Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...
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RENNKLASSEN/TUNING<br />
Am Besten ist, wenn ihr euch von vorne herein darauf festlegt, welche Modifikationen an den Autos erlaubt<br />
sind, damit nicht ein Fahrer alles gewinnt, nur weil sein Auto überlegen ist. Ihr erreicht damit außerdem, daß<br />
euer Rennspaß nicht uferlos Geld kostet.<br />
Sinnvoll ist, wenn ihr <strong>für</strong> die jeweiligen Rennklassen schriftlich festlegt, was gemacht werden darf. Es gilt,<br />
was nicht ausdrücklich verboten ist, ist erlaubt. Je "Chancengleicher" die Autos sind, umso größer ist der<br />
Spaß, weil der Fahrer und nicht das Material entscheidet. Je weniger Modifikationen ihr zulasst, umso eher<br />
sind technisch weniger Versierte in der Lage, Konkurrenzfähig mitzumachen.<br />
Aber ein bisschen Basteln sollte schon erlaubt werden, das Schrauben an sich macht ja auch Spaß!<br />
Eine Einteilung nach Rennklassen könnte etwa so aussehen:<br />
Klasse 1: Zigarren<br />
-kein Schwingarm<br />
-erlaubte Reifen<br />
-erlaubte Motoren<br />
-Standardachsen<br />
-Chassisgewichte<br />
-Originaloptik (bis auf die Lackierung) muß erhalten bleiben, Fahrerfigur obligatorisch/Serie<br />
-keine Gewichtssparmaßnahmen an der Karosse erlaubt<br />
-Entstördrosseln dürfen entfernt werden.<br />
-Schleiferkontaktstellen dürfen verlötet werden<br />
-Standardübersetzung<br />
Klasse 2: Serienautos<br />
-Tourenwagenkarosserie<br />
-Originale oder dem Original entsprechende Hartplastikkarosserien ohne Gewichtsreduzierung<br />
-Originaler Scheibeneinsatz<br />
-Keine Gewichtssparmaßnahmen bei Beschlag oder Anbauteilen<br />
-Fahrereinsatz muß dem Original entsprechen<br />
-Karossen dürfen tiefergesetzt werden<br />
-Original <strong>Carrera</strong>chassis ohne Gewichtsreduzierungen/keine Sidewinderchassis<br />
-Entstördrosseln können entfernt werden<br />
-Schleifer darf optimiert werden<br />
-Schwarzer Original-Bühlermotor<br />
-Optimierung der Achslagerung erlaubt<br />
-Serien-<strong>Carrera</strong>achsen, Rundlauf darf optimiert werden<br />
-Chassisgewichte erlaubt<br />
-Reifenart und Breite freigestellt<br />
-Reifen/Achse dürfen nicht über die Karosserie hinausragen<br />
-Standardübersetzung<br />
-Motorengeräuschmechanik oder Beleuchtungseinheit darf entfernt werden<br />
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