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Technical Info 1-25 - ContiTech AG

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Sicherheitshinweise:<br />

Motor NUR am Kurbelwellenrad in Drehrichtung drehen. Kurbelwellen- und<br />

Nockenwellenrad dürfen bei abgenommenen Zahnriemen nicht durchgedreht<br />

werden.<br />

q Nockenwellenarretierung(en) beim Lösen oder Befestigen des<br />

Nockenwellenrades nicht als Gegenhalter benutzen.<br />

q Beim Drehen der Nockenwelle darf die Kurbelwelle nicht auf OT stehen.<br />

q Der Zahnriemen darf nicht mit Öl oder Kühlwasser in Berührung kommen.<br />

q Einstellarbeiten am Zahnriemen nur bei kaltem Motor durchführen.<br />

q Radiocode notieren. Minuspol der Batterie abklemmen.<br />

q Es wird empfohlen, den Zahnriemen nach dem Ausbau nicht<br />

wiederzuverwenden, sondern immer zu erneuern.<br />

Anzugsdrehmomente:<br />

Selbstsichernde Schrauben und Muttern sind grundsätzlich zu erneuern.<br />

Schraube(n) – (siehe Abb.1) Neue Schrauben Zentralschraube 100<br />

Nockenwellenrad (7) verwenden Nm; Rad, Stufe 01<br />

20 Nm; Rad,<br />

Stufe 02 90°<br />

Schraube(n) – (siehe Abb.1) Neue Schrauben Stufe 01 20 Nm;<br />

Hochdruckpumpenrad (8) verwenden Stufe 02 90°<br />

Mutter(n) – Spannrolle (4) (siehe Abb.2) Neue Schrauben Stufe 01 20 Nm;<br />

verwenden Stufe 02 45°<br />

Zahnriemenschutz mitte Neue Mutter(n)<br />

verwenden<br />

10 Nm<br />

Zahnriemenschutz unten Neue Schraube(n) 10 Nm<br />

verwenden<br />

Schraube(n) – Neue Schraube(n) Stufe 01 10 Nm;<br />

Schwingungsdämpfer verwenden Stufe 02 90°<br />

Umlenkrolle Schraube Neue Schraube(n) 50 Nm + 90°<br />

verwenden weiterdrehen<br />

➜<br />

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