Harley-Davidson Parts & Accesoriess Katalog ... - Produkte24.com
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2 0 1 3 H A R L E Y D A V I D S O N ® O R I G I N A L - M O T O R T E I L E & Z U B E H Ö R<br />
®<br />
SCREAMIN’ EAGLE<br />
Für außergewöhnliche Leistungen zählt, wie es drinnen ausschaut. Straßenzugelassene,<br />
leistungssteigernde Screamin’ Eagle ® Teile bringen die aggressive, adrenalingesteuerte<br />
Power und den satten Sound, die Sie von einem <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Motorrad erwarten.<br />
Werkseitig abgenommene, straßenzugelassene Screamin’ Eagle ® Luftfi lter, Auspuffund<br />
Motorkomponenten sind darauf ausgelegt, eine Balance zwischen dem Bedürfnis<br />
nach Leistung, Zuverlässigkeit und Verantwortung herzustellen.<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
418 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
LEISTUNG NACH WAHL<br />
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wo Sie anfangen sollen, stehen Ihnen die<br />
erfahrenen und geschulten Fachleute bei ihrem Händler zur Seite, damit Sie Ihre<br />
Geschwindigkeitswünsche erfüllen können. Unsere Fachleute kennen sich aus, Sie<br />
brauchen sie nur zu fragen. Geben Sie einfach einige Leistungsziele vor, und schon<br />
werden Ihnen die entsprechenden Teile gezeigt, die Ihr Herz höher schlagen lassen.<br />
Diese Teile werden Sie dahin bringen, wo Sie hinwollen - und zwar schnell.<br />
EIN PERFORMANCE-BIKE BAUEN<br />
ANSAUG- UND AUSPUFFSYSTEM<br />
Mehr Luft und Kraftstoff durch den Motor zu bewegen ist die einfachste (und<br />
kostengünstigste) Methode für mehr Leistung und Drehmoment. Ein offener<br />
Luftfilter mit erhöhtem Durchsatz und eine passende, leistungsgetrimmte<br />
Auspuffanlage erhöhen die Leistung merklich. Heavy Breather und Stage I Free-<br />
Flow Luftfilter sind einfach einzubauen und bieten Ihnen für Ihr Geld eine große<br />
Leistungssteigerung. Street Performance Schalldämpfer mit tollem Sound liefern<br />
Leistung über einen großen Drehzahlbereich.<br />
STAGE KITS<br />
Screamin’ Eagle ® EFI Stage Kits bieten Performance-Konfigurationen<br />
mit Straßenzulassungen, die Ihnen helfen, spezifische Drehmomentund<br />
Leistungssteigerungen zu erzielen. Stage Kits machen die sonst<br />
bei Motormodifikationen üblichen Ratespiele und Probefahrten auf gut<br />
Glück überflüssig. Sie enthalten alles, was Sie brauchen, um die Leistungs<br />
Ihres Bikes zu erhöhen: Big Bore Zylinder, Hochkompressionskolben,<br />
Performance-Nockenwellen und Luftfilter mit hohem Durchsatz.<br />
PERFORMANCE TUNING<br />
Das Tuning eines Motorrads mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung auf eine<br />
höhere Leistung ähnelt der Modifikation eines Vergaser-Modells insofern, dass<br />
offenere Einlass- und Auspuffsysteme mehr Kraftstoff benötigen. Der Screamin’<br />
Eagle Street Tuner stellt computerbasierte Tools bereit, mit denen Sie die ECM-<br />
Kalibrierungstabellen des Bikes aufzeichnen und bearbeiten können. Street<br />
Tuner erlaubt eingeschränkte Tuningmöglichkeiten innerhalb der EPA/CARB-<br />
Emissionsgrenzen, zeichnet Echtzeit-Fahrzeugdaten auf und zeigt diese auf dem<br />
Bildschirm an, um Fahrbarkeit und Leistung zu optimieren.<br />
WARNSYMBOLE<br />
Zubehör ist durch EU-weit gültige Fahrzeugtyp-Zulassung abgedeckt. Keine weitere Zulassung erforderlich.<br />
Der TÜV hat festgestellt, dass diese Zubehörteile die Bedingungen der deutschen Straßenverkehrzulassungsordnung (StVZO) erfüllen und der Einbau die<br />
Fahrzeugzulassung nicht beeinträchtigt.<br />
<strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Motorräder, die mit einigen Screamin’ Eagle ® Hochleistungsteilen modifiziert wurden, dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden<br />
und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz auf abgeschlossenen Rennstrecken begrenzt. Im Screamin’ Eagle Bereich weist das Symbol mit den gekreuzten<br />
Flaggen auf eine ausschließliche Anwendung im Motorsport hin. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren Händler vor Ort.<br />
Örtliche Bestimmungen können abweichen. Wenden Sie sich für weitere Informationen an Ihren <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong>-Händler vor Ort.<br />
GARANTIE & WARNHINWEIS<br />
ÜBERSICHT<br />
<strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> besitzt das technische Fachwissen,<br />
hochmoderne Prüfstandlabore und vollständige<br />
Testeinrichtungen, um Motorradliebhabern eine<br />
Reihe von Performance Produkten anzubieten, die<br />
auf gute, solide, zuverlässige Leistung und ein starkes<br />
Drehmoment ausgelegt sind. Performance Teile für den<br />
Motor sind nur für erfahrene Fahrer bestimmt.<br />
GARANTIE<br />
Der Einbau von Screamin’ Eagle Produkten und<br />
ähnlichen Produkten für Offroad- oder Renneinsätze von<br />
anderen Herstellern (ausgenommen einiger Produkte<br />
mit Straßenzulassung, die von einem autorisierten<br />
<strong>Harley</strong> ® Händler eingebaut werden), kann die begrenzte<br />
H-D ® Garantie für Ihr Fahrzeug ungültig machen. Durch<br />
den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein<br />
49-Staaten-Modell oder den Einbau eines 49-Staaten-<br />
Performance-Kits in ein Motorradmodell für Kalifornien<br />
kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese<br />
Konfiguration keine Straßenzulassung hat.<br />
WARNHINWEIS<br />
<strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Motorräder, die mit bestimmten<br />
Screamin’ Eagle Hochleistungsteilen modifiziert wurden,<br />
dürfen nicht auf öffentlichen Straßen genutzt werden<br />
und sind in bestimmten Fällen auf den Einsatz auf<br />
abgeschlossenen Rennbahnen begrenzt.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur<br />
Verfügung
SCREAMIN’ EAGLE ® 419<br />
XL Stage Kits<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® 883 CCM BIS<br />
1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT*<br />
Verbessern Sie den Sound Ihrer Iron 883. Dieses Umbaukit<br />
verleiht Ihrer Sportster ® 883 mehr Charakter. Mit diesem Kit<br />
bringen Sie Ihre XL883 auf die technischen Daten der XL1200.<br />
Zum Lieferumfang gehören das Sportster Stage I Luftfilter-Kit,<br />
XL1200 Zylinderköpfe sowie XL1200 Zylinder und Kolben. Kit<br />
inklusive Zylinder und Zylinderköpfe. Zur Montage ist keine<br />
Metallbearbeitung am Gehäuse erforderlich. In Verbindung<br />
mit den serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen.<br />
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*<br />
(separatberechnet).<br />
29784-07 Schwarz mit Highlights.<br />
Für XL883 Modelle ab ’07.<br />
30003-10 Schwarz ohne Highlights.<br />
Für XL883 Modelle ab ’08.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
7.000 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® 883 CCM BIS 1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT –<br />
VOLLSCHWARZ ABGEBILDET<br />
Serienmäßige Sportster 883 ccm im Vergleich zum 1.200 ccm Stage I Kit<br />
(Abgebildet mit SE Performance Schalldämpfern)<br />
130<br />
130<br />
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Serie 883 TQ<br />
Serie 883 HP<br />
1.200 SE Exhaust/Stage I TQ<br />
1.200 SE Exhaust/Stage I HP<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Motordrehzahl (min -1 x 1.000)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® 883 CCM BIS 1.200 CCM STAGE I UMBAU-KIT
420 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Twin Cam Stage Kits<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG BORE STAGE I KIT FÜR<br />
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER EINSPRITZUNG<br />
(EFI) – 103 KUBIKZOLL*<br />
Dieses Big Bore Kit ermöglicht die Vergrößerung des Hubraums<br />
Ihres mit einem Twin Cam 96 Motor ausgestatteten Modells<br />
von 96 Kubikzoll (1.584 ccm) auf 103 Kubikzoll (1.690 ccm).<br />
Das Kit enthält Big Bore Zylinder, Big Bore Flachkolbenbaugruppen<br />
und ein Stage I Luftfilter-Kit mit einteiliger Grund platte,<br />
integrierte Entlüfter, sämtliche Montageteile und Dich-tungen.<br />
Da das höhere Drehmoment eine höhere Leistungs fähigkeit<br />
der Kupplung erfordert, ist eine Hochleistungs-Kupplungsfeder<br />
enthalten. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich bestellt<br />
werden. Bei Verwendung zusammen mit serienmäßigen<br />
Schalldämpfern straßenzugelassen. (Nicht alle Komponenten<br />
abgebildet.) Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung<br />
ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird<br />
separatberechnet).<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.200 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
29903-07A Schwarz mit Highlights.<br />
Für alle Twin Cam ’07 und Softail ® Modelle ab ’08 mit einem<br />
Twin Cam 96 Motor.*<br />
27535-08A Schwarz mit Highlights.<br />
Für alle Dyna ® Modelle ab ’08 mit einem Twin Cam 96 Motor.*<br />
27539-08A Schwarz mit Highlights.<br />
Für alle Touring Modelle ’08-’11 mit einem Twin Cam 96 Motor.<br />
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von<br />
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen<br />
Ventilaushebern dringend empfohlen.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
EINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL<br />
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich zum 103CI Stage I Kit<br />
130<br />
130<br />
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Serie 96CI TQ<br />
Serie 96CI HP<br />
103CI Stage I TQ<br />
103CI Stage I HP<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
Motordrehzahl (min -1 x 1.000)<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
EINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL
SCREAMIN’ EAGLE ® 421<br />
Twin Cam Stage Kits<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
EINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL<br />
3<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG BORE STAGE II KIT FÜR<br />
MODELLE MIT ELEKTRONISCHER EINSPRITZUNG (EFI) –<br />
103 KUBIKZOLL*<br />
Dieses Stage II Big Bore Kit enthält alle erforderlichen Teile,<br />
um die Motorleistung Ihres Modells mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung zu erhöhen. Das Kit vergrößert den<br />
Hubraum Ihres Twin Cam Modells von 1.584 ccm (96 Kubikzoll)<br />
auf 1.690 ccm (103 Kubikzoll). Enthält Stage II (SE-255)<br />
Nockenwellen, Big Bore Zylinder, Big Bore Flachbodenkolben,<br />
Ringe, Stifte, Sicherungsringe und ein Stage I Luftfilter-Kit<br />
mit einteiliger Grundplatte, integrierte Entlüfter, sämtliche<br />
Montageteile und Dichtungen. Enthält außerdem eine<br />
Hochleistungs-Kupplungsfeder. Nockenwellen-Distanzstücke<br />
werden empfohlen. Die Primärdeckeldichtung muss zusätzlich<br />
bestellt werden. Nicht alle Komponenten abgebildet. Die Kits<br />
für Kalifornien haben eine Straßenzulassung für Fahrzeuge,<br />
die der kalifornischen Abgasgesetzgebung entsprechen,<br />
wenn originale Schalldämpfer verwendet werden. Bei allen<br />
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine<br />
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separatberechnet).<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.200 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
Für die in 50 Staaten zugelassenen Softail ® Modelle ab ’10 mit<br />
Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Softail Modelle<br />
’08-’09.*<br />
27543-08 Schwarz mit Highlights.<br />
16500046A Schwarz ohne Highlights.<br />
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’10-’11<br />
mit Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Touring Modelle<br />
’08-’09. FLHX Modelle ’10 erfordern das separat erhältliche<br />
2-in-2 Krümmerrohr-Kit und Schalldämpfer.<br />
27557-08 Schwarz mit Highlights.<br />
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna ® Modelle ab ’10 mit<br />
Twin Cam 96 Motor. Auch für kalifornische Dyna Modelle<br />
’08-’09 (außer FXDF und FXDWG).*<br />
27545-08 Schwarz mit Highlights.<br />
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ’09.<br />
In Kalifornien nicht straßenzugelassen.* Kit inklusive<br />
Katalysator-Krümmerrohr.<br />
27564-09A Schwarz mit Highlights.<br />
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von<br />
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen<br />
Ventilaushebern dringend empfohlen.<br />
Twin Cam 96, serienmäßig, im Vergleich zum 103CI Stage II Kit<br />
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Serie 96CI TQ<br />
Serie 96CI HP<br />
103CI Stage II TQ<br />
103CI Stage II HP<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
Motordrehzahl (min -1 x 1.000)<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Bei der Montage durch einen autorisierten <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ®<br />
Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die<br />
Motorradgarantie bestehen.<br />
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für<br />
Kalifornien in ein 49-Staaten-Modell oder den Einbau eines<br />
49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell für<br />
Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese<br />
Konfiguration keine Straßenzulassung hat.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE® BIG BORE STAGE II KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
EINSPRITZUNG (EFI) – 103 KUBIKZOLL
422 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Twin Cam Stage Kits<br />
NEU<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® STREET PERFORMANCE<br />
BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL<br />
Dieses Street Performance Kit bietet maximale PS-Leistung<br />
für ein legales 103 Kit bei Erhalt der Werksgarantie. Dieses<br />
Kit enthält Screamin’ Eagle ® CNC Werkszylinderköpfe mit<br />
Ports, 58 mm ETC-Drosselklappengehäuse, SE-259E-Nocken,<br />
Kolben mit Verdichtungsverhältnis 10,5 zu 1, Perfect-Fit Stößel,<br />
Screamin’ Eagle Kupplungsfeder sowie alle erforderlichen<br />
Motordichtungen. Dieses Street Performance Kit liefert<br />
103 ps und ein Drehmoment von 110 ft-lbs. Bei allen Modellen<br />
mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist eine ECM<br />
Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.200 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
92500011 Schwarz mit Highlights.<br />
Für die in 49 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’12.<br />
Für die in Kalifornien zugelassenen Touring Modelle ab ’10<br />
mit Twin Cam 103 Motor (Twin Cam 96 erfordert jedoch<br />
das separat erhältliche Screamin’ Eagle 3-7/8" Kit für große<br />
Zylinder). FLHX Modelle ’10 erfordern Doppelrohr-Auspuff.<br />
HINWEIS: Bei großvolumigen Motoren wird der Einbau von<br />
automatischen Dekompressionsventilen oder mechanischen<br />
Ventilaushebern dringend empfohlen.<br />
Bei der Montage durch einen autorisierten <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ®<br />
Händler zum Zeitpunkt der Auslieferung bleibt die<br />
Motorradgarantie bestehen.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® STREET PERFORMANCE BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL<br />
Twin Cam 103, serienmäßig, im Vergleich zum 103ci Stage 4 Kit<br />
Bereinigtes Drehmoment am Hinterrad (lb-ft)<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Serie 103CI TQ<br />
Serie 103CI HP<br />
103CI Stage 4 TQ<br />
103CI Stage 4 HP<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Motordrehzahl (min -1 x 1.000)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® STREET PERFORMANCE BIG BORE STAGE 4 KIT – 103 KUBIKZOLL
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 5.600 min -1 . Weitere<br />
Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
Bei der Montage durch einen autorisierten <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Händler zum Zeitpunkt<br />
der Auslieferung bleibt die Motorradgarantie bestehen.<br />
HINWEIS: Durch den Einbau eines Performance-Kits für Kalifornien in ein 49-Staaten-<br />
Modell oder den Einbau eines 49-Staaten-Performance-Kits in ein Motorradmodell<br />
für Kalifornien kann die Herstellergarantie erlöschen, da diese Konfiguration keine<br />
Straßenzulassung hat.<br />
3<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 423<br />
Twin Cam Stage Kits<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® 110 KUBIKZOLL STAGE<br />
I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)*<br />
Bringen Sie Ihr Twin Cam Bike auf denselben Hubraum und<br />
dieselbe Leistung wie die CVO Screamin’ Eagle ® Modelle –<br />
gigantische 1.800 ccm. Dieses straßenzugelassene Kit besteht<br />
aus bewährten Komponenten der CVO Screamin’ Eagle<br />
Modelle – geschmiedete 4"-Big Bore Kolben und Zylinder,<br />
SE-255 Nockenwellen und Zylinderköpfe mit automatischem<br />
Dekompressionsventil. Die Kombination aus Screamin’ Eagle<br />
Zylinderköpfen und geschmiedeten Kolben ermöglicht ein<br />
Verdichtungsverhältnis von 9,3:1 und sorgt so für ein jederzeit<br />
problemloses Startverhalten. Die Zylinderköpfe tragen zudem<br />
das unübersehbare „Screamin’ Eagle 110“ Medaillon. Kit<br />
inklusive aller zur Montage erforderlichen Dichtungen (außer<br />
Primärdeckel- und die Getriebe-Verbindungsdichtung) und<br />
Befestigungsteile. Die Umrüstung erfordert Bohrarbeiten am<br />
Zylinderblock. Der Einbau durch einen Fachmann wird daher<br />
empfohlen. Nockenwellen-Distanzstücke werden empfohlen.<br />
Die passende Dekompressionsventilverkabelung muss<br />
separat bestellt werden. Bei allen Modellen mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*<br />
(wird separat berechnet).<br />
27501-10A Schwarz mit Highlights.<br />
Für die in 50 Staaten zugelassenen Touring Modelle ab ’10.<br />
Kit inklusive CVO Luftfilter-Grundplatte. FLHX Modelle ’10<br />
erfordern das separat erhältliche 2-in-2 Krümmerrohr-Kit und<br />
Schalldämpfer. Touring Modelle ab ’11 erfordern den Einbau<br />
von CVO Schalldämpfern P/N 64798-09 und 64800-09 oder<br />
Fat Shotz Schalldämpfer-Kit P/N 80847-10 (separat erhältlich).<br />
27508-11 Schwarz mit Highlights.<br />
Für Softail ® Modelle ab ’11 (außer FLS, FLSTN und FLSTFB).<br />
Erfordert das Screamin’ Eagle High Flow Luftfilter-Kit und<br />
den Dekompressions-Kabelbaum P/N 70623-11.<br />
27505-10A Schwarz mit Highlights.<br />
Für die in 50 Staaten zugelassenen Dyna ® Modelle ab ’11<br />
mit kurzem Doppelrohr-Auspuff. Erfordert zusätzlich den<br />
Schalldämpfer P/N 64895-10 (Stück: 2). Für die in 50<br />
Staaten zugelassenen FXDF und FXDWG Modelle ab ’10.<br />
Erfordert die Schalldämpfer P/N 65884-09 und 65886-09.<br />
Kit inklusive verchromtem Heavy Breather Luftfilter-Kit.<br />
29866-07B † Schwarz mit Highlights.<br />
Für HDI Touring Modelle ab ’07, HDI Dyna Modelle ’07-’09<br />
und HDI FLSTF ’07-’09 und HDI FXSTD Softail Modelle ’07.<br />
Straßenzugelassen bei HDI-konfigurierten Modellen in<br />
Verbindung mit originalem Luftfilter und Auspuff. Touring<br />
Modelle ab ’11 erfordern den Ventilator Luftfilter und die<br />
CVO Schalldämpfer P/N 64768-09A und 64769-09A.<br />
†<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)<br />
Bereinigtes Drehmoment am<br />
Hinterrad (lb-ft)<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Twin Cam 96, serienmäßig, im<br />
Vergleich zum 110CI Stage I Kit<br />
Serie 96CI TQ<br />
Serie 96CI HP<br />
110CI Stage I TQ<br />
110CI Stage I HP<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Bereinigtes Drehmoment am<br />
Hinterrad (lb-ft)<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
Motordrehzahl (min -1 x 1.000) Motordrehzahl (min -1 x 1.000)<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® 110 KUBIKZOLL STAGE I KIT FÜR MODELLE MIT ELEKTRONISCHER<br />
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG (EFI)<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Twin Cam 103, serienmäßig, im<br />
Vergleich zum 110CI Stage I Kit<br />
Serie 103CI TQ<br />
Serie 103CI HP<br />
110CI Stage I TQ<br />
110CI Stage I HP<br />
130<br />
120<br />
110<br />
100<br />
90<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
20<br />
Bereinigte Leistung am Hinterrad (ps)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.
