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Nicht umsonst, 

aber kostenlos 

September 2008 

Magazin Magazin

Editorial 

Herzlich willkommen, liebe MOVER-Leser… 

Ich sollte damit aufhören, im Editorial zu nah an der Tagespolitik 

und dem Tagesgeschehen zu kleben. Kaum war der 

MOVER August 08 in Druck, in dem ich die hohen Benzinpreise 

zum Thema hatte – schon gingen die Preise um 

über 10 Cent runter. Wie sagte schon mein Vater immer: 

nichts ist so alt, wie die Zeitung von gestern. 

Andersherum: wenn das immer so ginge,würde ich sofort 

und unermüdlich die hohen Preise für Motorradführerscheine 

kritisieren. Dann sollte aber etwas mehr drin sein, 

als nur 10 Cent. 

Aber bleiben wir beim Thema: Elektro-Scooter werden immer 

wichtiger im Markt und das ist auch gut so. Die Hersteller 

investieren in die Technologie, die Marktforscher haben 

längst das Potenzial geprüft und den Daumen gehoben. 

Wenn erst die Stückzahlen in der Produktion steigen 

und weitere Marken in den Wettstreit um Verkaufszahlen 

eintreten, dann werden auch die Endpreise für die Verbraucher 

deutlich sinken und die Entwicklung wird beschleunigt. 

Und das ist – wie gesagt - gut so. 

Es kann nicht in unserem Interesse sein, die Erde zu zertreten, 

auf der wir herumlaufen. Die Elektro-Fahrzeuge sind 

im Kommen. Leise, aber unübersehbar. 

Viel Spaß mit dem aktuellen MOVER-Magazin. 

1

2 

Ausgabe 

10 E-Max 110S 

Kymco MXU 400 

38 

Inhalt 

September’08 

Red Bull X-Fighters 

14 

Aktuell 

Lifan Stadt-Empfang 

in Neuss ............................4 

Fourtec Straßen Serie ........6 

Das Warten hat sich 

gelohnt: Quadraider 600 ....8 

Portrait 

Quads and Parts 

Der Webshop Ihres 

Vertrauens ........................10 

Braking - 

the Wave Factory ..............36 

Produktvorstellung 

Elektrik-Kick: 

der e-max 110S ................12 

Grubenzauber: 

Der Kymco MXU 400 ........16 

Unverwechselbare Kraft: 

Kawasaki Z750..................20 

Neues von SMC ................23 

In der Kraft liegt 

die Schönheit: 

Yamaha MT 01 ..................28 

Treffen & Event 

Magic History Tour: im 

rock’n’pop Museum ..........32 

Loud Pipes und 

Big Bikes ..........................34 

Sport 


in Deutschland ..................38 

Der Privatinstruktor: 

Duo Drive ..........................41

24h Harzring: Alle Räder stehen 

still, wenn der Motor 

nicht mehr will ..................42 

Romet 717 im Serienzustand 

beim 24h Rennen ..............46 

Magazin 

Impressum ..........................3 

Händlerverzeichnis............24 

SANYA ..............................47 

IMPRESSUM 

Das MOVER-Magazin erscheint bei 

MOVER Druck & Verlag GmbH 

Geschäftsführer: Detlef Richter 

Verlagsleitung: Norman Richter 

Hubertstr. 317 

45307 Essen 

Tel.: 0201-6163985 

Fax: 0201-6163988 

Internet: www.mover-magazin.de 

e-mail: mover-magazin@t-online.de 

Chefredakteur: Georg Partes 

Team: Vitali Artmeier 

Manuela Damm 

Gerd Deichmeier 

Nadine Harbord 

Dietmar Krüger 

Denise Schrade 

Internet: Sigrid Harbord 

Backoffice: Dagmar Krippner 

Layout, Satz, Reproduktion 

Druck und Versand: 

Mover Druck & Verlag GmbH 

aprilia 

MOTORRAD 

Werler Landstraße 4a 

59494 Soest 

Tel. 02921-60068 

Fax 02921-65240 

Motor-Roller-Welt 

Herner Straße 67A 

Herne Wanne (A42 Abf. Crange) 

Tel.: 02325 9585-0 

Inhalt 

the adventure goes on 

3

4 

Im Shin-Yo-Shop gibt es neue Mini-Blinker. 

Den LED-„Drop“ für 29,95 Euro/Paar und 

den „Lizzard“ mit LED-Leuchtmitteln für 

39,95 Euro/Paar und mit Halogen-Leuchtmitteln 

für 24,95 Euro/Paar. 

www.shin-yo.de 

Aktuell 

Lifan Eröffnung 

Der Neusser Oberbürgermeister Herbert 

Napp besuchte die Firma Lifan zum Opening 

in der Jagenbergstraße und zeigt sich 

sichtlich begeistert darüber, ein zukunftsträchtiges, 

innovatives Unternehmen begrüßen 

zu dürfen. 

Auch Vertreter der Neusser Mittelstandsvereinigung 

und natürlich der Presse waren vor Ort 

und ließen sich die Fahrzeuge im Showroom 

vorführen. 

Gegendarstellung: 

In unserer Juli-Ausgabe ‘08 haben wir einen 

Bericht über den neuen Aufgabenbereich 

von Herrn K.P. Weber gebracht. 

Die Firma Karcher Industrial Products 

hat uns zur Richtigstellung wie folgt aufgefordert: 

„Herr Weber hatte bei Karcher-Industrial- 

Products in Birkenfeld mit dem erfolgreichen 

Aufbau des Händlernetzes Keeway 

so gut wie nichts zu tun. Dieser Aufgabenbereich 

lag in völlig anderen Händen.”

Lifan Europe GmbH 

Jagenbergstraße 9 - 41468 Neuss 

Tel. 02131 / 12 48 758 · Fax. 02131 / 12 49 860 

info@lifan-europe.de · www.lifan-europe.de

Bei der Fourtec GmbH aus Simmertal beschäftigt 

man sich seit Jahren mit dem Umbau 

von Quads und ATVs für den Einsatz auf 

Asphalt. Neben Straßenreifen und den dazu 

passenden Felgen, sowie einer stimmigen 

Sekundärübersetzung, bedarf es für den 

On-Road Einsatz straff abgestimmter und in 

der Länge gekürzter Stoßdämpfer. 

All das verbaut man bei Fourtec seit geraumer 

Zeit in den entsprechenden Fahrzeugen 

und auch mit dem Segen des TÜVs. Und 

all das hat man bei Fourtec nun in einem Fahrzeugprospekt 

zusammengefasst. Dieses kann 

kostenlos bei Fourtec bestellt werden und 

beinhaltet modifizierte Fahrzeuge der Marken 

Can-Am, Yamaha, Suzuki, Triton, Goes und 

Adly. 

www.four-tec.de 

Suzuki LT-R 450 Motard: Neben einem auffälligen 

„Metal-Mulisha“ besticht die Fourtec Variante des 

Sportquads mit einer Auspuffanlage von DMC, sowie 

schwarzen Nerf-Bars und einem ebenfalls schwarz 

getünchten Front Bumper aus dem Hause Cross-Pro. 

Can-Am DS450 Motard: Damit man bei der neuen 

Can-Am auf eine angemessene Spurbreite kommt, 

musste ein spezielles Verbreiterungssystem für die 

vorderen A-Arms entwickelt werden. Die Hinterhand 

wurde mangels adäquater Zubehörachse mittels 

Spurplatten angepasst. 

Yamaha YFM FT 700R: Für den Umbau des 700R 

Aktuell 

6 

Fourtec Straßen-Serie 

Quads wurde bei Fourtec das Sortiment der Eigenmarke 

4-Pro geplündert. Neben Racing Nerf-Bars, 

dem Tripple Cross Front Bumper und einem Frontrahmenprotektor 

finden sich am Fahrzeug ein Tool- 

Rack, sowie Rahmenschützer und nicht zuletzt ein 

poliertes Kühlergitter.

8 

Die Fahrzeuge des taiwanesischen 

Herstellers sind bekannt 

für ihre gute Verarbeitung 

und Robustheit. So 

durfte die Fan-Gemeinde 

die Ankunft des neuen, bisher 

größten Quads von 

SYM, das erstmals 2005 in 

Mailand vorgestellt wurde, 

mit Spannung erwartet haben. 

N.Harbord/ D.Schrade 

Aktuell 

Das Warten hat sich gelohnt 

SYM QuadRaider 600 

Der Neuling von SYM; nach 

dem Trackrunner und 

dem Quadlander hört er auf 

den Namen QuadRaider und 

stößt in diejenige Fahrzeugkategorie 

vor, die am ehesten im 

Quad/ATV-Markt Zuwachs 

verzeichnet. 

Ende August lud die Firma 

World on Wheels zu einem 

Tag rund um 

Quad, Roller und 

Co. und wir haben 

uns vor Ort 

gleich ein Bild 

von dem SYM 

QuadRaider 600 

gemacht. 

Die Verarbeitung 

des Fahrzeugs ist 

sehr überzeugend und hochwertig 

ausgelegt. Uns gefallen 

die gut handelbaren Bedienelemente 

am Lenker und die 

leichtgängige Schaltkulisse 

inklusive Parkstellung sowie 

das umfangreiche Digital-Tachometer, 

das auch über die 

Uhrzeit gerne Auskunft gibt. 

Auch Kleinigkeiten im Äußeren 

sagen viel aus: die Metall-

schrauben statt billiger Kunststoff-Stöpsel 

am Motorgehäuse 

sind Indikatoren für die gesamte 

Wertigkeit des Fahrzeugs. 

Nicht sichtbar aber wichtig 

und durchaus spürbar ist die 

Keramikbeschichtung des Zylinders, 

die neben einer hohen 

Lebensdauer des Triebwerks 

ebenso für eine hohe Laufruhe 

sorgt. 

