August Stukenbrok, Einbeck

PREISLISTE
,,
UBER
DEUTSCHL~D
FAHRRADERUND lfAHMAScmN
sowie särnflfche Radfahrer -Bedarfsartikel
AUGUST STUKENBROK
EINBECK
Größtes Versandhaus Deutschlands für Fahrräder u.Sportartikel
Fabrik für Fahrräder u.Fahrradteile ·:· Exportnach allen Ländern
"'- '~"'--'-B~ ~yerbindu~n en•
ncl U1Uiol' -:N)No,E.i:nbe ankfürlL\ndtl
und ndUSlrie, Hannover Commen-und
Disl

ÄU6UST STUKENBROK, EINBECK
ERSTKLASSIGE SPEZIALITATEM IN WAFFEN, MUNITION UNO .JAßOBERATEN
VORWORT.
1\:otto : Nur das Guto
bricht sich Bahn.
Vorliegend gestatte ich mir, Ihnen meinen diesjährigen Hauptkatalog zu überreichen. Wie alle früheren Ausgaben,
b1 .:1gt auch die vorliegende auf ihren 376 Druckseiten die Reichhaltigkeit meines Lagers deutlich zum Ausdruck.
ln geordn eter Reihenfolge werden die unzähligen in den Rahmen meines Geschäftes gehörigen Artikel vorgeführt, wie:
"Deutschland"-Fahrräder,
"Deutsch I an d "-Nähmaschinen,
Fahrrad- und Nähmaschinen-Zubehör, Automobil-Material, Sportartikel,
Gebrauchsgegenstände für Haus und Reise, Uhren, Gold- und Silberwaren,
Musik-Instrumente, Jagdartikel, photographische Apparate
und Spielwaren.
Während der langen Jahre unermüdlicher Arbeit, die darauf hinzielte, dem Publ ikum das Beste zu vorteilhaftesten Preisen
zu bieten, ist hauptsächlich dem Bau der
,,Deutschland''-Fahrräder
große Sorgfalt gewidmet worden. Jedem, der das Fahrrad in seinen Dienst gestellt hat, ist bekannt, daß vor ~IIen ~ i ngen
Anspruch gemacht werden muß auf vollkommene Zuverlässigkeit. Diese ist in höchstem Maße erreicht dur~h .langJährige
Erfahrungen in der Wahl des geeignetsten Materials, durch bewährtaste Fabrikationsmethoden und durch peinlichste Sorgfalt
bei der Bearbeitung jedes, auch des unscheinbarsten Bestandtei ls. Unter diesen Voraussetzungen werden die "Deutschland"-Fahrräder
hergestellt und zwar zu einem großen Teile von einer der ersten und bedeutendsten deutschen Fahrradfabriken,
deren Arbeit Weltruf besitzt, und zu einem anderen Teile in meiner ei~enen,
mustergültig organisierten. Fahrradfabrik,
die neben erstklassigen Fahrrädern auch große Posten in Fah rrad-Emzelteilen und -Zubehör, wie s1e n~ben
renommierten anderen Erzeugnissen auf n·achstehenden Seiten angeboten sind, in erstklassiger Ausführung hervorbnngt.
Auf diese Weise hat das "Deutschland"-Rad seine heutige Vollkommenheit erreicht und den Weltruf meines Hauses begründet.
Wenn es nun ferner trotz der zahlreichen deutschen und amerikanischen Fabrikate auch der
"Deutschland"-Nähmaschine
gelungen ist, sich einen Platz an der Sonne zu erobern, so ist das wiederum ein Beweis der vorzüglichen Konstruktion
und der unverkennbar schönen Ausstattung der "Deutschland"-Nähmaschine, bei der alle Errungenschaften der modernen
Technik stets weitestgehende Anwendung fanden.
Was die übrigen von mir geführten Artikel anbetrifft, so läßt sich auch hier feststellen, daß ich auf Grund langjähriger
Erfahrungen die Wünsche meiner Kundschaft bis ins kleinste· kenne und daher in der Lage bin, sowohl in bezug
auf Qualität als auch Ausführung das Vollkommenste auf den Markt zu bringfln.
Seit jenen Tagen, da ich anfing, mein Geschäft aus kleinsten Anfängen heraus zu seiner heutigen Größe und
Bedeutung zu bringen, hat mir und meinen getreuen Mitarbeitern stets das Prinzip vor Augen geschwebt,
eine erstklassige Ware bei billigstgestelltem Preise zu liefern.
Nur durch Befolgung dieses Grundsatzes ist es möglich, dauernde Erfolge zu erzielen, und ein nach Hunderttausenden
zählender Stamm regelmäßiger Abnehmer, wie ihn mein Haus aufzuweisen hat, bedeutet sicher die beste Bürgschaft für
die Solidität seiner geschäftlichen Gepflogenheiten.
Gut und billig sind eigentlich Gegensätze. Berücksichtigt man hingegen die großen Mengen, die ich zusammen
einkaufe, und zwar ohne Inanspruchnahme von Ziel und Bankkredit, bedenkt man ferner, daß mein Gewinn infolge des
großen Umsatzes nur gering zu sein braucht, und daß ich Prozente für Vertreter und Zwischenhändler, wie auch Zuschläge
für Ratenzahlungen, nicht zu berechnen habe," so liegt es klar auf der Hand, daß meine Preise niedrig gestellt werden
können und alle diese Vorteile in die Taschen meiner Kunden fließen.
Eine moderne Organisation meines Betriebes, die der Eigenart eines großen Versandhauses bis ins kleinste angepaßt
ist, sowie erstklassige Arbeitskräfte, sorgen für pünktliche Erledigung aller Geschäfte. Sämtliche Bestellungen, auch
die kleinsten, werden aufs sorgfältigste zur Ausführung gebracht.
Die vielen Beweise treuer Anhänglichkeit an mein Unternehmen geben mir die Gewißheit, daß die bisher befolgte
Taktik die richtige ist. Nicht nur Deutschland, nein, die ganze Weft umspannt ein Netz von Verbindungen meiner Firma.
Eine solche Ausdehnung kann nicht die Folge eines Zufalles sein, sondern sie muß sich da aufbauen, wo zielbewußtes
A rbeiten die Interessen von Verkäufer und :A-bnehmer zu vereinigen weiß. ln diesem Sinne ist mein Unternehmen von
A nfang an geleitet worden und dabei wird es auch in Zukunft bleiben. ·
Nicht unterlassen möchte ich, meinen werten Geschäftsfreunden für die mir seither überwiesenen Aufträge an
dieser .Stelle meinen aufrichtigen Dank abzustatten. Möge auch dieser Katalog dazu beitragen, einerseits die alten Be·
ziehungen zu meiner Firma zu festigen und anderseits meinen Namen in die Reihen derer zu tragen, die bisher noch
keine Gelegenheit hatten, sich die durch mein Haus gebotenen Vorteile zunutze zu machen.
Mit vorzüglicher Hochachtung
August Stukenbrok.
,.Deut.chland'"-FehiTider lind von unbegrenzter Haltbarkelt

Meine Firm• erfreut elch ln 11ter
Weil d.. h6chelen Anaehene.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER GESAMTEN FAHRRADBRANCHE
Bel gleich guter Quelltll ·.
kaufen Sie nirgend I billiger.
Lieferungsbedingungen.
P e 'se Meine Preise sind freibleibend und verstehen sich in Reichsmark 0 mä6ige Verpackung, z. B. mit Zinkblech ausgeschlagene und verlötete Kisten,
r 1 · gegen bar, das hei61: die Ware wird gegen Nachnahme versandt, gewünscht, so bitte ich für jedes Rad den Betrag von 4 Mk., mindestens
sofern der fragliche Betrag nicht mit der Bestellung zusammen eingeht. Ist aber 8 Mk. per Sendung beizufügen, ebenfalls für je 100 Mk. Zubehörteile
auf dem Bestellschein die letzte Zahlungsweise nicht vermerkt, so erfolgt der den gleichen Betrag.
Versand stets unter Nachnahme des Betrages. Es Ist mtr bei dem wirklich B . B t II ist es unbedingt erforderlich, da6 solche genau
bescheidenen Nutzen nicht möglich, ein Ziel ZU gewähren; auch sind meine el . es e ungen nach den Nummern und Preisen meines Kataloges
Preise derartig niedrig gestellt, da6 sie Abzüge nicht mehr vertragen. aufgegeben werden, e.benfall~, da6 die von jeder Nummer gewün~chte A nzahl,
.. für beide E ' b k Bei allen auf diesen Katalog ge· ~uch even!uell dte Grö6e, St~ rke, ob StOck Cder Paar, und sonsbge erforderullungsort
Teile ist ln ec • machten Bestellungen gilt vor- liehe Bezetchnunllen unbedtngt deutlich mtt Vermerkt werden : auch wolle
Erf
stehendes als anerkannt
man möglichst dte vorgedruckten Bestellscheine oder Karten benutzen, da
· hierdurch der Versand beschleunigt wird . Weitere Bestellscheine, Postkarten
Versand Ich bürge dafür, dafl jede Sendung tadellos verpackt wird und und Kuverts stehen gern zur Verfügung. Auf Bestellzetteln oder Karten bitte
• . daher in Qutem Zustande am Bestimn:'ungsorte .eintrifft. J~de
Bestellung wtrd sofort tn Arbett genommen, auch tn der Satson geschteht
ich stets zu vermerken, ob Nachnahme g ew~nscht wird, oder ob der Betrag
per Postanweisung oder per Zahlkarteauf metn Postscheckkonto 900 Hannover
der Versand p ro~pt , es finden. zufolge. meines be~e~tenden Lag~rs auch abging, au6erdem wolle man stets die Bah_nstation a n ~eb e n , auch dann,
dte. gröflten f-.uftr!'ge Ihre sofo~ttge_ Erl~dtQung. Ich btn tn der Exped t!lon derarttg
gro6 etngenchtet. da6 m1r dte tagltche Absendung von 2000 Paketen
wenn nur Postsendung in Frage kommt. Dte. Spesen für Postnachnahme-
sendungen sind sehr gering, sie betragen bet allen Sendungen nur 10 Pt.
ein leichtes _ist, denn . in meinen .Räumen werden die Pakete durch . Postbeamte
ferttg bearbettet und m1t Postlettzetleln versehen, so da6 Ste unmehr
als die Sendung des G~ldes durch . Postanweis_uniJ. Somit ist Nach-
nahme durchaus nicht kostspielig, sondern 1m Gegentell etne der bequemsten
mittelbar d_en Bahnzügen Obergeben werden. An Sonn- und christlichen Zahlungsweisen, die es gibt. Bei Bahnsendungen wird bis zu 100 Mk. 1%
Festtagen ftndet kein Versand statt. Postlagernd erbetene Sendungen werden, der Nachnahmesumme als Provision von der Bahn erhoben, es empfiehlt
sofern die v9llsländige Ad resse nicht angegeben wird, nur nach vor~e rige r sich deshalb, den Betrag der Rechnung bei gröBeren Bestellungen gleich
~nzahlung etnes entsprechenden Betrages zur Ausfuhrung _gebracht, 1edoch mit einzusenden. Geldsendungen sind am besten und sichersten per Post·
smd Chtffresendung_en, z. ~- W. S. 100 •. ausgeschlossen, w~11 sol~he dte Post anweisung oder Zahlkarte zu übermitteln, da die Post für gewöhnliche Briefe
unter Nachnahme ntcht befördert. Kletnere Bestellungen liefer~ tch per Post, keinen Ersatz leistet: auch ist die Postanweisung sowie Zahlkarte f ür Begro6ere
p~r ~ahn als Frac~tgut: Eilgut_ muß besond~rs vorge~c hn e~en werden. stellungen, die wenig Schriftliches erfordern, nicht nur der einfachste,
Im Falle mtr etn Ltefertermtn vorgeschneben wtrd, wahle tch dte geetgnetste Ver- sondern auch der billigste Weg da auf dem Abschnitt gleich der Auftrag
sandart. Räder werd~n stets wie Zeichnung des Kataloges, und zwar ohne be·
sond~re V!:!rschrift ~ n Rahm.~nhöhe II für mittlere Grö6e geliefert. Einmal ~rteilte
mit vermerkt werden kann. Die' Portokosten betragen für Postanweisungen
bis 5 Mk. 10 Pf. und bis zu 100 Mk. 20 Pf. Es wird höflichst gebeten, nic~t
:Äuftrage können mcht zuruckgezogen we~den, da solche sofort nach Etngang zu übersehen, für Porto und Verpackung einen entsprechenden Betrag bettn
.. Arbeit . genommen wer~en, so d~fl e~ne Abbastellung au~ J&den Fall zu zufügen, sofern nicht durch die Höhe des Rechnungsbetrages franko u~d
sp~t emtnfft. Unkosten, dte man mtr be1 solchen Gelegenhellen durch Ver: verpackungsfreie Lieferung zu geschehen hat. Für Doppelbriefsendungen 1st
wetgerung der Sendung verursacht, tal!en .~em Bes!eller zur Last. Be1 es empfehlenswert 20 Pf. Einschreibegebühr beizufügen, sonst ist für eine
Sendungen 1~ac h _d.em ~u s l a n d e mufl cl te Haltte des 1n Frage ~ommenden sichere Ankunft nicht zu garantieren. Auf dem Abschnitt der Postanweisuny
Betrages gletchzetltg m1t der . Bestellung e10gesandt we r~_en, wahrend der wolle man, sofern nicht die Bestellung darauf vermerkt ist, gefl. angeben,
Res tb e t r~g nach17enom_men wtrcl. Be1 .Sendungen ~ach ~an~ern , wo Nachnahme
ntcht zulasstg 1st, mufl der ganze Betrag e1nschhe6hch Porto resp.
ob der Betrag für ein Fahrrad oder für Zubehörteile bestimmt ist, oder
welchen Zweck die Geldsendung sonst haben soll. Um doppelte Aus-
Fracht und ,Vergütung _ f~ r Verpackung mit der Bestellung ~i ngesa ndt _ werden. führung zu verm eiden, dürfen auf dem Abschnitt der Postanweisung ge-
A';Jflerd em 1st auch mtt J&der Bestellung noch der Betrag fur Seeversicherung gebene Aufträge nicht nochmals per Brief oder Karte wiederholt werd en: ist
mttzusenden. Ferner wolle man stets en See~eg und eve~ t uell auch den also die Bestellung auf dem Abschnitt vermerkt, so ist dazu eine weitere
betref_fenden T~~nsportdampfer vorschretben, sow1e einen Spedtteur benennen, schriftliche Mitteilung per Brief oder Karte nicht nötig. Bei telegraphischen
der dte Expedthon am Ausgangshafen besorgen soll.
Bestellungen wolle man sich des untenstehenden Telegrammschlüssels bedienen
und besonders darauf achten, dafl aufler der Artikelbezeichnung auch
Portofrei versende ich innerhalb ,.Deutschlands, der deutschen Schutz- die Artikelnummer und Anzahl vermerkt sind: das Telegramm ohne genaue
gebiete, nach Oesterreich- Ungarn, Bosnien, Herzegowina, t h tt kl d d" II" b t llt s h k"'
Luxemburg" sämtliche Preislisten und Kostenanschläge, sowie innerhalb Angaben is se r o zwec os, enn te so e tg es e en ac en onnen
nicht sofort zur Absendung gelangen, sondern es mufl meinerseits erst noch-
Deutschlands jede Bestellung auf Fahrradzubehörteile resp. Bedarfsartikel, mals nachgefragt werden. Nachbestellungen von Artikeln, die in einer vorher
welche in einer Sendung bezogen den Nettobetrag von 30 Mk. übersteigt. bestellten Sendung noch beigefugt werden sollen, oder Berichtigungen zu
Bestellungen solcher Artikel Im Betrage von über 50 Mk. werden nach erteilten Aufträgen können in der Regel nicht berücksichtigt werden, cfa jede
meinem Ermessen portofrei bezw. frachtgutfrei ausgeführt und wird auch dte B
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Verpackung nicht berechnet. Fahrräder frachtgutfrei bei einem Rechnungs- es e ung so or nac 10 re en 10 te xpe ' tonsa et ung ~ege en wtr :
betrage von Mk. 300.- : franko und verpackungsfrei bei Mk. 500 .-. Näh- es empfiehlt sich daher, den Bestellzettel vor Absendung darau hin zu prüfen,
maschinen, Rahmen fü r Fahrräder, W aschmaschinen und Wäschemangeln ob alle oben geforderten Angaben gemacht sind.
frachtgutfrei bei einem Rechnungsbetrage von Mk. 150.- . Sprachmaschinen
frachtgutfrei bei einem Rechnungsbetrage von Mk. 100.-. Bei Bestellungen
Soldatenpakete unterliegen dem Frankozwang und kosten bis 3 kg Ge·
wicht 20 Pf. Porto, sofern die Sendung ohne Nach·
auf Munition bitte die besonderen Bestimmungen über Frankolieferung auf nahme zum Versand kommt. Nachnahmesendungen an Militärpersonen
den Seiten 341 und 342 ersehen zu wollen: desgleichen über Schallplatten unterliegen jedoch derselben Frankierung wie Pakete an Privatpersonen.
auf den Seiten 302 bis 310. Bei Sendungen nach dem Auslande, welche
obige Beträge übersteigen, vergüte ich das Porto oder die Frachtausgabe
A . ht S d Ich bin gern bereit, meine Artikel auch zur
nSIC S- en ungen-. Ansicht zu senden und zwar der Einfachheit
bis zur letzten deutschen Post· resp. Bahnstation. Eilgutsendungen werden wegen zunächst unter Nachnahme des Betrages. Sollten die Waren nicht
entsprechend obigen Angaben nur zur Hälfte frankiert.
nach Wunsch des Bestellers ausfallen, so bin ich gern bereit, dieselben
k 11 w h ht h f"'t' d innerhalb 14 Tagen umzutauschen oder den dafür bezahlten Betrag portofrei
Verpackung Die Verpac ung a er aren gesc ie se r sorgr!l 1 g un ztJrückzuerstatten. Bedingung hierbei ist, dafl die Waren in tadellos neuem,
• werden die einzelnen Teile genau kontrolliert. Die Räder
werden zunächst ganz in Papier und dann in dauerhatte Holzverschläge ungebrauchtem Zustande spesenfrei hier eingehen.
verpackt, welche mit 2 Mk. 20 Pf. per Stück in Rechnung gestellt werden. N' ht f II d W die noch nicht im Gebrauch gewesen ist,
Bei Zubehör- und Ersatzteilen verwende ich im allgemeinen starke Holzkisten, IC ge a en e are, tausche ich innerhalb 14 Tagen gern um, oder
welche Ich zu einem sehr billigen Preise in Rechnung stelle. Bei portofreier ich zahle den Betrag dafür zurück; solche Sendungen müssen aber portofrei ~u-
Zurücksendung vergüte ich sowohl für die Verschläge als auch_ für ~ie Holz- nächst zurückgesandt und d ies b e~Og l iche Mittell_ungen b ei g ef~g t werden. ~me
kisten die Hälfte des in Anrechnung gestellten Betrages. Wtrd eme see- 0 vorherige Anfrage, ob tch zur Zurucknahme berett se1, 1st also ntcht erforderlich.
B
• b d 'I' ß t II die in der Regel durch Telegra mme aufgegeben werden, ist es im Interesse des Auftragei
eSOn erS e1 1gen eS e Ungen, gebers, auch die gewünschte Versandweise zu bestimmen, daher möchte ich höfl. bitten,
=============~========~==== sich in vorkommenden Fällen des nachstehenden Telegrammschlüssels bedienen zu wollen.
Die Adresse lautet: Stukenbrok, Einback. Telegramm-Schlüssel. Die Adresse lautet: Stukenbrok, Einback.
Wenn Sie so bedeutet dies: Wenn Sie so bedeutet dies: ~ Wenn Sie so bedeutet dies:
telegraphleren: lelegraphleren: Sendet sofort per Frachtgut ohne Nach- ~ telegraphleren: Sendei sofort per Schnellzugs-Eilgut ohne
Astra Sendet
Kasse
sofort
lsl gleichzellig
per Post
abgesandt.
ohne Nachnahme 1 Astreon nahme ·, Kasse Ist gleichzeitig abgesandt. Ast'tna Nachnehme;
dl
Kasse isl grelchzelllg ab·
Sendei sofort pcr Frachtgut gegen Nach· gesan ·
Astrella Sendet sofort per Post gegen Nachnahme. Astraga nahme. Astrcfon Sendet sofort per Schnellzug s-Eilgut gegen
Aste' f Sendet per Posi·EIIboten ohne Nachnahme; Astranet Sendet sofort r,er Eilnut ohne Nachnahme; Nachnahme.
0 Kasse Ist gleichzellig abgesandt. K 1 " dt
asso sl l)le chzellig abgesan · Sendet sofort per Passagier· Eilgut ohne Nach-
Astrenare Sendetper Post-Ellboten gegen Nachnahme. Astruna Sendet sofort per Eilgut gegen Nachnahme. Asteruit 1 nahme ; Kasse lsl glelchzeiHg abgesandt.
Der Ordnung halber bemerke ich, daß Sendungen, welche ohne Nachnahm e gewünscht werden, immer erst nach Eingang des Geldes abg esandt werden
können, die telegraphische Bestellung hat aber den Vorteil, daß die Sendung sofort zusammengestellt und versandbereit verpackt wird , also nach Eingang
des Geldes sofort expediert wird. - Wollen Sie also zum Belspiel gegen Nachnahme Eilgut eine Sprachmaschine Nr. 3002 bestellen, so müssen Sie
Ieiagraphieren : Stukenbrok, Einbeck - A struna Sprechmaschine 3902 - (folgt Ihre Adresse).
·Jm KOnkurrenzkampfe siegt Immer" Teutonla Prima"-Pneumatlk. 3 ::: .. Deufschla'l'ld"-Fahrrl der haben sieh tausendfach bewAtorl

AU6UST STUKENBROK, EINBECK
SPRECHMASCHINEN, SCHALLPLATTEN UND SONSTIGE MUSIKWAREN
W . · II G Ab t 'eben so Ist es auch bei meinem zahlreichen Per·
le ln a en rOtJ e rl , sonal erforderlich, dafl in ver schiedenen Ab·
Ieiiungen gearbeitet wird; es Ist daher in Ihr em Interesse sehr zweckmtlfllg, Angelegen·
heften, die sich auf verschiedene Abteilungen bezIehen, auch möglichst von einander ge·
trennt zu halten, dann kann in den betreffenden Abteilungen die Erledigung sofort erfolgen,
andernfalls muß ein derartiger Brief erst durch die verschiedenen A bteilungen wandern.
Bei allen geschäftlichen Korrespondenzen, Bestellungen usw., wolle man möglichst kurz
und deutlich schreiben, vor allem eine deutliche Unterschrift nicht vergessen; auch bitte
Ich, gell. darauf zu achten, dafl auller geneuer Ortsangabe auch die Stra6e nebst Hausnummer,
sowie die Post· und Bahnstation mit angegeben werden mufl. damit Fehlsendungen
vermieden werden können.
.. d1' gte Sendungen Bei beschädigt ankommenden Sendungen bitte
Bescha
• Ich, dieselben vor Abnahme von der f'"ost oder
Bahnverwaltung genau prOfen und nachwiegen, sowie die Beschädigung der Sendung be·
schelnlgen zu lassen. Falls angängig, wolle man trotzdem die Sendung annehmen, da Ich
f Or solcne Beschädigungen voll und ganz aufkommen werde.
Reklam t ·o die innerhalb 14 Tagen nach Empfang einer Sendung erfol gen,
a I nen, werden, falls solche berechtigt sind, von mir berUckslchtlgt. Es
empfiehlt sich Jedoch, der Größe meines Betriebes wegen, die Rechnungskopie mlt ein·
zusenden. Artikel, die nach besonder em Ma6 oder Muster extra angefertigt sind, kann Ich
weder umtauschen noch zurücknehmen. Bei AuftrAgen Irgendwelcher Art, Ober die bereits
frOher verhandelt wurde, Ist es erforderlich, hierauf Bezug zu nehmen. Ferner Ist as mir
sehr erwünscht, wenn bei Beantwortung die Abteilungsnummer angegeben wird. Bei Re·
klamatlonen bezOglieh nicht erledigter Bestellungen wone man stets angeben, was und wann
bestellt worden ist, dann ti!Ot slcli die Sache schneller finden.
Sol
lte Ihnen mel'n Katalog unt~r einer veralteten Ad~es~e. die mit Ihrer
jetzogen nicht mehr Obereonstommt, oder !unt er
verschiedenen Adressen mehrmals zugegangen sein, so bitte ich um entsprechende Ver·
ständlgung mittels Postkarte, deren Kosten lch Ihnen gern zurOckvergOte.
falls Ihre Adresse ~~chbiVt:~~~g~rtm~~~·d,~d:~t:'c~n~m n~~~eA~~;s;:hb~~:;n~e~~
geben, damit Ich eine entsprechende Berichligung ln meinen BUchern vornehmen kann.
Geschäftlicher Verkehr.
R
Bei Reparaturen, welche gratis ausgeführt werden sollen, mu6 der
epara t U r en. Garantoescheln stets mit eingesandt werden; ferner sind säm tl l c~e
Reparaturgegenstände portofrei einzusenden. Es empfiehlt sich, kleinere Reparaturteile bos
zu einem Gewicht von 2!iO g als Doppelbrief zu versenden (also inlt 20 PI. frankiert) und die be·
tre:fenden Mitteilungen gleich ln diesen Brief mit einzulegen. Die Kosten einer Repar atur
können niemals Im voraus genau bestimmt werden, sondern erst nach Aus!Ohrung der Ar·
bellen, da jede Reparatur andere Ersatzteile erfordert, auch mehr oder weniger Zelt in An·
spruch nimmt. Reparaturen an nicht von mir gekauften Rädern werden ebenfalls gern
übernommen und Ich bitte, der Preisliste Ober die hauptsächlich vorkommenden Reparaturen,
Emalllierungen und Vernlckelungenl sowie Dreharoelten auf Seite 165 dieses Kataloges
gell. Beachtung schenken zu wollen. Me ne Reparaturwerkstätte mit Kraftbetrieb Ist mit vor­
ZOQIIchen Maschinen, sowie Emallller· und Vernickelungsanstalt ausgerüstet, so daßich den
weotestgehenden A nforderungen genOgen kann. Bel Ersatzteilen, eile fOr eine von mir ge·
lieferte Maschine ~este llt werden, empfiehlt es sich, stets die alten Teile einzusenden, oder
aber die Buchungs- und Fabriknummer anzugeben, sowie ferner, an welchem Tage und d~ rc h
wen die Maschine von mir gekauft wu rde. Laterne, Glocke oder sonstige GegenstAnde,
die nicht repariert werden sollen, wolle man bei Einsendung eines Fahrrades ni cht belfUgen,
sondern nur solche Teile schicken, die einer Reparatur bedOrlen. Bel Poatsendungen, die
Reparatur oder Umtausch b etreffen, sind der Brief und sonstige SchriftstOcke stets dem
Puket belzu!Ugen, damit eine schnelle Erledigung erfolgen kann. Bahnsendungen, die
Reparatur oder Umtausch betreffen, sind mir unter gleichzeitiger Mitteilung der auf die
Reparatur oder den Umtausch bezughabenden WUnsche spätestensamTage der Absendung
schriftlich anzumelden, unter Angabe~ mit welchem Namen und Zeichen die Sendung versehen
Ist, ob sie !)er Fracht· oder ~i lgu t kommt, und von welcher Bahnstation aus die
Sendung abging. Oie Signatur von Bahnsendungen wolle man nicht unter A. St. oder
meiner Adresse vornehmen, sondern stets die Anfangsbuchstaben des Namens des Absenders
wählen und eine beliebige Nummer hlnzufUgen. Hei6t z. B. der Absender Frltz Böhme,
so schreibt er: F. B .• Nr .. ... (eine beliebige Zahl) Station Einback. Es wird dadurch ver·
hOlet, daß mehrere Sendungen mit der gleichen Signatur hier eintr effen, was Verwech·
selungen zur Folge haben könnte.
-Sendungen die als Doppelb r iE~f:oder Muster ohne Wert erfolgen,
Umtausch ' mUssen stets eine briefliche Mitteilung enthaflen.
Erfolgt die letztere aber separat durch Brief oder Postkarte, so mossen die Sendungen
mindestens mit der Adresse des_Absenders versehen sein, da sonst Verzögerungen un~e r ·
meldfleh sind.
Wollen Sie für Ihr gutes
6eld den gröl3tmöglichen
Gegenwert erwerben,
dann wählen Sie bßi jedem
Kaufe eine Marke
von Renommee I
ist das Zeichen vollkommenster
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Qualitäts- undi Preiswürdigkeit.
Das sollten
Sie unauslöschlich Ihrem
Gedächtnis einprägen.
Merken Sie sich einfach
die Anfangsbuchstaben
meiner Firma
August' Sfukenbrok Enbeck
und Sie behalten ewig
,.Aste", die Marke unbedingter
Reellität.
Unzthllge freiwillige Anerkennungen sprechen fQr reelle Bedienung.