424 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Luftfilter-Kit<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME BILLET LUFTFILTER-KIT<br />
Das wuchtige Design dieses Ansaugsystems sieht genauso<br />
beeindruckend aus wie der lange Streifen ausgebrannten<br />
Gummis, den Sie gerade hingelegt haben. Die Abdeckung<br />
aus geschmiedetem Billet-Aluminium sorgt mit einer Guss-<br />
Grundplatte mit integriertem Entlüfter für sanften Übergang<br />
zum Drosselklappengehäuse. Der Luftfilter im Renn-Look ist<br />
für hohe Luftströme ausgelegt und das waschbare gefaltete<br />
Element stellt die ideale Verbindung aus Effizienz und<br />
Motorschutz dar. Dieses einfach zu installierende Kit ist im<br />
von Ihnen gewünschten Stil und Finish erhältlich und enthält<br />
alle Montageteile. Bei allen Modellen mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung (EFI) ist eine ECM Kalibrierung<br />
erforderlich* (wird separat berechnet). Die behördliche<br />
Zulassung ist beantragt.<br />
NEU<br />
NEU<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem 50 mm<br />
Drosselklappengehäuse.<br />
29400064 Agitator – Chrom.<br />
29400063 Agitator – Cut Back schwarz.<br />
29400104 Chisel – Chrom.<br />
29400103 Chisel – Cut Back schwarz.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.200 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE HIGH-FLO K&N ®<br />
LUFTFILTERELEMENT<br />
K&N ® Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den<br />
Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung<br />
und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten eine<br />
hervorragende Filterleistung und aufgrund dessen, dass<br />
sie waschbar und wiederverwendbar sind, können Sie den<br />
Filter immer dann reinigen, wenn es die Umstände erfordern.<br />
Direkter Ersatz bei bestimmten Modellen.<br />
29400065<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Extreme Billet Luftfilter-Kits.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME BILLET<br />
LUFTFILTER-KIT – AGITATOR, CHROM<br />
NEU<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME<br />
BILLET LUFTFILTER-KIT – AGITATOR,<br />
CUT BACK SCHWARZ<br />
NEU<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME BILLET<br />
LUFTFILTER-KIT – CHISEL, CHROM<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME BILLET<br />
LUFTFILTER-KIT – CHISEL, CUT BACK SCHWARZ<br />
NEU<br />
NEU<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® EXTREME BILLET<br />
LUFTFILTER-KIT<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE HIGH-FLO K&N ®<br />
LUFTFILTERELEMENT
SCREAMIN’ EAGLE ® 425<br />
Luftfilter-Kit<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® VENTILATOR<br />
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT<br />
Dieses stilvolle Low Profile Luftfilter-Kit mit freiliegendem<br />
Luftfiltereinsatz sorgt für einen verbesserten Luftdurchsatz<br />
und erhöht so die Leistung Ihres Einspritzmotors. Der von der<br />
Rennstrecke bekannte freiliegende Luftfiltereinsatz verleiht<br />
dem Motorrad einen entschlossenen Ausdruck, während der<br />
zum Lieferumfang gehörende wasserdichte Regenschutz den<br />
Filter bei schlechtem Wetter schützt. Einfache Montage. Kit<br />
inklusive Low Profile Luftfilterdeckel, High Flow Filterelement,<br />
Grundplatte, Screamin’ Eagle ® Emblem, Regenschutz und<br />
aller benötigten Montageteile. In Verbindung mit den<br />
serienmäßigen Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen<br />
Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine<br />
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat berechnet).<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT – CHROM<br />
Für Touring Modelle ab ’09.<br />
29490-09 Chrom.<br />
29915-09 Schwarzglänzend.<br />
Für Dyna ® und FX Softail ® Modelle ab ’10.<br />
28721-10 Chrom.<br />
28722-10 Schwarzglänzend.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.200 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem<br />
Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT – SCHWARZGLÄNZEND<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
C. VENTILATOR PERFORMANCE LUFTFILTER<br />
(ABGEB. MIT REGENSCHUTZ)<br />
C. VENTILATOR PERFORMANCE<br />
LUFTFILTER-KIT
426 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Luftfilter-Kit<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER<br />
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT<br />
Dieser nach vorn weisende Luftfilter mit freiliegendem<br />
Luftfiltereinsatz und hohem Durchsatz sorgt auf der Piste<br />
garantiert für Aufmerksamkeit. Das einzigartige System mit<br />
poliertem Ansaugstutzen und freiliegendem Filter bietet<br />
mehr Leistung und Luftdurchsatz als der serienmäßige<br />
Luftfilter oder der Screamin’ Eagle ® High-Flow-Luftfilter. Der<br />
waschbare und wiederverwendbare Filter verfügt über eine<br />
glänzende Chrom-Endkappe mit lasergraviertem Screamin’<br />
Eagle Logo. Das Einlassrohr und die Grundplatte sind aus<br />
leichtgewichtigem Aluminium gegossen. Die brillante<br />
Oberfläche ist poliert und verchromt oder schwarz lackiert. Die<br />
Grundplatte verfügt über integrierte Entlüftungen und einen<br />
abgedichteten Entlüftungsschrauben-Stopfen. Kit inklusive<br />
wasserabweisendem Regenschutz und aller Montageteile.<br />
Bei allen Modellen mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung<br />
ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich* (separatberechnet).<br />
HINWEIS: Der auswaschbare und wiederverwendbare Filter<br />
verwendet eine spezielle Beschichtung, die dazu beiträgt,<br />
die Feinpartikel aus der einströmenden Luft herauszufiltern.<br />
Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen, und der<br />
Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Die ursprüngliche<br />
rote Farbe kann durch Anwendung des K&N ® Luftfilteröls<br />
wiederhergestellt werden.<br />
Für FLSTSE2/3 ’11-’12, FXSBSE ’13 und Touring Modelle ab<br />
’08. Nicht für Modelle mit Beinschild-Handschuhfächern<br />
oder -Lautsprechern. In Verbindung mit dem originalen<br />
Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.*<br />
29253-08B Chrom.<br />
29006-09B Schwarzglänzend.<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Beinschild-Handschuhfächern<br />
(außer für Modelle mit Beinschild-Lautsprechern). In Verbindung<br />
mit dem originalen Drosselklappengehäuse straßenzugelassen.<br />
Auch für 58 mm Drosselklappengehäuse P/N 27713-08<br />
und 27639-07A.<br />
28716-10A Kompaktes Design – Chrom.<br />
Für Dyna ® and Softail ® Modelle ab ’08 (außer FLSTSE2/3<br />
’11-’12 und FXSBSE ’13).*<br />
29299-08 Chrom.<br />
29098-09 Schwarzglänzend.<br />
Für XL Modelle ab ’08.*<br />
29264-08 Chrom.<br />
29080-09 Schwarzglänzend.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Weitere Einzelheiten erfahren Sie<br />
von Ihrem Händler. Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –<br />
SOFTAIL/DYNA – SCHWARZGLÄNZEND<br />
Ebenfalls verfügbar:<br />
SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER REGENSCHUTZ<br />
Vom Regen überrascht Dieser Luftfilterschutz ist passgenau<br />
gefertigt und mit dem Screamin’ Eagle Logo dekoriert. Er<br />
besteht aus atmungsaktivem, wasserfestem Material, d. h.<br />
Luft wird durchgelassen und Regentropfen perlen von Ihrem<br />
Heavy Breather Luftfiltereinsatz ab. Mit diesem Regenschutz<br />
sind Sie bei schlechtem Wetter optimal ausgerüstet.<br />
29493-05<br />
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.<br />
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG<br />
Diese Abdeckung verkleidet den Bereich zwischen den Twin<br />
Cam Zylindern und gibt ihm einen Custom-Look. Die geformte<br />
Abdeckung schmiegt sich an die Konturen und verbirgt<br />
elektronisches Steuergerät und Drosselklappengehäuse für<br />
einen makellosen Look. Lieferbar in spiegelverchromtem oder<br />
schwarzglänzendem Finish. Montagekit inklusive Dichtungen.<br />
Für FLSTSE2/3 ’11-’12, FXSBSE ’13 und Touring Modelle ab ’08<br />
mit Screamin’ Eagle Heavy Breather Luftfilter-Kit.<br />
61300109 Chrom.<br />
61300110 Schwarzglänzend.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER<br />
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT –<br />
SOFTAIL/DYNA – CHROM<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER<br />
PERFORMANCE LUFTFILTER-KIT<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG –<br />
CHROM<br />
B. DROSSELKLAPPENGEHÄUSEABDECKUNG –<br />
SCHWARZ GLÄNZEND
SCREAMIN’ EAGLE ® 427<br />
Luftfilter-Kit<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TEARDROP<br />
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen<br />
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem<br />
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,<br />
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in<br />
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung<br />
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive<br />
wasserabweisendem Regenschutz.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER FILTER- DECKEL –<br />
TEARDROP, CUT BACK SCHWARZ – MIT SEITEN-LOGO<br />
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung<br />
P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen<br />
Filterendkappen.<br />
29400061 Cut Back schwarz – Seiten-Logo.<br />
28739-10 Cut Back schwarz – End-Logo.<br />
28740-10 Chrom – End-Logo.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TWISTED SLOT<br />
Putzen Sie den Heavy Breather Luftfilter mit diesem radikalen<br />
Deckel heraus. Diese zweiteiligen Deckel aus geschmiedetem<br />
Aluminium, CNC-Maschinen-präzisionsgefertigt und poliert,<br />
sorgen für einen luxuriösen Custom-Look. Der Deckel ist in<br />
Spiegelchrom oder schwarz durchbrochener Ausführung<br />
erhältlich – je nach Ihrem persönlichen Stil. Kit inklusive<br />
wasserabweisendem Regenschutz.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TEARDROP, CHROM<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ® HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TEARDROP, CUT BACK SCHWARZ<br />
Für Heavy Breather Luftfilterelemente (außer Kompaktausführung<br />
P/N 28716-10). Nicht in Verbindung mit dekorativen<br />
Filterendkappen.<br />
28742-10 Chrom.<br />
28741-10 Cut Back schwarz.<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ENDKAPPE –<br />
WILLIE G. SKULL<br />
Mit dieser dekorativen Endkappe verleihen Sie Ihrem Heavy<br />
Breather Luftfilter das typisch finstere Erscheinungsbild. Die<br />
verchromte, selbstklebende Abdeckung verfügt über ein nach<br />
vorn weisendes Willie G. Skull Medaillon.<br />
28720-10<br />
Für Modelle mit Screamin’ Eagle ® Heavy Breather Luftfilter-Kit<br />
(außer Kompaktausführung P/N 28716-10).<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER ZIERMEDAILLON<br />
Mit diesem dekorativen Medaillon verleihen Sie Ihrem<br />
Heavy Breather Luftfilter einen besonderen Touch. Mit<br />
glänzend verchromter Grundplatte aus Druckguss und<br />
kontrastierendem schwarzen Inlay mit diamantgeschliffenem<br />
„Screamin’ Eagle“ Schriftzug. Einfach anzubringen.<br />
29017-09<br />
Für Modelle mit Heavy Breather Luftfilter-Kits.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TWISTED SLOT, CHROM<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER FILTER-<br />
DECKEL – TWISTED SLOT, CUT BACK SCHWARZ<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER<br />
ENDKAPPE – WILLIE G. SKULL<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE HEAVY BREATHER<br />
ZIERMEDAILLON<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
428 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Luftfilter-Kit<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® STAGE I LUFTFILTER-KIT<br />
– OVAL*<br />
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom<br />
zur Leistungssteigerung Ihrer Sportster ® mit Einspritzung.<br />
Das komplette Kit besteht aus Luftfilter-Grundplatte,<br />
Luftfilterdeckel-Adapter, waschbarem Synthetik-Filterelement<br />
mit hohem Durchsatz, das nicht geölt werden muss, sowie einem<br />
Entlüftungssystem, das Gase und überschüssiges Öl direkt in den<br />
Einlass leitet. Das Kit enthält außerdem eine Deckelzierblende<br />
und alle Montageteile. In Verbindung mit den serienmäßigen<br />
Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen Modellen ist eine<br />
ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separatberechnet).<br />
29782-07<br />
Für XL Modelle ab ’07 mit originalem ovalem Luftfilterdeckel.<br />
XL1200V erfordert die gesonderte Bestellung der ovalen<br />
Luftfilterabdeckung P/N 29084-04DH.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen<br />
bis 7.000 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I LUFTFILTER-KIT –<br />
RUND*<br />
Das XL Stage I Luftfilter-Kit bietet verbesserten Luftstrom zur<br />
Leistungssteigerung Ihrer Sportster mit Einspritzung. Dieser runde<br />
Luftfilter ist erhältlich mit einer Grundplatte in brilliantem Chrom<br />
oder schwarzglänzend und verwandelt das Erscheinungsbild<br />
Ihres Evolution Motors. Außerdem erlaubt er Ihnen, den originalen,<br />
ovalen Luftfilterdeckel durch runde aus dem Zubehörprogramm<br />
zu ersetzen. Oder lassen Sie die Leistungssteigerung auch sichtbar<br />
werden mit dem offenen Look. Abgeschlossen wird das Ganze mit<br />
einer Custom Luftfilterverzierung aus den dekorativen Kollektionen<br />
von <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® . Das Kit beinhaltet eine einteilige Grundplatte,<br />
auswaschbarer High-Flow Luftfiltereinsatz und alle Montageteile.<br />
In Verbindung mit den serienmäßigen Schalldämpfern<br />
straßenzugelassen. ECM-Kalibrierung erforderlich* (wird separat<br />
berechnet).<br />
Für XL Modelle ab ’07. Erfordert den runden Luftfilterdeckel oder<br />
die Twin Cam Luftfilter-Zierblende. Luftfilter P/N 29400-08,<br />
29153-07, 29417-04, 61400007, 61400009, 61300057 und 27956-<br />
10 erfordern die separat erhältliche Schraube P/N 29269-83A.<br />
XL1200V erfordert den zusätzlichen Erwerb der Dichtung P/N<br />
25700127.<br />
29000009 Schwarz glänzend.<br />
29000019 Chrom.<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen<br />
bis 7.000 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SPORTSTER ® STAGE I LUFTFILTER-KIT – OVAL<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE LUFTFILTER FÜR VRSC <br />
MODELLE<br />
Dieser Luftfilter mit hoher Durchsatzrate sorgt für eine gleichmäßige<br />
Zufuhr von gereinigter Luft, die der Motor für optimale Leistung<br />
benötigt. Der waschbare Filtereinsatz muss nicht geölt werden.<br />
29793-02C Für VRSC Modelle ab ’02.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1.340 EFI STAGE I<br />
PERFORMANCE KIT*<br />
Das in 50 Staaten straßenzugelassene Kit steigert das<br />
Drehmoment über den ganzen Drehzahlbereich und erhöht das<br />
maximale Drehmoment um 15 %. Das Stage I Kit umfasst ein<br />
Luftfilter- und Entlüfter-Kit sowie alle erforderlichen Montageteile.<br />
Bei allen Modellen ist eine ECM-Kalibrierung erforderlich*<br />
(separatberechnet). Diese Kits sind mit serien mäßigen<br />
Schalldämpfern verwendbar.<br />
29387-97B<br />
Nur für Evolution ® 1.340 Modelle ’97-’98 mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung.<br />
Auch für Evolution 1.340 Modelle ’95-’96 mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung in Verbindung mit dem ECM<br />
P/N 32423-97B. (Nicht für Twin Cam Modelle.)<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis<br />
6.000 min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I<br />
LUFTFILTER-KIT – RUND<br />
(ABGEB. SCHWARZGLÄNZEND)<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE SPORTSTER STAGE I<br />
LUFTFILTER-KIT – RUND (ABGEB. CHROM)<br />
ACHTUNG: Montage durch Händler erforderlich – Bei nicht<br />
fachmännischem Einbau kann es zu einem Abmagern des<br />
Kraftstoff-Luft-Gemischs und zu schweren Motorschäden kommen.<br />
ACHTUNG: Bei einer Modifikation der Teile leistet <strong>Harley</strong>-<br />
<strong>Davidson</strong> EFI Systems keinen Ersatz. Niemals die Zylinderköpfe<br />
bearbeiten oder die Verdichtung auf irgendeine Art erhöhen.<br />
Nur die im Kit mitgelieferten Nockenwellen verwenden. Kit-<br />
Komponenten nicht verändern. Nichtbeachtung dieser Hinweise<br />
kann zu Motorschäden führen.<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
LUFTFILTER FÜR VRSC MODELLE<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE EVOLUTION 1.340<br />
EFI STAGE I PERFORMANCE KIT
SCREAMIN’ EAGLE ® 429<br />
Luftfilter-Kit<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE ® STAGE I LUFTFILTER-KIT – MULTI-FIT<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE ® STAGE I LUFTFILTER-KIT –<br />
TWIN CAM MODELLE*<br />
Das Kit enthält eine einteilige Guss-Grundplatte mit integriertem<br />
Entlüfter und Halterungen für eine einfachere Montage sowie<br />
einen waschbaren Luftfiltereinsatz aus einem hochmodernen,<br />
synthetischen Material, der nicht geölt werden muss. Wenn Sie<br />
mehr Drehmoment aus Ihrem Twin Cam Modell mit elektronischer<br />
Kraftstoffeinspritzung herausholen möchten, dann können Sie mit<br />
diesem Kit den Luftdurchsatz erhöhen und so die Leistung Ihres<br />
Motorrads steigern. Kit inklusive Luftfilter, Entlüfter und allen<br />
erforderlichen Montageteilen. In Verbindung mit den serienmäßigen<br />
Schalldämpfern straßenzugelassen. Bei allen Modellen mit<br />
elektronischer Kraftstoffeinspritzung ist eine ECM-Kalibrierung<br />
erforderlich* (separat berechnet).<br />
*Neukalibrierung erforderlich. Ermöglicht Drehzahlen bis 6.200<br />
min -1 . Weitere Einzelheiten erfahren Sie von Ihrem Händler.<br />
Arbeitskosten sind nicht im Preis enthalten.<br />
29773-02C<br />
Für Softail ® ab ’08 und Dyna ® ab ’08 mit Luftfilterdeckel aus dem<br />
Zubehörprogramm (serienmäßig bei CVO Dyna ’08). (FXS, FLS,<br />
FLSTSB und FXDB ’13 Modelle erfordern die separat erhältliche<br />
Dichtung P/N 29591-99 und die Schraube P/N 29703-00.) Auch<br />
für EFI Softail ’01-’07, EFI Touring<br />
’02-’07, EFI Dyna ’04-’07 und Modelle mit Luftfilterdeckel aus dem<br />
Zubehörprogramm. (Serienmäßig bei FLSTFI<br />
15th Anniversary ’05, CVO Softail ’05-’07, CVO Dyna ’07 und<br />
CVO Road King ® Modellen ’07.) CVO Electra Glide ® Modelle ’06-’07<br />
erfordern den Luftfilterdeckel P/N 29121-07. Luftfilter-Zierblende<br />
ist separat erhältlich.<br />
29406-08<br />
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel.<br />
29260-08<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit originalem 50 mm<br />
Drosselklappengehäuse. CVO Modelle ab ’08 erfordern<br />
den separat erhältlichen Luftfilterdeckel P/N 29121-07.<br />
29489-99C<br />
Für Touring Modelle ’99-’01 mit Einspritzung.<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE ® STAGE I LUFTFILTER-<br />
KIT – DYNA AB ’08<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE ® STAGE I LUFTFILTER-<br />
KIT – TOURING AB ’08<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER GRUNDPLATTEN<br />
Diese Austausch-Grundplatten in glänzendem Chrom oder Black<br />
Wrinkle sind das ideale Finish für Ihren Motor. Die Guss-Grundplatte<br />
verfügt über einen integrierten Entlüfter und Halterungen für<br />
einfache Montage.<br />
Für Softail ab ’99, Touring ’02-’07 und Dyna Modelle’99-’07 mit<br />
Screamin’ Eagle ® Stage Kits oder High Flow Luftfilter-Kits. Eventuell<br />
erfordert der Einbau (2) O-Ringe P/N 11292, (2) Entlüftungsrohre<br />
P/N 29557-05 und (2) Entlüftungs schrauben P/N 29465-99.<br />
Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Händler.<br />
29510-05 Chrom.<br />
29586-06 Black Wrinkle.<br />
Für Dyna Modelle ab ’08 mit originalem Teardrop Luftfilterdeckel.<br />
29170-08 Chrom.<br />
29119-08 Black Wrinkle.<br />
Für Touring Modelle ab ’08.<br />
29624-08 Chrom.<br />
29319-08 Black Wrinkle.<br />
Multi-Fit<br />
Touring ab ’08<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER GRUNDPLATTEN<br />
Dyna ab ’08<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.
