Sämtliche - Sas-tec
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Test CE-Nachrüstprotektoren<br />
SCHICHT<br />
Von Holger Hertneck; Fotos: Bilski, Hertneck<br />
Eines gleich vorneweg: Protektoren<br />
können Verletzungen nicht verhindern,<br />
doch sie mildern zumindest die Auswirkungen<br />
eines Sturzes, indem sie die Aufprallenergie<br />
dämpfen.<br />
Um sich überhaupt Protektor nennen<br />
zu dürfen, müssen die Produkte den Richtlinien<br />
des Europäischen Komitees für Normung<br />
(CEN) entsprechen. Zu den einzuhaltenden<br />
Kriterien gehören Grenzwerte<br />
für die zulässige Restkraft bei den vorgeschriebenen<br />
Stoßdämpfungsprüfungen,<br />
eine eindeutige Kennzeichnung des Protektors<br />
(siehe unten) sowie entsprechend<br />
den jeweiligen Gelenken vorgeschriebene<br />
Mindestschutzzonengrößen. So muss die<br />
Schutzfläche eines Knieprotektors beispielsweise<br />
größer ausfallen als die eines<br />
Ellbogenprotektors. Für jedes Gelenk existieren<br />
Schablonen, die bei der Normierung<br />
auf den Protektor gelegt werden, um die<br />
Konformität mit den Vorgaben zu prüfen.<br />
Dass Protektoren schützen, wissen<br />
längst alle Motorradfahrerinnen und -fahrer.<br />
Nur wenige Textil- oder Lederanzüge<br />
gehen heutzutage ohne geprüfte Protektoren<br />
über die Ladentheke. Und wenn doch,<br />
ist das Nachrüsten kein Problem, da so<br />
Nachrüstprotektoren für Textil- und Lederbekleidung sorgen<br />
für zusätzliche Sicherheit. MOTORRAD hat 14 universell<br />
passende Sets für Schultern, Ellbogen und Knie getestet.<br />
gut wie jede Motorrad-Jacke oder -Hose<br />
entsprechende Einschubtaschen besitzt.<br />
Außerdem kommt es nicht selten vor, dass<br />
unbequeme Protektoren gegen angenehmer<br />
zu tragende Nachrüstexemplare getauscht<br />
werden.<br />
Wichtig für den Käufer ist, auf die Bezeichnung<br />
(CE-)„Protektor“ zu achten und<br />
nicht auf ungeprüfte Nachrüstprodukte<br />
zurückzugreifen, die sich meist „Schutzpolster“,<br />
„Matte“ oder „Schaumeinlage“<br />
nennen. Somit sollte ein gewisser Mindestschutz<br />
gewährleistet sein. Zu erkennen<br />
sind geprüfte Protektoren an Aufdrucken,<br />
Prägungen oder Aufnähern. Beispielsweise<br />
muss die Nummer der Europäischen Norm,<br />
bei Gelenkprotektoren ist das die EN 1621-1,<br />
darauf verzeichnet sein. Außerdem die<br />
Angabe, für welche Gelenke sich der Protektor<br />
eignet (S für Schulter, E für Ellbogen,<br />
K für Knie) und welchem Größentyp er entspricht<br />
(die Angabe A steht für eine kleine<br />
Schutzfläche, wie sie bei kleinen Damenund<br />
Kindergrößen Sinn macht, die Angabe<br />
B steht für eine große Schutzfläche am<br />
betreffenden Gelenk).<br />
MOTORRAD hat nachgeprüft, wie gut<br />
die angebotenen Protektoren-Sets auf dem<br />
Markt wirklich sind und 14 Satz Schulter-,<br />
Ellbogen- und Knieprotektoren unter anderem<br />
auf ihre Stoßdämpfungsfähigkeit<br />
hin untersucht (siehe Kasten Testablauf auf<br />
Seite 73). Der laut CE zulässige Grenzwert<br />
liegt mit 35 kN (Kilonewton) weit über dem<br />
von menschlichen Knochen aushaltbaren<br />
Wert – diese brechen bereits bei rund<br />
sechs kN Belastung. Als K.-o.-Kriterium<br />
für ein CE-Prüfsiegel macht er unter den<br />
vorgegebenen Prüfbedingungen dennoch<br />
Sinn. Außer für die sehr wichtige Stoßdämpfung<br />
vergab MOTORRAD noch in<br />
den Kriterien Gewicht, Schutzfläche, Tragekomfort,<br />
vorschriftsmäßige Kennzeichung<br />
und Zweitschlagtauglichkeit Punkte. Die<br />
