NEUE REIFENZEITUNG Extrabeilage/China ... - Reifenpresse.de

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meet your high standards? Klaus Reich: Only this March, after we finished some intensive market research and our search for a possible partner, did we finalise the Refien China deal. Thus the eventual time for preparing the show has been relatively small, and we expected to be confronted with potential exhibitors who’d already spent their marketing budgets. However, it was the right decision to get a foot in the door. After all, there are 45 Chinese companies that exhibited at the Reifen show in Germany last year, 35 of which were tyre manufacturers. A major proportion of these companies will also exhibit in Shanghai. Unfortunately, international tyre manufacturers won’t attend the show like they attend the Reifen show in Germany. In a few years time we will be able to offer a show that reflects the whole valueadded chain of the tyre business. Tyres & Accessories: Usually, the success of any exhibition correlates with the quality of the venue. How will this be in November with Reifen China? Klaus Reich: The Reifen China show will take place within the Shanghai New Exhibition Centre (SNIEC), one of the most modern exhibition facilities in China. This June our show “Beijing Essen Welding,“ which commutes annually between Beijing and Shanghai took place in the SNIEC for the first time. We received only positive feedback about the venue. The SNIEC offers a standard comparable to modern European exhibition locations. Tyres & Accessories: How’s the show developing with regards to the reservation of floor space and preregistrations of visitors? Klaus Reich: I think that we can count on about 50 exhititors this year. According to Chinese standards this is a good figure for a premiere show. In parallel with the Reifen show there will be the Tyres & Rubber Tech as a concurrent event. Already group visits have been arranged by our goodwill partner from the German tyre trade association BRV and from an Indian tung erwarten? Klaus Reich: Wir haben uns nach gründlicher Marktrecherche und Partnersuche erst im März dieses Jahres entschieden, eine „Reifen China“ durchzuführen. Der Vorbereitungszeitraum ist also relativ kurz, so dass wir mit bereits verplanten Marketingbudgets rechnen mussten. Dennoch war es richtig, jetzt den Fuß in die Tür zu setzen. Immerhin stellen rund 45 chinesische Firmen in Essen aus, davon 35 Reifenhersteller. Einen großen Teil dieser Firmen werden wir auch in Shanghai als Aussteller begrüßen können. Leider werden die internationalen Reifenhersteller noch nicht in dem Umfang präsent sein wie auf der „Reifen“ in Essen. Ich denke aber, dass es uns gelingen wird, in wenigen Jahren eine Messe anzubieten, die die komplette Wertschöpfungskette für Reifenhandel, Reifenwerkstätten und Vulkanisation abbilden wird. NEUE REIFENZEITUNG: Üblicherweise steht und fällt eine Messe mit der Qualität des Veranstaltungsortes. Wie sieht es diesbezüglich bei der „Reifen China“ im November aus? Klaus Reich: „Reifen China“ wird im Shanghai New Exhibition Centre (SNIEC) stattfinden, einem der modernsten Messegelände in China. Wir haben in diesem Juni zum ersten Mal die jährlich zwischen Peking und Shanghai wechselnde „Beijing Essen Welding“ im SNIEC durchgeführt und nur gute Resonanzen erhalten. Das SNIEC bietet einen vergleichbaren Standard wie moderne europäische Messegelände. NEUE REIFENZEITUNG: Wie haben sich bisher die Standbuchungen und die Voranmeldungen von Besuchern entwickelt? Klaus Reich: Ich denke, dass wir in diesem Jahr mit rund 50 Ausstellern rechnen können. Das ist für chinesische Verhältnisse und für eine Erstveranstaltung schon eine gute Zahl. Parallel zur „Reifen China“ wird zudem die „Tyres & Rubber Tech“ stattfinden. Schon jetzt gibt es eine Reihe von Gruppenreisen, die von Deutschland aus – über den BRV – und beispielsweise über unseren Messepartner in Indien or- WANLI RANGE: Passenger + Van + Truck 13” - 20” More than 200 (!!) sizes Summer and Winter GLOBAL TYRE EXPERTS �� Moving forward Moving forward 11
