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Mit der Aida – Vita
durch das westliche Mittelmeer
vom 12. – 21. Mai 2006
REISEVERLAUF
Aida – Vita
das Schiff
Abfahrt,
Freitag, 12. Mai 2006
Samstag, 13. Mai 2006
Sonntag, 14. Mai 2006
Montag, 15. Mai 2006
Dienstag, 16. Mai 2006
Mittwoch, 17. Mai 2006
Donnerstag, 18. Mai 2006
Freitag, 19. Mai 2006
Samstag und Sonntag,
20. / 21. Mai 2006
Allgemeines
Informationen rund um An- und Abreise
Einschiffen auf der Aida
Seetag
Tunesien
• La Goulette
• Bardo – Nationalmuseum
• Medina / Altstadt mit Souks
• Ausgrabungsstätte und Museum von Karthago
• Sidi Bou Said
Malta
• Mosta,Mdina und Rabat
• La Valetta / Grand Habour
Sizilien
• Ätna und Taormina und das griechische Theater
Neapel und Capri
Seetag
Rückkehr und Ausschiffen in Palma de Mallorca
Mallorca
• Palma de Mallorca Innenstadt und Hafen
• Playa de Palma, Strand bei Arenal
• Fornalutx
• der Yachthafen Portals Nous
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Mit der Aida – Vita
durch das westliche Mittelmeer
vom 12. – 21. Mai 2006
Sonntag, 14. Mai 2006
Tunesien
• La Goulette
• Bardo – Nationalmuseum
• Medina / Altstadt mit Souks
• Ausgrabungsstätte und Museum von Karthago
• Sidi Bou Said
2. Tag - Sonntag, 14. Mai 2006
Liegezeit: 08.00 - 18.00 Uhr
Wetter: 25 Grad, sonnig
Sonnenaufgang: 06.12 Uhr
Sonnenuntergang: 20.18 Uhr
zurückgelegte Strecke seit Palma de Mallorca: 807 km
Besondere Hinweise: für den Landgang in Tunesien ist die Mitnahme des Reisepasses und einer
Landgangskarte behördlich vorgegeben.
Nach einem Seetag, der mich von Palma de Mallorca nach Tunis führte, kam ich Sonntag morgen in
La Goulette, dem Hafen von Tunis an. Der Hafen empfing mich eher trist, Ölraffenerien,
Verladestationen, Lagerhäuser, soweit das Auge reichte.
Bei den Ausflügen hatte ich mich für das Ausflugsprogramm "Rund um Tunis" entschieden. Der Bus
brachte uns morgens früh als erstes über einen Damm von La Goulette, dem Anlegeort nach Tunis
selber. Es war Sonntag und die Straßen ziemlich leer. Der Reiseführer erklärte uns, daß Tunesien als
Referenz an seine christliche Vorgeschichte, nicht den Freitag zum Ruhetag erklärt hat, sondern den
christlichen Sonntag. So kommt es, daß eigentlich an zwei Tagen das Geschäftsleben in Tunesien
ruhiger zugeht, Freitags und Sonntags.
Fazinierend war es, arabische Schriftzeichen zu sehen. Oft waren die Verkehrszeichen zum Beispiel
doppelt, arabisch und französich beschriftet, manchmal auch nicht, so konnte ich nur raten, was das
Schild aussagte.
Unser erste Stopp war das Bardo-Nationalmuseum, anderthalb Stunden im schnellen Tempo durch die
tunesische Geschichte, Römer, Christen, Araber, Franzosen, unzählige Bodenfresken aus römischen
Villen, arabische Kacheln, das Auge wurde förmlich erschlagen vom Farben und Formen, die sich mir
boten.
Gegen Mittag fuhren wir in die Medina, die Altstadt. Es gab die obligatorische Teppich-Verkaufs-Show,
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aus der sich aber viele schnell wieder abseilten. Schöner war es durch die Gassen der Souks zu
streifen. Vieles war touristisch, aber die Farben und Formen waren doch fazinierend.
