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Räderlogistik Der beste und sicherste Zeitpunkt verwechslungsfrei zu kennzeichnen: Die Bühne auf rückenschonende Arbeitshöhe stellen und dann ran mit den Rad-Marks. Systemelement 2: Rad-Mark KROS – das originale Kundenräder-Organsiationssystem Verwechslungsfrei kennzeichnen Schneller, sicherer und preiswerter als Etiketten Warum lieben Monteure und Lageristen die Rad- Marks? Weil sie absolut einfach zu handhaben sind. Sie lassen sich gut greifen – auch mit ölverschmierten Fingern –, leicht mit den jetzt neu textilummantelten Gummis in zwei Sekunden anbringen und sehr gut auch aus der Ferne im Regal lesen. Und das Zuordnen der Größen nach YeSiReB (vgl. auch S. 7) mittels der vier Farben versteht jeder Mitarbeiter sofort. Kalkulationsbeispiel nach YeSiReB für 1.000 Radsätze Doch das ist noch nicht alles. Die lasergravierten Rad-Marks können mitgewaschen werden, weil sie wasser-, öl- und säurebeständig sind. Deshalb haben diese Reifenkennzeichnungsschilder auch zehn Jahre Garantie. Weil die Schilder zum Waschen nicht abgenommen werden müssen, spart das wiederum viel Zeit und reduziert eine erneute Verwechslungsgefahr. Und was sagen die Kunden? Für die ist das System Dimension Sätze Preis/Satz Pro Saison Pro Jahr Blue 300 30,00 € 9.000,00 € 18.000,00 € Yellow 400 40,00 € 16.000,00 € 32.000,00 € Silver 200 50,00 € 10.000,00 € 20.000,00 € Red 100 60,00 € 6.000,00 € 12.000,00 € Gesamt 1.000 82.000,00 € ./. statische Kalkulation 1.000 30,00 30.000,00 € 60.000,00 € Mehrerlös 22.000,00 € + Zusätzliche Einnahmen aus Montage und Reinigung 15.000,00 € Gesamt-Mehrerlös 37.000,00 € Durch die klare Sortierung nach YeSiReB werden auch von Kunden gestaffelte Einlagerungspreise akzeptiert. ebenfalls leicht verständlich. Überall dort, wo die Kunden das YeSiReB-Logistiksystem im Einsatz erleben, zeigen sie sich tief beeindruckt von der Professionalität, wie ihre Reifen untergebracht sind. Weil alle Details in einer extrem hohen Qualität hergestellt sind, entsteht beim Kunden ein sehr großes Vertrauen. Viele Rad-Mark-Anwender berichten auch, dass sie aufgrund dieser Wertigkeit bessere Einlagerungspreise erzielen können (vgl. Tabelle). Etikettenschwindel? Aufkleber zur Kennzeichnung der Räder sind preiswerter, wird oft behauptet, weil die Aufkleber nur in kleinen Partien wie auf Raten gekauft werden. Stimmt das? Schauen wir uns zunächst die Nachteile von Etiketten an: ▸ Sie haften schlecht oder gar nicht auf nassen Rädern. ▸ Bei Radwäsche müssen sie neu gedruckt werden. ▸ Deshalb steigt die Verwechslungsgefahr, weil neue Etiketten gedruckt und aufgeklebt werden müssen. 8 www.kfz-betrieb.de Spezial 2010 Fotos: Oliver Mack
▸ Viele Kunden ärgern sich, wenn sie mit den Aufklebern auf den Rädern fahren müssen. ▸ Die meisten Aufkleber müssen jede Saison neu produziert werden. ▸ Deshalb muss je nach DV-System jede Saison wieder eine neue Einlagerungsnummer gepflegt werden. Alles in allem benötigt das Arbeiten mit Etiketten also viel mehr Zeit. Rad-Marks mit Santander Seit diesem Sommer hat die Santander Consumer Leasing gemeinsam mit Scholz Regalsysteme ein attraktives Leasingprogramm aufgelegt. Über fünf Jahre werden die Rad-Marks geleast und kosten damit so viel wie gängige Etiketten, nur mit dem Vorteil, dass sie nach nur fünf Jahren schon bezahlt sind, während die Etikettenkosten weiterlaufen. Dabei spielt der Anwender mit dem Rad-Mark KROS aber in einer anderen Liga. Denn er erhält neben dem oben beschriebenen Kennzeichnungssystem die komplette Regalfachnummerierung und die Kunden Garderobenmarken mit Adresse, Telefonnummer und auf Wunsch auch Logo des Händlers. Und das alles wohlgemerkt nur zu Aufkleberpreisen. Und ohne Anzahlung nur auf fünf Jahre. Kommen Scan-Systeme? Grundsätzlich sind Rad-Marks auch mit Barcodes erhältlich. „Sie werden jedoch selten verkauft. Die Scan-Software, Drucker für die Barcode- Spezial 2010 Labels und auch die Scanner selbst sind viel zu teuer. In den Stoßzeiten stehen sich die Mitarbeiter auf den Füßen, weil zu wenig Scanner da sind“, erklärt Gottfried Scholz, Geschäftsführer der Scholz Regalsysteme GmbH. Seiner Meinung nach steigt auch wieder die Verwechslungsgefahr, weil der optimale Workflow zum Produzieren der Barcode- Labels in den seltensten Fällen funktioniert. Rad-Mark in DMS integrierbar Gut zu wissen: Alle DMS-Systeme haben im Teilestamm die Möglichkeit, Lagerorte anzulegen. Somit ist jeder Betrieb für das Rad-Mark System „grundausgestattet“, ohne eines der teuren Reifenmodule kaufen zu müssen. Wer mehr Komfort möchte, kann die Rad-Mark-Rädereinlagerungssoftware für kleines Geld kaufen. Damit werden zusätzlich vorinstallierte Dienste und Abfragen zum Beschreiben des Zustands der eingelagerten Räder genutzt. Dem Kunden kann zusätzlich zu seiner Garderobenmarke auch noch eine Einlagerungsquittung in Händler-CI ausgedruckt werden. Fazit Rad-Mark KROS ist das Original. Es hat Fernerkennung, hohe Systemqualität, reduziert die Prozesszeiten extrem, reduziert Verwechslungen auf ein Minimum, ist immer zur Stelle und einsatzbereit, auch wenn die IT streikt. Denn der Kunde hat seine Einlagerungsnummer auf der Garderobenmarke im Auto kleben. Dachzeile Kunden-Räder-Organisations-System auch mit Barcode lieferbar Die Rad-Mark ® KROS © Systemelemente pro Radsatz 4 gravierte Lauffl ächenschilder 4 Befstigungsgummis Fachnummerierung für Lagerort Garderobenmarke zum Aufkleben an die B-Säule Das ist ja einfach: Die YeSiReB-Größenzuordnung auf das passende Regalfach wird als Erstes am Fahrzeug mit dem passenden Kompass bestimmt. Drei stehen zur Auswahl. www.kfz-betrieb.de 9
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