Profi Test Perfecta - Maschio Deutschland GmbH

profi
Praxistest
Nach Rücksprache mit dem Werk in Italien
änderte Maschio Deutschland die Position
der elektrischen Magnetschalter für die
Fahrgassen, da diese die Strömungsverhältnisse
anscheinend zu stark störten. Jetzt
sind die Schalter alle nebeneinander montiert.
Und siehe da, bei Raps und Gras schaffte
die Alitalia mit einem Variationskoeffizienten
(VK) von 4,2 bzw. 2,9 % eine gute Querverteilung.
Beim Weizen wurde mit einem
VK von rund 3,5 % ein „gut“ nur knapp verpasst,
das nach DLG-Schema bei Getreide
von 2,0 bis 3,2 % reicht (bei Raps von 2,9
bis 4,7 %).
Und wie gut ist die saatguteinbettung
Mit den neuen Perfecta-Doppelscheibenscharen
ist Gaspardo wohl auf dem richtigen
Weg. Mit nachlaufenden Druckrollen
und Parallelogramm-Aufhängung ähnelt das
System zugegebenermaßen sehr dem von
Lemken.
Die im Durchmesser
37 cm großen und
versetzt zueinander
montierten Scheiben
halten dank Parallelogramm-Anlenkung
und Tiefenführung
durch die nachlaufende
Druckrolle die
Saattiefe exakt ein —
nahezu unabhängig
vom Boden und seinem
Zustand. Man
kann den Schardruck
aufgrund der
Dimension der Druckrollen sorglos dem
schweren Boden anpassen, ohne dass die
Schare auf leichteren Teilparzellen zu tief
abtauchen.
Der Schardruck lässt sich hydraulisch während
der Fahrt anpassen, indem die Scharschiene
angehoben oder abgesenkt wird.
Dadurch werden die individuell dreifach
einstellbaren Einzelscharfedern mehr oder
weniger vorgespannt. Mit zwei Bolzen lässt
sich der Verstellweg begrenzen. Als minimalen
Schardruck haben wir 27 kg gemessen,
maximal waren es 55 kg — das reichte
unter unseren Bedingungen auch für schwere
Böden völlig aus. Aufgrund der doppelten
Scharschiene sind Druck und Saattiefe
bei allen Scharen gleich.
Unser testkandidat war mit 20 scharen
ausgestattet, was 15 cm Reihenabstand
entspricht. Zur Herbstsaison 2013 ist auch
eine 24-reihige Version mit 12,5 cm Reihen-
Neuer Frontpacker 300 von Maschio
Um die Bestellkombination zu komplettieren,
bietet Maschio Deutschland seit
neuestem auch einen 3 m breiten Frontpacker
an. Er arbeitet mit 15 Gussringen,
die im Abstand von 20 cm montiert sind
und laut Prospektangaben Sphäroguss-
Qualität aufweisen. Die Ringe mit 40°-
Dachringprofil haben einen Durchmesser
von 90 cm und eine Ringschulter, die auf
leichten Böden ein zu tiefes Einsinken
verhindert.
Der 1 460 kg schwere Packer leistete bei
unseren Einsätzen auf mittelschweren
bis schweren Böden eine gute Arbeit.
Ketten zwischen den Ringen beugen Verstopfungen
vor. Der passiv gelenkte
Packer wird über ein zentrales Kugelgelenk
gezogen und stützt sich hinten
über zwei Kunststoffrollen ab. Eine Klinke
sperrt die Lenkung beim Transport.
Rundherum zufrieden
waren wir im Test mit
dem „Genius Lite“-
Terminal, das von RDS
zugeliefert wird.
abstand für „normale“ Bedingungen
verfügbar. Auf
schwerem, klebrigem Boden
und bei hohen Mengen
an organischer Substanz
empfehlen wir aber klar den
15er Abstand, auch wenn Gaspardo mit einem
großen Scharschritt von 57 cm Verstopfungen
bereits gut vorbeugt. So hatten
wir auch keine Probleme mit aufbauender
Erde und Ernterückständen außen an den
Scharen oder Druckrollen.
Nur auf einer nach Silomais gegrubberten
Fläche mit schwererem Boden arbeiteten
die Abstreifer innen im Doppelscheibenschar
nicht immer zuverlässig. Hier bauten
sich Erde und Pflanzenreste auf, was zum
Blockieren einzelner Scheiben führte.
Der saatgutbehälter der alitalia ist mit
1500 l inhalt angegeben. Das scheint zu
passen, wir konnten 24 Sack Weizen einfüllen
— allerdings mit vergleichsweise viel
Handarbeit. Hier stört der große Saatgutverteiler
im Tank. Auf Wunsch gibt es einen
zusätzlichen 500-l-Aufsatz.
Gut gelöst für die Befüllung mit Säcken ist
der breite, stabile Steg mit ordentlichem,
Mit Warntafeln und Beleuchtung steht
der Frontpacker 300 für rund 5100 Euro
ohne MwSt. in der „netto-line“-Preisliste
von Maschio Deutschland.
Wo der Packer produziert wird, wollte
man uns aber nicht verraten. Jedenfalls
nicht bei Tigges, obwohl er dem Nautilus
(Praxistest profi 7/2006) verdammt ähnlich
ist.
Der Frontpacker 300 ist ein gut arbeitender
Gussring-Packer, der dem Nautilus von
Tigges verblüffend ähnlich sieht.
durchgehendem Geländer. Der Aufstieg mit
fünf Trittstufen reicht unnötig bis ganz auf
den Boden und muss auf den Ladesteg geschoben
und arretiert werden. Außerdem
kann der Ladesteg nicht direkt vom Anhänger
aus betreten werden.
Die Planenabdeckung ist schön dicht, neigt
mit einem Untergestell nicht zur Pfützenbildung
und lässt sich dank Gasdruckdämpfer
komfortabel öffnen. Schade ist nur, dass
die Öffnung zur Saatgut-Befüllung mit Big
Bags nicht tief genug ist. Auch hierbei ist
viel Handarbeit erforderlich, will man das
Behältervolumen ausnutzen.
Was uns außerdem auffiel:
■ Angebaut wird die knapp 3,4 t (leer) bzw.
4,6 t (mit Saatgut) schwere Drillkombination
in der Kategorie II. Alternativ ist die Kategorie
III für die verstellbaren, doppelschnittigen
Unterlenker-Koppelarme lieferbar.
■ Am Schlepper sind ein dw-Steuergerät für
die hydraulische Schardruckverstellung und
ein ew-Steuergerät mit drucklosem Rücklauf
für das Saatgutgebläse erforderlich.
■ Kreiselegge und Drillmaschine lassen sich
mit zwei Aufnahmen an der Packerwalze sowie
dem Oberlenker am Dreipunktturm einfach
koppeln. Die Oberlenkerstellung hat
uns nicht sonderlich gefallen. Denn beim Anheben
kippt die Drille nach vorne, und der
Oberlenker schlägt bei vollem Tank unsanft
auf den Rahmen. Laut Hersteller ist diese
Kopplung so gewollt: Durch das resultierende
Parallelogramm aus Oberlenker und
profi 7/2013
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