Saab 9-3 M05- - SaabDocs.com

SCdefault
900 Monteringsanvisning
SITdefault
Saab 9-3 M05-
Motor-/Innenraumheizung
MONTERINGSANVISNING · INSTALLATION INSTRUCTIONS
MONTAGEANLEITUNG · INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Accessories Part No. Group Date Instruction Part No. Replaces
32 000 516
12 804 146
12 804 145 9:87-42 Jun 04 32 000 518
Achtung
Kontrollieren Sie, welche nationalen Vorschriften
und Bestimmungen für den Einbau von Motor-/
Innenraumheizungen mit Benzinantrieb gelten
und achten Sie auf deren Einhaltung.
Ab M05 entspricht die Installation der Motor-/
Innenraumheizung den Anforderungen nach
2001/56/EC (Heizungsanlagen).
Saab 9-3 M05-

2 32 000 518
Heizungskit 32 000 516
1 Benzinheizung
2 Halterung
3 Auspuffanlage
4 Schraube M6x100
5 Mutter M8 (x3)
6 Mutter M6 (x2)
7 Kühlflüssigkeitsschläuche/-rohre
8 Schraube
9 Schlauchschelle (x2)
10 Kraftstoffpumpe
11 Kabelbinder (x20)
12 Schutz, Kraftstoffpumpe
13 Befestigung, Kraftstoffpumpe
14 Vibrationsdämpfer
15 Klemme
16 Mutter M6 (x2)
17 Schraube (x2)
18 Verbindungsschlauch
19 Klemme, Kraftstoffleitung (x2)
20 Etikett
9
7
8
4
6
5 2
1
3
Saab 9-3 M05-
16
12 10
15
20
19
14
11
18
13 17
F920A062

5 6
3
2 1
Kraftstoffanschlusskit 12 804 145 (CV)
1 Kraftstoffschlauch (Tank-Pumpe)
2 Kraftstoffschlauch (Pumpe-Heizung)
3 Verbindungsschlauch
4 Klemme, Kraftstoffleitung (x2)
5 Schlauch
6 Klemme (x2) (1 Stk. ist an Schlauch (5)
montiert)
4
Saab 9-3 M05-
32 000 518 3
F920A044

4 32 000 518
11 12
10 8
2 1
9
Kraftstoffanschlusskit 12 804 146 (4D)
1 Kraftstoffschlauch (Tank-Pumpe)
2 Kraftstoffschlauch (Pumpe-Heizung)
3 Verbindungsschlauch, gerade
4 Klemme, Kraftstoffleitung (x2)
5 Rohr
6 O-Ring
7 Mutter
8 Verbindungsschlauch, abgewinkelt
9 Schlauchschelle
10 Schlauchschelle
11 Schlauch
12 Klemme (x2) (1 Stk. ist an Schlauch (11)
montiert)
Saab 9-3 M05-
3
4
5
6
7
F920A045

Elektroanschlusskit
Leitungsnetz
Saab 9-3 M05-
32 000 518 5
F920A013

6 32 000 518
Wichtig
WARNUNG
Die Arbeit im Zusammenhang mit dem Entleeren
des Kraftstofftanks bedeutet einen Eingriff in die
Kraftstoffanlage des Fahrzeugs. Daher müssen
folgende Punkte im Zusammenhang mit der Maßnahme
beachtet werden:
� Für gute Belüftung sorgen! Wenn eine zugelassene
Belüftungsanlage zum Absaugen von
Kraftstoffdämpfen vorhanden ist, muss diese
verwendet werden.
� Schutzhandschuhe tragen! Ein länger andauernder
Kontakt mit Kraftstoff kann Hautreizungen
verursachen.
� Einen Feuerlöscher Klasse BE bereitstellen!
Die Gefahr von Funkenbildung, z. B. beim
Unterbrechen von Stromkreisen, bei Kurzschlüssen,
usw., beachten!
� Es herrscht absolutes Rauchverbot!
� Schutzbrille tragen.
Achtung
Der flexible Balg am vorderen Teil der Auspuffanlage
darf nicht um mehr als 5° aus seiner Neutrale
gebogen werden. Wenn das vordere Teil der Auspuffanlage
hängen gelassen wird, bedeutet das,
dass es nicht mehr gebogen werden darf, als
durch sein Eigengewicht verursacht wird.
Bei Überbelastung des Rohres erhält man eine
dauerhafte Verformung der enthaltenen Teile. Das
kann zu Geräuschen, Leckagen und zu einem
späteren Zeitpunkt zu einer Havarie führen.
Saab 9-3 M05-