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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
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~~~~.=L~~
.......
...
Jedes Rad sende Ich laut meinen
Lieferungsbedingungen auf Seile 3
dieser Preisliste gern 4 Wochen zur
Ansfehl u. Begutachtung, auf Wunsch
auch zur Probefahrt, und nehme
solches, falls es nicht gefallen sollte,
auf meine Kosten zurOck.
Für gutes Material und solide
Arbeit Obernehme ich volljährige
Garantie. Ein Garantieschein wird
jeder Maschine beigegeben.
Billiges
Tourenrad
unter voller
Garantie.
Um auch weniger Bemil·
leiten die Anschaffung
von sollden Fahrrädern
möglich zu machen,fOhre
Ich die nebenstehende
,.Armlnlus" - Tourenmaschlne.
Ist der Preis auch
sehr niedrig gehalten, so
Ist doch bei Herstellung
der Maschine darauf ge·
sehen worde11, nur gutes
Malerlai zu verarbe1ten,
so dall Ich fOr die Ma·
schlne volljllhrlge Garan·
tle Obernehme.
Einfache
Tourenmaschine
von sollder Bauart, Rah·
men aus nahtlosen Stahl·
rohren, mit tnnenlölung,
krllftlge Vordergabel mit
vernickelten Enden, ein·
fach konstruiertes, leicht
zerlegbares, bewehrtes
Glockenlag er, 1 /l Rollen·
kette, schönes modernes
Kettenrad mit 48 lehnen,
solider Tourensettel.
prima Werkzeugtasche
mit komplettem Werk·
zeug, Pedale mit Gummi,
zuverllsslge Hand·
bremse, starke Panzerrippenfelgen.
Mit Spezial- Pneumatik,
28x1 1 /a", Gummis ohne
Garantie.
Nr 43
Rahmenhöhe II, Mk 44 _
• • mittel • •
(also normal), mit Spezlai·Pneumatlk.
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~l 1 r~~f~sq! :~~:~~..
Für gutes Material und solide
Arbeit Obernehme Ich volljährige
Garantie. Ein Garantieschein wird
jeder Maschine beigegeben.
~:"r:.•.~;.,;:r
Nr 43
Rahmenhöhe I, Mk 45 _
• • niedrig • •
(fOr kleinere Fahrer), mit Spezlai·Pneumallk.
~ .,. ........ ~
Nr • 43. R ahm~~~~he 11 1, Mk. 46.-
(for gröllere Fahrer), mit Spezial-Pneumatik.
Mit zuverlllssif,ster .. peiObersetzungsna "" ··'"""""·Dog· e
,.Torpedo••.frei-
Iaufnabe mit
._Aste"· Freilau nabe
nabe mit Iaufnabe mit selbst· netto Mk. 24.- mehr,
sicherer ROck·
mit nie versagender
krlfllgster ROck- llllger ROcklrltt·
Mit .,Universal · Torpetrittbremse
netto trittbremse netto bremse netio
ROcktrittbremse
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Mk. 8.50 mehr. Mk. 10.- mehr. Mk. 11.50 mehr. netto Mk. 88.- mehr.
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werden, die einen höheren
Preis nicht anlegen
wollen. Das Modell Ist
als durchaus solide zu
bezeichnen und wird
gern als billiges Rad ge·
kauft. Das Kurbellager
dieser Maschine Ist ohne
Kurbelk'elle und von solider,
zuverlhs1ger Konstruktion,
man trifft es
ln den teueren Modellen
verschiedener anderer
Firmen, die es als bestes
Doppelglockenlager
bezeichnen.
Nr 26
Rahmenhöhe II, Mk 51 _
• • mlliel • •
(also normal), mit Spezial-Pneumatik.
Nr 26
Rahmenhöhe I, Mk 52 _
• • niedrig • •
(tor kleinere Fahrer), mit Spezlai·Pneumatlk.
Einfache
Tourenmaschine
von krllftlgersollder Bauart,
Rahmen aus naht·
losen Stahlrohren, mit
lnnenlötung, starke
Vordergabel mit vernickelten
Enden, be·
wllhrtes Doppelglockenlager,
'II Rollenkette,
kräftige bewllhrle. Pedale
mit Gummi, sollder
Tourensattel, prima
Werkzeugtasche mit
komplettem Werkzeug,
bewährte Panzer-Rippenfelgen,
modernes
schöries Kettenrad mit 48
Zllhnen. Mit Spezial·
Pneumatik, 28>