Zweitschlagtauglichkeit gibt an, ob Krafteinwirkungen<br />
zu bleibenden Verformungen<br />
des Protektors führen. Dadurch verliert<br />
dieser seine Dämpfungseigenschaften und<br />
muss nach einem Sturz unbedingt ausgewechselt<br />
werden.<br />
Protektoren gibt es in vielen Ausführungen.<br />
Prinzipiell unterscheidet man zwischen<br />
Hartschalen-, EPS-(Styropor-) und<br />
Schaumprotektoren, zu denen auch die<br />
Gummiprotektoren zählen. Schaumprotektoren<br />
können aus viscoelastischem, gum-<br />
68 service 23/2005<br />
MOTORRAD<br />
miartig anmutendem Material oder Kombinationen<br />
daraus bestehen. Jede Bauart<br />
hat ihre Vor- und Nachteile (siehe<br />
Anmerkungen in den Datenkästen). Ein<br />
ganz entscheidendes Auswahlkriterium<br />
für Käufer von Nachrüstprotektoren sollte<br />
die Passform sein. Also samt Fahrerausstattung<br />
in den Laden marschieren<br />
und ausprobieren, ob die ausgewählten<br />
Modelle in die dafür vorgesehenen Einschubtaschen<br />
passen und in Fahrhaltung<br />
nicht drücken.<br />
Wer die Nachrüstteile per Versand<br />
ordert, sollte zuvor die Abmessungen der<br />
Einschubtaschen ermitteln und anhand<br />
der Größenangaben in der Tabelle auf<br />
Seite 72 prüfen, ob die Wunschprotektoren<br />
hineinpassen – zu diesem Zweck<br />
aus Pappe angefertigte Schablonen sind<br />
sehr hilfreich. Prinzipiell lässt sich jeder<br />
Protektorentyp gegen einen anderen<br />
tauschen. Allzu viel „Luft“ sollte in den<br />
Taschen jedoch nicht herrschen, denn<br />
Protektoren können nur dann effektiv<br />
schützen, wenn sie verrutschsicher an<br />
der richtigen Stelle sitzen.<br />
Was den Tragekomfort anbelangt,<br />
haben unflexible Hartschalen gegenüber<br />
weichen Schaumprotektoren klare Nachteile.<br />
Schaumprotektoren passen sich<br />
wesentlich besser an die Gelenkform<br />
an und lassen ihrem Träger mehr Bewegungsfreiheit.<br />
EPS-Protektoren passen<br />
sich durch ihre Segmentierung zwar<br />
ebenfalls den Gelenkformen an, sie sind<br />
jedoch im Vergleich zu Schaumprotektoren<br />
deutlich härter und daher ebenfalls<br />
nicht so tragefreundlich.<br />
Vorgeformte Protektoren machen nur<br />
dann wirklich Sinn, wenn die Formen<br />
für jedes Gelenk (Schulter, Ellbogen und<br />
Knie) unterschiedlich ausfallen. Identisch<br />
geformte Produkte können lediglich einen<br />
Kompromiss darstellen, denn dass ein<br />
perfekt geformter Knieprotektor weder am<br />
schlanken Ellbogen noch an der Schulter<br />
richtig sitzen kann, dürfte selbst Anatomie-Laien<br />
klar sein.<br />
Übrigens: Da Protektoren im Ernstfall<br />
fast ausschließlich als Schutz beim<br />
Aufprall auf ebene Flächen fungieren und<br />
nicht auf spitze Gegenstände, stellen Einkerbungen,<br />
Segmentierungen oder Belüftungsbohrungen<br />
kein besonderes Sicherheitsrisiko<br />
dar.<br />
Für Crosser oder Offroader, die abseits<br />
geteerter Wege unterwegs sind und<br />
sich vor Felskontakt schützen wollen,<br />
sind Hartschalenprotektoren nach wie<br />
vor eine gute Wahl, denn sie bieten<br />
den besten Durchschlagschutz. Für die<br />
99 Prozent der straßenorientierten Biker<br />
überwiegen die Vorteile der Schaumprotektoren,<br />
die aufgrund enormer Entwicklungssprünge<br />
in den letzten zwei Jahren<br />
den zuvor noch als ideal angesehenen<br />
Hartschalen- und Styropormodellen den<br />
Rang ablaufen. Gute Stoßdämpfung und<br />
prima Tragekomfort sprechen für sich.<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
Betac-Protektoren<br />
