Technical Info 1-25 - ContiTech AG

Umrüstung der Spanntechnik
beim Ford 2.5 Diesel (CT 1055 / CT 1054)
Problem:
Die gelieferte Ausführung hat eine andere
Spannrolle im Kit als im Fahrzeug eingebaut.
Ursache:
Die neue Ausführung Spannrolle muss lt.
Ford bei allen 2,5 Diesel Motoren Modellen
beim fälligen Zahnriemenwechsel verbaut
werden. Aufgrund des völlig geänderten
Aufbaus stellt sich die Frage der korrekten
Installation bzw. Einstellung.
Lösung:
Die neue Ausführung ist eine halbautomatische
Spannrolle, die an der Stelle des manuellen
Spanners zentral montiert wird. Nach
Montage des Zahnriemens, wie gewohnt,
wird an der Scheibe mittels Inbusschlüssel
vorn die Spannung in Pfeilrichtung eingestellt.
Dabei ist zu beachten, dass die halbkugelförmige
Punktmarkierung mit der unteren
Kante (1) der Aussparung deckungsgleich
gebracht werden muss.
Zu ersetzende Ausführung
Neue Spannrollentechnik
Sollspannung (1)
5