.................................
( Ba'-'nkauf-Barvarllauf lat mein•,
•. :: bewlhrtee 6eachlrtaprlnzlp. • • AUGUST STUKENBROK, EINBECK
... ' .......................
FABRIKATION VON FAHRRÄDERN UND FAHRRADTEILEN
... . .................... .
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. .................... . ....... .
·., :::: nicht nur der Preis. ::::
Dur ch die vorzUgliehe Qualltlt, schöne
Ausstattung und solide Bauart sind ·
meine ,Teutonla''· fahrrllder unter
den blllgen 1 Maschinen die besten
und preiswertesten des Marktes. Sie
sind anderen Marken ln gleicher
Preislage unbedingt Oberleflen.
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Arbeitübernehme ich volljährige
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Guter
Halbrenner
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nach einem sehr billigen
Halbrenner gerecht
werden zu können, fOhre
Ich die nebenstehende
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maschlne. Es handelt
sich bei dieser Marke
um eine geflllllge Aus·
fUhrung, welche von
vielen anderen Selten
zu ~rhe bllch höheren
Preisen angeboten wird.
Die Ausstattung Ist ein·
lach aber solide, so daß .
diese Maschinen als
durchaus empfehlens·
wert bezeichnet werden
können.
Einfacha
Halbrennmaschine,
schöner stabiler Rah·
menbau mit wenig ab·
fallendem Scheitelrohr
und lnnRnlötung; vor·
zUgllches Doppel·
glockenlager, starke
Vordergabel mit ver·
nickeilen Gabelenden,
kräftige Zacken. FIUgel·
pedale, 1 /1 Rollen kette,
H
brauner Halbrennsattel
und Werkzeugtasche mit
komplettem Werkzeug,
solide H~ndbremse,
grotles Kettenrad mit
48ZI!hnen, starke Rippen·
felgen und vernickelte
Speichen. Mit Spezial·
Pneumatik, 28x1'/ 1 ",
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Rahmenhöhe II,
Nr 24 Mk 50 _
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auch zur Probefahrt, und nehme
solches, falls es nicht gefallen sollte.
auf meine Kosten zurOck.
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Mit der nebenstehenden
als Damenrad ausge·
statteten ,.Armlnlus"·
Maschine bringe Ich ein
billiges Modell auf den
Markt, welches solchen
Interessenten will·
kommen sein wird, die
fOr ein Damenrad nicht
viel anwenden wollen.
Obgleich man sich beim
Kaufe gerade eines
Damenrades nicht auf
das billigste Modell be·
sehrlinken sollte, so Ist
die nebenstehende
Maschine lnfolge Ihres
soliden Materials und
der guten Verarbeitung
doch ein Modell, welches
wohl empfohlen weraen
kann.
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Damenmaschine,
schöner, geschwellter
Rahmenbau, mit Innen·
Iötung, moderne Vorder·
radgabel mit eckigem
Gabelkopf und vernlckel·
ten Enden, gutes Ieichi
zerlegbares Glocken·
Iager, 1 / 1 • Rollen kette,
schön geformtes Ketten·
rad mit 36 Zähnen,
Zeliuloid·Kettenschutz,
kräftiger Damensattel,
prima Werkzeugtasche
mit komplettem Werk·
zeug, Pedale mit Gummi,
sichere Handbremse,
kräftige Panzer-Rippen·
felgen. Mit Spezial·
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Gummis ohne Garantie.
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Rahmenhöhe II,
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moderner Ausführung.
Das Doppelglockenlager Bei meinen oben an·
.. • gegebenen .,Deutsch·
land ·Ridern verwende Ich ein vorzOglieh bewlhrtes Doppel·
glockenleger ln ganz besonders sinnreicher, verfeinerter Aus·
fOhrung. l:ln wesentlicher Vortell der Lagerkonstruktion ls)J daO
die Linie des Kettenzuges senkrecht Ober der rechten 1\ugel·
Iagerung llegt 1 wodurch ein seitlicher Druck auf die Lagerteile
vermieden una ein tluOerst leichter Lauf erzielt wird zu dem die
zur Verwendung kommenden Kugellaufringe noch erhebtich bei·
tragen. Aus der nebenstehenden Zeichnung Ist die Konstruktion,
die sich neben Ihrer VorzOgliehkelt durch Einlachhell auszeichnet
leicht zu erkennen. Die Kurbel mit der schön geformten Glocke
Ist aus einem Stock Slahl geschmiedet. Belde Glockenkurbeln
grellen mit Ihrer ßlocke Ober
des Legergehtluse, um den
Kugelreihen eine möglichst
breite Lagerung zu geben. An
der rechten ßlocke Ist des
Kettenrad mittels Schrauben
g:~~stiB~~ · ~~~~~~r.~·h~:ch:~~~
ztlheslem Stahl hergestellt, mit
vierkantig geformfen Enden,
hat aufschraubbare Konusse
und Ist so krlltig gehalten,
deO ein Bruch nicht vor·
kommen kenn. Auf den Enden
der Achse sitzen die Glocken·
kurbeln, welche durch zwei
Kurbellager· Konterschrauben
festgehalten werden so daO
aln lockern der Kurbeln voll·
stlndlg ausgeschlossen Ist.
Einen weiteren Vorzug bietet
die von euOen nachstellbare
Kurbellegerschale; das Leger
kann also justiert werden,
ohne daO es nötig Ist, die
Kurbeln abzunehmen. Das
Nachstellen des Tretkurbel·
Iegers geschieht durch Lösung
des Konterrlnges, welcher au1
der linken Lagerschale sitzt
~~~end~~~~le . 0 NeahcuhnHnk~ 1 !~~d
das Lager fester angezogen
und nach rechts lose gestellt.
Oie Lagerschalen und Konusse
sind aus bestbewtlhrtem Ma·
terlal hergestellt, besitzen po·
~e;~~·rc~ 1 a:,~::r~,c ~r.~7~~cr:~l
garantiert Ist.
der " Deutschland"-Fahrräder Nr. 40, 1 und 17.
D 'le Vorderradß;abel Ist bekanntlich der Teil des Rades, welcher mit am meisten
ln Anspruch genommen wird. Aus diesem Grunde muO
Doppelglocken­
Kurbellager
der
"Deutschland"­
Fahrräder
Nr. 40, 1 und 17.
Nachstehend sind die einzelnen Teile des Doppelglocken· Tretkurbellagers
aufgefOhrt. Diese können, fa lls ein Teil erneuert werden soll, unter den
angegebenen Nummern und Preisen stets bezogen werden.
dieselbe besonders kr lg sein. Zu den .. Deutschlend"·RAdern Nr. 40, 1 und 17 wird die
Vorderradgabel mit belleblern Kastenkopf ve1wendet. Die Lötung geschieht sehr sorglllltig,
und da auch nur bestes Materlai verarbeitet wird, so sind Gabel rOche nicht zu befOrchten.
N~~~8~;d~lt 8

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Oie Frachls,:>esen sind Im allgemeinen so
niedrig, da6 sie bei Anschaffung eines
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Verhl ltnls zu den wesentffchen Vorteilen,
die Ich durch die groOe PrelswOrdlgkelt
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gute und solide Maschine von vorzOglicher Konstruktion und Bauart. Trotz des au6er· Die Maschine Ist mit einem tadellos konstruierten Ooppelglocken·Tretkurbellager, sowie mit
ordentlich niedrigen Preises Ist an dem Material, was Qualltat und Dauerhalligkelt an· guten, bestbewahrten Naben versehen. Auch !Or dieses ln der Tat sehr billige Rad Ober·
belangt, nicht gespart worden ; auch wird beim Bau dieser Maschine eine weil gröOere
nehme Ich volljährige Garantie.
Die besonderen Vorzage und guten Eigenschaften des "Deutschland"-Rades Nr. 40 sind:
Starker, schöner Rahmenbau mit lnnenlötung, II lagerohne Keilbefestlgung, vorzOglicheVordergabel, II Kettenrad, bf 8 " Rollenkette, vorzOgliehe Naben,
Zierringe am Steuerrohr, bewährtes Doppelglocken- starker Tourensattel, Gummi-Fiügelpedale, schönes .,Arm inius"- Pneumatik und Taschenluftpumpe.
Rädersendungen bel Mk. 300.­
frachtgutfrel, bel Mk. 500. ­
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Rahman : Moderner schöner Bau, lnnenlötung, aus besten ~ Kurbellager: VorzOglieh konstruiertes Doppelglockanlager ~ Sattel : Krilltiger dunkelbrauner Tourensattel Nr. 84.
Stahlrohren. M•t Zierringen am Steuerrohr. ohne Kellbelestlgung. Pneumatik : ,.Armlnlus"·Pneumatlk, 28x1'/•"• Korbgellecht.
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Die Bellebthell meiner ,.Deutschland"·
nach meinen .,Deutschland" · Rädern ~~~~~m Fahrräder ergibt sich aus der grol!len
bestätigt die Bellebthell dieser Merke.
PrelswOrdlgkeit derselben; wohl gibt
Die Fachleute erklären, dall die es viele andere Marken in aJelcnw •
.,Deutschland" · Fahrräder muster· II • Preislage, aber keine derselben'telcltf
gUitige Erzeugnisse sind, die in ihrer
euch nur annähernd an die Qualität
Preislage unerreicht dastehen.
meiner .,Oeutschland"·Räder heran.
Wenn auch bei dieser Maschine die Ausstattung solid und einfach gehalten Ist, so kann Ich I aber solide yearbeltet, Ist sie so recht ein Rad fUr jedermann, und Ihre Devise Ist .,billig
sla doch solchen Fahrern, die von vornherein kelnen hOheren Preis anlegen wollen, als eine und doch gut '. For die absolut zuverlässige Qualität Obernehme Ich auch bei diesem Rade welt·
durchaus dauerhafte und gute Tourenmaschine bestens empfehlen. Efnfach ausgestattet, gehendsie Garantie, auch die Bereifung Ist eine hervorragende Marke mit einjähriger Garantie.
Die besonder~n Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des ,.Deutschland"-Rades Nr. 1 sind :
Starker, moderner Rahmenbau mit lnnenlötung,Zier· II glockenlag er ohne Keilbefestigung, moderne eckige II 5f:l Rollen kette, starke Gummi-Fiügelpedale, bester
ringe am Steuerrohr, vorzOglieh gebautes Doppel- Vordergabel mit vernickelten Enden, solider Sattel, ,, 1 eutoniaPrima"-Pneumatik m.verstärkt.Lauffläche.
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Die ausgezeichnete Ausstattung des "Deutschland"·Aades Nr. 1 :
Rahmen : Moderner schöner Bau, lnneniOtung, aus besten ~ Kurbellager : Hervorragend konstruiertes Doppelglocken- ~ Sattel: Krilltiger dunkelbrauner Tourensattel Nr. 84.
Stahlrohren. Mit Zierringen am Steuerroflr. Iager ohne Kellbefestlgung. Pneumatik : Teutonla Prima" 28>

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Das ,.Deutschland"· Rad Nr. 17 fs~ trotzeinfacher Ausstattung, doch aus gutem und ge- II nickeJung aller blanken Teile und die haltbare tiefschwarze Emaflllerung tragen zur llufleren
dlegenem Materlai hergestellt. es wird besonders ln solchen Kreisen begehrt sein, wo Schönhell bei. Somit wird dieses D~menrad allen AnsprOehen die an eine einfache aber
ein billiges aber doch ganz zuverlllsslges Rad gewOnscht wird. Die solide und gute Ver- zuverlässige und haftbare Maschine gestellt werden können, voll und ganz entsprechen:
Die besonderen Vorzage und guten Eigenschaften des .,Deutschland"-Rades Nr. 11 sind:
Moder~ er und.schön geschweifter Rahm~nb_au mit II mod~rne ecklgeVordergabel m_ltvernlckelten Enden, II Verschnürung, starke Gummi-FIOgelpedale, vernick.
Innen Iötung, Z1errlnge am Steuerrohr, vorzOglt~ h ge- gut Wirkende Handbremse, sollder Damensattel, bf 8 " Tangentspeichen, bewährte Panzer-Rippenfelgen,
bautes Doppelglockenlager ohne Kellbefesttgung, RoUenkette, feiner Zellulold-Kettenschutz, schöne .. Arminlus"·Pneumatlk und Taschenluftpumpe.
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Die ausgezeichnete Ausstattung des "Deutschland"·Rades Nr. t 7:
Rahmen 1 Moderner, schöner geschweifter Bau_, lnnenlötung,l Emallllerung: Tiefschwarze hochglänzende Emaille.
Pedale: feine ffOgelpedale mit gutem Summt.
aus beaten gezogenen Sfehlrohren. Mit Llerrlngen am Kurbellager : Hervorregend konslrulertes Doppelglocken· Sattel: Guter dunKelbrauner Damensattel Nr. 415.
Steuerrohr. Iager ohne Kellbefestlgung. Pneumatik: ,.Armlnfus"·Pneumatlk, 28>

Deshalb sollte man es im Bedarfsfalle
nur bei einer Firma kaufen, von der man weiß, daß ihre geschäftlichen Gepflogenheiten sich in durchaus gesunden Formen
bewegen, so daß eine wirklich vorteilhafte Bedienung gewährleistet ist. Man lasse sich also nicht irre führen durch die von
einer Anzah l Unternehmen vielfach aufgestellten erkünstelten Angebote, die nur auf den ersten Anblick Eindruck machen I
Da werden sogenannte Vorzugspreislisten, die naturlieh jeder erhält, in die Welt geschickt. werden langjährige Garantie·
Versprechungen gegeben, da wird ein um 50 Prozent leichterer Lauf des Rades verheißen und unter den hinfälligsten Moti·
vierungen, für die der Sachkundige nur ein Lächeln übrig hat, außergewöhnlich niedrige Preise, zu denen ein wirklich
erstklassiges Fahrrad unmöglich zu liefern ist, angekündigt und was der wertlosen Zugeständnisse mehr sind. Das alles ist nichts
als Blendwerk, das von einzelnen Firmen nur aufgeführt wird, um den Anschein der vorteilhaftesten Bezugsquelle zu erwecken.
Niemand sollte diesen Angeboten anders als mit großer Vorsicht begegnen, um sich nicht einer bitteren Enttäuschung auszusetzen.
Der niedrige Preis allein darf niemals für die Beurteilung einer Ware ausschlaggebend sein. Viel wichtiger ist,
daß die 6üte des Materials in Verbindung mit der auf die Herstellung verwandten sorgfältigen Arbeit, mit anderen Worten:
daß Preis, Qualität und Arbeit in ihrer Vereinigung unerreicht dastehen.
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werten 1\unden mit der Nr. 3. Nicht zu leicht und nicht zu schwer genalle'll Iet sie vor· Modellen ebenbOrtlg zur Seite. Trotzdom beim Bau von vornherein an dem Prinzip festt
refffleh zum Tourenfahren zu verwenden; der Lauf (st trotz der enormen ;:,tabllität ein gehallen Ist ein sehr stabiles Rad zu konstruieren, fällt dieses doch nicht Obermllf)l schwer
ungemein leichter und ruhiger. Wer ein auf Jahre hinaus stets zuverlbslges Fahrrad be- aus. FUr dle SolldltJU des Malerlalsh sowie tor beste und sorgf!Utfgste Arbeit gbel mosflzen
wfff, dem möchte Ich diese Nummer besonders empfehlen. Aus ausgesucht bestem
dernstem Bau Oberne me Ich die weitgehendste Garantie.
Die besonderen Vorzage und hervorragenden Eigenschaften des "Deutschland"-Rades Nr. 8 sind:
Moderner gefälliger Rahmenbau mit wenill ab· I eckige Gabel mitvernickelten Enden,leichtlaufend-~ Doppeldickendspelchen. Panzer· Rippenfelgen
fallendem Scheitelrohr, bewä~rte lnnenlötung, ste Präzisionsnaben mit Kugellaufringen, gute vorzüglicher dunkelbrauner Tourensa~el beste;
Silberlinien, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliches Gummi-FIOgelpedale, 6fe" Rollenkette mit ver· "Teutonla-Prlma"-Pneumatik Korbgeflecht' rn.it ver·
Doppelglockenlager ohne Kurbelkelle, moderne nickalten inneren Seitenteilen, haltbar vernickelte stärkter Lauffläche und 4 teilige Teleskop pumpe.
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Scheltelrohr, lnnenlötung, aus besten nahtlosen Stahl·
rohron.
Vordergabel: Kräftig gebaut, mit vorzOgllchem vernickelten
eckigen Gabelkopf und vernickelten Enden.
Emallllerung: Tiefschwarze hochgllnzende Emaille mll
Sllberlinlen.
Lenkelange: Mit Anzugschraub~
1 Biegung nach Wunsch.
Bremse: Kräftige, 'IUI wirkende Mandbremse mit Im Brems·
rohr untergebrachter Bremsfeder.
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Nr 3 Mk 85 _
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• • mit bestem, auf der • •
Laufiliiehe extra verstärktem ,.Teutonla·Prlma"·Pneumatlk,
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die 6Ute des Materials und
präzise Arbeit aller Tolle.
II der Radfahrerinnen Rechnung tragen. Dieselbe Ist bis in die kleinsten Einzelheiten aus
dem besten Materlai gebaut, daher von wunderbar leichtem ruhigen lauf. Der modern
geschwellte Rahmenbau ermöglicht ln Jedem KostOm ein leichtes und bequemes Auf·
und Abste l e~en.
Mll diesem Damenrad Nr. 32 empfehle Ich eine sehr gediegene und iluOer!t elegant ausgestattete
Maschine. Oie schöne Form des Rahmens, sowie die Obrlgo prllchllgo Ausstattung
veriolhon derulben ein vornehmes Aussehen, wie man es selten findet. Es
wird daher diese ln der Tat gediegene Maschine auch dem verwöhntesten Geschmack
Die besonderen Vorzüge und hervorragenden Eigenschaften des .,Deutschland"-Rades Nr. 32 sind:
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit '/ 8 " Rollenkette mit vernickelten inneren Selten- Lenkstange mit Anzugschraube, feine Gummilnnenlötung,
Zierringe am Steuerrohr, schöne teilen, eckige Vordergabel, feinste Naben mit flügelpedale, Doppel- Dickendspeichen, Panzer-
Doppellinien-Verzierungen, lnnenbremse, leichtes Kugeilaufrlngen, feinster Kleiderschutz, Zefluloid- Rlppenfelgen, bester "TeutoniaPrima"-Pneumatikmlt
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worden, weder beim Einkaut noch bei der Verarbeitung des Materials. Oie reiche Ver· verdienen die bewährten Ooppelhohlstahlfelgen und die vorzOgliehe Bereifung bei diesem
nickeJung der felgen und Bleche bei diesem Modelle erhöht die Eleganz ungemein; auch Modelle besonders beachtet zu werden. lcll bin Oberzeugt, dafl jede Radfahrerln beim
Kauf einer solchen Maschine in jeder Hinsicht zufrledengesfellt Ist.
Die besonderen VorzOge und hervorragenden Eigenschaften des ,.Deutschland"· Rades Nr. 34 sind :
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit II mit vernickelten inneren Seitenteilen, halbrunde Vor-,, schraube, sehr feine Kordelverschnürung, Zelluloid·
lnnenlötung, Zierringe am Steuerrohr, vorzügliche dergabel, Doppelhohlstahlfelgen und Schutzbleche Kettenschutz, feine Gummiflügelpedale, Doppel·
lnnenbremse, leichtes unübertroffenes Doppel· mit Nickelstreifen in der Mitte, feinste Emaillierung Dickendspeichen, bester ,.Continental Prima"-Pneuglockenlager
ohne Kurbel keile, -~/8 '' Rollenkette mit roten Doppellinien, Lenksta.nge mit Anzug- matikmit Fadengewebe und 4teilige Teleskoppumpe.
Ein Fahrrad ln gleich guter
Qualität und Ausstattung
kann niemals
billiger sein
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Der Kenner bezeichnet das
"Deutschland"·Rad als
hochwertiges Qualltlts-Rad
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höchster Stufe
der Vollkommenheit.
Die hochwertige, unübertroffene Ausstattung des "Deutschland"·Rades Nr. 34:
Rahmon: Moderner, geschwellter Bau. lnnenlötung. 8US ~ Kurbellager: Leichtes unObertroffenos, hervorragend kon· ~ Naben: Modernste, leichilaulonde Naben von vorzUgllchster
besten Stahlrohron. Mit Zierringen am Stouerrohr. strutertes Doppeigtockentagor ohne Kellbefe sllgung. Konstruktion, aus dem ~>Ollen Stock Stahl gedreht.
Vordergabel: Krl!ftlg gebput. mit vorzOnllchem vernickelten Kettenrad: Elegantes Modell, mlt 'j.'' Teilunq und 38 Zllhnen. Felgen: Beste Ooppelhohlstahlfelgen mit Nlckelstrellen.
halbrunden Gabelkopf und vernickelten Enden. Kette: VorzOgliehe Rollenket\o on '!•" Teolung, •t•• breit. Pneumatik: "Contlnental Prima", 28>

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nlckelung der Felgen und Bleche bel diesem Modelle erhöllt die Eleganz ungemein ; auch Modelle besonders beachtet zu werden. Ich bin Oberzeugt, aaO jede Radfahrerln beim
Kauf einer solchen Maschine ln jeder Hinsicht zufriedengestellt Ist.
Die besonderen Vorzage und hervorragenden Eigenschaften des "Deutschland"-Rades Nr. 34 sind :
Modern geschweifter, vornehmer Rahmenbau mit II mit vernickelten Inneren Seitenteilen, halbrunde Vor- li schraube, sehr feine KordelverschnOrung, Zelluloidlnnenlötung,
Zierringe am Steuerrohr, vorzügliche dergabel, Doppelhohlstahlfelgen und Schutzbleche Kettenschutz, feine Gummiflügelpedale, Doppellnnenbremse,
leichtes unübertroffenes Doppel- mit Nickelstreifen in der Mltte, jeinste Emaillierung Dickendspelchen, bester.,ContlnentaiPrima"-Pneu·
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Die hochwertige, unUbertroftene Ausstattung des "Deutschland"·Rades Nr. 34:
Rahman: Moderner, seschwolttor Bau, lnnenlötuno. nos ~ Kurbellager: Leichtos unObertrolfenos, hervorragend kon- ~ Naben: Modernste. leichtlaufonde Naben von vorzOgllchster
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Vordergabel : Krllftlg gebout, mit vorzOgllchem vernickelten Kattonrad: Elegantas Modell, m•t •! 8 " Teilunq und 38 Zähnen. Felgen: Beste Doppelhohlstahlfolgen mit Nlckelstrelfen.
halbrunden Gaballlopt und vernickollen Enden. Katte: VorzOgliehe Rollenketto fn •/," T01lung, '/'' breit. p tik c tl t 1 p · " 26 1 ., " 1 11
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unteren Streben. Dieser Rahmen Ist von sor gfl!ltlger Bauart, sowie von elnor hervorragenden
Qualität. fs läßt sich aus Ihm eine eleg~nte Tourenmaschine oder auch ein
schneidiger Halbrenner leicht herstellen, zumai die von mir vorrillig gehaltenen Zubo·
hörtelle, wie Ketten, Pedale, Sältel, gespannte Rl!der usw., 11onau datu passen. Der
Rahmen sowie die Gabel und Schutzbreche sind hochfein schwarz emailliert, alle Obrlgen
Teile silberweiß und hochglänzend vernickelt. Auch sei noch besonders erwähnt, daß
das zur Verwendung gekommene Tratlager ohne Kurbelkeile besonders out konstruiert
und sehr empfehlenswert isl.
Stück Mk. 35.-
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mit 00x60x60 cm großem Kasten aus Holz; Kasten
vor dem Fahrer angeordnet. Räder 28>< 1'/4', 'I•"
Rollenkelte. Rahmen aus nahtlosen Rohren.
Stück Mk. 275.-
Nr. 2483. Seitenwaaen für ein
zum Mitnehmen von Kindern auf Touren usw. Der Seltenwagen, bestehend aus Korbsitz mit
Untergestell und Laufrad an der rechten Seite, Ist stabil gebaut, fällt sich [eicht an jedes Fahrrad
anbringen ~ nd entfernen und wird den Kleinen gewiß sehr viel Freude bereiten, so daO die
Anschaffung nur zu empfehlen Ist. Der Seltenwagen Ist mit federndem Sitz versehen und
wird mit ,.Toutonla Prlma"·Pneumatlk geliefert. A11f Wunsch liefere Ich aber solchen auch ohne
Pneumatik und kostet der Wagen dann entsprechend weniger.
Mit Pneumatik Stück Mk. 31.50
Nr. 5617. Seitenwagen wie Nr. 2483, jedoch ohne Pneumatik. Stück Mk. 22.50
Transport- Dreiräder.
Besonders starke und solide Bauart, mit extra starkem Pneumatik,
für ganz kurze Kurven resp. Drehungen eingerichtet.
Vollständi.g staubsichere Lager. Der Kasten ruht auf kräftigen
Federn, die auf dem Gestell angebracht sind, und wird auf
Wunsch auch gleich mit Firma geliefert, wodurch sich der
Preis entsprechend erhöht. Tragfähigkeit 200 kg. Gewicht
ca. 30 kg. Da diese Räder nicht auf Lager vorrätig gehalten,
vielmehr erst nach erfolgter Bestellung in Arbeit genommen
werden, so bitte ich höflichst, bei evt. Bedarf frühzeitig genug
bestellen zu wollen, damit eine möglichst prompte Lieferung
erfolgen kann. Die Lieferzeit beträgt ca. 10 bis 14 Tage.
Prospekte mit ausfOhrllcher Beschreibung auf Wunsch
unberechnet und portofrei.
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Nr. 41. Transoort-Dreirad
mit OOx!OxSO cm gro6em f

(Laufmäntel und Luftschläuche)
ist die allein von mir auf den Weltmarkt gebrachte
und in Radlerkreisen allgemein
bevorzugte Marke,
Der Kauf eines Pneumatiks ist Vertrauenssache! Wohl bei keinem
anderen Artikel trifft dieses mehr zu als bei Decken und Schläuchen.
Meinen .,Teutoni~ Prima" -Decken und -Schläuchen können Sie
Vertrauen im umfassendsten Sinne des Wortes entgegenbringen,
denn Sie werden keinen zuverlässigeren Schlauch, keine haltbarere
Decke zu gleichem Preise auf dem Markte finden. Für die unverwüstliche
Qualität, die ich mit gutem Gewissen auf Grund langjähriger
Erfahrung empfehlen kann, bürgt mein Renommee als erstes, bedeutendstes
und leistungsfähigstes Fahrradhaus Devtschlahds. ,,Gummi" ist
ein in der Verarbeitung schwieriger Artikel, der in geringwertiger Qualität
unendlichen Aerger. und kostspielige Reparaturen verursachen kann. ·
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Gote in· Verbindung mi.t btlligem Preise.
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probiert, wird sagen müssen, daß lange Lebensdauer und Preis­
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.,Teutonia Prima" entschließen, da ich weitgehendste Garantie für jedes
Stück ebenso leiste, wie dieses bei den teueren Marken üblich ist.
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"Teutonia Prima"-Pneumatik.
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zweckmäBigste Verbilligung der Radbereifung.
Der "Teutonia
Prima''-Laufmantel,
gerieft,
ist von vorzüglichem Material
und garantierter Haltbarkeit.
Millionenfach verlangt wurde der .,Teutonia Prima"­
Pneumatik dank der Weiterempfehlung zufriedener
Kunden. Solche geradezu enorme Verbreitung dieser
Marke macht es eigenlllch überflüssig, ihre heule
allgemein anerkannten Vorzüge noch besonders
hervorzuheben. Der .. Teulonia Prima"-Pneumalik hal
im langjährigen Gebrauche den vollsten Beweis
erbracht, daß er vielen weit leuraren Marken mindestens
gleichwertig Ist. Er isl ohne Ueberhebuna
als die vortetlhaftesle Radbereifung zu bezeichnen.
Derselbe Mantel kann auch in vollständig glatter
Ausführung geliefert werden.
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mit ähnlich aussehenden billigen Erzeugnissen.
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feststellen, ob Gummiqualität und Einlagegewebe
der Anpreisung entsprechend gut sind. Gewissenlose
Firmen nutzen diesen Umstand leider gar zu
oft zum Nachteil der Konsumenten aus. Deshalb
sollte man Pneumatiks nur von einer renommierten
Firma kaufen. - .. Teutonia Prima"-Laufmäntel haben
sich seit langen Jahren bestens bewährt. Sie sind
aus einer in langem Gebrauch sorgfältig ausprobierten
Gummimischung hergestellt und ihre
Einlage besteht aus einem genügend elastischen,
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Die wesentlich verstärkte Lauffläche verbürgt
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Der "Teutonia Prima"-Mantel, Profil Korbgeflecht, hat sich in seiner Form seither
als sehr praktisch, in seiner Beschaffenheit und Haltbarkeit als geradezu unverwüstlich
erwiesen. Da die Qualität des Gummis sowie die Leineneinlage ganz
vorzüglich sind, so steht er trotz seines billigen Preises allen anderen renommierten
Fabrikaten ebenbürtig zur Seite. lnfolge dieser Vorzüge ist er das
Ideal eines Mantels für den täglichen Gebrauch, ein echter Strapaziermantel,
und allen den Radfahrern angelegentliehst zu empfehlen, die ihr Rad stark in
Anspruch nehmen. Alle Radfahrer, insbesondere solche, die ihr Rad zu
geschäftlichen Zwecken und daher alltäglich gebrauchen, möchte ich in ihrem
eigenen Interesse bitten, falls sie die Qualität dieses "Teutonia Prima"-Mantels
noch nicht kennen, einmal einen Versuch mit ihm zu machen. Jedermann
wird beim Gebrauch bestimmt davon überzeugt sein, dafl er mit diesem
ausgezeichneten Mantel im wahren Sinne des Wortes gut gefahren ist. Eine
weitere, nicht zu unterschätzende Verbesserung des Reifens bedeutet die
wesentliche Verstärkung der Lauffläche.
Enorme Qualitätsvorteile,
wie ich sie mit meinen .. Teutonia Prima"-Pneumatiks fUr 1914
biete, bedeuten die zweckmäßigste Verbilligung der Radbereifung.
Der billigste Radreifen ist derjenige, welcher sich im Gebrauch
durch seine lange Haltbarkeit am besten bewährt hat. Der
Kenner wählt deshalb den ,.Teutonia Prima" -Pneumatik mit Vorliebe,
weil es sich bei dieser Marke um eine äußerst zuverlässige
und im Gebrauch wirklich billige Bereifung handelt.
Für gutes Material und Haltbarkeit leiste ich bei
meinem ,.TeutoniaPrima"-Pneumatik volle Garantie.
Vom Guten das Bestel
Qualität. Haltbarkeit und Preis werden veranlassen, daß
nie wieder ein anderer Mantel als der .. Teutonia Prima"
gekauft wird.
Unübertroffen in Haltbarkeit,
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,.Teutonia Prima"-Laufmänteln in einer Sendung bezogen,
ermäßigt sich der Preis wie folgt:
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bei 10 Stück um 45 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 25 Stück um 60 Pf. für 1 Laufmantel,
bei 50 Stück um 80 Pf. für 1 Laufmantel.
Die Preise verstehen sich dann ab Einbeck ohne weitere Vergünstigung.
obigen "Teutonia Prima"-Reifen passende .. Teutonia"-Luftschläuche finden Sie auf den Seiten 78 und 79 dieses Kataloges.
.,Teutonla Prlma"-Pneumatlk, eln erstklassiger Dauerrelfen. 31 ,.Teutonla Prima"-Pneumatlk elnzlc in QualltAt und Prel ..
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Die Hauptvorzüge der "Teutonia Prima"-Luftschläuche:
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in der Qualität. im Preis. im Gebrauch.
" Teulonla Prima"· Luftschläuche
können einzeln bis zu der Grö6e
2Bx1 1 / , mll1els Doppelbrlefes, also
mlt:20 PI. frankler1 (bel Nachnahme
:20 PI. mehr), versandt werden.
Wer den "Teutonia Prima"-Luftschlauch kennt, wird nie mehr zu einem andern greifen I
Jeder Radfahrer sollte bei der Anschaffung von Luftschläuche n darauf achten, daß er eine tadellose Ware erhä)t, die nicht schon nach ganz kurzer Zeit
unzuverlässig wird. M ein ,.Teutonia Prima"· Luftschlauch stellt in jeder Hinsicht, in Q ualität sowohl wie PreiswOrdigkelt, das Vollkommenste dar. Er wird
nach einem sehr sorgfältig ausprobierten Verfahren - welches sich schon seit Jahren bewährt hat - a us dem besten Gummi hergestellt. Jeder einzelne
Schlauch wird außerdt::m vor der Absendung sorgfältigst auf seine Dichtigkeit ger,rott. Selbst auf tagelangen Touren ist kein Aufpumpen nötig. Reparaturen
. so gut wie ausgeschlossen. Der ,.Teutonia Prima '·Luftschlauc h Ist mit Dunlop-Ventil ausgesta1tef.
Der Alleinverkauf ~ glänzend bewährt, ~ I selbst ausprobieren überall beliebt
der ,. Tautonla Prima"· Lurtschll uche lle11t
in meinen Hlnden. Nachahmungen weise
da II Jedermann Ober den außerordentlich
niedrigen Preis eralaunliot. Wenn Sie diesen
und finden, daD er alch dureil Vermel·
dung von Reparaturen von seibat bezahlt
u.GemelngutderRadlerwelt geworden Iet.
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man zurlick. Diese Marke hat sich derart Schlauch, den Ich gern zur Ansicht sende. 0 macht, so werden Sie es verstehen. da II et Ihnen alao in jeder H Insloht Vorteile .
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.,1eutonia"-Luftschläuchen bringe ich, um vielfachen Wünschen
meiner werten Kundschaft nachzukommen, auch einen ähnlichen
Schlauch in roter Ware in den Handel, der nach ·
dem gleichen bewährten Grundsatz: das Beste vom Besten
zu bieten, hergestellt wird. Auch meine roten .,Teutonia
Prima:•- L~:~ttsc~läuche sind aus vorzOglichem erstklassigen
Matereal rn emer besonders starken AusfQhrung gefertigt
und unter Garantie luftdicht.
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in Zoll • Nr. I I in GröOe Zoll
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Transport-,
Militäru.
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Unter meiner Marke
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empfehle Ich einen besonders dauerhaften und zuverlässillen
Schlauch in einer ganz vorzOgliehen roten Gummiquailtät,
wie solche sonst gewöhnlich nur bei Automobilschläuchen Verwendung
findet. Der verhältnismäßig kleine Mehrpreis macht
sich durch längere Lebensdauer und größere Zuverlässigkeit
mehr als doppelt bezahlt. Bei Strapszierrädern sollte man
in allen Fällen einen extra starken Luftschlauch wählen.
Rationellster Luftschlauch fOr Transport-, Militär-, Geschäftsund
Diensträder.
Der Schlauch ist in folgenden 6rö6en lieferbar:
1952
....... ·····-·
1953
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Luftschläuche ganz besonders
hoheAnsprüche
Hergestellt aus einerextrafeinen
Sorte Gummi
in durchsichtiger,
schwimmender Qualität,
wie solche ihres hohen
Preises wegen sonst im
allgemeinen zu Fahrradschläuchen
schon seit
langem nicht mehr verwendet
wurde, präsenstellen
und deshalb
weniger auf einen billigen
Preis, als vielmehr
auf eine ausgesucht
erstklassige Qualität
Wert legen, kaufen in
meinem Luftschlauche
"Aste
Extra-Prima"
unter Garantie das
Beste, was in Fahrrad·
schläuchen geliefert
werden kann. Sie werden
gut damit fahren
und sich einwandfrei
überzeugen, daß .. Aste
Extra-Prima" lnfolge
seiner langenGebrauchsfählgkeit,
ungeachtet
seines etwas höheren
Anschaffungsprelses,
der billigste Luftschlauch
des Handels ist.
Aus garaotiert _
PJ'ima prima Para,
durchsichtige u. schwimmende
= - Gummi-Qualität.
tiert sich die Marke
,,Aste
Extra-Prima"
als ein hervorragendes
Produkt der Luftschlauchfabrikation.
Dem verwendeten edlen
Material entsprechend.
istauch die Verarbeitung
elne peinlich sorgfältjge,
so daß nur Schläuche
zum Versand kommen,
die als absolut einwandfrei
erprobt sind und
für deren hohe Gebrauchsfähigkeit
die
weitgehendste Garantie
Obernammen werden
kann.
"Aste"-Luftschläuche "Extra-Prima" sind in folgenden Größen lieferbar:
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Nr. in Zoll
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in Zoll ln Zoll
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t2707 _
24x1 ~/8 13156 26x 1bf8 _ 131H 28x 1 8 /8 6.-
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AlJ6UST STUKENBROK, EINBECK
SPEZIALITÄT: FAHRZI!US! UND SPORTAPtTIKEL
"Continental Prima"· Laufmäntel, gerieft, mit
Fedengewebe, sind in loigenoon

Nr. 311. Gummizement "Teutonia" Nr. 1212. Schlauchreifenkitt
zum AusfOlien von Löchern, Rissen, Bremsverletzungen und son·
zum Festkleben der Schlauehrelfen auf Holzfelgen, sowie auch
stigen Defekten an Laufmänteln und Gummlrelfen. Dieser Zement
um Korkgriffe auf Lenkstangen zu befestigen. Von hoher Binde·
beseitigt derartige Verletzungen spurlos. Die betreffende Stelle
kraft. in Tuben von ca. 55 g.
muß jedoch gut mit Benzin gereinigt werden. in Zinntuben von 20g.
Tube 25 Pf.
Tube 30 Pf.
~
• Nr. 385.
Nr. 385.
Schutzhülle für
Pneumatik
aus gefärbtem, kräftigem Stoff
mit 6 Bändern zum Festbinden
um die felgen. Sehr praktisch
beim Ueberwlntern der Räder,
damit die Reifen nicht leiden;
auch fOr neue Reifen zu emp·
fehlen, damit dieselben gegen
Luft und besonders Sonnen·
schein gasehOlzt sind.
Stück 50 Pf.
Nr. 1557.
Gummikonservierung.
f~~e~'J~~b~~~a~~~~~hrl:~~hee~
Einreibtin gegen Poröswerden
schOtzt, und wodurch derselbe
elastisch erhalten wird.
Inhalt ca. 70 g.
Stück 25 Pf.
Nr. 671. Pneumatikdichtung.
Slo hat den Zweck, bei eintretendem Defekt·
werden des Luftschlauches durch Nägel, Dornen
oder Poröswerden das Entweichen der Luft zu
verhindern. Erspart monatelang dasNachpumpen;
besonders bei solchen Schläuchen zu empfehlen,
wo eine auffällige Verletzung nicht zu entdecken
Ist und die Luft trotzdem entweicht. Dor Inhalt
einer Flasche genOgt fOr einen Schlauch; ein
Karton enthält zwei Flaschen.
Karton 85 Pf.
Nr. 3136. Nagelfänger
in bester und einfachster AusfO~rung.
Derselbe besteht aus zwei federnden
Gestängen, die an die Vorder· bezw.
Hintergabel angeschraubt werden, in
der Welse, daß der Bogen 0,5 cm
vom Gummireifen steht. Sich fest·
setzende Nilgel oder sonstige Fremd·
körper werden sofort du rch das Ge·
stänge erlaßt und fortgeschleudert.
Oer längere NagelHinger Ist fOr das
Vorderrad, und der kOrzere tor das
Hinterrad bestimmt. in vernickelter
AusfOhrunQ.:. .
Paar 35 1-'t.
Nr.
Nr.3402. Continentai-Panzerkitt
zumAusbessern leichter Deckenverletzungen.
Bol einer eingP.tretenen Verletzung der Decke
reinigt man den Defekt mit Benzin und kittet
i~ n dann mit dteser Masse aus. Nachdom
der Kitt gut getrocknet Ist, was je nach
der Witterung 1 bis 3 Tage dauert, Ist der
Mantel wieder zu benutzen. in Tuben von 45g.
Tube 6 0 Pf.
0
Nr. 697.
ReifenhebeL
Nr. 1340. Ventilgummi.
Von größter Widerstandsfähigkelt
und vorzOgllchster Qualität, !Ur Dun·
lop· oder llhnllche Ventile passend.
StOck von 0,5 m Länge
8 Pf.
Nr. 211. Ventilgummi
wie Nr.1340. StOck von tmLänge15Pf.
Nr. 313. Gummigrau.
Bestes Gummi-Konservierungsmittol,
um unansehnlich gewordenen Pneu·
mallkrollen ihre urspr Ongllche graue
Farbe naturgetreu wiederzugeben.
Gummigrau wirkt konservierend auf
. Nr. 3. die Gummlrelfen, Ist leicht anzuwen·
den und die damit erzielten Resultate befriedigen allgemein. Das Präparat
Ist vor dem Gebrauch. wenn nötig, mit etwas Benzin zu verdOnnen. wes·
halb auch die Dose re lch ll ~h groll gehalten Ist, um ein weiteres GetnO
entbehren zu können. Inhalt ca. 00 g.
Stück 35 Pf.
Jltl
Nr. 210. Nr. 1031. Nr. 1032. Nr. 1033.
Nr. 210. Dunlop-VentiL zu~:~~e.; ,~~fes.
seit Jahren bewllhrtesVentil. Komplett Stuck 25 Pf.
Nr, 1031. Gehäuse. Stück 10 Pf.
Nr 1032. Ventilkegel. Stück 5 Pf.
Nr 1033. StaubkapseL Stück 8 Pf.
Obige PreiH 1lnd die billigsten und veratehen steh gegen bar.
Nr. 9158-91!33.
Nr. 1339. Ventilgummi.
Allerbeste Qualität, seh r wlderstands·
fähig, fOr Gloria· oaer ähnliche Ventile
passend. Stock von0,5m Län~c 10 Pf.
Nr. 81. Ventilg ummi
wieNr.1339. Stock von! mL11ngo 20Pf.
Reparaturplättchen
für Motorschläuche:
Nr. Q158. Grö6e4x4 cm. StOck Mk.- .15
Nr. 915Q. Grö6e6x6 cm. Stock Mk.- .SO
Nr.9160. Größe 8x8cm. StOck Mk.- .50
Nr. 9161. Grö6e5>

Vorn Guten du B11t1
ru bllllgltln Prelaen. AUGUST STUKENBROK, EINBECK .. ..
ERSTKLASSIGE SPEZIALlTATEN IN WAffEN, MUNITION UND .JAGOGERATEN
f; h d I t
in der nachstehen den langen
a r ra a er n e n . R e~~e.~~~eh tt'::~n2~rt t1 :;,~n r 1 n
vorzOglieh funktionierender
Fahrradl aternen in joder er·
den~lic hen Gestaltung und Preislage, und wird lraglos jeder meiner werten Kunden ein
Modoll darunter finden, welches seinen \'IIOnsch en und seinem Geschmack entspricht.
Nr. 5599.
BUiige
Azetylengas- Laterne.
NrJI5599c Stück Mk.1.25
Ersatzteile
zu Laterne Nr. 5599 passend :
Nr. 5641. Kompl. Blendengehäuse 50 Pf.
Nr. 6762. Wasserbehälter ohne
Zubehör ....•.
Nr. 5646. Karbidbehälter ... .
Nr. 2006. Karbidröhrchen .. . .
Nr. 5650. Zentralschraube .. .
Nr. 5691 . Schwebe ....... .
Nr. 1521. Wasserfüllschraube
Nr. 5692. Spitzventil .. ... .
Nr. 5693. Federdeckel .... .
Nr. 3258. Großer Gummiring
Nr. 2070. Kleiner Gummiring
Nr. 12n. Laternenglas . ..
Hit die;er Laterne hrlnge ich ein IS.ufl~ rsl billiges, wenn auch einfaches Modell in den Handel.
Die We.sssrr egulierung erlolg\ durch ein SpitT.vet!tll. Der Karbidbehälter schllef.lt durch eine
Zentralschraube gasdlcht an r wirft
das Licht genUgend weit, um die Fahrstraße hell zu erleuchten. Das Gas wird durch eine
Filzplatte und Schwämmchen gut gereinigt und getrocknet. so daß es mit intensiv heller Flamme
br ennt. Das Glas Im Reflektor hat einen Durchmesser von 60 mm und kP.nnlelcht ausqewechselt
worden. Ote Laterne
ist 130 mm hoch, wiegt
2.0 g und brennt 1 b•s
2 Stunden.
Brennernadel und
Gebrauchsanweisung
werden jeder Laterne
beigefügt.
Nr. 144.
Einfache
"Teutonia"-Azetylengas- Late.rne.
Nr.144. Stück Mk.1.55
P,fese Later(le ist stark und sauber gearbeitet, besilzt eine gut federnde Schwebe und
cm sicher wtrkendes Wasserregullerventll. Der tlefgebaute, innen vernickelte Reflektor er·
zougt. eine mtonslve Leuchtkraft. Trotz des äuOerst bll!lo;en Pretses Ist nur gutes Material
bei dtesem Modell verwendet worden ; auch ist auf gute VernickeJung Wert gelegt. Etwa
zerbrochene Gläser lassen sich leicht durch neue ersetzen. Oie ganze tiöhe der Laterne beträgt
150 mm, der Glasdurchmesser 80 mm. Die Laterne wiegt ca. 370 g und brennt ca. 3 Stunden.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 144 passend :
Nr. 4723. Komplettes Blendengehäuse 90 PI. Nr. 8555. Spitzventil •••••••••••• 25 Pf.
Nr. 6442. Wasserbeh61terohneZub eh 0r 90 Pf. Nr. 18. Federdeckel •......•••• 10 PI.
Nr. 4918. Karbidbehälter ..... . .• , 45 PI. Nr. 8257. Groller Gummiring . ••.•• 10 Pf.
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . . . • . . • G Pt. Nr. 2078. Kleiner Gummiring . . . • . • 8 Pf.
Nr. 8563. Zentrarschraube ..• ..... 45 Pf. Nr. 35M. Brennernippelschraube . . . 5 Pf.
Nr. 4741. S chwebe • ..••.•.. .. .. 50 Pt. Nr. 1277. Laternengl as ••.••••.. . 6 Pf.
Nr. 1521. WasserfOtlschraube •. • •.. 10 Pf.
"Deutschrand"-FahrrAder sind von unbegrenzter
Billige, dabei
gute und solide
Nr. 4758.
"Teutonia"-Azetylengas- Laterne.
Nr. 4758. Stuck Mk.1.85
Diese Laterne Ist dureilweg aus bestem Malerlai horgestellt, dauerhaft gearb ei\Q\ und gut
vernickelt. Das Wasserregulierventll arbeitet sehr zuverlässig, so daO dieses Modell allen
Ansprachen, die man an eine billige Laterne stellen kann. voll und ganz gerecht wird.
Wasser· und Karbidbehälter sind mi!tels einer Zentralschraube gasdicht miteinander ver·
bunden. Die Schwebe Ist gul gefedert. Das Glas hat einen Durchmesser von 80 mm; das
Gewicht der Laterne Ist ca. 3:20 g. Brenndauer ca. 3 Stunden.
Ersatzteile zu Laterne Nr. 4758 passend:
Nr. 4723. Kompl ettes Blendengehäuse 90 Pf. Nr. 1521 . WassertOllschraube ••. • •. 10 PI·
Nr. 0617. Wasserb•h 61ler ohneZubeh6r 95 PI. Nr. 4927. Spitzventil .•.•.•..•.•. 25 Pf.
-Nr. 4S21 . Karbldbehalter .•.•..•.. 45 Pt. Nr. 4. Federdecket •.•. . .•...• 10 PI·
Nr. 2006. Karbidröhrchen . . . • . . • . . 8 Pf. Nr. 3269. Groller Gummiring •..•.• • 10 Pf.
Nr. 4m. Zentralschraube . .•..••. 80 PI. Nr. 2078. Klein er Gummiring . . • • . • G Pf,
o Nr. 4926. Schwebe . ••• •• •• .• •.. 45 Pf. Nr. 1277. Laternenglas ••.•.••• , • e Pf,
37 "Teutonia Prima" sind Dauerreffen Im wahren Sinne des Wo!Wa.

Dieser Scheinwerfer paßt besonders
lO r Motorräder und kleine Kraftwagen. Nr. 3263.
Die ovale Form verleiht demselben ein elegantes Aussehen. Mit
RUcksicht auf die kräftige Bauart, her vorragende Konstruktion,
sowie den vorzUgliehen Lichteffekt, kann der Scheinwerfer nicht
genup empfohlen werden. Prima Patentbrenner, hochfein polierter
Alum1niumschein , Die AufsteckhO lsen sind aus Messingblech hergestellt,
eieher größte Stabilität. Der Scheinwerfer Ist fein ver-
G11~~8~ r ~t"1d6,:j ~g~m".aMi7G~~mi~~~~~~g~~ Stück Mk. 8.50
Nr. 3263. 6asentwickler.
Dieser Ist aus bestem Messingblech gearbeitet und in allen Teilen
sorgfältig und stark verlötet. Der Karbidbehälter schließt mittels
starker Handschraube und Gummiring gasdicht an den Wasser-
~~~~~~~·
0
~~e G~sa~1;Jwlcklu ng kann dur ch ein Ventil reguliert
fr~~~ne!r.rn lg t o~~d fn~ :
Wickler liefert ln Ver·
bindung mit einem
Scheinwerfer ca. 4-5
Stunden lang Gas. Das
Gewicht beträgt
ca. 1 kg.
Stuck Mk. 8.50
Nr.1744. "Teutonia"-Azetylen-Laterne,
mit einem Haken zum Anhängen · versehen und auch
mit einem Handgriff zum Tragen. Fein vernickelte Austuhrung.
Höhe der Laterne
ohne BOgel 175 mm.
Durchmesser der Glas·
scheibe 103 mm. Gewicht
510 g. Hierzu passen
Ersatzteile. die b e1 Laterne
Nr. 1921 aufgefOhrl sind.
Stück Mk. 5.40
,,Teutonia"-Azetylengas-Laternen
für verschiedene Gebrauchszwecke.
Nr. 4847.
Azetylen-Handlaterne.
Diese Laterne kann so·
wohl als Handlaterne wie
auch als Haus- und Stall·
Iaterne bonulzt werden.
Sehr stabil gebaut, Rumpf
und Wasserbehälter
schwarz lackiert, Karbid-­
behäl ter vernickelt.
Die
Laterne ist ohne BOgel
100 mm. hoch, brennt ca.
4 Stunden und wiegt ca.
440 g.
Stock Mk. 3.90
Nr. 1937.
Azetylen­
Knopfloch­
Laterne.
fOr Radfahrer und fuß·
g!!nger zu empfehlen.
Die Laterne funk·
tionlart gut, gibt ein
helles, weillas Licht
und Ist dabei
unbedingt
sturmslcher,
ganz aus
Messing ge·
arb eitet und
hochfein vernickelt.
Brenndauer
ca. 2 Stunden. Ganze
Höhe 10 cm , Größe
der vorderen Scheibe
50 mm.
Gewicht 200 g,
Stück Mk. 3. 75
Nr. 9588.
Nr.1937.
Brenner f~1La~:~~~J: Stück 15 Pf.
Nr. 10934. "Teutonia"-
Azetylengas-Laterne.
Nr. 963.
Motorzweirad-Laterne.
Diese Laterne ist speziell fOr Motor-
~~~~~ä~ner k l ~i~~f~~eAu~~em;'~jl~n ag;~
nut zt. Sie Ist
aus sehr star·
kem Messingblech
gearbeitet
und in
allen Teilen
dauerhaft genietet
und verlötet,
so da6 ich fUr
die Haltbarkeit die
rr:itlbe:r~~~~~ - Garß;
L aterne Ist mitdrei Befestigungen
versehen,
und zwar zwei seitlichen,
fOreinan Ga bel·
halter, und einer hinteren
fUr den gewöhnlichen L a·
ternenhalter passend. Der
tiefe, Innen v~ rnl ckelte und
oben mit einem Schirme versehene
Lichtkranz bewirkt einen grollartigen
Lichteffekt, so dar:l die Fahrbahn
Die Qualltat tat malgebend,
:::: nloht nur der Prelt. :::: ,
Nr. vea.
........••
weithin hell beleuchtet Ist. Das erzeugte
Gas wird zu einem vorzUgliehen
Doppelbrenner geleitet , nachdem
es vorher durch Schwämmchen und Metallsieb gut gereinigt und
getrocknet Ist. 2C cm hoch, 23 cm lang, Gewicht ca. 1,5 kg. Bren n­
dauer ca. 5 Stunden. Fein messlnBpolierte AusfUhqmg. Das gewölbte
facettierte Kristallglas hat einen urch· Stück Mk 13 50
Diese Laterne eignet sich sowohl IOr Motorräder
als auch zur Seitenlaterne bei kleineren
messer von 10 cm. • •
und mittleren Kraftwagen. Sie ist äußer st
Nr. 5531. Gabelhalter
stabil und von sehr gefälliger Form. Der tur vorstehende Laterne, am Lenkstangen-
K~~~ 1 ~\u~~s schaff zu befestigen, fein vernickelt.
starkem
Messingblech
gedrO ckt, fein vernickelt und
wird von dem Gasentwickler
senkrecht durchdrungen. Der
Kardldbehlllter wrrd durch
eine Handschraube an den
Wa~~~~~~!~te~nadn~!~n
leicht abgenommen
werden. Oie
Wasserzufuhr
zum Karbid r o·
gullert ein
SpitzventiL
DerReflek·
tor der Laterne
besteht
aus
hochfein
poliertem
Aluminium·
blech, und in
demselben Ist
hinter dem
Brenner eine
metallhinter·
legte Linse angeord·
net, wodurch der Licht·
etfekt bedeutend erhöht wird.
Das viertelllge Glas hat einen
Durchmesser von 95 mm. Oie
Laterne wiegt 750 g und hat
eine Brenndauer von ca. 4
Nr. 3039.
Stunden. Höhe 15 cm.
Stück Mk. 9.-
Nr. 5672.
"Teutonia"-Azetylen-Fahrradlaterne, .
mit zwei Reflektoren ausgestattet, wodurch ei n recht breiter Licht·
schein erzielt wird. Nicht allein die Fahrstraße Ist gut zu Obersehen,
sondern das Licht fällt links und rechts weit darOber
hinaus was !Ur die Sicherheit von greller Bedeutung ist. Die
Schwebe Ist extra stark gehalten, also dem Gewicht der Laterne
angepallt. Tadellos vernickelte Ausführung. Glasdurchmesser
83 mm. Brenndauer 2-3 Stunden. Ganze Stu"ck Mk 7
Höhe 1CI6 mm. Gewicht ca. 700 g. • ·-
6rubenlaterne.
Stück Mk. 1.50
Diese Laterne findet Verwendung ln Gruben ohne
schlagende Wett er, in Salzbergwerken, StelnbrOchen;
Erz3ruben usw. und kann auch bei zur Nachtzelt ausgef
hr t.en Erd· und Bauarten, Elsenbahnbauten usiN.
benutzt werden. Der Rumpf, also Wasser- und Karbidbehälter,
sind äußerst stabil aus verzinktem Elsenblech
he r~e ste llt.
Das Gewicht
beträgt 1 kg. Höhe ohne
Haken 24 cm. Durchmosser
des Glases 103 mm.
Brenndauer ca.10 Stunden.
Stuck Mk. 6.50
Nr. 5671 .
Azetylen-Handlaterne
mit Vorrichtung zuni Abblenden,
sowie Haken
zum Anhängen am Gortel.
Vielseitige Verwendbarkelt,
auch zum Signalgeben
geeignet. Der
Kopf der Laterne Ist durch
eine Zwischenlage von
Asbest und Filz isoliert,
also Schutz gegen Hitze
vorhanden.
-Der Rumpf
der Lampe Ist grau
lackiert, Karbidbehälter
und Glasring vernickelt.
Brenn(lauer 4-5 Stunden.
Ganze Höhe 200 mm.
Gewicht 750 g.
Stück Mk. 6.60

Motorwagen·
Laterne.
Diese dauerhafte
und billige Laterne
wird als Motor- sowie
Kutschwagen­
Laterneverwendet.
Als Brennmaterial
dienen Wagenkerzen.
Oie Laterne Ist
ganz aus starkem
Weißblech gear ­
beitet und sauber
schwarz lackiert.
DieSehelben bestehenausSpiegelglas
mit Facette. ~öhe
der Scheiben 13cm.
Ganze Höhe
ca. 49cm.
Nr. 2094. Stück Mk. 3.-
For die rechte Seile.
Nr. 445. Stück Mk. 3.-
For die linke Seite.
Kerzenlaternen für Kutschwagen usw.
Azetylen-Handlaternen.
Nr. 9852.
Azetylen-Laterne.
Klein, abor praktisch. Dieselbe
ist sturmsicher und
ß~~hte~~w~e 8 ~~~~h~~c~:~
Zwecken zu verwenden.
Die Bedienung Ist eine
saubere und einfache, da
nur eine mit Karbid gefOIIte
Papp-Patrone eingesteckt
und dio Lampe verschraubt
zu werden
br aucht. Brenndauer
ca. 1 Stunde. Höhe 15 cm.
fein vernickelt.
Stück Mk. 1.50
Nr. 9853.
Leere Ersatzpatronen,
leicht mit Karbid zu fOIIen, zur
Laterne Nr. 11652 passend.
40 Stück im Karton
50 Pf.
Nr. 9852.
Nr. 2.
Azetylen­
Knopfloch-Notlaterne.
Kleinste . und billigste Azetylenlaterne.
Oie Laterne Ist so zierlich
gehalten, daß sie bequem in
Jeder Tasche mltgefohrt werden
kann. Brenndauer ca. '/• Stunde.
Gebrauchsanweisung hegt bei.
Ganze Höhe 10cm. Gewicht ca.ffig.
Stück 40 Pf.
Nr. 12545. "Teutonia"-Azetylen-Handlaterne.
Diese Laterne kann sowohl als Handlaterne wie auch als Haus·

Meine Ffrma eteht aelt Ober
20 Ja)lren stets an der Sp.ltze".
lf '~ • • ..
Kerzenlaternen, Oellaternen.
Nr. 4841 . Oellaterne. Nr. 1520. Oellaterne. Nr. 8. Oellaterne. Nr. 4842. Oellaterne. Nr. 4844. Oellatern e.
Beliebtes, zierliches Modell. Mit HObsches, rundes Modell mit runden Diese Laterne hat eine gefällige form.
00 mm geschliffenem Kristall· Vor· geschliffenen Seltengläsern und ab· Oelbeh!ilter, Dach, Glasring, Schweb e
derglas 1
• vernickelt. Gewicht ca. nehmbarem Oelbassln. Mit feiner Qe· und Seitenschieber sind vernickelt,
200 g. Möhe 13 cm. Hierzu pa6t schllffener optischer Linse. 00 mm Höhe 12,5 cm, St" k Mk
Laternenglas Nr. 1622. Durchmesser. AusfOhrung hochfein
2 20 hochgfanz poliertem Reflektor.
Stuck Mk. 1.25 Stück Mk. 1.75 p oliert und panz vernickelt. Höhe
Nr. 6562. Dieselbe Laterne
Bei dieser Laterne sind Oelbehlllter,
Gtasrlng, Seilenschieber
und Dach vernickelt, die anderen
Teileschwarz lackiert. Höhe 11 cm,
Gewicht ca. 200 g.
Nr. 156. Kerzen Iatern e.
Gefällig und elegant, ln sehr sollder
~rubs:~~ f~nn~ h~~h~ e i~u:e:~~~s~~g 8~;
Reflektor Ist tief angeordnet, so daß
elnenl~~pe1~~~t~1 uns~a~t~lsn~eenh~~~~~
daher brennt dte Kerze mit
ruhiger, nicht zu hoher
Flamme, ohne zu ru6en,
~~g ;~~ß'eänßi g d~~-
~itne·a~l~~
kommt bei Benutzung der
Laterne Im Freien nicht vor,
wenn dieselbe wirklich ver·
tikal am Rade befestigt Ist.
Der Stiel der Laterne ist mit Bajonett·
versch luß, starke Schwebe.
Zu dieser
Laterne pa6t Laternenglas Nr. 1449. Höhe
der Laterne 20 cm. Gewicht ca. 320 g.
Stück Mk. 3.25
Nr. 12560.
Elektrische Fahrradlampe
ln Form einer Taschenlaterne ; mit großer Blende und starker
Glaslinse versehen. Der Kontakt ist ein neuartiger Schraub·
kontakth welcher ein Vorlöschen des LlchtP.s
beim Fa renunbedingt verhindert. Die Lampe
Ist mit einer Schwebe wie jode andere f ahr·
d~~t am!V:eck~rst~n ky;,~e ~e 11 ~
Fahrton zu dienen, wo sich das
~ ~;~,ned~f::~'7g~,tt,'~i~ l ~~~g,~:
Metallfadenlampe
und auswechselbarer
Batterie.
Stü cl~ Mk. 3.50
Nr. 12561.
5-Stundenbatterle
zu nabenstehender
Lampe passend.
Stück
60 Pf.
Sehr
beliebtes
Modell.
Besonders
preiswerte
Laterne.
13 cm. Gewicht cu. 250 g.
Stuck Mk. 2.50
Gewicht 350 g. U C • •
Die Laterne Ist aus vornlekaltem Messingblech
dauerhaft hergestellt,dauerhafl
gearbeitet und reichlich mit Ver·
zierungen versehen. Mit vernickeltem,
Die
Laterne wiegt bei einer Gesamthöhe
wie Nr. 4842, jedoch ganz vernickelt.
von 17 cm ca. 375 g. Hierzu paßt
Stück Mk. 2.80
Nr. 803. Kerzenlaterne.
Diese Laterne hat eine gefällige form und
brennt vorzOgllch. Sie Ist ganz aus Messing
hergestellt und fein vernickelt, ln allen
Teilen sehr solide und dauerhaft Qe·
arbeitet. Der Stiel l$1 aus kräftigem
Messingrohr mit Balonettver schluß
und kann ganz von der Laterne ob·
geschr aubt werden, so dafl sie leicht
gereinigt und eine neue Kerze einge·
setz t werden kann. Die Seltengläser
sind aus bestem geschliffenen Glas:
Schwebe gut und krllfllg. Höhe der
Laterne 21 c.n. Gewicht 400 g.
Hierzu pa6t Loternenglas Nr. 1024.
Nr. 4846.
Kerzen Iaterne.
Einfache und zierliche,
dabei doch dauerhafte
Laterne, welche hell
und tadellos brennt,
daher auch sehr gern
gekauft wird. Die ganze
Höhebeträgl15cm, das
Gewicht 175 g.
Stück Mk. 2.25
L aternenglas mit Metallrand zu
Nr 161 Stück 60 Pf
• • ob tger Laterne • • . • • • • '
Stück Mk. 4.90
Nr. 399.
Petrol eumlaterne.
VorzOgliche, ganz ausstarkem
~~~lfe 9 P:~~~=~'~t~~·,:~~~ "~\i
Rundbrenner
und Glimmer·
zylinder. Die Dochtschraube
das Brenners Ist mit einer Fest-
~~e~~~~ ~i~hdt~;ß~~h~e~: ~ r~~~
der Fahrt nicht verschieben,
sondern wird ln geeigneter
SteHung festgehalten. Oie La·
lerne Ist vollständig explo·
slonssicher und gibt ein
ruhiges, helles Licht.
Der geriefte Reflektor
besteht aus nickelplal·
tlertem Stahlblech und
hat einen Durchmesser
von90mm. Das Vorder-
~~J l~t'~/n p,;sc~~:~~~
messereomm. DerKopf
Ist zum Aufkl appen ein·
gerichtet, die starke
Schwebe besitzt gute
Federung. Die Laterne
entspricht allen An·
forderungen, die man an
elnePetroleumlaterne stellen
kann. Die ganze Höhe der
Laterne beträgt 20 cm, das
Gewicht ca. 450 g.
Stück Mk, 5.25
LaternenQI~s "Nr. 1660.
Stück Mk. 4.25
Nr. 803.
Nr. 1102. Kerzen.
VorzOglieh h elleucntend, prima Qualität, extra hergestellt
fOr meine Fahrrad·Kerzenlaternen, bei 50 Grad Hitze erst
fließend, 21 mm stark, zu meinen Kerzenlaternen passend.
Karton, enthaltend 10 Stück §0 Pf.
Nr. 6376. Kerzen,
prima Qualll!lt, jedoch nur 18 mm stark, also nicht tor meine
Laternen passend. Karton, enthaltend 10 Stück 50 Pf.
Nr. 480. Lampendocht.
Einzelne rote Oeidochte tor Fahrradlaternen, fertig geschnitten,
10 cm l ang, ln Kartons zu 20 Stock.
Karton 45 Pf.
Nr. 507.
Kalziumkarbid, Marke "Teutonia",
in zylindrischer Dose mit luftdichtem Schraubenverschlutl.
Durch die handliche Form Ist diese Packung besonders
zum MitlOhren 'ln der Tasche ge~q net.
100 g mit Dose 12 t->t. Nr. 1684.
Nr. 1108. 61immerzvlinder
mit Metallfassun!k auch zur Laterne Nr. 399 passend.
::>tück 20 Pf.
Nr. 1684.
Rundbrenn er,
Perr~~:~~~a~~~ ne
Nr. 399.
Stock 40 Pf.
Nr.
2015.
Spiralfeder,
passend
tor
Fahrrad·
Kerzenlaternen.
Stück
Nr.2015. 5 Pf.
Obige Preise sind die billigsten und verstehen sich gegen bar.

