Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...

wechseln. Meist ist an der Achse sehr schön zu erkennen, wo das Ritzel sitzen muß, damit die Achse nach
dem Wiedereinbau ins Auto sauber mittig sitzt. Bei den Reprozahnrädern empfiehlt es sich, sie vor dem
Einbau zu entgraten.
Zigarrenachsen sind leider "hinüber" wenn das Zahnrad verschlissen ist, weil die Messinglagerbuchsen nicht
zerstörungsfrei über die Grate, auf den die Felgen auf die Achse gequetscht sind, zu ziehen sind.
Zum Schluss wird die abgezogene Felge in der gekennzeichneten Stellung auf die Achse aufgeschoben;
nicht in einer anderen, die Felge wird sonst "schlagen". Das funktioniert auch mehrmals, ohne daß die Felge
wackelig wird. Sollte sie dennoch mal wackeln, ein klitzekleines Tröpfchen Sekundenkleber aufbringen(und
die Klebestelle vorher Fett und Ölfrei machen).
Damit das neue Zahnrad nicht gleich wieder verschleißt, ist das Motorritzel auch zu wechseln. Dazu braucht
ihr einen Abzieher.(gibt`s als Zubehör, ich habe meinen selber gebaut) Auf keinen Fall mit einem
Schraubendreher rumhebeln!! Verletzungsgefahr!! Außerdem riskiert mit der Methode eine verbogene
Motorwelle.
Wenn ihr kein neues Motorritzel kaufen wollt, kein Problem, das Ritzel wird einfach umgedreht auf die
Motorwelle aufgepresst(Schraubstock). Ich habe die Feststellung gemacht, daß die heutigen
Nachkaufmotorritzel leiser und verschleißfreier arbeiten als die originalen. Das liegt an der besser
ausgearbeiteten Form der Zahnräder(sie sind hinterschnitten). Die faserverstärkten Hinterachsritzel die es
heute zu kaufen gibt, sind den originalen Zahnrädern ebenfalls vorzuziehen, weil sie wesentlich länger
halten(Faserverstärkt).
6. Karosserierisse/gebrochene Anschraubstifte/Umbau von Servokarosserien auf Universal
Wenn das Auto nicht zum Fahren dient, genügt transparenter Plastikkleber, weil man ja den Kleber nicht
sehen soll. Wenn ein Anschraubstift hingegen dauerhaft auch was aushalten soll, kommt ihr um 2-
Komponenten-Kleber nicht herum. Zuerst werden alle "Altkleberreste" und Verschmutzungen entfernt.
Ihr schraubt den gebrochenen Anschraubstift nun ganz leicht an das Chassis, so, daß er sich gerade noch
verschieben und drehen lässt. Dann bringt ihr Ihn in exakt die ursprüngliche Lage. Nun 2-Komponenten-
Kleber anrühren und auf die Bruchstelle geben. Jetzt spannt ihr das Chassis mit Schießgummi an der
Karosse fest und schraubt das Chassis an die noch intakten Anschraubstifte. So fixiert ihr die ursprüngliche
Lage und lauft nicht Gefahr, daß der Stift schief eingeklebt wird. Wenn ihr Servokarossen für Universal
umbauen wollt, müsst ihr zuerst den vorderen Anschraubstift rauszwicken (Seitenschneider) und nach hinten
versetzt einen Neuen einkleben. Da der rausgezwickte Servostift zu kurz ist, braucht ihr jetzt einen Ersatz. Ihr
könnt nun entweder aus einer Schrottkarosserie einen brauchbaren Stift entnehmen und einkleben, oder
einen Plastikdrückerstössel verwenden, in den mittig eine Bohrung gesetzt wird. Auch Aluminium oder
Kunststoffrohrmaterial ist ganz brauchbar.
Wenn ihr das Ganze an einem weißen Auto macht, lässt sich die Klebestelle mit ein bisschen weißer Farbe
hervorragend nach dem Aushärten des Klebers "verstecken". Karosserierisse werden ebenfalls mit Gummis
bis zum Aushärten des Klebers "zusammengespannt". Auch Plastilin(Knetmasse) kann euch zum fixieren
gebrochener Karosserieteile gute Dienste leisten (mopse ich immer meinem kleinen Sohn...). Achtung,
Plastilin ist leicht "fettend", d.h. da wo das zu klebende Bauteil Kontakt mit Plastilin hatte, hält also der Kleber
nicht.
Wenn ihr einen abgebrochenen Heckflügel reparieren wollt oder generell zwei stumpf zu verklebende
Plasikflächen, müssen die Bruchstücke etwa 0,5 bis 1mm angephast werden, damit die Bruchstelle auch
dauerhaft hält. Die durch das Aneinanderfügen entstehende Vertiefung wird mit Kleber verfüllt. Ggf.
überstehender Kleber wird nach dem Aushärten weggeschliffen. Abschließend wird das Ganze mit
Benzinstift lackiert. Dauerhaft und stabil hält bei all diesen Maßnahmen nur 2-Komponenten-Kleber, bei "Ins-
Regal-Stell-Autos" tut es auch Sekundenkleber.
7. "Blinde" oder verkratzte Scheiben
Bei nur kleinen Kratzern könnt ihr diese in eingebautem Zustand mit der Chrompolitur auspolieren. Bei richtig
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