Vorbereitende Arbeiten
Reduzierung des Kraftstoffdrucks
1 Den Motor im Leerlauf laufen lassen.
2 Die Sicherung Nr. 2 (Kraftstoffpumpe) in der
Zentralelektrik, Benzinmotor, ausbauen, die
sich vor der Batterie im Motorraum befindet.
3 Wenn der Motor steht, muss der Zündschlüssel
in Lage OFF gedreht werden.
4 Die Sicherung montieren.
Entleeren des Kraftstofftanks
Achtung
Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage Reinlichkeit
beachten. Verhindern, dass Schmutz in Tank und
Leitungen gerät.
Vorsichtig arbeiten, damit das Rückschlagventil im
Kraftstofftank nicht beschädigt wird, wenn der
Saugschlauch des Entleerungsaggregats nach
unten und oben geführt wird.
Der Kraftstofftank hat keine Ablassschraube im
Boden. Bei Arbeiten an der Kraftstoffanlage, die
eine Entleerung des Kraftstofftanks erfordert, erfolgt
das mit einem Entleerungsaggregat über das
Kraftstoffeinfüllrohr.
Vor dem Entleeren die Anweisungen, die dem
Entleerungsaggregat beigefügt sind, sorgfältig
durchlesen.
Saab 9-3 M05-
32 000 518 7

8 32 000 518
4
5
6
3 (CV)
1 Das Minuskabel der Batterie abbauen.
2 Den Deckel vom Ausgleichbehälter entfernen.
3 Das Fahrzeug anheben.
CV: Die Tunnelverstärkung und die hinteren
Fahrgestellverstärkungen ausbauen.
4 Die Schrauben des vorderen Teils der Auspuffanlage
ausbauen.
5 Dei Auspuffanlage ausbauen.
6 Ein Gefäß unter den Motor stellen, die
Ablassschraube auf der Unterseite der Kühlmittelpumpe
öffnen und die Kühlflüssigkeit
ablassen.
CV: Weiter mit Punkt 7.
4D: Weiter mit Punkt 20.
5
Saab 9-3 M05-
3 (CV)
5
5
5
F920A038

CV
8
9
7
10 11
7 Den Steckverbinder vor dem Kraftstofftank trennen
und den Kabelbaum von der Halterung
abmontieren.
8 Einen Säulenwagenheber unter den Tank stellen
und das Halteband des Tanks abmontieren.
9 Ein Auffanggefäß unter den Kraftstofftank
stellen, die Kraftstoffleitungen mithilfe von
Werkzeug 83 95 261 trennen und die Tankanschlüsse
der Kraftstoffleitungen so verschließen,
dass kein Kraftstoff austritt.
10 Den Schlauch des Einfüllrohrs vom Kraftstofftank
abmontieren.
11 Den Kraftstofftank vorsichtig absenken, bis die
Verbindungsstelle im Entlüftungsschlauch des
Aktivkohlefilters zugänglich wird. Die Verbindungsstelle
im Entlüftungsschlauch des Aktivkohlefilters
trennen, ebenso die Verbindungsstelle
im Entlüftungsschlauch für die
Kraftstoffeinfüllung.
12 Den Kraftstofftank ganz absenken und auf eine
Werkbank heben.
13 Die Lage für die Öffnung markieren, wo die
Kraftstoffleitung der Heizung eingeführt werden
soll.
14 Ein 10,5 mm großes Loch in den Tank bohren.
Achtung
Vorsichtig arbeiten, damit keine Bohrspäne in den
Tank fallen.
8
14
Saab 9-3 M05-
15
94mm
32 000 518 9
37mm
F920A015
15 Die Kraftststoffleitung in den Tank einführen, bis
die Dichtung zum Tank abdichtet und die Kraftstoffleitung
mit einem Kabelbinder an jeder
Seite der Halterung der Kraftstoffleitungen an
den anderen Kraftstoffleitungen befestigen.
16 Den Schlauch ausbauen, der an das Kraftstoffeinfüllrohr
angeschlossen ist (die Schlauchschelle
muss mit einer Säge geöffnet werden)
und den Schlauch aus dem Kit montieren.
Anzugsdrehmoment 4 Nm (3 lbf ft)
17 Den Kraftstofftank auf einen Säulenwagenheber
stellen, den Kraftstofftank etwas anheben und
den Entlüftungsschlauch für die Kraftstoffeinfüllung
anschließen. Den Kraftstofftank ganz
anheben und die übrigen Kraftstoffleitungen
anschließen.
18 Das Halteband des Tanks montieren.
Anzugsdrehmoment 24 Nm (18 lbf ft)
19 Den Steckverbinder vor dem Kraftstofftank
anschließen und den Kabelbaum in die Halterung
montieren.
Weiter mit Punkt 42.