430 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Luftfilterdeckel<br />
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM<br />
BILLET ALUMINIUM<br />
Dieser einzigartige Luftfilterdeckel aus Billet Aluminium<br />
mit invertierten V-förmigen Luftansaugrippen ergänzt das<br />
V-Twin Motorprofil und verfügt über einen großzügigen<br />
Lufteinlass, damit genügend Sauerstoff in den Motor fließt.<br />
Hergestellt aus 6061-T6 Billet Aluminium. Dieser in einem<br />
hochwertigen Schmiedeverfahren hergestellte Deckel<br />
für den Doppellufttrichter-Luftfilter wird nach strengen<br />
Vorgaben CNC-endbearbeitet. Die Oberflächen werden dann<br />
entweder verchromt und poliert oder schwarzeloxiert, um<br />
Ihr Custom-Design zu vollenden. Die Luftfilter-Kits enthalten<br />
passende Seiteneinsätze aus gebürstetem Aluminium<br />
oder in Mattschwarz und eine verdeckte Montageschraube.<br />
Komplettieren Sie die Montage mit einem der Custom-<br />
Medaillon-Einsätze (separat erhältlich).<br />
Für Twin Cam ab ’99, XL ab ’07 und Evolution ® 1.340 Modelle<br />
’93-’99 mit Vergaser und mit Screamin’ Eagle ® Luftfilter-Kits<br />
mit rundem Filter (runder, kegelförmiger Filter). Fragen Sie<br />
Ihren Händler nach der Verwendung bei bestimmten Modellen.<br />
29506-09 Schwarzeloxiert.<br />
29745-00A Chrom.<br />
Abgebildet mit:<br />
BILLET LUFTFILTER-SEITENEINSÄTZE<br />
Verleihen Sie dem H-D ® Luftfilterdeckel aus geschmiedetem<br />
Billet Aluminium einen farbigen Akzent. Diese einfach zu<br />
montierenden Seiteneinsätze sind in Mattschwarz erhältlich<br />
und verleihen der Oberfläche Tiefe und Räumlichkeit.<br />
97005-02<br />
Für chromgeschmiedeten Billet Aluminium Luftfilterdeckel<br />
P/N 29745-00A.<br />
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM BILLET ALUMINIUM – SCHWARZ ELOXIERT<br />
(ABGEBILDET MIT DARK CUSTOM MEDAILLON)<br />
Auch abgebildet mit:<br />
BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS<br />
Diese polierten und verchromten Einsätze für Billet Luftfilterdeckel<br />
werden einfach aufgesteckt. Kit inklusive einer<br />
O-Ring-Dichtung und individueller, dekorativer Medaillons.<br />
Für geschmiedeten Billet Aluminium Luftfilterdeckel<br />
P/N 29745-00A und 29506-09.<br />
29902-09 Dark Custom Kollektion.<br />
29833-06 Willie G Skull Kollektion.<br />
29929-07 Screamin’ Eagle 96 Kubikzoll.<br />
29888-06 Screamin’ Eagle 103 Kubikzoll.<br />
29898-06 Screamin’ Eagle 110 Kubikzoll.<br />
A. LUFTFILTERDECKEL AUS GESCHMIEDETEM<br />
BILLET ALUMINIUM – CHROM (ABGEBILDET<br />
MIT WILLIE G. SKULL MEDAILLON)<br />
A. BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS –<br />
SCREAMIN’ EAGLE 96 KUBIKZOLL<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
A. BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS –<br />
SCREAMIN’ EAGLE 103 KUBIKZOLL<br />
A. BILLET LUFTFILTER-MEDAILLON-KITS –<br />
SCREAMIN’ EAGLE 110 KUBIKZOLL
NEU<br />
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBER-<br />
STIL – CHROM<br />
NEU<br />
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBER-<br />
STIL – SCHWARZ GLÄNZEND<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 431<br />
Luftfilterdeckel<br />
B. RUNDER LUFTFILTERDECKEL IM BOBBER-STIL<br />
Der niedrige runde Luftfilterdeckel verleiht dem Profil des<br />
Bikes ein attraktives nostalgisches Aussehen. Dieser Deckel<br />
kann von Ihnen persönlich gestaltet werden: Wir bieten eine<br />
Auswahl von trendigen Luftfilterzierblenden-Kollektionen<br />
(separat erhältlich). Der Deckel hat einen ausgeschnittenen<br />
Boden, der das Filterelement freilegt, um den Luftstrom zu<br />
maximieren, wenn er mit einem Screamin’ Eagle ® Stage I<br />
Luftfilter-Kit eingebaut wird.<br />
Für XL1200V ab ’12, FXDB ’13 und FXS und FLS Modelle ab ’11<br />
mit originalem rundem Luftfilter. Auch für Screamin’ Eagle runde<br />
Stage Filter-Kits P/N 29773-02C, 29000009 und 29000019.<br />
61300120 Chrom.<br />
61300128 Schwarz glänzend.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-REGENSCHUTZ<br />
Verleihen Sie Ihrem Screamin’ Eagle Luftfilter im Stage Stil<br />
den offenen Look. Mit diesem leicht anzubringenden Kit<br />
können Sie den traditionellen originalen Luftfilterdeckel durch<br />
Custom-Einsätze aus einer der dekorativen H-D ® Kollektionen<br />
ersetzen. Kit enthält atmungsaktive Netzabdeckung mit<br />
klassischem Bar & Shield Logo, das sich über den Filter<br />
erstreckt, um den Luftstrom zu maximieren, während der<br />
freiliegende Filter gleichzeitig vor Regen geschützt wird. Für<br />
traditionelle kegelförmige Luftfilterelemente, die in vielen<br />
Screamin’ Eagle Twin Cam Stage Kits enthalten sind.<br />
28728-10<br />
Für Screamin’ Eagle Luftfilter-Kits P/N 29773-02C,<br />
29406-08, 29260-08, 29000009 und 29000019.<br />
D. SMOOTH LUFTFILTERDECKEL<br />
Rahmen Sie Ihren runden Screamin’ Eagle Luftfilter stilvoll ein.<br />
Der glänzend verchromte Low Profile Luftfilterdeckel deckt den<br />
Filtereinsatz ab und lässt zwischen Grundplatte und Deckel<br />
Platz für die Frischluftzufuhr. Die Konstruktion mit offenem<br />
Boden lässt die Luft ungehindert zum Filterelement fließen<br />
und sorgt damit für eine verbesserte Beatmung des Motors.<br />
Einfache Montage. Der einteilige Deckel ist die ideale Ergänzung<br />
zur verchromten Luftfilter-Grundplatte P/N 29510-05.<br />
29153-07<br />
Für XL Modelle ab ’07 mit Screamin’ Eagle Stage Kits mit<br />
rundem Filter und Twin Cam Modelle ab ’99 mit Screamin’<br />
Eagle Stage Kits oder High-Flow Luftfilter. Dyna ® Modelle<br />
ab ’08 erfordern das Stage I Luftfilter-Kit P/N 29773-02C.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-<br />
REGENSCHUTZ (ABGEBILDET MIT<br />
NR. 1 SKULL LUFTFILTERVERZIERUNG)<br />
D. SMOOTH LUFTFILTERDECKEL<br />
1<br />
2<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING<br />
Gönnen Sie Ihrem Luftfilter die traditionellen H-D Farben<br />
schwarz und orange. Der leicht zu montierende Zierring ist mit<br />
einem brillant orangefarbenem Screamin’ Eagle Schriftzug<br />
und <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Buchstabenset gegen einen schwarz<br />
glänzenden Hintergrund gestaltet. Selbstklebend.<br />
29503-07<br />
Für Touring und Softail ® Modelle ab ’07 (außer FXS und<br />
FLSTSB) und Dyna Modelle ’07 mit originalem Luftfilterdeckel.<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION<br />
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen<br />
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine<br />
Leistungsfähigkeit.<br />
1. Ovaler Luftfiltereinsatz<br />
Für XL Modelle ’66-’03.<br />
29382-97A Schwarz auf Silber.<br />
29383-97A Silber auf Schwarz.<br />
2. Luftfiltereinsatz<br />
Für Evolution ® 1.340 Modelle ’84-’99.<br />
29619-99 Silber auf Schwarz.<br />
3. Luftfiltereinsatz<br />
Für Twin Cam Modelle ’99-’06.<br />
29620-99 Schwarz auf Silber.<br />
29567-99 Silber auf Schwarz.<br />
3<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE LUFTFILTER-ZIERRING<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE ZUBEHÖRKOLLEKTION<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
432 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Luftfilter<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HIGH-FLO K&N ®<br />
LUFTFILTERELEMENT<br />
K&N ® Austausch-Luftfilter sind so ausgelegt, dass sie den<br />
Luftstrom verbessern, was wiederum zu mehr Leistung<br />
und besserer Beschleunigung führt. K&N Filter bieten<br />
eine hervorragende Filterleistung. Da sie waschbar und<br />
wiederverwendbar sind, können Sie den Filter immer dann<br />
reinigen, wenn es die Umstände erfordern. Direkter Ersatz bei<br />
bestimmten Modellen.<br />
NEU<br />
1 2<br />
HINWEIS: Diese auswaschbaren und wiederverwendbaren<br />
Filter verwenden eine spezielle Beschichtung, die dazu<br />
beiträgt, die Feinpartikel aus der einströmenden Luft<br />
herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird sich der Filter zersetzen,<br />
und der Filtereinsatz beginnt grau zu werden. Reinigen Sie die<br />
Oberfläche und stellen Sie die ursprüngliche rote Farbe mit<br />
Hilfe der Luftfilter-Pflegeprodukte von K&N wieder her.<br />
1. 29400020 Stage I–Multi-Fit.<br />
Für XL Modelle ab ’07, Softail ® Modelle ab ’00, Dyna ® ’99-’07<br />
und Touring Modelle ’99-’07 mit Stage I Luftfilter-Kit<br />
P/N 29000009, 29000019, 29773-02C oder 29440-99D.<br />
Ersatz für P/N 29442-99E.<br />
2. 29400021 Stage I–Dyna.<br />
Für Dyna Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit P/N 29406-08.<br />
Ersatz für P/N 29385-08.<br />
3. 29400019 Stage I–Touring.<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Stage I Luftfilter-Kit<br />
P/N 29260-08. Ersatz für P/N 29244-08.<br />
4. 29400065 Extreme Billet.<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Extreme Billet Luftfilter-Kits.<br />
5. 29400109<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Burst Kollektion Luftfilter-Kits.<br />
6. 29400026 Stage I–XL.<br />
Für XL Modelle ab ’88 mit High-Flow Luftfilter-Kit<br />
P/N 29042-04C oder 29066-03B. Ersatz für<br />
P/N 29044-04B.<br />
7. 29400022 Ventilator – Multi-Fit.<br />
Für Dyna und Softail ab ’10 und Touring und CVO ab ’09 mit<br />
Ventilator Performance Luftfilter-Kits P/N 29490-09, 29915-09,<br />
28721-10, 28722-10, 29400039. Ersatz für P/N 29670-09.<br />
8. 29424-05A Heavy Breather – Multi-Fit.<br />
Für XL ab ’91, Dyna ab ’99, Softail ab ’00 und Touring Modelle<br />
’99-’07 mit Heavy Breather Kit P/N 29098-09, 29299-08,<br />
29080-09 oder 29264-08.<br />
8. 29702-08 Heavy Breather – Touring.<br />
Für Modelle mit Heavy Breather Kit P/N 29006-09B,<br />
29253-08B, 29000065 oder 29400105.<br />
9. 28714-10 Heavy Breather – Compact Touring.<br />
Für Touring Modelle ab ’08 mit Compact Heavy Breather Kit<br />
P/N 28716-10.<br />
3<br />
8<br />
4 5<br />
6 7<br />
9<br />
B. K&N LUFTFILTER-PFLEGEMITTEL<br />
Zur Reinigung und Wiederherstellung der ursprünglichen<br />
Filterleistung der K&N-Filtereinsätze. Die auswaschbaren<br />
und wiederverwendbaren Filter verwenden eine spezielle<br />
Beschichtung, die dazu beiträgt, die Feinpartikel aus der<br />
einströmenden Luft herauszufiltern. Im Laufe der Zeit wird<br />
sich der Filter zersetzen, und der Filtereinsatz beginnt<br />
grau zu werden. Reinigen Sie die Oberfläche und stellen<br />
Sie die ursprüngliche rote Farbe mit Hilfe der Luftfilter-<br />
Pflegeprodukte von K&N wieder her.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HIGH-FLO K&N ® LUFTFILTERELEMENT<br />
K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT<br />
99850-92T<br />
Komplettes Kit zum Reinigen und Ölen von K&N-Luftfiltern.<br />
Enthält eine Flasche Luftfilterreiniger (12 oz.) und eine<br />
Sprühdose Luftfilteröl.<br />
K&N LUFTFILTERÖL<br />
99882-88T 12-oz.-Sprühdose.<br />
K&N POWER KLEEN LUFTFILTER-REINIGER<br />
93600004 32-oz.-Flasche mit Sprüher.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
B. K&N LUFTFILTERPFLEGE-KIT B. K&N LUFTFILTERÖL B. K&N POWER KLEEN<br />
LUFTFILTER-REINIGER
2 0 1 3 H A R L E Y D A V I D S O N ® O R I G I N A L - M O T O R T E I L E & Z U B E H Ö R<br />
®<br />
SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFFANLAGE<br />
Der unverkennbare Sound eines <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Motorrads lässt Ihr Herz höher<br />
schlagen. Für eine spürbare Leistungsverbesserung ausgelegt, sollen die EPAkonformen<br />
Street Performance Schalldämpfer die Bässe verstärken und einen<br />
satten Klang vom Leerlauf bis zur weit aufgezogenen Drosselklappe erzeugen.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
434 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Sportster ® Auspuff<br />
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK<br />
Die werkseitig getunten Street Performance Schalldämpfer<br />
sind jetzt mit einem kompromisslosen schwarzen Finish<br />
erhältlich. Sie sorgen für maximale Leistung und einen<br />
aggressiven Sound und verfügen über eine einzigartige<br />
schwarze Lackierung, die allen Anforderungen gewachsen<br />
ist. Diese Auspuffrohre sind einfach ein Muss, wenn Sie Ihrem<br />
Bike den „Dark Custom“ Look verleihen möchten.<br />
80859-10<br />
Für XL1200 ab ’04 und XL 883 Modelle ab ’07.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® BUCKSHOT AUSPUFF-<br />
HITZESCHILD – SPORTSTER<br />
Diese Custom-Hitzeschilder haben ein perforiertes Design,<br />
das durch das Freilegen des Auspuffs einen draufgängerischen,<br />
rebellischen Look erzeugt. Erhältlich in Spiegelchrom,<br />
Jet Black Keramik oder matt vernickeltem Finish. Diese<br />
Hitzeschilde sind die perfekte Ergänzung zu den Original- oder<br />
den Screamin’ Eagle ® Schalldämpfern und bieten von vorn bis<br />
hinten eine klare Linie. Präzisionsgefertigt nach den strengen<br />
Standards für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Originalteile. Einfache<br />
Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem Hitzeschild.<br />
Für XL Modelle ab ’04.<br />
64601-10 Chrom.<br />
64924-09 Jet Black.<br />
64900128 Matt vernickelt.<br />
A. WERKSEITIG GETUNTE SCHALLDÄMPFER – JET BLACK<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE SCHALLDÄMPFER-<br />
HITZESCHILDER 1<br />
Passend zum Styling der Einlassform der Screamin’ Eagle<br />
Street Performance Slip-On-Schalldämpfer. Das hintere<br />
Schild verfügt über eine schwarz unterlegte, geprägte<br />
„Screamin’ Eagle“ Signatur. Erhältlich in Chrom, Jet Black und<br />
matt vernickelt. Das leicht zu montierende Kit ist erhältlich mit<br />
vorderen und hinteren Hitzeschilden und dem Montagesatz.<br />
(Erhältlich nur in Ländern, in denen Screamin’ Eagle ® Street<br />
Performance Slip-On-Schalldämpfer zugelassen sind.)<br />
Für XL, Dyna ® (außer FXDF ab ’08 and FXDWG ab ’10)<br />
and Softail ® Modelle ab ’07 mit Screamin’ Eagle Street<br />
Performance Schalldämpfern.<br />
64806-07A Chrom.<br />
65400078 Jet Black.<br />
65400079 Matt vernickelt.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK AUSPUFFANLAGE<br />
Verstecken Sie blaue Verfärbungen. Diese Krümmer im<br />
Stil der Originalausrüstung sind mit einer einzigartigen<br />
sattschwarzen hitzebeständigen Beschichtung versehen und<br />
verleihen den Buckshot Hitzeschilden einen tollen Akzent. Der<br />
durch die Löcher in den Buckshot Hitzeschilden sichtbare<br />
schwarze Krümmer verleiht dem Bike ein düsteres Aussehen<br />
und versteckt die hitzeverfärbte Oberfläche des typischen<br />
Auspuffrohrs. Das Kit enthält den vorderen und hinteren<br />
Krümmer und ist mühelos mit den originalen Montageteilen<br />
einzubauen.<br />
80887-10<br />
Für XL Modelle ab ’07.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE BUCKSHOT AUSPUFF-HITZESCHILDE – SPORTSTER<br />
NEU<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
HINWEIS: Aufgrund des größeren Durchmessers dieser<br />
Schalldämpfer ist in der Regel eine Neuausrichtung des<br />
Krümmers erforderlich. Es wird daher empfohlen, die<br />
Dichtungen an der Auspufföffnung P/N 65324-83A<br />
(Serienausstattung) bzw. P/N 17048-98 (Performance)<br />
auszutauschen, damit die Auspuffrohre beim Festziehen<br />
nicht wieder ihre ursprüngliche Position einnehmen können.<br />
HINWEIS: Auf Auspuffrohre und Schalldämpfer gibt es keine<br />
Garantie für den Fall von Verfärbungen. Bläuliches Anlaufen<br />
wird durch das fahrzeugspezifische Tuning, die Ventilsteuerzeiten,<br />
die Vergaserbedüsung, Überhitzung usw. verursacht<br />
und kann nicht auf Fertigungsmängel zurückgeführt werden.<br />
1<br />
Nur in den Ländern erhältlich, wo Screamin’ Eagle Street<br />
Performance Schalldämpfer zugelassen sind.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILDE<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE JET BLACK<br />
AUSPUFFANLAGE
SCREAMIN’ EAGLE ® 435<br />
Dyna ® Auspuff<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE ® AUSPUFF-HITZESCHILD –<br />
DYNA ® SHORTY DUAL<br />
Dehnen Sie den Custom-Look auf das gesamte Profil<br />
Ihres Bikes aus. Diese formschönen Stahl-Hitzeschilde<br />
sind in einzigartigem Jet Black Keramik oder warmen<br />
matt vernickeltem Finish erhältlich, dass die Jet Black<br />
Screamin’ Eagle ® Street Performance Slip-On Schalldämpfer<br />
vervollständigt. Beide Ausführungen haben die strengen<br />
Tests bei <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> hinsichtlich Haltbarkeit und<br />
Korrosionsbeständigkeit bestanden. Präzisionsgefertigt nach<br />
den strengen Standards für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Originalteile.<br />
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem<br />
Hitzeschild.<br />
Für FXD, FXDB, FXDC, FXDL ab ’06 und FXDWG Modelle<br />
’06-’08 mit kurzem Doppelrohr-Auspuff.<br />
80821-10 Jet Black.<br />
64900127 Matt vernickelt.<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA SHORTY DUAL<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –<br />
DYNA STAGGERED DUAL<br />
Verleihen Sie Ihrem Bike einen Custom-Touch. Diese<br />
formschönen Stahl-Hitzeschilde sind in zähem Jet<br />
Black Keramik oder einzigartigen matt vernickelten,<br />
elektrodenlosem Finish erhältlich, dass zusammen mit<br />
den Jet Black Screamin’ Eagle Street Performance Slip-On<br />
Schalldämpfer einfach genau richtig wirkt. Der warme<br />
Look von Nickel ergänzt sowohl glänzende, als auch matte<br />
Lackierungen und die Beschichtung in Jet Black gibt Ihrem<br />
Bike noch etwas mehr von der düsteren Aura. Die geschlitzten<br />
„Tommy Gun“ Aussparungen erzeugen durch das Freilegen des<br />
Auspuffs einen puristischen Look. Präzisionsgefertigt nach<br />
den strengen Standards für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Originalteile.<br />
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem<br />
Hitzeschild.<br />
Für FXDF ab ’08 und FXDWG Modelle ab ’10 mit vorverlegter<br />
Fußrastenanlage.<br />
65247-09 Jet Black.<br />
64900129 Matt vernickelt.<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – DYNA STAGGERED DUAL<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –<br />
DYNA 2-IN-1<br />
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil<br />
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl<br />
haben eine einzigartige schwarze Keramikbeschichtung, die<br />
die optimale Ergänzung zu den schwarzen Screamin’ Eagle<br />
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet<br />
Black Beschichtung wurde den strengen <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong><br />
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und<br />
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.<br />
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für <strong>Harley</strong>-<br />
<strong>Davidson</strong> Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive<br />
vorderem und hinterem Hitzeschild.<br />
65400088 Jet Black.<br />
Für FLD Modelle ab ’12.<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD –<br />
DYNA 2-IN-1<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
436 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Softail ® Auspuff<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® FAT AUSPUFF-HITZESCHILD<br />
Diese breiten Auspuff-Hitzeschilde verwandeln Ihr Bike in ein<br />
Muskelpaket und verleihen der Auspuffanlage ein bulliges<br />
Aussehen. Das Kit ersetzt die serienmäßigen Hitzeschilde<br />
durch eine Version mit großem Durchmesser, die sich an den<br />
Außendurchmesser des Schalldämpfers anpasst und damit<br />
den Eindruck einer größeren Auspuffanlage erweckt, ohne<br />
dass Klang oder Leistung beeinträchtigt werden. Dieses<br />
leicht zu installierende Kit enthält die vorderen und hinteren<br />
Hitzeschilde.<br />
Für FXS, FLSTF und FLSTFB Modelle ab ’07.<br />
65400001 Chrom.<br />
65400082 Jet Black.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-HITZESCHILD – SOFTAIL ®<br />
Dehnen Sie den schwarzen Look auf das gesamte Profil<br />
Ihres Bikes aus. Diese Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl<br />
haben eine einzigartige Jet Black Keramikbeschichtung, die<br />
die optimale Ergänzung zu den Jet Black Screamin’ Eagle ®<br />
Street Performance Slip-On-Schalldämpfern bildet. Die Jet<br />
Black Beschichtung wurde den strengen <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong><br />
Tests unterzogen und hat sich in Bezug auf Haltbarkeit und<br />
Korrosionsbeständigkeit als ausgesprochen robust erwiesen.<br />
Präzisionsgefertigt nach den strengen Standards für <strong>Harley</strong>-<br />
<strong>Davidson</strong> Originalteile. Einfache Montage. Kit inklusive<br />
vorderem und hinterem Hitzeschild.<br />
1. 80817-10A Jet Black.<br />
Für FLSTF, FLSTFB, FXS und FXSTD Modelle ab ’07 mit<br />
Shotgun Auspuff.<br />
2. 80829-10A Jet Black.<br />
Für FLS, FLSTN und FLSTSB Modelle ab ’07.<br />
3. 80824-10 Jet Black.<br />
Für FXST und FXSTC Modelle ’10-’11 mit kurzem Doppelrohr-<br />
Auspuff.<br />
4. 80818-10 Jet Black.<br />
Für FXCW und FXCWE Modelle ’08-'11 mit kurzem<br />
Doppelrohr-Auspuff.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE BREITE AUSPUFF-HITZESCHILDE – CHROM<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE BREITE AUSPUFF-HITZESCHILDE – JET BLACK<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE HITZESCHILD – SOFTAIL
NEU<br />
1 2 3<br />
4 5 6<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE 3-1/2" ENDKAPPEN<br />
NEU<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 437<br />
Touring Auspuff<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ENDKAPPEN 1<br />
Mit diesen Endkappen können Sie Ihre Screamin’ Eagle<br />
Street Performance Touring Schalldämpfer nach Ihren<br />
Vorstellungen gestalten. Für einen einheitlichen Look von vorn<br />
bis hinten verfügen diese einfach zu montierenden Endkappen<br />
über dasselbe Finish wie die Schalldämpfer und Auspuff-<br />
Hitzeschilder und sind in wunschgemäßen Ausführungen<br />
erhältlich. Paarweise. (Erhältlich nur in Ländern, in denen<br />
Screamin’ Eagle ® Street Performance Slip-On-Schalldämpfer<br />
zugelassen sind.)<br />
Für Screamin’ Eagle 3-1/2" Thunder Street Performance Slip-<br />
On-Schalldämpfer P/N 65115-10 und 65430-10.<br />
1. 80629-10 Kolben.<br />
2. 80630-10 Slash Cut.<br />
3. 65100013 Slotted – Schwarz mit Chrom-Blenden.<br />
4. 65100014 Slotted – Chrom mit schwarzen Blenden.<br />
5. 65100029 Jet Black – Screamin’ Eagle Schriftzug.<br />
6. 65100035 Burst Kollektion.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE<br />
Atemberaubender Look. Dieses Kit ersetzt die werkseitigen<br />
Auspuff-Hitzeschilde durch ein einzigartiges und<br />
eindrucksvolles Design. Die Hitzeschilde verfügen über<br />
lasergeschnittene Öffnungen mit einem dichten Netz, das<br />
einen modernen Hochleistungslook verleiht. In Chrom oder<br />
Jet Black Keramik erhältlich, passen sie perfekt zu den<br />
Original- oder Screamin’ Eagle ® Schalldämpfern. Dieses<br />
leicht zu installierende Kit enthält die vorderen und hinteren<br />
Hitzeschilde.<br />
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).<br />
65400064 Chrom mit verchromten Einsätzen.<br />
65400117 Jet Black mit Edelstahleinsätzen.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE – CHROM<br />
NEU<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER AUSPUFF-HITZESCHILDE – JET BLACK<br />
NEU<br />
NEU<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER<br />
AUSPUFF-HITZESCHILDE<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE LASER<br />
AUSPUFF-HITZESCHILDE<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
1<br />
Nur in den Ländern erhältlich, wo Screamin’ Eagle Street<br />
Performance Schalldämpfer zugelassen sind.