Das Mittagessen gab es dann auf dem Weg zur Besichtigungsstätte in Carthage. Das Essen war in
Ordnung, es gab Cous-Cous, Salat und noch ein paar andere Kleinigkeiten. Die Ausgrabungsstätte
Karthago selber enttäuschte mich etwas. Ich hatte etwas im Stil von Pompeji erwartet, stattdessen
gab es einige Säulenreste, ein paar Reste von Mauern und Fundamenten und im Museum einige
Ausgrabungen. Der Blick vom Museum auf die Stadt und die Bucht waren schön, aber viel
archäologisch interessantes darf man nicht erwarten.
Da boten die Antonius-Pius-Thermen direkt am Meer schon mehr Abwechselung. Die Strassenzüge
waren noch zu sehen und auch die Kellerschächte, durch die geheizt wurde, damit die Thermen warm
wurden.
Die letzte Station war Sidi Bou Said. Auch dieser Ort war total auf Touristen eingestellt, aber es war
so, wie es immer in solchen Orten ist, anfangs knubbelt es sich und je weiter ich vom Bus weg war,
desto schöner und malerischer wurde der Ort. Die weiß-gekalkten Wände mit blauen Fenstern und
Türen sahen frisch und schön aus. Auch der Blick vom Ort auf den Bootshafen und die Bucht waren
ein Genuß. Hier hätte die Zeit ruhig länger sein können.
TUN 01 - Rund um Tunis
Preis: 72,00 Euro je Erwachsener
Dauer: 7.45 Stunden
Unterwegs mit: Bus und zu Fuß
Mahlzeiten/ Getränke: Mittagessen, Getränk, Tee
Hinweise: Fotogebühr in den Museen
(alle Angaben Stand Mai 2006)
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Montag, 15. Mai 2006
Malta
• Mosta,Mdina und Rabat
• La Valetta / Grand Habour
3. Tag - Montag, 15. Mai 2006
Liegezeit: 09.00 - 19.00 Uhr
Wetter: 24 Grad, sonnig
Sonnenaufgang: 06.28 Uhr
Sonnenuntergang: 20.00 Uhr
zurückgelegte Strecke seit Tunis: 424 km
Italienische Frömmigkeit, arabische Sprache, mediterranes Temperament und "very british" englischer
Linksverkehr - Malta ist wohl der eigenwilligste Inselstaat Europas.
Morgens beim Frühstück, die erste Sehenswürdigkeit Maltas, die Einfahrt der Aida in den "Grand
Habour", ein atemberaubender Naturhafen, in dem sich die Aida um 180 Grad dreht, um am
Kreuzfahrt-Terminal anlegen zu können.
Am neuen Kreuzfahrt-Terminal erwartete uns ein Bus, der uns in 30-minütiger Fahrt nach Mosta
brachte. Hier gibt es eine der größten Kuppelkirchen Europas, das Innere ist ziemlich bunt und
überladen, aber wer's mag ... das Äußere ist in Maltas typischem Sandstein gehalten. Rings um die
Kirche brodelt das Leben und der Verkehr.
Ruhiger ging es da auf unserer nächsten Station, Mdina, zu. Hier gab es einen Stadtrundgang durch
die alte Festungsstadt. Auch hier gab es Kirchen en masse zu besichtigen, wie überhaupt Malta eine
sehr Kirchen-reiche Insel ist. Schön war hingegen der Ausblick von der Festungsmauer auf die Insel,
auch die Zeit, die wir hatten, durch die nahezu autofreie Stadt zu streifen, genoß ich. Ich mochte die
sandstein-farbenen Bauten, die Ruhe und Idylle, die die Bauten ausstrahlten.
Zu Fuß ging es dann zum nahtlos anschließenden Stadtteil Rabat mit seiner St. Pauls-Katakombe. Der
Rückweg im Bus führte dann zu den Dingli-Klippen, einen Aussichtspunkt über die Steilküste.
Malta präsentierte sich mir sehr abwechselungsreich und die Besichtigung hatte mir gut gefallen. Den
Preis für den Ausflug fand ich wie immer zu hoch, aber das ist das Dilemma als Kreuzfahrtreisender,
Wahlmöglichkeiten hat man nicht.
Der Busfahrer war so nett, mich oben in der Altstadt von La Valetta heraus zu lassen. Ich konnte so
noch einige Stunden treppauf und treppab durch die Altstadt streifen, schöne Aussichtspunkte wie die
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vom 12. – 21. Mai 2006
Oberen Barracca-Gärten geniessen und dann am frühen Abend gemächlich zum Hafen hinabsteigen.