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Büse,<br />
Telefon 0 24 71/126 90, www.buese.com<br />
Preis pro Paar*: S und E je 13,90 Euro;<br />
K 14,90 Euro<br />
PLUS Große, an Schulter, Ellbogen und Knie bis<br />
auf wenige Einkerbungen durchgehende Schutzflächen;<br />
klare Kennzeichnung; vorgeformt; unterschiedliche<br />
Protektoren für Schulter, Ellbogen<br />
und Knie; nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;<br />
vor allem Ellbogen recht steif; Ellbogen und Knie<br />
relativ schwer; Kehrseite der großen Schutzfläche:<br />
Die voluminösen Protektoren passen nur<br />
in große Einschubtaschen; nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Befriedigend dämpfende Protektoren,<br />
die aufgrund der mäßigen Verarbeitung und ihres<br />
Volumens keine uneingeschränkte Empfehlung<br />
verdienen<br />
-Urteil<br />
AUSREICHEND<br />
Hipro<strong>tec</strong><br />
Comfort L<br />
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Hein Gericke,<br />
Telefon 0211/9 89 89, www.hein-gericke.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 12,95 Euro<br />
PLUS Große, nahezu völlig homogene Schutzfläche;<br />
klare Kennzeichnung; durch sehr weiche<br />
Ausführung angenehm zu tragen; nach Schlag<br />
nicht bleibend verformt; recht dünn – tragen<br />
nicht auf<br />
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;<br />
nicht vorgeformt; Protektoren müssen mit dem<br />
im Lieferumfang enthaltenen Clip-System in<br />
den Einschubtaschen fixiert werden, da sie sonst<br />
ihre Form nicht behalten; alle drei Protektoren<br />
baugleich; ziemlich schwer; nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Die gummiartigen Hipro<strong>tec</strong> Comfort L<br />
überzeugen durch sehr guten Tragekomfort.<br />
Weniger gut: die Stoßdämpfungswerte und die<br />
geringe Formstabilität, was eine Fixierung in<br />
den Einschubtaschen erfordert<br />
-Urteil<br />
BEFRIEDIGEND<br />
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie<br />
Dainese-<br />
Protektoren<br />
-Urteil<br />
BEFRIEDIGEND<br />
www.motorradonline.de service 69<br />
MOTORRAD<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Dainese,<br />
Telefon 0 89/35 82 72 70, www.dainese.com<br />
Preis pro Paar*: S und E im Set 46 Euro;<br />
K 41 Euro<br />
PLUS Gute Stoßdämpfung; große Schutzzonen;<br />
an Ellbogen und Knie klare Kennzeichnung;<br />
vorgeformt; nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Asymmetrischer Schulter-Protektor<br />
nicht als solcher gekennzeichnet – müsste<br />
mit „rechts“ und „links“ beschriftet sein;<br />
relativ hart im Trageverhalten; Ellbogen- und<br />
Knieprotektoren passen kaum in herkömmliche<br />
Einschubtaschen, da sie sehr groß ausfallen;<br />
trotz perforierter Schalen und Schaumstoffe<br />
wenig atmungsaktiv; Schulter nur im Set mit<br />
Ellbogen erhältlich<br />
FAZIT Die Dainese-Hartschalen-Protektoren<br />
erzielen gute Dämpfungswerte, fallen aber recht<br />
groß aus und sind etwas unkomfortabel im<br />
Trageverhalten. Teuerste Protektoren im Test<br />
Hipro<strong>tec</strong><br />
Comfort Sports<br />
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Hein Gericke,<br />
Telefon 0211/9 89 89, www.hein-gericke.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 15,95 Euro<br />
PLUS Sehr gute Stoßdämpfungswerte; große,<br />
nahezu völlig homogene Schutzflächen; klare<br />
Kennzeichnung; durch weiche Ausführung<br />
angenehm zu tragen; nach Schlag nicht bleibend<br />
verformt<br />
MINUS Nicht vorgeformt; Protektoren<br />
müssen mit dem im Lieferumfang enthaltenen<br />