Der 600er QuadRaider will 

eindeutig ins Gelände, dafür 

wurde er konstruiert und da 

gehört er auch hin; ein langer 

Federweg und eine Bodentiefe 

von 24 cm sprechen hier eine 

sehr deutliche Sprache. Es 

hatte sich auch gezeigt, dass 

die Federung für die Straßenfahrt 

etwas zu weich war; eine 

Eigenschaft, die hingegen 

beim Geländeausritt optimal 

Aktuell 

zur Geltung 

kommt – und 

das zählt. 

Wasserdurchfahrtenbewältigt 

das Fahrzeug 

ohne 

sich zu verschlucken 

noch bei einer 

Tiefe, wo der 

Fahrer nicht 

nur nasse Füße 

bekommt. 

Das selbstsperrendeVorderachs-Differenzial 

und die Motorbremse 

sind für ein hochklassiges Gelände-Fahrzeugunverzichtbare 

Attribute. Während also die 

Technik absolut passend dimensioniert 

ist, hätte die Gesamtkonstruktion 

durchaus 

etwas breiter ausfallen können. 

Von der Länge haut es al- 

LocalDealer: 

9 

lemal hin: das zwei Frau starke 

MOVER-Team war gut und 

bequem und auch schnell 

unterwegs und unternahm 

ausgehend vom Gelände von 

World on Wheels eine kleine 

Spritztour. 

Technische Daten Quadraider 600 auf 

der nächsten Seite. 

World on Wheels 

Wittbräucker Str. 372 

44267 Dortmund 

0231 - 47 64 69 90 

quadcenter-dortmund.de

10 

Motor Flüssigkeitsgekühlter 

Einzylinder Viertaktmotor, 

eine obenliegende 

Nockenwelle angetrieben 

durch Kette, je 2 

Ein- und Auslassventile 

Hubraum 565 ccm 

Nennleistung 15 kW ( 24 PS ) bei 

6000 min / 1 

Max.Drehmom. 34,5Nm / 3500 min / 1 

Auspuffanlage Anlage mit Katalysator 

Starter Elektrostarter und 

Seilzug 

Zündung CDI - Zündanlage 

Scheinwerfer 12 V 35 / 35 W Haloge 

Getriebe Fliehkraftkupplung, 

C.V.T. Variomatic, 

stufenlos mit 

Rückwärtsgang 

Antrieb Kettenantrieb auf die 

Hinterräder, Allrad 

zuschaltbar 

Rahmen Stahlrohrrahmen 

Radaufh. vo. einzeln, doppelte 

Dreiecklenker, Federweg 

180 mm 

Radaufh. hi. einzeln, einfache Dreikkecklenker, 

mit zwei 

Stoßdämpfern, 

Federweg 240 mm 

Bremsen vo. Zwei Scheibenbremsen 

ø 220 mm 

Bremsen hi. Eine Scheibenbremse 

ø 170 mm 

Reifen vo. AT 25 x 8 - 12 

hinten AT 25 x 10 - 12 

zul. Ges.gew. 420 kg 

Radstand 1300 mm 

Abmessungen 

L / B / H (mm) 2110 / 1150 / 1220 

Tankinhalt 18 Liter 

Höchstgeschw. 80 km / h 

Farbauswahl Rot, Blau 

Portrait 

Nadja Wehen und Quadfreunde Zetel auf der Expo Nord ’07. 

Quadsandparts ist zertifiziert 

Der Web-Shop Ihres Vertrauens 

Wer die Aufmerksamkeit 

des Kunden auf sich lenken 

und ihn für sich gewinnen 

möchte, sollte etwas bieten, 

was ihn von dem anderen 

unterscheidet. Nadja Wehen 

hat das Kriterium „Vertrauen“ 

gewählt und ihren Internet-Shop 

auf den härtesten 

Prüfstand gestellt. Und bestanden. 

Das Trusted-Shop-Gütesiegel 

muss man sich 

schwer und hart erarbeiten, 

aber am Ende steht der Lohn, 

dass man es schriftlich und 

zertifiziert nachweisen kann: 

mein Shop ist absolut vertrauenswürdig. 

Das renommierte 

„Handelsblatt“ bestätigte Trusted 

Shops als Marktführer 

für sicheres Einkaufen in Europa. 

Der Erfolg basiert auf einer 

einzigartigen Kombination 

aus Händler-Zertifizierung, 

Gütesiegel, Geld-zurück-Garantie 

und Kundenservice. 

Vor über einem Jahr hatte 

Nadja Wehen bereits die Zertifizierung 

ihres Online-Shops 

ins Auge gefasst und danach 

beharrlich und Stück für 

Die Geld-zurück-Garantie umfasst diese Leistungen: 

•Nicht-Lieferung 

Bleibt die Lieferung aus und der Shop ersetzt daraufhin 

nicht fristgerecht den Kaufpreis, dann erstattet Atradius den 

Schaden. 

•Rücksendung der Ware 

Auch wenn Sie Waren vertragsgemäß zurück zum Online- 

Shop senden, dieser jedoch den Kaufpreis nicht erstattet, 

greift die Trusted Shops Garantie. 

•Kreditkartenmissbrauch 

Bei betrügerischem Einkauf mit Ihrer Kreditkarte übernimmt 

Atradius Ihre mögliche Selbstbeteiligung bis zu einer 

Höhe von 50 Euro. (Dieser Punkt entfällt, da wir nicht 

mit Kreditkarten arbeiten!)

Stück den Bewertungsbogen 

abgehakt. Es sind 100 Kriterien, 

die erfüllt werden müssen. 

Eine einzige negative Bewertung 

kippt die ganze Zertifizierung. 

Nadja macht aus ihrer 

Motivation dahinter keinen 

Hehl: einige schwarze Schafen 

bringen die ganze Branche 

in Verruf - und sie will sich 

davon deutlich abgrenzen. 

„Alle Trusted-Shops Mitgliedshändler 

werden einer 

Prüfung auf die folgenden 

Qualitätskriterien unterzogen. 

Die Kriterien basieren auf europäischen 

und deutschen 

Gesetzen sowie Empfehlungen 

von Verbraucherschützern 

und schützen den Kunden 

des Online-Shops vor 

den typischen Risiken des 

Internetkaufs, wie z.B. Verstöße 

gegen Datenschutzbestimmungen, 

undurchsichtige 

Preisangaben oder Einschränkungen 

des Widerrufsrechts. 

In mehr als 100 Einzelkriterien 

werden u.a. folgende 

Themenbereiche geprüft: 

• Anbieterkennzeichnung 

• Vertragsschluss; Allgemeine 

Geschäftsbedingungen 

• Vertriebs- und Marketing-Beschränkungen; 

Jugendschutz; 

Portrait 

E-Mail-Werbung 

• Preistransparenz; Zahlungsbedingungen 

• Bestellbestätigung; Informationen 

in Textform 

• Leistungserbringung; 

Kundenservice 

• Widerrufs- oder Rückgaberecht 

und Kaufpreiserstattung 

• Datenschutz 

• Daten- und Systemsicherheit 

• Landesspezif. Besonderheiten. 

Die kostenlose Geld-zurück- 

Garantie sichert die Kunden 

zusätzlich ab, wenn Sie beim 

Online-Kauf in finanzielle Vorleistung 

treten, also ein Produkt 

z.B. per Vorauskasse, 

Kreditkarte oder Bankeinzug 

bezahlen. 

11 

Die Geld-zurück-Garantie ist 

ein zusätzlicher Service des 

Online-Shops. Risikoträger 

der Trusted Shops Garantie 

ist Atradius als einer der weltweit 

größten Kreditversicherer. 

Wenn der Shop ein gültiges 

Trusted Shops Zertifikat 

hat, sind die Kunden in den 

folgenden Fällen durch die 

Garantie abgesichert. 

Die Einführung eines Trusted- 

Shop Zertifikates ist mit sehr 

viel Geduld, Arbeit und natürlich 

auch einigem finanziellen 

Zutun verbunden. Der Lohn 

der Mühe, so hofft Nadja Wehen, 

ist es, auch die kritischste 

und misstrauischste Käuferschaft, 

die dem Online- 

Handel bislang ablehnend 

gegenübersteht, als Neukunden 

zu gewinnen. Viele Quadfreunde 

und -Händler haben 

bereits unter höchst unseriösen 

Machenschaften im Netz 

gelitten. Auch diese Käufer 

möchte Nadja Wehen zurückgewinnen. 

Vertrauen ist gut – 

Trusted-Shop ist besser. 

www.quadsandparts.com

12 


Elektrik 

Kick 

e-max 110S 

Der E-Max 110S ist die aktuelle 

Version des erfolgreichen 

Elektro-Scooters. Und 

er hat sich hervorragend 

aufgestellt zwischen technischer 

Machbarkeit und 

Wirtschaftlichkeit. 

Denken Sie bei „Elektro- 

Scooter” an ein altersgerechtes 

Vehikel für eine Erleichterung 

im Spätsommer 

des Lebens? Dann denken 

Sie falsch. Der E-Max ist ein 

echter Scooter, ein Motorroller 

für den Stadtverkehr und für 

moderne Stadtmenschen. 

Stadtverkehr ist das Stichwort 

beim Thema Reichweite. Je 

nach Temperament des Fahrers 

kann die Reichweite des 

Scooters, also sein Aktionsradius 

bei geladenen Batterien 

deutlich schwanken, aber 70 

bis 90 Kilometer sollten bei 

angemessener Fahrweise drin 

sein. Der E-Max legt vom 

Start weg ein ordentliches 

Tempo vor, das sollte jeder 

wissen, der mal kurz am Gasgriff 

reißt, um zu prüfen, ob 

der Motor denn schon an ist – 

hören tut man das nämlich gar 

nicht. 

