MODE & TRENDS - Lloyd

Lebensart: auto
Mini der Grosse
MINI Countryman: Nach MINI, MINI
Clubman und MINI Cabrio kommt mit dem
MINI Countryman im Herbst das vierte
Mitglied der MINI-Familie auf den Markt.
Ein moderner Allrounder – auf Wunsch auch
mit Allradantrieb.
Der MINI kann auf eine bewegte Geschichte zurückblicken.
Entstanden ist die Stil-Ikone der 60er Jahre in
Folge der Sueskrise, als man sich, ganz gegen den Trend
der Zeit, auf die Entwicklung kleiner, sparsamer Automobile
besann. Am 18. August 1959, knapp drei Jahre
nach der Sueskrise, kam der erste MINI auf den Markt.
Der maßgeblich daran beteiligte britische Ingenieur
Alec Issigonis wurde für seine Leistungen im Autobau
sogar geadelt. 2009 feierte das Kultauto seinen 50. Geburtstag.
Inzwischen ist der MINI eine Marke der BMW
Group, die jetzt mit dem MINI Countryman die vierte
Modellvariante dieser Fahrzeugfamilie vorgestellt hat.
mini bLeibt mini
In der Modellfamilie ist der neue MINI der Maxi: Als
erstes Gefährt dieser MINI-Generation ist er länger als
vier Meter und besitzt vier Türen und eine große Heckklappe.
Dieses ungewohnte Profil passt sich jedoch
nahtlos in das Design der übrigen Familienmitglieder
ein: Der Countryman bleibt auf den ersten Blick als
MINI identifizierbar. Bei der Inneneinrichtung haben
die Konstrukteure beherzt in die Innovationskiste gegriffen.
Serienmäßig ist der Countryman als Viersitzer
ausgestattet. Ohne Aufpreis ist als Option auch eine
dreisitzige Rückbank erhältlich. Beide Varianten sind
flexibel einstellbar, sodass nicht nur alle Passagiere jederzeit
komfortabel sitzen – bei Bedarf lässt sich auch
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das Kofferraumvolumen von 350 Liter auf bis zu 1.170
Liter erweitern. Für das wachsende Bedürfnis nach Unterbringungsmöglichkeiten
für elektronische Kleingeräte,
Getränkehalter und dergleichen mehr hat man sich
etwas ganz Neues einfallen lassen: Statt der herkömmlichen
Mitteltunnelkonsole verläuft im Countryman eine
sogenannte Center Rail mit individuell konfigurierbaren
Ablagegelegenheiten für die modernen Alltagsbegleiter.
spitzenmodeLLe mit aLLrad
Zum Start gibt es den Countryman in fünf Motorvarianten.
Das Leistungsspektrum der beiden Diesel und der
drei Benziner reicht von 90 PS im MINI One D Countryman
bis zu 184 PS im MINI Cooper S Countryman. Der
MINI Cooper S und der MINI Cooper D sind auf Wunsch
auch mit permanentem Allradantrieb erhältlich. Für
gute Verbrauchswerte sorgt das „Minimalism“-Paket
mit Bremsenergie-Rückgewinnung, Auto-Start-Stopp-
Funktion, Schaltpunktanzeige und bedarfsgerechter
Steuerung von Nebenaggregaten. Zur umfangreichen
Serienausstattung des Countryman gehören eine Klimaanlage
und ein Audiosystem mit CD-Player. Als Sonderausstattung
stehen unter anderem ein hochwertiges
Navigationssystem, verschiedene Mobilfunk-Schnittstellen
inklusive iPhone-Integration und ein großes
Panoramadach zur Auswahl. Mit dem neuen Countryman
ist den Konstrukteuren so ein überzeugender Zeitsprung
gelungen: ein sparsames Allround-Fahrzeug für
die moderne Freizeitgesellschaft. b bernd luxa
Ein MINI mit neuem Profil: Der
fünftürige Countryman ist ein Allround-Talent,
das sich mit dem
optionalen Allradantrieb in nahezu
jedem Gelände heimisch fühlt
Lebensart: auto
der mini Countryman
Motorleistung: von 66 kW (90 PS) bis 135 kW (184 PS);
Höchstgeschwindigkeit: 170 bis 215 km/h; Hubraum: 1.598
cm³; Leergewicht: ab 1260 kg; Gepäckraumvolumen: 350–
1.170 l; Ausstattungsmerkmale (Auswahl): 6-Gang-Schaltgetriebe
(optional für Benziner: 6-Gang-Automatikgetriebe
mit Servotronic), optional Allradantrieb, Mini Center Rail,
Klimaanlage, Audioanlage mit CD-Player, Front- und Seiten-
airbags sowie seitliche Curtain-Airbags vorn und hinten;
Kraftstoffverbrauch kombiniert: von 4,3 bis 6,3 l; CO 2 -
Werte kombiniert: von 113 bis 146 g/km; Grundpreis: One
Countryman 20.200 Euro, Cooper Countryman 22.500 Euro,
Cooper S Countryman 26.300 Euro, One D Countryman
22.000 Euro, Cooper D Countryman 24.200 Euro, All4-Modelle
plus 1.600/1.700 (D) Euro; www.mini.de
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