Clip-System in den Einschubtaschen fixiert<br />
werden, da sie sonst ihre Form nicht behalten;<br />
für Schulter, Ellbogen und Knie baugleich;<br />
schwer; nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Lange Noppen sorgen im Vergleich zu<br />
den Hipro<strong>tec</strong> Comfort L für deutlich bessere Stoßdämfungswerte<br />
ohne merkliche Komforteinbußen.<br />
Baugleiche Protektoren gibt’s bei Motoport unter<br />
der Bezeichnung K-Foam für 16,95 Euro pro Paar.<br />
GUT<br />
-Urteil
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
Insize-Protektoren<br />
Typ: Styroporprotektor; Anbieter: Götz,<br />
Telefon 0 74 76/93 3150, www.goetz-motorsport.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 6,95 Euro<br />
PLUS Durch Segmentierung recht anpassungsfähig;<br />
große Schutzfläche; klare Kennzeichnung;<br />
sehr leicht; dank der Nuten bedingt atmungsaktiv<br />
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;<br />
stark segmentierte (von Nuten unterbrochene)<br />
Schutzflächen; alle drei Protektoren baugleich;<br />
verhältnismäßig hart im Tragekomfort; nach<br />
Schlag bleibend verformt<br />
FAZIT Die extrem leichten und preisgünstigen<br />
Protektoren passen in die meisten Einschubtaschen,<br />
sind aufgrund der nur befriedigenden<br />
Stoßdämpfung aber nur eingeschränkt zu<br />
empfehlen.<br />
Bis auf das textile Obermaterial baugleiche<br />
Protektoren gibt’s bei Motoport unter der<br />
Bezeichnung K-Foam Lite für 9,50 Euro pro Paar<br />
-Urteil<br />
AUSREICHEND<br />
Louis Hartschalen-<br />
Protektoren<br />
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Louis,<br />
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de<br />
Preis pro Paar*: S 9,95 Euro;<br />
E und K je 12,95 Euro<br />
PLUS Klare Kennzeichnung; vorgeformt;<br />
nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;<br />
Schutzflächen bestehen teilweise nur<br />
aus miserabel dämpfendem Weichschaum; für<br />
Ellbogen und Knie baugleich; durch aufgenähte<br />
Kunststoffhartschalen etwas hart/steif, nur<br />
mäßiger Tragekomfort; nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Die Hartschalen-Protektoren machen<br />
ihrem Namen alle Ehre – sie sind aufgrund der<br />
außenliegenden Kunststoffschalen recht hart<br />
und steif. Außerdem können die Dämpfungswerte<br />
nicht überzeugen<br />
-Urteil<br />
AUSREICHEND<br />
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
Knox-Air<br />
Typ: Hartschalenprotektor; Anbieter: Held,<br />
Telefon 0 83 21/6 64 60, www.held-biker-fashion.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro<br />
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Schulter,<br />
Ellbogen und Knie bis auf wenige Einkerbungen<br />
durchgehende Schutzflächen; klare Kennzeichnung;<br />
vorgeformt; nach Schlag nicht bleibend<br />
verformt; angenehm leicht<br />
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich;<br />
durch Kunststoff-Hartschalen relativ steif;<br />
nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Die Stärke der Knox-Air sind gute<br />
Stoßdämpfung und einfache Handhabung durch<br />
die Formstabilität. Abzug gibt’s im Kriterium<br />
Tragekomfort wegen der steifen Hartschalen<br />
-Urteil<br />
BEFRIEDIGEND<br />
Pro Safe 98<br />
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Louis,<br />
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de<br />
Preis pro Paar*: S 6,95 Euro; E 7,95 Euro;<br />
K 8,95 Euro<br />
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Ellbogen<br />