10 32 000 518
4D
22
20
21 21
23 22
20 Den Steckverbinder vor dem Kraftstofftank trennen
und den Kabelbaum von der Halterung
abmontieren.
21 Einen Säulenwagenheber unter den Tank stellen
und das Halteband des Tanks abmontieren.
22 Ein Auffanggefäß unter den Kraftstofftank stellen,
die Kraftstoffleitungen mithilfe von Werkzeug
83 95 261 trennen und die Tankanschlüsse
der Kraftstoffleitungen so
verschließen, dass kein Kraftstoff austritt.
23 Den Schlauch des Einfüllrohrs vom Kraftstofftank
abmontieren.
24 Den Kraftstofftank vorsichtig absenken, bis die
Verbindungsstelle im Entlüftungsschlauch des
Aktivkohlefilters zugänglich wird. Die Verbindungsstelle
im Entlüftungsschlauch des Aktivkohlefilters
trennen, ebenso die Verbindungsstelle
im Entlüftungsschlauch für die
Kraftstoffeinfüllung.
25 Den Kraftstofftank ganz absenken und auf eine
Werkbank heben.
26 Die Bajonettverschlüsse von Kraftstoffleitung
und Rücklaufleitung mit dem Kraftstoffleitungswerkzeug
83 95 261 abmontieren und die
Leitungen mit Stopfen 82 92 948 verschließen.
27 Die Einbauposition der Kraftstoffleitung und der
Rücklaufleitung markieren.
29
Saab 9-3 M05-
26
26
28
29
F920A046
28 Den Sicherungsring des Deckels durch Drehen
gegen den Uhrzeigersinn entfernen.
Achtung
Die Einbauposition des Deckels markieren.
29 Den Deckel entfernen und den Steckverbinder
der Kraftstoffpumpe vom Deckel abmontieren.
Die Öffnung im Kraftstofftank abdecken, um zu
verhindern, dass Schmutz und Späne in den
Tank gelangen.
Achtung
Der Deckel darf nur kurze Zeit abmontiert sein, um
zu vermeiden, dass die Dichtung aufquillt und
ausgetauscht werden muss.

