NEUE REIFENZEITUNG Retreading-Special 9/2008 - Reifenpresse.de

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Both the Vipal and Ruzi brands are sent to various European markets from the Hamburg distribution centre Sowohl Produkte der Marke Vipal wie Ruzi werden aus Hamburg verschickt growth. According to Mr. Dijan Rigo, a member of Vipal Europe’s Commercial and Technical Support team in charge of central Europe, the Hamburg distribution centre will further the company’s market supply in the region in three distinct stages. The first stage involves attending markets where Vipal is already present, such as Germany, the Czech Republic, Poland and the Benelux countries – all markets that, as Alessandro Campos mentioned, were determining factors in opening the centre. Mr. Rigo comments that delivery times to these markets are up to 50 per cent shorter when serviced from Hamburg, and freight costs have also been reduced. The second and third stages consist of expansion to new markets, in Scandinavia and the Baltic countries. A date for these expansion plans has not been disclosed. As with its other European distribution centres, Vipal’s presence in Hamburg is operated by an internationally known logistics firm, an arrangement Mr. Campos says allows the company to concentrate its efforts in areas where it is strongest – product development, sales and customer service. The company supplies Vipal with floorspace from a service area of approximately 21,000 square metres, and when Tyres & Accessories visited the facility the warehouse was filled almost to the ceiling with Vipal and Ruzi (see textbox) brand product on some 8,500 pallet places. There is, however, ample room for more when the need arises. The company’s sales and administrative team continues to operate out of Valencia, Spain, and from here the Vipal Europe commercial team travels throughout the region to meet with customers. Products supplied are all sourced from Vipal’s factories in the Americas. The retreader’s manufacturing unit in Nova Prata, Brazil is at present operating at full capacity, producing an average of 13,000 tonnes of rubber monthly. The new factory in Bahia, Brazil, opened this year, will increase rubber mixture manufacturing capacity to 18,000 tonnes, and work is currently underway on Vipal’s first factory to be located outside of Brazil. The US$40 million facility in the Mexican state of Aguascalientes is expected to be operational in mid 2009 and give Vipal better access to NAFTA markets. stephen.goodchild@tyrepress.com 24 zu können. Zum Team, das für die kommerzielle und technische Unterstützung der Kunden in Zentraleuropa zuständig ist, gehört auch Dijan Rigo: Ausgehend vom Hamburger Distributionszentrum seien drei klare Aufgaben festgelegt: Die Pflege der bestehenden Märkte wie Deutschland, Tschechien, Polen und Benelux ist Aufgabe Nummer eins, die Märkte, die Campos erwähnt hat und die die ausschlaggebenden Faktoren für die Etablierung des Hamburger Distributionszentrums waren. Um bis zur Hälfte der Zeit verringere sich jetzt die Belieferung von Kunden, so Rigo, ein weiterer Effekt: Die Frachtkosten konnten verringert werden. Stufe zwei und Stufe drei sind bereits klar definiert, nur der Zeitpunkt, wann sie zünden, steht noch nicht genau fest: Expansion in Richtung Skandinavien und Expansion in Richtung der baltischen Länder. Nach den positiven Erfahrungen an den bisherigen beiden europäischen Standorten arbeitet Vipal auch in Hamburg mit einem international renommierten Logistikexperten zusammen. Das, so der für Zentraleuropa verantwortliche Vipal-Manager Alessandro Campos, erlaube es, sich auf die drei Dinge zu konzentrieren, von denen man am meisten versteht: Produktentwicklung, Verkauf und Kundenservice. Der Logistikpartner verfügt vor Ort über Lager- und Kommissionier-/Serviceflächen von knapp 21.000 Quadratmetern; beim Besuch durch die NEUE REIFENZEITUNG im August ragte Ware der beiden Marken Vipal und Ruzi (siehe auch den kleinen Kasten auf der nächsten Seite) auf 8.500 Paletten fast bis unters Hallendach. Sollte mit wachsendem Markterfolg der Bedarf an mehr Lagerfläche bestehen, wäre das leicht zu bewerkstelligen. Die Verkaufs- und Verwaltungszentrale ist weiterhin in Valencia (Spanien), von dort operiert das Verkaufsteam von Vipal Europa und bereist die Kunden. Die Ware stammt aus dem brasilianischen Nova Prate, das dortige Werk mit einer monatlichen Kapazität von 13.000 Tonnen fertigt mit voller Auslastung. Ein erst in diesem Jahr eröffnetes zweites Werk in Bahia (ebenfalls Brasilien) wird die Kapazität bereits kurzfristig auf 18.000 Tonnen hochtreiben. Das erste Vipal-Werk außerhalb Brasiliens, das derzeit mit einem Investitionsaufwand von 40 Millionen US-Dollar im mexikanischen Bundesstaat Aguascalientes entsteht, dürfte etwa Mitte 2009 in Betrieb gehen, ist aber weniger zur Versorgung der europäischen Märkte gedacht, sondern gibt Vipal vor allem mehr Möglichkeiten im Nafta-Markt. stephen.goodchild@tyrepress.com/dv
Ruzi to supply Europe’s ‘other’ retreading market In May 2008, the month Vipal launched operations at its Hamburg distribution centre, the company officially presented its new Ruzi brand of retreading materials. This second product line, explains Mrs. Maria Locatelli, provides Vipal with opportunities in yet another sector of the retreading market: “We understand that there are two different markets in Europe, one which demands high quality products which we can attend with the Vipal brand, and one of fierce competition, which demands cost,” Mrs. Locatelli explains. “The Ruzi brand of treads will be one more option for this competitive market.” The pre-cured tread material is aimed primarily at medium and long-haul applications. stephen.goodchild@tyrepress.com „Ruzi“ für den „anderen“ europäischen Runderneuerungsmarkt Aus Anlass der Eröffnung des dritten europäischen Distributionszentrums im Mai in Hamburg hat der brasilianische Runderneuerungsspezialist Borrachas Vipal auch seine zweite Marke „Ruzi“ offiziell in Europa eingeführt. Diese zweite Produktlinie versetze das Unternehmen in die Lage, so Alessandro Campos, ein „anderes“ Segment des Runderneuerungsmarktes zu bedienen: „Wir haben gelernt, dass es zwei verschiedene Märkte in Europa gibt. Einmal das Segment qualitativ absolut hochwertiger Produkte, das wir mit der Marke Vipal abdecken; und ein zweites Segment, das gekennzeichnet ist von scharfem Wettbewerb – und da geht es um Kosten.“ Die Marke „Ruzi“ soll in diesem zweiten Segment des Marktes mitmischen und eine Option sein. Das Kaltrunderneuerungsmaterial ist vor allem für Anwendungen im mittleren sowie Fernverkehr konzipiert. stephen.goodchild@tyrepress.com/dv 25
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