bike - Herkelmann
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HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Bikeeurope B.V., Tel. 0180/3507010 www.arrowbikes.ch MATERIAL Aluminium 6061 PREIS 799 Euro GRÖSSEN 40/44/48/52/56 cm GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/71,7° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 105 mm/574 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1055 mm/290 mm FEDERWEG 80 mm GEWICHT 13,35 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Axel Comp KURBELN Shimano FC-M 460 SCHALTUNG Shimano Deore/XT BREMSANLAGE Magura HS 11 LAUFRÄDER Shimano Deore-Naben, Ritchey Pro Girder X-Felgen, Schwalbe Black Jack 2,1-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Bergamont, Tel. 040/4328430 www.bergamont.de MATERIAL Aluminum 7005 PREIS 899 Euro GRÖSSEN 44/48/52/56 cm GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70,3°/73,4° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 100 mm/584 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1075 mm/305 mm FEDERWEG 80 mm GEWICHT 12,8 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Axel Elite KURBELN Shimano Deore SCHALTUNG Shimano LX Dual Control/XT BREMSANLAGE Shimano LX Disc LAUFRÄDER Tattoo-Naben, Tattoo-Atomic 17 Disc-Felgen, Schwalbe Racing Ralph 2,1-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Canyon Bicycles GmbH, Tel. 0261/404000 www.canyon.de MATERIAL Aluminium 7005 PREIS 849 Euro GRÖSSEN 16,5/18,5/20/22 Zoll GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/72,5° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 90 mm/585 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1069 mm/300 mm FEDERWEG 80 mm GEWICHT 12,4 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Black Elite KURBELN Shimano FC-M 460 SCHALTUNG Shimano Deore/XT BREMSANLAGE Magura Julie LAUFRÄDER Shimano Deore Disc-Naben, Iridium Comp Disc-Felgen, Conti Explorer 2,1-Reifen CC RACE TOUR ENDURO ARROW >SXC 0.1 Wie die meisten Hardtails in diesem Test beschäftigt sich das Arrow „SXC 0.1“ mit dem Thema Race. Die Sitzposition ist sportlich, ohne jedoch den Fahrer übermäßig zu strecken. So kann man recht bequem auch längere Anstiege bezwingen. Langen Asphaltanstiegen kommt auch der Schwalbe-„Black Jack“-Reifen zugute. Mit dem breiten Mittelsteg rollt er leicht ab. Im Gelände bietet er zu wenig Grip. Schon im Singletrail muss man gefühlvoll einlenken, damit sich das Vorderrad des Arrow nicht gen Kurvenrand verabschiedet. Mit besseren Reifen würde sich das Handling des „SXC“ verbessern. Bergab begegnet man wieder den typischen Racer-Problemen: zu wenig nutzbarer Federweg, viel Last auf dem Vorderrad. Die „HS 11“ bremst eher bescheiden. BIKE-URTEIL GUT BERGAMONT >TATTOO DISC Der Hamburger Hersteller Bergamont hat sich besonders mit gut ausgestatteten Bikes für Einsteiger etabliert. Das „Tattoo Disc“ setzt diese Tradition fort. Geschaltet wird mit der bewährten Shimano „LX“, die Dual-Control-Hebel sind Geschmackssache. Die Leistung der „LX“-Disc ist in diesem Testfeld überlegen, mehr Verzögerung braucht ein Hardtail in den seltensten Fällen. Die Manitou „Axel“ fällt gegenüber den restlichen Anbauteilen etwas ab. Das merkt man im Downhill, dort kommen auch die Reifen an ihre Grenze. Im Uphill fühlt sich das „Tattoo“ einfach wohler. Das Vorderrrad verliert erst spät den Kontakt zum Boden und bleibt so auch in sehr steilen Anstiegen mit losem Untergrund sehr gut fahrbar. BIKE-URTEIL SEHR GUT CANYON >SANDSTONE Preisspezialist Canyon konnte sich mit „Yellowstone“ in BIKE 4/04 den Testsieg sichern. In diesem Jahr tritt der kleine Bruder, das „Sandstone“, an. Die Geometrie des „Sandstone“ ist auf Touren ausgerichtet. Man sitzt leicht gestreckt und dennoch entspannt. So bringt man für den Uphill die Kraft effizient auf das Hinterrad. Im Singletrail macht das „Sandstone“ alle Spielereien mit, ohne den Fahrer jedoch dazu herauszufordern. Ähnlich im Downhill: Man kommt sicher und zügig bergab, dank „Julie“-Bremsen und „Black“-Gabel verzeiht das „Sandstone“ sogar Fahrfehler. Kritik üben kann man an der Reifenwahl: Der Conti ist zwar ein ordentlicher Pneu, mit einem breiteren Gummi würde man aber noch mehr Komfort und Grip erzielen. BIKE-URTEIL SUPER BIKE 6/05 _59
MEGATEST | HARDTAILS HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Herrmann Hartje KG, Tel. 04251/8110 www.hartje.de MATERIAL Aluminium 7005 PREIS 799,95 Euro GRÖSSEN 45/50/55 cm GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 71,3°/72,9° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 110 mm/580 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1054 mm/295 mm FEDERWEG 100 mm GEWICHT 13,25 Kilo AUSSTATTUNG GABEL SR Suntour Axon KURBELN Shimano Deore SCHALTUNG Shimano Deore/XT BREMSANLAGE Shimano Deore mech. Disc LAUFRÄDER Shimano M 495-Naben, Rigida ZAC 2000-Felgen, Schwalbe Racing Ralph 2,1-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB IKO GmbH, Tel. 08035/87070 www.corratec.com MATERIAL Aluminium 7005 PREIS 799 Euro GRÖSSEN 43/46/49/52/55 cm GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/73° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 105 mm/585 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1077 mm/318 mm FEDERWEG 100 mm GEWICHT/SYSTEM 12,95 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Axel Comp Lockout KURBELN FSA Gamma Drive SCHALTUNG Shimano LX BREMSANLAGE Shimano LX LAUFRÄDER Zzyzx-Naben, Corratec-Felgen, Corratec Ground Grip 2,3-Reifen CC RACE TOUR ENDURO HERSTELLERANGABEN VERTRIEB Pending System, Tel. 09231/9700780 www.cube-bikes.de MATERIAL Aluminum 7005 PREIS 799 Euro GRÖSSEN 16/18/20/22 Zoll GEOMETRIE-DATEN LENK-/SITZROHRWINKEL 71,4°/73° VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 100 mm/583 mm RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1060 mm/305 mm FEDERWEG 80 mm GEWICHT 12,5 Kilo AUSSTATTUNG GABEL Manitou Axel Comp Lockout KURBELN Shimano FC-M 440 SCHALTUNG Shimano Deore/LX/XT BREMSANLAGE Magura HS 33 LAUFRÄDER Shimano LX-Naben, Rigida Zac 79-Felgen, Schwalbe Racing Ralph 2,25-Reifen CC RACE TOUR ENDURO 60_ BIKE 6/05 CONWAY >6080 FG Unter dem Namen Conway vertreibt Großhändler Hartje seine Mountainbikes. Mit dem „6080 FG“ feiert Conway sein BIKE-Testdebüt. Überzeugen konnte das Conway die Tester nur beim Uphill. Durch die vorgeschobene Sitzposition liegt viel Gewicht auf dem Vorderrad. Selbst an steilen Anstiegen bleibt es am Boden. Auf losem Untergrund lässt sich das „6080 FG“ zielgenau lenken. Im Singletrail ist der Spaß vorbei. Die Vorderreifen ringen in schnell gefahrenen Kurven um Traktion. Im