4D
33 30
34
35
37
35
36
9mm
5mm
34
30 Im Deckel die Position der Bohrung markieren,
durch die das Rohr geführt werden soll.
31 Ein 10 mm großes Loch in den Deckel bohren.
Achtung
Vorsichtig arbeiten, damit keine Bohrspäne in den
Tank fallen.
32 Säurefreie Vaseline, Art. Nr. 30 15 286, oder ein
gleichwertiges Produkt auf den O-Ring auftragen
und diesen an der Schraube anbringen, die
am Kraftstoffrohr des Kits montiert ist.
33 Das Rohr in den Deckel einführen und an der
Oberseite des Deckels so ausrichten, dass es
parallel zu den anderen Kraftstoffanschlüssen
liegt. Die Mutter des Rohrs festziehen.
34 Die Steckverbinder an den Deckel anschließen
und den Deckel gemäß der markierten Einbauposition
montieren. Den Sicherungsring durch
Drehen im Uhrzeigersinn anbringen.
35 Die Stopfen entfernen und die Kraftstoffleitungen
und den Steckverbinder anschließen.
36 Den geraden Verbindungsschlauch aus dem
Kraftstoffanschlusskit an das Rohr anschließen
und eine Schlauchschelle montieren.
37 Den Kraftstoffschlauch am Verbindungsschlauch
anbringen und eine Schlauchschelle
montieren. Den Kraftstoffschlauch in der
Klemme am Kraftstofftank befestigen.
Saab 9-3 M05-
39
41
32 000 518 11
40 40
38
39
F920A047
38 Den Schlauch ausbauen, der an das Kraftstoffeinfüllrohr
angeschlossen ist (die Schlauchschelle
muss mit einer Säge geöffnet werden)
und den Schlauch aus dem Kit montieren.
Anzugsdrehmoment 4 Nm (3 lbf ft)
39 Den Kraftstofftank auf einen Säulenwagenheber
stellen, den Kraftstofftank etwas anheben und
den Entlüftungsschlauch für die Kraftstoffeinfüllung
anschließen. Den Kraftstofftank ganz
anheben und die übrigen Kraftstoffleitungen
anschließen.
40 Das Halteband des Tanks montieren.
Anzugsdrehmoment 25 Nm (18 lbf ft)
41 Den Steckverbinder vor dem Kraftstofftank
anschließen und den Kabelbaum in die Halterung
montieren.
Weiter mit Punkt 42.

12 32 000 518
47
44
43
47
47
42 Die Ablassschraube an der Unterseite der Kühlflüssigkeitspumpe
montieren und das Fahrzeug
bis knapp über dem Boden absenken.
43 Den Steckverbinder vom Luftmassenmesser
abbauen, das Saugrohr trennen und den Deckel
des Luftfilters ausbauen. Den Schlauch vom
Deckel des Luftfilters abbauen, wenn ein solcher
vorhanden ist.
44 Den dünnen Schlauch für das Regelventil (APC-
Ventil) sowie den Schlauch für das Entlüftungsventil
des Aktivkohlefilters vom Saugrohr zum
Turbo ausbauen. Das Rohr ausbauen.
45 Das Wärmeschutzschild des Turbokompressors
ausbauen (zwei Schrauben und ein Haken).
46 Die beiden Kühlflüssigkeitsschläuche von den
Anschlüssen für den Wärmetauscher an der
Spritzwand abmontieren und vom Thermostatgehäuse
denjenigen der beiden Schläuche
abmontieren, der an das Rohr an der Oberseite
des Thermostatgehäuses angeschlossen ist.
Achtung
Die Schlauchschelle aufbewahren, sie wird beim
Einbau verwendet.
Saab 9-3 M05-
46
43
43
45
46
F920A048
47 Die Halterung für die Heizung an die Spritzwand
montieren.
Anzugsdrehmoment 24 Nm (18 lbf ft)
Mir Reinigungsbenzin einen Bereich zwischen
den beiden Befestigungsschrauben des Federbeins
auf der Oberseite des rechten Federbeinturms
an nächsten zum Motor reinigen. Das
zusätzliche Etikett von der Heizung lösen und
auf die gereinigte Stelle montieren.
Achtung
Das Etikett darf unter keinen Umständen ein
anderes Etikett oder Schild überdecken, auch
nicht teilweise.

