Bereifungstipps für das Winterhalbjahr
Bereifungstipps für das Winterhalbjahr
Bereifungstipps für das Winterhalbjahr
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Allen Wettern gewachsen<br />
Bus and Coach Tires People<br />
<strong>Bereifungstipps</strong> <strong>für</strong> <strong>das</strong> <strong>Winterhalbjahr</strong>.<br />
Tires – Engineered in Germany.
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
Auf die vielen Variablen<br />
winterlicher Straßenzustände…
…muss ein Busreifen<br />
prompt und zuverlässig reagieren.<br />
Die wichtigste Eigenschaft eines Reifens ist seine Bodenhaftung. Und<br />
da ist <strong>das</strong> <strong>Winterhalbjahr</strong> eine echte Herausforderung – speziell in der<br />
Personenbeförderung.<br />
Schnee und Eis in allen Erscheinungsformen stellen Reifen vor völlig veränderte<br />
Herausforderungen – und den Verkehr allzu oft auf den Kopf. Im sensiblen<br />
Bereich der gewerblichen Personenbeförderung ist <strong>das</strong> sprichwörtliche Eis<br />
jedoch besonders dünn. Denn hier kann die Wahl der richtigen Reifen über die<br />
Existenz entscheiden. Richtig heißt in diesem Zusammenhang, <strong>das</strong>s die Reifen<br />
alle im <strong>Winterhalbjahr</strong> vorkommenden Straßenzustände problemlos bewältigen.<br />
Winterreifen von Continental erfüllen diese Kriterien vorbildlich:<br />
Sie vereinen beste Traktion auf winterlichen Straßen mit guter Laufleistung und<br />
komfortablen Fahreigenschaften selbst auf trockenen Fahrbahnen.<br />
People<br />
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
Vorschriften beachten<br />
Die Vorschriften <strong>für</strong> eine wintertüchtige Bereifung und Ausrüstung sind in<br />
Europa nicht einheitlich. Speziell im grenzüberschreitenden Verkehr lohnt<br />
ein Blick auf die Bestimmungen. Für Fahrzeuge mit einem zulässigen<br />
Gesamtgewicht von über 3,5 t gelten folgende Bedingungen:<br />
D Deutschland<br />
Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetter-<br />
verhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere<br />
eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der<br />
Scheibenwaschanlage.<br />
Damit soll insbesondere dem bei extremen winterlichen<br />
Straßenverhältnissen auftretenden Missstand<br />
begegnet werden, <strong>das</strong>s Kraftfahrzeuge mangels geeigneter<br />
Bereifung liegen bleiben und damit erhebliche<br />
Verkehrsbehinderungen verursachen.<br />
Ausdrücklich klargestellt wird damit auch die Pflicht, bei<br />
plötzlich auftretenden winterlichen Wetterverhältnissen<br />
und unzureichender Winterausrüstung auf die Teilnahme<br />
am öffentlichen Straßenverkehr zu verzichten.<br />
Zusätzlich kann bei entsprechenden Witterungs-<br />
bedingungen auf bestimmten Streckenabschnitten eine<br />
Schneekettenpflicht vorgeschrieben werden.<br />
CH Schweiz<br />
Keine explizite Vorschrift zur Bereifung im Winter. Die<br />
Geschwindigkeit ist stets den Umständen anzupassen.<br />
Wo ein Fahrzeug den Verkehr stören könnte, ist langsam<br />
zu fahren und nötigenfalls anzuhalten. Dies bedeutet<br />
in Bezug auf Reifen: ein Fahrzeug muss mit den<br />
herrschenden Witterungsbedingungen entsprechenden<br />
Reifen unterwegs sein und der Fahrzeugführer muss sein<br />
Fahrverhalten und die Geschwindigkeit entsprechend<br />
