Brandschutzbedarfsplan 2011 - 2015 (PDF) - Stadt Soest
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<strong>Brandschutzbedarfsplan</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Soest</strong><br />
Stand: MONAT 2010<br />
Die überwiegende Zahl der Gefahrgutfahrzeuge sind Tankfahrzeuge mit einem Gesamtge-<br />
wicht von ca. 40 Tonnen, die mitgeführte Produktmenge beträgt bis zu 25.000 Liter. In die-<br />
sem Umfang muss die Feuerwehr in der Lage sein, handelsübliche Produkte aufzufangen,<br />
einzudämmen und ggf. umzupumpen. Der noch verbleibende Rest an besonders kritischen<br />
Gefahrstoffen ist mit den Mitteln der Feuerwehr <strong>Soest</strong> nicht zu beherrschen. Hier muss die<br />
Chemische Industrie und deren Werkfeuerwehren Hilfe über das Transport-, Un-fall-, Infor-<br />
mations- und Hilfeleistungssystem (TUIS) leisten. Das bedeutet aber auch, dass eine über-<br />
örtliche Hilfe vor Ort mit Geräten der Werkfeuerwehren im Rahmen des TUIS erst in einem<br />
Zeitfenster zwischen einer und zwei Stunden zu erwarten ist. In diesem Zeitraum ist durch<br />
die Feuerwehr <strong>Soest</strong> der Brandschutz mit drei verschiedenen Löschmitteln (Wasser, Pulver,<br />
Schaum) sicherzustellen und eine weitere Ausbreitung des freigewordenen Stoffes zu ver-<br />
hindern. Bei einer Bedrohung der Bevölkerung sind Warn- und ggf. Evakuierungsmaßnah-<br />
men einzuleiten.<br />
Zur Durchführung der vorgenannten Maßnahmen sind Spezialfahrzeuge (Großtanklösch-<br />
fahrzeug, Gerätewagen-Messtechnik, Gerätewagen-Gefahrgut, Rüstwagen etc.), Sonderge-<br />
räte und - löschmittel erforderlich. Die benötigte Spezialausbildung wird in Lehrgängen auf<br />
Kreisebene und am Institut der Feuerwehr vermittelt.<br />
Neben der technischen Hilfeleistung rückt die Feuerwehr jährlich zu ca. 20 bis 30 Fahrzeug-<br />
bränden auf die Autobahn aus. Auch hier muss den unterschiedlichen Dimensionen der<br />
Einsätze (Pkw, Kleintransporter, Lkw, Lkw mit Gefahrgut) Rechnung getragen werden. In<br />
diesem Zusammenhang ist insbesondere auf das Problem der fehlenden Wasserversorgung<br />
hinzuweisen. In einem Fall (Unfall mit Azetylen-Transportfahrzeug) musste eine Wasserver-<br />
sorgung mit einer Länge von mehreren Kilometern erstellt, und auch über sieben Stunden<br />
betrieben werden.<br />
Besondere Risiken durch den Bahnverkehr<br />
Die <strong>Stadt</strong> <strong>Soest</strong> ist an drei Bahnstrecken (Dortmund-Kassel, Hamm - <strong>Soest</strong> und Dortmund -<br />
Herford mit Abzweig in Altenbeken) angebunden. Zur Ermittlung des durchschnittlichen<br />
Bahnverkehrs in 24 Stunden wurde die Bahn AG aufgefordert, entsprechende Daten zu lie-<br />
fern. Dieses wurde aus datenschutzrechtlichen Gründen abgelehnt, da nur die Innenministe-<br />
rien der Länder bahnspezifische Daten erhalten. Deshalb erfolgte eine eigene Datenerhe-<br />
bung mit den Kenntnissen aus der Feuerwehr.<br />
Im Durchschnitt verkehren pro 24 Stunden ca. 231 Züge auf den vorgenannten Strecken.<br />
Diese teilen sich auf in ca. 62 Güterzüge und ca. 168 Personenzüge. Zusätzlich werden zur<br />
<strong>Soest</strong>er Allerheiligenkirmes weitere 140 Sonderzüge eingesetzt.<br />
Für die Feuerwehr sind bei Einsätzen auf und am Bahngelände die besonderen bahnspezi-<br />
fischen Gefahren zu beachten. Von der stromführenden Oberleitung mit 15.000 Volt geht so<br />
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