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Die QualllAI Ist maßgebend,
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Nr. 662.
Schlagglocke "Teutonia"
St.. k 15
Pf
mit hObsch verzierter, gut vernickelter Stahl·
schale. Schalendurchmesser45mm.
Gewicht OOg. UC •
Nr. 1486.
Nr. 1486.
Trillerglocke
"Teutonia'.'
in guter Ouallt!lt.
mit guter, hellklingender
Stahl·
schale, Iein vernickelt
und gut verziert.
Schalendurchmesser
45 mm.
Gewicht 75 g.
Stück 30 Pf.
I
Fahrradglocken " T eu t on.ta 1:
"
Meine~ werfen Kunden biete ich auf den nochstehenden Selten eine reichhaltige und
verschoedenartooo Auswahl praktoscher u11 t1 bestbew!ihrter Fahrradglocken. Sie zeichnen
sich vor allem durch eine solide, vorzllgl i~ h e Koo'strukllon aus, sind durchweg gul ge·
arbeitet, von bester Vernlckelung und hochfeiner Politur. Oie billigsten Glocken haben
Stah lschalen, die des hObsehen Aussehens wegen mit Verzierungen versehen sind die
b~sseren Glocken werden mot Schal ~n. aus Ieinsiam Glockenmetall ausgestattet, wodurch
doe KlangfOlie erhöht wird. Der Ton doeser Glocken 1st sehr voll und melodisch, auch ist
bei den Schalen au~ ,Giockennietall ein Rosten ausgeschlossen. Die Werke sind bei bester
Oualotllt von grölHer Einlachhalt und bleiben beo ordnungsmäßiger Behandlung viele Jahre
gebrauchsfähig. Es empfiehlt sich sehr, das Räderwerk von Zel) zu Zeit zu ölen, zu diesem
Zweck mull bei den meisten Sorten die Glockenschale nach inks abgeschraubt werden,
während bei den mit Knopf versehenen nur die obere Mutter losgenommen zu werden braucht.
Nr. 791.
Trillerglocke "Teutonia"
mit guter, hellklingender Stahlschele, sehr
sau er vernlck(!lt und verziert, mit Knopf,
bestn Ktöppelwerk. SGhalendurchmesser
~ mm. eewlcht ' f1Q g. Stück 45 Pf.
Nr. 520.
Trillerglocke "Teutonia"
mit extra starker Stahlschale, bestes Werk,
in sauberer AusfOhrung, fein vernickelt und
verziert, vQn guter ToniOIIe. Schahindurch·
messer 55 mm. Stü k 50 Pf
Gewicht 110 g. C •
Nr. 667.
Schlagglocke "Teutonia"
~d~a~~-bs~~h':t'i~~r~~~h-gu t verni.~kelter Stahl·
messerOOmm. Gewicht 75g. Stuck 20 Pf.
Nr. 586.
Trillerglocke
"Teutonia"
aus Glockenmetall,
in bester Qualität,
sehr heller u.klanu·
voller Ton, hoch·
Iein poliert und ver·
nickelt.
Schalendurchmesser
46 mm.
Gewicht QO g.
Stock 70 Pf. Nr. 586.
Nr. 1371. Doppelschlagglocke
"Teutonia"
auS'Giockenmetall, Schale mit Rand, Werk mit
SplrU!hammer, vorzOgllcher Ton und empfehlenswerte
Konstruktion. Schalendurchmesser
50 mln. Gewicht 100 g. Stück 75 Pf.
Nr. 5567.
Trillerglocke "Teutonia"
aus f einstem Glockenmetall, in bester Aus·
fOhrung. Angenehmer, lauter Ton. Hochfein
vernickelt, mit Reichsadler. Sehr geschmeck·
volles Muster. Schal endurchmesser 55 mm.
Gewicht ca. 1'20 g. Stück 80 Pf.
Nr. 143. Doppelschlagglocke
" Teutonia",
sehr solide gearbeitet und laut tönend, von
bester Konstruktion, Iein polierte und vernickelte
Stahlschalen, sehr solldo lllauen·
betestlgung. Schalendur ch· St"ck 65 pf
messer65mm. Gewlchl145g. U •
Fahrradglocken mit Staatenwappen
in geschmackvoller, fein vernickelter AusfOhrung mit woh lklingenden Metellgullschelen,
deren Oberseite mit verschiedenen Wappen emalllear!lg b unt bemalt sind.
Schalendurchmesser 50 mm. Gewicht ca. 130 g.
Nr. I Mit Wappen von Nr. I Mit Wappen von Nr. I Mit Wappen von
19637 Anhalt 18685 Elseli-Lothringen 12290 Oesterrelch
18638 Baden 12294 Finnland 18638 Oldenburg
5508 Bar.ern 18684 Hessen 5509 Preußen
12299 Be gl en 12293 Holland 12292 Rußland
12293 Böhmen 12289 Italien 5510 Sachsen
19636 Br aunschwelg 18639 Llppe·Detmold 12296 Schweden
12291 Dänemark · 18640 Mocklenburg 12297 Ungarn
842 Deutschland 12205 Norwegen 5511 WOrl'temberg
Stück 80 Pf.
Nr. 5745. Trilleralocke "Teutonia " ,
heller, durchdringender fon, welcher unbedingt be·
achtet werden muß. Krllttlge Schale aus Glocken·
metall. Ht>chfeln vernickelt und poliert. Aetlllerst
solides Werk. Durchmesser der Stü k 95 Pf
Schale 55 mm. Gewicht ca. 115 g. C •
Nr. 6365. Doppelton-
Trillerglocke "Teutonia " ,
oesonj:lers solide gearbeitet und sehr laut
tönend. Fein vernlc~elte und polierte Schalen.
Solide Klauenbefestlgung. Schalendurch·
1)'1es$er 65 mm. Gewicht ca. 180 g.
Stock 80 Pf.
Nr. 2125.
Trillerglocke ,.Teutonia"
mit guter Slahlschale, solide, geschmack·
~~~~~n,,i;~;~u~~Wknd;;~'. s~h~rt:~~:~g:
messer liO mm. Gewicht 1'20 g.
Stück 50 Pf.
Nr. 3537.
Trillerglocke "Teutonia"
mit modernerflacher Stahlschale. Sehr solides
Werk von lautem Klang, in hochfein vernickelter
AusfOhrung. Sehr dauerhafteKi auenbefestiguilg.
Schalendurch messer 00 mm.
Gewicht ca. 1t5 g.
Stück 55 Pf.
Nr. 3541.
Trillerglocke "Teutonia " ,
größeres Modell, fUr den Großstadtverkehr be·
sonders geeignet. Mit hellklingender Stahlschale
Diese Gl ocke hat den Vorteil, dull sie nach belden
~~lrt~~r~;.dr~J!: R~~~~n~~~~~~o~~:;r~ö8nst ~~~:~~~
Sehr empfehlenswerte und wi derstandsfäh ig~
Gl ocke. Schalendurchmesser St"ck 85 Pf
75 mm. Gewicht ca. 185 g. U •
,.Teutonla Prima"-Pneumatik, ein erstklassiger Dauerrelfen.
44
.,Teutonla Prlma"-Pneumatlk einzig ln QualltAt und Preis.

Nicht gefallende Ware wird um·
gatauaohtoder zurOokganommen.
Fahrradglocken "Teutonia"
in eleganter, geschmackvoller
Ausstattung.
Nr. 6367.
Trillerglocke "Teutonia",
flache fbrm, ln ff. vernickelter AusiOhrung,
~;~~~'k"c'hg~·e~'h'!'lf~ ~"obn~iz~t~~~~~~~=~
befestlgung. Schalendurchmesser 55 mm.
Gewicht ca. 110 g. Stuck 90 Pf.
Nr. 2123.
Trillerglocke "Teutonia"
hat durch besonders geschmackvolle Aus·
::'e~::,ngw i~:~nS:~r!e~~~h~t~-h~~~~~~ 8 nee~n Kl:~
blattauf grUnem Grunde. Schalendurchmesser
55 mm. Gewicht ca. 115 g.
Stück 90 Pt.
Nr. 6366.
Trillerglocke ,.Teutonia",
flache Form,Schale aus bester Glockenbronze!
mildlAll Heii" -AufschriH in blauer Emaille au
~~ke~tw~rnud:rba~~~~~::.'Paeu~~~i~~~- ~ia1~{~
Klauenbelestrgung.
55 mm. Gewicht
Schale~durchmesser
ca. 125 g. Stück Mk. 1.-
Nr. 5514.
Trillerglocke .,Teutonia"
h 0 ~n~U.:,nf~;n;;~tbzve~~h~~·~~eJ .f~~~~~~th~~~
und sicher !unk11onoerend.
Schalendurch·
mess~r 55 mm. Gewicht ca. 125 g.
Stück 90 Pt.
Nr. 2055.
Trillerglocke "Teutonia"
mit besonders schön ausgemal ter Stahlschale,
Abzeichen des Arbeiter· Radfahrerbundes
h~~e~it~':;~~ngs~~':l:~d~·rc~~!~~::·~·~e,:.:
Gewicht ca. 115 g.
Stück 75 Pt.
Nr. 5566.
Trillerglocke "Teutonia"
aus feinstem Glockenmetall, in bester Aus·
!Ohrung. Angenehmer, lauter Ton. Hochlein
vernickelt, mft schwarz-weitl-roter Flagge auf
blauem Feld. Letzteres durch geprlgten,
goldigen Rand eingelatlt. Sehr geschmackvolles
Muster. Schalendurchmesser 55 mm.
Gewicht ca. 120 g.
Stück 80 Pt.
Nr. 5565.
Trillergecke "Teutonia" ,
flache Form in hochfein vernickelter Aus­
!Uhrung. Schale aus bester Glockenbronze
und geprägt mot buntem Bild, Merkur dar·
stellend. [etzteres ~on goldigem Rande
elngetallt, welcher die Inschrift: ,.Vom Guten
das Beste" trägt. Schalendurchmesser OOmm.
Gewicht ca. 150 g. Stück 90 Pt.
Nr. 5512.
Trillerglocke ,.Teutonia"
mit Abzeichen des Arbeiter-Radfahrerbund es.
flache, gut vernickelte Stahlschale mit schönem
Klang und buntem Solidartlätsabzeichen.
Schalendurchmesser55mm. Gewicht ca.110g.
Stück 75 Pf.
Nr. 838.
Trillerglocke "Teutonia"
aus Glockenmetall, Iein kuptergalvanislert,
Schale mit Löwenkopfverzlerung. Augen aus
farbigen, funkelnden Steinen, hochelegante
Aus10hrung. Schalendurchmesser 55 mm.
eewlcht 1Xl g.
Stück 85 Pf.
Nr. 5488.
Trillerglocke ,.Teutonia"
mit fein vernickelter, fassonierter Schale.
Angenehmer heller Ton. Schale mit elngelealer
Kupferplakette,F rauenkopf darstellend.
Durchmesser 00 mm, Gewicht ca. 120 g.
Stück 80 Pf.
Nr. 1257.
Trillerglocke " Teutonia"
mit fein verzierter Glockenmetallschale,
welche die dreifarbige deutsche Kriegsflagge
trägt. hochfein geprllgt, vernickelt und p oliert.
Scl\alendurchmesser 55 mm. Gewicht 120 g.
Stück 95 Pt.
Nr. 588.
Trillerglocke .,Teutonia"
aus Glockenmetall, in bester Qualität, sehr
klangvoller heller Ton, auch das Untertell
hochfein poliert und vernickelt. Schalen·
durehrnasser li6 mm. Oewlcht 135 g.
Stück Mk. 1.-
Nr. 2492.
Trillerglocke "Teutonia",
moderne flache Form mit Iein geprägtem
Oberteil, Hirsch Im Walde darsteßend. Oie
61ockenschale Ist aus starkem Messing ge·
stanzt, hochfein vernickelt und poliert. Mit
sollder und praktischer Scharnlerklaue.
Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht 1.-, g.
Stück Mk. 1.-
Nr. 4859.
Trillerglocke .,Teutonia",
modernste achteckige Form, Schale aus
ros1slcharem Material (Messing). Mit feiner
Malerei und erhaben geprägtem Kleeblatt.
Hochlein vorziert und vernickelt, starke
Scharnlerklaue. Schalendurchmesser 55mm.
eewlcht 155 g.
Stock Mk. 1.45
Nr. 2493.
Trillerglocke .,Teutonia"
mit flachen Schalen aus Glockenmetall. Der
obere Tell der Schale Ist hochfein buntfarbig
bemalt in geschmackvoller Ausführung. Oie
Ubrlgen Teile sind sauber vernickelt und poliert.
Mit kräftigerund s1arker Scharnlerkiaue.
Schalendurchmesser 55 mm. Gewicht 140 g.
Stück Mk. 1.40
Nr. 3538.
Trillerglocke ,.Teutonia",
moderne flache Form, hochfeine starke
Messingschale mit eleganter Prägung; mit
verschiedenfarbiger Malerei und Inschrift:
"All Hell". Aullerordenlllch solides Werk,
sehr haltbare Befestigungsklaue; hoc'hfeln
vernickelte, polierte Aus!Uhrung. Schalen·
durehrnasser 55 mm. Gewicht ca. 1Xl g.
Stuck Mk. 1.30
Du Prinzip meiner flrma wild nachg•hmt. aber nie erreicht

R d
11
AUGUST STUKENBROK, EINBECK .
M
Der aute Ruf meiner "'""•
vartiOrot reelle (ltferuna.
f I k Die
a a u e rg 0 c e n • Gabrauch als praktisch und solide erwiesen haben. Sämtliche Radfltluforglocken werden mit Lederzugriemen geliefert,
fRSTKLASS16E SPEZIAUTATEN IN WAFFEN, MUNITION UND JAGDGERATEN
..
Radllluferglocken haben sich seit Jahren bestens bewährt, da sie stets ein weilhin hörbares, lautes Signal ab·
geben. Ich biete nun meinen werten Kunden nachstehend eine Auswahl solcher Systeme und Glocken, die sich Im
also nlcnt mit Kordelschnur. wie dieses meistens Obiich Ist. Oie Glockenschalen sind von bester QualUllt und gut
abgestimmt, so dnl) sie einen harmonischen, klangvollen Ton abgeben. Das Anbringen jeder Radllluferglocke IA6t sich leicht und von jedem Laien bewerj(stelllgen.
Die Radläuferglocken sind zuverlässig und funktionieren tadellos.
Nr. 33. Radläuferglocke " Herkules".
Allen Oberlegen I VorzOgllohea Modell I Tadellose Quallt6tl
Bellebt und bewllhrt I
Diese st ets ~eichmll61g und aleher tunkllonierende Radll!ufere~ov~k~J!~u~~
~nsJ• ~I rrJ~~=~te~i tm~~c~~n~s '~~~r.; ~~JrJu'r~~~
glocke der Weil bezeichnet. Der Klang Ist wunderschön, doppel·
!önlg und derartig stark, da6 das Signal auch im Gelnabe der
Grollstadt sowie auf verkehrsreichen Straßen nicht Oberhört wird.
in fein polierter uod vernickelter AusfOhrung, mit elegant verzierten
Glockenschalen. Schalendurchmesser ca. 70 mm, Gewicht 325 g,
mit es cm langem Lederzugrlemen. Stück Mk. 1.10
Nr.1498.
Riemen,
aus gutem Leder gefertigt, zu
Radllluferglocken passend, mit
Oase und einemMesslngknopf.
Stock 10 Pf.
Nr. 47. Torpedopfeife
tum Abgeben von Signalen bis zum durchdringendsten
Ton, in hochfein vernickelter
Austohrung.
Länge 6,5cm. Stück Mk. 1.-
Nr. 8629. Torpedopfeife
wie Nr. 47, Jedoch größer, gibt daher bedeutend
stirkere Slgnaltöne, welche auf
größere Entfernungen hörbar sind.
Stück Mk. 3.-
Nr. 1333. Radläuferglocke.
Vor~Ogllch gearbeitetes Modell mit lautem, klangvollem
Ooppelton. Das Im lnnern der Glockenschal en hegende
Klöppelwerk wird durch ein neben den 6 1ockenscllalen
~~~g:~i~fn sh~;~~;_a~d~s 6 ~~~e~~M,~~~~~l·v~rkso~~ne~
geräuschlos und unbedingt zuverlässig. Das Gestell
und die Glockenschalen sind fein vernickelt und poliert,
~e~~~::;~n~ 1 s~h~~~~d~~~~h~~~~~~63 :~~dß:~i;ht~Fr:~
200 g, mit e5 cm langem
Lederzugrlemen. Stück Mk. 1.45
Nr.1497. Radläuferglocke "Teutonia".
Zuverlllulg und sicher tunktionierend I
Stabil und sauber geerbelleil
Einen besonderen Vortell hat diese Radllluferglocke dadurch
aufzuweisen, dall ein Klappern oder Anschlagen der Klöppel
wllhrend des Nichtgebrauchs vollständig ausgeschlossen Ist.
Oie Glocke wird an der Vordergabel angeschraubt. Will man
während der fahrt llluten. so Ist nur ein leichtes Anziehen des
Lederriemens nöllg, wodurch die belden Klöppel abwechselnd
an den belden schön abgestimmten Glockenschalen anschlagen.
Der Klang ist sehr melodisch und von herrlicher Folie. ~Der
Redläufer Ist sehr sauber gearbeitet, fein poliert und vernickelt,
die Schalen sind hObsch verziert. Schalendurchmesser ca. 70mm,
Gewicht 3:p g. mit tl5 cm langem Stück M k 1 _
Lederzugnemen.
~ Signalinstrumente. ~
Nr.1682.
Ersat2rädchen
zu Radfahrerglocken, großes
Modell, leicht an den Glocken
anzubringen. Stück 15 Pf. Nr. 663.
Schrillpfeife mit
Huppe
ln Iein vernockalter AustOhrung, mit Neusilber- und Horn·
mundstOck. VorzOglieh geeignet um Signale zu geben.
Mit Ring zum Anhängen. Lllnge 12 cm. Stück QO Pf.
c;:e
An derselben können unten· und nebenstehende
Slgnallns!rumente befestigt werden, damit sie Im
Gebrauchsfalle zur Hand sind und auch nicht so fein
Stock-15 pt
leicht verloren gehen.
32 cm lang. ·
Nr. 1681.
Ersatzrädch en
zu Radllluferglocken. kleines
Modell, leicht an den Glocken
anzubringen.
Stück 10 Pf.
Nr. 8623. Hundepfeife,
vernickelt. mit Kette und Karabiner,
4,5 cm lang.
Stück 40 Pf.
• •
Kl ö p pelträger
in vernickelter AusfOhrung ,
auch zu der Radllluferglocke
Nr. 1497 passend.
Stück 25 Pf.
Nr. 5111.
Feuerwehr-Signalhuppe
aus Messing, hochfein poliert, mit vier
Tönen, wodurch die verschiedenartigsten
Signale gegeben werden können.
Länge 18cm. Stück Mk. 3.25
Nr. 5110.
Dieselbe Huppe wie Nr. 5111, jedoch nur
mit zwei Tönen.
Linge 14 cm. Stück Mk.1.75
Nr. 566. Trillerpfeife
Nr. 8622.
Hun depfeite.
Horn, mit Ring, ca. 6 cm lang.
Stück 40 Pf.
StO k 65 pt
Stück 50 Pf
mit buntem Kompe6. Oie beste aller Schrillerpfeifen,
in fein vernickelter AusfOhrung. Ll!nge 5cm. C •
Nr. 8627. · Dieselbe Pfeife, jedoch ohne
KompoD. . • . . . . . . . • •
Nr. 8617. Jagdhuppe,
vlertllnlg, aus Messing. Prima Oualltl!t,
Nr. 8616. Jagdhuppe,
zweitönig, aus Messing. Prima
Oualltllt, ca. 17 cm lang.
ca. 22 cm lang. Stück Mk. 5.65 Stück Mk. 2.80
Ring- oder
F ingerpfeife
aus Metall, fOr Ji!.ger, bequem am
Finger zu tragen und de.her beim
SchieDen nicht hinderlich.
Stock 45 Pf.
Vlenönlge Akkord-Signalpfeife,
Obertrifft an Stlrke des Tones alle bisher Im Handel
befindlichen Fußball- und Rodelpfeifen. Von Messing,
hochfein vernickelt.
StOck 65 Pf.
Nr. 1203. Pfeife.
Fein vernickelt, zierliche, flache Form,
in der Westentasche zu tragen, gibt
einen sehr scharfen, hellen Ton.
Lllnge 5 cm. Stück 25 Pf.
Nr. 35. Trillerpfeife
aus Messln.g, mit Schriller und lautem,
welthin hörbarem Ton, ln vernickelter
AusfOhrung. Lllnge 5 cm.
Stück 35 Pf.
Nr. 1468.
Pfiff- und
S ignalschrillpfeife in einem Instrument.
Um den Schrillton hervorzubringen 1 Ist des
MunosiOck entsprechend weiter in aen Mund
~~ v~~~~=~lt.Von Messing,, StOck 60 Pf.
,.Teutonla Prima" alnd Dauerreifen Im wahNn Sinne des Wort.&~ .

