Bremsen - Utopia Velo

Gute Bremsen
Utopia bietet Ihnen ein hydraulisches Bremssystem, bei
dem Felgen, Bremsbeläge und Griffe optimal auf einander
abgestimmt sind.
Es ist sehr wichtig, die Bremse immer im
Zusammenhang mit allen Bauteilen zu
sehen. Andere Felgen oder Bremsbeläge
können eine Verschlechterung der
Bremswerte zur Folge haben.
Utopia bietet Ihnen immer die 4-Finger
Hebel an, damit Sie auch mit Drehgriff
die Bremse gut bedienen können.
Der rote Bremsschuh
Seit Frühjahr 2011 gibt es nur noch rote
Bremsbeläge für die HS11.
Das hat die Bremswerte deutlich verbessert.
Unten im Kasten sehen Sie die
Ergebnisse der Bremsprüfung.
Das Material der Bremsschuhe ist etwas
weicher. Der rote Belag hat jedoch
keine kürzere Lebensdauer und er zerstört
auf keinen Fall die Felgen.
Vorurteile bei Felgenbremsen
``Bei Felgenbremsen wird häufig als
Nachteil gesehen, dass die Bremse
die Felge durchbremsen könnte.
Das trifft sicher auf so manche billige
oder „superleichte“ Felge zu,
aber nie auf die Felgen an unseren
Rädern. 20.000 bis 40.000 km sind
die normale Lebensdauer. Das ist
das 3- bis 4-fache im Vergleich mit
vielen anderen Felgen. Sicherheit
geht bei Utopia vor Leichtgewicht!
``Immer öfter hören wir, dass der
Bremsgriff ganz hart eingestellt
werden muss, damit der Bremsschuh
nah an der Felge sitzt und „die
Bremse richtig zieht“. Davor können
wir nur warnen. Denn es stimmt
nur für mechanische Felgenbremsen,
keinesfalls aber für Hydraulikbremsen
mit hoher Bremskraft.
``Bei unseren Bremsen verschlechtert
man mit dieser harten Einstellung
die Bremswerte. Die Bremsen ziehen
nicht mehr richtig oder nur einseitig.
Die Magura Bremsen brauchen unbedingt
mindestens 1,5mm Abstand
zwischen Felge und Bremsschuh.
``Die Hinterrad-Bremse wäre bei
Felgenbremsen immer schwächer,
heißt es. Das stimmt nur für
Seilzug-Bremsen, aber nicht für
Hydraulik Bremsen. Hier gibt es
keinen Bowdenzug, also auch keine
mechanische Reibung. Die Hinterradbremse
hat ähnlich gute Bremskraft
wie Ihre Vorderrad-Bremse.
BrakeBooster für mein Rad
``Die HS11 Bremsen entwickeln an unseren
kräftigen Rahmen bereits hohe
Bremskraft. Zu Brakebooster raten wir
daher nur geübten Radfahrern, die
die Bremse beherrschen. Damit Sie
nicht über den Lenker absteigen. Wir
raten im Zweifelsfall, das Rad anfangs
ohne BrakeBooster einzufahren und
die Booster später nachzurüsten.
``Beim Bremsen ohne Booster bewegt
sich der Hinterbau immer etwas. Das
schadet dem Stahrohrrahmen nichts.
Schnellspanner
` Wir montieren auf Wunsch Schnellspannhebel
zum Lösen der Magura-
Bremse. Nach jedem Öffnen der
Schnellspannhebel - besonders
auch unbeabsichtigt - muss die
Bremse neu justiert werden.
``Man kann das Rad auch ohne
Schnellspanner schnell ausbauen,
wenn keine Luft im Reifen ist.
Scheibenbremse
Wir bieten Ihnen die Magura MT4 an mit
160mm Scheiben. Für Scheibenbremsen
an Utopia Rädern gibt es weiterhin
gute Gründe:
``Lange Passabfahrten mit extremem
Gefälle. Die Scheibenbremse hält besser
die Hitze aus. Intervallbremsung
sollte trotzdem selbstverständlich sein.