438 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Touring Auspuff<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HITZESCHILDE – TOURING<br />
Diese für 2-in-1- und 2-in-2-Auspuffsysteme verfügbaren<br />
Auspuff-Hitzeschilde aus Formstahl haben eine einzigartige<br />
Jet Black Keramikbeschichtung, die die Jet Black Screamin’<br />
Eagle ® Street Performance Slip-On Schalldämpfer<br />
vervollständigt. Die Jet Black Beschichtung wurde den<br />
strengen <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Tests unterzogen und hat sich<br />
in Bezug auf Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit als<br />
ausgesprochen robust erwiesen. Präzisionsgefertigt nach<br />
den strengen Standards für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Originalteile.<br />
Einfache Montage. Kit inklusive vorderem und hinterem<br />
Hitzeschild.<br />
1. 64981-09 Jet Black 2-in-2-Auspuff.<br />
Für Touring Modelle ab ’09 (außer FLHX ’10).<br />
2. 66906-10 Jet Black 2-in-1-Auspuff.<br />
Für FLHX Modelle ab ’10 mit originalem 2-in-1-Auspuff.<br />
1<br />
2<br />
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG<br />
Die Abdeckung aus gestanztem Stahl verdeckt die originalen<br />
Schalldämpferhalterungen. Diese leicht zu montierenden<br />
Abdeckungen verleihen der Maschine eine charakteristische<br />
Note. In glänzender Chrom-Ausführung oder mit schwarzer<br />
Oberfläche erhältlich, und passt sich so Ihrem Customizing-<br />
Style an (paarweiseerhältlich).<br />
Für Touring Modelle ab ’97. Für Screamin’ Eagle Street<br />
Performance Touring 4" Schalldämpfer (außer P/N 64900093<br />
und 64900091). Nicht in Verbindung mit Fishtail 4"<br />
Schalldämpfer-Endkappe P/N 65100017. Nicht geeignet für<br />
Screamin’ Eagle 3-1/2" Schalldämpfer.<br />
80812-10 Schwarz.<br />
80716-08 Chrom.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE HITZESCHILD – TOURING<br />
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – CHROM<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
B. ABDECKUNGEN FÜR SCHALLDÄMPFERBEFESTIGUNG – SCHWARZ
SCREAMIN’ EAGLE ® 439<br />
Touring Auspuff<br />
C. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE – CHROM<br />
Diese verchromten Schalldämpfer-Hitzeschilde verlängern<br />
die originalen Auspuffrohr-Hitzeschilde bis an das Ende des<br />
Schalldämpfers und kommen nicht mit den Endstücken in<br />
Konflikt. Mit den Hitzeschilden können Sie Ihren Performance<br />
Schalldämpfern wieder den gewohnten Glanz verleihen,<br />
indem Sie alle Kratzer und sonstigen Makel einfach abdecken.<br />
Kit inklusive zweier Hitzeschilde und Befestigungsteile.<br />
65829-00<br />
Für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® 3-1/2" Touring Schalldämpfer,<br />
Screamin’ Eagle Performance Schalldämpfer und <strong>Harley</strong>-<br />
<strong>Davidson</strong> Performance Schalldämpfer. Diese Hitzeschilde<br />
sind nicht für die Verwendung bei FLSTS Modellen oder an<br />
einteiligen Performance Schalldämpfern vorgesehen.<br />
C. TOURING SCHALLDÄMPFER-HITZESCHILDE – CHROM<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
AUSPUFFDICHTUNGEN<br />
Die aus flachem Edelstahlgeflecht bestehende Auspuffdichtung<br />
drückt sich nicht in die Auspufföffnung. Sie optimiert<br />
den Übergang vom Zylinderkopf zum Krümmer. Paarweise.<br />
17048-98<br />
Für Evolution ® 1340 Modelle, XL, XR Modelle sowie Twin Cam<br />
Modelle ab ’99.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
AUSPUFFDICHTUNGEN<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
440 SCREAMIN’ EAGLE ® SEITE 456<br />
HIER IST FÜR JEDEN ETWAS DABEI!<br />
Von kraftvollen Motoren über Antriebskomponenten bis hin<br />
zu Spezialwerkzeugen und dekorativen Zubehörteilen: Bei<br />
Screamin’ Eagle ® finden Sie alles, was Sie für einen zuverlässigen,<br />
straßenzugelassenen Hochleistungsmotor benötigen.<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® MOTORKOMPONENTEN<br />
Je höher die Motorleistung und die Drehzahlen, desto stärker werden die anderen<br />
Bauteile beansprucht. Um das Potenzial Ihres Motors voll auszuschöpfen und<br />
einen langen Motorbetrieb zu gewährleisten, dürfen natürlich High Performance<br />
Kipphebel, Ventilfedern und Zylinderstehbolzen nicht fehlen. Auch Performance<br />
Kupplungen und Antriebskomponenten dürfen nicht außer Acht gelassen werden,<br />
wenn es darum geht, die Leistung auf die Straße zu bringen.<br />
STAGE KITS<br />
SEITE 419<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten Staaten, wenn<br />
nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die europäische Straßenzulassung<br />
durch ein EG- oder TÜV-Logo angegeben ist.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen<br />
Ländern zur Verfügung<br />
MOTORTEILE<br />
SEITE 444<br />
ZÜNDUNG<br />
SEITE 450<br />
GETRIEBE- UND<br />
KUPPLUNGS KOMPONENTEN<br />
SEITE 448<br />
AUSTAUSCHMOTOREN AB WERK<br />
Aus alt mach neu! Wir können Motoren<br />
mit hoher Laufleistung werkseitig<br />
überholen und damit wieder auf<br />
die Originalspezifikation bringen.<br />
Sie wollen von vorne anfangen<br />
Komplettmotoren sind direkt ab Werk<br />
lieferbar. Entsprechend aktuellster<br />
Spezifikationen gefertigt, lassen sich<br />
diese Motoren beim angegebenen<br />
Modell ohne Schwierigkeiten einbauen.<br />
Weitere Einzelheiten hierzu finden<br />
Sie unter www.harley-davidson.eu/<br />
mydreamharley.<br />
SPEZIALWERKZEUGE<br />
Auf die richtigen Hilfsmittel kommt<br />
es an. Mit den Screamin’ Eagle<br />
Spezialwerkzeugen lassen<br />
sich komplexe Arbeiten<br />
am Motor wesentlich<br />
einfacher durchführen.<br />
SEITE 458
SCREAMIN’ EAGLE ® 441<br />
Street Tuner<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® STREET PERFORMANCE<br />
TUNING-KIT<br />
Der Screamin’ Eagle ® Street Performance Tuner wurde<br />
entwickelt, um das Management der straßenzugelassenen<br />
Leistungskalibrierungen zu vereinfachen, während Leistungsmodifikationen<br />
im Rahmen der EPA/CARB-Vorschriften<br />
vorgenommen werden. Nach der Installation können Sie die<br />
neuesten ECM-Kalibrierungen für den gesetzlich zulässigen<br />
Tuning-Zustand Ihres Bikes heraufladen. Beginnen Sie mit<br />
einem Luftfilter mit hohem Durchsatz und Street Performance<br />
Schalldämpfern, und der Händler kann die Kalibrierung<br />
heraufladen, die für die beste Leistungsmischung sorgt. Wenn<br />
Sie später ein Big Bore Stage I oder Stage II Kit hinzufügen,<br />
lädt der Händler einfach die korrekte ECM-Kalibrierung für<br />
Modell und Hardware herunter. Zudem erhalten Sie einen<br />
Online-Zugang zu den aktuellen werkseitigen Kalibrierungen.<br />
Das Kit enthält das Vehicle Communications Interface<br />
(VCI) Modul mit Onboard-Speicher, der bis zu 15 Minuten<br />
Laufzeitdaten aufzeichnen kann. Das Modul speichert<br />
Informationen über bis zu 27 Variablen, die über ein<br />
optionales USB-Kabel auf Ihren PC heruntergeladen<br />
werden können, damit der Fahrer oder Techniker die Motorbetriebs<br />
parameter ansehen und beurteilen kann. Mit<br />
der beigefügten Software können Sie das Luft-Kraftstoff-<br />
Verhältnis, die Lambdasondenmesswerte, Motordrehzahl<br />
und Temperatur, Drehzahl und Fahrzeuggeschwindigkeit,<br />
Gaszugposition, Zündzeitpunktvorverstellung sowie viele<br />
andere Leistungsparameter Ihres Bikes herunterladen und<br />
anzeigen. Die VCI speichert und zeigt außerdem Servicecodes<br />
für Fehlersuche und Diagnostik an.<br />
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE TUNER-KIT – SOFTWARE<br />
SCREAMIN’ EAGLE STREET PERFORMANCE<br />
TUNER-VCI-MODUL<br />
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL<br />
Die Street Tuner Software ’13 enthält neue beeindruckende<br />
Funktionen:<br />
• Smart Tune Live – eine dynamische und visuelle Methode<br />
zur Verfolgung und Speicherung von Motordaten. Dabei<br />
muss das Fahrzeug bei unterschiedlichen Drehzahlen und<br />
Gaspedalstellungen betrieben werden. Diese Funktion<br />
reduziert die Zeit für die Änderung bestehender Liefergrad-<br />
Tabellen, die danach analysiert und abgestimmt werden.<br />
Smart Tune Live ist nur für Modelle mit werkseitig<br />
eingebauter Lambdasonde bestimmt.<br />
• Interpolierung fehlender Daten aus Aufzeichnungen,<br />
dadurch Reduzierung der Analysezeit durch automatische<br />
Generierung von Daten, die im Aufzeichnungsprozess<br />
fehlen könnten.<br />
• Anzeigbare Daten von 4 auf 8 verdoppelt. Benutzer<br />
können mehr Echtzeitdaten verfolgen. Benutzer<br />
können Konfigurationen gesammelter Daten<br />
sichern und wiederherstellen. Sie können sowohl im<br />
herkömmlichen Datenmodus als auch im neuen Smart<br />
Tune Live angezeigt werden.<br />
• Erhöhte Abtastrate, die den Vorteil höherer<br />
ECM-Datengeschwindigkeiten ausgewählter Modelle ab ’11<br />
(CAN-Protokoll) ausnutzt.<br />
• Überarbeiteter Tuning-Baum mit intuitiven<br />
Doppelklick-Funktionen.<br />
HINWEIS: Street Tuner erlaubt eingeschränkte Tuningmöglichkeiten<br />
innerhalb der Emissionsgrenzen, um die Fahrleistungen<br />
zu optimieren ohne dabei die Emissionswerte<br />
zu überschreiten. Es bietet auch erweiterte Tuningoptionen<br />
außerhalb der Emissionsgrenzen zur Optimierung der Leistung.<br />
41000008B<br />
Für den Einsatz bei EFI Dyna ® , Softail ® und Touring<br />
Modelle '07-'13.<br />
Ebenfalls verfügbar:<br />
SCREAMIN’ EAGLE TUNER-KABEL-KIT<br />
Das Kabel-Kit sorgt für alle notwendigen Verbindungen<br />
zwischen Motorrad, VCI und Computer und erlaubt das<br />
Herunterladen von Kalibrierungen mit der Street Tuner und<br />
Super Tuner Software. Das Kit enthält zwei Kabel: von der<br />
Computer-USB-Buchse zur VCI und von der VCI zum Fahrzeug.<br />
32184-08A<br />
Für den Einsatz bei EFI XL und XR ab ’01, EFI Touring ab ’02,<br />
VRSC ab ’01-’11 und EFI Dyna '01-'11 sowie EFI Softail<br />
Modelle ’01-’10. Auch für VRSXSE Destroyer ® Rennmaschinen.<br />
41000018<br />
Zur Verwendung mit Softail Modellen ab ’11 und Dyna<br />
Modellen ab ’12.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.
