NEUE REIFENZEITUNG Extrabeilage/China ... - Reifenpresse.de
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Continental Confirms Plans for New Tyre Factory in <strong>China</strong> Continental bestätigt Baupläne für Reifenwerk in <strong>China</strong><br />
Plans of Continental AG to build its first passenger car and<br />
truck tyre factory in <strong>China</strong> have now again been confirmed by<br />
Dr Hans-Joachim Nikolin, member of the board. “A possible Continental<br />
tyre factory in <strong>China</strong> will be similar to our factory in Brazil,”<br />
Dr Nikolin point out in an interview with Tyres & Accessories.<br />
“In the mid-term this represents an anticipated annual output of 4<br />
to 6 million passenger car tyres and 0.5 to 0.7 million truck tyres.<br />
For this we need to invest more than 200 million euros. The overall<br />
sum strongly <strong>de</strong>pends on the actual conditions of the location.”<br />
At the same time he wouldn’t elaborate on the possible time<br />
schedule. The question was “what means mid-term. In the longterm<br />
we are planning with a tyre factory in <strong>China</strong> because from a<br />
certain number of sold tyres per year it is the best solution economically.”<br />
The German corporation will “make a <strong>de</strong>cision during<br />
the second half of this year”, provi<strong>de</strong>d that <strong>de</strong>velopments in<br />
<strong>China</strong> are as projected, he continues. Still there are two possible<br />
locations for such a factory in <strong>China</strong>. “In general we want to produce<br />
in every market what is nee<strong>de</strong>d in that market. On the other<br />
hand, it is not possible to operate a factory with an unlimited diversity<br />
of products. In or<strong>de</strong>r to keep the complexity at a level that<br />
can be handled, it might be necessary to import tyres also in the<br />
longer term. When we establish a tyre factory in <strong>China</strong> it will<br />
mainly be to supply the Chinese market, unless something<br />
changes. Large scale tyre exports are not planned.” ab<br />
D ie Pläne <strong>de</strong>r Continental AG, in <strong>China</strong> eine eigene Fertigungsstätte<br />
für Pkw- und Lkw-Reifen zu errichten, wer<strong>de</strong>n<br />
nun noch einmal vom zuständigen Vorstandsmitglied Dr. Hans-<br />
Joachim Nikolin bestätigt. „Ein mögliches Conti-Reifenwerk in<br />
<strong>China</strong> wird vergleichbar mit unserem Werk in Brasilien sein“, so<br />
Nikolin auf Anfrage <strong>de</strong>r <strong>NEUE</strong> <strong>REIFENZEITUNG</strong>. „Das entspricht<br />
mittelfristig einem angestrebten Jahresvolumen von vier bis<br />
sechs Millionen Pkw-Reifen und 0,5 bis 0,7 Millionen Lkw-Reifen.<br />
Dafür müssen wir mehr als 200 Millionen Euro investieren. Der<br />
Gesamtbetrag hängt dann aber stark von <strong>de</strong>n konkreten Standortbedingungen<br />
ab.“<br />
Gleichzeitig machte er allerdings keine Aussagen über <strong>de</strong>n<br />
möglichen zeitlichen Rahmen. Die Frage sei, „was mittelfristig be<strong>de</strong>utet.<br />
Langfristig planen wir mit einem Reifenwerk in <strong>China</strong>,<br />
<strong>de</strong>nn ab einer bestimmten Verkaufsmenge pro Jahr ist das die<br />
wirtschaftlich beste Lösung.“ Der Konzern wer<strong>de</strong> – vorausgesetzt,<br />
<strong>de</strong>r Entwicklungsfortschritt in <strong>China</strong> entspreche <strong>de</strong>n Erwartungen<br />
– „in <strong>de</strong>r zweiten Jahreshälfte eine Entscheidung fällen“, so Nikolin<br />
weiter. Es stehen weiterhin zwei Standorte zur Wahl. „Generell<br />
wollen wir in je<strong>de</strong>m Markt nach Möglichkeit das produzieren, was<br />
auch in <strong>de</strong>m Markt benötigt wird. An<strong>de</strong>rerseits kann man eine<br />
Fabrik nicht mit einer beliebig hohen Produktvielfalt betreiben.<br />
Um die Komplexität han<strong>de</strong>lbar zu halten, kann es daher erfor<strong>de</strong>rlich<br />
sein, einen Teil <strong>de</strong>r Reifen auch längerfristig zu importieren.<br />
Wenn wir ein Reifenwerk in <strong>China</strong> aufbauen, wird es nach heutigem<br />
Kenntnisstand auch überwiegend für <strong>de</strong>n chinesischen<br />
Markt produzieren.“ ab<br />
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