Das informationsfreudige Display 

begrüßt den Fahrer, gibt 

Auskunft über den Füllstand 

der Batterie und wartet auf 

Anweisungen. Leise aber 

mächtig setzt sich auf Kommando 

das schwarze Antriebsrad 

in Bewegung und 

beweist beachtliche Beschleunigungswerte, 

die den 

Benzinkollegen alt aussehen 

lässt; besonders dann, wenn 

der Fahrer den Boost-Knopf 

betätigt. Dann nämlich wird 

den 5,2 PS noch eine Schippe

oben drauf gelegt. Für eine 

Minute seht dem Fahrer nun 

eine um umgerechnet 3 PS 

höhere Leistung zur Verfügung, 

ohne dass die Endgeschwindigkeit 

dabei überschritten 

wird. Ausweich- und 

Überholmanöver, sowie steilere 

Anstiege im Zweipersonenbetrieb 

machen den 

Boost-Einsatz sinnvoll. Das 

kurze Vergnügen geht freilich 

zu Lasten der Batterie und der 

o.g. Aktionsradius wird bei 

übermäßigem Gebrauch sehr 

deutlich eingeschränkt. 

Der E-Max ist ein ziemlich 

schwerer Brocken, was unseren 

Respekt vor seiner Leistung 

noch etwas erhöht. Aber 

schließlich wollen nebst der 

Mechanik der Motor und die 

Batterie nebst externem Ladegerät 

untergebracht sein. 

Die Batterie ist auf dem technisch 

neuestem Stand: im Bezahlbar-Modus! 

Es gibt zwar 

schon leistungsfähigere und / 

oder leichtere Batterien, die 

fallen noch unter Luxus-Artikel 

und würden den Kaufpreis 

des E-Max in astronomische 

Höhen treiben. Die hier zur 

Anwendung kommenden Silicon-Akkus 

sind wartungsfrei 

und – was heutzutage üblich 

ist – ohne den bekannten Memory-Effekt. 

Wichtig ist, dass 

die Batterie lebt und konstant 

etwas zu tun hat. Häufiges 

Fahren und Laden ist besser 

als Stehenlassen. 

Die Wirtschaftlichkeit des E- 

Max ist auf lange Lebensdauer 

ausgerichtet. Also: je länger 

und häufiger man ihn fährt, 

umso eher rentiert sich der 

höhere Anschaffungspreis 

gegenüber dem Benzinkolle- 


Der lange Finger gilt den Energiekosten. 

Und für die Kinder gilt: 

das habt ihr NICHT gesehen ;-) 

gen. Was uns hier fehlt ist eine 

konkrete Aussage über die 

Lebenserwartung der Batterie. 

Das ist ein ziemlich teures 

Stück und es verhagelt dem 

13 

Fahrer die schöne Bilanz, 

wenn sie frühzeitig den Geist 

aufgeben sollte. Auf der anderen 

Seite gibt es kaum weitere 

Verschleißteile, der E-Max ist

14 

ausgesprochen wartungsarm 

und reparaturscheu – die relativ 

hohen Anschaffungskosten 

kann er wieder einspielen. 

Wichtig, vielleicht wichtiger 

als das Thema „Geld” kann 

das Thema „Umwelt” einge- 


schätzt werden. Zum 

Elektro-Aufpreis gibt es 

das gute Wissen und das 

Gefühl, dass die kostbaren 

Euros sozusagen einem 

guten Zweck dienen 

und dass weitere, bessere, 

leichtere, kostengünstigere 

Elektroroller produziert 

werden. 

Steuersparmobil 

Für Berufspendler kann 

der E-MAX ein Steuersparmobil 

sein. Wenn 

z.B. ein Arbeitnehmer 40 

Kilometer zur Arbeit fährt 

und ergo für 19 KilometerEntfernungspauschale 

von der Steuer absetzen 

kann, dann investiert 

der Arbeitnehmer z.B. 30 

Cent Auftanken für die 

Fahrstrecke und verrechnet 

dafür 30 Cent je Kilometer 

(ab dem 21. km). 

Den höheren Anschaffungspreis 

(gegenüber einem Benziner) 

kann man sich so vom 

Finanzamt mitfinanzieren lassen. 

Dieser Vorgang funktioniert 

langfristig. Eine schöne 

Rechen-Aufgabe für angehende 

Kaufleute und Betriebswirte. 

Akkutechnik Silicon 

Höchstgeschw. 25 / 45 km/h 

Akku(-Kapazität) 4 x 12V/60Ah 

Reichweite 70 - 90 km (45 km/h 

Version, Fahrergewicht 

ca. 75 kg, 

flache Landstraße) 

Motorleistung 4000W 13'' 

Nabenmotor 

Spannung 48V Stromstärke 45A 

(mit Booster 80A) 

Ladezeit 4-8 Std. 

Leistung in kW 2,15 

(mit Booster 3,85) 

Gewicht 191 KG 

Bremsen Schwimmend gelagerte 

hydraulische 

Scheibenbremsen 

(vorne und hinten)


16 

Grubenzauber 

KYMCO MXU 400 

In Taiwan hatten wir die 

MXU 400 bereits kennengelernt 

und in den weitläufigen 

Dünen unsere Spuren 

hinterlassen. In einer ehemaligen 

Sandgrube konnten 

wir das ATV nun zum 

Klettern bringen. 

von Detlef Richter und 

Georg Partes 

Eine stillgelegte Sandgrube 

ist der Traum eines jeden 

Gelände-Fahrer, der mit Enduro 

oder Jeep das Offroad- 

Feeling erleben möchte. Und 

natürlich lecken sich auch 

ATV-Piloten die Finger nach 

einem solchen Terrain. Auf 

besondere Einladung von 

Udo Dobner, MSA Weiden, 

konnten wir einige Runden 

mit der MXU 400 und dem 

UXV 500 in einem phänomenalen 

Gelände drehen. 

Nach kurzer Anreise mit dem 

Bus (die genaue Wegbeschreibung 

müssen wir euch 

leider vorenthalten) werden 

die Fahrzeuge entladen. Erst 

nehmen wir das Gelände etwas 

in Augenschein und 

schon geht es los, und zwar 

direkt im Allrad-Modus. Angesichts 

des kleinen Grundstücks 

sind wir erstaunlich 

lange unterwegs, bis sich der 

Kreis schließt. Der Weg hat es 

in sich, aber die MXU 400 

auch. Die Sonne hat die Piste 

bretthart ausgetrocknet, zu 

Fuß kommt der Fotograf 

kaum die steilen Hänge hinauf. 

Aber die 400er arbeitet 

sich problemlos und leichtfüßig 

über den Anstieg; mit ein

Bergab - bergauf. Die Bremsen arbeiten ebenso zuverlässig, 

wie der bullige Antrieb. Gut, dass das leichte Handling 

des Fahrzeugs auch delikate Situationen entschärft. 

wenig Schwung geht es über 

die Abbruchkante und der solide 

Aufsetzschutz lässt das 

Fahrzeug einen Sekundenbruchteil 

gleiten, bevor alle 

Räder wieder das Kommando 

übernehmen. Trotz der sehr 

großzügigen Bodenfreiheit 

von 25 cm bleibt unserem 

Probanten der eine oder andere 

Aufsetzer nicht erspart; 

die Aufstiege und Tables sind 

sehr hart und eckig „geschnitten“. 

Kein Problem für die 

MXU. 

Die folgende steile Abfahrt 

wird durch das Fahrzeug an- 


genehm entschärft, ohne der 

Sache den Spaß und die Aufregung 

zu nehmen. In einer 

relativ niedrigen Sitzmulde 

hinter dem Tank findet der 

Fahrer an sich schon sehr guten 

Halt und ist nicht gezwungen, 

auf dem Lenker Liegestütze 

zu machen. Das ist 

sehr komfortabel und erlaubt 

es dem Fahrer, seine Energie 

und Aufmerksamkeit voll der 

Strecke zu widmen. Schön 

kontrolliert geht es in die enge 

Kurve und ab dort bekommt 

der kräftige Motor wieder ordentlich 

zu tun und mahlt sich 

durch den steinharten, lehmi- 

17 

gen Sand auf die nächste 

Kuppe zu. Die letzten Regenfälle 

haben diverse Schluchten 

in den Sand gegraben; 

von der Sonne ausgetrocknet 

befahren wir ein Terrain, als 

hätte jemand ein gigantisches 

Handtuch auf den Boden geworfen, 

das an Ort und Stelle 

versteinerte. Dank der Einzelradaufhängung 

folgt das ATV 

in jeder Phase akkurat den 

Lenkbewegungen und steuert 

auch „unmögliche“ Kurse gegen 

den Faltenwurf. 

Mittelklasse im Segment, 

Spitzenklasse in der Qualität,

18 

moderat im Preis. Wenn es ein 

Unternehmen gibt, das aus 

dem Begriff " optimales Preis- 

Leistungs-Verhältnis" berechtigterweise 

ein Warenzeichen 

machen kann – dann KYMCO. 

• elektrisch zuschaltbarer 

Vorderradantrieb 

• Einzelradaufhängung 

• hohe Bodenfreiheit 

• LoF-Zulassung (offene 

Leistung) in Vorbereitung 

(Aufpreis) 

• Zwei-Personen-Zulassung 


Motor 1-Zyl.Viertakt luft-ölgekühlt 

Starter Elektrostarter 


Leistung 14,8 kW bei 6500 U/min (20PS), 

LoF-Zulassung: ca. 19,5 kW 

Topspeed 75 km/h, 

LoF-Zulassung: ca. 84 km/h 

Leergewicht 279 kg 

Gesamtgewicht (zulässig) 512 kg 

Bremsen vorne 2 Scheibenbremsen 

Bremse hinten 1 Scheibenbremse 

Reifen vorne 24x8-12" 

Reifen hinten 24x10-12" 

Tankinhalt 15 l 

Antrieb Kardan 

Getriebe stufenlose Variomatik mit Rückwärtsgang,Untersetzungsgetriebe, 

elektrisch zuschaltbarer Allradantrieb 

Kaufpreis: 6.395,- Euro 

POWERS YOUR LIFE 

YOUR LOCAL DEALER 

KFZ-Service-Center Prenzel 

Lüdinghauser Str. 241 · 48249 Dülmen 

Tel. 02594-890333 Fax 993229 

Bike Discount Shop 

Soester Str. 11-13 · 45307 Essen-Kray 

Tel. 0201-8554555 Fax 8554556 

Mop’n Roll Zweirad GmbH 

Hamburger Str. 18 · 50668 Köln 

Tel.: 0221-9123408 Fax.: 0221-9123409 

Runo’s Motor-Roller-Welt 

Herner Straße (A42 Abf. Crange) 

44652 Herne Wanne 

Tel.: 02325-9585-0 

Zweirad-Center Steffl 

Hauptstraße 1 

40764 Langenfeld 

Tel.: 02173-13169

20 

Die Kawasaki Z 750 wurde von 

ihren Konstrukteuren geschick 

zwischen alle Stühle, pardon: 

die Sättel, platziert und vermittelt 

das Gefühl, ein kompromissloser 

Kompromiss 

zu sein. 