Meine Firma erfreut sich ln aller
We~fi d" hl!cl)sten Ansehens. AUGUST STUKENBROK, EINBECK
ANERKANNT FOHRENDE FIRMA DER SESAMTEN FAHRRADBRANCHE
Kornetts, Automobilhuppen, Fanfaren StraiJen-Karten
werden in hochfein vernickelt!lr und p olierter AusfOhrung geliefert; die Kornetts sind mit 11 so wie starke S.chroubenkla'!e~ zum Befestigen. Sämtilche Stimmen haben aufschlagende
besten schwarz ernalliierten Gummibällen versehen und besitzen auswechselbare Stimmen, Zungen, die emen sehr kräftigen, durchdringenden Ton abgeben und bei sachgemäßer
Behandlung auf lange Zeit gebrauchsfähig bleiben.
Nr. 2544. Kornett
für Motorräder,
Nr. 42. Kornett
mit Zweischraubenklaue und starkem Gummlba·li, in fein vernickelterAusfUhrung.
Länge 19cm. Stück Mk. 1.20
Nr. 1697. Gummiball z u Nr. 42 passend.
Stück 70 Pf.
Nr. 6385. Stimme zu Nr. 42 passend.
Stück 15 Pf.
kräftigem Ton,
wohl das Beste,
was fOr Motors~:tft1~~d~
D~~w~;.
nett Ist mit sehr
starker Klaue versehen und hochfein vernickelt. Ganze Länge
~e;ms'ch~~m~~/ei~slg· c~.urchmesser Stück Mk. 5.­
Nr. 3550. Gummiball zu Nr. :1544 passend.
Stück Mk. 2.10
Nr. 3275. Stimme \
Stück 40 Pf.
in
Nr. 1185. Kornett, kräftig tönend,
hochfein vernicklllter AusfUhrung, Klaue mit zwei
Schrauben, vorzüglicher Gummiball. Stu" ck M k 1 85
Länge 20 cm. • •
Nr, 17. Gummiball zu Nr. 11a> passend.
Stock 85 Pf.
Nr. 6385. Stimme zu Nr. 11a> passend.
Stück 15 Pf.
Kornett
!Ur Fahrräder, sehr zu empfehlen. ln hochfein vernickelter
AusfOhrung, mit Zwei schrauben· St" ck M k 2 50
klau&. Länge 24 cm. U . .
Nr. 26. Gummiball zu Nr. 4761 passend.
Stück Mk. 1.-
Nr. 6386. Stimme zu Nr. 4761 passend.
Stück 20 Pf.
Nr. 2083. Automobilhuppe,
sehr bellebte Form, aus bestem Material
hergestellt, mit prima schwarz emallllertem
Gummiball versehen und mit feststehender
dauerhafter Befestigungsklaue,
Die Huppe gibt einen vollen, durch·
dringenden Ton, die Stimme hat eine aufschlagende
Zunge und Ist aus bes:em Bronzemetall hergestellt.
AusfOhrung hochfein poliert und vernickelt. Ganze Länge eln-
~~~~~m~nt~~~t~~f':'a ~~~chmesse r Stuck Mk. 5.50
Nr. 3550. Gummiball zu Nr. 2003 passend.
Stück Mk. 2.10
Nr. 3275.
Nr. 427. Kornett für Motorzweiräder
ln fein vernickelter AusfUhrung, mit weitem Schalltrichter
sowie kr äftigstem und durchdringendem Baßton, Klaue
~~aft~:~;;,h(f~~~~b~t~ starkem Stück Mk. 3.50
Nr. 354 7. Gummiball zu Nr. 427 passend.
Stück Mk. 1.30
Nr. 3275. Stimme zu Nr. 427 passend.
Stück 40 Pf.
Nr. 13339. Doppelton-Rufhorn,
von ausgezeichneter Tonfülle, jashalb sehr empfehl&nswe'rtes
fnstrumen1. Fein vernickelte AusfOhrung. Länge
42 cm, Gewicht m g. Stück Mk. 6.-
Diese Fanfare ist von tadelloser
Konstruktion und mi t 3 Ventilen
versehen. Beim Herunter drUcken des dritten Ventils ertönt
ein wunderbarer Vlerklang-Akkord. ln feinster AusfUhrung,
ganz messingpolier t. Länge 44 cm. Stück Mk. 14.50
Nr. 1888. Amtliche Gaukarte des Deutschen Radfahrerbundes.
Gau 27
Gau 28
Gau 81
Gau 87
ferner:
Es liegen bereits terllg vor ln l ~:nlCXXl die Karten !Ur:
Gau 1 (Hamburg) : Kiel bis Bremen, Beverstedt bis Schwerin.
Gau 2 (Bremen) : Cuxhaven b l ~ OsnabrOck, holländische Grenze
bis Hamburg.
G!ilu S (Westfalen): OsnabrUck bi s Bonn.J M.-Giadbach bis Kassel.
Giu 7 (Schwarzwald): Rastalt bis LOnch, Montbeli ard bis
Bregenz.
Gau 10 a (SOd-ThOrlngen) : Erfurt bis Bamberg.
Gau 11 (Augsburg):
MOnchen.
DinkelsbUhl bis lnnsbruck, Undau bis
Gau 16 (Nord ThOrlngen und Harz): aschersleben bis Ertur t.
Gau 17 (Hannover): Bremen bis Göttingen, Detmold bis
Quedlinburg.
Gau 17 a ~asael): Höxter bis SchiOchtem, Uppstadt bis Erturt.
Gau 18 Magdeburg): LUnaburg bis LeipZig, Peine bi s Neuuppln.
Gau 20 (Berlin): Neustrelltz bis Torgau, Stendal bis Kottbus.
Gau 21 (Sachsen): Diese Karte ist Im Buchhandel nicht er·
hältlich, dafUr wird geliefert: Stral!enprofllkarte vom
Königreich Sachsen.
Gau 21 11 (Gau Voglland-ThOrlngen): Profilmanier.
Gau 22 (Kottbus): ' Berlin bis Dresden. Torgau bis Sorau.
Gau 28 (Görlltz): Krossen bis zur Schneekoppe, Spremberg bis
lobten.
Gau 28 a ~Giogau): Sonnenburg bis Striegau, Keltbus bis Breslau.
Gau 24 Breslau. nördliche• Teil!: Posen bis Breslau, Görlitz
alisch.
Gau 24 (Breslau, östlicher Tel!) : Oppeln bis zur Grenze, Kempen
bis T eschen.
Gau 24 und 87 (Schlesisches Gebirge) : Bunzlau bis Leitomischl,
Görlitz bis Oppeln.
Iettin): ROgen bis Freienwalde, Willstock bis Kolberg.
Köslln) : Ostsee bis SchneidemOhl, Stargard bis Lauenburg.
Schleswig-Holsteln): Kotding bis Hamburg, Sylt bis f ehmarn.
[ Oberschleslen).
ord· und Mltielböhmen (Profil), Breslau mit weiter Umgebung, Elsaß-Lothringen (Profil),
Franken, Frankfurt-Darmstadt (Profil), Mackienburg mit Insel ROgen, Pfalz-Lothrlngen-
Saargeblet, Mlt!elrhelngeblet, Königreich Sachsen in Profll- und Landkartenmanier,
Taunus-Odenwald-Spfss&rt, WOrtemberg·Baden, 2 Blatt (Profil).
Bei Bestellungen bitte Ich auChr der Nummer auch noch die Gaubezeichnung mit anzugeb en.
Preis fOr jedes Blatt (ett Gau) auf Leinwand Im Futieral. Stück Mk. 2. 75
Gau 10a, 16, 24 und 37 ~osten. . • . • . . • • . . Stück Mk. 2.-
Im Konkurrenzkampfe alegt Immer ,.Tautonla Prlma"-PnaumaUk. 47
Nr. 13338. Dreiklang-Rufhorn.
Außerordentlich lauteT auffallender Ton, ähnlich dem­
Jenigen der Schiffsslrenen. ln f ein vernickelter Ausführung.
länge 43 cm . Gewicht 450 g.
Stück M k, 8. _
Nr. 14. Mittelbachs Deutsche Straßenprofilkarte.
Für Rad- .und
Motorfahrer.
Nach langjähriger
mUhevoller •und nur
durch tatkrllftlge Mitwirkun~
vieler Freunde
ermöglichter Arbeit
liegt das große Kartenwerk
in 85 bis auf die
jUngsie Zeit ergäQzt~n
und geradezu musterhaft
ausgeführter
Sektionen vo11el)dat
vor, ein Riesenwerk
deutschen Fleißes, ein
Werk von nationaler
Bedeutung, wie die
maßgebenden Fachleute
es nennen, jedem
Radfahrer wegen
seiner VorzOgliehkeil
unentbehrlich. Jeder
Karte wird fOr Ihren
Bezirk ein kurzer
ReiselOhrar beigelegt, so daß jedes wellere Reisebuch entbehrlich wird. Bel Be·
stellungen bltie Ich stets anzugeben, welche Sektion (die Nummer der einzelnen
Felder) pewanscht wird.
~~~~h~o,;;J~~:~. Blatt (eine Sektion) au Leinwand Im Futteral, StOck Mk. 1.60
Billtier von der Schwei z, Tlrol, Steiermark, Salzkammergut, St" k Mk 2
Nord-Italien, SOd-Frankrelch, jedes' besonders aufgezogen. UC • • -
::: ,.Deutachland"·Fahrrldtr haben alch tauHnclfaoh bewAhrt. :::

Bei allen Teleskop·
Iuftpumpen
ist der Pumpenschlauch im
Griff der Pumpe eingeschraubt,
wo er nicht beschädigt
werden kann.
Teleskopluftpumpen "Teutonia".
Nr 67 Teleskopluftpumpe 4tellig, kri!fliqe u. solide Konstruktion, von starker Wirkung. Der Pumpenschlauch ist in der Schlauch·
• • 1 kammer,dlesoch im dickerenEnde der Pumpe befindet, untergebracht. Fein vernickeltSt·· C k 80 pf
und verziert. Rohrdurchmesser oben22 mm; geschlossen 100mm, ausgezogen510mm lang. Hierzu paOt Pumpenschlauch Nr.1617. U •
l
~~~
- - . . .•. !!·
Oie Teleskop~umpen Nr. 66 und f!i7 geschlossen.
Nr 66 Teleskopluftpumpe
3telllg, kräftig wirkend und schnell Luft l Ullend. Leicht und bequem
• • 1 zu handhaben. Mit Schlauchkammer, worin der Pumpenschlauch
untergebracht Ist. Gut vernickelt und fein verziert. Rohrdurchmesser oben 18mm; ge· S tu"ck 60 pf
schlossen 170 mm, ausgezogen 400 mm lang. Hierzu paOt Pumpenschlauch Nr. 1617. •
Nr. 3458. Teleskopluftpumpe aus Zelluloid,
3tellig. Diese Pumpe Ist aus schwarzem Zellul oid in Verbindung mit Messingrohren ge·
erbeilet und eignet sich gut fOr die Satteltasche. Der Pumpenschlauch Ist am Handgriff
elnschraubbar. Rohrdurchmesser oben 23 mm; geschlossen 190 mm, Stu" ck Mk 1 25
ausgezogen 4«l mm lang. Hierzu paOt Pumpenschlauch Nr. 1617. • •
Nr. 10396. Teleskopluftpumoe aus Aluminium,
Slellig, besonders !Ur Touren geeignet, da sehr leicht Im Gewicht. Der Pumpenschlauch
wird em Griffende eingeschraubt und Ist somit vor Beschädigung geschOtzt. Rohrdurch·
messeroben 25 mm ; Länge geschlossen 1t!li mm, ausgezogen 350 mrn. Stu" ck 75 Pf
Hierzu paßt Pumpenschlauch Nr. 1017.
•
Meine Fußluftpumpen .,Teutonia" sind jedem Radbesitzer als Hauspumpen
bestens zu empfehlen, denn bekanntlich lassen steh die Pneumatiks durch
eine Fußpumpe vielleichter und bequemer tOllen, als mit einerkleinen Taschenluftpumpe.
Ich habe besonderen Wert auf eine allerbeste, besonders starke
~ali_!lit gelegt, wie denn auch die kräftige Wirkung meiner Luftpumpen aller-
sEm~-anetkannt wfrd. Die verwendeten Pumpenschläuche sind aus haltbarem
Material hergestellt, mit Umspinnung und drehbaren AnschlOssen
versehen, so da6 ein schnelles Aufschrauben stattfinden k!lnn. Jeder Rad·
fahrer wird in der nachstehenäen Auswahl bewätJcter Modelle unbedingt
etwas Passendes fur ~ich-1inden. - _
Nr.13813.
Fußluftpumpe
au's Stahlrohr mit
Gu6elsenfu6. Eine
sehr billige, dabei
aber doch solide
Pumpe in ver·
nlckeller und verzierter
Aus lU hrung.
Ganze Höhe ca.
~~~:R~~~~}~;c~~
messer26mm.Hier·
zu pa6t Pumpen·
schlauch Nr. 1000.
Stück 70 Pf.
Nr. 13169.
Fußluftpumpe,
sehr solide, dabei
äußerst billige Luft·
pumpe aus Stahl·
rohr, fein vernickelt
und poliert. Ganze
Höhe ca. 400 mm
Rohrlänge 290 mm,
Durchmess. 28m[D.
Hierzu pa!lt Pum·
penschlal.cQll
Nr. 100Q.
StUck 16Pf.
Nr. 5563.
Fußluftpumpe,
außerordentlich billig,
abertrotzdem sehrsta·
bil, mit bronziertem
Gußfuß verseh en. Das
Stahlrohr Ist auf den
Fuß geprellt, fein ver·
nickeil und verzier t.
Ganze Höhe ca. 430mm.
Rohrlänge ca. 300 mm.
Rohrdurchmess.28 mm.
Hierzu paßt Pumpenschlauch
Nr. 1000.
Stück 85 Pf.
Nr. 4862.
Fußluftpumpe.
Billige, aber gute Pumpe,
aus Stahlrohr sta·
bll gebaut, mit gufl·
eisernem Fuß, fein ve

