Geplanter Praktiker-Baumarkt Wasserburger Landstraße - RIS

Anlage 3
Unterlagen zur Abschätzung des Verkehrsaufkommens
1. Praktiker-Baumarkt in München-Trudering
Nach der Standortanalyse der GfK-Prisma vom September 2006 sowie nach Daten
der Praktiker Bau- und Heimwerkermärkte AG
Kundenfrequenz
Der Ermittlung des Kunden-Verkehrsaufkommens wird das Gutachten der GfK
Prisma [1] zu Grunde gelegt.
Als gutachterliches Fazit ist danach von einer Umsatzerwartung von insgesamt ca.
13,5 Mio. EUR im ersten Geschäftsjahr auszugehen. Unterstellt man hierbei ca. 300
Verkaufstage im Jahr und einen gegenüber dem Bundesdurchschnitt (25 EUR/
Kunde) um ca. 25 % höheren Praktiker-Durchschnittsbon von 31,25 EUR pro Kunde,
so ist im Durchschnitt mit 1.440 Kunden täglich zu rechnen.
Als saisonaler Höhepunkt kann die Zeit von Mitte März bis Mitte Mai gesehen werden.
In diesem Zeitraum steigt die Kundenzahl auf bis zu 1.800 Kunden pro Tag.
Diese Zahl ist abhängig von der Witterung, erfahrungsgemäß steigt das Kundenaufkommen
vor allem an warmen sonnigen Frühlingstagen an.
Perspektivisch rechnet das GfK-Gutachten mit einer Umsatzerwartung von ca. 14,5
Mio. EUR im dritten Jahr (2009). Längerfristig lässt sich das durchschnittliche werktägliche
Kunden-Verkehrsaufkommen danach wie folgt ansetzen:
Berechnungsgrundlagen zur Ermittlung des Kunden-Pkw-Aufkommens
Bewertete Verkaufsfläche in m² 9500 Anmerkungen:
Umsatzerwartung langfristig in 1000 EUR 14500
Anzahl Verkaufstage 300
Einkaufsbetrag / Kunde EUR 31,25
Anzahl Kunden je Tag und 100 m² VK 16,3 15 - 45 Kunden je 100 m²VK nach [2]
MIV-Anteil Kunden 95% 65 - 100 % nach [2]
Pkw-Besetzungsgrad Kunden 1,13 1,2 - 1,5 nach [2]
Anzahl Kunden-Kfz je Tag 1300
Im Vergleich zu Angaben aus der Literatur [2] liegt das flächenspezifische Kundenaufkommen
mit ca. 16 Kunden pro 100 m² Verkaufsfläche und Durchschnittswerktag
zwar im unteren Grenzbereich, dies ist jedoch nach [1] mit der besonderen Standortsituation
zu erklären. Um auf der sicheren Seite zu liegen, wurde beim Parameter
„Pkw-Besetzungsgrad“ ein gegenüber den Angaben in der Literatur mit 1,13 niedriger
Wert gewählt.
Der Kundenverkehr ist danach mit ca. 1.300 Zielfahrten bzw. 2.600 Kfz-Fahrten/Tag
im Hin- und Rückweg anzusetzen.
Personal / Zulieferverkehr
Zusätzlich müssen noch durchschnittlich ca. 65 PKW pro Verkaufstag für das Personal
berücksichtigt werden. Der Zulieferverkehr ist mit ca. 25 – 30 Fahrzeugen pro
Werktag zu berücksichtigen. Da der Zulieferverkehr nicht nur den geplanten Standort
beliefert, sondern auch die bestehenden Standorte, teilweise auch die des Wettbewerbs
in München anfährt, kommt es hier lediglich zu einer Verlagerung. Bedingt
durch die Öffnungszeiten der Warenannahme (i.d.R. 9:00 Uhr bis 16:00 Uhr) wird
dieses Verkehrsaufkommen nicht in den Tagesrandzeiten generiert.
Tageszeitliche Verteilung des Kundenverkehrs
Erfahrungsgemäß verteilt sich der Kundengang nach folgender Grafik, die den prozentualen
Kundenanteil im Tagesverlauf (Jahresmittelwerte) zeigt:
Anlage 3-1