55
58
53
48 Die Schlauchschellen an die neuen Kühlflüssigkeitsschläuche
und -rohre montieren und diese
zwischen den Anschluss für den Wärmetauscher
anschließen, des sich am nächsten zum Ausgleichbehälter
befindet und dem Anschluss am
Thermostatgehäuse anschließen. Die alten
Schlauchschellen verwenden, aber diese nicht
an der Spritzwand festschrauben.
Achtung
Der Hitzeschutz am Schlauch muss zum Thermostatgehäuse
geführt werden, so dass die
Schlauchschelle in die Aussparung am Hitzeschutz
passt.
49 Den zweiten Kühlflüssigkeitsschlauch an den
Anschluss für den Wärmetauscher anschließen.
50 Das Regelventil (APC-Ventil) ausbauen und
den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom
Turbokompressor abbauen.
51 Die Stopfen aus Ein- und Auslass der Heizung
entfernen, den Kabelbinder, der den Steckverbinder
der Heizung hält, beiseite führen und den
Steckverbinder von seiner Halterung an der Heizung
abbauen.
52 Den Federbeinturm schützen, die Heizung von
oben herunterführen und in der Halterung
anordnen.
Anmerkung
Die Halterung des Steckverbinders kann etwas
gebogen werden, um den Einbau zu erleichtern.
52
Saab 9-3 M05-
50 50
57
56
32 000 518 13
49 48
F920A049
Anzugsdrehmoment 9 Nm (6.5 lbf ft)
Die Halterung des Steckverbinders in die
Ursprungsform zurückbiegen.
53 Den Steckverbinder in seine Halterung an der
Heizung montieren und den Kabelbinder wieder
rund um den Steckverbinder führen.
54 Den unteren Kühlflüssigkeitsschlauch an die
Benzinheizung anschließen und die Schlauchschelle
montieren.
55 Den oberen Kühlflüssigkeitsschlauch an die
Benzinheizung anschließen und die Schlauchschelle
montieren.
56 Die Halterung des Kühlflüssigkeitsrohrs an das
Schutzblech des Bremsrohrs an der Spritzwand
montieren.
57 Den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch an den
Turbokompressor anschließen und das Regelventil
(APC-Ventil) montieren.
58 Den Saugschlauch der Heizung an die Halterung
in der Öffnung im längslaufenden Träger
anschließen.
Achtung
Kontrollieren, ob der Dränageschlauch frei vom
Saugschlauch verläuft. Wenn der Kabelbaumkanal
an der Heizung stark gebogen ist, kann das die
Dränage beeinträchtigen.

14 32 000 518
59
59
59 Die Scheibenwischerarme abbauen, Abzieher
85 80 144 verwenden, ebenso die Haubendichtung
und den Deckel über dem Spritzwandraum
ausbauen.
Saab 9-3 M05-
59
59
59
59 59 59 59 59 59
59
F920A050

64
63
61
64
60 Den "Pre Acc-Anschluss" zwischen der Zentralelektrik
im Motorraum und dem Vorderkotflügel
lokalisieren und evtl. Klebeband und Blindanschluss
entfernen.
61 Den Kabelbaum des Kits an den Steckverbinder
bei der Heizung anschließen und über den
Spritzwandraum von der Heizung zum "Pre
Acc-Anschluss" bei der Zentralelektrik im Motorraum
anschließen.
Achtung
Der Kabelbaum muss in Dichtungen den bei den
Vorderkotflügeln angeordnet werden.
62 Das Massekabel an den vorderen Massepunkt
(G30A) an der Zentralelektrik im Motorraum
anschließen.
63 Den Kabelbaum an den vierpoligen "Pre Acc-
Anschluss" anschließen.
Saab 9-3 M05-
64
62
32 000 518 15
63
64
64
F920A051
Anmerkung
Wenn der vierpolige "Pre Acc-Anschluss" bereits
benutzt wird, schließt man an den vorhandenen
Steckverbinder an, indem man
– "Pre-Acc" trennt.
– Die Dichtung aus dem Steckverbinder für den
Kabelbaum der Heizung ausbauen und die
Kabel löst.
– Die Kabel in dem Steckverbinder anschließt,
der an "Pre-Acc" angeschlossen war, rotes
Kabel (RD) in Position 1 und grünes Kabel
(GN) in Position 2.
– den Steckverbinder an "Pre-Acc" anschließt.
64 Den Kabelbaum mit Kabelbindern befestigen
(7 St.) und den "Pre Acc-Anschluss" zwischen
Kabelbaum und Vorderkotflügel anordnen.
Achtung
Kontrollieren, ob der Dränageschlauch am Filter
korrekt montiert ist.
65 Den Kabelbaum für die Kraftstoffpumpe längs
der Kraftstoffleitungen zur Hinterkante des Hilfsrahmens
herunterführen.

