TREKBIKES .COM 2009 - Trek Bicycle
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intelligente<br />
Federung.<br />
Grundlage für jedes <strong>Trek</strong>-Mountainbike mit<br />
Vollfederung ist unsere Überzeugung, dass<br />
Technologie einen Unterschied in Sachen<br />
Fahreigenschaften macht. Höhere Leistung.<br />
Bessere Kontrolle. Geringeres Gewicht.<br />
Bei jedem Bike.<br />
Das ist wirklich intelligent.<br />
ABP (AcTiVe BrAKinG PiVoT) Bei der neuartigen, zum Patent<br />
angemeldeten ABP-Technologie liegt der Drehpunkt zwischen Ketten- und<br />
Sitzstreben exakt in der Hinterradachse. Die meisten Hinterbau-Federungen<br />
werden durch das Betätigen der Bremsen beeinträchtigt.<br />
Nicht so bei ABP-Bikes – hier bleibt das System aktiv und die Hinterbau-<br />
Federung kann in jeder Fahrsituation arbeiten. Dies führt zu effektiverem<br />
Bremsen, wodurch höhere Geschwindigkeiten und eine bessere Kontrolle<br />
möglich werden. ABP macht den Unterschied.<br />
FULL FLoATer Bei herkömmlichen Hinterbau-Federungen ist das<br />
Federbein an einem festen Punkt am Rahmen aufgehängt. Bei Full Floater<br />
wird das Federbein oben am EVO Link und unten an der Verlängerung der<br />
Hinterbau-Schwinge befestigt. So kann sich das Federbein zwischen zwei<br />
schwebenden Verbindungspunkten bewegen – und die <strong>Trek</strong>-Ingenieure haben<br />
beispiellose Möglichkeiten zur Feinabstimmung. Der gesamte Federbein-Hub<br />
wird so ausgenutzt, kleinere Erschütterungen werden optimal abgedämpft, im<br />
mittleren Bereich bietet die Federung extra viel Kontrolle und fühlt sich<br />
darüber hinaus nach viel mehr Federweg an.<br />
eVo LinK EVO Link ist die Weiterentwicklung des traditionellen<br />
verschraubten Rocker Link hin zu einer Konstruktion aus einem Stück. Dadurch<br />
ist es möglich, mit modernster Technologie das Verhältnis zwischen Stabilität<br />
und Gewicht zu optimieren. Statt mehrerer Bauteile bildet EVO Link damit das<br />
unkomplizierteste, leichteste und gleichzeitig stabilste Rocker Link-System.<br />
e2 Die E2-Technologie basiert auf der Konifizierung von Rahmen<br />
und Gabel – oder genauer: auf einem Gabelschaft mit einem unteren<br />
Durchmesser von 1,5 Zoll, der sich nach oben hin zu einem Durchmesser von<br />
1 1/8 Zoll verjüngt. Dieses System verbindet die Vorteile des herkömmlichen<br />
leichten Gabelschafts mit 1 1/8 Zoll Durchmesser mit den Vorteilen des<br />
stabileren 1,5-Zoll-Schafts und sorgt auch bei Spitzengeschwindigkeiten für<br />
Stabilität. So ist in allen Situationen präziseres Lenken und eine bessere<br />
Kontrolle möglich.<br />
ABP (ACTIVE BRAKING PIVOT).<br />
Die aktivste Hinterradfederung<br />
der Welt.