Klingt unlogisch? 

Ist Z 750. 

Georg Partes und 

Detlef Richter 


UNVERWECHSELBARE KRAFT

Von der Größe her denkt 

man, es mit einem 600er 

oder 660er Motorrad zu tun zu 

haben. Auch die Preisklasse 

liegt in diesem Bereich. Aber 

statt des üblichen Zweizylinders 

schlägt im Herzen der 

Maschine ein nachdrücklicher 

Vierzylinder-Reihenmotor, was 

die 750er zur kleinen Schwester 

der 1000er macht. Hier 

werden echte Kompromisse 

sichtbar. 

Gespart wurde beispielsweise 

bei den Einstellmöglichkeiten 

des Fahrwerks – geblieben 

hingegen ist die hochwertige 

Software der Einspritzanlage, 

die den zurecht stark nachge- 

Let the good times roll. 


fragten Attributen Kraftstoff- 

Effizienz und -Verbrauch 

Rechnung trägt. Anders ausgedrückt: 

die Z 750 zieht viel 

weg, aber zieht sich nicht viel 

rein. 

Der Motor entspricht im Wesentlichen 

dem der 1000er 

Maschine, das Gehäuse ist 

identisch, der Hub ist unverändert, 

die Bohrung fällt dafür 

kleiner aus, was für die entsprechendeHubraumverkleinerung 

sorgt. 

Nicht nur in der Theorie, auch 

in der Praxis weiß die Z750 zu 

überzeugen. Weniger als vier 

Sekunden braucht sie bis zur 

100er Marke, nach elf Sekun- 

Kawasaki 

MOTORRAD 

Quadvermietung 

Werler Landstraße 4a 

59494 Soest 

Tel. 02921-60068 

Fax 02921-65240 

MOTORRAD GmbH 


Lindenhorster Str. 38-42 

44147 Dortmund 

0231/81 80 79 

www.wiko-motorrad.de 

21 

den steht die Tachonadel bei 

200 und bei 240 km/h ist 

Schluss, dann liegt die Leistung 

von 106 PS voll an. 

Der Sound ist Kawa-typisch; 

wir haben nicht selten Biker 

kennengelernt, die die Marken 

im Auslieferungs-Zustand am 

Sound erkennen und angesichts 

der Z750 befriedigt 

nicken: so muss eine Kawa 

klingen. 

Motor Der 748 ccm-Motor der 

Z750 bietet in vielen Hinsichten 

das perfekte Maß. Drehmomentstärker 

als ein 600er- und viel leichter 

als ein 1000er-Triebwerk. Sie 

können die Fähigkeiten dieses 

Kraftpaketes voll ausschöpfen. 

Noch dazu minimieren die Rahmenstreben 

aus Aluminium die Vibrationen 

des Motors. 

Der Unterschied liegt im Detail. 

Der Endschalldämpfer mit integriertem 

Doppelrohr kann nur von 

einem Kawasaki-Ingenieur entwickelt 

worden sein, der die Stärken 

der Z-Serie begriffen hat. Radikales 

Outfit und Spitzentechno-

22 

logie - nur ein Beispiel dafür, wie 

es die Z750 schafft, der Konkurrenz 

immer eine Nasenlänge voraus 

zu sein. 

Upside-down-Gabel Die einstellbare 

Upside-down-Gabel 

spielt eine große Rolle beim messerscharfen 

Handling der Z750. 

Bremsen vorne Kraftvolle 

Doppelkolben-Bremszangen treffen 

auf Bremsscheiben im Petal- 

Design aus dem Rennsport. So 

reduziert man die Geschwindigkeit 

genauso effektiv wie man mit 

der Z750 beschleunigt. In 

Deutschland mit ABS. 

Benzintank Der Tank wurde 

nach Styling- und Komfort-Ge- 


sichtspunkten entworfen. Sie werden 

es zu schätzen wissen, wenn 

Sie in dynamischer Fahrt den hervorragenden 

Knieschluss nutzen. 

Instrumente 

Alles was Sie wissen müssen, ist 

auf einen Blick vorhanden. Drehzahl, 

Geschwindigkeit, Kühlmittel- 

Temperaturanzeige und Benzinstand 

sind nur die wichtigsten Infos, 

die die Z750-Instrumente bieten. 

Hinterrad-Federung 

Das Kawasaki Uni-Trak-System in 

Verbindung mit dem einstellbaren 

Federbein bietet die besten Möglichkeiten, 

Ihre Wünsche zu erfüllen. 

www.kawasaki.de 

Motor Flüssigkeitsgekühlter 


Ventil Einlass DOHC, 16 Ventile 

Max. Leistung 77,7kW (106 Ps) bei 

10,500 1/min 

Drehmom. 78Nm bei 8,300 1/min 

Gemischaufb. Benzineinspritzung: 

ø32mm x4(Keihin) mit 

ovalen Sekundärdrosselklappen 

Starter elektrisch 

Getriebe 6 Gang Getriebe 

Endantrieb Kette mit Dichtringen 

Kupplung Mehrscheibenkupplung 

mit Ölband 

Rahmentyp Diamond-Brückenrohrrahmen 

aus hochfestem 

Stahl 

Radaufh. vo. 41mm, upside down 

Teleskopgabel, 14-Fach 

einstellbar, stufenlos 

einstellbar 

Radaufh. hi. Stahlschwinge mit 

bottom link, Uni-Trak 

aus Gasdruck unterstütztemZentralfederbein, 

stufenlos einstellbar, 

7-Fach einstellbar 

Radfederw. vo. 120mm 

Radfederw. hi. 125mm 

Reifen vorn 120/70ZR17M/C (58W) 

Reifen hinten 180/55ZR17M/C (73W) 

Bremse vorn semischwimmend gelagerte 

300mm Doppelscheibenbremse 

im 

Petal Design, Doppelkolben-schwimmsattelzangen 

Bremsen hi. 250mm Scheibenbremse 

im Petal-Design, 1 

Kolben- schwimmsattelzange 

Abmessungen 2,085 x 805 x 1,100mm 

Radstand 1,440mm 

Bodenfreiheit 155mm 

Sitzhöhe 815mm 

Tankinhalt 18,5 Liter 

Trockengew. 207kg 

Sicherheitssys. ABS


Neues von SMC. 

Anfang September erwarten 

wir die brandneuen RAM 

300 Modelle mit Automatikmotor. 

Ausgestattet mit den 

bewährten Features des 

Schaltmodells glänzt 

dieses Fahrzeug nun 

mit einem sehr leistungsstarken 

300cc 

Automatikmotor. 

Ideal für Quadfahrer die 

bequem und dennoch 

sportlich unterwegs sein 

wollen. Das Fahrzeug 

eignet sich sowohl für 

den sportiven privaten 

Fahrer, als auch für den gewerblichen 

Einsatz zum Beispiel 

in einer Fahrzeugvermie- 

tung. Der drehmomentstarke 

Einzylinder beschleunigt das 

Quad souverän und ruckfrei 

bis zur Höchstgeschwindigkeit.von 

etwa 95 km/h. 

Während einer ersten Testfahrt 

überzeugte das Fahrzeug 

mit starker Spurtkraft 

23 

und einem ausgezeichnetem 

Geradeauslauf. Auch abseits 

befestigter Straßen hatten wir 

immer ein absolut sicheres 

Fahrgefühl auch wenn die 

Kurven eng oder die Steigung 

steil war. Keine Wünsche bleiben 

bei der möglichen Ausstattung 

mit Zubehör aus 

dem Hause Fast Toys offen. 

Nerfbars Alubumper 

Alufelgen und vieles mehr 

ist direkt ab Lager lieferbar. 

Zu besichtigen in den 

Farben rot und schwarz 

in unseren Räumen. Terminabsprache 

zur Probefahrt 

unter der Nummer 

05241 9987750. 