16 32 000 518
71
70
66 Das Fahrzeug anheben.
67 Den Kabelbaum für die Kraftstoffpumpe herunterziehen.
68 Die Kraftstoffleitung für die Kraftstoffpumpe zwischen
der Benzinheizung und dem längslaufenden
Träger nach oben führen.
69 Die Kraftstoffleitung an die Heizung
anschließen.
70 Die Kraftstoffleitung für die Kraftstoffpumpe in
den Clips unter den Fahrzeugboden befestigen.
Die Kraftstoffleitung wird in einer Aussparung an
der Oberseite der Clips angeordnet.
71 Die Clips unter dem Fahrzeugboden öffnen und
den Kabelbaum der Kraftstoffpumpe in die Aussparung
setzen. Die Clips schließen und den
Kabelbaum zwischen den Clips mit Kabelbindern
(7 St.) befestigen.
Saab 9-3 M05-
F920A052

74
77
72 Die Konsole der Kraftstoffpumpe auf der rechten
Seite vor dem Kraftstofftank am Fahrzeugboden
einpassen und mit einem 3,5 mm Bohrer
ein Loch bohren.
73 Das Loch entgraten und lose Späne und Farbsplitter
entfernen. Mit Terosonreiniger FL reinigen.
Standox 1K Füllprimer auftragen. Decklack
auftragen.
74 Die Gummibuchse und die Kraftstoffpumpe mit
Schutz an die Konsole montieren.
Achtung
Der kleinere Anschluss muss zur Mitte des Fahrzeugs
und etwas nach vorne gerichtet sein. Der
Schutz muss unter der Pumpe angeordnet sein.
72
Saab 9-3 M05-
75
76
32 000 518 17
78
75
75
F920A053
75 Die Kraftstoffleitungen mithilfe eines Verbindungsschlauchs
und zwei Schlauchschellen pro
Anschluss an die Kraftstoffpumpe anschließen.
Der gerade Verbindungsschlauch, der mit zwei
verschiedenen Innendurchmessern ausgeführt
ist, wird mit dem kleineren Innendurchmesser
an den kleinen Anschluss der Kraftstoffpumpe
montiert. An den großen Anschluss der Kraftstoffpumpe
wird ein Verbindungsschlauch wie
folgt montiert:
CV: Ein gerader Verbindungsschlauch.
4D: Ein Verbindungsschlauch, in einem 90°-
Winkel gebogen und mit zwei verschiedenen
Innendurchmessern ausgeführt, wird mit dem
größeren Innendurchmesser an den großen
Anschluss der Kraftstoffpumpe montiert.
Alle: Die lange Kraftstoffleitung mithilfe eines
Kabelbinders in der Öffnung in der Konsole der
Kraftstoffpumpe fixieren.
76 Den Kabelbaum an die Kraftstoffpumpe
anschließen.
77 Die Kraftstoffleitung mit Hilfe eines Kabelbinders
neben der Konsole befestigen.
78 Die Kraftstoffpumpe mit Konsole an den Fahrzeugboden
montieren.

18 32 000 518
80
79
80
79 Das Abgasrohr der Heizung zur Heizung hochführen
und die Abgasanlage der Heizung an
den Abgasauslass der Heizung anschließen.
Das Abgasrohr mit der Mutter am Boden des
Fahrzeugs befestigen.
Anzugsdrehmoment 5 Nm (3.5 lbf ft)
80 Die Auspuffanlage des Fahrzeugs montieren.
Anzugsdrehmoment 22 Nm (16.5 lbf ft)
CV: Die Tunnelverstärkung montieren.
Anzugsdrehmoment 18 Nm (13 lbf ft)
CV: Die hinteren Fahrgestellverstärkungen
montieren.
Anzugsdrehmoment 110 Nm (81 lbf ft)
81 Das Fahrzeug bis kurz über dem Boden
absenken.
Saab 9-3 M05-
79
80
80
80
F920A063

