Definitiv nichts wegwerfen - Tuninganleitung für Carrera ...

8. Laßt euch nicht ablenken! Nicht auf Einflüsse von außen reagieren, Kommentare eurer Kumpels kann
man besser nach dem Rennen beantworten.
9. Nützt es aus, wenn der Gegner einen Abflug hatte. Er muß jetzt erst wieder in den Fahrfluss hineinfinden,
ihr müsst nur euer Tempo beibehalten!
10. Nicht übertrieben hart fahren, d.h. nicht auffahren (Rennregel), nicht in ein auf der Bahn liegendes Auto
knallen! Ihr wollt doch sicher auch nach dem Rennen Freunde bleiben, oder?
11. Lieber mal vor einer kritischen Stelle (Schikane, Engstelle, Außenspur im Driftbereich des Gegners,
Fahrbahnwechsel...) nachgeben. Oft ist der Gegner, der vorne bleiben will, eh zu schnell um ohne Abflug aus
der Situation rauszukommen. Nichts macht mehr Spaß, als entspannt an einem abgeflogenen Rennkollegen
vorbeizuzischen!
12. Trinkt euer Bierchen erst nach dem Rennen. Es ist schier unglaublich, was bereits ein Bier an
Reaktionsvermögen kostet!
13. Bei überführten Streckenabschnitten exakt auf dem höchsten Punkt Gas schließen. Dadurch neigt sich
die Nase des Autos zuerst und nicht das Heck. Die Chance, daß der Schleifer wieder im Schlitz ankommt, ist
so größer. Damit meine ich aber nicht, daß ich Sprunghügel oder gar eine Sprungschanze gut finde - es gibt
kaum Möglichkeiten ein Auto schneller zu schrotten als so!
14. Wenn ihr was Neues am Auto ausprobieren wollt, ändert immer nur einen Parameter und tastet euch
schrittweise an eine optimale Abstimmung heran. Wenn ihr mehrere Dinge gleichzeitig ändert(z.B. Gewichte
UND Radstand...) wisst ihr nicht, was jetzt was gebracht hat. Die Gefahr, daß ihr euch bei euren
Abstimmungsversuchen "im Kreise dreht" und somit verzettelt, nimmt dafür aber zu!
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