UNIVERSITÄT DER BUNDESWEHR MÜNCHEN

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Wahrnehmung und Verwertung als Informationen zu neu gelerntem Wissen führt. 580
Von diesem Zusammenhang ausgehend, ist es offensichtlich, warum die einströmende
Datenflut eine der wohl bedeutendsten Herausforderungen für die Entscheidungsträger
in einer Unternehmung ist. Aus einer Anzahl von rund 25 Kennzahlen
entscheidungsrelevantes Wissen zu extrahieren, erscheint da als keine zu gering
einzuschätzende Aufgabe. Im Versuch, sich dieses Gegenstandes anzunehmen,
wurden verschiedene Darstellungsansätze entwickelt, die sich in der Regel der Methodik
der Visualisierung bedienen, um die Informationsaufnahme und Verarbeitung
durch den Menschen zu erleichtern.
Ein dazu verwendetes Instrument ist die so genannte Cockpit-Darstellung, die als
technische Lösung erstmals von SAP vorgestellt wurde. Derartige Anwendungen
stellen Kennzahlen als Linien- Säulen-, Spinnennetz- oder Kreisdiagramme dar und
ermöglichen so eine schnelle Übersicht der enthaltenen Zahlen. 581 . Der Ansatz eines
Management-Cockpit mit grafisch visualisierten Kennzahlen erscheint nach Weber
und Schäffer sinnvoll, wenn nicht alle Kennzahlen auf einer unübersichtlichen Bildschirmansicht
zusammengefasst werden, sondern nur die, die über Ursache-
Wirkungsketten miteinander verknüpft und so gemeinsam zu analysieren sind. 582
Als ergänzendes Instrument kann die Ampeldarstellung verwendet werden, um ‚kritische’
Sachverhalte besonders auffällig zu kennzeichnen. Mit dieser werden Kennzahlen
farblich von grün, „im Plan“, über gelb, „Planziel noch nicht erreicht, aber für
das Geschäft weitgehend unkritisch", bis rot, „Planziel noch nicht erreicht, Vorsicht:
geschäftskritisch“, markiert. Diese farbliche Hervorhebung kann die Aufmerksamkeit
auf besondere Veränderungen lenken. Dabei erscheint aber für einen zweckrationalen
Umgang mit diesem Instrument notwendig, dass den Rezipienten die Größen und
festgelegten Schwellenwerte ebenso bekannt sind, wie die beim Überschreiten von
Abweichungsschwellenwerten zu ergreifenden Maßnahmen. 583
580 Vgl. Weber, J. / Schäffer, U., Controlling, 2000, S. 280.
581 Jenseits der Begeisterung einiger Autoren ob der Innovativität dieses Ansatzes ist festzuhalten,
dass die Idee des Management-Cockpits bereits vor rund 30 Jahren bekannt war. Vgl. Lachnit, L.,
Weiterentwicklung, 1976, S. 230.Vgl. zu den Darstellungen Friedag, H. R. / Schmidt, W., Scorecard,
1999, S. 213; Pietsch, T. / Memmler, T., Scorecard, 2003, S. 55; Weber, J. / Schäffer, U., Controlling,
2000, S. 115.
582 Vgl. Weber, J. / Schäffer, U., Controlling, 2000, S. 147.
583 Vgl. Greischel, P., Erfolgsfaktoren, 2003, S. 35; Weber, J. / Schäffer, U., Controlling, 2000, S. 280.