Brandschutzbedarfsplan 2011 - 2015 (PDF) - Stadt Soest

Brandschutzbedarfsplan Stadt Soest
Stand: MONAT 2010
Gefahrkriterium der besonderen Objekte
Dieses Kriterium wird zunächst nicht auf die betrachteten Quadranten angewendet. Es bie-
tet nach der Ermittlung der Risikonote die Möglichkeit das Risiko einzelner Quadranten zu
erhöhen, um bei Objekten mit besonderen Risiken auch ein höheres Schutzziel anzulegen.
Das wird für den Einsatzbereich der Feuerwehr Soest dadurch ermöglicht, dass eine objekt-
bezogene Alarmierung stattfindet, d. h., die festgelegten Sonderobjekte wie Krankenhäuser,
Altenheime usw. werden ohnehin mit einer höheren Alarmstufe im Einsatzleitrechner hinter-
legt. Eine Liste über die Gebäude besonderer Art und Nutzung, die mit einer erhöhten
Alarmstufe in der Leitstelle hinterlegt sind, ist als Anlage angefügt.
Besondere Risiken der Bundesautobahn
Der Feuerwehr Soest wurden durch die Bezirksregierung 33 km der Bundesautobahn A 44
zugewiesen. Davon liegen lediglich 12,5 km innerhalb des Gemeindegebietes der Stadt So-
est. Ostwärts befinden sich 9 km auf dem Gemeindegebiet der Gemeinde Anröchte, im
Westen ist das Gemeindegebiet Werl auf einer Länge von 14,7 km tangiert.
Seit der Wiedervereinigung hat sich das Verkehrsaufkommen auf der A 44 als Mittelachse
zwischen dem Ruhrgebiet und Kassel kontinuierlich erhöht. Innerhalb von 24 Stunden
durchqueren nach Angaben der Bundesanstalt für Straßenwesen zurzeit ca. 56.000 Fahr-
zeuge den Einsatzbereich der Feuerwehr Soest. Von den rund 56.000 Fahrzeugen sind
21,2 % (11.872) dem Schwerlastverkehr zuzurechnen. Ca. 10 % der Lastkraftwagen (1187)
transportieren gefährliche Stoffe und Güter.
Unfälle mit Kraftfahrzeugen sind an der Tagesordnung. In den Fällen, in denen Personen in
ihren Fahrzeugen eingeklemmt werden oder Betriebsstoffe auslaufen, ist technische Hilfe-
leistung durch die Feuerwehr notwendig. Moderne Fahrzeugkonstruktionen in Verbindung
mit einer großen Palette verschiedener Antriebe (Verbrennungsmotor, Strom, Hybridantrie-
be, Erd- und Flüssiggas, demnächst auch Wasserstoff etc.) fordern eine erhöhte Sicherheit
der Einsatzkräfte.
Der Schutz der Autofahrer wird durch moderne Sicherheitssysteme (Airbag, Gurtstraffer,
Seitenaufprallschutz, Überrollschutzsysteme) erreicht. Heutige Fahrgastzellen sind so ge-
staltet, dass sie ein Überleben auch bei großen Aufprallenergien gewährleisten. Die dafür
verwendeten legierten Stähle bringen die hydraulischen Rettungsgeräte der Feuerwehr zu-
nehmend an ihre Leistungsgrenzen. In der Konstruktion moderner Pkw zeichnet sich in etwa
die gleiche Entwicklung ab, wie im IT-Bereich. Was heute konstruiert wird, ist in einem Jahr
bereits überholt. Dieser Entwicklung läuft die Feuerwehr in der Ausstattung, aber auch in der
Ausbildung immer hinterher. Gleiches gilt auch für die Bauweise und Technik moderner
Lastkraftwagen.
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