Info Deutsch - Reutte

Aus der Frühzeit sind lediglich drei Gewässernamen erhalten geblieben,
nämlich Lech, Vils und Loisach. Zur Römerzeit gehörte das Außerfern
der Provinz Rätien an, deren Hauptstadt das heutige Augsburg
war. Die wichtige Fernstraße Via Claudia Augusta führte sehr
wahrscheinlich durch den Raum Reutte, wenn auch ihr Verlauf noch
nicht restlos geklärt ist.
Die Besiedlung des Gebietes erfolgte im Hoch- und Spätmittelalter
aus dem Lech-Iller-Raum heraus, und zwar auf Initiative der Welfen
und ihrer Besitznachfolger, der Staufer, sowie des Bischofs von
Augsburg. An die einstige Rodungstätigkeit erinnern Name und Wappen
der Marktgemeinde Reutte. Der Name bedeutet „Roden des
Waldes“ = Urbarmachung der Flur. Urkundlich scheint Reutte erstmals
1278 als Ruthi auf. 1440 lesen wir Rythy und in der Markterhebungsurkunde
vom Jahre 1489 Reutj. Der Ortsname wird noch im
18. Jahrhundert als „auf´m Reitti“ (Inschrift über der Haustür des
Gasthofes „Krone“) genannt.
Gegen Ende des 13. Jahrhunderts ließ Graf Meinhard II. von Tirol die
Grenzfestung Ehrenberg südlich von Reutte in einer Talenge und auf
einem Felskegel erbauen. Die Festung Ehrenberg hatte in der Folge
neben der Aufgabe einer Grenzwacht noch die Funktionen eines
Verwaltungs- und Gerichtssitzes für das Außerfern zu erfüllen. Mit
dem Bau der Festung wurde auch die Straße so verlegt, dass sie
durch die Klause, die unmittelbar unter der Festung die Straße sperrte,
nun durch Reutte über den Kniepass nach Füssen und Augsburg
führte. Reutte nahm durch die unmittelbare Berührung mit dem
Verkehr einen raschen Aufstieg. Es wuchs in kurzer Zeit zum wichtigsten
Verkehrs- und Handelsmittelpunkt des Außerfern empor. Vom
blühenden Salzhandel und Salztransport zwischen Hall in Tirol und
der Bodenseegegend sowie vom augsburgisch-venezianischen
Handel genoss Reutte in vollen Zügen. Niederlagsgebäude, stattliche
Gasthöfe, erhöhte Zugviehhaltung, Frächterei und Handwerksbetriebe
brachten den Reuttenern Wohlstand und drückten dem Ort auch
äußerlich ihren Stempel auf. Der Aufschwung Reuttes kann nur kurz
gestreift werden: Am 5. Juli 1489 wurde Reutte von Erzherzog Sigmund
von Tirol in Ansehung „irer getreuen, geflissen und unnderthänigen
Dienste“ zum Markt erhoben. 1493 verlieh der spätere Kaiser
Maximilian I. den Bürgern von Reutte und Breitenwang das weite
Gebiet des Ammerwaldes. Ein Jahr später bekam Reute vom selben
Kaiser das Niederlagsrecht, das bedeutete, dass fremde Händler, die
durch Reutte zogen, hier einige Tage der einheimischen Bevölkerung
ihre Waren anbieten musste, ehe sie weiterziehen durften. Dazu
mussten ein Pallhaus (Warenlager), Kornhaus und Salzstadel errichtet
bzw. erweitert werden. Vor allem aber war Reutte jetzt ein wichtiger
Salzumschlagplatz mit verschiedenen Rechten, die in der Folgezeit
von den jeweiligen Landesfürsten immer wieder bestätigt und
erweitert wurden.