83
84
84
82 Das Wärmeschutzschild des Turbokompressors
montieren (zwei Schrauben und ein Haken).
83 Das Saugrohr des Turbos montieren und den
dünnen Schlauch für das Regelventil (APC-
Ventil) sowie den Schlauch für das Entlüftungsventil
des Aktivkohlefilters an das Rohr
anschließen.
84 Den Deckel des Luftfilters montieren und den
Steckverbinder an den Luftmassenmesser
anschließen. Den Schlauch an den Deckel des
Luftfilters anschließen, wenn ein solcher vorhanden
ist.
85 Kühlflüssigkeit auffüllen und die Dichtheit des
Systems prüfen. Den Deckel auf den Ausgleichsbehälter
montieren.
86 Das Minuskabel der Batterie anschließen.
87 Den Code der Fernbedienung synchronisieren,
indem der Schlüssel in das Zündschloss
gesteckt wird.
Achtung
Das muss mit allen Fernbedienungen erfolgen,
sonst funktioniert es nicht.
88 Den Einklemmschutz der Fensterheber aktivieren,
indem die Seitenscheiben zweimal nach
oben und unten gefahren werden. Eine Tonquittung
bestätigt, dass die Aktivierung erfolgt ist.
Saab 9-3 M05-
83 83
82
32 000 518 19
85
F920A055
89 Das Diagnosewerkzeug anschließen, "Alle"
wählen, "Hinzufügen/Entfernen" wählen, das
Zubehör wählen und "Hinzufügen" wählen.
Anmerkung
Das Diagnosewerkzeug muss bei bestimmten
Gelegenheiten einen Sicherheitscode von TIS
holen. Die Information, was zu tun ist, wird auf
dem Bildschirm des Diagnosewerkzeugs
gezeigt.

20 32 000 518
90 Die Kühlanlage folgendermaßen entlüften:
Anmerkung
AC/ACC muss in Lage OFF sein.
– Das Kühlsystem bis zum MAX-Füllstand auffüllen
und den Deckel des Ausgleichsbehälters
schließen.
– Einen Auspuffschlauch anschließen, den
Motor starten und den Motor bei unterschiedlicher
Drehzahl kurz laufen lassen.
– Überprüfen, ob Kühlmittel über den Entlüftungsschlauch
zum Ausgleichsbehälter fließt.
– Den Deckel des Ausgleichsbehälters vorsichtig
öffnen und wieder bis zum MAX-Füllstand
auffüllen. Den Deckel schließen.
– Den Motor bis zur Thermostatöffnung (Kühlgebläse
schaltet sich ein) mit unterschiedlicher
Drehzahl laufen lassen.
– Den Motor abschalten und bei Bedarf Kühlflüssigkeit
bis zum MAX-Füllstand auffüllen.
91 Die Heizung starten, indem auf SIDC die Taste
"CUSTOMIZE", gedrückt wird, "Standheizung",
wählen, "SET" drücken, "Manuelle Bedienung"
wählen, "SET" drücken, "Heizung Ein" wählen,
"SET" drücken und kontrollieren, ob die Heizung
startet (sie hat eine Verzögerung von ca. 1
Minute). Während der Zeit, in der der Motor
läuft, kann folgender Punkt ausgeführt werden.
Den Motor abstellen und die Kühlanlage
auffülen.
92 Den Deckel über den Spritzwandraum montieren,
die Haubendichtung und die Scheibenwischerarme
montieren.
93 Mit Reinigungsbenzin einen Bereich mitten auf
dem Scharnier der Tankdeckelklappe reinigen.
Das Etikett aus dem Kit nehmen, bei Bedarf die
Größe des Etiketts korrigieren und das Etikett
auf die gereinigte Stelle montieren.
Achtung
Das Etikett darf unter keinen Umständen ein
anderes Etikett oder Schild überdecken, auch
nicht teilweise.
94 Uhrzeit/Datum einstellen, weiter mit Punkt 95.
Saab 9-3 M05-
95 Die Heizung programmieren: Den Zündschlüssel
auf ON drehen, auf SIDC die Taste
"CUSTOMIZE" drücken, Standheizung", wählen,
"SET" drücken, "Manuelle Bedienung" wählen
und kontrollieren, ob die Heizung startet
oder "Zeituhreinstellung" wählen, "Zeituhr", eine
Zeituhr "A", "B" oder "C", wählen, eine geeignete
Uhrzeit einstellen und "SET" drücken.
Kontrollieren, ob die Heizung bei der gewählten
Uhrzeit startet.
"Manuelle Steuerung" wählen, "SET" drücken,
"Heizung aus" wählen, "SET" drücken und kontrollieren,
ob die Heizung stehen bleibt. "Zurück"
wählen, "SET" drücken, "Beenden" wählen und
"SET" drücken.