``Extrem schnelles und sportliches Fahren.
Wenn Sie gerne erst im letzten Augenblick
bei hohem Tempo bremsen,
dann hat die Scheibenbremse Vorteile.
Wo geht die Scheibenbremse nicht
``Bei allen Rädern mit Silent
Elektroantrieb. Hier könnte die
große Hitze der Bremsscheibe
den Motor beschädigen.
``Scheibenbremse geht nur mit SON
Nabendynamo, Rohloff , Nuvinci,
DualDrive und Alfine Schaltung.
Das einzige Rad, das (fast) immer Scheibenbremsen
hat, ist der Phönix. Bei 20“
hat eine Scheibenbremse gegenüber
der Felgenbremse Vorteile.
Ergebnis der Bremsprüfung
HS11 mit rotem Belag ohne BrakeBooster VR trocken HR trocken VR nass HR nass
Erreichte max. Verzögerung [m/s2] bei Utopia Modell 6,2 6,5 4,5 3,5
Geforderte Verzögerung [m/s2] nach DIN EN (Trekking) 3,4 2,2 2,2 1,4
Utopia-Velo Bremskraft ausreichend für zulässiges Gesamtgewicht 183 kg 293 kg 205 kg 247 kg
HS11 mit rotem Belag und BrakeBooster VR trocken HR trocken VR nass HR nass
Erreichte max. Verzögerung [m/s2] bei Utopia Modell 9,5 7,6 5,4 4,4
Geforderte Verzögerung [m/s2] nach DIN EN (Trekking) 3,4 2,2 2,2 1,4
Utopia-Velo Bremskraft ausreichend für zulässiges Gesamtgewicht 279 kg 344 kg 245 kg 315 kg
``Die Werte liegen ohne und mit Brakebooster über den DIN EN Werten.
``Jede Bremse ist bei der speziellen Kombination von Utopia Rahmen, Felgen und Bremsbelägen
bereits ohne BrakeBooster ausreichend für mindestens 180 kg zulässiges Gesamtgewicht.
``Mit BrakeBooster ist die Bremskraft ausreichend für 240 kg Gesamtgewicht.
``Die Utopia Bremswerte übertreffen damit bis zum Dreifachen die vom Gesetzgeber
und der DIN EN geforderte Bremsleistung.
``Zusammen mit BrakeBoostern ist die Utopia Felgenbremskombination vergleichbar
mit den Werten von guten Scheibenbremsen.
``Eine hervorragende Bremsleistung wird auch allein mit der Hinterradbremse und sogar bei
Nässe erreicht. Das hat uns selbst sehr erstaunt. Die Leistung ist ähnlich wie bei Scheibenbremsen.
``Jedes Utopia Rad bietet seinem Benutzer viel Reserve bei der Bremskraft. Das dient Ihrer
Sicherheit bei hohem Eigengewicht oder bei Fahrten mit viel Gepäck und Kinderanhänger
auf abschüssigen Wegen.
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Inge Wiebe informiert
Was ist mit der HS33
Bis vor zwei Jahren konnten wir sehr klar empfehlen: „Wer die beste Bremse will, nimmt die HS33“.
Das ist vorbei. Die alte HS33 gibt es nicht mehr, dafür wurde die neue HS11 aufgewertet.
Sie ist nun technisch identisch mit der neuen HS33, hier ist nur das Design anders.
Da es keinen Unterschied in der Bremsleistung gibt, bieten wir nur die HS11 an. Mit schwarzen
Bremsbelägen waren die Bremswerte jedoch schlechter als bisher. Gemeinsam mit Magura und
Ernst Brust haben wir eine hervorragende Lösung gefunden: Die HS11 mit roten Bremsbelägen.
Damit erreichen die neuen HS11 jetzt Bremswerte, die fast besser als mit Scheibenbremse sind.
Mit BrakeBooster liegen die Bremswerte sogar rund 30% über den Werten der früheren HS33.
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Gut vorankommen.
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