partner. Obviously, there will barely be any pre-registrations for Chinese visitors. Unless I miss my guess, there will be about 1,000 up to 1,500 visitors cuing at the registration counters during the first day. Tyres & Accessories: The CURC – for some years the organiser of Tyres & Rubber Tech China – must not have been the only possible partner in China, where there are several well established tyre shows. Why exactly have you chosen this partner? Klaus Reich: The BRV and Messe Essen GmbH each independently visited several exhibitions in China. During these trips we witnessed different degrees of professionalism. There was even a show which was scheduled to be a three-day show but was called off at the end of day two because there were not enough visitors. As was mentioned above, it was the professionalism with which CURC has staged the Tyres & Rubber Tech that was crucial. Tyres & Accessories: CURC is not very well known abroad. Who exactly is this company? Klaus Reich: The China United Rubber (Group) Corporation was founded in 1993 and it was spun off from the Chinese ministry for the chemical industry. There exist six national research institutes as subdivisions to that ministry that still belong to the CURC today. Apart from organising trade fairs, conferences, training and seminars the organisation’s goals also include the exchange and the propagation of new technologies, management consultancy and market studies. The CURC also plays an important role in the China Rubber Industry Association (CRIA) and holds some important positions there. It possesses an excellent network of contacts in China and with various tyre associations in Asia. Tyres & Accessories: The German tyre trade association BRV is a goodwill sponsor to Reifen China. What is it contributing to the success of your show and are there other such partners in Europe? Klaus Reich: As a goodwill sponsor to the Reifen China the German BRV is helping us develop and implement our “China” exhibition concept, which is directed to meet our high demands in regards to quality. The association consults us regarding industry issues and it helps the Messe Essen GmbH with the acquisition of exhibitors and visitors. The BRV is planning a special seminar in Shanghai during the show. And it is also organising a round trip for its members. There are also other partner associations across Europe that have been invited. Tyres & Accessories: Do you think that China is big enough to allow for the success of several tyre exhibitions or will there be a consolidation of this special market over the coming years? 12 ganisiert werden. Für die chinesischen Besucher gibt es natürlich keine Vorregistrierung. Wie ich das Geschäft in China kenne, werden aber am Eröffnungstag sicherlich 1.000 bis 1.500 einheimische Besucher an den Registrierungscountern stehen. NEUE REIFENZEITUNG: Die CURC – seit Jahren Veranstalter der „Tyres & Rubber Tech China“ – war nicht der einzige mögliche Partner in China, wo es mehrere etablierte Reifenmessen gibt. Warum haben Sie sich für genau diesen Partner entschieden? Klaus Reich: BRV und Messe Essen haben sich – auch unabhängig voneinander – mehrere Veranstaltungen in China angesehen. Dabei sind wir auf die unterschiedlichsten Durchführungsqualitäten gestoßen, sogar auf dreitägig angesetzte Veranstaltungen, die nach zwei Tagen wegen Besuchermangel geschlossen werden mussten. Die Professionalität, mit der CURC die „Tyres & Rubber Tech“ durchführt, war – wie bereits erwähnt – ausschlaggebend für unsere Entscheidung. NEUE REIFENZEITUNG: CURC ist ein im Ausland relativ unbekanntes Unternehmen. Mit wem haben Sie es da zu tun? Klaus Reich: Die Chinese United Rubber (Group) Corporation wurde 1993 aus der Rubber-Abteilung des chinesischen Chemie-Ministeriums gegründet. Sechs nationale Forschungsinstitute, die an das Ministry of Chemical Industry angeschlossen sind, gehören heute noch zur CURC. Neben der Durchführung von Fachmessen, Konferenzen, Schulungen und Seminaren gehören zum Beispiel der Austausch und die Popularisierung von neuen Technologien, Unternehmensberatung und Marktstudien zu den Zielen und Aufgaben. CURC spielt eine wichtige Rolle in der China Rubber Industry Association (CRIA) und besetzt dort einflussreiche Positionen. CURC verfügt über ein hervorragendes Netzwerk in China und hat hervorragende Kontakte zu anderen nationalen Reifenverbänden in Asien. NEUE REIFENZEITUNG: Ideeller Partner der „Reifen China“ in Deutschland ist der BRV. Was leistet der Reifenhandelsverband in diesem Zusammenhang? Und haben Sie weitere solche Partner in Europa? Klaus Reich: Als ideeller Träger der „Reifen China“ konzentriert sich das Engagement des BRV auf die Mitwirkung bei der Entwicklung und Umsetzung des Messekonzeptes „China“, das sich an dem hohen Qualitätsanspruch der Reifen-Messe in Essen orientiert. Der Verband berät uns fachbezogen und branchenspezifisch und flankiert die Maßnahmen der Messe Essen bei der Akquisition von Ausstellern und Besuchern. Der BRV hat eine Fachkonferenz geplant, die am Rande der Messe stattfinden wird. Er wird ebenso eine Gruppenreise für BRV-Mitglieder durchführen. Auch die Partnerverbände des BRV in Europa und Amerika haben wir eingeladen.
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