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Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...

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Klasse 7: schmale Lexanautos<br />

-Originales Chassis inkl. originaler Achsen<br />

-Freigegebene Motoren<br />

-Originale Karosserie, Lackierung darf geändert sein<br />

-Erlaubte Modifikationen festlegen<br />

Klasse 8: Grundpackungsautos<br />

-Porsche <strong>Carrera</strong> 6/Ferrari Dino zugelassen<br />

-Porsche 908/Ferrari 312 zugelassen<br />

-Erlaubte Modifikationen festlegen<br />

Generell gilt, daß anstatt originaler <strong>Carrera</strong>teile dem original entsprechende Repros verwendet werden<br />

dürfen.(Chassis, Karossen, Achsen, Schleifer, Reifen.....)<br />

Die Farbgestaltung/Decalgestaltung ist natürlich ebenso freigestellt. Schrecklich ist, wenn auf der Bahn lauter<br />

weiße Porsche RSR unterwegs sind - weil der RSR mit Motorengeräusch halt reichlich verfügbar ist. ("Mit<br />

welchem fahr ich eigentlich Gerade?") Ganz Penible gestalten ihren ganzen Fuhrpark in der eigenen<br />

"Teamfarbe".<br />

Noch mehr Klassen sind aus meiner Sicht nicht Interessant, weil ihr dadurch nur mehr Kosten habt (noch<br />

mehr Autos nötig) und sich die Klassen eh immer ähnlicher werden.<br />

Die ganz extremen losen die Motoren vor dem Rennen aus und verlöten sie erst vor dem Rennen, um<br />

Manipulationen auszuschließen.<br />

Ein Minimalreglement könnte z.B. so aussehen, daß ihr nur festlegt, daß ohne Magnete gefahren wird (und<br />

somit Umbauautos zugelassen sind). Zusätzlich könnte man eine Klasse mit Hartplastikkarosserien und eine<br />

mit Folienkarossen durchführen, bei denen jeweils die Motoren freigestellt sind.<br />

So, jetzt aber los, baut eure Piste und lasst die Regler glühen!!<br />

… tunen Sie doch auch mal sich selber: www.TopFit-und-schlank.com<br />

oder<br />

tunen Sie Ihr Bankkonto: www.StromKostenErsparnis.de

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