Brandschutzbedarfsplan 2011 - 2015 (PDF) - Stadt Soest
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<strong>Brandschutzbedarfsplan</strong> <strong>Stadt</strong> <strong>Soest</strong><br />
Stand: MONAT 2010<br />
Gefahrkriterium der besonderen Objekte<br />
Dieses Kriterium wird zunächst nicht auf die betrachteten Quadranten angewendet. Es bie-<br />
tet nach der Ermittlung der Risikonote die Möglichkeit das Risiko einzelner Quadranten zu<br />
erhöhen, um bei Objekten mit besonderen Risiken auch ein höheres Schutzziel anzulegen.<br />
Das wird für den Einsatzbereich der Feuerwehr <strong>Soest</strong> dadurch ermöglicht, dass eine objekt-<br />
bezogene Alarmierung stattfindet, d. h., die festgelegten Sonderobjekte wie Krankenhäuser,<br />
Altenheime usw. werden ohnehin mit einer höheren Alarmstufe im Einsatzleitrechner hinter-<br />
legt. Eine Liste über die Gebäude besonderer Art und Nutzung, die mit einer erhöhten<br />
Alarmstufe in der Leitstelle hinterlegt sind, ist als Anlage angefügt.<br />
Besondere Risiken der Bundesautobahn<br />
Der Feuerwehr <strong>Soest</strong> wurden durch die Bezirksregierung 33 km der Bundesautobahn A 44<br />
zugewiesen. Davon liegen lediglich 12,5 km innerhalb des Gemeindegebietes der <strong>Stadt</strong> So-<br />
est. Ostwärts befinden sich 9 km auf dem Gemeindegebiet der Gemeinde Anröchte, im<br />
Westen ist das Gemeindegebiet Werl auf einer Länge von 14,7 km tangiert.<br />
Seit der Wiedervereinigung hat sich das Verkehrsaufkommen auf der A 44 als Mittelachse<br />
zwischen dem Ruhrgebiet und Kassel kontinuierlich erhöht. Innerhalb von 24 Stunden<br />
durchqueren nach Angaben der Bundesanstalt für Straßenwesen zurzeit ca. 56.000 Fahr-<br />
zeuge den Einsatzbereich der Feuerwehr <strong>Soest</strong>. Von den rund 56.000 Fahrzeugen sind<br />
21,2 % (11.872) dem Schwerlastverkehr zuzurechnen. Ca. 10 % der Lastkraftwagen (1187)<br />
transportieren gefährliche Stoffe und Güter.<br />
Unfälle mit Kraftfahrzeugen sind an der Tagesordnung. In den Fällen, in denen Personen in<br />
ihren Fahrzeugen eingeklemmt werden oder Betriebsstoffe auslaufen, ist technische Hilfe-<br />
leistung durch die Feuerwehr notwendig. Moderne Fahrzeugkonstruktionen in Verbindung<br />
mit einer großen Palette verschiedener Antriebe (Verbrennungsmotor, Strom, Hybridantrie-<br />
be, Erd- und Flüssiggas, demnächst auch Wasserstoff etc.) fordern eine erhöhte Sicherheit<br />
der Einsatzkräfte.<br />
Der Schutz der Autofahrer wird durch moderne Sicherheitssysteme (Airbag, Gurtstraffer,<br />
Seitenaufprallschutz, Überrollschutzsysteme) erreicht. Heutige Fahrgastzellen sind so ge-<br />
staltet, dass sie ein Überleben auch bei großen Aufprallenergien gewährleisten. Die dafür<br />
verwendeten legierten Stähle bringen die hydraulischen Rettungsgeräte der Feuerwehr zu-<br />
nehmend an ihre Leistungsgrenzen. In der Konstruktion moderner Pkw zeichnet sich in etwa<br />
die gleiche Entwicklung ab, wie im IT-Bereich. Was heute konstruiert wird, ist in einem Jahr<br />
bereits überholt. Dieser Entwicklung läuft die Feuerwehr in der Ausstattung, aber auch in der<br />
Ausbildung immer hinterher. Gleiches gilt auch für die Bauweise und Technik moderner<br />
Lastkraftwagen.<br />
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