442 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Performance Nockenwellen<br />
AUSWAHL DER NOCKENWELLEN<br />
Nockenwellen sind ein wesentlicher Bestandteil für die<br />
Performance, da sie das Timing und die Dauer aller wichtigen<br />
Motoraktionen steuern. Mit ihrer Hilfe können Sie vor allem die<br />
PS-Leistung und Drehmomentabgabe tunen. Jede Nockenwelle<br />
weist einzigartige Hub- und Überlappmerkmale auf, das heißt,<br />
Sie müssen die Nockenwellen anhand der Art der von Ihnen<br />
gewünschten Leistung genau auswählen.<br />
Während heiße Nockenwellen, Zylinderköpfe für höhere<br />
Strömungs geschwindigkeiten und ein Auspuffsystem<br />
mit frei fließendem Abgasdurchsatz für Spitzenwerte im<br />
Drehmoment bereich sorgen, sind herkömmliche Nocken wellen<br />
möglicherweise für einen Straßenfahrer besser geeignet, da das<br />
maximale Drehmoment bei geringerer Drehzahl erreicht wird.<br />
Die Fachleute bei Ihrem <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Händler verfügen<br />
über das Wissen, die Fertigkeiten und Erfahrungen, um Ihnen<br />
optimale Nockenspezifikationen für Ihren Fahranspruch zu<br />
empfehlen.<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® TWIN CAM<br />
PERFORMANCE NOCKENWELLEN<br />
Kits inklusive vorderer und hinterer Nockenwelle. Für ein<br />
außergewöhnliches Handling ist eine verzahnte hintere<br />
Nockenwelle enthalten. Dichtungen und Lager sind nicht<br />
enthalten. Einbau durch einen Händler empfohlen; für den<br />
korrekten Einbau sind Spezialwerkzeuge erforderlich.<br />
SE-204 Nockenwelle<br />
Diese verschraubte Nockenwelle für den mittleren Drehzahlbereich<br />
liefert die höchste Leistung bei ca. 5.800 min- 1 und<br />
ihr Einbau erfordert keine Arbeiten am Zylinder kopf oder<br />
Performance Ventilfedern. Sollte zusammen mit offenem Einund<br />
Auslass verwendet werden.<br />
25464-06<br />
Straßenzugelassen für 103CI Touring Modelle ab ’11 mit<br />
Fatshotz Schalldämpfer P/N 80847-10.<br />
SE-254E Nockenwelle<br />
Diese Nockenwelle bringt sowohl im unteren als auch im<br />
mittleren Drehzahlbereich großartige Leistung. Die SE-254E<br />
eignet sich als gute Allzwecknockenwelle ideal für ein leichtes<br />
Touring Bike – Road King ® , Street Glide ® oder Road Glide ®<br />
Custom – wenn der aggressive Fahrer ein wenig mehr Leistung<br />
im oberen Bereich zur Verfügung haben möchte. Bei einem<br />
Sprint von 0 auf 60 oder einem Viertelmeilen-Drag-Rennen<br />
würde das mit der SE-254E ausgerüstete Modell einem<br />
identischen Modell mit einer SE-255 Nockenwelle davon ziehen.<br />
25503-10<br />
Straßenzugelassen für 103CI Touring Modelle ab '11.<br />
SE-255 Nockenwelle<br />
Diese ultimative Nockenwelle für Motoren bis zu 110 Kubikzoll<br />
zeichnet sich durch eine beträchtliche Steigerung im unteren<br />
Drehzahlbereich bei einem Verdichtungsverhältnis von bis zu<br />
10:1 aus. Die Steigerungen im unteren Drehzahlbereich sind<br />
besonders für schwere Maschinen oder für Fahrer ideal, die in der<br />
Regel unter 4.500 min- 1 schalten und wollen, dass die Kraft ohne<br />
Herunterschalten zur Verfügung steht. Die Nockenwelle liefert<br />
auch jenseits von 5.000 min- 1 noch maximale Leistung, sodass<br />
Fahrer mit leichteren Motorrädern die Drehmomentzunahme<br />
genießen können, ohne den Eindruck zu haben, dass dem Bike<br />
bei höheren Motordrehzahlen die Luft ausgeht.<br />
25638-07<br />
Straßenzugelassen für Dyna ® , Softail ® und Touring Modelle mit<br />
103CI und 110CI Motoren ab '09.<br />
SE-259E Nockenwelle<br />
Diese spezifisch für Drosselklappengehäuse-EFI-Systeme<br />
entwickelte Nockenwelle hat ein modernes Nockendesign, das<br />
höhere Ventilhübe über einen gegebenen Zeitraum gestattet.<br />
Diese Nockenwelle - eine Version der SE-211 Nockenwelle mit<br />
großem Hub - eignet sich ideal für 103-Kubikzoll-Motoren<br />
und größere Motoren mit offenem Ein- und Auslass. Sie kann<br />
mit serienmäßigen (mit Rennfedern aktualisierten) Köpfen<br />
und Hochkompressionskolben verwendet werden, um ein<br />
noch größeres Drehmoment als bei einer SE-211 Nockenwelle<br />
zu erzielen, oder mit einem beliebigen Performance-<br />
Kopf kombiniert werden, um das volle Leistungspotenzial<br />
auszuschöpfen.<br />
25482-10<br />
Straßenzugelassen für 103CI und 110CI Touring Modelle ab '11.<br />
EINLASS<br />
GEÖFFNET<br />
EINLASS<br />
GESCHLOSSEN<br />
DAUER<br />
NACH UT<br />
Ventilsteuerzeiten (abgebildet SE-266E)<br />
OT = oberer Totpunkt (Kolben am oberen Punkt des Zylinders)<br />
Nach OT = nach oberem Totpunkt<br />
Vor OT = vor oberem Totpunkt<br />
UT = unterer Totpunkt (Kolben am unteren Punkt des Zylinders)<br />
Nach UT = nach unterem Totpunkt<br />
Vor UT = vor unterem Totpunkt<br />
VOR OT<br />
ÜBERLAGERUNG<br />
OT<br />
UT<br />
NACH OT<br />
AUSLASS<br />
GESCHLOSSEN<br />
AUSLASS<br />
GEÖFFNET<br />
Dauer<br />
OT<br />
Teile- Ventilhub @.053 Steuerung bei 0,053 Ventilhub<br />
Beschreibung Nummer Einlass/Auslass Einlass/Auslass Hub Öffnen/Schließen Einlass/Auslass<br />
SE-204 25464-06 0,508"/0,508" 236˚/240˚ Einlass: 22˚ vor OT/34˚ nach UT 0,208"/0,129"<br />
Auslass: 52˚ vor UT/08˚ nach OT<br />
SE-254E 25503-10 0,535"/0,536" 224˚/234˚ Einlass: 01˚ nach OT/43˚ nach UT 0,094"/0,102"<br />
Auslass: 50˚ vor UT/04˚ nach OT<br />
SE-255 25638-07 0,556"/0,556" 211˚/235˚ Einlass: 06˚ vor OT/25˚ nach UT 0,130"/0,116"<br />
Auslass: 48˚ vor UT/07˚ nach OT<br />
VOR UT<br />
SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE NOCKENWELLEN – DATEN<br />
DAUER<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
SE-259E 25482-10 0,579"/0,579" 246˚/250˚ Einlass: 19˚ vor OT/47˚ nach UT 0,182"/0,155"<br />
Auslass: 58˚ vor UT/12˚ nach OT<br />
Theoretisch basierend auf einem Kipphebelverhältnis von 1:65. Ventiltrieb-Komponenten,<br />
Betriebstemperatur und Toleranzen werden den tatsächlichen Hub beeinflussen.<br />
HINWEIS: Die separat erhältlichen Nockenwellen-Distanzstücke P/N 25928-06 werden für Dyna Modelle<br />
ab '06 und Softail ® und Touring Modelle ab '07 empfohlen. In diesen Kits sind fünf verschiedene Distanzstücke<br />
enthalten, um eine angemessene Ritzelausrichtung zu erzielen. Bestellung einzelner Distanzstücke möglich.
SCREAMIN’ EAGLE ® 443<br />
Performance Nockenwellen<br />
ÜBERSICHT ZUM VERGLEICH DER NOCKENWELLEN<br />
TWIN CAM 103 SERIENMÄSSIG VS. 103 MIT SCREAMIN’ EAGLE ® LUFTFILTER,<br />
NOCKENWELLE UND STREET PERFORMANCE SCHALLDÄMPFER<br />
100<br />
90<br />
PS UND DREHMOMENT (FT-LB)<br />
80<br />
70<br />
60<br />
50<br />
40<br />
30<br />
2 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 6.5 7<br />
U/MIN X 1.000<br />
Drehmoment<br />
PS<br />
103CI serienmäßig<br />
SE 103CI mit SE254E Nockenwelle<br />
SE 103CI mit SE259E Nockenwelle<br />
SE 103CI mit SE255 Nockenwelle<br />
SE 103CI mit SE204 Nockenwelle<br />
AUSWAHL EINER NOCKENWELLE DURCH NUMMERN<br />
Der in der Tabelle auf Seite 472 aufgelistete Einlass-Schließzeitpunkt im<br />
Verhältnis zur unteren Mitte kann als allgemeiner Indikator für die Form<br />
der Drehmomentkurve genommen werden. Frühere Einlass-Schließwerte<br />
erzeugen ein höheres Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl (nebst<br />
geringerer Leistung (PS) bei höherer Motordrehzahl). Spätere Einlass-<br />
Schließwerte erzeugen eine höhere Leistung (PS) bei hoher Motordrehzahl<br />
(nebst geringerem Drehmoment bei niedriger Motordrehzahl).<br />
Einlass-Schluss<br />
(Grad UT)<br />
Unter 30°<br />
Früher Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle<br />
mit Drehmoment bei niedriger Drehzahl hin.<br />
30° – 50° Mittlerer Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle<br />
mit Drehmoment bei mittlerer Drehzahl hin.<br />
Über 50°<br />
Später Einlass-Schluss deutet auf eine Nockenwelle<br />
mit Leistung bei hoher Drehzahl hin.<br />
DREHMOMENT<br />
FRÜHES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS<br />
MITTLERES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS<br />
SPÄTES SCHLIESSEN DES ANSAUGVENTILS<br />
MOTORDREHZAHL (U/MIN X 1000)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
444 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Motorteile<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® HYDRAULIK- STEUERKETTEN-<br />
SPANNER UND ÖLPUMPEN-UPGRADE-KIT FÜR<br />
HOHEN DURCHSATZ<br />
Mit diesem Kit können Sie den Steuerkettenspanner Ihres Twin<br />
Cam 88 ® Motors auf die neueste Ausführung aufrüsten wie<br />
sie auch beim Twin Cam 96 Motor zum Einsatz kommt. Die<br />
Billet Nockenwellen-Lagerplatte wurde so konzipiert, dass der<br />
hydraulische Steuerkettenspanner des Twin Cam 96 Motors<br />
auch bei Modellen mit Twin Cam 88 Motor verwendet werden<br />
kann. Dieser hydraulische Steuerkettenspanner ist deutlich<br />
langlebiger als ein federgespannter Steuerkettenspanner. Er ist<br />
die ideale Ergänzung für jeden Motor, der im Hinblick auf eine<br />
höhere Leistung modifiziert wurde. Außerdem kommen bei<br />
den Modellen ’02-’06 die einreihige Rollenkette und das Ritzel<br />
der Twin Cam 96 Modelle zur Anwendung, die im Lieferumfang<br />
des Kits enthalten sind. Die Modelle ’99-’01 verwenden<br />
wegen des Nockenwellenstellungssensors vorn die originale<br />
Silent Steuerkette und das originale Ritzel. Das Kit umfasst<br />
eine verbesserte Screamin’ Eagle ® High Flow Ölpumpe mit<br />
höherem Öldruck bei hohen Betriebstemperaturen. Dieses<br />
Kit erhöht die Ölversorgung um 23 % und die Durchflussrate<br />
um 50 % im Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ’99-’05.<br />
Außerdem senkt es die Betriebstemperatur der Lager und<br />
verlängert damit die Lagerlebensdauer.<br />
25284-11<br />
Für Dyna ® ’99-’05, Softail ® ’00-’06 und Touring<br />
Modelle ’99-’06. Der Einbau erfordert das Distanzring-Kit<br />
P/N 25285-08, Nockenwellen-Service-Kit P/N 17045-99D<br />
und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit P/N 25533-99A.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-<br />
LAGERPLATTE UND ÖLPUMPE MIT HOHEM<br />
DURCHSATZ<br />
Eine klasse Aufrüstung für jeden Performance Motor. Die<br />
Billet Nockenwellen-Lagerplatte ist aus Billet Aluminium<br />
mit eingepressten Bronzebuchsen gefertigt. Sie wird mit<br />
vormontierter Kurbelwellenbuchse und Öl-Überdruckventil<br />
geliefert. Die Platte besteht aus 6061 Billet Aluminium, das<br />
durch Wärmebehandlung auf T6 Spezifikation gebracht<br />
wurde und im Hinblick auf maximale Festigkeit, Steifigkeit<br />
und Langlebigkeit oberflächengehärtet und eloxiert wurde.<br />
Die CNC-Präzisionsbearbeitung gewährleistet eine hohe<br />
Passgenauigkeit und eine konstante Materialstärke bei<br />
der gesamten Platte, sodass eine perfekte Ausrichtung<br />
von Nockenwellen und Ketten ermöglicht wird. Die<br />
Nockenwellenbuchsen sind aus 660er Bronze gefertigt, was<br />
deren Verschleißbeständigkeit erhöht und der stärkeren<br />
Belastung durch die Nockenwellen mit höherem Hub, wie sie<br />
bei großvolumigeren Motoren anzutreffen sind, Stand hält. Die<br />
verbesserte Screamin’ Eagle High Flow Ölpumpe liefert einen<br />
höheren Druck bei hoher Öltemperatur, um Druckabfälle<br />
auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Sie verbessert die<br />
Ölversorgung um 16 % und die Durchflussrate um 29 % im<br />
Vergleich zur serienmäßigen Ölpumpe ab ’06.<br />
25282-11<br />
Für Dyna ab ’06 sowie Softail und Touring Modelle ab ’07.<br />
Der Einbau erfordert das Nockenwellen-Service-Kit<br />
P/N 17045-99D und Antriebszahnrad-Sicherungs-Kit<br />
P/N 25566-06.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGS-STÖSSEL<br />
Screamin’ Eagle Stößel verfügen über Hochleistungs-<br />
Nadeln im Kugellager, die die Zuverlässigkeit im Betrieb mit<br />
Nockenwellen mit höherem Hub, Hochdruckventilfedern und<br />
bei hohen Drehzahlen erhöhen. Die um 25 % vergrößerten<br />
Nadellager erhöhen die dynamische Tragzahl im Vergleich<br />
zu serienmäßigen Twin Cam Stößeln um ca. 20 %. Das<br />
einzigartige Design sorgt für eine hohe Lebensdauer der<br />
Stößel, auch bei hohen Leistungen. Vierteiliger Satz.<br />
18572-13<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und XL und XR Modelle ab ’00.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL<br />
Diese Screamin’ Eagle Stößel weisen eine einzigartige Achsen-,<br />
Rollen- und Lagerkonzeption auf, die Standfestigkeit und<br />
Haltbarkeit der Stößel erhöht. Besonders sinnvoll bei hohem<br />
Leistungs- und Drehzahlvermögen. Vierteiliger Satz.<br />
18568-98<br />
Für Evolution ® 1340 Modelle ’84-’99, und XL Modelle ’86-’90.<br />
NEU<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE UPGRADE-KIT AUF HYDRAULISCHEN<br />
STEUERKETTENSPANNER UND HIGH FLOW ÖLPUMPE<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE BILLET NOCKENWELLEN-LAGERPLATTE<br />
UND ÖLPUMPE MIT HOHEM DURCHSATZ<br />
Hohe Leistung<br />
Serienmäßig<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGS-<br />
STÖSSEL<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE STÖSSEL
E. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE PREMIUM<br />
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
VENTILFEDER-KIT<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAU-<br />
STÖSSELSTANGEN FÜR TWIN CAM MODELLE<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 445<br />
Motorteile<br />
E. KONISCHE SCREAMIN’ EAGLE ® PREMIUM<br />
SCHNELLEINBAU-STÖSSELSTANGEN<br />
Zur Vergrößerung des Spiels am Zylinderkopf weisen diese<br />
Premium Stößelstangen einen Konus auf, was die Nutzung<br />
von Nockenwellen mit einem höheren Hub ermöglicht. Die<br />
einteiligen Chrom-Molybdän-Rohre erhöhen die Steifigkeit<br />
und Haltbarkeit. Die mit einem Gewinde versehenen Einsteller<br />
ermöglichen einen einfachen Nockenwelleneinbau ohne Ausbau<br />
von Zylinderköpfen und Kipphebelgehäusen. Zur Vereinfachung<br />
der Einstellung weist das Rohr sechs Abflachungen auf, von<br />
denen eine mit einem großen Punkt markiert ist und als<br />
Bezugsmarke dient. Die Gewindestange hat 4 Abflachungen,<br />
damit mit weniger Schlüsseldrehung gearbeitet werden kann.<br />
Jede Stößelstange ist mit dem Screamin’ Eagle ® Logo verziert<br />
und für die Einlass- und die Auslassseite gekennzeichnet. Kit<br />
inklusive 4 Stößelstangen und benötigter Stößelrohre.<br />
18404-08<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99.<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE SCHNELLEINBAU-<br />
STÖSSELSTANGEN-KIT FÜR TWIN CAM MODELLE<br />
Diese Stößelstangen wurden im Hinblick auf eine einfachere<br />
Montage und Einstellung sowie eine höhere Lebensdauer<br />
entwickelt. Diese einzigartige Screamin’ Eagle Konstruktion<br />
gestattet den Einbau der Nockenwellen in Twin Cam Modelle<br />
ohne Ausbau der Zylinderköpfe oder der Kipphebelgehäuse.<br />
Diese Konstruktion aus steifen Chrom-Molybdän-Rohren und<br />
Einstellern mit gewalztem Gewinde zeichnet sich außerdem<br />
durch eine hohe Zuverlässigkeit aus. Kit inklusive der für die<br />
Einstellung der Stößelstangen erforderlichen Stößelrohre<br />
und Clips.<br />
17997-99A<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99.<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE VENTILFEDER-KITS*<br />
Dieses Kit mit konischen Hochleistungs-Ventilfedern ermöglicht<br />
der Sportster ® Drehzahlen bis 7.000 min- 1 . Der einzigartige,<br />
ovale Federstahl-Querschnitt erlaubt eine höhere Performance<br />
bei gleichzeitig sehr kompakten Abmessungen. Der Druck<br />
bei eingebauter Feder wird auf 208 lbs erhöht. Der maximale<br />
Hub beträgt 0,575". Kit inklusive Federn, oberer Ventilteller<br />
und Ventilkeile sowie unterer Ventilteller mit integrierten<br />
Ventildichtungen.<br />
18013-03A<br />
Für XL, XR ab ’04 und Twin Cam Modelle ab ’05. Nicht in<br />
Verbindung mit Screamin’ Eagle Performance Zylinderköpfen<br />
mit Ventilen mit 5/16" Durchmesser.<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE ROLLENKIPPHEBEL<br />
Die einzigartige Konstruktion der als Rolle ausgeführten Spitze<br />
erhöht die Festigkeit und verringert die Seitenbelastung der<br />
Ventilschäfte und die Spitzenreibung. Für Nocken mit einem<br />
Hub bis 0,700" und hohe Drehzahlen ausgelegt. Vierteiliger Satz.<br />
17378-98<br />
Für Evolution ® 1340 Modelle ’84-’99, XL und XR Modelle ab ’86<br />
und Twin Cam Modelle ab ’99. (Die Twin Cam<br />
Kipphebelabdeckungen müssen modifiziert werden.)<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM KIPPHEBELTRÄGER,<br />
GESCHMIEDET<br />
Kipphebelträger mit höherer Festigkeit verkraften die höheren<br />
Belastungen bei Nockenwellen mit einem höheren Hub und<br />
höheren Drehzahlen besser. Mit diesem Produkt bleibt die<br />
Geometrie des Ventiltriebs stabil. Für serienmäßige Kipphebel<br />
oder Rollenkipphebel geeignet. Inklusive aller erforderlichen<br />
Montageteile.<br />
17675-01B<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE HOCHLEISTUNGS- ZYLINDER-<br />
KOPFDICHTUNGEN MIT GROSSER BOHRUNG<br />
Diese mehrschichtige Zylinderkopfdichtung besitzt optimale<br />
Dichteigenschaften für 3-7/8" „Big Bore“ Hochleistungsmotoren.<br />
Für Motoren mit Verdichtungsverhältnissen über<br />
10,0:1 sind die hochfesten Screamin’ Eagle Zylinderstehbolzen<br />
P/N 16505-01 erforderlich. Paarweise.<br />
16101-01<br />
Für Big Bore Twin Cam Modelle ab ’99.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM<br />
KIPPHEBELTRÄGER, GESCHMIEDET<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE HIGH PERFORMANCE<br />
ZYLINDERKOPFDICHTUNGS-KIT MIT<br />
GROSSER BOHRUNG<br />
*ACHTUNG: Bei der Montage des Screamin’ Eagle Ventilfederkits<br />
muss immer das Spiel zwischen Ventilfeder und Kipphebeldeckel<br />
überprüft werden. Ohne ausreichendes Spiel kann es zu<br />
Motorschäden kommen.