Die 801t ,.,lner Wareil
Iet meine llem lttlllame.
Fahrrad bürsten.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
8P!ZIALITAT: .. TEUTONIA PRIMA"-PNEUMATIKS
Nicht gelallende Ware wird umgelauacht
oder &urOollgenommen.
Nachstehende Bürsten, ausgenommen Nr. 542, sind aus reinen Borsten gefertigt, da gerade die ejner starken
Abnutzung ausgesetzten Fahrradbürsten von allerbester Qualität sein müssen. Es empfiehlt sich deshalb
keaneswegs, Bürsten zu verwenden, die aus Fibre oder dergleichen minderwertigem Material hergestellt sind.
Nr. 300. Kettenbürste "Blitzblank".
~~:~f~ar 5 ~ 1 ~cf~JIP d~"~=~~eun~e~t:~~~~~~r~~~ ~~~~~:.,~~~:
wodurch das Rad einen und leichten Sang behllt.
Stück 35 Pf.
Nr. 968. Bürstengarnitur
in solidem Pa~pkasten. Derselbe enthlll eine SpeichenbOrste,
KettenbOrste, RahmenbOrste sowie ein welches Putzleder. Diese
a~e~~~mB~n~\:l~ungeh't" dr:a~~r;,~ gewAhlt und ~el Benutzung
gung des Rades tott von statten. Stuck 95 Pf.
Nr. 718. Kettenbürste.
Otese BOrste wird an der hinteren Strebe befestigt und so
eingestellt, daß sie leicht Ober die Kette gleitet. Ein allzu
tiefes Eingralfon der BOrste ln die Rolle tst zu vermeiden.
Die Rolle dreht sich wlhrend der fahrt mit der KallA. wo·
durch letztere gut gereinigt wird. Stock 60 Pf.
Mit dieser DoppelbOrste ist es
möglich, auch die versteekiesten
Telfe bequem und vor allem sehr
schnell reinigen zu ~Onnen. Oie
kleine BOrste am Holzgri ff dient
zur Slluberung der Kette. Aus
haltbarem Materlet gefertigt und
von pra~tiseher form. Beliebte
und 9..ern qekaufte BOrste.
::>tück 25 Pf.
Nr 629.
Bürste für die
Kette,
aus prima schwarzen
Borsten, sehr bequem
und praktisch, reinigt
die Kette in wenigen
Minuten.
StOck 20 Pf.
Nr. 631.
Bürste
zum Reinigen der Spetchen, Kette oder anderer
Teile des Fahrrades, ln etnem grUnllchen Filz·
perlt bequem ln die Satteltasche,
auch der verstecktasten Steilen, besonders des Kurbel·
Iagers und der Kettenrllder.
*
Nr. 1753.
Bürstenrolle,
die zu der KettenbOrste
~;· r~~cg~~tl.nz~~~~~~bne
Stück 30 Pf.
Nr.1904.
Bürsten rolle,
zu Nr. 2486 passend.
Nr. 626. Bürste
Sti.ick 35 Pf. aus besten Borsten. !Ur Kette und Speichen zu
Stück 30 Pf.
benutzen, mit HandgriH. Nach vorn spitz aus·
laufend. wodurch man in dte kleinsten Ecken
gelangen kann.
Stüci-' 10 Pf.
Nr. 1842.
Fahrrad - Rahmen- und Speichenf>ürste.
Praktischste und empfehlenswerte groOe BOrste mit po·
herlern Holzgrifl, zum Reinigen des ~ahmens, der Rlder,
Speichen, Pneumatiks usw. Sie Ist solide, aus reinen Borsten
gefertigt und Im Gebrauch handlich St" k 95
Pf
und bequem. UC •
Praktische erprobte Modelle.
Sehr empfehlenswert.
Fahrradständer u. Fahrradaufzüge
für Damen- und Herrenräder. N 2486 K tt b" t
r. . e en urs e,
doppet: rollende Wirkung, wodurch die Kette aul
belden Selten frei von Schmutz gehalten wird.
Stück 80 Pf.
Haltbar und praktisch in ;eder
Beziehung.
Nr. 3843. Fahrradständer
aus rundem Schmiedeeisen, fein
schwarz lackiert. Nur fOr Herrenradar
passend. lnfolge der lneinanderge·
drehten Silbe ist der StAnder llußerst
stabil; das Rad sitzt darin fest und
sicher, so daO ein Umkippen ganz un·
möglich ist. Solide gearbeitet und
oben mit rotem Tuch bewickett, damit
dlo Emaille des Rades nicht besch8dlgt
werden kann.
Stück 70 Pf.
Nr. 990. Fahrradständer,
Ihnlieh wie Nr. 3843, fDr Damenrlder
pauend.
Stück 65 Pf.
Nr. 6465.
Fahrradaufzug,
ln lhnlicher Austohrunl!
wie Nr. 26, jedoch mtt
Feststellvorrichtung ver·
sehen, wodurch es mOQ·
lieh Ist, das Rad ln Jeder
gewOnschten HOhe ohne
weiteres hangen lassen zu
können.
Saubere Aus·
fOhrung, fein schwarz
lackiert.
Stück Mk. 1.90
Nr. 14.
Fahrradaufzug für Herrenmaschinen.
Aus starker, sehr haltbarerSeilnur hergestelltömllschwer z
lackiertem MetallbOgel und Hartholzrollen. er dem Auf·
zuge beigegebene runde Haken wird an einer geeigneten
Stelle unter der Decke angebracht und der Fahrrad·
aufzug ln denselben elngeh8ngt. Man ist nun ln der
Lage, das Rad in jeder bellobigen HOhe lesthalten zu
können, wie schon aus der Zeichnung ersichtlich Ist,
Indem die Endschnur an einem belgegebenen zweiten
Haken befestigt wird.
Stück 85
Pf.
Nr. 16. Fahrradaufzug für Damenmaschinen,
ln der gleichen AusfUhruno wie Nr. 14, Jedoch so konstruiert. daCI der Aufzug fOr Damen·
rlder passend Ist. Beste Aufbewahrung der Rlider wllhrend der Wintermonate, da
der Pneumatiksehrgeschont wird, weil das Gewicht des Rades nicht StO k 9
0 Pf
auf demselben ruht. Auch beim Reinigen des Rades zu empfehlen. C •
Nr. 2489.
Fahrradaufzug
für
Herrenmaschinen.
Dieser Fahrradauf·
zuH Ist besonders
so de u. krllfllg ge·
arbeitet. Ein Jedes
Rad 11101. sich bequem
und leicht ln
die HOhe ziehen.
Oie BOgel u. Rollen
sind aus Hartholz
und fein schwarz lackiert.
Nr.11703. Fahrradständer,
aus rundem SchmiedeeiSen herge·
stellt, fOr Herrenrlder pauend. Der·
salbe Ist besonders stabil gebaut und
mit 3 laufrlldern aus Elsen versehen,
so da6 Sll!nder mit Fahrrad leicht
transportabel ist. Die Arme sind mit
rotem Tuch bowlekalt und der Ständer
sonst fein schwarz lackiert.
Stock Mk. 1.50
Die Enden der Haken sind mit
Gummi bezogen, damit die Emallle des Rahmens nicht leidet.
Zwei Haken, einer fOr die Decke und einer fOr die Wand,
zumBefestlliendesamEndederSchnur St" k Mk 1 20
b efestigten Ringes, werden belgefOgt. UC • •
Daa Prtnzlp meiner Firma wtn1 nachgeahmt. abar nla erreicht. 49 ::: ::: Eratklasalge Qualltat bal aolldan, reellen PreiHn. ::: :::
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Vom &uten daa Buto
zu bllllgaton l'reloon.
AU6UST STUKENBROK, EINBECK
ERSTKI.ASSICS! SPEZIAUT A TEN IN WAFFEN, MUNITION UND .IAC5D8ERA TEN
Der gute Ruf meiner flrma
vorbOrgt reelle Lieferung.
Chemische Gebrauchs-Artikel für Radfahrer.
Nr. 1003.
Nr. 9292. Rostvertilgerund
Politurerzeuger.
Sehr geeignet, um geschliffene, polierte
oder vernickelte Eisen- und
Stahlgegenstände von Rost zu befreien.
Auch IOr schwarzoxydiertc
Kupfer- und ·Messlngsachen mit Erfolg
zu
den. Dieselben
verwen· F ~~~~~~~
werden wieder
wie neu.
posenvon 30 g.
Stück 10 Pf.
Nr. 1893. Serpentina.
Gutes Putz- und VersilberungsmitteL
Zum Putzen, Ausbessern und Ver-
~~~t~n ·~~~h~~c~e~~d;~~~~nL:~~ :
!er S~lbergegenstl!nde zu verwenden,
da daa Mittel einen Niederschlag von
reinem Feinsilber erzeugt.
ln Flaschen von 100 g.
Stück 45 Pf.
Nr. 349. Taschenapotheke
für Radfahrer. zur raschen Hilfe bei
Unflllen usw. Gebrauchsanweisung
liegt jeder Tasche bei. Inhalt: Salmiakgeist,
Hoflmannstropfen, Baldri·
antropfen, Arnikatinktur, Eisenchlori d­
watte, Gazebinde Engl. Heftpflaster,
Sallzyltalg, Läppchen mit Stecknadeln
sowie Sicherheitsnadeln.
Stück 70 Pf. Nr. 349.
.,.-~ -·-'-·~- 0 ~~
~ ..
. · ' ·, ·.. : ..:, .:.
. ·H -L~:~r·i,l5';./':~~:';-~~:~
I ~ ~ ~- k'-".h..._.U ""'•""*""'· ~
Nr. 871. Insektenstichstift
Edra fOr Radfahrer, Wanderer usw. hergestellt I
Bequemes und sicheres Mittel, um die Stiche von giftigen
Insekten, wie MOcken, fliegen, Bienen, Schnaken, Wespen,
Ameisen usw ., sofort unschlldllch und schmerztos
zu machen. Die gestochene Stelle wird mit dem Stifte
1.:ingeriebon.
Stück 8 Pf.
Nr. 5299. Sportkarton,
6tei11Q, fOr Radfahrer und Radfahrerinnen, enthält die hauptsächlichsten
Ar tikel zur guten Instandhaltung des Fahrrades.
Gediegenes Gelegenheitsgoschenk, hochelegan te Packung,
Inhalt w1e folgt: I Flasche Blitzblank, 1 Flasche lpsol, I Flasche
Kugellageröl, absolut säurefrei, ferner 1 grofle HOise KeUenfelt
"Agil", eine große Do se RostverhUtung St" ck M k 1 80
---:;;;:::;:~,..,-:-~:=\- ,.Solfn" , sow1e Lederpolicrcreme. U • •
A~ D .•
B .
~C-~
Nr. 392. Abziehbilder-Verzierungen
!Ur Fahrräder. Das Sortiment enthält 18 Stock zweifarbige Abziehbilder,
und zwar 6 StOck groae A to r Rahmenrohr, 8 StOck C
fOr hintere und untere Rohre, sowie 2 Stock B fOr Vordergabel
und 2 StUck D IOr Vordergabel oben. Dieselben sind felcht
auf dem Rahmen anzubringen. Mit
18 St" k 40 Pf
Gebrauchsanweisung. Sortiment, also UC ,
'
Nr. 6274. Rost-Tod.
Dieses Mittel reinigt fabelhaft schnell alle Metallteile von
Rost oder G~~~s~:~ke V~t'2koe~ ~lcuhniiJ {;~~~ie~~d Poliermittel
~ ~~eO'u:cohnm~;s~r~ Länge und Stück 20 Pf.
Nr. 6276. Rost-Tod
wie Nr. 5274, jedoch ln Tuben von St k 40
p
145 mm Lllnge und :25 mm Durchmesser. ÜC f.
Nr 947. Benzinol (Hartbenzin-Fieckenstift).
Besonders h ergestellt IOr Radfahrer. Das beste existierende
fleckenrelnfgungsmlttel, beseitigt alle flecken : Oel, Oelfarben,
Teer. Harz, Säuren. Wagenschmiere usw. StU k 8 pt
aus Stoffen, Kleidern, Uniformen und dergl. C •
Fingerlinge
aus schwarze"' Glaceleder mit 2 Blindern sind vorzOglieh geeignet,
um einen Verband am Finger zu schOtzen. Besonders
Radfahrern und Automobilisten zur Mitnahme zu empfehlen.
Nr. 6277. Passendtor starke Finger .• Stück 20 Pf.
Nr. 6278. Passendtor mittelstarke Finger Stück 20 Pf.
Nr. 6279. Passend fOr dOnne Finger .• Stück 20 Pf.
Nr.1327. Verbandszeug für Radfahrer.
Dieses speziell tor Radfahrer zusammengestellte Verbandszeug
erfreut sich einer immer grö6er werdenden
Beliebtheit, hat sich auch al s auf!erordentllch praktisch
erwiesen, um dem Radfahrer bei Verletzungen die erste
Hilfe angedeihen zu lassen. Inhalt: 1 Paket Verbandswatte
(15 g), 1 Paket Verbandsmull (I m), 2 Mullbinden
a 5 m lang, 5 cm breit 1 Cambric-Binde, 5 m lang, 6 cm
breit, 2 Tampons mit l!lazeOberzug, 3 Sicherheitsnadeln,
1 Kuvert Engl. Pflaster, 1 Rolle Heftpflaster, 1 Fläschchen
2 proz. Karbollösung, 1 Flllschchen Lysol, 1 StOck Pergame.ntp~p
le r. 6ebrauchs- Stu" ck Mk 1 25
anwe1sung. • •
Nr. 312. Kautschuk­
Heftpflasterband
fOr Radfahrer, Touristen,
Turner usw. Es ist ein auf
Schir tingband gestrichenes
Kautschukpflaster von großer
Klebkraft und wird sowohl
zum Verbinden von W unden
als auch zum Dichtmachen
von LuHschläuchen usw. gebraucht.
Auf Blechrollen gewickell.
3m lang und 1 cm breit.
Stück 20 Pf.
Panamafleckseife,
ein Ideales Reinigungsmittel
fOr alle Arten Flecken in Garderobe
usw.
fOr Radfahrer,
Touristen usw. geeignet.
Größe 50x35x:25 mm.
Stück 15 Pf.
Nr. 828. Solin .
Nr. 2215. Benzinoleum,
bestes, billigstes und

Meine flrma erneut elolllft allw
WeH dll hvohaten An..U!IJ.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK
NERKANNT FOHRENDE FI8~A 0.-E.R..S!S.AM.:rEN EAHRUDISRANCHE
"Teutonia''-Schmier- und Brennöle.
.. 1 gltloll ~~~ Qu1lltlt
klufen Sle-nlrg.nddlllllger.
Mein .,Teutonia"-Schmieröl ist im Gegensatz zu den häufig angebotenen °L Das .,Teutonia"-Schmieröl läuft auch nicht aus den Lagern, ist also sparsam
billigen Erzeugnissen garantiert harz- und säurefrei. Dadurch sowie durch im Gebrauch und demnach den im Handel befindlichen dünnfiOssigen Oelen
das hohe spezifische Gewicht und den ungewöhnlich gro6en Fettgehalt vorzuziehen. Wenn diese auch manchmal billiger angeboten werden, so stellen
wird eine hervorragende Schmierf~h i gke it und SchiOpfri gkeit erzielt. = sie sich durch den vermehrten Verbraucll docn wasentlieh teurer.
''·Schmlero"LI lsl gan~wan er kla r und grelltinfolge serner..s"lure-- .·st mit den tiilllgen Kon~urrenzmarken Oberhaupt ers·tklas·sls aner-
'' Teutonla freh1n· Zusammensetzung das Metall nicht an. Es nl cht zu vergfelchen, sondern w ird allgemein als kannt.
Der leichte, geräuschl ose Lauf eines Fahrrades wird
durch du verwendete SchmlerOI sehr beelnflullt.
Naben, Kurbellager usw. mOssen stets sehr gut geölt
sein. Schlechtes Oel greift die Elsenteile an.
Das "Teutonla" ·BrennOI ruflt und schwaloht nicht,
sondern brennt ruhig mit auflerordontllch hellauch·
tender, welller Flamme und hat den grollen Vor

Die 60te meiner Weren breohte
:1 meiner Flrtlla den Weltruf, 1: AUGUST STUKENBROK, EINBECK
SPRECHMASCHINEN, SCHALLPLATTEN UND SONSTIGE MUSIKWAREN
Gelkannen
Nr. 1187. Verschlußnadeln
zu Oelkannen,
auch zu meiner Nr.1829
;~assend.
Tüte von 3 Stück
18 Pf.
in den verschiedensten AusführunQen,
aus Metall und Zelluloid gut gearbettet.
Prima
Qualität
Gute
Arbeit.
'
Nr. 731 . '
Verschlußnadeln \\
zu Oelkannen,
auch zu meinen Nr. 1711
und 100 passend.
Tüte mit 3 Stück
12 Pf.
II!AIIort naoh allen Lll!dern.
11 Mein Feld l8t die Weit. ::
Nr. 179. Nr. 1829. Oelkänn- Nr. 3726. Oelkänn- Nr.1262. Nr. 5105. Nr. 180. Nr. 2136. Automobil-
Oelkärtnchen Chen in Ieinstor vernickelter chen in bester, fein ver- Oelkännchen Oelkännchen Oelkännchen Oelkanhe ganz aus Mes·
•slng ~earbelte t,
mit ~eradem Rot>r AustOhrung, schildkrotartig nfckelter Austohrung mit fest
und adel ausWeiD· Kemustert mit ~ebogenem e.n8elötetem Spritzrohr und mit ßeboP.enem Rohr m1t sechseckigem Bas- mit gebogenem mit besonders so lder Ver·
blech. 5 cm Durch· ohr und flOgeise reul:ie, ga· seit Ich angabrechter FOII· und ade , KOrper Zel· sln, fein vernickelt und RohrundNadet,aus
!~%~~g~~~·a~~~~l,,~;~~a';.~'~
measer, 8anze rantlert dichthaltend, 5 cm schraube. AeuDerst dicht und luloid, ~,5 cm Durch· ziemlich flach ; mit Vor· WeiDblech, 5 cm
lln~ 1 cm. Durchmesse r 1 4 c~~nze lllnge sauber im Gebrauch mit Ver· me sser , 1 .f~~-e Linge schluDnadal. Ganze Durchmess., ganze wird auch gern zumEinspritzen
von Petroleum in die Kompres·
Stoc 10 Pf. schluDnadel, ~nze llnQe ca. länge ca.12cm. Durch· Linge 14 cm.
mP.sser 4,5 cm. sionshflhne benutzt. Durch·
Stück 25 Pf. :;g~;,~~~-- tück 30 Pf. Stück 40 Pf. Stück 30 Pf. Stück 10 Pf. messer10cm. Stück9 5 Pf
länge 24 cm.
•
Nr. 977. Große
Oelkanne
fOr WerksUit1en,
aus
WeiDblech. sehr solide
und stark. Ganze Höhe
20cm. Durchmoss.7cm.
Stück 35 Pf.
tr
Abbildung
Nr. 1V68.
Nr. 2457.
Automobii-Oelkanne
aus Kupfer, in sehr sollder und
feiner AusfUhrung von gef!IJ.
llller Form. Mit federnden
Seltenwllnden. Durchmesser
37x00 mm Höhe des Rumpfes
100mm, lnhaltca.'/,liter. Auch
fOr Petroleum oder Benzin
zu verwenden. Fein poliert.
Stück Mit 1.20
Nr. 1968: Oeler.
in naturlieh er 6rö6e. Helmform,
extr~ kleon und staubdicht, mit langem
Oeirohr, fOr Vorderradnaben geeignef ; in
vcrn•ckelter Ausführung. Stück 5 Pf.
tr
Nr. 2458. Schmierkanne,
besonders fOr Motorfahrzeuge gec1goe1, von unverwüstlicher OuahUit und Haltbarkeit.
Behlllter aus Stahlblech, aus einem StOck gezogen und Im Vollbade vor·
zinnt. Mit extra verstllrktem Griff. Inhalt ca. 0,5 Liter. Stück Mk. 1.50
Nr. 9184. Schmierkanne.
Dieselbe Schmierkanne wie Nr. 2458, Jedoch nur 1 / , Liter fassend. Behllter aus
Stahlblech, aus einem StOck gezogen und verzinnt. Stück 75 Pf.
tv
Nr. 976.
Oeler.
Abbildung ln natUrlicher
Größe. Helmform, klein
und staubdicht, !Ur Hinter·
radnaben geeignet; in ver·
nickalter Ausführung.
Stück 5 Pf.
Nr.
Nr. 717.
N 787
Abbildung in natOrllcher
r. · Oe' er. 6röDe. Helmform, extra
klein und staubdicht. fOr Vorderradnaben geeiQ·
net; in vernickelter AusfOhrung. Stück 5 Pf.
Nr. 5106.
Oelkännchen
in vernickelter AusfOhrung,
flache handliche Form mit Ver·
schlullkapsel. 6 rölle 10 cm.
Stück 25 Pf.
Nr. 65.
Oeler.
Abbildung ln nato rllcher
Größe. Helmform, mittel·
gro6 und staubdicht, !Or
Kurbellager, in vernickel·
ter Ausführung.
Stück 1 Pf.
Nr. 2456.
Motorrad-Oelkanne
mit federnden Si>llenwlnden,
recht starke und solide Quall·
tlit, ln WeiDblech, mit FIOgel·
schraube, zum bequemen Ab·
schrauben des Rohres. Rumpf·
höhe 00 mm, Durchmesser
OOxZl mm. Inhalt ca. 1 /19. Lller.
FUr Oe I, Petrol eum oderBcnzin
zu verwenden.
Stück 30 Pf.
1967.
Oeler.
Abbildung ln natOrllcher 6röDe. Helmlorm.
miUefgroD und staubdicht, mit langem Oel·
rohr; tor Kurbellager, ln vernlcReltcr
AusfOhrunll.:... _
Stück 10 1-'t.
Nr. 2477.
Oelkännchen
fOr Nähmaschinen, aus
starkem WeiDblech,
mit sollder Verschrau·
bung.
Durchmesser
6 cm.
Stück 10 Pf.
Nr. 1M7.
Kupferrohr,
nahtlos gezogen,
fOr Benzin· und Oelleltungen
passend.
Nr. 9254. ~o:s~~~on~u~c~:
Meter Mk. 1.60
Nr. 9255. ~u:sl;;ren~ u~~:
Meter Mk. 1.85
Nr. 9256. ~o:;~~,engu~~:
Meter Mk. 2.10
Nr. 29.
Petroleumspritze
zum Ausspntzen bCLW. Reinigen der Kugellager llöl Fahrrädern, Motorrädern, Wagon usw., ln fein vernickelter
AusfUhrung. 21 cm lung
Nr. 2952. Vaselinspritze,
Stuck 70 Pf.
Ist aus vernickeltem Messlngrohr, 9b

l artlnkl l4f- larvarkauf llt mein
:: .. wlhllll .. eellltt.ttrtnzto. :: ~U6UST STUKENBROK, EINBECK
FABRIKATION VON FAHfltRADERN UND FAHRfltADT!ILEN
Flügelpedale und Gummiklotzpedale.
Die QuelltAt Iet "*ioeunll,
:::: nicht 11ur der ltrale. ::::
Nr. 3472. Extra breites, doppelstaubsicheres
Gummiflügelpedal, ~:;;~:~i~~~'R~.~
'ührung als To~ renpedal besonders zu empfehlen ist. Das·
salbe hat auf der Achse eine besondere Staubkapsel, wo·
durch gröfltmöghchste Staubsicherheit erreicht wird. Ote
f

Fu Rh a I te r Dieselbe,n sind nicht nurfü.r Rennmaschinen- bei ~l
tJSr STUKEf\JBROK, EI BEGK
eROIITEa PAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS
empfehlen. Besonders bei Freilaufrädern ist es sehr gut, wenn beim An·
IJ denen sre schon allgemem verwendet werden - fahren unvermuteter Hindernisse die F06e nichfvon den Pedalen gleiten, so
" sondern auch für Touren- und Geschäftsräder zu daf! man in kritischen Augenblicken die Rücktrittbremse in voller Gewalt behält.
Nr. 252.
~ G Fußhalter für Flügel-
// oder Zackenpedale,
~rllftige, empfehlenswerte Qualität,
mit 2 Schrauben, vernickelt. Gewicht
ca. ~ g.
Paar 25 Pf.
Nr. 320.
Fußhalter für Flügeln
oder Zackenpedale,
bevorzu11tes Modell, mit 1 Schraube,
vernickelt, Gewicht ca. 100 g.
Paar 30 Pf.
Nr. 2482. Nr. 1401.
~ Fußhalter für Flügeir
...# oder Zackenpedale,
aus rundem, starkem Stahldraht gefertigt,
ln fein vernickelter AusfOhrung.
Oieseiben passen tur sämtliche
Zackenpedale, da sie ln jeder
Breite verstellbar sind. Aeußerst
dauerhaft und zuverlässig. Gewicht
ca. 00 g.
Paar 20 Pf.
Fußhalter für Flügeloder
Zackenpedale,
sehr stabil, neue geschlossene form,
aus hartem Draht hergestellt. Be·
sonders geeignet tor Rennfahrer,
mit Rundkopfschrauben, · 6kantigen
Muttern IJnd Unterlegscheiben, in
guter vernickelter Ausführung. Gewicht
ca, 100 g.
Paar 25 Pf.
Nr.1873.
Fußhalter fQ r
Flügel- oder Zackenpedale,
sehr praktisch im
Gebrauch, von unverwostlicher
Qualltllt und gut ver·
nickeiL Passend fOr Renn·
pedale, mit 2 Schrauben
zu befestigen. Die Seitentelle
schmlegen sich sanft
federnd an den full an.
Gewicht ca. 130_ q.
Paar 35 ~.
Nr. 5619.
fußhalter,
verstellbar, in starker, schwarzlackierter
AusfOhrung. Oieser Fußhalter
wird so angebracht, wie aus
der Abbildung ersichtlich, er hält
also den Fu6 am Hacken fest.
Paar 25 Pf.
t
Nr.1400.
Schraube,
vernickelt, mit
Scheibe und
Mutter, zu Fuß·
halter passend.
Nr.1400. Stück 8 Pf.
_......, ...... ....,, Nr. 711. Fußhalter
für . Gummi- Flügelpedale,
sehr beliebtes Modell, .;n starker
und wirklich solider, gut vernickelter Aus-.
fOhrung. FOr jedes Pedal und jede Fu6·
länge verstellbar. Gewicht ca. 135 g.
Paar 90 Pf.
Nr. 1250. Fuß·
halter fOr Flügelod.
Zackenpedale,
sehr solide. Derselbe
Ist mit Leder bewickelt,
~~ht d~ft dsec~uR(~~H
in BerOhrung zu bringen.
Bel
gelben Schuhen sehr zu emp·
fehlen. Vernickelt. Gewicht~ R·
Paar 50 Pf.
Nr. 221. Hosenklammern
Paar 5 Pf
ln gebläuter Austohrung,
vorzOgliehe Qualität.
Nr. 222. Hosenklammern
wie vorstehend, jedoch p 6 Pf
poliert und vernickelt. aar •
Hosenklammern
ln blauer AusfOhrung, sehr praktisch, da die
seitlichen EindrUcke ein p 6 Pf
Verlieren fast ausschlleflen. aar •
Nr. 1874. Fußhalter für Renn- oder
Flügelpedale, mit Leder bezogen, ln vernickelter
AusfOhrung, passend IOr Rennpedale.
Sehr stabil und elegant. Durch das
Leder, welches nur Oberzogen Ist und daher
leicht erneuert werden kann, wird ein vorzUgllcher
Schutz des Schuhzeugs gebildet.
Gewicht ca. 145 g. Paar 60 Pf.
'
Fußhalter fü r
Flügel- oder Zackenpedale, vorn mit
Lederschuh zum festschnUren, daher for
jede Welle verstellbar. FOr solche Fahrer,
die gern lest ln den Pedalen stehen wollen,
unentbehrlich und sehr beliebt. Die Schuhe
werden bei diesen Fußhaltern besonders ge•
schont. Gewicht ca. 135 g. Paar 95 Pf.
Hosenspangen und Hosenklammern
in den verschiedensten Ausführungen.
Nr. 1165. Hosenklammern,
mit herausziehbarer Feder versehen,
ln bester vernickelter AusfOhrung.
Paar 12 Pf.
<
Nr. 223. Hosenspangen
in guter und dauerhafter Qualität,
von ovaler form, fein schwarz
lackiert. Paar 5 Pf.
Nr. 3'854. Hosenklammern,
extra breit, aus starkem Federstahl, ln geblä.uter
AusiOhrung.
Paar 8 Pf.
Nr. 12579. Hosenklammern
wie Nr. 3ffi4, •Jedoch der glatte Tell mit einer
federnden Zunge versehen, welche zum Festhalten
Paar 9 Pf.
an der Hose dient , so datl die Hosenklammer absolut
nicht verloren gehen kann.
Nr. 5523. Hosenstege
aus rundem Gummi:· äußerst elastisch und dabei
haltbar.
Paar 15 Pf.
Nr. 6775.
Fußhalter, extra lang,
für Rennpedale geeignet
Fein vernickelte AusfOhrung mit Paar 75 Pf
Lederriemen. Gewicht ca. 175 g.
•
Nr. 381. Hosenklammern,
8 Pf
extra feine Qualltllt, in
gebläuter Ausführung. Paar •
Nr. 1164. Hosenklammern,
sehr praktisch, mn Feder· und Kla.E,J!·
verschluß, ln guter ver- Paar 8 ~
nickeUer Ausführung.
'
Nr. 159. Hosenschoner, sehr praktisch, aus
einem ovalen StUck Leder, mit Leiter· p 60 Pf
scbnallen und 6ummlategen. aar •
Nr. 613. Hosenspangen,
verstellbar, aus durchsichtigem
Zelluloid, einfache, bequeme Be·
festlgung durch Einhaken.
Paar 35 Pf.
Nr. 2138. Hosenschoner.
Paar 80 Pf
Nr. 503. Hosenstege,
bequem anzubringen und leicht abnehmbar. Starker äußerst praktisch und bequem, aus
Gummizug mit Klammern an belden Seiton: auc.h schwa~zem Leder mit
Turnern. Reitern, Jägern usw. sehr Paar 15 Pf. Gummtsteg.
•
zu empfehlen.
Nr. 4055.
Nr. '2543. Hosenschoner
Hosenstege
wie vorstehend, jedoch aus schwarozem
wie vorstehend, jedoch mit verstell- Paar 25 Pf
barem Gummizug.
• Boxleder. Paar Mk. 1.10

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Vorder- und Hinterradbremsen.
Eine Bremse, die ihren Zweck erfüllen soll, mu6 jeden Augenblick sicher
funktionieren. Beim Befahren starker Gefälle und scharfer Kurven ist eine
zuverlässige Bremse überhaupt nicht zu entbehren. Die nachstehend en
Bremsen s ind alle sehr sorgfältig konstruiert, so da6 sie ih rem Zwecke im
Nr. 5811.
!Or vors1ehende Bremse.
Nr. 717. Zughebelbremse
~re~~~ v!i~Jck:~e r o:e~~f~ h~0nJ.;
g~~
Vordergabel angeschraubt. Am Hebel
lieflndet sich ein kräftiger Lederriemen.
welcher mittels einer durch einen Ring
(leblldeten Schleife auf die Lenkstange
gehangt wird. Um die Bremse in Tät•g·
kalt zu •etzen, genagt ein leichter Zug
am Lederriemen. Volle Garantie fur
tadelloses Funktionieren. Gewicht 190 o
Stück Mk. 1.10
Bre~s gu mmi
StUck 15 Pt.
i
höchsten
Grade entsprechen. Das trifft vor allem auf die Felgen bremsen
zu, weil diese groBe Br!!msflächen besitzen und außerdem den Laufmantel
nicht angreifen. Die Ausführu ng und Vernicklung sämtlicher Bremsen l e~
tadellos, so daß sie nur bestens empfohlen werden können.
Nr. 872.
Hinterrad-Zugbremse
von unbedingt sicherer Wirkung und be·
quomor Handhabung sowie grölller Hall·
~r~~:~·: o~~~ d1:rH!'ne.;'~~~n9:r 1~t;te~~ n b:~
lassen. Aus bestem Material, in feinster
vernickelter AusfOhrung, mit starkem Leder·
Nr. 1868. Bremsgummi
fOr vorstehende Bremse.
Stück 15 Pt.
Nr. 13174. Bremsgummi
fOr vorstehende Bremse. Stück 15 Pf.
Nr. 510. Handbremse,
lo.omplett, also auch mit Bremsfull und Brems·
gumml. Dia Bremse Ist zu allen Lenkstangen·
~fegungen lieferbar, und zwar fDr gerade, nach
oben und nach unten gebogene l.enkstangen
Dlssend. Die AusfOhrung Ist solide und kräftig.
~~ ~~~~~~~ Ae sm~~u~~~ StUck Mk. 2.-
Nr. 834. Bremshebel,
~~~~~ng;e~~f:~~~~~~;::~. Stück 85 Pf.
Nr. 307. Bremshebel,
~all l zu Lenkstangen, die etwas nach
.mten gebogen sind (Hal brannfenksta'!.ie).
•efn vernlcfCeH.
Stück 85 1-'T.
riemen . GewlchtZI>g. Stlick Mk. 2.-
Hinterradfelgenbremse
,.Teutonia" .
Komplett
Stück
Mk. 6.75
Nr. 13176. Bremsbacke tar vorstehende Bremse.
Stück 25 Pf.
Nr. 283. f eststellvorrichtung.
Ermöglicht frelhlndlges Fahren, ohne die leichte Steuerung
der Maschine zu beeinträchtigen. Wie die Abbildung zeigt,
ist die Vorrichtung sehr leicht an ledern Rade anzub r f ni,!l~ ·
AusfOhrung fit poliert und vernickelt.
Ersatzteile für Lenkstangen und Bremsen.
' ~ .,lillt: ...
-riiii~iiial'JIIiiillliiile
Stück 55 1-'T.
'~
fOr Aullenbremse. zu .. Deutschland" Nr.
Nr. 302. Bremshebel, Nr. 3233. Bremshebel Nr. 6627. Bremshebel
..
Nr. 13789. Bremshebel
tOr Aullenbremse, zu ,.Oeutschfand"·Rildern fOr fnnenbrem•e. zu ,.Oeutschland"·RIIdern
Stück 85 Pt. passend. Stück Mk. 1.50 passend. Stück Mk. 1.50 ~ und 1 passena. Stück 85 Pf.
G57illl)
- -
Nr. 662a. Nr. 1715. N r. 6640. Nr. 1717. Nr. 1384. Nr.~. N r. 6674. Nr. 1716.
Schraube l~ r Bremshebet- 8remshebel- 8remshebel- Bremshebel· Schraube,
Bremssplral· Bremshebef- Bremsstangen·
heiter- haller- haller- Nr. 2548.
schraube, zum di•nl zum Fest· heller- klemmkloben-
Verbinden des haltan der Anzugzu
" eutseh· schraube, achraube,
Bremsbacke Bremshebels schraube und An-
oallt zu Lenkstangen, die nacti oben gebog_e_n
• nd, felr l ernlekeil
Ieder 'opassend schraube, schraube, schraube,
and" • Rl!dern. fein vernickelt. fein vernickelt. fein vernickeiL
!Ur Felgenbremsen, aus besonders ge· mit der Brems· zuJ:Oise. Oben fein vernickelt. fein vernickelt.
Stock 5 P I. Stück 20 P f. Stück 20 P I. Stoc k 8 Pf. e1gnetem Spezialgummi hergestellt. stange, fein in r Lenkstange Stück 10 P f. StOck 10 Pt
Breite 1 cm, St" k 10 Pf
vernickelt. anzubringen.
Linge 3,5 cm. UC • StOck 15 Pf. Stück 5 Pf·.
Nr. 199. Bremsklotzgumm i,
mr Klotzbremse passend, St k 1
Pf
zuverlhslge Oualltl!l. Oe 2 ,
Nr. 1279. Bremsgummi,
oben mit Hartgummi, leicht e.uswechselbar,
in guter Oualftll. Breite 35 mm, Linge 44 mm.
Stück 20 Pf.
Nr. 2336. Bremsgummi
ln recht kriiftiQer Oualilll, zu mehen
,.Deutschland" - RAdern e_assend. Brette
30 mm, Linge 45 mm. ::,tück 15 Pf.
Nr. 573.
Bremsgummi,
Stück 20 Pt.
oben mit Hetlgumml, ln allerbester Oualltlt.
~re~~.ao mm, Lllnge

