Technical Info 1-25 - ContiTech AG
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Sicherheitshinweise:<br />
Motor NUR am Kurbelwellenrad in Drehrichtung drehen. Kurbelwellen- und<br />
Nockenwellenrad dürfen bei abgenommenen Zahnriemen nicht durchgedreht<br />
werden.<br />
q Nockenwellenarretierung(en) beim Lösen oder Befestigen des<br />
Nockenwellenrades nicht als Gegenhalter benutzen.<br />
q Beim Drehen der Nockenwelle darf die Kurbelwelle nicht auf OT stehen.<br />
q Der Zahnriemen darf nicht mit Öl oder Kühlwasser in Berührung kommen.<br />
q Einstellarbeiten am Zahnriemen nur bei kaltem Motor durchführen.<br />
q Radiocode notieren. Minuspol der Batterie abklemmen.<br />
q Es wird empfohlen, den Zahnriemen nach dem Ausbau nicht<br />
wiederzuverwenden, sondern immer zu erneuern.<br />
Anzugsdrehmomente:<br />
Selbstsichernde Schrauben und Muttern sind grundsätzlich zu erneuern.<br />
Schraube(n) – (siehe Abb.1) Neue Schrauben Zentralschraube 100<br />
Nockenwellenrad (7) verwenden Nm; Rad, Stufe 01<br />
20 Nm; Rad,<br />
Stufe 02 90°<br />
Schraube(n) – (siehe Abb.1) Neue Schrauben Stufe 01 20 Nm;<br />
Hochdruckpumpenrad (8) verwenden Stufe 02 90°<br />
Mutter(n) – Spannrolle (4) (siehe Abb.2) Neue Schrauben Stufe 01 20 Nm;<br />
verwenden Stufe 02 45°<br />
Zahnriemenschutz mitte Neue Mutter(n)<br />
verwenden<br />
10 Nm<br />
Zahnriemenschutz unten Neue Schraube(n) 10 Nm<br />
verwenden<br />
Schraube(n) – Neue Schraube(n) Stufe 01 10 Nm;<br />
Schwingungsdämpfer verwenden Stufe 02 90°<br />
Umlenkrolle Schraube Neue Schraube(n) 50 Nm + 90°<br />
verwenden weiterdrehen<br />
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