Brandschutzbedarfsplan 2011 - 2015 (PDF) - Stadt Soest

Brandschutzbedarfsplan Stadt Soest
Stand: MONAT 2010
desländern und wird gut frequentiert. Ob die EU-Osterweiterung größeren Einfluss auf die
Verkehrsdichte oder das Unfallaufkommen haben wird, bleibt abzuwarten.
Der intensive Transport von gefährlichen Stoffen und Gütern erhöht das Risiko von Gefahr-
gutunfällen.
Im innerstädtischen Bereich beeinflusst der Berufsverkehr mit punktuellen Verkehrsstaus
zeitweise die Ausrückezeiten der Einsatzkräfte.
Der mittelalterliche Stadtkern ist von seiner verkehrlichen Erschließung für die großen Ein-
satzfahrzeuge der Feuerwehr teilweise als problematisch einzuschätzen. Enge Gassen mit
alter Bausubstanz und entsprechendem baulichen Brandschutz spiegeln hier die Problema-
tik wieder.
In Neubau-Wohngebieten sind verkehrsberuhigte Zonen eingerichtet worden. Die Straßen-
führung und die Breite der Verkehrswege kommen den Bedürfnissen der großen Löschfahr-
zeuge nicht entgegen.
Bahnanlagen
Durch die nördliche Innenstadt führen die Bahnlinien Paderborn-Hamm und Paderborn-
Dortmund. Die gut ausgelasteten Strecken dienen neben dem Personenverkehr auch der
Beförderung jeglicher Güter. Somit ist auch der schienengebundene Gefahrgutverkehr zu
berücksichtigen.
Nach der Umstrukturierung der Bundesbahn zur Bahn AG sind hier auch die örtlichen Ret-
tungsdienste zuständig und verantwortlich, damit in Schadensfällen sofort und ausreichend
reagiert werden kann.
Die Besonderheiten des Verkehrsweges „Schiene“ stellt die Feuerwehr vor nachstehende
Probleme:
unzureichende Anfahrtsmöglichkeiten zu Schadensorten,
unzureichende Löschwasserversorgung,
unzureichende technische Ausrüstung für Arbeiten an den robusten Bahnfahrzeugen,
unzureichende direkte Einwirkmöglichkeit auf den Bahnbetrieb,
unzureichender Schutz vor dem Energieträger Strom.
Die Länge der beiden Gleisstrecken, die durch das Stadtgebiet führen, kann mit ca. 14 km
angegeben werden. Besondere Bauwerke für den Bahnbetrieb müssen nicht berücksichtigt
werden.
Die Bahnstrecke führt zum Teil durch dicht besiedeltes Stadtgebiet. Beim Freiwerden ge-
fährlicher Stoffe in die naheliegenden Wohngebiete, ist deshalb mit einer Vielzahl von be-
troffenen Personen zu rechnen.
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