Fah·rradsättel.
Sämtliche Sättel liefere ich nur in erster Qualität und sauberster ol gelb. Zu den Gestellen ist bester Stahldraht ver.vendet. Die-
Ausführung. Die Lederdecken sind aus Kernleder geschnitten selben sind den Nummern entsprechend entweder fein schv.:arz
und gewissenhaft montiert. Als Farbe ist hauptsächlich dunkel- emailliert oder gut vernickelt. Die im Handel oftmals als pnma
braun gewählt; bei einigen Ausführungen jedoch auch englisch o Erzeugnisse angebotene Sattelqualität führe ich unter den
Nummern 4435, 4437 und 4438 als Sekundaware.
Nr. 405. -, ourensattel
in einfacher
(.,
und sollder Aus!Uhrung, mit krä~tiper
Gewicht· ca. 540 g. Stück Mk. 2.-
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Feder.
Nr. 84. Tourensattel,
prima Qualität, mit starker BrOcke und sonst kräftigem Bau,
vorzUglieh federnd und fUr mittelschwere Fahrer geeignet.
GröCie der Leder~ecke 21,5>

Fah rrad-Polstersättel.
~ ele Damen und Herren lieben es, sich eines Sattels zu bedienen, der ein
:Jaquemes und weiches Sitzen gestattet und die Freude am Radfahren bis
zum GenuB steigert. Um auch hier allen Ansprüchen gerecht zu werden, biete ich
Nieder eine Anzahl sehr sorgfältig ausgewählter Polstersättel an, die ich als ~
besonders vorteilhaft bewährte Modelle angelegentliehst empfehlen kann.
Dies trifft besonders bei den Nummern 5630, 5631, 535, 1819, 1342 und
1930 zu, die mit ihrer anatomischen Grundsätzen entsprechenden Bauart in
hygienischer Beziehung bis jetzt noch nicht übertroffen sind.
Nr. 4433. Renn-Polstersattel.
Sehr elegante und beliebte Form. mit festen Sltzbacken.
:: 8 Polsterung besteht aus bestem Sattelfilz und Ist mit
=· ma Leder bezogen. Das Gestell, aus bestem Federstahl,
st hochfein vernickelt und poliert. Größe 24>

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Ieder hergestellt, mit geprellten Ver·
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Länge 18 cm. S tüc k Mk. 1.60
Nr, 34 75. Dieselbe Tasche_, ledoch in
engllsch gelberfarbe. S tü~k Mk.1. 70
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Nr. 11. Derselbe Riemen
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Linge 17 cm.
StOck 10 Pf.
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Groll, au1 prima Rindleder gefertiqt,
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N r . 5 2 6 .
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Taschen usw.; ein ausge·
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sen Gegenallinden die verlorene
Farbe, Glanz und ein
neues Aussehen wiederzugeben.
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gro6, aus ~orzogUchem Rindleder
gearbeitet, elegant geprallte Verzierungen,
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21 cm,Lange14cm.Stock M k.1. 75
Nr. 526.
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Diese elegante und sehr praktische Tasche, die aus fe1nt m
braunen Kunstleder gefertigt Ist\ 11! 111 sich leicht Im Rahmen
des Rades unterbringen/ auch st sie ebenso bequem zum
Umhtlngen, wie auch a s Handtasche zu benutzen. Lilnga
IJ::I cm, Höhe 17 cm, Brette 10 cm, S tu" c k Mk 2 20
oewlcht ca ~ g. • •
Nr.1160.
Ringverschluß
fUr Werkzeugtaschen, in
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hrung. Stück 10 Pf.
Nr. 48. Aktentasche
Nr.1047.
in besonders fe iner Verarbeitung, aus braungenarblem
lllndleder hergestellt. Oie Tasche Ist weich gearbeitet und
Gepäcknetz,
mit zwei Schlössern ~ersehen, damit sie in der Mitte gebrochen
benutzt werden kann, wl.e die Zeichnung zergt,
dar sehr schnell und ln Nr. 1047.
bequemster Welse an der
oder auch ln doppelter Gröfle zu gebrauchen ost. Ein
LenkStange engebrecht werden kann. Besonders zur Riemen zum Tragen sowie zwei Riemen zum Anschnallen a n
Aufnahme kleiner und mlttelgroller Pakete geeignet, das Rahmenrohr sind angebracht. fOr 6 eschllftsrelsende,
~~:~r:~t:rfu~c~n~~~~~aden gefertigt, StUc k 55 Pf. Beamte usw. sehr empfehlenswert. Sto k Mk
Ltlnge 3ll cm, HOhe 26 cm. C • 7 • 75
,,Deutschland"-Fahrrlder alnd von unbegrenzter Haltbarkeit. 58 .Teutonla Prima" alnd Dauerreifen Im wahren Sinne des Wort11o
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Rah m e n U n d Ge
e
a
11
c ktas c h e n Die zweckmäflige Unterbringung von kleinerem Gepäck macht
- dem Radfahrer, be~on ders wenn er Geschäftsreisender, Tourist
• oder dergleichen 1st, oftmals Sorge. Dem kann durch die
nachstehenden Rahmen· und Gepäcktaschen abge olfen werden. ln der Form sind diese so gewählt, da6 sie den Rahmen ganz oder nur zum Teil ausfüllen.
Vom Rahmen abgenommen können dieselben auch als Handtaschen für Bahnfahrten usw. benutzt werden.
Nr. 1192.
Rahmentasche,
kleines Modell,
•eich es nur ca. 1 / 0 des
'lahmens austollt, mit
Schloß. Mit festem
iloden ln der Mltt~ seit·
eh bewepiichen talten,
oben zwe Schutzklappen nebst starken Lederriem

Gepäckträger.
Die Rahmenlaschen werden nicht ~ schwerer GepäckslOcke mit einem Gepäckträger auszustatten . Die nach·
in allen Fällen ausreichend sein. StehendenAusführungen sind sowohlln f orm als auch ln Bauart und Material
Es ist deshalb ratsam, das Rad praktisch und widerstandsfähig. Zu den gröBeren wird Schmiedeelsen und
zur Beförderung gröBerer und
edra starkes Riemenzeug verwendet.
Nr 5019 Gepäckträger Aut:lerordentl.tch stabil
• • ' fi)&baut und etgnet sich
daher zum Transport schwerer Gegenst!lnde. Die Befestigung
am Rade geschieht mittels zweler Klammern, wovon die
eine am Sleuer, dio andere am unteren Rahmenrohr an·
gebracht wird. Die Riemen sind aus gutem Rindlader an·
gatarllgt und in solider Waise befestigt. Gröflc 26x 18,5 cm.
Stück Mk , 3 • -
Nr. 690.
zum Betasligen am
Vorderrad· Steuerrohr.
UnverwOslllch Im Gebrauch, da aus bestem Matertal sn·
gefertigt; es Ist deshalb dieser Träger schon IUr gröOeres
Gapliek zu benutzen. Dia Gepllckstocka ruhen fu t und
sicher, auch ist der Triger wtlhrend der Fahrt nicht hlnder·
fleh. Höha28cm, Breite 20cm, TlefetOcm. Mit zwei Riemen,
Je 75cm lang. Gewicht tOOOg. Stück Mk. 2.25
RucksAcke in besonders guten haltbaren
Qualitäten finden Sie auf den Selten
170 und 171 dieses l~ataloges.
N r 24 73 Gepäckträg er mit Riemon, Ist sehr praktisch
• • und z u sammenklappba~. fOr
groOe Paketa wie auch Koffer geeignet. Derselbe hat ein
elegantes Aussehen und Ist aus starkem Bandeisen gearbeitet,
daher auOerordentllch heilbar. Nicht hinderlich !Ur die Bremse
und Steuerung. Ausführung fein lackiert. Untere Platte :!OxHicm.
ROckwand 27,5 cm lang und 20 cm breit. S .. k M k 2 25
Mit2Riamen, leca.75cm lang. Gawlcht770g. UC • •
Gapacktrilgor
Nr. 780
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Einfach und praKtisch, bestehend aus zwei mit Haken und
Oasen versehenen Gummiblindern aus bestem roten Para·
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möglichste Befestigung. Besonders geeignet, um Kleidungs·
stocke, wie W6t1ermli.ntel usw. am Rade zu befestigen und
stets mitfUhren zu können. Linge 2

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Peits c h enhalter Nr. aoe.
mit federnden Backen, aus Uhrfederstahl und ge·
stanzt er Klaue, sehr haltbar und St .. ck 30 Pf
fein vernickelt. Gewicht 2S g. U •
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aus Rohr, mit •arnlckeltem Knopf und SchulznOIIe.
Länge ca. 100 cm.
Stück 70 Pf.
Nr 155 Radfahrerpeitsche aus Rohr, mit vernickeltem Klauengriff
' ' und SchutzhOIIe, saubere Aus!OhrU"!!Q·
L!nge ca. 100 cm.
StUck 90 1-'t.
Nr 158 Radfahrerpe .ltsch e aus Rohr, mit Stanlelnlage, stark und
' ' wlderstandsf!hlg, mit Imitiertem Hirsch·
kronengriff und starker SchutzhOIIe. Ltlnge ca. 110 cm. S tuck Mk. 1.20
Hundepe 'rtsche in sehr starker AusfUhrung, aus bestem
• • Leder geflochten. Dieselbe Ist welch ge·
arbeitet. Sie kann zusammengerollt ln der Tasche oder auch ln dar Saltaliasehe
Nr 472
~~~e~~8.J•cc~~ werden. L!nge ohne Schnur gemessen Stuck Mk. 1.50
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' ' • Griff Ist mit harter Einlage versehen
und des bequemen Anlassens wegen fein gerippt. Diese Pellsehe Ist auch als
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N ft... -~1'o' Nr 2541 Radfahrerpe'rtsche sehr solide und krllftlg, mit Stahl·
r. "'"""· - · • • • einlege, • vernickelter Schutzholle,
~~~r~ 00 b~:;:l,ckaltem Griff und Lederhandrlemen. Unge S tUck Mk. 1.65 Nr. 8609.
N r 6149 S t e ife gedrehte Rehleder-Peitsche zur Hundedressur, auch als R~ ltgerte zu be·
' • nutzen, mit vernickeltem S tü · M k 1 50
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Flechterel mit Lederelnlage. Eine sehr solide Stu"ck M k 2 40
Peitsche. Länge 70 cm. • •
Nr. 8609. Seh r solide steife Peitsch e o~ Nr. 8610. Peitsche m it Hand griff,
mi! Rohledarelnlage, Rlndiederbezug, als Dressur· Stü k M k 3
ganz aus Kernleder zusammen~enllht , unverwOst· St" ck M k 2 _
pellsehe sehr zu empfehlen. Linge 70 cm. C • • - nch, mit vernickeltem Karabiner. Lllnge 66 cm. U • •
Flache Hundehalsbänder aus orange oder dunkelbraunem prima Rind Ieder.
Nr.
Nr. 2541.
Nr. 8352. Hundehalsband a~~~~~1 \:'r~J':!~a
Rlndleder, 22 mm breit, SIS cm lang, mit ver· S t 85 Pf
nickaltem Namenschlld,Ring uncfSchnalle. . •
Nr. 8353. H undeha lsband
wie vorstehend, aus starkem orange St" k M Rlndleder, 1!6 mm breit, «> cm lang. UC
k • 1 • -
N r. 8595. ~ Nr. 8598. Hundeh
al sband K~~~~=~~~~~
Hundehalsband
aus massivem Kernleder,
flochten, zum Zusammen·
ohne Einlage, mit Nickel· ziehen, mit Nickelrlng,
garnitur, sehr dauerhalt. Schnelle und Schild, sehr
S tOck Mk. 1.25 ~=~~r- St. M k . 1.60
Gut flhrt. wer die Marke .Deutschland• fllut.
Nr.--.
_......., __
Der Kenner uuft nur .Deutachland"·Rider.

