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Dachzeile 2 www.kfz-betrieb.de Spezial 2010
Inhalt/Kommentar Seite 4 Seite 6 Seite 8 Seite 10 Seite 11 Seite 14 Seite 16 RÄDERLOGISTIK WAS HABEN EIN SACK ZEMENT UND EIN KUNDENRAD GEMEINSAM? 4 Zehn Mythen rund um Planung und Einrichtung eines Räderlagers SCHNELL UND KOMFORTABEL 6 Was Sie heute von einem modernen Räderregal erwarten können VERWECHSLUNGSFREI KENNZEICHNEN 8 Rad-Mark KROS – schneller, sicherer und preiswerter als Etiketten DIE KRAFT-SPAR-FAMILIE 10 Macht das Räderlagern schneller und leichter LAGERUMBAU MEHRFACH FREUDE AM RÄDERGESCHÄFT 11 Das Autohaus Schiffer hat sich mit dem Scholz-Komplettsystem auf 1.000 Radsätze gesteigert IM GESPRÄCH MACHT DEN RÄDERN BEINE! 14 Geschäftsführer Gottfried Scholz sieht weiter wachsendes Einlagerungsgeschäft für das Kfz-Gewerbe AUTOMECHANIKA-IMPRESSIONEN ALLE GÄSTE WOLLEN IN DIE NEUE DIMENSION DER RÄDERLAGERUNG 16 Sechs Tage Hochbetrieb mit Besuchern aus 55 Ländern Spezial 2010 Macht den Rädern Beine! Auf dem Automechanika-Stand von Scholz Regalsysteme in Halle 9 war viel los. Hier konnten die Besucher keine Pkw sondern gleich drei Einlagerungshelfer, nämlich den Krafter, den Speedy4 und den Gorilla-Gabellift aus der Rad-Mark Linie des hessischen Regalherstellers Probe fahren. Und es gab viele glückliche Gesichter zu sehen, weil endlich ein Anbieter ihr im wahrsten Sinne des Wortes schwerstes Problem gelöst hatte. Das Einlagern der Kundenräder wird immer mehr zur Knochenarbeit. Ein Radsatz wiegt häufig über 100 Kilogramm. Da gehen Monteure und Lageristen in der Wechselsaison abends mit schweren Armen nach Hause. Das Räderlagern ist heute eine logistische Herausforderung vom Raumbedarf, von den zu stemmenden Gewichten, von der verwechslungsfreien Kennzeichnung bis hin zur Verwaltung in der EDV. Es wird Zeit, dass die Dienstleistung, die unsere Betriebe hier erbringen, nicht länger unter Wert verkauft wird. Scholz bietet mit seinem Rad-Mark Komplettsystem eine rundum durchdachte Lösung, die auch den unterschiedlichen Betriebsgrößen gerecht wird. Für sinnvoll erachte ich als angenehmen Nebeneffekt der YeSiReB-Sortierung der Räder nach Größe, dass auf Basis dieser vier Farben gestaffelte Einlagerungspreise angeboten werden. Schließlich haben wir für die unterschiedlichen Schweregrade der Reparatur ja auch unterschiedliche Verrechnungssätze. Sie finden in diesem Heft eine Fülle von Informationen und Anregungen zur Planung und Organisation eines profitablen Räderlagers. Lassen Sie sich inspirieren. Es grüßt Sie herzlich aus Würzburg kfz-betrieb SPEZIAL Geschäftsführung Stefan Rühling (Vorsitz) Ernst Haack Günter Schürger Redaktion Prof. Anita Friedel-Beitz Koordination Ute Jaxtheimer Leser-, Redaktionsservice Birgit Rüdel / Ursula Zeiss, Tel.: 0049-(0)931/4 18-24 17 Fax: 0049-(0)931/4 18-20 60 E-Mail: birgit.ruedel@vogel.de E-Mail: ursula.zeiss@vogel.de Impressum Wolfgang Michel, Chefredakteur »kfz-betrieb«. Das »kfz-betrieb-Spezial« ist als Supplement dem Träger-Titel »kfz-betrieb« beigelegt. Layout Bernhard Mack Herstellung Franz Fenn Druck Vogel Druck und Medienservice GmbH, 97204 Höchberg Erfüllungsort und Gerichtsstand Würzburg Anschrift von Verlag und Redaktion Vogel Business Media GmbH & Co. KG, Max-Planck-Str. 7/9, 97082 Würzburg Tel.: 0049-(0)931/4 18-24 17 Fax: 0049-(0)931/ 4 18-20 60 http://www.vogel.de www.kfz-betrieb.de 3
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