LLoyd Ti Me

LEBENSART: AUTO
Volkswagen up!
Der neue up! ist definitiv keine Spaßbremse
und Marko Marin ebenso nicht! Mit Tempodribblings
auf kleinstem Raum kennt sich
der offensive Mittelfeldspieler von Werder
Bremen bestens aus – durch engste Gassen
spielt er den Ball. Und so ist es auch beim neuen
Volkswagen up!: überall dabei, überall mit
vorn und immer gern gesehen!
Was erwartet das Volk? Den neuen Volkswagen? Definitiv!
Der praktische Nutzen ist einfach unschlagbar,
und das Design ebenso. Der neue up! ist vor allem eins:
effizient. Und damit nimmt er sich nicht viel mit Marko
Marin. Einmal im 16-Meter-Raum, wird es brenzlig.
Ähnlich mit dem up!: Einmal richtig gefahren, wird es
schwer, sich von diesem Auto zu trennen.
VIEL RAUM
Ebenso die Platzverhältnisse: Sie sind aller Ehren wert.
Der lange Radstand bietet viel Raum, und das schlanke
Armaturenbrett sowie die steil stehenden A-Säulen
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sorgen für ein gutes Raumgefühl. Der up! bietet einige
Features, die ihn vom Rest der Kleinwagen abhebt:
Und das sind nicht nur leere Worte. Sowie Marko Marin
sich im engsten Getümmel zurechtfindet und immer
den Ball richtig trifft, so wird der neue up! das Herz der
modernen Autofahrer treffen. Der up! hat das Potenzial
zu einem Auto, an das wir uns in Generationen so erinnern
werden wie an den Käfer. Oder an die Dribblings
von Marko Marin.
Bei all der Vorfreude fragen wir uns natürlich, kann er
diese Vorschusslorbeeren rechtfertigen? Ist er der große
Hoffnungsträger? Der up! ist ein kleines großes Auto:
ein Kleinwagen, wie man ihn von Volkswagen erwartet.
Sein Design ist topmodern, und genauso fühlt er sich
auch an. Er fährt sich wie eine Limousine und bietet
trotzdem fast denselben Platz. Ist das ein Wunder oder
ein kleines Kunstwerk?
WUNDER ODER KUNSTWERK
Der up! bietet eben einige Features, die ihn vom Rest der
Kleinwagen abhebt: Und das sind nicht nur leere Worte.
Der Motor dreht flott und klingt nur selten nach Verzicht,
das für Volkswagen typische Wellness-Geräusch
stellt sich schnell ein, und alles wird gut! Und das tut er
lieber in Ruhe: Im up! ist es vor allem ruhig.
Einer der leisesten Motoren seiner Klasse sorgt für
Fotos: Carsten Heidmann (4)
akustischen Fahrkomfort, während die Federung für ein
sanftes Dahingleiten auf dem Asphalt ermöglicht.
AKKUSTISCHER FAHRKOMFORT
Fazit: Der up! hat das Potenzial zu einem Auto, an das
wir uns in Generationen so erinnern werden wie an den
Käfer. Und dieser Meinung ist nicht nur Marko Marin.
Volkswagen up!
Motorleistung: 44 kW (60 PS)-55 kW (75 PS) Höchstgeschwindigkeit:
160 km/h Hubraum: 999 cm 3 Gepäckraumvolumen:
251-951 l Ausstattungsmerkmale (Auswahl):
Halogen-Hauptscheinwerfer und Blinkleuchten unter gemeinsamer
Klarglasabdeckung, Einstieghilfe „Easy Entry“,
Nichtraucherausführung: Steckdose mit Deckel anstelle
Zigarettenanzünder vorn, Rücksitzbank und -lehne ungeteilt
Optionen (Auswahl): Einstieghilfe „Easy Entry“ auf
der Fahrerseite mit Memory-Funktion, Zentralverriegelung
mit Funkfernbedienung, Sonnenblende auf der Fahrerseite
mit Tickethalter, auf der Beifahrerseite mit Make-up-Spiegel,
Staub- und Pollenfilter, Radio mit CD-Player, MP3-Wiedergabefunktion,
Multimediabuchse Aux-In und zwei Lautsprechern
Verbrauch auf 100 km: 5,0-5,9 l (innerstädtisch),
3,6-4,0 l (außerstädtisch), 4,1-4,7 l (kombiniert) CO 2 -Werte:
105 g/km Grundpreis: 9.850 € www.volkswagen.de
Design und Technik auf kleinstem Raum: Ballkünstler Marko
Marin ist vollauf zufrieden
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