kfz - betrieb - Scholz Regalsysteme GmbH
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Räderlogistik Rad-Krafter Feierte auf der Automechanika seine Weltpremiere: der neue Rad-Krafter von Scholz Regalsysteme. Wer ihn Probe gefahren hat, ist begeistert. Diese völlig neu entwickelte extrem stabile und patentierte Rädergreifkarre verfügt über ein ausgeklügeltes Hebe- und Greifsystem. Wird der Rad-Krafter in Kippstellung zum Fahren gebracht, klappt automatisch ein zweites Fahrwerk aus. Die Karre wird zum komfortablen, vierrädrigen Wagen. Weite Wege lassen sich mit geringem Kraftaufwand überwinden. In gekippter Stellung können Räder direkt vom Auto auf der Bühne abgenommen und in Arbeitshöhe abgestellt werden. Zusatznutzen: Ein Radsatz kann auf eine Palette oder jede um 25 cm höhere Ebene abgesetzt und von dort wieder aufgenommen werden. Somit entfällt beim Paletteneinsatz das bisher erforderliche Aufstapeln. Fürwahr, das ist eine Kraft-Spar-Karre. Systemelement 3: Einlagerungshelfer Die Kraft-Spar-Familie Macht das Räderlagern schneller und leichter Umschlagbahnhof Modellaufbau des Umschlagbahnhofs: Über die Auffahrrampe hebt der Scherenhubwagen den Radsatz auf eine beliebig lange Rollenbahn, an deren Ende der Gorilla mit dem Gabellift den Radsatz abnimmt. So kann ein Räderlager von einer Person mit kleinstem Kraftaufwand bedient werden. GORILLA mit Rad-Mark Gabellift Die komfortabelste und schnellste Art des Einlagerns bis zur 7. Ebene. Speedy4 Die Podesttreppe der neuen Dimension, wenn es eng ist im Gang. Der Speedy4 ist schmal, schnell, wendig. Ideal zum Transportieren und Räderlagern bis zur 4. Ebene. Die Gabel hebt dem Bediener elektrisch Rad für Rad in die Arme. Das spart Kraft! 10 www.kfz-betrieb.de Spezial 2010
Autohaus Schiffer, Ingelheim (Suzuki, autofit, HMI-Partner; 4Fleet Partner) Mehrfach Freude am Rädergeschäft Auf 1.000 Radsätze gesteigert mit Scholz-Komplettsystem Bei Schiffer in Ingelheim rollen die Räder und damit auch der Rubel. Das Unternehmer-Ehepaar konnte sein Geschäftsfeld „Rad“ von 450 auf über 1.000 eingelagerte Radsätze innerhalb nur eines Jahres ausbauen. Möglich wurde dies mit dem Scholz-Räderlogistik-Komplettsystem. Ende Februar wurde dazu der zweite Bauabschnitt des Lagerumbaus abgeschlossen. Im ersten Bauabschnitt wurden die Scholz-Magazin-Regale im Yellow-System aufgebaut (vgl. »kfz-betrieb« Spezial Februar 2010 S. 16 ff.), im zweiten nun Magazin-Regale im Blue-System und TEIRA-Regale zur kombinierten Lagerung von Teilen und Rädern (vgl. Plan). Dank der zwei Bauabschnitte konnten der Umbau und das Umräumen hier im laufenden Betrieb erfolgen. Zusammen mit einem Monteur bewältigten die „Büro-Damen“ den Umzug in drei Tagen inklusive Lagerortbeschriftung. Die Freude über die neue Ordnung im Lager ist bei den Schiffers schnell zu spüren. Annette Schiffer schwärmt geradezu von dem neuen Prachtstück, das von der Werkstatt aus einsehbar ist, und auch Kunden und Monteure sind von der neuen Ordnung begeistert. Eckdaten Reifengeschäft Autohaus Schiffer, Nahering 18, 55218 Ingelheim Telefon 06132/88681, www.autohaus-schiffer.de