und Knie bis auf wenige Belüftungsbohrungen<br />
und eine Kerbe am Ellbogen durchgehende<br />
Schutzflächen; klare Kennzeichnung; vorgeformt;<br />
unterschiedliche Protektoren für Schulter,<br />
Ellbogen und Knie; flexibel, angenehm zu<br />
tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Knie-Protektor relativ schwer;<br />
nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Gut zu handhabende Protektoren mit<br />
guten Dämpfungswerten, deren Schulterelemente<br />
für rechts und links unterschiedlich<br />
geformt sind. Außerdem für Schaumprotektoren<br />
günstiger Preis<br />
GUT<br />
-Urteil<br />
Pro Safe 99<br />
-Urteil<br />
70 service 23/2005<br />
MOTORRAD<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
LK-3 Flex<br />
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Motoport,<br />
Telefon 0 44 51/9152 00, www.motoport.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro<br />
PLUS Große, bis auf zwei kleine seitliche<br />
Einkerbungen durchgehende Schutzfläche;<br />
klare Kennzeichnung; vorgeformt<br />
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;<br />
für Schulter, Ellbogen und Knie baugleich;<br />
nach Schlag bleibend verformt; ziemlich schwer;<br />
nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Die LK-3 Flex lassen sich gut handhaben,<br />
sind recht tragefreundlich, überzeugen<br />
bei den Dämpfungseigenschaften jedoch nicht<br />
-Urteil<br />
AUSREICHEND<br />
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Held,<br />
Telefon 0 83 21/6 64 60, www.held-biker-fashion.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 9,95 Euro<br />
PLUS Sehr gute Stoßdämpfung; große, an<br />
Schulter, Ellbogen und Knie bis auf wenige<br />
Belüftungsbohrungen und schmale Kerben<br />
durchgehende Schutzflächen; klare Kennzeichnung;<br />
vorgeformt; flexibel, angenehm zu<br />
tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich; trotz<br />
einiger Lüftungsbohrungen wenig atmungsaktiv<br />
FAZIT Einfach zu handhabende Protektoren,<br />
die in die meisten Einschubtaschen passen<br />
und sehr gute Dämpfungswerte aufweisen.<br />
Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis<br />
GUT<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
RVP<br />
Air-Protektoren<br />
Typ: Gummiprotektor; Anbieter: Rukka,<br />
Telefon 0 40/5 5110 55, www.rukka.com<br />
Preis pro Paar*: S mit E im Set 42,95 Euro;<br />
K nur im Set mit Hüftprotektoren zum Preis von<br />
42,95 Euro<br />
PLUS Große, homogene Schutzflächen in<br />
Gitter-Optik; klare Kennzeichnung; vorgeformt;<br />
unterschiedliche Protektoren für Schulter,<br />
Ellbogen und Knie; nach Schlag nicht bleibend<br />
verformt; dank Gitterform sehr atmungsaktiv<br />
MINUS Nur ausreichende Stoßdämpfungswerte;<br />
recht hart und steif im Trageverhalten; relativ<br />
schwer; riesiger, für herkömliche Einschubtaschen<br />
viel zu großer Schulter-Protektor;<br />
verhältnismäßig teuer, außerdem Schulter nur<br />
im Set mit Ellbogen erhältlich und Knie nur<br />
zusammen mit einem Satz Hüftprotektoren<br />
FAZIT Die sehr teuren Rukka sind die atmungsaktivsten<br />
auf dem Markt, allerdings fallen sie<br />
für die meisten Einschubtaschen zu groß aus<br />
und schwächeln in der Stoßdämpfung<br />
-Urteil<br />
AUSREICHEND<br />
SAS-Tec<br />
SC1<br />
Typ: Schaumprotektor;<br />
Anbieter: Two Wheel Distribution, Telefon<br />
0 7145/9 36 20, www.2wheel-distribution.com<br />
Preis pro Paar*: S und E je 14,90 Euro;<br />
K 19,90 Euro<br />
PLUS Hervorragende Stoßdämpfungswerte;<br />
große, bis auf wenige Lüftungsbohrungen<br />