Mehr im Netz 

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Tel. 05241-9987750 · Fax 05241-9987751 · e-mail: info@fast-toys.de · NEU: ONLINE-SHOP

24 

Aeon 

24222 Schwentiental, 

MRetta, Bike / Quad / KFZ 04307-810500 

48249 Dülmen, der OFFROAD-Shop 02594-789828 

65817 Eppstein-Bremthal, KINI-TEC 06198-574250 

Adly 

35619 Braunfels, Thom. Filler Racingteam 06442-6398 

76227 Karlsr., Roller-Center Durlach 0721-49 85 96 

Aprilia 

40233 Düsseldorf, Motorrad Bürger 0211-7370815 

44652 Herne, Runo’s Roller Welt 02325-95850 

50354 Hürth-Gleuel, KFZ-Service Frase 02233-32344 

58089 Hagen, Runo’s Roller Welt 02331-48260 

Arctic Cat 

34327 Körle, Axel’s Boxenstop 05665-922799 

38644 Goslar, Quad Store Harz 05321-689966 

86920 Dienhausen, Auto Max Kettner 08243-3114 

91058 Erlangen, Autohaus Joormann 09131-35422 

Barossa 

72469 Meßstetten-Hossingen, Quadmania 07436-8439 

Bekleidung 

45896 Gelsenkirchen, MBT 0209-9475957 

SR-Parts.com 

BMW 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 

Motorrad- Wassersport Fischer 06182-68044 

BRP ATV + SeaDoo 

68535 Edingen-Neckarhausen, 

Treusch Motorradtechnik + Jetshop 06203-839051 

Burelli 


52511 Geilenkirchen, Quad and more 02451-4824310 

can am 


35444 Biebertal, Quad & Funwheel Center 06446-926315 

Händlerverzeichnis 

Home of MOVER 

MOVER Händlerverzeichnis 

CC-QUAD-CENTER 

45527 Hattingen / 02324-685500 

86879 Wiedergeltingen, Fa. Öller 08241-911237 

83661 Lenggr., Motorschl., ATV & Quad 08042-503817 

93444 Bad Kötzting, 

HP Geländew.-Technik 09941-2425 

Cectek 

41379 Brüggen-Born Mobil: 0172-6437577 

Quad-Adventure.net 02163-5772716 


45527 Hattingen / 02324-685500 


85716 Unterschl., Quad-Shop-München 089-37979744 

CPI 


40764 Langenf., Zweirad-Center Steffl 02173-13169 


63549 Ronneburg, Gerald Ullmann 

www.stop1.de 06184-7047 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

Daelim 





Derbi 


63549 Ronneburg, Gerald Ullmann 

www.stop1.de 06184-7047 


76227 Karlsr., Roller-Center Durlach 0721-498596 

Dinli 




E-ATV 

CCR-Umbauten · Werkstatt-Service 

Elektro-Scooter und Teile 

42327 Wuppertal 

solar-led-technik.de 0171-5211357 

Ersatzteile - Zubehör 

Teileversand www.zmg24.de 

42327 Wuppertal 

solar-led-technik.de 0171-5211357 

44534 Lünen, Motorrad Special 02306-50042 

50129 Bergheim-Glessen, 

Scooter Center GmbH 02238-3074-30 

E-TON 



Explorer-Quads 


Ferienwohnungen 

19376 Klein-Pankow, Quad-Bike & Fun 038724-20247

Firmenevents 

51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

86842 Türkheim, Wiedemann 

Quad + Abenteuertours 08245-966990 

Gebrauchtmotorräder 



Generic 

44534 Lünen, Motorrad Special 02306-50042 



45307 Essen, Bike-Discount-Shop 0201-8554555 


96049 Bamberg, 

Car-n-bikeservice GmbH 0951-51935910 

Gilera 


Goes 


Herkules 






40789 ATV-Quad-Monheim 02173-2036908 



42103 Wuppertal, Mototrend 0202-450000 


45527 Hattingen / 02324-685500 

46149 Oberhausen, FUN ON WHEELS 0208-7781258 

www.funonwheels.de Mob. 0176-23487145 



58638 Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 


66133 Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 


67141 Neuh./Pfalz, Quad-Jetski-Center 06236-500677 



• kein offizieller Herkules Vertragshändler 

Honda 



Hyosung 

37115Duderstadt, 

Motorradhandel Eggert 05527-998044 



44809 Bochum, Spürkel 0234-90432-27 

49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 


67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile/Zubehör 

06241-38367 

68535 Edingen-Neckarhausen, 

75015 Bretten, VMT-Bretten www.v-m-t.de 

Treusch Motorradtechnik + Jetshop 06203-839051 

96049 Bamberg, 

Car-n-bikeservice GmbH 0951-51935910 

97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Hytrack by Linhai 


Kawasaki 



44147 Dortmund, WIKO Motorrad GmbH 0231-818079 


45527 Hattingen / 02324-685500 

51643 Gummersbach, 

Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

59494 Soest, Schnock 02921-60068 

25 






97084 Würzburg, Motorradhaus Stahl 0931-63594 

Keeway 



44267 Dortm.,World on Wheels 0231-47646990 



Kreidler 

44149 Dortmund, Autofit Böckenkamp 0231-2217979 


Kurbelwellen 

44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821 

Kymco 

01259 Dresd., Motorroller-Shop Winkler 0351-2030060 

20539 Hamburg, 

Martin Brandt Motorradhaus 040-2197100 



24966 Schwensby / Sörup, Rollervertrieb Schwensby 

04635-2501 

27749 Delmenhorst,Grossmann 

Roller- & Quad-Store 04221-17396 

MOTORRAD 

Alfred-Nobel-Str. 18 · 28207 Bremen 

Telefon 04 21-84 99 007 

www.Motorrad-Schmidt.de 

eMail:fscycles@t-online.de 

33154 Salzkotten, Motorrad Kleinn 05258-3571 


37115Duderstadt, 

Motorradhandel Eggert 05527-998044 

38315Hornburg, Autohaus Stelzmann 05334-2323 





44329 Dortmund, Zweirad Frischmuth 0231-892277 

44652 Herne, Runo’s Roller Welt 02325-95850

26 

44809 Bochum, Spürkel 0234-90432-27 


Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

48249 Dülmen, KFZ Service-Center Prenzel 

02594-890333 

49453 Wetschen, 

Motorradhandel Hartmunt Eils 05446-1860 

50668 Köln, Mop’n’Roll Zweirad GmbH 0221-9123408 

51399 Burscheid, Quadmoto 02174-783808 




67547 Worms, MEZ - Motorräder/Ersatzteile/Zubehör 

06241-38367 



86453 Dasing, Motorradzentrale 08205-9620-0 


90584 Allersberg, Biker-Treff Twardzik 09176-1308 

91058 Erlangen, Autohaus Joormann 09131-35422 



Linhai 




Logic 


Loncin 


Malaguti 


Masai 

47055 Duisburg, Quadverleih Duisburg 

www.adenturequad.de 0203-5008989 



MBK 


Motorenbau / Reparatur 

85617 Aßling, Hillmann Motorenbau 08065-906389 

Motorrad-Fahrschule 

48249 Dülmen, Bikers-School 02594-294011 

Motorradführerschein in einer Woche 

www.bikers-school.de 

Motorrad-Perfektionstraining 

auf Rennstrecken 


MZ 

63500 Seligenstadt/Froschhs. 


Pegasus 

46045 Oberhausen, Rola Zweiradhaus 0208-809345 


Performance Parts 

Quad - Tuning - Motorsport 

www.TIKT.de 

Peugeot 

66133 Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 

66583 Elversberg, Lehnen & Co. GmbH 06821-7512 

Piaggio 



Polaris 






Quadteile 

45665 Recklinghausen, Quad-Teile Müller e.K. 

02361-903571 


19376 Klein-Pankow, Quad-Bike & Fun 038724-20247 

27628 Wulsbüttel, HOOPE PARK 





40789 ATV-Quad-Monheim 02173-2036908 




45711 Datteln, Quadverm. G. Reich 0172-5655123 

www.quad-reich-datteln.beep.de 





48734 Reken, Quadtouren/Vermietung 0163-5677471 

58791 Werdohl, Quadverm. Werdohl 02392-70500 

59494 Soest, Schnock 02921-60068 

71144 Steinenbronn, QPS Quad-Point-Schwaben 

0174-1891510 




87645 Schwangau, quadconnection, B. Köpf 

08362-930271 

Quadtouren 






45527 Hattingen / 02324-685500 





48734 Reken, Quadtouren/Vermietung 0163-5677471 

51597 Morsbach, Quadventure Europa 02294-90385 

63875 Mespelbrunn, Fun-Quad 0171-7414063 

30% Offroad! - www.fun-quad.de 

71144 Steinenbronn, 

QPS Quad-Point-Schwaben 0174-1891510 



Rennstreckentrainings 

75015 Bretten, VMT-Bretten www.vmt-racing.de 

Rieju 

44149 Dortmund, Autofit Böckenkamp 0231-2217979 

Sachs 






S.M.C. 

30171 Hannover, SMC Quad-Hannover 0511-854411 

30171 Hannover, SMC Quad-Hannover 

Tel. 0511-854411 

33334 Gütersloh, Fast Toys 05241-9987750 

33334 Gütersloh, SMC Fast Toys 

Tel. 05241-9987750 


www.SMC-QUADS.de 

44651 Herne · Tel. 0177 - 247 10 83 


Suzuki 


58638 • Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 

66133 • Saarbrücken-Scheidt R+S Motorräder GmbH 

0681-814241 



• kein offizieller Suzuki-Vertragshändler 

SYM 


44267 Dortm., World on Wheels 0231-47646990 

48249 Dülmen, der OFFROAD-Shop 02594-789828

77731 Willstätt, Auto-Rapp GmbH 07852-7037 


Tuning / Zubehör 

41469 Neuss, Streetlights www.STREETLIGHTS.de 

Verkauf Marken aller Art 

71144 Steinenbronn, QPS Quad-Point-Schwaben 

0174-1891510 

Vespa 


Yamaha 


BALKENANZEIGE 1 cm 

nur 17,- EURO zzgl. MwSt. 



• 45527 Hattingen / 02324-685500 

Zweirad Schatten Shadow Quad GmbH 

47608 Geldern - 02831-98191 

51399 Burscheid, Quadmoto 02174-783808 

51643 Gummersbach, 

Quad-Center Rainer Diederich 02261-915101 

55566 Bad Sobernh., Jochum Motors 06751-855580 

58638 • Iserlohn, STW Quad & ATV 02371-52522 

63500 Seligenstadt/Froschhausen 


66740 Saarlouis, Sacksteder GmbH 06831-82786 




87645 Schwangau, quadconnection, B. Köpf 

08362-930271 

• kein offizieller Yamaha Vertragshändler 

ZongShen 


Zubehör 

48599 Gronau, A.S. Vertriebsgesellschaft mbH 

02562-9919210 

SR-Parts.com 

Zylinderschleifen 

44793 Bochum, Firma Diezel 0234-65821 

27 

BALKENANZEIGE 1cm 

nur 17,- EURO zzgl. MwSt.

28 


IN DER KRAFT LIEGT DIE SCHÖNHEIT 

YAMAHA MT-01 

Im letzten Jahr hatten wir die 

MT-03 von Yamaha zu einem 

Ausritt entführt. 