Downhill wird es brenzlig: In steilen Passagen schrecken Überschlagsgefühle den Fahrer, die schlecht dosierbaren und schwachen, mechanischen „Deore“- Scheibenbremsen sorgen für zusätzliche Unsicherheit. BIKE-URTEIL BEFRIEDIGEND CORRATEC >X-VERT LX PRO Ähnlich wie das Red Bull vertritt auch das Corratec „X- Vert“, der Name deutet es schon an, die neu gewachsene Klasse der Enduro-Hardtails. Der aggressiv gestaltete Rahmen, die breiten Reifen und 100 Millimeter Federweg der Manitou „Axel“ deuten schon darauf hin. Dennoch stößt das Bike in diesem Einsatzbereich an seine Grenzen. Zwar vermittelt die recht aufrechte Sitzposition eine gute Kontrolle, aber die schwachen Bremsen und die kaum arbeitende Gabel verhindern Flow-Erlebnisse. Im Uphill fühlt sich das Bike nicht leicht an. Mit 13 Kilo ist das „X-Vert“ zwar nicht das schwerste Bike im Test, das steigende Vorderrad und die wenig effektive Sitzposition ermüden den Fahrer aber recht schnell. BIKE-URTEIL BEFRIEDIGEND CUBE >LTD 1 Das graue Rahmen-Design täuscht über den wahren Charakter des Cube „LTD 1“ hinweg. Auch die Teile-Bestückung ist sehr selbstbewusst: Am Cube findet sich ein vielfältiger Mix von Shimano-Elementen („Deore“, „LX“ und „XT“), Ritchey und FSA-Parts, Magura-Bremsen. Beim Aufsitzen gefällt das angenehme Cockpit mit leicht gekröpftem Lenker. Die Sitzposition ist sehr weit nach vorne verlagert. Die Klettereigenschaft profitiert von der Gewichtsverteilung, das Cube erklettert selbst steilste Rampen. Im Singletrail lenkt das Cube sehr zackig ein, das Verhalten liegt an der Grenze zur Nervosität. Wer es mag, freut sich über ein sehr wendiges Bike. Im Downhill kommen Überschlagsgefühle auf, die frontlastige Sitzposition fordert ihren Tribut. BIKE-URTEIL SEHR GUT
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VERTRIEB Bikeeurope B.V., Tel. 0180/3507010<br />
www.arrow<strong>bike</strong>s.ch<br />
MATERIAL Aluminium 6061<br />
PREIS 799 Euro<br />
GRÖSSEN 40/44/48/52/56 cm<br />
GEOMETRIE-DATEN<br />
LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/71,7°<br />
VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 105 mm/574 mm<br />
RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1055 mm/290 mm<br />
FEDERWEG 80 mm<br />
GEWICHT 13,35 Kilo<br />
AUSSTATTUNG<br />
GABEL Manitou Axel Comp<br />
KURBELN Shimano FC-M 460<br />
SCHALTUNG Shimano Deore/XT<br />
BREMSANLAGE Magura HS 11<br />
LAUFRÄDER Shimano Deore-Naben,<br />
Ritchey Pro Girder X-Felgen, Schwalbe Black Jack 2,1-Reifen<br />
CC RACE TOUR ENDURO<br />
HERSTELLERANGABEN<br />
VERTRIEB Bergamont, Tel. 040/4328430<br />
www.bergamont.de<br />
MATERIAL Aluminum 7005<br />
PREIS 899 Euro<br />
GRÖSSEN 44/48/52/56 cm<br />
GEOMETRIE-DATEN<br />
LENK-/SITZROHRWINKEL 70,3°/73,4°<br />
VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 100 mm/584 mm<br />
RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1075 mm/305 mm<br />
FEDERWEG 80 mm<br />
GEWICHT 12,8 Kilo<br />
AUSSTATTUNG<br />
GABEL Manitou Axel Elite<br />
KURBELN Shimano Deore<br />
SCHALTUNG Shimano LX Dual Control/XT<br />
BREMSANLAGE Shimano LX Disc<br />
LAUFRÄDER Tattoo-Naben,<br />
Tattoo-Atomic 17 Disc-Felgen, Schwalbe Racing Ralph 2,1-Reifen<br />
CC RACE TOUR ENDURO<br />
HERSTELLERANGABEN<br />