446 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Motorteile<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® LEFTY LAGER<br />
Werden Modifikationen an Hochleistungsmotoren<br />
durchgeführt, dann wird das erhöhte Drehmoment über die<br />
Kurbelwelle zum Antriebssystem übertragen, was das Lager in<br />
wesentlich höherem Maße belastet. Die inneren und äußeren<br />
Laufringe des Lefty Lagers sind einsatzgehärtet, um bei<br />
Maschinen mit hohem Drehmoment eine höhere Tragfähigkeit<br />
und verbesserte Lebensdauer bereitzustellen. Das Lager wird<br />
auf der linken Seite des Kurbelgehäuses eingebaut und stützt<br />
die Abtriebswelle zum Primärantrieb.<br />
24004-03B<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’03.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN ® LAGERBUCHSE<br />
Zur Umrüstung von Twin Cam Modellen ab 2003 mit<br />
werkseitig eingebautem Rollenlager auf Timken ® Kegelrollenlager.<br />
Bei Verwendung mit dem Screamin’ Eagle ® Timken<br />
Lagerwerkzeug P/N 34823-08 (separat erhältlich), kann die<br />
Lagerbuchse ohne Präzisionsbearbeitung eingesetzt werden.<br />
Die Buchse nimmt ein einzupressendes Timken Lager auf<br />
(separat erhältlich).<br />
34822-08<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’03. Erfordert einen modellspezifischen<br />
Distanzring für das Ritzel. Teilenummern:<br />
Dyna ’03-’05: P/N 24038-99A, Softail ’03-’06:<br />
P/N 24039-01A, Touring ’03-’06: P/N 24008-99, Dyna<br />
ab ’06, Softail ab ’07 und Touring Modelle ab ’07: P/N 11887.<br />
Erfordert den Kegelrollenlager-Satz P/N 9028.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE LEFTY LAGER B. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERHÜLSE<br />
C. AUTOMATISCHES DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
Automatische Dekompressionsventile verringern den<br />
Widerstand, den der Hochleistungsmotor entgegensetzt,<br />
indem sie die Kompression im Zylinder verringern – und das<br />
automatisch! Der Motor lässt sich leichter durchdrehen, was<br />
den Verschleiß von Anlasser und Batterie mindert. Nach dem<br />
Anspringen des Motors schließen die Dekompressionsventile<br />
und die volle Kompression ist wieder vorhanden.<br />
Dekompressionsventile schützen Ihre Investition und haben<br />
damit einen beruhigenden Effekt. Sie können bei allen Twin<br />
Cam Modellen ab ’07 in serienmäßige Zylinderköpfe oder<br />
Screamin’ Eagle ® Performance Zylinderköpfe eingebaut<br />
werden. Der Einbau erfordert die Bearbeitung durch<br />
einen Fachmann unter Verwendung der Einbaulehre für<br />
automatische Screamin’ Eagle Dekompressionsventile<br />
P/N 94648-08 (separatberechnet). Es wird außerdem ein<br />
modellspezifischer Dekompressionsventil-Kabelbaum<br />
benötigt. Einzeln erhältlich.<br />
28861-07A<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Kann in Verbindung mit<br />
originalen Zylinderköpfen oder Screamin’ Eagle Zylinderköpfen<br />
verwendet werden.<br />
Ebenfalls verfügbar:<br />
SCREAMIN’ EAGLE KABELBAUM FÜR AUTOMATISCHE<br />
DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
70623-06<br />
Für Dyna ’07-’11, Softail Modelle ’07-’10 und Touring Modelle<br />
’07 mit Zylinderköpfen für automatische<br />
Dekompressionsventile.<br />
70623-08<br />
Für Touring Modelle ’08-’11 mit Zylinderköpfen für<br />
automatische Dekompressionsventile.<br />
70623-11<br />
Für Softail Modelle ’11 mit Zylinderköpfen für automatische<br />
Dekompressionsventile.<br />
C. AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
SCREAMIN’ EAGLE ® 447<br />
Getriebe<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE ® 6-GANG- GETRIEBE UND<br />
ZAHNRADSATZ<br />
Das von Grund auf entwickelte Screamin’ Eagle ® Getriebe<br />
weist viele der besten Merkmale der Originalausrüstung auf,<br />
z. B. einen Late Style Schaltmechanismus, sowie ein neu<br />
entwickeltes „Schaltring“-System, das dieses Getriebe zum<br />
sanftest schaltbaren <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Getriebe auf dem<br />
Markt macht. Das „Schaltring“-System ähnelt dem im VRSC<br />
Getriebe verwendeten System: Auf den Wellen werden Muffen<br />
verschoben, die in die Zahnräder eingreifen. Hierdurch wird<br />
das Verschieben schwerer Zahnräder für den Schaltvorgang<br />
vermieden, was zu weichen und präzisen Gangwechseln mit<br />
wenig Kraftaufwand führt. Der sechste Gang ist mit einer<br />
Übersetzung von 0,89:1 als echter Overdrive ausgelegt,<br />
während die ersten fünf Gänge die im Fünfgang-Getriebe<br />
heute bewährten Übersetzungsverhältnisse abbilden.<br />
Die Overdrive-Funktion ermöglicht eine Absenkung der<br />
Motordrehzahl im 6. Gang bei beliebiger Fahrgeschwindigkeit.<br />
Das bedeutet weniger Vibrationen für entspanntes Cruisen<br />
und schont den Motor. Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe<br />
ist als komplettes Getriebe oder als Austausch-Zahnradsatz<br />
erhältlich und kann zusammen mit hydraulischen oder<br />
seilzugbetätigten Kupplungen verwendet werden.<br />
Weitere Besonderheiten des Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes<br />
sind die geschmiedete und verchromte Lagerhalteplatte,<br />
geschmiedete Schaltgabeln sowie geschmiedete und<br />
präzisionsgeschliffene Getrieberäder. Modifikationen am<br />
Tachometer oder an der Auspuffbefestigung sind nicht<br />
erforderlich. Die kompletten Getriebe sind für den Einbau in<br />
den Rahmen vorbereitet. Die 6-Gang-Zahnradsätze können<br />
ohne Getriebeausbau gegen die serienmäßigen Zahnradsätze<br />
ausgetauscht werden. Zahnradsatz-Kits erfordern eine<br />
geringfügige Modifikation des originalen Getriebegehäuses<br />
und enthalten die hierfür benötigte Schablone sowie alle<br />
erforderlichen Montageteile.<br />
KOMPLETTES GETRIEBE<br />
Für Dyna ® Modelle ’01-’05. Erfordert das passende<br />
Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33040-03A † Schwarz und Chrom.<br />
Für Softail ® Modelle ’00-’06. Erfordert das passende<br />
Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33045-03A † Schwarz und Chrom.<br />
Für Softail Modelle ’90-’99. Inklusive Kupplungsseitendeckel-<br />
Kit für seilzugbetätigte Kupplung.<br />
33104-03 † Schwarz und Chrom.<br />
Für Touring Modelle ’02-’06. Erfordert das passende<br />
Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33136-04 † Silber und Chrom.<br />
33137-04 † Schwarz und Chrom.<br />
ZAHNRADSATZ<br />
33100-03A †<br />
Für Softail Modelle ’90-’99 und Dyna Modelle ’91-’94 und<br />
’96-’00. Erfordert das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33101-03A †<br />
Für Touring Modelle ’90-’00. Erfordert das passende<br />
Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33102-03A †<br />
Für Softail ’00-’06 und Touring Modelle ’01-’06. Erfordert<br />
das passende Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
33103-03A †<br />
Für Dyna Modelle ’01-’05. Erfordert das passende<br />
Kupplungsseitendeckel-Kit.<br />
Das Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe wurde nach den gleichen strengen Vorgaben<br />
getestet wie das Originalgetriebe. Beim Einbau in ein Neufahrzeug gewähren wir (je nach<br />
Modelljahr) 12 oder 24 Monate Garantie unabhängig von der Laufleistung.<br />
Abgebildet mit:<br />
SEITLICHE SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBEABDECKUNG<br />
FÜR 6-GANG-GETRIEBE<br />
Umfasst spezielle Seitendeckel- und Kupplungskomponenten<br />
für die Installation eines Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebes.<br />
38753-04A Hydraulische Kupplung.<br />
Für Touring ’99-’06, Dyna ’99-’05 und Softail Modelle ’00-’06<br />
mit Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und hydraulischer<br />
Kupplung. HINWEIS: Für den Einbau einer hydraulischen<br />
Kupplung bei zuvor installiertem Screamin’ Eagle 6-Gang-<br />
Getriebe wird die Kupplungsausrückmechanismusdichtung<br />
P/N 35148-03 benötigt.<br />
38752-04 Kupplungszug.<br />
Für Touring ’90-’06, Dyna ’91-’05 und Softail ’90-’06 mit<br />
Screamin’ Eagle 6-Gang-Getriebe und zugbetätigter<br />
Kupplung.<br />
†<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE 6-GANG-GETRIEBE UND ZAHNRADSATZ<br />
(ABGEBILDET MIT SEITLICHER SCREAMIN’ EAGLE GETRIEBEABDECKUNG FÜR 6-GANG-GETRIEBE)<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung
448 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Kupplung und Antriebsstrang<br />
NEU<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® KUPPLUNG 2 MIT VARIABLEM<br />
DRUCK<br />
Mehr Leistung mit der serienmäßigen Kupplung. Die Screamin’<br />
Eagle ® Kupplung mit variablem Druck ist so ausgelegt, dass<br />
sie die zusätzliche Kraft des Screamin’ Eagle Stage Kits auf die<br />
Straße bringt. Das anschraubbare Kit nutzt die Zentrifugalkraft<br />
sich drehender Gewichte, um die Leistungsfähigkeit<br />
der Kupplung bei höheren Motordrehzahlen zu erhöhen.<br />
Der Mechanismus bringt bei steigender Drehzahl mehr<br />
Druck auf die serienmäßige Kupplungsdruckplatte. Das<br />
Ergebnis: Aufnahme hohen Drehmoments ohne Erhöhung<br />
des Kraftaufwands am Kupplungshebel im Leerlauf. Die<br />
Kupplung mit variablem Druck ermöglicht auch ein sanfteres<br />
Auskuppeln bei niedrigeren Drehzahlen. Das Kit passt hinter<br />
die meisten originalen Derby Deckel ohne Änderungen.<br />
Beachten Sie für Montagehinweise zu den zusätzlichen<br />
Zubehör Derby Deckeln das Handbuch.<br />
Ergänzen Sie die Kupplung mit variablem Druck mit<br />
Membranfedern Ihrer Wahl, um den Leistungsanforderungen<br />
Ihres Motors zu entsprechen. Wir empfehlen die Screamin’<br />
Eagle Membranfeder mit höherer Leistung P/N 37951-98 für<br />
einen wesentlichen Leistungszuwachs.<br />
Hebelkraftaufwand<br />
Drehmomentkapazität<br />
Originalfeder wie Serie 120 ft-lbs<br />
SE Feder<br />
P/N 37951-98<br />
35 % größer<br />
als Serie<br />
153 ft-lbs<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE KUPPLUNG MIT VARIABLEM DRUCK<br />
37000121<br />
Für Evolution ® 1340 und Twin Cam Modelle ab ’99. Derby<br />
Deckel P/N 25001-03, 25441-04A, 25770-99, 25331-10,<br />
25339-10, 25700250 und 25700062 erfordern Distanzstück-<br />
Kit P/N 37000123. Nicht für Derby Deckel P/N 25347-02<br />
oder 25345-01.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE<br />
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT<br />
Dieses innovative neue Kupplungsnaben-Kit verbessert<br />
die Kupplungsleistung und ist ideal für großvolumige<br />
Anwendungen geeignet. Für Motoren mit einem Drehmoment<br />
von bis zu 160 ft-lbs. Kit inklusive Nabe, Druckplatte und<br />
Kupplungsfedern. Es kann mit serienmäßigen Reibscheiben<br />
und Distanzstücken oder mit den Screamin’ Eagle<br />
Reibscheiben P/N 37980-10 verwendet werden. (Reibplatten<br />
sind nicht im Lieferumfang enthalten.)<br />
37976-08A<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’07. Nicht für Modelle mit<br />
hydraulischer Kupplung.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT<br />
Diese Kupplung verfügt über ein innovatives Design mit neuen,<br />
langlebigen Reibscheiben und sechs einzelnen Schraubfedern<br />
zur Einstellung der Kupplung nach Ihren speziellen Wünschen.<br />
Ausgelegt auf ein Drehmoment von bis zu 160 ft-lbs an der<br />
Kurbelwelle.<br />
37970-03A<br />
Für Evolution 1340 Modelle ’90-’99 und Softail ® , Touring<br />
’99-’06 und Dyna ® Modelle ’99-’05. (Nicht für Modelle<br />
mit hydraulischer Kupplung.)<br />
HINWEIS: Evolution 1340 Modelle '90-'97 erfordern den<br />
Kupplungskorb P/N 37707-98A und die Kupplungsstangen-<br />
Einstellschraube P/N 37090-98A. Für Evolution 1340 Modelle<br />
’90-’93 wird außerdem der Anlasser P/N 31553-94B benötigt.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN-KIT<br />
Durch das neu entwickelte Reibmaterial haben diese<br />
Reibscheiben eine längere Lebensdauer als die serienmäßigen<br />
Reibscheiben. Kit inklusive neuer präzisionsgefertigter<br />
Stahlplatten in flacher Ausführung. Diese Reibscheiben<br />
sind die perfekte Ergänzung zum Screamin’ Eagle Twin Cam<br />
Performance Rennkupplungsnaben-Kit P/N 37976-08.<br />
37980-10<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340<br />
Modelle ’98-’99.<br />
E. HOCHLEISTUNGS-KUPPLUNGSFEDER FÜR<br />
SERIENKUPPLUNG<br />
37951-98<br />
Für Twin Cam Modelle ab ’99 und Evolution 1340<br />
Modelle ’98-'99.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE TWIN CAM PERFORMANCE<br />
RENNKUPPLUNGSNABEN-KIT<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE RENNKUPPLUNGS-KIT<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
KUPPLUNGSREIBSCHEIBEN-KIT<br />
E. HEAVY DUTY KUPPLUNGSFEDER
F. SCREAMIN’ EAGLE BIG TWIN RUCKDÄMPFER<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
KUPPLUNGS-KIT<br />
2<br />
1<br />
G. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENSPANNER<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE SLIPPER-<br />
KUPPLUNG FÜR VRSC MODELLE<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 449<br />
Kupplung und Antriebsstrang<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE ® BIG TWIN RUCKDÄMPFER<br />
Dieser hochwertige Ruckdämpfer wird mit stärkeren Federn<br />
und längerem Weg gefertigt und ist damit an die hohe<br />
Drehmomentabgabe angepasst, die mit hoch verdichteten<br />
Rennmotoren und großvolumigen Motoren einhergeht.<br />
Konstruktiv darauf ausgelegt, das 7-fache der Energie des<br />
originalen Ruckdämpfers aufzunehmen, schützt diese Einheit<br />
die Motor- und Antriebsstrang-Bauteile bei anspruchsvollen<br />
Dragster-Rennen. Dieser Ruckdämpfer ist das passende<br />
Zubehör für die Aufrüstung auf Performance-Niveau und<br />
eine ideale Ergänzung zum Screamin’ Eagle ® Performance<br />
Kupplungsnaben-Kit P/N 37976-08A.<br />
40274-08A<br />
Für Dyna ® '06-'11, Softail ® '07-'11 (außer FXCW, FXCWC und<br />
FXSTSSE3) und Touring Modelle '07-'10. Touring Modelle<br />
ab '11 und Dyna und Softail Modelle ab '12. Für den Einbau<br />
bei Dyna Modellen '06 muss die '07er-Ausführung des<br />
Stators separat bestellt werden.<br />
G. AUTOMATISCHER PRIMÄRKETTENSPANNER<br />
Der automatische Primärkettenspanner ist serienmäßig bei<br />
Dyna Modellen ab '06 und Softail und Touring Modellen ab '07<br />
und erspart das manuelle Spannen der Primärkette zu den<br />
normalen Wartungsintervallen.<br />
40063-05B<br />
Für Evolution ® 1340 (außer Softail '85-'88) und Twin Cam<br />
Antrieb '85-'06. Erfordert modellspezifische Dichtungen.<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE KUPPLUNGS-KIT<br />
Das Performance Kupplungs-Kit verwendet 9 statt<br />
8 Scheiben. Die Oberfläche wird um 13 % vergrößert und die<br />
Federrate ist um 10 % erhöht. in dieser Kombination kann die<br />
Kupplung mehr als 115 ft.-lb. Drehmoment an der Kurbelwelle<br />
handhaben, was einer Steigerung von 23 % im Vergleich zur<br />
Nennleistung der Originalausrüstung entspricht. Kit inklusive<br />
Kevlar ® -Reibscheiben und Performance Kupplungsfeder.<br />
38002-04<br />
Für XL Modelle ab '91 und '94-'97 Evolution 1340 Modelle.<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE PERFORMANCE<br />
SLIPPER-KUPPLUNG FÜR VRSC MODELS<br />
Diese Kupplung erfordert geringere Betätigungskraft am<br />
Hebel und stellt höhere Leistung bereit. Durch das einzigartige<br />
„Slip and assist“-Rampensystem werden die beiden Hälften<br />
der Kupplungsnabe bei hoher Belastung des Antriebsstrangs<br />
geringfügig geöffnet, was ein gewisses Maß an Schlupf<br />
zulässt, um Schockbelastungen des Antriebsstrangs beim<br />
Herunterschalten zu verringern. Das Resultat: Reduziertes<br />
Radspringen und somit maximaler Kontakt zwischen Reifen<br />
und Fahrbahnoberfläche unter nassen oder rutschigen<br />
Bedingungen. Die Betätigungskräfte am Kupplungshebel<br />
werden ebenfalls reduziert – und zwar um 20 % bei<br />
1.130-ccm-Motoren und um 30 % bei 1.250-ccm-Motoren.<br />
37938-08KA<br />
Für VRSC Modelle '02-'07.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL<br />
Diese seidenmatten Screamin’ Eagle Zubehörteile verleihen<br />
Ihrem Motorrad ein besonderes Flair und betonen seine<br />
Leistungsfähigkeit.<br />
1. Für Modelle mit horizontalen Bohrungen.<br />
32565-97A Silber auf Schwarz.<br />
2. Für Twin Cam Modelle ab ’99.<br />
32744-99 Schwarz auf Silber.<br />
32743-99 Silber auf Schwarz.<br />
K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON<br />
Das einfach anzubringende Medaillon trägt das rassige<br />
Screamin’ Eagle Logo. Das Medaillon ist selbstklebend und<br />
ziert Sissy Bar Bügel, Batterieabdeckungen oder jede andere<br />
ebene Fläche.<br />
92209-05<br />
Für Sissy Bar Bügel mit Medaillon und andere ebene Flächen.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE TIMER DECKEL K. SCREAMIN’ EAGLE MEDAILLON<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
450 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Zündung<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® ST PERFORMANCE ZÜNDKERZE<br />
Die Screamin’ Eagle ® ST Zündkerzen haben eine doppelte<br />
Platinbeschichtung, um den Erosionswiderstand und somit<br />
die Lebensdauer zu erhöhen. Die V-förmige Masseelektrode<br />
fördert die Flammenausbreitung, während die Feindraht-<br />
Mittelelektrode die Starteigenschaften und die Zündfähigkeit<br />
verbessert. Screamin’ Eagle ST Zündkerzen basieren auf der<br />
Ribbed Core Technology (RCT), die sie widerstandsfähig<br />
gegen Ablagerungen macht. Außerdem sind sie ebenso wie<br />
die Originalkerzen mit einem Entstörwiderstand ausgerüstet,<br />
um elektrische Interferenzen mit Radios und CB-Funkgeräten<br />
zu vermeiden. Besonders geeignet für Rennmaschinen, die ein<br />
fettes Luft-/Kraft-Gemisch erfordern. Einzigartiges Styling mit<br />
Screamin’ Eagle Logo.<br />
Anwendungen mit hoher Verdichtung<br />
Diese Zündkerzen wurden eigens für Hochleistungsanwendungen<br />
entwickelt, wozu unter anderem Modifikationen<br />
an High Flow Luftfiltern, Nockenwellen, Auspuffanlagen,<br />
Performance Zylinderköpfen und Bauteilen der Zündanlage<br />
sowie höhere Verdichtungsverhältnisse als bei Original-<br />
Konfigurationen und -Motoren gehören.<br />
32186-10<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99, XL und XR Modelle ab '86 und<br />
Evolution ® 1340 Modelle mit Screamin’ Eagle Performance<br />
Zylinderköpfen.<br />
32188-10<br />
Für Evolution 1340 Modelle '84-'99, Shovelhead 74<br />
und 80CI '75-'81 und XR1000 Modelle '83-'84.<br />
Anwendungen mit serienmäßiger Verdichtung<br />
Für modifizierte Motoren, inklusive Performance Vergaser,<br />
High Flow Luftfilter, Nockenwellen, Auspuffanlage<br />
und Zündanlage in Verbindung mit serienmäßigen<br />
Verdichtungsverhältnissen.<br />
32187-10<br />
Für XL1000 '72-'85 (außer XR1000).<br />
32189-10<br />
Für Evolution 1340 Modelle '84-'99, Shovelhead 74<br />
und 80CI Modelle '75-'81.<br />
32192-10<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99 und Evolution Sportster ® 883,<br />
1100 und 1200 Modelle ab '86.<br />
Die Ausführung<br />
des Anschlussteils<br />