Nun hat sich auch die große 

Schwester MT-01 mit dem MO- 

VER zu einem Stelldichein getroffen. 

Georg Partes

Die MT-01 von Yamaha wie 

es wissen und verzichtet 

vorsätzlich darauf, jedem gefallen 

zu wollen. Dafür bietet 

sie Charakter und dieser ist 

durch die Eckdaten schlicht 

definiert. Ein eindrucksvoller 

V-Twin mit luftgekühlten 1.670 

ccm, der einen aufsehenerregenden 

Sound aus dem Rohr 

schüttelt. 

Im Profil zeigt die MT-01 ihr 

unverkennbares Design- 

Merkmal. Der Schriftzug steht 

erhaben in einer massiven 

ovalen Form mit wulstig gerundeten 

Kanten – wie die 

großen Plaketten der alten, 

kraftstrotzenden Dampflokomotiven. 

Die Power der Maschine 

wird nicht hinter aerodynamischen 

oder stylischen 

Verkleidungen verschanzt, 

sondern mit bullig aufgekrempelten 

Ärmeln zur Schau gestellt. 

Ein Bodybuilder als Aktmodell. 

Die Set-Card der MT-01 

macht Appetit auf mehr: 

„Drehmoment von Anfang an. 

Die MT-01 giert nicht nach hohen 

Drehzahlen sondern bezieht 

ihre Kraft aus tieferen 

Regionen; denn der langhubige 

4-Ventiler arbeitet mit beeindruckend 

großen Schmiedekolben, 

hoch effizienten, 

dachförmigen Brennräumen, 

keramisch beschichteten Zy- 


lindern, variabler Airbox, Benzineinspritzung 

und EXUP-System. 

Aber auch das Fahrwerk 

hat es in sich und ist aufgela- 

29 

den mit modernster Supersport- 

Technologie. Den Aluminium-Rahmen 

haben wir im 

CF-Druckguss-Verfahren her-

30 

gestellt. Die Fahrwerksgeometrie 

und das Handling orientieren 

sich an unseren Supersportlern. 

Für die adäquate 

Bremspower sorgt die radial 

verschraubte 6-Kolbenbremszange 

der neusten Version der 

R1!“ 

Aufsitzen und Maschine starten. 

Fast erwarten wir Kondenswasser 

an den beweglichen 

Teilen, ölschwitzende, 

stampfende Mechaniken und 

scharf-zischende heiße Wolken. 

Das robuste Design 

riecht nach Stahl. Der Klang 

des Triebwerks lässt den Motor 

nicht im Stich, und weil die 

MT-01 im augenblicklichen 

Leerlauf nicht weiß wohin mit 

dem langen Hub, werden die 

beiden pflichtgemäßen Spiegel 

dermaßen geschüttelt, als 

wollten die Lenker sie los werden. 

Übrigens lässt dieses Schütteln 

auch während der Fahrt 

kaum nach. Viel Sicht nach 

hinten bringt das nicht. Aber 

wenn wir mal ehrlich sind: wer 

mit der MT-01 auf der Autobahn 

oder Landstraße unterwegs 

ist, hat von hinten nicht 

viel zu erwarten. 

www.yamaha-motor.de 


Motor luftgekühlter 2-Zylinder-4-Takt- 

V-OHV-Motor, Einspritzanlage, 

geregelter 3-Wege-Katalysator, 8 

Ventile 

Hubraum (ccm) 1670 

Nennleistung 66,3 kW (90 PS) bei 4.750/min 

Max. Drehmoment 150,3 Nm bei 3.750/min 

Gemischaufbereitung elektronische Benzineinspritzung 

Kupplung Mehrscheiben-Ölbadkupplung 

Zündung Digitale Transistor-Kennfeldzündung 

Starter Elektro 

Getriebe 5-Gang 

Sekundärantrieb Kette 

Tankinhalt (Liter) 15 

Rahmenbauart CF-Aluminium-Druckgussrahmen 

Federung vorn Upside-Down Gabel 

Federweg vorn (mm) 120 

Federung hinten Zentralfederbein 

Federweg hinten (mm) 117 

Bremse vorn 2 Scheiben 310 mm Ø 

Bremse hinten 1 Scheibe 267 mm Ø 

Reifen vorn 120/70 ZR17 M/C (58W) 

Reifen hinten 190/50 ZR17 M/C (73W) 

Länge (mm) 2185 

Breite (mm) 800 

Höhe (mm) 1105 

Sitzhöhe (mm) 825 

Radstand (mm) 1525 

Bodenfreiheit (mm) 145 

Trockengewicht (kg) 243 

Preis 13.495,00 Euro Unverbindliche 

Preisempfehlung des Herstellers 

zuzüglich Nebenkosten.

32 

Eine internationale Mischung 

aus technisch ausgefeiltenMultimedia-Präsentationen 

und Exponaten 

von Künstlern machen die 

Reise durch die Geschichte 

der Populären Musik im 

rock’n’popmuseum erlebbar. 

Detlef Richter / 

Georg Partes 

Die Spannbreite reicht vom 

„Gebet einer Jungfrau”, 

dem ersten Millionenseller in 

der Geschichte der populären 

Musik aus dem Jahre 1864 bis 

Treffen & Events 

Das rock n pop museum Gronau 

zum Opel Admiral der Fantastischen 

Vier - und darüber 

hinaus. 

Am 10. August wurde die 

Sonderausstellung „On the 

Road” eröffnet, die das Leben 

auf der Straße unter verschiedenen 

Aspekten beleuchtet. 

Denn ob als Hobo in den USA, 

als Roadie einer tourenden 

Band oder als leidenschaftlicher 

Biker: die Straße ist weit 

mehr als ein Band aus Asphalt 

auf dem Fahrzeuge rollen – sie 

liefert auch den Stoff aus dem 

die Träume und Albträume 

sind. Auf einer Fläche von 

rund 1.000 Quadratmetern 

zeichnet die Ausstellung die 

Geburt des Mythos „On the 

Road” nach und zeigt, wie 

diese Kultur im deutschen Alltag 

ihren Platz fand. 

Die Ausstellung ist unterteilt in 

die Themenbereiche: „Outlaw 

Riding” (Biking), „Rambling“ 

(das Reisen als Lebensplan), 

„Cruising“ (aus Freude am 

Spazierenfahren), „Lonesome 

Riding” (der Cowboy hinter 

dem Steuer) und „Traveling” 

(Lustvoll von A nach B). 

Zur Freude der Fans finden

sich auch berühmte Exponate 

in der Ausstellung, so zum 

Beispiel Peter Fondas Chopper 

im-Stars-and-stripes Design 

aus dem Film „Easy Rider”. 

Okay, eine Kopie davon, 

denn das Original ist unauffindbar. 

Und wenn man bedenkt, 

wie viele Stars, Prominente 

und Produktionen zum 

Gerne ist der MOVER einer Einladung von Andreas 

Friemel (A.S. Vertriebsgeselschaft) gefolgt, 

mit ihm gemeinsam der Eröffnung der 

Sonderausstellung „On the Road“ zu besuchen. 

Und weil wir schon mal vor Ort waren, 

haben wir uns direkt den ROMET 717 angeschaut. 

Seit kurzem ist die A.S. Vertriebsgesellschaft in 

Gronau ROMET-Importeur und beliefert den 

Markt in Deutschland, Frankreich, Österreich, 

Treffen & Events 

33 

Motorrad in enger Beziehung 

stehen, dann können wir ahnen, 

dass den Ausstellungsmachern 

so schnell nicht die 

Luft ausgehn wird. Auf meinem 

Merkzettel steht Arnolds 

Harley aus „Terminator 2”, die 

Ninja aus Resident Evil, Steve 

McQueen mit seiner geliebten 

Triumph und die vollverspiegelten 

Roller aus „Quadrophenia”. 

der Schweiz und den BeNeLux-Ländern. Was 

der Kunde von den Fahrzeugen erwarten kann, 

hat Andreas Friemel gerade unter Beweis gestellt. 

Direkt von der Kiste auf die Rennbahn 

hat der ROMET 717 das 24 Stunden-Rennen 

am Harzring ohne besondere, technische Probleme 

überstanden. Spiegel und Headlight abmontiert 

- Öl rein - und ab ins Rennen. Nur geringfügigste 

Tuning-Maßnahmen konnten in 

der Kürze der Zeit bewerkstelligt werden. 

(vollständiger Bericht ab Seite 42) 

ROMET 717 

Radstand 1360mm 

Länge 1860mm 

Breite 680mm 

Höhe 1130mm 

Gewicht 94kg 

Trockengewicht 89kg 

Nennleistung 2,70kW b.6500 1/min 

Getriebe Automatik (CVT) 

Reifen vorn 130/70-12 

Reifen hinten 130/70-12

34 

Es muss ja nicht immer der 

Daytona Beach sein. Am 

17. August trafen sich vorwiegend 

Harley-Fans zur 

1. Recklinghäuser Bike-Show. 

N. Harbord / D. Schrade 

Die Sonne hatte ein Einsehen 

und vor allem sehr 

viel Verständnis dafür, dass 

Chrom erst im Sonnenlicht so 

richtig ans blinken kommt, 

denn sie ließ es den ganzen 

Tag auf das Festlandhallen- 

Treffen & Event 

„Loud Pipes” und Big Bikes 

gelände in Recklinghausen 

herunterstrahlen. 

Die Bewohner des nördlichen 

Ruhrgebiets ließen sich die 

neue Attraktion nicht entgehen 

und defilierten an der 

Händlermeile und den Kulinaria 

vorbei, um sich für das 

„Hauptgericht” zu stärken. 

Zwar waren jegliche Marken 

von Motorrädern, Rollern und 

Quads willkommen, aber den 

Kern der Veranstaltung bilde- 

ten feine, fette Harleys und 

Custom Bikes. Zahlreiche Bikerinnen 

belegten wieder einmal 

mehr, dass es sich bei 

den Big Bikes nicht um eine 

reine Männerdomaine handelt. 

