Liliput Neuheiten 2012 - Lokshop
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H0e Schmalspur<br />
Fahrzeuge, Zillertalbahn<br />
28<br />
Die Tenderlok erhielt gegenüber<br />
einem früheren Modell ein komplett<br />
überarbeitetes Fahrgestell<br />
In comparison to the previous<br />
model the tender loco has a completely<br />
reworked chassis<br />
L141484<br />
Tenderlokomotive, Typ U, Zillertalbahn, Lok-Nr. 1, Epoche III<br />
Fahrgestell, Räder und Gestänge aus Metalldruckguss, 5-poliger schräggenuteter Motor<br />
mit Schwungmasse, Kupplungsaufnahme nach NEM 355, LüP 92 mm.<br />
Tank locomotive, Type U, Zillertalbahn, Loco-No. 1, Epoch III<br />
Chassis, wheels and rods of die cast metal, 5-pole, skew-wound motor with flywheel, coupling<br />
shaft as per NEM 355, length over the buffers 92 mm.<br />
L344522 Steuerwagen, Vs 5, Zillertalbahn, Control coach, Vs 5, Zillertalbahn, L344532<br />
Epoche V<br />
Inneneinrichtung, Kurzkupplungskinematik,<br />
Kupplungsaufnahme nach NEM 355, Dreilicht-<br />
Spitzensignal weiß/rot mit der Fahrtrichtung<br />
wechselnd, vorbereitet für Innenbeleuchtung<br />
(abschaltbar), LüK 212 mm.<br />
Epoch V<br />
Interior, close coupling kinematics, coupling<br />
shaft as per NEM 355, triple light headlight<br />
white/red alternating with the direction of<br />
travel, prepared for interior lighting (can be<br />
switched off), length over coupling 212 mm.<br />
Die Lokomotiven Typ U bewährten sich dermaßen gut, dass sie von nahezu<br />
allen Betreibern schmalspuriger Bahnstrecken Österreichs in großer<br />
Stückzahl bestellt und von mehreren Lokomotivfabriken gebaut<br />
wurden. Neben den Staatsbahnen kkStB wurde sie von den Steiermärkischen<br />
und Niederösterreichischen Landesbahnen und der Zillertalbahn<br />
beschafft.<br />
Aufgrund ihrer großen Stückzahl sind heute noch zahlreiche Maschinen<br />
bei Museums- und Touristikbahnen betriebsfähig im Einsatz zu erleben,<br />
einige Exemplare wurden auch als Lokomotiv-Denkmäler aufgestellt.<br />
The locomotives type U proved to be so good that they were ordered<br />
in large numbers by virtually all operators of narrow gauge railways in<br />
Austria and were built by several locomotive factories. Apart from the<br />
state railway kkStB, they were procured by the Steiermark and Lower<br />
Austria regional railways and the Zillertal Railway.<br />
Due to the large numbers built, working examples can frequently be<br />
encountered in museums and on tourist routes. In addition, some<br />
examples were displayed as locomotive memorials.<br />
Mittelwagen, B4 35, Zillertalbahn,<br />
Epoche V<br />
Inneneinrichtung, Kurzkupplungskinematik,<br />
Kupplungsaufnahme nach NEM 355, vorbereitet<br />
für Innenbeleuchtung (abschaltbar), LüK<br />
202 mm.<br />
Middle coach, B4 35, Zillertalbahn,<br />
Epoch V<br />
Interior, close coupling kinematics, coupling<br />
shaft as per NEM 355, prepared<br />
for interior lighting (can be switched off),<br />
length over coupling 202 mm.<br />
LILIPUT NEUHEITEN <strong>2012</strong> H0e 1:87
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