bei Schulter- und Ellbogen-Protektor nicht unterbrochene<br />
Schutzflächen; klare Kennzeichnung;<br />
vorgeformt; unterschiedliche Protektoren für<br />
Schulter, Ellbogen und Knie; flexibel, angenehm<br />
zu tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt<br />
MINUS Knie-Protektor relativ schwer;<br />
nicht atmungsaktiv<br />
FAZIT Bis auf den recht groß ausfallenden<br />
Knie-Protektor prima in herkömmliche Einschubtaschen<br />
passende Protektoren (Schulterelemente<br />
rechts und links unterschiedlich geformt) mit<br />
den besten Stoßdämpfungswerten im Vergleich<br />
-Urteil<br />
+<br />
-<br />
!<br />
+<br />
-<br />
!<br />
Safe Max LK4<br />
Typ: Styroporprotektor; Anbieter: Polo,<br />
Telefon 0211/9 79 66 99, www.polo-motorrad.de<br />
Preis pro Paar*: S, E und K je 8,95 Euro<br />
PLUS Durch Segmentierung recht anpassungsfähig;<br />
große Schutzflächen; klare Kennzeichnung;<br />
sehr leicht; dank der Nuten bedingt atmungsaktiv;<br />
spezielles Clip-System zur Fixierung<br />
MINUS Nur befriedigende Stoßdämpfung;<br />
stark segmentierte (von Nuten unterbrochene)<br />
Schutzflächen; Schulter, Ellbogen und Knie<br />
baugleich; verhältnismäßig hart im Tragekomfort;<br />
nach Schlag bleibend verformt<br />
FAZIT Die extrem leichten Protektoren passen<br />
in die meisten Einschubtaschen und lassen sich<br />
dank Clip-System auch fixieren. Ähnliche Bauart<br />
wie Insize, jedoch weniger und großflächigere<br />
Segmente. Aufgrund der nur befriedigenden<br />
Stoßdämpfung nicht uneingeschränkt zu<br />
empfehlen<br />
-Urteil<br />
BEFRIEDIGEND<br />
Super Shield<br />
Typ: Schaumprotektor; Anbieter: Louis,<br />
Telefon 0 40/73 4193 60, www.louis.de<br />
Preis pro Paar*: S 6,95 Euro;<br />
E und K je 7,95 Euro<br />
PLUS Gute Stoßdämpfung; große, an Schulter,<br />
Ellbogen und Knie bis auf die Belüftungsbohrungen<br />
durchgehende Schutzflächen; klare<br />
Kennzeichnung; vorgeformt; flexibel, angenehm<br />
zu tragen; nach Schlag nicht bleibend verformt;<br />
relativ leicht; dank zahlreicher Belüftungsbohrungen<br />
bedingt atmungsaktiv<br />
MINUS Für Ellbogen und Knie baugleich<br />
FAZIT Einfach zu handhabende, leichte und<br />
preisgüstige Schaumprotektoren, die in die<br />
meisten Einschubtaschen passen und gute<br />
Dämpfungswerte aufweisen, sehr guter Preis<br />
-Urteil<br />
Längenvergleich: Die wesentlich längeren<br />
Noppen der Hipro<strong>tec</strong> Comfort Sports (rechts)<br />
im Vergleich mit den Comfort L sorgen<br />
für deutlich bessere Stoßdämpfungswerte<br />
Fauxpas: Die „Hüftprotektoren“ von Motoport<br />
entsprechen den K-Foam Lite (baugleich<br />
mit den Insize von Götz) und eignen sich laut<br />
Katalog und Prägung auch für den Einsatz<br />
an Schultern, Ellbogen und Knien. Um sie für<br />
die Hüfte passend zu bekommen, schneidet<br />
der Hersteller die oberen beiden Segmente<br />
des K-Foam ab. Ihre Größe entspricht dadurch<br />
nicht mehr der Beschriftung, was ganz klar<br />
einen Verstoß gegen die CE-Norm darstellt<br />
Vorbildlich: So sieht die perfekte Beschriftung<br />
eines Protektors aus. Erwähnung der CE-Norm<br />
für Gelenkprotektoren (1621-1), Eignung für<br />
welches Gelenk (S für Schulter), Schutzzonengröße<br />
(A für kleine Schutzfläche bei Kinder- und<br />
kleinen Damengrößen), Angabe der Körperseite<br />
bei asymmetrischen Protektoren (links), Protektorenbezeichung<br />
(Pro Safe 98 und Anbieter),<br />
außerdem ist die Einbaurichtung gekennzeichnet<br />
SEHR GUT<br />
GUT<br />