Malta ist auf der einen Seite laut und lärmend, trat ich aber auch nur einen Schritt von den
touristischen Pfaden weg, boten sich mir überraschende und interessante Ecken, mit einer Mischung
aus "very british" und Mittelmeer-Flair.
MTA 03 - Mosta, Mdina & Rabat
Preis: 39,00 Euro je Erwachsener
Dauer: 4.00 Stunden
Unterwegs mit: Bus und zu Fuß
Mahlzeiten/ Getränke: -
(alle Angaben Stand Mai 2006)
Dienstag, 16. Mai 2006
Sizilien
• Ätna und Taormina und das griechische Theater
4. Tag - Dienstag, 16. Mai 2006
Liegezeit: 08.00 - 18.00 Uhr
Wetter: 24 Grad, sonnig
Sonnenaufgang: 06.38 Uhr
Sonnenuntergang: 20.02 Uhr
zurückgelegte Strecke seit Malta: 233 km
Beim Frühstück lief das Schiff in den Hafen von Catania auf Sizilien ein. Glasklar war der Ätna am
Horizont hinter der Stadt zu erkennen.
Bei strahlendem Sonnenschein erwartete mich am Kai wieder das übliche Prozedere, Dutzende Busse,
hin und her weisende Reiseleiter, Touristen, die sich brav in die Schlange vor "ihrem" Bus einreichten.
Heute auf dem Programm: Sizilien ist eine Insel der Kontraste
Die Busreise startete im morgendlichen Verkehrsgewühl von Catania, hupende Autos, hin und her
kurvende Motorroller, Menschen, die ohne hinzusehen, über die Straße rannten, Italien live. Der Bus
schaffte es dann irgendwann Catania zu verlassen und auf die Passstrasse hoch zum Ätna zu fahren.
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vom 12. – 21. Mai 2006
Der Ätna schlummert nicht, dass wurde mir schnell bewußt, als der Bus langsam mit Pausen den Berg
hoch fuhr. Zwischen 10 - 20 grössere Ausbrüche werden pro Jahrhundert gezählt. Die relativ neue
Strasse hoch zum Rifugio Sabpinza machte mir dies nur allzu bewußt- Der letzte war erst einige Jahre
her, die Häuserruinen in der erstarrten Lava waren nur allzu sichtbar. Gespenstisch sah es zum Teil
aus.
Das pralle Leben erwartete mich oben am Rifugio. Dutzende Busse standen dort, brachten Touristen
zur Lift- / Seilbahnanlage und zum Krater Silvestri. Die Seilbahn hätte enen bei auf circa 2600 Meter
zu den letzten Resten des Winterschnees gebracht, der an den Hängen zu sehen war. Teile dieser
Liftanlage wurden bei einem der letzten Ausbrüche im Sommer 2001 zerstört. Unsere Gruppe
besuchte den Krater Silvestri, umrundete wir Hunderte anderer Touristen auch den Mini-Krater, ehe es
Richtung Meer nach Taormna ging.
So touristisch Taormina ist, alleine des griechischen Theaters wegens lohnt den Besuch. Der Blick von
dort auf den Ätna, die Küstenline und den Ort selber ist unbeschreiblich schön und entspricht den
zahllosen Abbildungen, die ich vorher auf Postkarten und Bildern gesehen hatte.
Im restlichen Ort muß man die Touristenströme hinnehmen und das riesige Parkhaus am Ortseingang
sieht man dann gottseidank auch nicht, wo Busse und Autos parken müssen, aber immerhin ist der
Ort so relativ autofrei.
Durch die Lage des Ortes und immer wieder die Blicke aufs Meer konnte ich meinen Frieden mit den
Hundertschaften schließen, die gleichzeitig mit mir in der Fußgängerzone unterwegs waren. Und es
hätte sicherlich noch viele Gässchen gegeben, die einen Besuch gelohnt hätten.
Der Bus nahm auf dem Rückweg die Küstenautobahn, die uns schnell nach Catania zurück brachte.