VERTRIEB Canyon Bicycles GmbH, Tel. 0261/404000<br />
www.canyon.de<br />
MATERIAL Aluminium 7005<br />
PREIS 849 Euro<br />
GRÖSSEN 16,5/18,5/20/22 Zoll<br />
GEOMETRIE-DATEN<br />
LENK-/SITZROHRWINKEL 70°/72,5°<br />
VORBAU-/OBERROHRLÄNGE 90 mm/585 mm<br />
RADSTAND/TRETLAGERHÖHE 1069 mm/300 mm<br />
FEDERWEG 80 mm<br />
GEWICHT 12,4 Kilo<br />
AUSSTATTUNG<br />
GABEL Manitou Black Elite<br />
KURBELN Shimano FC-M 460<br />
SCHALTUNG Shimano Deore/XT<br />
BREMSANLAGE Magura Julie<br />
LAUFRÄDER Shimano Deore Disc-Naben,<br />
Iridium Comp Disc-Felgen, Conti Explorer 2,1-Reifen<br />
CC RACE TOUR ENDURO<br />
ARROW >SXC 0.1<br />
Wie die meisten Hardtails in diesem Test beschäftigt sich<br />
das Arrow „SXC 0.1“ mit dem Thema Race. Die Sitzposition ist<br />
sportlich, ohne jedoch den Fahrer übermäßig zu strecken. So kann<br />
man recht bequem auch längere Anstiege bezwingen. Langen Asphaltanstiegen<br />
kommt auch der Schwalbe-„Black Jack“-Reifen zugute. Mit<br />
dem breiten Mittelsteg rollt er leicht ab. Im<br />
Gelände bietet er zu wenig Grip. Schon im<br />
Singletrail muss man gefühlvoll einlenken,<br />
damit sich das Vorderrad<br />
des Arrow nicht gen Kurvenrand<br />
verabschiedet. Mit besseren Reifen<br />
würde sich das Handling des<br />
„SXC“ verbessern. Bergab begegnet<br />
man wieder den typischen<br />
Racer-Problemen: zu wenig nutzbarer<br />
Federweg, viel Last auf dem Vorderrad.<br />
Die „HS 11“ bremst eher bescheiden.<br />
BIKE-URTEIL GUT<br />
BERGAMONT >TATTOO DISC<br />
Der Hamburger Hersteller Bergamont hat sich besonders<br />
mit gut ausgestatteten Bikes für Einsteiger etabliert. Das „Tattoo<br />
Disc“ setzt diese Tradition fort. Geschaltet wird mit der bewährten<br />
Shimano „LX“, die Dual-Control-Hebel sind Geschmackssache. Die<br />
Leistung der „LX“-Disc ist in diesem Testfeld überlegen, mehr Verzögerung<br />
braucht ein Hardtail in den seltensten<br />
Fällen. Die Manitou „Axel“ fällt<br />
gegenüber den restlichen Anbauteilen<br />
etwas ab. Das merkt man im<br />
Downhill, dort kommen auch die<br />
Reifen an ihre Grenze. Im Uphill<br />
fühlt sich das „Tattoo“ einfach<br />
wohler. Das Vorderrrad verliert<br />
erst spät den Kontakt zum Boden<br />
und bleibt so auch in sehr steilen<br />
Anstiegen mit losem Untergrund sehr<br />
gut fahrbar.<br />
BIKE-URTEIL SEHR GUT<br />
CANYON >SANDSTONE<br />
Preisspezialist Canyon konnte sich mit „Yellowstone“ in BIKE<br />
4/04 den Testsieg sichern. In diesem Jahr tritt der kleine<br />
Bruder, das „Sandstone“, an. Die Geometrie des „Sandstone“ ist auf<br />
Touren ausgerichtet. Man sitzt leicht gestreckt und dennoch entspannt.<br />
So bringt man für den Uphill die Kraft effizient auf das Hinterrad.<br />
Im Singletrail macht das „Sandstone“ alle<br />
Spielereien mit, ohne den Fahrer jedoch<br />
dazu herauszufordern. Ähnlich im<br />
Downhill: Man kommt sicher und<br />
zügig bergab, dank „Julie“-Bremsen<br />
und „Black“-Gabel verzeiht das<br />
„Sandstone“ sogar Fahrfehler.<br />
Kritik üben kann man an der Reifenwahl:<br />
Der Conti ist zwar ein ordentlicher<br />
Pneu, mit einem breiteren<br />
Gummi würde man aber noch mehr<br />
Komfort und Grip erzielen.<br />
BIKE-URTEIL SUPER<br />
BIKE 6/05 _59
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