Ganz im Gegenteil ging 

es bei den „Loud Pipes” ausgesprochen 

familiär zu, bis 

zum späten Abend mit Live- 

Musik. Da wollte die Sonne 

gar nicht mehr untergehen.

36 

BRAKING Wave-Bremsscheiben 

sind heutzutage 

ein fester Bestandteil in der 

Motorrad- / Scooter- und 

Quad Racingszene. BRA- 

KING Wave Bremsscheiben 

sind nicht nur eine optische 

Aufwertung des Bikes sondern 

sie garantieren auch 

eine bessere Bremsleistung 

als herkömmliche Bremsscheiben. 

Durch die Verwendung einer 

speziellen Edelstahllegierung 

und der Wave-Form 

wird nicht nur mehr Bremspower 

erzielt, sonder auch die 

Betriebstemperatur der 

Scheibe wird im harten Einsatz 

deutlich unter den Temperaturen 

von Standard 

Scheiben gehalten. Dadurch 

Portrait 

BRAKING 

the Wave Factory 

wird eine Überhitzung der 

Scheibe verhindert und einen 

gleich bleibenden Bremsdruck 

gewährleistet. 

Gerade im Quadbereich sind 

die Bremsscheiben sehr klein 

und schlecht belüftet. Hier 

können Braking Wavescheiben 

ihr volles Potenzial zeigen. 

Aber auch „normale Biker“ 

können die Vorteile, der einst 

für den Rennsport entwickelten 

BRAKING Wave-Bremsscheiben 

nutzen, da fasst alle 

Modelle mit einem TüV-Gutachten 

(ABE) ausgeliefert werden. 

Die BRAKING Wave-Bremsscheiben 

überzeugen mit ihrer 

starken Anfangs-Bremswirkung, 

bleiben jedoch stets 

dosierbar. 

Durch den wellenförmigen 

Aussenkranz der Scheibe 

wird zunächst einmal die 

Selbstreinigung von Belag 

und Scheibe verbessert, 

außerdem wird die Oberfläche 

der Bremsbeläge gleichmäßiger 

abgerieben, so hat man 

stets eine optimale Auflagefläche 

der Bremsbeläge. 

Ein weiterer Vorteil ist, dass 

durch die Wellenform der 

Bremsfläche sich die Scheibe 

nach außen hin ausdehnen 

und wieder zusammen ziehen 

kann, somit wird ein verziehen 

der Scheiben verhindert. 

Bei sich oft wiederholenden, 

starken Bremsmanövern, 

kann die Wärme über den 

oberen Rand der Scheibe 

besser abgeleitet werden 

(größere Fläche), dadurch 

lässt sich im Renneinsatz, die

hohe Betriebstemperatur der 

Scheibe deutlich unter den 

Standardwerten halten. (weniger 

Hitze / mehr Bremspower) 

Ein weiterer positiver Aspekt 

ist auch das geringe Gewicht, 

das durch den Aluminium- 

Innenkranz der BRAKING Wave-Scheibe 

erreicht wird. 

Nicht zuletzt setzen viele 

Rennteams weltweit ihr Vertrauen 

in BRAKING Wave- 

Bremsscheiben. 

www.keszler-top-brands.de 

www.braking.de 

Portrait 

DER Marken-Distributor www.keszler-top-brands.de 

37

38 

Nach Auftritten in Mexiko, 

Brasilien, USA und Spanien 

machte die Welttournee der 

Red Bull X Fighters Station 

in Deutschland. Dafür wurde 

der Steinbruch von Oetelshofen 

am 16. August in 

eine Arena verwandelt. 

N.Harbord/ D.Schrade 

Die gedruckten Seiten eines 

Magazins sind nur 

bedingt für die Wiedergabe 

eines Spektakels, wie die X- 

Fighters es abfeuern, geeignet. 

Beginnen wir also mit 

den Fakten: Um die fantastischen 

Sprünge der Athleten 

zu ermöglichen wurden ca. 

12.000 Tonnen Kieselsteine 

und Erde bewegt und verdichtet. 

90.000 Tonnen waren 

sogar nötig, um die Ränge 

und Zuschauerwege zu 

bilden. 

Ein Areal von der Größe eines 

Fußballfeldes mit 10 

Sprüngen und 10 Obstacles 

wurde allein für den Sport 

präpariert. 16 Kameras 

brachten die Show auf eine 

ca. 100 Quadratmeter Bild- 

Sport 

Rebeaud gewinnt die 

„Schlacht an der Ruhr”

Eine Woche vor dem Großereignis besuchte der MOVER 

den Steinbruch bei Wuppertal. Mit dabei: die deutschen 

Starter Sebastian Wolter und Fabian Bauersachs. 

wand. Das Ganze wurde von 

350 Mitarbeitern bewerkstelligt 

und inklusive des Shuttles, 

des Caterings, der Security 

und so weiter waren es dann 

am Veranstaltungstag sogar 

600 Mitarbeiter. Und drumherum 

wurden dann noch ca. 

6.000 Meter Barrieren und 

Zäune errichtet. 

Und die letzte Zahl: mit 

14.500 Besuchern war die 

„one night arena” ausverkauft 

und die zwölf verrückten Motorrad-Enthusiasten 

ließen es 

richtig krachen. 

Rebeaud gewinnt die 

„Schlacht an der Ruhr” 

Mit einem weiteren Sieg hat 

der Schweizer Mat Rebeaud 

seine Führung in den diesjährigen 


Sport 

World Series 

fest einzementiert. 

Der 

Schweizer 

siegte vor 

seinem größtenKonkurrentenJeremy 

Lusk aus 

den USA. Auf 

dem schwierigen 

Kurs 

landeten der 

Spanier Dany 

Torres und 

der Australier 

Robbie Maddison auf den 

Plätzen drei und vier. 

Obwohl Rebeaud bei den X- 

Games in Kalifornien Anfang 

des Monats nur Zweiter wurde, 

ist die Entscheidung über 

den Sieg in den diesjährigen 

World Series wohl gefallen. 

39 

Rebeaud dürfte am Ende dieser 

Saison die Trophäe des 

Gesamtsiegers in die Höhe 

stemmen. "„Der Druck ist verdammt 

groß und du hast nur 

eine Chance,” sagte Rebeaud. 

Er sei dennoch sehr 

glücklich mit dieser großarti-

40 

Busty Wolter betritt die Arena - das Publikum tobt. 

gen Saison. 

Besonders die deutschen Teilnehmer 

und ein großartiges 

Publikum sorgten für eine un- 

Formel 1 Pilot Sebastian Vettel 

schwebte mit dem Hauptgewinn der 

Verlosung in die Arena. 

Sport 

vergessliche 

FMX-Nacht. 

Obwohl sich 

Fabian Bauchersachs 

bereits nach 

der ersten Runde verabschieden 

musste und für Busty 

Wolter das Aus in Runde zwei 

kam, sahen die anwesenden 

15.000 spektakuläre Sprünge 

und irrsinnige Tricks. Die fünfte 

und vorletzte Station der 

World Series auf dem engen, 

verzwickten und recht eigentümlichen 

Parcours hat gezeigt, 

wer der zäheste X-Fighter 

unter den zwölf weltbesten 

Fahrern ist. 

Das Resultat aus Deutschland 

verspricht Spannung für den 

letzten WM-Lauf: Lusk, Maddison 

und Torre sind in der 

Gesamtwertung knapp hinter 

Rebeaud. Eine hartnäckige 

Daumenverletzung ließ einen 

weiteren, potenziellen Herausforderer 

um den Titel die rest- 

Jürgen Vogel als prominentes Jury-Mitglied. 

Gute Laune: Guido Cantz und Mario Barth. 

liche Saison zuschauen: Der 

Amerikaner Jeremy ‚Twitch’ 

Stenberg war zum Nichtstun 

verdammt. 

Endresultat der Red Bull X- 

Fighters von Wuppertal: 

1. Mat Rebeaud (SUI), 

2. Jeremy Lusk (USA), 

3. Dany Torres (ESP), 

4. Robbie Maddison (AUS), 

5. Peter Pilat (CZE), 

6. Sebastian Wolter (GER), 

7. Ronnie Renner (USA), 

8. Fredrik Johansson (SWE), 

9. Dustin Miller (USA), 

10. Fabian Bauersachs (GER), 

11. Nick DeWit (RSA)

Das Renntaxi und das 

Straßentaxi! Besser geht 

nicht Renntaxi mit Deutschlands 

erfahrenstem Renntaxipiloten. 

Ob Reporter von eins-live 

oder RTL oder auch die 

Top-Sozias (laut Roland) des 

Mover-Magazins Nadine und 

Denise, jeder, der es sicher 

und schnell braucht, sollte 

sich diesen Kick einmal geben. 

15 Jahre aktive Rennerfahrung 

und seit 14 Jahren einer 

der erfahrensten Instruktoren, 

das gibt Vertrauen. 

Sport 

Der Privatinstruktor 

Duo Drive 

„Sie brauchen keinerlei Angst 

zu haben, ich fahre nach dem 

Motto: Wer die Musik bezahlt, 

der bestimmt auch was gespielt 

wird. Das heißt, das 

Renntaxi ist keine Schocktherapie, 

ich stelle mich ganz auf 

Ihre Erwartung ein. Wir fangen 

langsam an und steigern das 

Tempo so, wie Sie es vorgeben. 

Möchten Sie nicht 

schneller, frieren wir das Tem- 

po einfach ein. Brauchen Sie 

mehr, werden Sie es bekommen, 

möchten Sie Vorderreifen 

sparen, wheelen wir halt 

weiter. Also, keine Angst, Sie 

sitzen am Regler!” 