Schaltplan
2 BK 2.5
597
+30
E30-57 RD 2.5
18
F
1 RD 2.5
3 GN 0.5
19
J170
BK 2.5
6
1 2
2 1 3 6
G30A
342
711
LS1-15 GN 0.5
7 BN 0.75
14 13 12 9 1 2 3 4 5 6
M
U
597a
U U
597b 597c 597d 597e 597f
323a
+ -
M
M
453
1
2
28 29
736
4 BN 0.75
5 BK 0.75
1
216
Saab 9-3 M05-
2
I58
I82
11 12 13 14 15
I-BUS
(ACC) (MCC)
17 16
41 40
707
51
J171
GN/GY 0.35
BN/OG 0.35
I80 OG/WH 0.35
I84 PK 0.35
I81 OG/BU 0.35
P31-50 RD/WH 0.5
(SOP)
24
I31-58 BK 0.35
I83 BK/YE 0.35
5
5
0.5
RD
1
2
3
4
5
6
7
+30
C30-200 RD 0.5
OG
0.5
86
85
0.75
VT/WH
32 000 518 21
4 18 22
35
1 5
VT/WH
RD
737
a c
87
17 32
30
b INFO
d
e
+
16
-
f
g
+15
P54-3 VT/WH 0.75
29
H27-1
504
PUSH
CLEAR
449 TCS
660 ESP
87A
CUSTOMIZE
NIGHT PANEL
-
409a
F3E17P
030616

22 32 000 518
Komponentenverzeichnis
Nr. Name
Anordnung
Komponenten
22 Zentralelektrik, Armaturenbrett,
an der Schmalseite des Armaturenbretts
bei der linken Tür
216 Steuergerät, ACC,
mitten auf dem Armaturenbrett
323a Motor, Kraftstoffpumpe, Standheizung,
unter dem Boden rechts vor dem
Kraftstofftank
342 Zentralelektrik, Motorraum,
neben der Batterie
409a Relais, Standheizung,
in der Mittelkonsole am Stützbein des
Armaturenbretts
453 Motor, Pumpe,
Kühlflüssigkeitsumwälzung,
an der Standheizung
504 Bedienfeld, Heizung&Lüftung,
mitten auf dem Armaturenbrett
597 Standheizung,
in Motorraum auf der rechten Seite der
Zwischenwand
597a Steuergerät, Standheizung,
in der Standheizung
597b Motor, Verbrennungsluftgebläse,
Standheizung,
in der Standheizung
597c Glühkerze, Standheizung,
in der Standheizung
597d Flammdetektor, Standheizung,
in der Standheizung
597e Temperaturgeber, Standheizung,
in der Standheizung
597f Temperaturgeber, Standheizung,
in der Standheizung
707 Steuergerät, BCM,
in der Zentralelektrik Armaturenbrett
711 Anschluss, Zubehör,
im Motorraum am linken Federbeinturm
736 Bedienfeld, Infotainment,
unter SID
737 Bedienfeld, SID,
auf dem Armaturenbrett neben dem
Hauptinstrument
27-poliger Steckverbinder
H27-1 Am Steuergerät MCC
Saab 9-3 M05-
Nr. Name
Anordnung
Crimps
J170 Ca. 60 mm von der Abzweigung
Standheizung zu Massepunkt G30A
J171 Ca. 30 mm von der Abzweigung
Standheizung zu Massepunkt G30A
Massepunkte
G30A Vorderer Massepunkt auf dem
Seitenblech oberhalb des linken vorderen
Radkastens