Mobile Systems III INFORMATIK

Dirk Schindler 17
Eine parallele Entwicklung vollzog sich aufgrund der erweiterten Bandbreite die mit der
Einführung von LANs (Local Area Network) geschaffen wurde. Der Versuch eigene ungenutzte
Bandbreite für andere zugänglich und nutzbar zu machen (vgl. Kapitel 1.3.3),
fand schnell Übertragung in den WLAN-Bereich. Anfänglich wurden öffentlich zugängliche
APs mit Tafelkreide auf Bürgersteigen oder an Hausfassaden markiert (Warchalking)
[22]. Später gingen Menschen auf die Suche nach bisher unveröffentlichten Zugangsknoten.
Maßgeblich beteiligt an der Prägung des Begriffes ”
War Driving“ war Peter Shipley [19].
Zwar fuhren andere vor Ihm durch Stadt und Land auf der Suche nach ungeschützten
kabellosen Zugangsknoten (wireless access point (AP)). Jedoch war Peter Shipley der
erste, der die Suche und Sammlung von Informationen über Zugangsknoten komplett automatisierte.
Die Automatisierung erfolgte unter Zuhilfenahme eines GPS-Gerätes und
ausgewählter Software (vgl. Kapitel 1.4.2).
1.3.2 Idee und Absicht
Es stellt sich die Frage: Aus welchem Grund investiert jemand Zeit, Geld und Arbeit in
eine Tätigkeit, für die die Aussichten auf Dank oder Entlohnung als gering anzusehen
sind
Im Rahmen der Arbeit an diesem Thema fanden sich keinerlei empirische Untersuchungen/Untersuchungsergebnisse,
die gesicherte Erkenntnisse über die Intentionen der War
Driver liefern könnten. Den Internetforen ist zu entnehmen, dass die Motivation zum War
Driving sehr differenziert sein kann:
Sie mag von wissenschaftlichem Interesse in Bezug auf Ausbreitung und Nutzung der
WLAN-Technologie und/oder dem praktischen Testen von Sicherheitsmechanismen, über
den Wunsch nach kostenlosem Netzzugang, oder dem Reiz des Neuen, Elitären, Halblegalen
bis hin zu dem Drang sich unberechtigt Daten und Informationen zu verschaffen (mit
destruktivem Charakter) gehen.
Letzteres gehört eindeutig nicht zu den Intentionen der War Driver Gemeinschaft (community).
Erkenntlich wird das daran, dass auf allen Internetseiten zu War Driving sowie
auf allen Veröffentlichungen zu War Driving folgender Hinweis zu finden ist:
Reminder. Don’t break the LAW while wardriving, this will only give us negative
feedback and will hurt everyone in wardriving community.“
”
[19]
Die Art der Veröffentlichungen lässt darauf schließen, dass der eigentliche Zweck des War
Driving die Sammlung von Informationen ist. Diese werden aufaggregiert und in Form von
Kartenmaterial (vgl. Kapitel 1.5.1) oder Tabellen veröffentlicht. Auf diese Weise wird auf
Sicherheitslücken hingewiesen und zur Sensibilisierung wenig sicherheitsbewusster WLAN-
Nutzer beigetragen. Außerdem werden gewonnene Erfahrungen und Informationen im
Rahmen von War Driving Treffen ausgetauscht und ergänzt.