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Saab 9-5 B308 M00- - SaabDocs.com

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12 51 91 051<br />

36 Das größere Ende des Ansaugschlauchs<br />

(49 68 939) vom Motorraum zur Heizung führen<br />

und an den Sauganschluß der Umwälzpumpe<br />

montieren.<br />

37 Den Kabelbinder aufschneiden, der den Kühlflüssigkeitschlauch<br />

und den Schlauch zum Ausgleichsbehälter<br />

zusammenhält.<br />

38 Die Kühlflüssigkeitsschläuche mit zwei Zangen<br />

30 07 739 zusammenklemmen. Die Schläuche<br />

trennen und die Teile, die abgeschnitten werden<br />

sollen, markieren und ausmessen (37 mm am<br />

Schlauch vom Motor und 37 mm am Schlauch<br />

vom Wärmetauscher, siehe Abbildung).<br />

39 Das Rückschlagventil mit zwei Schlauchschellen<br />

an die gekürzten Schläuche montieren.<br />

Achtung<br />

Die Flußrichtung im Rückschlagventil muß gem.<br />

Abbildung zum Heizungspaket hin gerichtet sein.<br />

40 Den Druckschlauch (49 68 921) von der Heizung<br />

zum Rückschlagventil anschließen, siehe<br />

Abbildung.<br />

41 Einen Trichter in den Ansaugschlauch (49 68<br />

939) setzen, die Schläuche hochhalten und den<br />

Heizungskreislauf mit Kühlflüssigkeit füllen.<br />

Auch den gesamten Schlauch füllen.<br />

42 Den Trichter entfernen, den Schlauch zusammenklemmen<br />

und mit einer Schlauchschelle an<br />

das Rückschlagventil anschließen, siehe Abbildung.<br />

<strong>Saab</strong> 9-5 <strong>B308</strong> <strong>M00</strong>-<br />

38<br />

20mm 45mm<br />

39<br />

42<br />

38<br />

39<br />

40<br />

37<br />

E980A230<br />

43 Die Zangen entfernen, Kühlflüssigkeit auffüllen<br />

und die Dichtigkeit des Systems mit einem<br />

Druckprüfgerät prüfen.<br />

44 Kontrollieren, ob die Schläuche geknickt oder<br />

verdreht sind. Sie dürfen auch keine heißen<br />

oder scharfen Teile berühren. Bei Bedarf mit<br />

den beigefügten Kabelbindern befestigen.<br />

45 Den Schlauch zum Ausgleichsbehälter und den<br />

Kühlflüssigkeitsschlauch mit einem Kabelbinder<br />

miteinander befestigen.

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