Sowohl der Ätna als auch Taormina haben mir gut gefallen, der Ausflug lohnte sich,
aber der Preis ... :-))
CAT 05 - Typisches Sizilien: Ätna & Taormina
Preis: 87,00 Euro je Erwachsener
Dauer: 8.45 Stunden
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Mahlzeiten/ Getränke: Mittagessen und Getränke
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Mittwoch, 17. Mai 2006
Neapel und Capri
5. Tag - Mittwoch, 17. Mai 2006
Liegezeit: 09.00 - 19.00 Uhr
Wetter: 23 Grad, leicht bewölkt
Sonnenaufgang: 06.17 Uhr
Sonnenuntergang: 20.15 Uhr
zurückgelegte Strecke seit Malta: 424 km
Wieviele Klischees hat nicht jeder schon über Capri gehört Wieviele Bilder sind nicht schon von Capri
gemacht worden Und trotzdem ist es eine Naturschönheit, die alle Erwartungen übertrifft. Die Insel
ist keineswegs sanft und geduckt, sondern von einer majestätischen Steilwand beherrscht, wie sie
ansonsten nur in alpinen Gegenden vorkommt. Die schroffe Felswand spaltet die lang gestreckte Insel
in zwei gleich grosse Hälften und Gemeinden: das mondäne Capri einerseits und das provinzielle
Anacapri andererseits – verbunden nur durch eine abenteuerliche Serpentinenstrasse.
Kaum in Neapel angekommen wurde meine Reisegruppe schon zum nebenan wartenden Schnellboot
nach Capri "gescheucht". Mit mir unterwegs wie immer Hunderte anderer Touristen, die zum Beispiel
von der nebenan liegenden "Norwegean Jewel" einem circa 2300 Passagiere-Schiff, ebenfalls nach
Capri wollten.
Nach Capri hätte ich sicherlich den Reiseausflug selber organisieren können, daher spare ich mir
meinen täglichen Kommentar über den Preis. Einfacher und bequemer war es allerdings diesmal auf
ein vorbereitetes Arrangement mit Überfahrt, Inselrundfahrt und Transport hoch nach Capri mit
kleinem Rundgang zurückzugreifen.
Mit dem Schnellboot ging es in circa 45 Minuten rüber nach Capri, wo kleinere Boote auf meine
Reisegruppe schon warteten, um uns die Insel vom Wasser zu zeigenn. Die Fahrt ging von Marina
Grande, dem Fährhafen Capris, um die nordöstliche Ecke Capris bis zu Capris berühmtesten
Wahrzeichen, den Faraglioni-Felsen. Auch wenn wir nicht die ganze Insel umrundeten, war die Fahrt
schön und abwechselungsreich.
Zurück in Marina Grande fuhren uns kleine Mini-Busse hoch nach Capri selber, wo uns ein kleiner
Rundgang durch den Ort zu den Augustos-Gärten führte. Von hier hatte ich einen herrlichen Blick
aufdie im Osten gelegenen Faraglioni-Felsen und auf die imposante, in den Felsen gehauene
Serpentinenstraße Via Krupp. Das Wasser unten in der kleinen Felsenbucht schimmerte türkisblau.
Kitschiger konnte Capri nicht sein ;-)
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Mit der Aida – Vita
durch das westliche Mittelmeer
vom 12. – 21. Mai 2006
In den mir verbliebenen 4 Stunden steuerte ich verschiedene Aussichtspunkte an, ehe ich irgendwo
erschöpft aber zufrieden für ein Eis niederließ. Capri sit immer wieder schön, auch wenn man es
tagsüber sicherlich mit zu vielen Touristen teilt. Aber die Ausblicke auf die Insel, ihre Buchten und
Felsen sind immer wieder beeindruckend.
Die Sammelbusse brachten mich wieder nach unten zum Hafen, ehe die ganze "Meute" wieder mit
einem Schnellboot zurück nach Neapel fuhr. Passend zum Rudi Schurike - Lied "Wenn bei Capri die
rote Sonne im Meer versinkt..." gab es abends wieder einen wunderschönen Sonnenuntergang.
NAP 07 - Capri: zu Wasser und zu Land
Preis: 65,00 Euro je Erwachsener
Dauer: 9.00 Stunden
Unterwegs mit: Bus, zu Fuß, Boot, Fähre
Mahlzeiten/ Getränke: -
(alle Angaben Stand Mai 2006)
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