Ungewöhnlicher Aufbau: Beim LK-3 Flex<br />
umschließt eine Weichschaumhülle ein Gewirr<br />
von dünnen Kunststoffwürsten, die maßgeblich<br />
*S = Schulter; E = Ellbogen; K = Knie<br />
für die Stoßdämpfung – die schlechteste im<br />
Test – verantwortlich zeichnen<br />
www.motorradonline.de MOTORRAD service 71
MESSWERTE<br />
Betac-Protektoren<br />
Dainese-Protektoren<br />
Hipro<strong>tec</strong> Comfort L<br />
Hipro<strong>tec</strong> Comfort Sports<br />
Insize-Protektoren<br />
Knox-Air<br />
LK-3 Flex<br />
Louis Hartschalen-Protektoren<br />
Pro Safe 98<br />
Pro Safe 99<br />
RVP Air-Protektoren<br />
Safe Max LK4<br />
SaS-Tec SC1<br />
Super Shield<br />
28,5**<br />
25,5<br />
29,5<br />
19,4<br />
28,2<br />
25,8<br />
33,2**<br />
31,4***<br />
25,2<br />
20,3<br />
31,3**<br />
26,7<br />
15,8<br />
23,9<br />
durchschnittliche<br />
Restkraft*<br />
in Kilonewton<br />
L x B x H<br />
in Zentimeter<br />
23 x 19 x 1,5<br />
25 x 18 x 2,1<br />
23 x 19 x 0,7<br />
23 x 19 x 1,0<br />
25 x 17 x 1,6<br />
21 x 17 x 1,2<br />
25 x 17 x 1,4<br />
23 x 21 x 1,8<br />
17 x 17 x 1,2<br />
20 x 17 x 1,3<br />
26 x 26 x 1,0<br />
26 x 17 x 1,4<br />
25 x 19 x 1,2<br />
20 x 16 x 1,0<br />
72 service 23/2005<br />
MOTORRAD<br />
71<br />
98<br />
123<br />
177<br />
42<br />
58<br />
115<br />
73<br />
80<br />
90<br />
147<br />
42<br />
89<br />
57<br />
Gewicht<br />
in Gramm<br />
L x B x H<br />
in Zentimeter<br />
34 x 20 x 1,9<br />
31 x 23 x 2,1<br />
23 x 19 x 0,7<br />
23 x 19 x 1,0<br />
25 x 17 x 1,6<br />
26 x 19 x 1,2<br />
25 x 17 x 1,4<br />
29 x 21 x 1,9<br />
28 x 17 x 1,3<br />
25 x 17 x 1,3<br />
27 x 19 x 1,0<br />
26 x 17 x 1,4<br />
27 x 18 x 1,3<br />
25 x 16 x 1,0<br />
*aus insgesamt neun Aufschlagpunkten pro Prüfstand (je drei an Schulter, Ellbogen und Knie)<br />
**ein Einzelschlag (***zwei Einzelschläge) über 50 kN Restkraft, in die Schnittberechnung mit 50 kN eingeflossen, Erläuterung siehe Testablauf (Kasten rechts)<br />
ENDWERTUNG<br />
Max. Punktzahl<br />
Hipro<strong>tec</strong> Comfort Sports<br />
Super Shield<br />
Knox-Air<br />
Dainese-Protektoren<br />
Betac-Protektoren<br />
RVP Air-Protektoren<br />
LK-3 Flex<br />
SaS-Tec SC1<br />
Pro Safe 99<br />
Pro Safe 98<br />
Hipro<strong>tec</strong> Comfort L<br />
Safe Max LK4<br />
Insize-Protektoren<br />
Louis Hartschalen<br />
5<br />
1<br />
0<br />
1<br />
4<br />
1<br />
3<br />
0<br />
0<br />
5<br />
1<br />
5<br />
0<br />
2<br />
1<br />
Gewicht<br />
Schlagdämpfung<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
3<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
Kennzeichnung<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
5<br />
0<br />
5<br />
0<br />
5<br />
5<br />
0<br />
Mehrschlagtauglich<br />
Schulter Ellenbogen<br />
Schutzfläche<br />
(Größe, Ausführung)<br />
Tragekomfort<br />
Schlagdämpfung<br />
137<br />
87<br />
123<br />
177<br />
42<br />
77<br />
115<br />
101<br />
104<br />
106<br />
107<br />
42<br />
91<br />
69<br />
Gesamtergebnis<br />
Gewicht<br />
in Gramm<br />
sehr gut<br />
gut<br />
gut<br />
gut<br />
gut<br />
L x B x H<br />
in Zentimeter<br />
38 x 22 x 1,9<br />
42 x 30 x 2,3<br />
23 x 19 x 0,7<br />
23 x 19 x 1,0<br />
25 x 17 x 1,6<br />
26 x 19 x 1,2<br />
25 x 17 x 1,4<br />
29 x 21 x 1,9<br />
31 x 17 x 1,3<br />
25 x 17 x 1,3<br />
35 x 19 x 1,0<br />
26 x 17 x 1,4<br />
35 x 25 x 1,5<br />
25 x 16 x 1,0<br />
Urteil*<br />
befriedigend<br />
befriedigend<br />
befriedigend<br />
befriedigend<br />
ausreichend<br />
ausreichend<br />
ausreichend<br />
ausreichend<br />
