Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
Fortbewegung. Stadtentwicklung vs. Verkehrsentwicklung
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6 Nerlich (1997), S. 79<br />
7 Krämer-Badoni, Kuhm (1998) S. 171<br />
8 Nerlich (1997), S. 79<br />
Die Zersiedlung in immer weiteren Ringen um die Städte schreitet voran. 6<br />
Einschränkend muss festgestellt werden, dass die Suburbanisierung in Ringform typisch für amerikanische<br />
Stadtregionen ist. Dieser Prozess kann aber auch andere Formen annehmen. In europäischen Städten,<br />
die gegenüber den amerikanischen noch sehr kompakt sind, ist oftmals eine abgeschwächte Form zu be-<br />
obachten: Entlang der Hauptverkehrsstränge sind Fortzüge zu verzeichnen. 7<br />
„So werden durch das Auto Entfernungen geschaffen, die dann mit dem Auto überwunden werden – ein<br />
Paradoxon. Zersiedlung erzeugt (Auto-)Verkehr, Autoverkehr erzeugt weitere Zersiedlung.“<br />
(Thomas Schaller, 199 ) 8<br />
Abhängigkeiten zwischen Stadt- und <strong>Verkehrsentwicklung</strong><br />
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