In Kriegszeiten hatte Reutte infolge seiner Grenznähe und günstigen
Verkehrslage besonders arg durch Heere und andere fremde Eindringlinge
zu leiden. Den Schmalkalden war der Markt 1546 ebenso
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preisgegeben wie 1552 den Haufen des Kurfürsten von Sachsen,
1632 den Schweden, 1703 und oftmals in Koalitionskriegen den
Franzosen, Bayern und ihren Verbündeten. Mehrmals wurde der
Markt geplündert. 1611 und 1635 holte der „Schwarze Tod“ seine
Opfer, Pestkapelle und Pestfriedhof, heute Soldatenfriedhof, in
Pflach und die Rochuskapelle am Weg von Reutte nach Breitenwang,
heute zu einer der künstlerisch gehaltvollsten Kriegergedenkstätten
Tirols umgestaltet, erinnern an die Zeiten der furchtbaren Seuche,
gegen die es damals keine Hilfe gab. Feuersbrünste verwüsteten
öfters das Ortsbild.
Gegen Ende des 18. Jahrhunderts nahte für Reutte ein vorläufiges
Ende als Verkehrsort. Der 1780 in Angriff genommene Bau einer
Fahrstraße über Arlberg wies dem Verkehr nach Vorarlberg und in
den Bodenseeraum einen neuen, kürzeren Weg. Als gar die Eisenbahn
(Bau der Arlbergbahn mit dem 10 km langen Tunnel) den
Haupttransport über den Fernpass an sich zog, sank die einst so
bedeutsame Fernverkehrsstraße über den Fernpass in den Rang einer
Lokalverbindung ab. Hand in Hand damit verlor der Marktflecken
an Bedeutung.
Reutte ist aber am Rückgang des Verkehrs nicht zerbrochen. Die
rührige Marktgemeinde hatte sich bereits frühzeitig auch anderen
Aufgaben und Erwerbsquellen zugewandt. Schon im 16. Jahrhundert
hatte der Pfleger und Richter von Ehrenberg seinen Amtssitz
nach Reutte verlegt. Dadurch wurde Reutte noch mehr zum Mittelpunkt
für das Außerfern in politischen und gerichtlichen Belangen.
Die wirtschaftlichen Einbußen durch das Nachlassen des Frachtverkehrs
versuchte Reutte auf anderen Gebieten zu ersetzen. Der
reichlich vorkommende Gips wurde schon frühzeitig (16. Jahrhun-
dert) abgebaut und in Mühlen verarbeitet. Er fand guten Absatz in
Bayern. 1767 entstand eine Papierfabrik (1875 stillgelegt), andere
Kleinbetriebe (Fischbeinerzeugung, Gerberei, Lederfabrik, Kammacherei
u. a.) schufen neue Arbeitsplätze. Schließ lich fand die Textilwirtschaft
1825 Eingang, 1845 die Baumwollspinnerei und 1857 die
Baumwollweberei. 1901 bis 1903 entstand das gemeindeeigene
Elektrizitätswerk, damals hart umstritten. Heute stellt es eines der
wichtigsten Wertobjekte der Marktgemeinde dar. 1905 war die Eröffnung
der Bahnlinie Kempten – Pfronten – Reutte, 1913 die von
Reutte über Garmisch/Partenkirchen nach Innsbruck. 1921 wurde
das heute weltbekannte Metallwerk Plansee gegründet. Siehe dazu
„Breitenwang“, Seite 9.
Nach den Rückschlägen der beiden Weltkriege und der wirtschaftlichen
Schwäche in der Zwischenkriegszeit begann um 1950 für
Reutte ein neuer Aufschwung. Die Schwerpunkte bildeten dabei Industrie,
Fremdenverkehr, Handel und Gewerbe. Die Landwirtschaft
sank auf ein Minimum zurück.
Weniger Tatkraft entwickelte Reutte im kirchlich-religiösen Bereich.
Während es sich schon vor etlichen Jahrhunderten politisch von
seiner Muttergemeinde Breitenwang loslöste, trennte es sich kirchlich
erst jetzt im 20. Jahrhundert, am 1. Oktober 1945, als eigenes
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