Jeder Kunde hat die Option 

für nur 149,- Euro einen ganzen 

Turn (bei Kauf eines duodrives 

sogar nur 99,- Euro !), 

das sind bis zu 10 Runden, 

die Rennstrecken entspannt 

und relaxed vom hinteren Sitz 

aus zu genießen. Dabei hilft 

der verwendete duo-drive, der 

dem Fahrer den nötigen Halt 

und die Sicherheit gibt, 

die er bei dieser Gangart 

auch dringend benötigt. 

Eine etwas verhaltenere 

und logistisch einfachere 

Art das perfekte Soziafahren 

zu genießen 

und die Sicherheit eines 

Profis zu spüren, ist das 

Straßentaxi. Dies ist 

nun wirklich ein ideales 

41 

Geschenk, der Mindestbestellwert 

liegt da gerade mal 

bei 50,- Euro!. Es kann fast 

überall und über die ganze 

Saison genutzt werden. Viele 

Kunden nutzen es, um zu lernen, 

wie man sich als Fahrer 

oder in diesem Fall als Beifahrer 

sicher und richtig verhält. 

Es ist die perfekte Ergänzung 

zum Soziusseminar (www.soziusfahren.de). 

„Das Straßentaxi ist neu. Natürlich 

halten wir uns an die 

StVZO! Ich brauche nämlich 

meinen Führerschein noch. 

Was allerdings in diesem Rahmen 

so alles möglich ist, zeige 

ich Ihnen dann”. 

Alle Infos unter 

www.renntaxi4u.de

42 

Formel-1 Mogul Bernie Ecclestone 

ist bekannt dafür, 

dass er kurzfristig die Regeln 

ändert, um wem auch 

immer in die Karten zu spielen. 

Auch Wolfgang Tiebe, 

der „nette ältere Herr” vom 

Harzring hatte das Regelwerk 

geändert: es waren 

beim 24 h Rennen 2008 keine 

Austauschmotoren mehr 

zulässig. 

von Georg Partes 

Sport 

Alle Räder stehen still, 

wenn der Motor nicht mehr will. 

24 h Harzring 2008 

Damit haben nur noch die 

Teams eine Chance, die 

umsichtig und vorausschauend 

ihr Material schonen; 

blind nach vorne heizen konnte 

keine erfolgreiche Taktik 

mehr sein. Vorher hieß es: es 

soll heizen, wer heizen will. 

Die beiden taktischen Systeme 

a) 100% mit Risiko durchfahren, 

oder b) 90% auf Konstanz 

vorankommen 

versprachen in der 

Vergangenheit spannende 

Duelle. 

Team Opticparts/DF betritt die Arena. Startfahrer „Zimbo“ ist bereit. 

Wolfgang Tiebe: „Das Rennen 

ist jetzt viel ruhiger. Ich habe 

die Teams gefragt und alle finden 

die Regeländerung richtig 

und ab jetzt wird es immer so 

bleiben.” Außerdem haben 

nun auch die kleineren Teams 

eine Chance, die nicht das 

Geld haben, sich fünf Austauschmotoren 

und mehrere 

Mechaniker auf die Seite zu

…ab jetzt heißt es 24 Stunden volle Konzentration. 

legen. Wer jetzt den Motor 

überdreht oder zuviel riskiert – 

der ist draußen. 

Dieses Jahr in unserem 

Focus: das Team Opticparts/DF, 

in dem sich einige 

gute MOVER-Bekannte die 

Hände reichen. Das Fahrzeug 

trägt den Erfolg im Namen, 

denn ein Gilera Runner ist 

beim Harzring immer vorne 

mit dabei. Die bewährten 

Hände von Markus Jung haben 

den Runner vom Team 

Opticparts zu einem Racer 

gemacht und Dominic Finke 

Sport 

hat ihm das 

Design verliehen 

– diesmal 

betont 

elegant, so 

als wolle er 

von der Wettbewerbs-Power 

ablenken. Für 

die nötige Bremskraft sorgt eine 

brachiale Braking Bremsscheibe, 

die Mike Ehlert von 

Firma Keszler im Gepäck hatte 

und deren Durchmesser 

der Felge Konkurrenz zu machen 

droht. Unter den fünf Piloten 

finden sich als stärkste 

Fahrer Marcus „Zimbo” Zimmermann, 

Stefan Merkens 

und Markus Jung der besonders 

in diesem Jahr über 

sich hinaus gewachsen ist 

und hierdurch die verletzungsbedingtenKurzzeiteinsätze 

des Fahrers Stefan Mer- 

Die erste Regenphase. Das Team diskutiert: Reifen wechseln oder durchfahren? 

Local 

Dealer: 

43 

kens kompensieren konnte. 

Ein Riesenkomoliment gilt 

auch den Mechanikern und 

Schiebern. 

Das Motto des insgesamt 15 

Personen starken Teams 

„FOR KARL SCHMITT den 

Sieg holen.” erweist dem verstorbenen 

Sponsor des Fahrzeugs 

und der Malossi-Teile 

seine Referenz. 

Der neue Hauptsponsor des 

Teams ist Polo – und er kann 

stolz auf die Leistung der 

Mannschaft sein. 

Bei der Qualifikation hat das 

Team Opticparts eine vordere 

Start-Position erreicht und 

auch vom Startschuss weg 

lange Zeit eine Spitzenposition 

behalten. Über Stunden 

liefert sich Opticparts ein 

spannendes Duell mit „Hexe” 

Starenweg 1 

58638 Iserlohn 

Tel. 0 23 71 / 5 25 22 

www.stw-quad.de

44 

Boxengasse: Volltanken und Fahrerwechsel. 

Katrin Meyer vom Harzring- 

Team. Wie eng die Potenziale 

vieler Teams beieinander liegen 

erkennt man daran, dass 

der Wechsel auf einen schwächeren, 

oder schwereren, Fahrer 

binnen kurzer Zeit einen 

Verlust von zwei Runden verursacht; 

der nächste Fahrerwechsel 

mischte die Karten 

dann wieder neu auf. 

Natürlich gibt es in der Nacht 

Sport 

wieder ordentlich Regen und 

das ist die Zeit, in der die 

Leichtkrafträder den Scootern 

gerne davonziehen. Üblicherweise, 

denn am Morgen nach 

dem Regen stehen zwei Scooter 

der offenen Klasse S4 vorne. 

Preussen Racing und Opticparts. 

„Der Zimbo ist ein 

echter Regenfahrer, der dreht 

dann voll auf!” hat Dominic 

Finke angekündigt. Für die 

Preussen Racing (re.) hat noch zwei Runden Vorsprung! 

Führung hat es dann aber 

doch noch nicht gereicht. Zwischen 

neun und zehn Uhr Vormittags 

kann Preussen Racing 

den Vorsprung von vier auf 

acht Runden ausbauen. Opticparts 

auf Platz zwei der Gesamtwertung 

hat selber über 

zehn Runden Vorsprung auf 

Platz drei. Dann wird es noch 

einmal spannend. Ein große 

Aufholjagd von Team Optic-

parts und ein Batterie-Problem bei Preussen- 

Racing läßt den Vorsprung auf zwei Runden 

schmelzen und mit knapp einer Runde Abstand 

fährt das Team aus Berlin als erstes über 

die Ziellinie. Gratulation! 

Zweite in der Klasse und zweite in der Gesamtwertung 

– die hervorragende Bilanz von 

Team Opticparts/DF. Für das nächste Jahr ist 

die Zielvorlage definiert. Außerdem: „es ist 

leichter Erster zu werden, als den ersten Platz 

zu verteidigen.” Attacke! 

Sport 

45 

Kurz vor dem Ziel: Preussen Racing ist ausgelassen. Mike ist zufrieden: Die Bremsscheibe hat super gehalten. 

Ein großes Dankeschön den Sponsoren!

46 

Direkt vom Band mit 10 km 

auf dem Tacho auf die 

Rennstrecke – Härtetest für 

einen ROMET 717. 

Nicht zuletzt dank des 

hochqualitativen IGOL 

Zweitaktöls Propuls Racing 

STS gab es keinerlei Motorproblem 

zu vermelden. Als in 

der Nacht wolkenbruchartiger 

Regen niederging, kam es zu 

einer etwas längeren Standzeit, 

da der Sportluftfilter mit 

den Wassermassen nicht 

mehr klar kam und daher verging 

einige Zeit,bis man den 

Filter im originalen, leergeräumten 

Serienluftfilter (mit 

entsprechenden Löchern versehen), 

so untergebracht hatte, 

daß leistungsmäßig alles 

im grünen Bereich war. 

Später folgte nochmals ein 

außerplanmäßiger Stop zur 

Reparatur des Kickstarters, 

welcher durch all die Torturen 

Sport 

Romet 717 im Serienzustand zum 24h Rennen 

den Geist aufgab. Platz 2 mit 

nur geringem Rückstand auf 

den Führenden war verdienter 

Lohn für das EVIL-IGOL-DI- 

REKT Team, welches auch 

beim 4h Rennen anläßlich der 

Intermot wieder an den Start 

gehen wird. 

Fazit: der von Romet hergestellte 

717 überzeugte durch 

hohe Zuverlässigkeit und 

stellt bereits im Serientrimm 

die ideale Basis dar. Strapazen 

wie in einem 24h-Rennen 

wird solch ein Scooter während 

seines normalen Lebens 

nie aushalten müssen, vorausgesetzt, 

man trägt dem 

mit gutem Service und sehr 

guter Ölqualität, wie z. B. von 

IGOL, Rechnung. Zuverlässigkeit 

erwiesen.

SANYA und die Saxonette 

.de

48 

Comic 

Wir freuen uns Ihnen mitteilen zu können, 

dass mit Gesellschafterbeschluss vom 

14.08.2008 unser Firmenname 

Sachs Fahrzeug- und 

Motorentechnik GmbH 

in die neue Firmenbezeichnung 

SFM GmbH 

geändert wurde. Postanschrift, 

Telefonnummern, Mail-Adressen usw. 

bleiben hiervon unberührt. 

Mit freundlichen Grüßen 

SFM GmbH 

ppa. K.-P.Weber 

i.V.H.-P. Greisinger

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