garantiert einen festen<br />
und wasserdichten<br />
Anschluss an normale<br />
oder Performance<br />
Zündkerzenkabel.<br />
Der integrierte<br />
Dämpfer/Widerstand<br />
reduziert Störungen im<br />
Radiofrequenzbereich.<br />
Die beschichtete<br />
Ummantelung<br />
verhindert Korrosion<br />
bei rauen Wetter- und<br />
Temperaturbedingungen.<br />
Feindraht-Mittelelektrode zur<br />
Verbesserung der Zündfähigkeit<br />
und der Starteigenschaften.<br />
Platin-Pads an beiden Elektroden verringern<br />
die Elektrodenerosion und verlängern so die<br />
Zündkerzenlebensdauer.<br />
RCT (Ribbed Core<br />
Technology) bietet<br />
einen besseren<br />
Verschmutzungsschutz.<br />
Der geringe Abstand<br />
der Rippen fördert<br />
die Funkenentladung<br />
bei Zündkerzen<br />
mit beginnender<br />
Verschmutzung, sodass<br />
das Luft-Kraftstoff-<br />
Gemisch im Zylinder<br />
gezündet werden kann<br />
und die Zündkerze<br />
sauber bleibt.<br />
Die „V-förmige“<br />
Massenelektrode sorgt<br />
für eine fokussierte<br />
Flammenfront, um die<br />
Flammenausbreitung<br />
zu unterstützen.<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ST PERFORMANCE ZÜNDKERZEN
SCREAMIN’ EAGLE ® 451<br />
Zündung<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL<br />
Kräftige 10-mm-Zündkerzenkabel bringen Maß und Stil. Die<br />
Screamin’ Eagle ® Steckerform und die funkentstörten Kabel<br />
sorgen für eine zuverlässige Verbindung und eine maximale<br />
Spannungsübertragung zwischen Zündspule und Zündkerzen.<br />
Mit auf das Kabel aufgedrucktem Screamin’ Eagle Logo.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL<br />
Multi-Fit – zugeschnitten.<br />
32095-98A Schwarz.<br />
31987-85B Gelb.<br />
Per modelli Touring dal '09 in poi.<br />
32303-08 Schwarz.<br />
32318-08 Rot.<br />
32325-08 Orange.<br />
Per modelli Touring '99-'08.<br />
31932-99B Schwarz.<br />
31939-99B Rot.<br />
31946-99B Orange.<br />
Per modelli Dyna ® dal '99 in poi.<br />
31930-99B Schwarz.<br />
31937-99B Rot.<br />
31944-99B Orange.<br />
Für Softail ® Modelle ab '00 (außer FXCW, FXCWC, FXS und<br />
FXSBSE).<br />
31907-08 Schwarz.<br />
32359-00B Rot.<br />
32360-00B Orange.<br />
Für FXCW, FXCWC und FXS Modelle ab '08.<br />
31965-08 Schwarz.<br />
31967-08 Rot.<br />
Für '91-'98 Dyna, '85-'99 Softail und '80-'84 Touring Modelle.<br />
32093-98A Schwarz.<br />
31964-89B Orange.<br />
Für XL Modelle ab '07.<br />
31901-08 Schwarz.<br />
31902-08 Orange.<br />
Für XL Modelle '04-'06.<br />
31958-04A Schwarz.<br />
31956-04A Orange.<br />
Für XL Modelle '86-'03.<br />
32092-98A † Schwarz.<br />
31963-89A † Orange.<br />
†<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE 10 MM PHAT ZÜNDKERZENKABEL<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
452 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Spezialwerkzeuge<br />
A. MOTORMONTAGE-/PRÄSENTATIONSSTÄNDER<br />
Dieser Motorständer hat den zweifachen Zweck, das Twin<br />
Cam Alpha (Dyna ® /Touring) Kurbelgehäuse Beim Zerlegen<br />
und Zusammenbau des Motors abzustützen sowie eine<br />
Möglichkeit zur Präsentation des zusammengebauten Motors<br />
zu bieten. Der robuste Stahlständer kann freistehend auf<br />
seinen Gummifüßen eingesetzt oder für mehr Stabilität auf<br />
die Werkbank geschraubt werden. Ständer mit lasergeätztem<br />
Bar & Shield Logo.<br />
94845-10<br />
Für Twin Cam Dyna and Touring Motoren.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE ® MOTORGEHÄUSE-STÜTZBLÖCKE<br />
Dieses innovative Werkzeug schützt das linke Motorgehäuse,<br />
während die inneren Ausgleichslager gewartet oder andere,<br />
allgemeine Arbeiten durchgeführt werden. Diese Blöcke<br />
werden an der Außenseite des Motorgehäuses unter der<br />
Ausgleichslager-Padoberfläche angebracht. Die Blöcke sind<br />
aus Aluminium und haben Delrin ® Pads, die auf dem Gehäuse<br />
aufliegen und so Kratzer vermeiden. Die Blöcke stützen das<br />
Gehäuse korrekt ab und halten es bei Verwendung einer<br />
Presse für den Lagereinbau und -ausbau waagerecht.<br />
14900004<br />
Für Softail ® Motoren ab '00.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR HAUPTWELLENRITZEL UND RIEMENSCHEIBEN-<br />
SICHERUNGSMUTTER<br />
Dieser verlängerte Schlüssel wird auf die lange Getriebewelle<br />
aufgesetzt und erleichtert so den Aus- und Einbau der<br />
Sicherungsmuttern der Getrieberiemenscheiben. Der aus<br />
gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Schlüssel enthält ein<br />
Stabilisator-Distanzstück. Dieses verhindert, dass das mit<br />
Gewinde versehende Wellenende beim Aus- und Einbau gegen<br />
den Schlüssel schlägt.<br />
94137-09<br />
Für Evolution ® 1340 Modelle '84-'99 und Dyna '99-'05,<br />
Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.<br />
94141-10<br />
Für Dyna ab '06 und Softail und Touring Modelle ab '07.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG<br />
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE<br />
Blockiert das Endantriebsrad des Motors, damit Sie die<br />
Riemenscheibenmutter lösen können. Mit dem Riemenscheiben-Blockierwerkzeug<br />
lassen sich Beschädigungen an<br />
der Riemenscheibe vermeiden. Zur Verwendung mit dem<br />
Ausbauwerkzeug für Hauptwellenritzel und Riemenscheiben-<br />
Sicherungsmutter P/N 94137-09 und 94141-10.<br />
14900003<br />
Für Big Twin Modelle mit Riemenantrieb ab '80.<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG<br />
FÜR PRIMÄRANTRIEB<br />
Dieses Werkzeug blockiert den Primärantrieb beim Aus- und<br />
Einbau der Ritzel- oder Kupplungsnabenmutter. Es wird<br />
einfach in den Primärantrieb eingesetzt und keilt sich fest,<br />
sodass die Bewegung des Antriebs verhindert wird, ohne die<br />
Verzahnung des Ritzels zu beschädigen.<br />
94102-09<br />
Für Touring Modelle ab '07.<br />
14900002<br />
Für Dyna ab '06 und Softail Modelle ab '07.<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR STÖSSELROHRE<br />
Dieses handliche Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau<br />
der Halteclips an <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Teleskop-Stößelrohren.<br />
Die praktische Konstruktion verringert das Risiko, dass Hände<br />
oder Motorteile zerkratzt werden. Die aus einem hochwertigen<br />
Verbundwerkstoff bestehenden Griffe ermöglichen eine<br />
sichere Handhabung.<br />
94086-09<br />
Für <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Teleskop-Stößelrohre.<br />
A. MOTORMONTAGE-/<br />
PRÄSENTATIONSSTÄNDER<br />
(ABGEBILDET MIT OPTIONALER<br />
MAGNETISCHER SCHRAUBENSCHALE)<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR HAUPTWELLENRITZEL<br />
UND RIEMENSCHEIBEN-SICHERUNGSMUTTER<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE MOTORGEHÄUSE-<br />
STÜTZBLÖCKE<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG<br />
FÜR ENDANTRIEBSRIEMENSCHEIBE<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE BLOCKIERWERKZEUG<br />
FÜR PRIMÄRANTRIEB<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR STÖSSELROHRE
G. SCREAMIN’ EAGLE<br />
MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR<br />
TWIN CAM STEUERKETTENSPANNER<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 453<br />
Spezialwerkzeuge<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE ® MAGNETNOCKENSTÖSSELHALTER<br />
Erleichtern das Austauschen von Nockenwellen. Während<br />
des Umbaus fallen die Stößel auf die Nocken und erschweren<br />
den Aus- oder Einbau der Nockenwellen. Dieses intelligente<br />
Werkzeug besitzt starke Magneten, die die Stößel anheben<br />
und ein problemloses Aus- oder Einbauen der Nockenwellen<br />
erlauben. Diese praktischen Werkzeuge sind aus 6061-T6<br />
Billet Aluminium hergestellt und orangefarben eloxiert, damit<br />
sie in einem vollen Werkzeugkasten leichter aufzufinden sind.<br />
Paarweise. Ein Set ermöglicht das gleichzeitige Anheben der<br />
vorderen und hinteren Stößel.<br />
93979-10<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99.<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUG FÜR TWIN CAM<br />
STEUERKETTENSPANNER<br />
Unentbehrlich für sämtliche Nockenwellenarbeiten. Dieses<br />
Werkzeug lässt Sie Nockenwellen schnell und einfach zerlegen<br />
und zusammenbauen, indem es die Spannung vom primären<br />
und sekundären Kettenspanner nimmt. Für ältere Twin Cam<br />
Modelle.<br />
94075-09<br />
Für Dyna ® '99-'05, Softail ® '00-'06 und Touring Modelle<br />
'99-'06.<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-<br />
BLOCKIERWERKZEUG<br />
Mit diesem Werkzeug lassen sich Nockenwellen- und<br />
Kurbelwellen ritzel effektiv blockieren, sodass die Ritzelschrauben<br />
mühelos gelöst, ausgetauscht und festgezogen<br />
werden können. Das Werkzeug besteht aus kratzfestem<br />
Delrin ® Material, um Ritzelzähne und Oberflächen zu schützen.<br />
94076-09 Rollenkette.<br />
Für Dyna ab '06, Softail ab '07 und Touring Modelle ab '07.<br />
94077-09 Silent Kette.<br />
Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR NOCKENWELLEN<br />
Dieses Multifunktionswerkzeug dient zum Ausbau und<br />
Austausch der vorderen und hinteren Nockenwellen und<br />
der Kugellager bei Twin Cam 88 ® Motoren. Es richtet die<br />
Nockenwelle präzise aus, um ein leichtgängiges Ein- und<br />
Auspressen der Lagerplatte zu ermöglichen.<br />
94085-09<br />
Für Dyna '99-'05, Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-<br />
BLOCKIERWERKZEUG – ROLLENKETTE<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE NOCKENWELLEN-<br />
BLOCKIERWERKZEUG – SILENT KETTE<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR NOCKENWELLEN<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
454 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Spezialwerkzeuge<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® AUSBAUWERKZEUG FÜR<br />
NOCKENWELLEN-INNENLAGER<br />
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Ausbau des<br />
Nockenwellen-Innenlagers und reduziert das Risiko, dass<br />
das Kurbelgehäuse beschädigt wird. Außerdem verhindert<br />
das Werkzeug, dass die Zapfenrollen versehentlich in das<br />
Kurbelgehäuse fallen.<br />
94078-09<br />
Für Dyna ® '99-'05, Softail ® '00-'06 und Touring<br />
Modelle '99-'06.<br />
94144-09<br />
Für Dyna ab '06 und Softail und Touring Modelle ab '07.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG FÜR<br />
NOCKENWELLEN-INNENLAGER<br />
Dieses Präzisionswerkzeug erleichtert den Einbau des<br />
Nockenwellen-Innenlagers in die Bohrung. Aus gehärtetem<br />
Werkzeugstahl. Das Präzisionswerkzeug ermöglicht eine<br />
perfekte Positionierung der Lager und verhindert, dass die<br />
Zapfenlager in das Kurbelgehäuse fallen.<br />
94107-09A<br />
Für Twin Cam Motoren ab '99 mit Nockenwellen-Innenlagern<br />
in älterer und neuerer Ausführung.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR HAUPTWELLENLAGERRINGE<br />
Dieses Werkzeug erleichtert den Aus- und Einbau von<br />
Lagerringen an der Getriebehauptwelle. Aus gehärtetem<br />
Werkzeugstahl. Das Werkzeug kann zusammen mit Standardschraubenschlüsseln<br />
verwendet werden.<br />
94129-09<br />
Für Evolution ® 1340 Modelle '84-'99 und Dyna '99-'05,<br />
Softail '00-'06 und Touring Modelle '99-'06.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG<br />
FÜR KURBELGEHÄUSELAGER<br />
Dieses Hochleistungswerkzeug bietet einen angemessenen<br />
Schutz für das Kurbelgehäuse und eine adäquate Führung für<br />
das Lager, wenn zum Aus- und Einbau der Kurbelgehäuselager<br />
eine Presse verwendet wird. Zur Verhinderung von<br />
Beschädigungen aus Delrin ® Material präzisionsgefertigt,<br />
kann dieses Werkzeug beidseitig für die Lager bei Dyna und<br />
Touring Modellen genutzt werden und ritzelseitig bei Softail<br />
Modellen.<br />
14900014<br />
Für Twin Cam Motoren ab '03.<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND AUSBAUWERKZEUG<br />
FÜR KURBELGEHÄUSE-HAUPTDICHTUNG<br />
Dieses Präzisionswerkzeug dient zum Aus- und Einbau<br />
der Kurbelgehäuse-Hauptdichtung beim im Motorrad<br />
eingebautem Motor. Sein einzigartiger Entwurf verringert<br />
das Risiko einer Beschädigung des Kurbelgehäuses und der<br />
Kurbelwelle. Das aus gehärtetem Werkzeugstahl gefertigte Kit<br />
umfasst die Adapter, die zur Verwendung bei Motoren auf Twin<br />
Cam 88 ® und Twin Cam 96 Basis erforderlich sind.<br />
14900015<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99.<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG<br />
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE AUSBAUWERKZEUG<br />
FÜR NOCKENWELLEN-INNENLAGER<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE AUS-<br />
UND EINBAUWERKZEUG FÜR<br />
HAUPTWELLENLAGERRINGE<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE EIN-<br />
UND AUSBAUWERKZEUG FÜR<br />
KURBELGEHÄUSELAGER<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE EIN- UND<br />
AUSBAUWERKZEUG FÜR KURBELGEHÄUSE-<br />
HAUPTDICHTUNG
F. SCREAMIN’ EAGLE ZYLINDERBLOCK-<br />
AUFBOHRWERKZEUG<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR<br />
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN LAGERWERKZEUG<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR<br />
MECHANISCHE VENTILAUSHEBER<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 455<br />
Spezialwerkzeuge<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE ® ZYLINDERBLOCK-<br />
AUFBOHRWERKZEUG<br />
Das Screamin’ Eagle ® Zylinderblock-Aufbohrwerkzeug<br />
macht Schluss mit den Unsicherheiten beim Aufbohren der<br />
Zylinderblöcke von Twin Cam Motoren auf Übermaß. Das<br />
Aufbohrwerkzeug wird zusammen mit einem soliden 15"<br />
Bohrständer oder einer Fräse genutzt und dient zum Halten<br />
und genauen Ausrichten des Zylinderblocks. Ideal für den<br />
Einbau eines Twin Cam 110 Kubikzoll Stage Kits oder den<br />
Einbau von 113 Kubikzoll Stroker Zylindern mit Übermaß für<br />
Rennzwecke.<br />
94419-06<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99.<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE TIMKEN ® LAGERWERKZEUG<br />
Das Timken ® Lagerwerkzeug ermöglicht es, Twin Cam<br />
Modelle ab 2003 mit werkseitig eingebauten Abtriebswellen-<br />
Rollenlagern auf Timken Kegelrollenlager umzurüsten. Das<br />
Werkzeug ermöglicht das Einpressen einer Lagerbuchse,<br />
ohne dass Präzisionsbohrungen am Kurbelgehäuse<br />
vorgenommen werden müssen. Die Buchse wird eingepresst<br />
und mit Schrauben befestigt. Anschließend werden die<br />
Timken Lagerlaufringe in die Buchse eingepresst. Die Timken<br />
Lagerbuchse P/N 34822-08 ist separat erhältlich.<br />
34823-08<br />
Für Twin Cam Modelle ab '03.<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR<br />
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
Dieses Kit umfasst alle Lehren und Werkzeuge, die ein<br />
Mechaniker braucht, um automatische Dekompressionsventile<br />
in serienmäßige oder Screamin’ Eagle Performance<br />
Zylinder köpfe einzubauen. Der Einbau erfordert das<br />
Dekompressions ventil-Kit P/N 28861-07A und den modellspezifischen<br />
Kabelbaum P/N 70623-06 oder 70623-08.<br />
94648-08<br />
Für die Bearbeitung von originalen oder Screamin’ Eagle<br />
Performance Zylinderköpfen P/N 16952-08, 16953-08,<br />
16952-99C und 16953-99C von Twin Cam Modellen ab '99.<br />
I. SCREAMIN’ EAGLE EINBAULEHRE FÜR MECHANISCHE<br />
VENTILAUSHEBER<br />
Vereinfacht den Einbau eines mechanischen Ventilaushebers<br />
in serienmäßige Twin Cam Zylinderköpfe. Das Werkzeug<br />
ermöglicht die präzise Positionierung zum Bohren, Ansenken<br />
und Gewindeschneiden, was zum Einbau des Ventilausheber-<br />
Kits P/N 32076-04 erforderlich ist (separaterhältlich). Die<br />
Lehre bietet die Möglichkeit, die vorderen und hinteren<br />
Zylinderköpfe auch bei eingebauten Ventilen zu bearbeiten.<br />
Nach Abschluss der Arbeiten lässt sich dann das<br />
Ventilausheber-Kit P/N 32076-04 einschrauben.<br />
94638-08<br />
Für Twin Cam Modelle ab '99.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND EINBAUWERKZEUG<br />
FÜR VENTILFEDERN<br />
Das Screamin’ Eagle Aus- und Einbauwerkzeug für<br />
Ventilfedern wird mit einem herkömmlichen 1/2"-Bohrständer<br />
oder größeren Bohrständer verwendet, um einen Zylinderkopf<br />
im richtigen Winkel zu halten und die Ventilfeder zusammenzudrücken,<br />
damit die Befestigungselemente ein- bzw.<br />
ausgebaut werden können. Kit inklusive Universalgrundplatte<br />
mit Screamin’ Eagle Gravur, Twin Cam Zylinderkopf-<br />
Halteplatte und Ventildruckstift. XL/Evolution ® 1340<br />
Zylinderkopf-Halteplatte P/N 14900036 ist separat erhältlich.<br />
14900035<br />
Für Twin Cam Zylinderköpfe ab '99. XL Zylinderköpfe ab '86<br />
und Evolution 1340 Zylinderköpfe '84-'99 erfordern die<br />
Befestigungsplatte P/N 14900036.<br />
Raffigurato con:<br />
14900036 XL Befestigungsplatte.<br />
Für XL Zylinderköpfe ab '86 und Evolution 1340 Zylinderköpfe<br />
'84-'99. Erfordert das Aus- und Einbauwerkzeug für<br />
Ventilfedern P/N 14900035.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN<br />
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE AUS- UND<br />
EINBAUWERKZEUG FÜR VENTILFEDERN<br />
(ABGEBILDET MIT XL BEFESTIGUNGSPLATTE)<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
456 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Spezialwerkzeuge<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE ® SCHRAUBENSCHLÜSSEL<br />
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE<br />
Dieser hochwertige Schraubenschlüssel erleichtert Arbeiten am<br />
Kipphebelgehäuse bei montiertem Motor. Durch die besonders<br />
flache Bauweise des Werkzeugs sind auch enge Stellen zwischen<br />
Rahmen und Motor zugänglich. Zu den Besonderheiten dieses<br />
Schraubenschlüssels zählen ein langer Griff für mehr Reichweite,<br />
austauschbare Bits sowie eine Vorrichtung zur Umkehr der<br />
Drehrichtung. Der weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle ®<br />
Logo schützt den Motor vor Kratzern.<br />
94057-09<br />
Für alle <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> ® Big Twin<br />
Kipphebelgehäuseabdeckungen.<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL<br />
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE<br />
Dieser Qualitätsschraubenschlüssel mit langem Griff erleichtert<br />
den Aus- und Einbau des unteren Kipphebel gehäuses bei Twin<br />
Cam Motoren. Der 7/16"-Spezialschlüssel wurde eigens für<br />
schwer zugängliche Bereiche konzipiert. Der weiche Soft-Vinyl-<br />
Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den Motor vor Kratzern.<br />
94074-09<br />
Für Twin Cam Motoren.<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL<br />
Dieser Ratschenschlüssel mit umkehrbarer Drehrichtung<br />
erleichtert und beschleunigt den Aus- und Einbau der<br />
Ansaugkrümmer-Inbusschrauben bei Big Twin Motoren. Der<br />
weiche Soft-Vinyl-Griff mit Screamin’ Eagle Logo schützt den<br />
Motor vor Kratzern.<br />
94063-09<br />
Für alle Big Twin Motoren.<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL<br />
FÜR SCHWUNGRADWELLE<br />
Mit diesem hochwertigen Ratschenschlüssel lässt sich das<br />
