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Teilekatalog 2013 deutsche edition - Teo Lehtimäki Oy

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P50 Kupplung Die Teilenummer ist blau<br />

Nummer S4B P50 number CVTech PTO Belt x Use<br />

15-01 6513B 0403-0001 3,65 31,2 15-02<br />

15-02 5913B 0403-0002 2,50 31,7 15-02<br />

15-03 0403-0003 15-0147C 8,77 34,8 8 15-03<br />

15-04 0403-0004 15-0148C 8,77 34,8 8 15-04<br />

15-05 0513B 0403-0005 11,5 33,3 6 15-05<br />

15-06 8113B 0403-0006 15-0149C 6 34,9 15-06<br />

15-07 5413B 0403-0007 7,5 34,9 15-06<br />

15-09 9513B 0403-0009 11,5 34,9 6 15-09<br />

15-10 9713B 0403-0010 5 33,3 15-10<br />

15-11 9213B 0403-0011 15-0151C 1,5 34,9 15-11<br />

15-18 9113B 0403-0018 flange 4,99 34,9 15-18<br />

15-19 9613B 0403-0019 8,58 34,9 6 15-19<br />

15-20 0403-0020 8,77 34,8 8 15-03<br />

15-21 9313B 0403-0021 flange 0,06 34,9 15-21<br />

15-22 3113B 0403-0022 flange 0,06 32,7 15-22<br />

X =Schraube für Zahnkranz, 6 mm oder 8 mm<br />

P50 Federn<br />

Alle Kalibrierungen sind auf den Seiten:<br />

www.teolehtimaki.fi/spare parts catalogue<br />

Unsere Homepage ist häufig aktualisiert, um die<br />

meisten up-to-date Informationen über unsere<br />

Produkte zu gewährleisten.<br />

Nummer CVTech N min / N max / Länge A Ø. Note<br />

72 mm 45 mm mm mm<br />

15-52 0151-0002 618 / 637 1050 / 1115 110 / 108 5,26 / 5,50 + 1<br />

15-51 0151-0003 730 / 730 987 / 1056 158 / 132 4,88 / 5,50 + 1<br />

15-55 0151-0004 728 / 708 1110 / 1056 134 / 127 5,26 / 5,50<br />

15-53 0151-0006 500 / 499 1070 / 1142 095 / 93 5,71 / 6,00<br />

15-54 0451-1118 500 / 501 700 / 832 148 / 114 4,50 / 5,50 + 1<br />

15-55 0451-1129 700 / 708 1100 / 1056 123 / 127 5,26 / 5,50<br />

15-56 0451-1137 595 / 604 852 / 929 135 / 122 4,88 / 5,50 + 1<br />

Wenn der Motor bei voller Drehzahl läuft, wird die Federrate etwas höher auf<br />

der Blue Spring als die Federrate der CVTech Frühling. Die Kalibrierung kann<br />

durch Zugabe eines Shim in jedem Block eingestellt werden. Beachten Sie,<br />

dass eine Scheibe zu 100 RPMs entspricht.<br />

Wenn das Engagement RPM unterscheidet sich von der Nenndrehzahl des<br />

Motors immer, ob im Frühjahr Einstellung und die Ausrichtung der Powerline.<br />

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