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Geplanter Praktiker-Baumarkt Wasserburger Landstraße - RIS

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Das Ergebnis lässt sich nur mit Vorsicht übertragen, da bei einem größeren Markt<br />

mit größerem Sortiment der Anteil der gezielten Anfahrten möglicherweise höher<br />

ausfällt. Dies könnte zumindest im Tagesdurchschnitt zutreffen. In der Verkehrsspitze<br />

am Nachmittag dagegen dürfte der Mitnahmeeffekt in etwa die beim Hage-<br />

<strong>Baumarkt</strong> ermittelte Größenordnung aufweisen, da bewusste Zielfahrten während<br />

der Zeit des dichtesten Verkehrs nach Möglichkeit sicherlich vermieden werden.<br />

Aus der direkten zukünftigen Nachbarschaft der beiden Baumärkte lässt sich zweifellos<br />

aber ein besonderer Verbundeffekt ableiten, da ein beträchtlicher Teil der heute<br />

schon vorhandenen Kunden des Hage-<strong>Baumarkt</strong>s vermutlich auch den <strong>Praktiker</strong>-<br />

<strong>Baumarkt</strong> aufsuchen werden, und damit also keinen echten Neuverkehr auslösen<br />

werden.<br />

Als Fazit wurde in Abwägung aller Faktoren der Mitnahme- bzw. Verbundeffekte<br />

beim geplanten <strong>Praktiker</strong>-<strong>Baumarkt</strong> vorsichtig mit einem durchschnittlichen ca. 30 %<br />

Abschlag auf das Gesamtverkehrsaufkommen berücksichtigt, bei unterschiedlicher<br />

Gewichtung je nach räumlicher Zuordnung der Kundeneinzugsbereiche. Dies bedeutet,<br />

dass von den ca. 1.300 Kunden je durchschnittlicher Werktag ca. 900 Kunden<br />

als Neuverkehr angesetzt wurden. In der nachmittäglichen Spitzenverkehrszeit<br />

kann dagegen von einem höheren Mitnahme- bzw. Verbundeffekt ausgegangen<br />

werden. Dieser wird für die Abendspitze auf 50 % geschätzt.<br />

- 4 -<br />

Anlage 3-4

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