AU6USTSTUKENBROKBNBECK
FAMIKAnON VON fAHRRADERN UNO fAt1MAOTIII.Eit
Kleidernetze u ~
Kettenschützer"1n geschmackvollen Mustern.
Nr. 1244. Kleiderschutz
aus Seidenkordel geknOptt, in schwarz mit gelb, mit
Gummizug, 16 Haken oben und 8 Haken unten.
Paar 50 Pf.
Nr. 2467. Kleiderschutz
in neuer moderner KnOpfarbe II, schwarz mit gelbem Mittel·
stOck, mit schwarzen Haken und Gummizug, in sehr hUb·
~t~';," .f'n~s~7-f~~~ri u~leHn~l\en Paar Mk. 1.65
Nr. 603. Kleiderschutz,
N r. 3739 . Kl e1 'd erSC h U tz eng geknOpft, in schwarz mit gelb, mit Gummi· Pa r 75 Pf
zug. 32 Haken oben und 8 Haken unten. a ,
in feiner und hallbarer KnUpfarbelt. HObsches Muster mit
hellgrOnem Mittels lOck, von einem roten Streifen elngefaOt.
AuOenstrelfen schwarz. Dieser Kleiderschutz findet awch
bei meinen Maschinen Nr. 34 Verwendung, wie aus der
Abbildung Seite 41
zu ersehen Ist. 32 Haken oben und
8 Haken unten. Paar Mk. 2 _ 40
Nr. 3740. Kleiderschutz
in einer ähnlichen KnOpfung, in den Farben elfenbein, bar·
deauxrot und ollvgron. findet auch bei meinen Maschinen
Nr. 32 Verwendung, wie Abbildung Seite 40 zeigt. Mit 32
Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1. 8 0
Nr. 3741. Kleiderschutz
~t r!l't~~~rn~~it:O"t~~~un~dh~~~~~ 0 "Ft~~ere~~~~te z::'i~':l~ee'::
Maschinen Nr. 30 Verwendung, wie
aus Abbildung auf
Seite 3!l ersichtlich. 32 Haken oben und 8 Haken unten.
Paar Mk. 1.55
~- ~
fn besonders enger, moderner KnOplarbeit, dunkelrot mit 6old
durchwirk\, schwarz_ l~ck ierte Haken mit Gummizug. Sehr feiner
und eleganter Kle1derschützer für Luxus· Damenmaschlnen,
32 Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1. 7 5
Nr. 5747.
Solcher bedeckt nur den oberen Teil des Kettenwerkes
und wird viel an Herrenrädern verwendet. Schnell und
leicht zu belestioan. 47 cm lang. Stück M k. 1. 7 5
fein geknOpft, mit vernickelten Haken und Gummizug.
Lila mit gelb, in sehr moderner KnOpf· (Schling)·arbelt.
32 Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 1 _ 75
aus Zelluloid, mit schwarz emallliertem Rahmen. AeuCierst
leicht an jedem Rade anzubringen. Länge 68 cm. Höhe 24,5 cm.
Lochdurchmesser 6,2 cm. ·Stück Mk. 4 _ 50
aus Zelluloid, mit nicket·
N r • 187 • Kettenschutz plattiertem Metallrahmen.
Ein ähnlicher SchOtzer wie Nr. 614, jedoch hinten offen, da·
her !Ur alle Maschinen passend und äu6erst bequem und
leicht anzubringen. Länge -16,~ cm. Höhe 23,5 cm. Loch·
c)~rchmesser 6,2 cm. Stück Mk. 3.50
Nr. 1559.
Quadrant
in sauber vernickelter
~Ög~~~~~n%rm6~.::;~~
maschlnen zu ge·
brauchen, um daran
den Kleiderschutz zu
befestigen.
Stück 5 Pf.
Nr. 6249. Kleiderschutz ~~t~~1 1 1~T~~~~~~re~:
streifen und seitlich schwarz.
Tadellose KnOpfarbeit .mit
zwei Reihen in Zickzackform angebrachter goldiger Glas·
e~~~~~- 32 Haken oben und 8 Haken Paar Mk. 1.75
Nr. 5174. Kleiderschutz llhnllchwle Abblldung
' Nr. 6249, sehr eng und
geschmackvoll geknOpft. 6r0n mit zwei hellgelben Streifen
und zwei Reihen Glasperlen, elegant und dauerhaft. 32
Haken oben und 8 Haken unten. Paar Mk. 2 .-
Nr 6250 Kleiderschutz ähnlich wi~Abbildung
• • ' Nr.6249, fein geknUpft,
mit mlttlerern wei6en Strich, welcher zu beiden ~eilen mit
einem rosafarbeneo Streifen elngetaflt ist; das Obrlge oliv·
grOn, mit drei Reihen goldiger Glasperlen. 32 Haken oben
und 8 Kaken unten. Paar Mk. 1. 9 0
Schutzbrillen.
Nr. 614. Kettenschutz
aus Zelluloid, mit nickelplattiertem Metall rahmen, von gewölbter
form. Oie untere Seite des Kettenschutzes ist offen um ein
Aufschlagen der Kette zu vermelden. Das verwendete 'zellulold
Ist der11rtlg präpariert, da6 ein Verbeulen resp. Werfen d es
Schutzes unmöglich Ist. Länge 68 cm. StücK M k 5 -
Höhe 24 cm. Lochdurchmesser 6,4 cm. • •
Nr. 3840. Kettenschutz
aus Zellulold 1 beste Qualltl!t; derselbe pallt auch zu meinen
~Oeutschlano"·Damenmaschlnen und sind Abbildungen auf den
:::.eilen 31> bis 41 zu ersehen. Länge 66 cm. Höhe 22 cm.
Lochdurchmesser 5,8 cm. Stück Mk. 10.-
2
Nr. 2216.
Federhaken,
zu KleiderschUtzern
passend.
10 StUck 10 Pf.~ ~ ,,,.
Nr. 119. Schutzbrille fOr Radfahrer,
SchOtzt
Stuck 60 Pf.
mit wel6en 6iä!ern und Drahtgaze versehen.
~~~~~~h gegen Staub und
Nr. 1849. Schutzbrille fOr Radfahrer,
mit gesponnenen Reitfedern und guten weltlen 6 1äsern, vernickelt.
Besonders praktisch als Schutz gegen StO k 40 Pf
anfliegende MOcken und StraOenltaub. C •
Nr. 1850. Schutzbrille fOr Radfahrer,
aus Drahtgaze! mit welllen 611!sern und Gummiband. Zum
Schutz gegen nsekten und Staub. StOck 15 Pt.

Schutz gegen Hunde für Radfahrer und Automobilisten. Radfahrer-Feuerwerk.
Nr. 4289.
Nr. 3498. Hundebomben für Radfahrer.
Grolles Modell. Bester Schutz gegen die Belästigung von Hunden, beste·
hend aus leicht explosiven, dabei völlig ungefllhrllcnen Stoffen. Man hat nur
nlltig, die Hundebomben auf die Erde zu werfen, wobei sie schullähnllch explodieren.
Verletzungen des Hundes oder des Radfahrers selbst, auch wenn
die Bombe ln unmittelbarer Nähe niederfällt, sind K' t h M k 0
ausgeschlossen, lnKistchenzu50StUckverpackt. IS c en .1.4
Nr. 4289. Hundebomben für Automobilisten,
extra grolle Formk ganz besonders stark knallend. ln Schachlein
a 10 SfOck verpac t, damit solche bequem ln die Tasche gesteckt
werden können. !>Schachteln zusammen ln einem Klstchen verpackt.'
Kistchen Mk. 1.80
Hundebomben dürfen nur durch die Bahn
versandt werden.
Oie Nummer 4289 eignet s ich wegen ihres äußerst
lauten Knalles speziell fOr Automobilisten, und kann
ich deshalb solche ganz besonders empfehlen.
Zur wirksamen Abwehr von Hunden und zum
Abschrecken von aufdringlichen belästigenden
P ersonen empfehle ich meine "Aste"-Schreckschu6pis
tolen auf Seite 340 dieses Kataloges.
Feuerwerkssortimente in reichhaltiger Zusammenstellung. ~ee~re~u~e.r:IS~~~1t·~~~~~Aeb~la~nr~ &:~r:~~z~~~~a:e~3:~
. können und die Darstellung keineswegs dOrftlg erscheint. l;s
11önnen deaha.b auch Vereine, d!e wenig anwenden wollen oder können, Ihren GAsten ein Feuerwerk bieten und gute Erfolge da mit erzielen. Ich bltle Inhaltsverzeichnisse zu verlangen.
Nr. 3680. Kleines Feuerwerkssortiment,
fUr den Salon geeignet. Inhalt 40 StUck. Kartongrölle 12x7 cm.
Karton 35 Pf.
Nr. 5755. Kleines Feuerwerk
I'OrZimmer und Garten, mit grö6eren Einzeltellen als Nr. 3600, Inhalt
3D StOck. Kartongrölle 10x1o cm. Karton 85 Pf.
Nr. 5756. Feuerwerkssortiment
fOr den Garten, !n vorzOgllcher Zusammenstellung. Inhalt 35 Stock.
Kartongrölla 25x17 cm. Karton Mk. 1.40
Nr. 3682. Prachtv. Land- und 6artenfeuerwerk
in reichhaltiger Zusammenstellung. Inhalt 45 StOck. Kartongrölle
29x24-cm.
Karton Mk. 3 .50
Nr. 3041. Brillantfeuerwerk,
bestehend aus 25 verschiedenen Feuerwerkskörpern von prächtiger
Wirkung. Oie Zusammenstellung Ist eine ganz gediegene und
werden besondere Inhaltsaufstellungen auf Verlangen gern gratis
und franko versandt. Holzkiste Mk. 8 .50
Eine gleiche Kollektion Feuerwerkskörper, Jedoch
Nr. 3042. aus 35 verschiedenen Teilen bestehend.
Nr. 3681. Vorzügliches Feuerwerk
Holzkiste Mk. 12.50
fll r den Garten, ln :!lledlegener Zusammenstellung. Inhalt 40 Stock.
Kartongrölle ~x cm. Karton Mk. 2.10 Nr. 3681 . Für Nr. 3041 und 3042 kommt nur Bahn-Versand ln Frage.
r-----------------------------~'
Ueber zusammengestellte g rößere Feuerwerke ln der
Preislage bis Mk. 100.- und höher habe ich eine besondere
Liste, die ich bei Bedarf einzufordern bitte.
I
Nr. 1153.
Radfahrer- Magnesiumfackeln,
farbig brennend. Besonders zu empfehlen fOr
Nachttouren, weil durch die Fackeln selbst
die breiteste Fahrsiralle taghell farbig er·
leuchtet wird. Auch bei Untersuchung deo
Maschine, bei Unililien usw. oft von außer·
ordentlicher NOtzllchkelt. Durch Abziehen
der gelben Schnur wird die Fackel entzündet.
Karton, enthaltend3St0ck,
in weil!, grün und rot brennend.
Karton 65 Pf.
Nr.13292.
Nr. 13292. Aluminium-
Wunderkerzen.
Grollartiges Feuerwerk am Weih·
nachtsbaum, Stern regen. Rauch·,
gefahr· u. geruchl., ca. 18,5cm lang.
12 Stück im Karton 10 Pf.
~ ~· ·, .
'~· ~ Nr.1152. Radfahrer-Raketen. o71~~~!~1 •
:::: ~;;:._-in Cl prachtvoHen Arten, und zwar: Wirbelsonne mit
l"' ' ~nall, Feuerschlange mit Knall, Radfahrerpfelfe,
Leuchtku elnbuketls ( run und rot), Kometen·SIIber-
~ schwel! m~t Knall, leuc~tkugelnbuketts (weil! u. blau).
Durch Abziehen der gelben Schnur wird die Rakete
Nr. 1 3292. gnS~~i~~~tne~arton enthaltend Karton O Pf.
Nr. 2186.
Radfahrerfeuerwerk,Hexenpfeife.
Höchst amosant und orl·
glnell. Oie Feuerwerks·
körper sind ln Schiebekartons
zu ö Stock verpackt
und die Entzündung
derselben erfolgt an der
ReibflAche der Schachtel,
wie bel Streichhölzern.
Das Abbrennen des Feuerwerks
kann ohne Gefahr in
4er Hand geschehen und
•erursacht ein elgenarnges
pfeifendes 6erllusch.
Karton 35 Pf.
' 1 ~'1;
Nr. 2716.
Radfahrerleu e r­
werk, Handleuchtkugeln.
ulese Handleuchtkugeln
werden, wie aus der Zelch·
:>ung orslchtllch 1
senkrecht
ln der Hand genalten und
zwar so, dall die Stopplne
rzonddocht) nach oben
sieht. Nachdem der ZOnd·
dochtangezOndetlst.stelgt
die Leuchtkugel in die Luft.
Oieses Feuerwerk
kann
ohne Gefahr in der Hand
gehalten und abgebrannt
hirtd:l'sto~~r d~e~~~~:nnJ:
Ieuchtkugein.
Karton 85 Pf.
Die Wirkung der Hunde·
kanonen Nr. 220 und 1151.
Hundekanonen.
Nr. 2714.
Radfahrerfeuer-
werk, Handschlangen.
Nr 226 Karton,enthaltend
• •IOStock,aJcmlang.
Höchst belustigendes
und amQsantes Feuer-
Nr.2143. Radfahrerfeu-
Karton 55 Pf. werk. welches ohne6efahr erwerk, Vulkanfeuerwerk.
K rt th 11 d von Damen und Herren ab· Dieser Feuerwerkskörper Vui-
Nr 1151 OaS onk en al an gebranntwerden kann. Oie kan kann direkt auf den Boden
Nr. 944. Mikado- ' -' 1 t., tOcm ang. Handschlangen werden. gestellt werden. Oben an der
'II t h .. Karton 80 Pf. WievorstehendeZeichnung Spitze befindet sich einE! Stop-
B n an SC Warmer, veranschaulicht,senkrecht plne (ZOnddocht), an dtr das
UnObertroffenes Westentaschen· Dia Hundekanone Ist mit ln der Hand gehalten, und AnzUnden edolgt. Sobi!.'WI der
teuerwerk mit pracktvollem Effekt. einer Schnur versehen, wo- zwar so, dall die Stoppine Vulkan brennt, speit derselbe
Diese Mikadoschwärmer sind in mit sie an der Lenkstange (ZOnddochl) nach oben Feuer ln Gestalt von kleinen
~;~ ' :~edke 11 tR 0 ~~fT:~:~~~,;suK~rtoe,;; ~r:gtf:~~~! ~~~d~h~~~~n':':~ ~ 1 i:h~~f~:te1~t Ä~~!~8:d~~ ~:~~~~::ge:~~;g~, e~~~~l:,eeu~
entzUndet.Höchst belustigend und genOgt es, dieselbe abzu- wird an der herabhängen· sehr hObsehen Anblick gebei
AusflOgen sehr viel zur Unter- ziehen und nach dem Hunde den Stopplne. Der Karton währt, wie die Zeichnung Verhaltung
beitragend. Der Karton zu werfen, sie wird dann ln enthält 12 Stock dieser anschaullcht. Der Karton ent·
enthält 10 prächtige Variationen. der n6chsten Sekunde Hand schlangen. hä.ltOStOck Feuerwerkskörper.
Karton 2:5~Pf~-~~a c:h~uG:A:hn:ll:ch==e=xp=l= od:le=re=n=· ~~K~a=rt~o~n _8:5~Pf~. ----~K:a:rt:o~n~M~k~. :1 ·=2~0,_"__J
Im Konkurrenzkampfe siegt Immer "Teutonla Prlma"-Pneumatlk. ::: "Deutachland"-Fahrrlder haben sich tau1endfach bewlhrt. =

Jeder ... tellul!fl wird die auf·
merllunlate Betiantllung&uteu.
AUGUST STUKENBROK. EINBECK
SPEZIAUTAT: fAHRZIU8E UND SPOitTARTIKEL
~,d!.;;:;;;;;;;;;;;~..:::..::
Fahrrad-Reparaturen und Neuanfertigungen
werden in meinen mit allen technischen Neuerungen ausgestatteten Wer~stätten
Nachstehend gebe Ich Ihnen die ungeflihren Preise fOr Reparaturen bekannt, da eine o
genaue Kalkulation, ohne die reparaturbedOrftigen Tetle gesehen zu haben, schwer
möglich Ist. ln allen fällen werden aber die Berechnungen unter BerOckslchtlgung einer
durchaus sorgfältigen AusiOhrung allerliuOerst vorgenommen. ln solchen flillen, wo eine
Reparatur ebenso teuer kommen wOrde, wie Neuanfertigung, erlaube Ich mir ln der Regel
neue Teile unter billigster Berechnung zu liefern. Bel Zusendung aller Reparaturen Ist
es sehr erwUnscht, daß am gleichen Tage ein Schriftstock unter Angabe, ob die Sendung
per Pos! oder per Bahn und unter welcher Nummer dieselbe abgesandt wurde, an mich
abgerichtet wird, dn dieses den Verkehr wesentlich erleichtert und unliebsame Verzöge·
rungen vermeldet. Den Postsendungen können die betreffenden Schreiben am besten
gleich belgefUgt werden.
Oie Fertigstellung' der Reparatur dauert ln der Regel bei kleineren Sachen nU( wenlgo
Tage, bei gröOeren 8 bis 14 Tage. Sollte es sich um ein fremdes Fabrikat handeln, also
um ein Modell, welches bei mir nicht gekauft wurde, so ist eine Verzögerunp bei solchen
Reoara.luren ganz leicht erkltlrlich, da sich sehr häufig ln solchen Fällen Extra·Anfertigungen
von trsatzlellen notwendig machen.
Be•m Zerlegen e•nes reparaturbedOrfligen Fahrrades slelll es sich oll heraus, daO ln
den Inneren Lagern noch Oelekte sind, welche, falls die Reparatur vollständig ausgefOhrt
•erder. soll, mit beseitigt werden mOssen. Sollte sich ln einem solchen Falle d10 Reparatur
erheblich teuror stellen, so benachrichtige Ich zunächst me•no Kunden hlarvon. Bei 0
Rahmen-Reparaturen.
Nachstehende Preise gelten nur tOrdie Reparatur. Montage·
~os tan werden extra, zum Selbstkostenpreis in Rechnung
gestellt. Preise IOr Emallllerung siehe untenstehend.
I Rahmen, neuos oberes Rohr einlöten . . . Mk. 4.50
I Rahmen, neues unteres Rohr einlöten Mk. 4.50
I Rahmen, neues S•lzrohr e•nlbten Mk. 4.50
! Rahmen, neues Steuerrohr einlOten (AuOen· Mk. 3.50
Iötung) ••.•..•..•....•
' Rahmen, neues Steuerrohr e•nlöten (Innen·
Iötung) .•••.. • · · · • • · · • Mk.5.50
I-Rahmen, noues hinteres Gestellrohr einlöten • Mk.3.50
I Rahmen, neues hinteres Strebenrohr einlöten. Mk.3.50
1 R~7~3t"en n.ou.es. g~w.öh.nll.ch~s. L~g~!r~e~a~s~ Mk. 7 . 50
I Rahmen, neues Lagergehäuse IUr Doppel·
glockenlagor einlöten • • • . . . . • . Mk. 8.50
1 Rahmen, neue S\euerungsmutle einlöten Mk. 3.50
I Rahmen. neue S!lt\elstUizmuffe einloten . . Mk. 3.50
I Rahmen, 1 neues Hintergabelende e1nlöten Mk. 1.50
t Rahmen, 2 neue Hintergabelenden e•nlöten Mk. 2.50
I Rahmen, 1 neuen Sieg einlöten • • . . . Mk. 1.25
ror das Einsetzen von Rohren ln Oamen·fahrrader erhöht
sich obengenannter Preis um Mk. 1.25 per Rohr.
Emaillierungen und Vernickelungen.
' Herren· Fahrrad schwarz emaillieren und vernickeln
• •.••••••••• .. • Mk. 20.-
1 Herren·fahrrad einfarbig, ln elfenbeln. eiche,
~:::~ ß~~u'vfr~r~e::~· .ro~ o.de~ gro~ ~ m ~il : Mk. 23.50
I Damen·Fahrrad schwarz emailheran und ver·
nickein • . • • • • . . . . . . . . . Mk. 22.-
1 Oamen·Fahrrad elnlarblg in ellenbein, e1che,
~:::~ ~:d'·v~~:.~:!~~ ~ot. o~e~ g~O~ ~m~li : Mk. 2ß.-
l'alls ein Fahrrad noch mit Silber· oder bunten einlachen
llnlen abgesetzt werden soll, so erhöht steh der Preis um
a.

Die eote meiner waren
lat meine beate Reklame.
...
\ AUGUST STUKENBROK, EINBECK
.•
... SPEZIALITAT: ,.TEUTONIA PRIMA"-PNEUMATIKS
................ , ......................... .
• Nltlll gefallende Ware wird um- ~
eteulllltocleraurOekgenommen •
aus Lodenstoffen
Lodenmäntel werden nicht nur von Radfahrern, Wanderern, Jllgern, Landwirten, Fuhrleuten, sondern
Oberhaupt allgemein sehr gerne getragen. Bieten sie doch einen wirksamen Schutz gegen alle
' Witterungsunbilden. Zudem sehen sie liObsch aus. kielden gut und sind nicht zu teuer, Ich lasse
meine Lodenstoffe Im·
prllgnieren. Dall sie jedoch bei tagelangem Regen nicht so wasserdicht sein können, wie Gum~nis tolfe, ilegt)aaufder Hand. Nasse Loden·
m!ntel sind gut abzu· schUttein und :lann möglichst mit der nassen Seile nach unten zum Trocknen auszubreiten, damit das Wasser nicht durch den Stoff dringt.
Echtes
MQnchener
Fabrikat I
Die Jerarbel·
tung meiner
Polerlnen Ist
durchaus erst·
klasalg und
auch die Pa6-
form eine ausgezeichnete.
obere Bruatwelte
(unter
den Armen gemessen)
anzugeben.
. Lodenpelerinen,
fOr Herren und Damen passend.
Aus reinwollenem Kamelhaar- ·
loden, wasserdicht lmprllgnlert 1
extra langer Durchgriff mit zwei Knöpfen.
Zwei Innere aufgesteppte Taschen · 75 cm
lange Tragbänder und abknöpfbare kapuze.
Mit besonderem Inneren Stoffschulterbelag,
wodurch die Pelerlne auch ohne Kapuze ge·
tragen werden kann.
Nr. 4470. Dunkelgrau, 120 cm lang.
StOck Mk. 20.75
Nr, 4481. DunkelolivgrO'S'tJ~ ~k.~~-~6
Nr. 4480. Dunkelgrau, 130 cm lang.
StOck Mk. 22.­
Nr. 4511. DunkelolivgrUn, 130 cm lang.
StOck Mk. 22.-
lodenpelerinen
(Strichloden), haltbar und empfehlenswert.
Nr. 4512. Dunke lgra~iri~ c~kt.a 9 ~~
Dunkelgr;~o~r ~~- 'to~
Stoffproben
stehen auf Wunsch gratis
und franko zur VerfOgung.
Dabei Ist jedoch Nummernangabe
(nach meinem Katalog)
der Sie nAher lnteres·
sierenden Bekleidungs·
stOcke erforderlich.
Nr. 12722.
Damenpelerine,
ganz langer Durchgriff, mit
zwei ange~teppten Taschen,
extra langen TraQbilndern, abknöpfbarer
Kapuze. Der hoerzu verwendete Stoff
von dunkelgrauem Kamelhaarloden Ist
leicht, dabei sehr tragfähig. Länge
120 cm.
Stück Mk. 14.85
Nr.12723. Damenpelerlne,
in >)Ieich er Machart wie Nr. 12722, jedoch
aus dunkeloliv Kamelhaarloden. Länge
130 cm.
Stück Mk. 15.75
Nr. 5153. Lodenpelerlne,
fOr Herren und Damen passend.
Aus elegantem, dunkelgrauem
feinen Tuchstrichloden, wasser·
dicht imprllgnlert, mit extra
doppeltem Vorderteil. Diese
Pelerlne hat keine Kapuze,
dator extra Inneren Stoffschulterbelag,
IIOt die
Arme vollstllndlg frei und
hat zwei Innen aufgesteQpte
Seltentaschen mit Patten.
Bef Wlnd,Wetter und Kilte können
die beiden Teile geknöpft werden.
lnfolge der praktischen Verwend·
barkeil ersetzt diese Pelerlne vollständig
den Havelock und wird sehrviel und gerne
gekauft. Linge 125 cm.
Stück
Mk. 20.-
Ganz vorzOglieh
Im
Tragen I
Oberweite 112
entspricht
Wäschekragen
36{37 cm.
Oberweite 00
entspricht
W!lschekragen
a3(JQ cm.
Oberweite 100
entsprlcht
Wäschekragen
39/«l cm.
~
Lodenp~lerine n , fOr Herren und Damen passend. Aus
feinem Kamelhaarloden gearbeitet und wasserdicht lmpräg·
niert. Lange mit Druckknöpfen versehene Durchgrlffe 1 eb·
knöpfbare Kapuze, lange Tragbänder. lnfolge i:ler trag·
fähigen Qualltäten sowie praklischen Beschaffenhell eignen
sich diese Polerlnen besonders !Ur den allgemeinenGebrauch.
Nr. 2050. Braunmellert, 120 cm lang .•• StOck Mk. 11.50
Nr. 2156. Dunkelgrau, 120 cm lang . • . StOck Mk. 18.25
Nr. 4476. OllvgrUn, 120 cm lang • . . • StOck Mk. 18.25
l~r . 4474. Dunkelgrau, 130 cm fang • • • StOck Mk. 14.75
Nr. 4477. OllvgrOn 1 130 cm lang • • . . StOck Mk. 14.76
Nr. 5152. Strlchloaen,dunkelollv,120cmlang StOck Mk. 9.25
Lodenpelerlne IOr Knaben und M!dchen.
Aus dunkelgrauem,gutem lragfi!hlgenStrichloden
gefertigt, mit abknöpfbarer Kap4ze, langem
Durchgriff, mit zweiinnen aulgesteppten Taschen,
fUr die Schule, Stra6e, sowie AusflUge das Beste.
Nr. 5878. FOr das Alter von g bis 11 Jahren.
Länge Eil cm. Stock Mk. 6.-
Nr. IIGG2. FOr das Alter von 10 bis 12 Jahren.
Lllnge 110 cm. StOck Mk. 7.-
Nr. 5874. Fur das Alter von 11 bis 13 Jahren.
Lllnge 100 cm. StOck Mk. 8.-
68
Nr. 1703. Wettermantel (Jagdpelerlne), mit recht weiten und großen
Aarmein versehen. Diese Machart bie!et Vorteile sowohl beim Radfahren
wie auch beim Schle6en, d11 man in der Lage ist, beide Arme frei be·
wegen zu können. Die Aermol sind an den Handgelenken mit zwei
Knöpfen versehen, um dieselben weiter oder enger schlieOen zu können.
Um ln die Rocktaschen gelangen zu können, sind Durchgrille angebracht;
es ist also nicht nölig, die Pelerine aufzuknöpfen. Der Wettermantel Ist
aus feinstem, wassereicht imprl!gnlertem, ollvgrUnem Kamelhaarloden ge·
arbeitet und mit abknöpfbarer Kapuze, Umlegkragen und Kragenriegel
versehen. Länge ca. 125 cm. StUck Mk. 18.50
Nr. 2572. Wettermantel (Jegdpelerlne), aus wasserdicht imprägniertem
bräunlicholivgrauen Kamelhaarloden gearbeitet, ähnlich wie Nr. 1700. Oie
Aermel können lnfolge der besonderen Machert nach Innen gezogen
werden, und die Aermelöffnung Ist dann durch Druckknöpfe zu ver·
schlleOen. Ferner Ist der Mantel mit zwei Innentaschen und Trag·
bllndern ausgestattet. Als Aermelpelerlne und als Wettermantel zu tragen.
Mit Kapuze. Länge 120 cm. StOck Mk. 16.50

,..~-.. ···~· .............,................
•_.,.
••atna Firma ataht saH Ober •••
. i .Jahren 1teta an dar Spitze. !
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AUGUST STUKENBROK, EINBECK
GROSSTES FAHRRADHAUS DEUTSCHLANDS
Gummimäntel und Pelerinen
für Radfahrer, Touristen,
Fuhrleute usw.
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I Dia Qualltlt aller meiner ;,
~ Artikellet alna vonGgiiGIIe. :
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Nur bestgeeignete gummierte Stoffe, welche wirklich wasserdicht sind, werden verwendet; ich kann daher diese Wettermäntel sehr empfehlen.
Stoffproben
stehen auf Wuriscn
gratis und franko zur
VerfOgung. Dabei Ist
jedoch Nummernangabe
(na~h meinem
Katalog) der Sie
interessierenden BekleidungsstOcke
erforderlich.
Bei Bestellung
wolle man gelt. angeben, ob
Damen- oder Herren- Peierine
gewOnscht wird.
Es empfiehlt sich, das Körpermaß
anzugeben, und bitte ich,
Näheres auf Seile 188
zu ersehen.
I
Nr. 2570. Wettermantel ~~nd~rW.:i~htea,;:s6 ~~:
'Tiistotf. Der Vorlall dieses Wettermantels besteht darin, daO
ar aus außerordentlich dOnnern und leichtem Stoff gearbeitet
st, welcher dennoch in Anbetracht seiner vorzOgliehen
Gummierung wasserdicht Ist. Diese Wettermäntel lassen
sict) außerordentlich klein zusammenrollen, so daß sie auf
der.I:enkstange, unterm Sattel oder eventuell auch Im Ruck·
sack untergebracht warden können. Oie Konfektion ist
tadellos, so daD ich diese Mäntel bestens empfehlen kann.
Nr. 1837. Wettermantel .~~!a~!~s~~~\~h~~~k Wetterma
Nässe bietet. Länge 100 cm. Stück Mk. 7 _ 50
und unverwUstlich. mit Kapuze, Im Gebrauch ganz besonders
praktisch !Ur Gewerbebetrelbende, Arbeiter usw., welche gezwungen
sind, bei sclliechtem Wetter zu fahren oder zu
gehen, da obiger Mantel völligen Schutz gegen Regen und
Nr. 6420. Der gleiche Wettermantel wie Nr. 1837, Jedoch
Mit~apuze. Länge 65 cm. Stück Mk. 11 _ 25
Nr 2571 Wettermantel aus demselben leichten
• • Gummistoff wie Nr. 2570,
.. ntel wasserdicht, aus m·odernem Stoff ln
• praktischen dunklen Farben hergestellt,
innen gummiert, mit abknöpfbarer Kapuze. Besonders gern
!Jekaufle Regenpeierlnen, unentbehrliches Bekleidungsstuck
bei längeren Touren, bester Schutz gegen Erkältung. DOnn zusammenzurollen
u. bequem aufder LenkstanQe zu befestigen.
Nr. 37. Länge 85 cm. StOck Mk. 8 ....
120 cm ~ang. Stück Mk. 9.-
Nr. 1723.
Nr. 6410.
l,.änge 110 cm.
Länge 120 cm.
StOck Mk. 10.75
Stück Mk. 13.-
Nr. 1608. Länge 95 cm. StOck Mk. 9.-
Nr 13262 Wottermantel austiefschwarzemgummierten
• • Stoff, extrafein als Tourlsten-Pelerlne i.earbellet,
Länge 120 cm. Stück Mk. 1H.-
,edoch Länge 115 cm. Stück Mk. 15 _ Nr 13261 Wettermantel wie Nr. 13262, jedoch 130 cm
50 • • lang. Stück Mk.19.50
Bei Bestellung von Mänteln
in Bozener Form
bitte Ich, die Brustweite
(unter den Armen gemessen),
Leibweite,Halsweite
und Aermellänge
anzugeben.
Oberwette 88 !entspricht
der Länge von 118 cm.
Oberweile 92 entspricht
der länge von 120 cm.
Oberweite Q6 entspricht
der Länge von 122 cm.
Oberweile 100 entspricht
der Länge von 124 cm.
Oberweile 104 entspricht
der Länge von 125 cm.
Oberweile 100 entspricht
der länge von 126 cm.
Modernste Fasson.
Bel Bestellung von Gummimänteln
bitte ich, die
Brustweite (unter den
Armen gemessen), Leibweite,
Halsweite und Aer- ·
mallänge anzugeben.
Oberweile 88 entspricht
der Länge von 118 cm.
Oberweile 92 entspricht
der Länge von 120 cm.
Oberwelle Q6 entspricht
der Länge von 122 cm.
Oberweite 100 entspricht
der Länge von 124 cm.
Oberweite 104 entspricht
der Länge von 126 cm.
Oberweite 100 entsprltht
der Länge von 126 cm.
Beste und solideste ·
Arbeit.
Nr. 6412. Regenmantel
aus schwarzem Stoff, tor Chauffeure, Fuhr·
Ieute usw. passend, mit Stoffkragen, zwei
Reihen Knöpfen und RUckengurt, sowie zwei
Iulleren Taschen. Sehr ernpfeliienswerler
Mantel.
Stück Mk. 11.50
Nr. 6413. Regenmantel
in ähnlicher AusfOhrung wie oben, aus
schwarzem 6ummlstoff, mit zwei großen
SuDeren und einer inneren Tasche, mit
RUckengurt. Ein besonders guter Mantel
fOr Chauffeure, Fuhrleute usw.
Stück Mk. 27.-
Nr. 44 73. Sport-Mantel (Bozener Form)
e.us dunkelolivgrUnem, ln sich gemustertem Strichloden, mit doppelt auf·
gesetztem SattelstOck und bequem.weit· St"ck Mk· 16 50
gehaltenem RUcken. U • •
Nr. 4472. Sport-Mantel
in der gleichen Form wie Nr. 4449, nur im ROcken mit Quetschfalte und
aus reinwollenem, wasserdicht imprägniertem Kamelhaarloden, in dunkel·
ollvgrOner Farbe mit wenig bemerkbarem St"ck Mk 23 50
gesfreiften Muster. U • •
·Nr. 4449. Sport-Mantel (Bozener Form)
aus fgarantlert reinwollenem, wasserdicht Imprägniertem, dunkelollvem,
ganz fein gestreiftem Muster gefertigt mit fest aufgesetztem, doppeltem
Sitzsatlelstock, alle Nähte inwendig mit Zanella eingefafll; glatter
halbweiter ROcken; sehr elegant und dauerhaftes Tragen, Ersatz fUr
Ulster; in allenrWeilen vorrätig, bllllger als StOck Mk 25
io jedem Spezoaigeschäf!. • .-
Nr 3383· 6ummimantel inUisterform,zweirelhlg,
• • hochgeschlossen, mit
ROckengurt und Schlitz, einfarbig Stu"ck Mk 24 _
dunkelgrau. • •
Nr 6414 6umm·1mantel ähnlich wie oben, aus
• • • graubraunem Stoff, mit
Samtkragen und verstellbarem Aer· meiverschiuß, ohne ROckengurt.
St"ck U
Mk • 27 .-
Nr 6415 6umm'Jmantel aus leichtem Stoff, ln
• • hell-graugrOnlichar
Farbe, mit verdeckter Knopfleiste und verstellbarem AermelverschiuD,
ohne ROckengurt. Stück Mk. 2 0. 7 5
aua allen KielHn.

Meine !'lrma IIefart eine
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nur aratlllaa.tge Qualltlt.
AUGUST STUKENBROK, EINBECK Pral•-11 und ul Iautal
LEISTUNßSFAHtßSTE BEZU8SOUELLE FOR UHREN, GOLD- UND SILBERWAREN
"Te uto n i a"-Reparaturkasten
sind hochwertig ausgestattet; auf eine reichhaltige Füllung in
gleichmäßiger frischer Ware wird bei der Zusammenstellung
dieser Sortimente ganz besonderer Wert gelegt. Die verwendete
Gummilösung, Reparaturplatte, Nessel und Mantelleinen
sind erstklassiges Fabrikat, es handelt sich also nicht um eine
gewöhnliche Han delsware, sondern um eine extra gute Qualität;
auch enthalten die "Teutonia"-Reparaturkästchen extra vier runde
ausgeschlagene Plättchen des Reparaturmaterials, wodurch ein
schnelles Reparieren auf der Landstraße erleichtert wird. Die
Kästchen selbst sind aus Metall hergestellt, elegant lithographiert
und bequem in der Werkzeugtasche unterzubringen.
Nr. 491. Reparaturkasten "Teutonia"
in kleiner Ausführung (Westentaschenformat), enthaltend: 1 Tube prima "Teutonia"·Gummilösung,
2 Ventilschläuche, 1 Rolle ReparaturQummiplatte, 1 Rolle
Reparaturnessel, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde Plattchen, Reparaturgummi,
Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter Auf·
machung. GröGe 47x33x 14111m.
Stück 10 Pf.
Reparaturkasten
Marke "Teutonia"
sind unerreicht in
Qualität, reichhaltiger
Füllung
und
billigem Preis.
I
Nr. 202. Reparaturkasten "Teutonia"
in gangbarster und gorn gekaufter Gröfle, auch für die Satteltasche, enthaltend
: 1 Tube prima ,.Teutonia"-Gummiiösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgummipiatte,
1 Rolle Reparaturnessel, 1 Stück Sandpapier sowie 4 runde
Plättchen, Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsan·
weisung; in eleganter Aufmachung. Größe 59x39x 19 mm. Stück 15 pf.
I
~
Nr. 201.
Reparaturkasten "Teutonia"
in gröflerer und sehr guter Ausstattung, enthaltend : 1 Tube prima "Teutonia"­
GummilösunQ, 2 Venttlschläuche, 1 Rolle Reparaturgummi platte, 1 Rolle Reparaturmantellemen,
1 Stilck Sandpapier sowie 4 runde Plättchen, Reparaturgummi,
Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung; in eleganter
Aufmachung. Gröfle 68x46x22 mm.
Stück 20 Pf,
Nr. 490.
Reparaturkasten "T eutonia"
in extra grofler und reichhaltiger Ausstattung, enthaltend: 1 grofle Tube bester
"Teutonia"-Gummiiösung, 2 Ventilschläuche, 1 Rolle Reparaturgummiplatte,
1 Rolle Reparaturmantelleinen, 1 StOck Sandpapier sowre 4 runde Plättchen,
Reparaturgummi, Mantelleinen und Nessel nebst Gebrauchsanweisung ; in
eleganter Aufmachung. Gröfle 82 x60x26 mm.
Stück 30 Pf,
Tauaendfaoh• Anerkennungen aua d•m ln• und Auala;;;.n;.;.;d;.; .. "--~.._..

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