Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...
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Klasse 7: schmale Lexanautos<br />
-Originales Chassis inkl. originaler Achsen<br />
-Freigegebene Motoren<br />
-Originale Karosserie, Lackierung darf geändert sein<br />
-Erlaubte Modifikationen festlegen<br />
Klasse 8: Grundpackungsautos<br />
-Porsche <strong>Carrera</strong> 6/Ferrari Dino zugelassen<br />
-Porsche 908/Ferrari 312 zugelassen<br />
-Erlaubte Modifikationen festlegen<br />
Generell gilt, daß anstatt originaler <strong>Carrera</strong>teile dem original entsprechende Repros verwendet werden<br />
dürfen.(Chassis, Karossen, Achsen, Schleifer, Reifen.....)<br />
Die Farbgestaltung/Decalgestaltung ist natürlich ebenso freigestellt. Schrecklich ist, wenn auf der Bahn lauter<br />
weiße Porsche RSR unterwegs sind - weil der RSR mit Motorengeräusch halt reichlich verfügbar ist. ("Mit<br />
welchem fahr ich eigentlich Gerade?") Ganz Penible gestalten ihren ganzen Fuhrpark in der eigenen<br />
"Teamfarbe".<br />
Noch mehr Klassen sind aus meiner Sicht nicht Interessant, weil ihr dadurch nur mehr Kosten habt (noch<br />
mehr Autos nötig) und sich die Klassen eh immer ähnlicher werden.<br />
Die ganz extremen losen die Motoren vor dem Rennen aus und verlöten sie erst vor dem Rennen, um<br />
Manipulationen auszuschließen.<br />
Ein Minimalreglement könnte z.B. so aussehen, daß ihr nur festlegt, daß ohne Magnete gefahren wird (und<br />
somit Umbauautos zugelassen sind). Zusätzlich könnte man eine Klasse mit Hartplastikkarosserien und eine<br />
mit Folienkarossen durchführen, bei denen jeweils die Motoren freigestellt sind.<br />
So, jetzt aber los, baut eure Piste und lasst die Regler glühen!!<br />
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oder<br />
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