NEUE REIFENZEITUNG Retreading-Special 9/2008 - Reifenpresse.de

Contents/Inhalt
A ‘New Era’ Begins in
Wolverhampton for Goodyear Dunlop
A large chunk of Goodyear Dunlop’s Wolverhampton site, home to
new and retreaded tyre production for more than 80 years, has been
sold for redevelopment. But the 18 acres that remain in company
hands are gaining a new lease of life, with approval given to expand
retread production to in excess of 200,000 units per annum.
Importantly, an increased proportion of production is destined for
export to the continent, the plan being for Wolverhampton to become
a European centre for Next Tread manufacturing in addition to
serving its existing UK customers.
Rösler to Offer Total Earthmover
Tyre Service
The Rösler group is long established in the retreading business and
has worked towards covering all facets of earthmover tyre retreading.
More recently it entered the new tyre business with its
‘Winstone’ tyre brand, giving Rösler an
OTR product range with 25 sizes and numerous
tread patterns. The company is now
embarking upon its next step into the OTR
and earthmover tyre sector through the introduction
of ‘Rösler 360°’, a total earthmover
tyre service covering everything from
help in optimising processes and fleet costs
through to staff training.
Retreads use 41 per cent less CO2 than new tyres during their lifecycle
With Chinese input prices on the up
could there be a retread renaissance?
Goodway: Aiming for Zero
Retreading Market Holds Growth Opportunities for Galgo
Vipal: Location ideal for growth in new and established markets
Goodway MD, Alison Wong, becomes COO
Marangoni Produced ContiTread Range Gives Conti a New ‘Global Scope’
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Special
Eine neue Ära beginnt – Wolverhampton
wird „Next Tread“-Zentrum Europas
Als der alte Schlot der Goodyear-Fabrik im Wolverhampton am 29.
Juni dieses Jahres gesprengt wurde, ging mit dem Fall des 50 Meter
hohen Wahrzeichens der mittelenglischen Stadt auch eine langjährige
Äre des Produktionsstandortes zu Ende. Nach 80 Jahren der
Reifenherstellung unter Dunlop und dann Goodyear Dunlop wurden
nun weit über drei Viertel des über 350.000 Quadratmeter großen Industrieareals
verkauft. Im Rahmen eines auf drei Jahre angelegten
Expansionsprogramms will Goodyear Dunlop in Wolverhampton die
jährliche Produktion an runderneuerten Lkw- und Busreifen auf
dann über 200.000 Einheiten anheben.
Die Rösler-Unternehmensgruppe: Auf dem
Weg zum EM-Reifen-Systemanbieter
Der Werdegang ist konsequent und in sich absolut logisch:
Die Rösler-Unternehmensgruppe hat erst alle Facetten des Runderneuerungsgeschäftes
von EM-Reifen erschlossen, ist dann mit der
Eigenmarke „Winstone“ ins Erstausrüstungsmetier
vorgestoßen – und geht jetzt den letzten
Schritt hin zum Endverbraucher bzw. mit diesem
hinein direkt in die Mine oder in den Tagebau.
Auf dem Weg zum EM-Reifen-Systemanbieter
ist der Zielkorridor erreicht.
Runderneuerte benötigen 41 Prozent weniger CO2 als Neureifen
Werden Preiserhöhungen bei chinesischen Reifen eine Runderneuerungsrenaissance
auslösen?
Goodway: Das Ziel liegt bei Null
Runderneuerungsmarkt bietet Galgo Wachstumschancen
Vipal: Hamburg ist der ideale Standort
Goodway-Geschäftsführerin Alison Wong zum COO ernannt
ContiTread erhält globale Reichweite durch Marangoni-Abkommen
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