ausreichend<br />
*100 bis 91 Punkte = überragend; 90 bis 76 Punkte = sehr gut; 75 bis 61 Punkte = gut; 60 bis 46 Punkte = befriedigend; 45 bis 31 Punkte = ausreichend; 30 bis 0 Punkte = mangelhaft<br />
**inklusive Hüftprotektoren<br />
10<br />
9<br />
9<br />
9<br />
9<br />
9<br />
6<br />
9<br />
5<br />
6<br />
6<br />
6<br />
7<br />
3<br />
7<br />
15<br />
12<br />
11<br />
13<br />
13<br />
12<br />
7<br />
11<br />
7<br />
7<br />
8<br />
7<br />
9<br />
7<br />
8<br />
60<br />
55<br />
45<br />
40<br />
35<br />
30<br />
30<br />
20<br />
30<br />
25<br />
20<br />
20<br />
15<br />
15<br />
10<br />
100<br />
87<br />
75<br />
73<br />
71<br />
62<br />
56<br />
50<br />
50<br />
48<br />
45<br />
43<br />
41<br />
37<br />
31<br />
Knie<br />
133<br />
167<br />
123<br />
177<br />
42<br />
77<br />
115<br />
101<br />
124<br />
106<br />
159<br />
42<br />
126<br />
69<br />
Set-Preis<br />
in Euro<br />
49,70<br />
47,85<br />
29,85<br />
22,85<br />
23,85<br />
29,85<br />
38,85<br />
87,00<br />
26,85<br />
42,70<br />
20,85<br />
Gewicht<br />
in Gramm<br />
85,90**<br />
35,85<br />
29,85<br />
TESTABLAUF<br />
ämtliche Protektoren testete MOTORRAD sowohl bei der Firma<br />
SVisco<strong>tec</strong> in Stuttgart als auch bei SaS-Tec in Markgröningen auf<br />
deren firmeneigenen Prüfständen unter Beisein des Autors.<br />
Pro Gelenk (Schulter, Ellbogen, Knie) wurde auf jedem Prüfstand ein<br />
Protektor getestet. Zuvor wurden an sämtlichen Kandidaten die drei<br />
geplanten Aufschlagpunkte markiert. Diese lagen ausreichend weit voneinander<br />
entfernt in der Mittelachse der Probanden und ausnahmslos<br />
innerhalb den von der Norm vorgegebenen Schutzzonen.<br />
Bei den Prüfungen handelt es sich nicht um eine CE-Nachprüfung, die<br />
wesentlich aufwendiger und strenger ablaufen. So verlangt die CE statt<br />
drei Aufschlagpunkten pro Protektor deren neun. Jeweils drei davon<br />
müssen in den drei Bereichen der Schutzzone (Innenbereich, Randzone<br />
und dazwischen) liegen. Hinzu kommt, dass die Behörde auch gezielt in<br />
Kerben oder Belüftungsbohrungen innerhalb der Schutzzone prüft.<br />
Die Prüfbedingungen beim MOTORRAD-Test entsprachen hingegen den<br />
CE-Vorgaben. Ein in seiner Form definierter Fallkörper mit einer Masse<br />
Unter dem Hammer: Die Geometrie<br />
des Fallkörpers aus poliertem<br />
Stahl ist in der CE-Norm definiert<br />
von 5000 Gramm fällt aus einem Meter Höhe auf den vom Test-Protektor<br />
abgedeckten, halbkugelförmigen Amboss (die kinetische Energie beträgt<br />
dabei zirka 50 Joule). Dieser ist mit einem Kraftmesssensor versehen,<br />
der die verbleibende Restkraft registriert und an einen Rechner weiterleitet.<br />
Die aus den insgesamt neun Aufschlägen pro Prüfstand gemittelten<br />
Werte für jedes Protektorenset hat MOTORRAD in nebenstehender<br />
Tabelle zusammengefasst.<br />
Der resultierende Gesamtdurchschnitt liegt erfreulicherweise bei allen<br />
Kandidaten unter der von der CE zugelassenen Restkraft von 35 kN<br />
(Kilonewton). Wenig positiv sind jedoch Einzelschläge mit Restkraftwerten<br />
von über 50 kN, wie sie bei vier Protektoren aufgetreten sind<br />
(siehe entsprechende Fußnote in der Tabelle oben links). Derart hohe<br />
Einzelschläge würde die CE-Norm nicht tolerieren.<br />
SaS-Tec Visco<strong>tec</strong><br />
Helmut Faidt bei der Überprüfung<br />
eines der zahlreichen<br />
Testprotektoren<br />
www.motorradonline.de<br />
Auch Gerry Büttner ließ für<br />
den Test weit über 100-mal<br />
den Prüfkörper fallen