Verkaufsziel 2010: 100 NW, 100 GW Mitarbeiter: insgesamt 10, davon 2 GF, 1 VK, 1 SB, 3 Mechatroniker, 2 Buchhaltung/Verwaltung Werkstattausrüstung Reifengeschäft: 1 Gorilla, 2 Radwuchtmaschinen, 2 Reifenmontiergeräte, 2 Radwaschmaschinen, 6 Reifenbefüller stationär, Rad-Mark KROS (Kundenräder-Organisationssystem) mit YeSiReB-Räderlogistik gelagerte Radsätze: 1.016 + 128 Neureifen Räderlagerung: 26 € pro Saison, Räderwechsel Alu 41€, Räderwechsel Stahl 36 €, Räder waschen 12 €, Ummontage Alu 48 €, Ummontage Stahl 36 €, alle Preise pro Satz inkl. MwSt. Neubau Räderlager: 94.000 € exkl. MwSt. Rad- Mark Magazin, Rad-Mark KROS, Rad-Mark Gorilla, TEIRA Hersteller Räderlager + -Kennzeichnungssystem Scholz Regalsysteme GmbH Im Birkenfeld 11, 65719 Hofheim a. Ts. Telefon 0 61 92 / 29 39 00, www.scholz-regalsysteme.de Spezial 2010 Dachzeile Das Schiffer-Team ist glücklich: Das Geschäft mit der Räderlagerung haben sie mit gleichem Personal- und Raumeinsatz durch das Scholz Räderlogistiksystem mehr als verdoppelt. www.kfz-betrieb.de 11
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Räderlogistik<br />
Rad-Krafter Feierte auf der Automechanika<br />
seine Weltpremiere:<br />
der neue Rad-Krafter von <strong>Scholz</strong> <strong>Regalsysteme</strong>.<br />
Wer ihn Probe gefahren hat, ist begeistert.<br />
Diese völlig neu entwickelte extrem stabile<br />
und patentierte Rädergreifkarre verfügt über ein<br />
ausgeklügeltes Hebe- und Greifsystem. Wird der<br />
Rad-Krafter in Kippstellung zum Fahren gebracht,<br />
klappt automatisch ein zweites Fahrwerk aus.<br />
Die Karre wird zum komfortablen, vierrädrigen<br />
Wagen. Weite Wege lassen sich mit geringem<br />
Kraftaufwand überwinden. In gekippter Stellung<br />
können Räder direkt vom Auto auf der Bühne<br />
abgenommen und in Arbeitshöhe abgestellt<br />
werden. Zusatznutzen: Ein Radsatz kann auf eine<br />
Palette oder jede um 25 cm höhere Ebene abgesetzt<br />
und von dort wieder aufgenommen werden.<br />
Somit entfällt beim Paletteneinsatz das bisher<br />
erforderliche Aufstapeln. Fürwahr, das ist eine<br />
Kraft-Spar-Karre.<br />
Systemelement 3: Einlagerungshelfer<br />
Die Kraft-Spar-Familie<br />
Macht das Räderlagern schneller und leichter<br />
Umschlagbahnhof<br />
Modellaufbau des Umschlagbahnhofs:<br />
Über<br />
die Auffahrrampe hebt<br />
der Scherenhubwagen<br />
den Radsatz auf eine<br />
beliebig lange Rollenbahn,<br />
an deren Ende<br />
der Gorilla mit dem<br />
Gabellift den Radsatz<br />
abnimmt. So kann ein<br />
Räderlager von einer<br />
Person mit kleinstem<br />
Kraftaufwand bedient<br />
werden.<br />
GORILLA mit Rad-Mark Gabellift<br />
Die komfortabelste und schnellste Art des Einlagerns<br />
bis zur 7. Ebene.<br />
Speedy4<br />
Die Podesttreppe der neuen Dimension, wenn es eng ist im Gang.<br />
Der Speedy4 ist schmal, schnell, wendig. Ideal zum Transportieren<br />
und Räderlagern bis zur 4. Ebene.<br />
Die Gabel hebt dem Bediener elektrisch Rad für<br />
Rad in die Arme. Das spart Kraft!<br />
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