Schwungrad manuell drehen, um Ventilsteuerzeiten und Spiele,<br />
z. B. zwischen Ventilen, zwischen Kolben und Ventilen oder<br />
zwischen Kolben, zu prüfen. Der Schlüssel lässt sich einfach<br />
über die Kurbelwellenverzahnung stülpen. Über einen einfach zu<br />
bedienenden Hebel kann die Drehrichtung umgekehrt werden.<br />
94038-09 Verzahnung mit 24 Zähnen.<br />
Für Dyna ® ab '06 und Touring und Softail ® Modelle ab '07.<br />
94088-09 Sportster ® Verzahnung.<br />
Für XL und XR Modelle ab '72.<br />
94089-09 Verzahnung mit 10 Zähnen.<br />
Für Big Twin Motoren '72-'06 (außer Dyna Modelle '06).<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE DREHMOMENTWINKELMESSER<br />
Dieses Werkzeug erlaubt Ihnen, die gleichen präzisen<br />
Montageverfahren wie im Werk anzuwenden. Viele Montageteile<br />
am Motor müssen auf einen anfänglichen Drehmomentwert<br />
angezogen und anschließend um einen zusätzlichen<br />
vorgeschriebenen Winkel gedreht werden, um sicherzustellen,<br />
dass das Montageteil korrekt gespannt ist und die erforderliche<br />
Klemmlast erreicht. Das Anziehen von Montageteilen allein nach<br />
den Drehmomentangaben kann aufgrund von beschädigten<br />
oder verschmutzten Gewinden zu unzureichendem oder<br />
übermäßigem Anziehen führen. Die einfach ablesbare Anzeige<br />
bietet eine präzise Messung und der 3/8"-Steckschlüssel<br />
sorgt für ein Werkzeug, das kompakt und bei den meisten<br />
Anwendungen einfach einzusetzen ist.<br />
94147-10<br />
Für Anwendungen, bei denen die Drehmomentwinkelmessung<br />
während der Montage angegeben ist, d. h. für Kopfschrauben.<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE LAMBDASONDENSTECK SCHLÜSSEL<br />
Dieser ausgeschnittene Steckschlüssel dient dazu, das<br />
Kabel zur Seite zu halten und den Ausbau oder Einbau<br />
der Lambdasonde bei Modellen mit Kraftstoffeinspritzung<br />
zu vereinfachen. Der robuste Steckschlüssel hält den<br />
Einbaudrehmomentanforderungen stand und hat eine<br />
3/8"-Aufnahme.<br />
94136-09<br />
Für XL Modelle ab '06, VRSC, Dyna and Softail Modelle '06-<br />
'11 und Touring Modelle '06-'09.<br />
93980-10<br />
Für VRSC, Dyna und Softail Modelle ab '12 und Touring Modelle<br />
ab '10.<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR AUTOMATISCHE<br />
DEKOMPRESSIONSVENTILE<br />
Steckschlüssel für den Ein- und Ausbau des automatischen<br />
Dekompressions-Magnetventils von <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong>.<br />
94048-09<br />
Für alle <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Modelle mit Screamin’ Eagle<br />
automatischen Dekompressionsventilen.<br />
A<br />
B<br />
NEU<br />
SCREAMIN’ EAGLE SCHLÜSSEL<br />
B. SCREAMIN’ EAGLE SCHRAUBENSCHLÜSSEL<br />
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE<br />
D. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL<br />
FÜR SCHWUNGRADWELLE<br />
C<br />
A. SCREAMIN’ EAGLE RATSCHENSCHLÜSSEL<br />
FÜR UNTERES KIPPHEBELGEHÄUSE<br />
C. SCREAMIN’ EAGLE<br />
ANSAUGKRÜMMERSCHLÜSSEL<br />
E. SCREAMIN’ EAGLE<br />
DREHMOMENTWINKELMESSER<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich<br />
F. SCREAMIN’ EAGLE<br />
LAMBDASONDENSTECKSCHLÜSSEL<br />
(93980-10 ABGEBILDET)<br />
G. SCREAMIN’ EAGLE WERKZEUGKIT FÜR<br />
AUTOMATISCHE DEKOMPRESSIONSVENTILE
CV-Vergaser/Saugrohr-Modulbaugruppe<br />
mit Krümmer<br />
SCREAMIN’ EAGLE ® 457<br />
Spezialwerkzeuge<br />
Zylinderkopf-<br />
Entlüftungsschrauben<br />
Motor<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE ® MONTAGEWERKZEUG FÜR<br />
AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER<br />
Dieses Werkzeug wird zum Anschließen einer „Spürnase“ für das<br />
Luft/Kraftstoff-Verhältnis an den Auspuffkrümmerleitungen<br />
verwendet, um eine Gasanalyse durchzuführen. Normalerweise<br />
wird das Werkzeug in den Schalldämpfer eingeschoben, um<br />
eine Probe für die Analyse des Luft/Kraftstoff-Verhältnisses<br />
des Motors zu erhalten. Ist in die Auspuffanlage ein Katalysator<br />
eingebaut, dann können anhand der am Endrohr entnommenen<br />
Probe jedoch keine akkuraten Aussagen gemacht werden.<br />
Dieses Werkzeug führt zu präzisen Werten für das Luft/<br />
Kraftstoff-Verhältnis, da es die Entnahme der Auspuffgasprobe<br />
vor dem Katalysator ermöglicht.<br />
14900008<br />
Zur Verwendung auf dem Prüfstand.<br />
H. SCREAMIN’ EAGLE MONTAGEWERKZEUG<br />
FÜR AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER<br />
(MIT BEISPIELNIETEN UND<br />
-DICHTSTOPFEN ABGEBILDET)<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-<br />
SCHRAUBENSCHLÜSSEL MIT<br />
SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ<br />
I. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT<br />
K. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE<br />
Disponibile anche:<br />
SCREAMIN’ EAGLE AUSPUFF-PROBENAHMEADAPTER-<br />
UND ADAPTERSTOPFEN-KIT<br />
Kit inklusive 40 Rivnut ® -Nieten und 40 Dichtstopfen.<br />
14900011<br />
Zur Verwendung mit Auspuff-Probenahmeadapter-Werkzeug<br />
P/N 14900008.<br />
I. SAUGROHR-AUSRICHTHALTERUNGS-KIT<br />
Das Saugrohr-Ausrichthalterungs-Kit ermöglicht die genaue<br />
Ausrichtung und einen einfachen Einbau der Motor ansaugstutzen<br />
zur Vermeidung von Druckverlust im Ansaugrohr.<br />
40054-01<br />
Für Twin Cam und Evolution ® 1340 Motoren mit CV-Vergaser<br />
oder elektronischer Kraftstoffeinspritzung.<br />
J. SCREAMIN’ EAGLE CHROM-SCHRAUBENSCHLÜSSEL<br />
MIT SCHUTZMATERIAL – SCHWARZ<br />
Der einzigartige Verbundwerkstoff an der Innenseite dieses<br />
Schraubenschlüssels schützt verchromte Befestigungselemente.<br />
Glänzend schwarzes Finish. Lasergraviertes SE-Logo.<br />
Schraubenschlüssel mit Drehmomentbegrenzung und Angabe<br />
der Drehmomentgröße.<br />
94670-08<br />
(9) 3/8"-Dreheinsätze 3/8"-15/16". SAE-Standard.<br />
94666-08<br />
(8) 3/8"-Dreheinsätze 8 mm-15 mm. Metrisch.<br />
K. SCREAMIN’ EAGLE ASSEMBLY LUBE<br />
Screamin’ Eagle ® Assembly Lube bietet höchsten Schutz beim<br />
Einbau oder bei der Wartung von Teilen im Motorinneren. Ein<br />
starker Klebrigmacher sorgt für eine gute Haftung des Öls an<br />
den geschmierten Teilen. Hervorragender Schutz beim Starten<br />
und Einfahren. Exzellenter Korrosionswiderstand. Im Gegensatz<br />
zu herkömmlichen Ölen tropft das Screamin’ Eagle Schmieröl<br />
nicht ab, wenn bereits geschmierte Teile zur Seite gelegt<br />
werden, um am Motor weiterzuarbeiten. Wir verwenden dieses<br />
Öl bei allen unseren Testmotoren. Und auch Ihr Motor hat es<br />
verdient. Empfohlene Anwendungen: Nockenwellen, Zahnräder,<br />
Kurbelzapfen, Kolbenbolzen, Ölpumpen, Ventilführungen,<br />
Kipphebel, Stößelstangenspitzen und Rollenstößelräder.<br />
11300002<br />
L. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER BELEUCHTETES<br />
GREIFWERKZEUG-KIT<br />
Diese einzigartigen Werkzeuge erleichtern das Aufklauben<br />
schwer erreichbarer bzw. gefallener Schrauben und Muttern<br />
ganz enorm. Beide Werkzeuge sind am Ende mit LED-Leuchten<br />
bestückt, die heller, robuster und haltbarer als herkömmliche<br />
Glühlampen sind.<br />
Das beleuchtete Zangenwerkzeug besitzt einen 22" langen<br />
flexiblen Arm mit einer vierfingrigen Greifklaue am Ende. Das<br />
Werkzeug wird ganz einfach mit einer Hand bedient – der<br />
Drücker am oberen Ende öffnet und schließt den Greifer.<br />
Die helle LED-Leuchte am anderen Ende schaltet sich<br />
dabei automatisch ein und aus. Der Greifer erfasst und hält<br />
Gegenstände bis zu 5 lbs.<br />
Die Magnet-Taschenlampe besitzt einen flexiblen Teleskoparm,<br />
der 20" in tiefe, enge Räume reicht. Das starke Magnetende<br />
erfasst und hält Gegenstände bis zu 3 lbs. Zur Ausleuchtung<br />
dunkler Räume ist das Werkzeug mit einer leuchtstarken<br />
LED-Taschenlampe kombiniert, die das magnetische Ende<br />
beleuchtet. Das Werkzeug ist leicht und mit einer Hand<br />
bedienbar.<br />
94148-10<br />
L. SCREAMIN’ EAGLE MUTTERNGREIFER BELEUCHTETES GREIFWERKZEUG-KIT<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
458 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Twin Cam Motoren<br />
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA ® UND TOURING<br />
Als der Twin Cam 88 ® Motor für das Modelljahr 1999<br />
eingeführt wurde, hat er die Motorradwelt im Sturm erobert<br />
und ein neues Kapitel in der Geschichte der Motor Company<br />
aufgeschlagen. Mit dem Twin Cam Motorenprogramm können<br />
Sie sich jetzt Ihr eigenes Stück <strong>Harley</strong>-Geschichte holen,<br />
indem Sie Besitzer des technologisch fortschrittlichsten<br />
luftgekühlten V-Twin Motors werden, den der Markt bietet.<br />
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und<br />
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen<br />
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend<br />
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in<br />
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr<br />
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten<br />
Sie von Ihrem Händler.<br />
HINWEIS: CVO 103A und Twin Cam 88A Motoren sind<br />
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle ® Upgrade-Kit auf<br />
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte<br />
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des<br />
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere<br />
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und<br />
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %<br />
und die Durchflussrate um 22 %.<br />
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110A<br />
Für CVO Touring Modelle ab '08. Erfordert Einbau von Ölkühler<br />
und Abdeckungen. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator,<br />
Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19176-13 Schwarz und Chrom.<br />
1.690 ccm Twin Cam 103A<br />
Für FLHTK ab '10 und Touring Modelle ab '11, die ab<br />
Werk mit einem Twin Cam 103A Motor ausgerüstet sind.<br />
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und<br />
Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19678-13 Schwarz und Chrom.<br />
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103A<br />
Für FLHTCUSE Modelle '06. Inklusive Screamin’ Eagle<br />
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und<br />
Ölpumpe. Erfordert den Ölkühler P/N 62994-04 und die<br />
Abdeckungen P/N 62995-04. Ohne Ansaugsystem, Timer<br />
Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19176-06D Schwarz und Chrom.<br />
19264-06D Silber und Chrom.<br />
1.584 ccm Twin Cam 96A<br />
Für Touring Modelle '08-'11 (außer CVO Modelle).<br />
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und<br />
Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19261-11B Schwarz und Chrom.<br />
1.450 ccm Twin Cam 88A<br />
Für Dyna ® Modelle '05. Inklusive Screamin’ Eagle Upgrade-<br />
Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und Ölpumpe.<br />
Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und<br />
Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19255-05C Schwarz und Chrom.<br />
19256-05C Silber und Poliert.<br />
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 110A<br />
HINWEIS: Austauschmotoren sind zusammen mit<br />
Abgasreinigungsanlagen einzubauen, die für das<br />
Motorradmodell und das Modelljahr vorgesehen sind,<br />
um die Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten.<br />
Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind<br />
unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder<br />
nach sich ziehen.<br />
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen<br />
Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als<br />
die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr<br />
zugelassen. In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige<br />
Garantie auf Teile und Zubehör. Nähere Informationen<br />
finden Sie in der Garantieerklärung für Teile und Zubehör<br />
und bei Ihrem Händler.<br />
Es stehen nicht alle Produkte in allen Ländern zur Verfügung<br />
Die Straßenzulassung bezieht sich nur auf die Vereinigten<br />
Staaten, wenn nicht ein ausdrücklicher Verweis auf die<br />
europäische Straßenzulassung durch ein EG- oder TÜV-Logo<br />
angegeben ist.<br />
A. TWIN CAM MOTOR – DYNA UND TOURING, SCHWARZ & CHROM 88A
SCREAMIN’ EAGLE ® 459<br />
Twin Cam Motoren<br />
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL ®<br />
Die Twin Cam mit Ausgleichswellen hat der Softail ®<br />
Familie eine vollkommen neue Dimension eröffnet. Und<br />
jetzt können auch Sie Besitzer eines der technologisch<br />
fortschrittlichsten, luftgekühlten V-Twin Motoren werden.<br />
Erhältlich in den Konfigurationen 88CI, 96CI, 103CI und<br />
110CI, sind diese Motoren beim Einbau in die angegebenen<br />
Modelle für den Straßenverkehr zugelassen. Entsprechend<br />
aktuellster Spezifikationen gefertigt, sind diese Motoren in<br />
unterschiedlichen Finishes lieferbar, abhängig davon, wie Ihr<br />
Custom-Bike aussehen soll. Weitere Informationen erhalten<br />
Sie von Ihrem Händler.<br />
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 110B<br />
HINWEIS: CVO 103B und Twin Cam 88B Motoren sind<br />
jetzt ab Werk mit einem Screamin’ Eagle ® Upgrade-Kit auf<br />
die hydraulische Nockenwellen-Steuerketten-Spannplatte<br />
und Ölpumpe ausgerüstet. Dieser neuste Entwurf des<br />
Steuerkettenspanners weist eine bedeutend längere<br />
Lebensdauer als die serienmäßigen Federspanner auf, und<br />
die aktualisierte Ölpumpe erhöht die Ölversorgung um 8 %<br />
und die Durchflussrate um 22 %.<br />
1.800 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 110B<br />
Für CVO Softail Modelle ab '07. Ohne Ansaugsystem, Timer<br />
Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19293-13 Schwarz und Chrom.<br />
1.690 ccm Screamin’ Eagle Twin Cam 103B<br />
Für FLSTFSE2 Modelle ab '06. Inklusive Screamin’ Eagle<br />
Upgrade-Kit auf hydraulischen Steuerkettenspanner und<br />
Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor<br />
und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19293-06D Schwarz und Chrom.<br />
19296-06D Silber und Chrom.<br />
1.690 ccm Twin Cam 103B<br />
Für alle Softail Modelle ab '12 mit einem serienmäßigen Twin<br />
Cam 103B Motor. Ohne Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator,<br />
Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19811-13 Schwarz und Chrom.<br />
1.584 ccm Twin Cam 96B<br />
Für Softail Modelle ab '07 (außer CVO Modelle). Ohne<br />
Ansaugsystem, Timer Deckel, Stator, Rotor und<br />
Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19259-13 Schwarz und Chrom.<br />
1.450 ccm Twin Cam 88B<br />
Für Softail Modelle '06 (außer FLSTFSE2 '06). Inklusive<br />
Screamin’ Eagle Upgrade-Kit auf hydraulischen<br />
Steuerkettenspanner und Ölpumpe. Ohne Ansaugsystem,<br />
Timer Deckel, Stator, Rotor und Ausgleichsritzel-Baugruppe.<br />
19258-06D Silber & Poliert.<br />
19259-06D Schwarz und Chrom.<br />
HINWEIS: Austauschmotoren sind zusammen mit<br />
Abgasreinigungsanlagen einzubauen, die für das<br />
Motorradmodell und das Modelljahr vorgesehen sind,<br />
um die Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten.<br />
Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind<br />
unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder<br />
nach sich ziehen.<br />
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen<br />
Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als<br />
die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr<br />
zugelassen. In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige<br />
Garantie auf Teile und Zubehör. Nähere Informationen<br />
finden Sie in der Garantieerklärung für Teile und Zubehör<br />
und bei Ihrem Händler.<br />
B. TWIN CAM MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM 88B<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich
460 SCREAMIN’ EAGLE ®<br />
Evolution ® Motoren<br />
A. EVOLUTION ® MOTOREN – SOFTAIL ®<br />
Seit wir im Jahre 1903 den Silent Grey Fellow, unseren ersten<br />
Einzylinder, auf den Markt gebracht haben, sind die Motoren<br />
das Herz und die Seele der <strong>Harley</strong>-<strong>Davidson</strong> Geschichte.<br />
Jeder Motor leistete seinen eigenen Beitrag, und der V2<br />
Evolution ® Motor ist keine Ausnahme. Mit dem Smart Start<br />
Motorenprogramm ist es nun ganz einfach möglich, einen<br />
neuen Evolution Motor zu bekommen. Wenn Sie einen<br />
neuen Evolution Motor brauchen, bietet Ihnen Smart Start<br />
brandneue, werksgeprüfte Motoren zu unschlagbaren<br />
Preisen. Sie haben die Wahl zwischen Silber & Poliert,<br />
klassischem Schwarz & Chrom oder Silber & Chrom oder<br />
einer finsteren Black Wrinkle Oberfläche. Wie auch immer Sie<br />
sich entscheiden: Sie kommen schnell wieder an den Start –<br />
mit „Smart Start“.<br />
1.340 ccm Evolution Motor<br />
Für alle Softail ® Modelle ab '99. Ohne Vergaser, Krümmer oder<br />
Timer Deckel.<br />
16161-99 Silber und Poliert.<br />
16160-99 Schwarz und Chrom.<br />
16177-99 Silber und Chrom.<br />
19884-99 Black Wrinkle.<br />
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL, SCHWARZ & CHROM<br />
HINWEIS: Austauschmotoren sind zusammen mit<br />
Abgasreinigungsanlagen einzubauen, die für das<br />
Motorradmodell und das Modelljahr vorgesehen sind,<br />
um die Einhaltung der Abgasnormen zu gewährleisten.<br />
Modifikationen an den abgasbezogenen Bauteilen sind<br />
unerlaubte Eingriffe und können erhebliche Bußgelder<br />
nach sich ziehen.<br />
Nur für die angegebenen Modelle im öffentlichen<br />
Straßenverkehr zugelassen. Bei Einbau in andere als<br />
die angegebenen Modelle nicht für den Straßenverkehr<br />
zugelassen. In diesem Fall entfällt auch die 24-monatige<br />
Garantie auf Teile und Zubehör. Nähere Informationen<br />
finden Sie in der Garantieerklärung für Teile und Zubehör<br />
und bei Ihrem Händler.<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich<br />
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,<br />
BLACK WRINKLE<br />
A. EVOLUTION MOTOR – SOFTAIL,<br />
SILBER UND POLIERT
SCREAMIN’ EAGLE ® 461<br />
Getriebe<br />
B. 5-GANG SOFTAIL ® GETRIEBE<br />
Für alle Softail ® Modelle '99 (außer FLSTS).<br />
33006-99 Schwarz und Chrom.<br />
33005-99 Silber lackiert.<br />
C. TWIN CAM GETRIEBE – SOFTAIL<br />
5-Gang Softail Getriebe.<br />
Für Softail Modelle '06 (außer FLSTFSE2 '06).<br />
33006-06A Schwarz und Chrom.<br />
33005-06A Silber lackiert.<br />
6-Gang Cruise Drive ® Getriebe.<br />
33006-13 Schwarz und Chrom.<br />
Für Softail Modelle ab '10 (außer CVO). Inklusive<br />
Kupplungszug für FLSTC.<br />
D. TWIN CAM GETRIEBE – TOURING<br />
B. 5-GANG SOFTAIL GETRIEBE<br />
6-Gang Cruise Drive Getriebe.<br />
32228-13 Schwarz und Chrom.<br />
Für Touring Modelle ab '10 (außer CVO). Inklusive<br />
Kupplungszug.<br />
C. TWIN CAM GETRIEBE – SOFTAIL, SCHWARZ UND CHROM<br />
D. TWIN CAM GETRIEBE – TOURING, SCHWARZ UND CHROM<br />
Nicht alle Produkte sind in allen Ländern erhältlich