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bike - Herkelmann

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simpler gehalten als beim Scott oder Trek. Bei<br />

den Anbauteilen schöpft Canyon dafür aus dem<br />

Vollen. Die Manitou „Black“ an der Front und<br />

die Magura-„Julie“-Scheibenbremsen schonen<br />

die Nerven des Fahrers. Die entspannte Geometrie<br />

ermöglicht lange und stressfreie Touren.<br />

Ein Top-Allrounder, der ein „super“ verdient.<br />

Canyon kann es sich als Versender leisten, hochwertige<br />

Komponenten zu verbauen. Viele Bikes<br />

im Test leiden jedoch unter der Schwäche ihrer<br />

Anbauteile: V-Brakes, die kaum bremsen, Gabeln,<br />

die kaum federn, Reifen mit minimalem<br />

Grip.<br />

Abhilfe kann in diesen Fällen das Baukastensystem<br />

schaffen. Hier kann man schwache Anbauteile<br />

gezielt durch hochwertigere ersetzen,<br />

ohne gleich zu einem deutlich teureren Komplettmodell<br />

wechseln zu müssen. Beispiel <strong>Herkelmann</strong>:<br />

Die „Jago“-Basis für 795 Euro ist mit<br />

GEWICHTE*<br />

ARROW SXC 0.1<br />

KOMPLETT<br />

13,7 kg<br />

BERGAMONT TATTOO DISC 13,2 kg<br />

CANYON SANDSTONE 12,8 kg<br />

CONWAY 6080 FG 13,6 kg<br />

CORRATEC X-VERT LX PRO 13,3 kg<br />

CUBE LTD 1 12,9 kg<br />

FELT Q 900 12,1 kg<br />

FOCUS NORTHERN LITE 13,0 kg<br />

GARY FISHER TASSAJARA DISC 13,3 kg<br />

GHOST SE 5003 13,3 kg<br />

GT AVALANCHE 1.0 DISC 13,6 kg<br />

HERKELMANN JAGO 12,3 kg<br />

NO SAINT ANGEL XT COMP 12,0 kg<br />

NOX ECLIPSE SC 12,3 kg<br />

RADON ZR RACE 12,5 kg<br />

RED BULL AL-150 WERKS 12,9 kg<br />

ROTOR THALLIUM 11,9 kg<br />

SCOTT SCALE-60 12,8 kg<br />

SOIL PH-15 LTD 12,7 kg<br />

SPECIALIZED ROCKHOPPER COMP 12,4 kg<br />

STEVENS S 7 PRO 12,1 kg<br />

TREK 6500 13,7 kg<br />

TRENGA DE TDM-5 12,9 kg<br />

UNIVEGA HT-550 12,7 kg<br />

Grün: niedrigster Wert, rot: höchster Wert. Angegeben<br />

ist das Gesamtgewicht mit Pedalen<br />

(350 g). *BIKE-Messwerte<br />

Martin Miksch, BIKE-Redakteur<br />

„800 Euro sind die absolute Untergrenze<br />

für ein sportliches Hardtail.<br />

Jeden Euro mehr, den man in die<br />

Ausstattung steckt, merkt man.“<br />

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