anpassen. Wer dies nicht tut und dadurch andere<br />
gefährdet, muss mit einer Bestrafung rechnen.<br />
A Österreich (Neuregelung seit 01.01.2008):<br />
Österreich hat seine gesetzlichen Anforderungen an die<br />
Winterbereifung genau definiert:<br />
Auf mindestens einer Antriebsachse müssen bei<br />
Bussen und Lkw über 3,5 t zul. Gesamtgewicht M+Sgekennzeichnete<br />
Reifen montiert sein.<br />
Bei Bussen gilt dies <strong>für</strong> den Zeitraum vom 01.11. bis<br />
15.03. des Folgejahres; <strong>für</strong> Lkw zählt diese Vorschrift vom<br />
01.11. bis zum 15.04. des Folgejahres. Ferner müssen<br />
<strong>für</strong> mindestens zwei angetriebene Räder Schneeketten<br />
mitgeführt werden.<br />
Für Fahrzeuge unterhalb von 3,5 t zul. Gesamtgewicht<br />
gilt nunmehr eine situative Winterreifenpflicht, d.h., im<br />
Zeitraum vom 01.11. bis 15.04. müssen diese Fahrzeuge<br />
mit M+S-Reifen ausgerüstet sein, sofern diese auf winterlichen<br />
Fahrbahnen bewegt werden.<br />
Die Mindestprofiltiefe bei Fahrzeugen über 3,5 t zul.<br />
Gesamtgewicht beträgt 5 mm bei Radial- und 6 mm<br />
bei Diagonalreifen. Für Fahrzeuge unterhalb von 3,5 t<br />
zul. Gesamtgewicht sind 4 mm bei Radial-, 5 mm bei<br />
Diagonalreifen vorgeschrieben.<br />
Trotz sorgfältiger Recherche bitten wir um Verständnis, <strong>das</strong>s wir keine Gewähr <strong>für</strong> die Vollständigkeit und/oder Richtigkeit<br />
der Informationen auf dieser Doppelseite übernehmen können. Stand: November 2009.
N Norwegen:<br />
Auf winterlichen/glatten Fahrbahnen besteht Winterreifen-<br />
oder Schneekettenpflicht. Im Zeitraum vom<br />
15.10. - 30.04. (im Norden) bzw. 01.11. - erster Montag<br />
nach Ostern (im Süden) müssen die Reifen über mindestens<br />
3mm Profiltiefe verfügen und Busse müssen<br />
mindestens 3 Schneeketten mitführen. Eine Schneekette<br />
<strong>für</strong> die Vorderachse und 2 Schneeketten <strong>für</strong> die<br />
Hinterachse.<br />
S Schweden:<br />
Winterreifenpflicht: In der Zeit vom 01. Dezember –<br />
31.März 31. März müssen Fahrzeuge über über 3,5t 3,5t zulässiges zulässi-<br />
Gesamtgewicht ges Gesamtgewicht an an allen allen Radpositionen eine<br />
Mindestprofiltiefe von 5mm aufweisen. Rechtlich gilt<br />
dies nur bei „winterlichen Bedingungen“. Werden die<br />
Mindestprofiltiefen nicht erreicht und herrschen solche<br />
„winterlichen Bedingungen“, ist von der Fahrzeugnutzung<br />
abzusehen.<br />
F Frankreich:<br />
Beschilderung weist auf regional und/oder zeitlich<br />
begrenzte Winterreifen- oder Schneekettenpflicht hin.<br />
I Italien:<br />
Beschilderung weist auf regional und/oder zeitlich<br />
begrenzte Winterreifen- (oder M+S-Reifen) oder<br />
Schneekettenpflicht hin.<br />
CZ Tschechien:<br />
Vom 01.11. bis 30.03. besteht Winterreifenpflicht<br />
(M+S-Reifen mit mindestens 6mm Profiltiefe) auf allen<br />
Antriebsachsen.<br />
DK Dänemark:<br />
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.<br />
FIN Finnland:<br />
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.<br />
LT Lettland:<br />
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.<br />
EST Estland:<br />
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.<br />
SLO Slowenien:<br />
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.<br />
In einigen Ländern gelten keine generellen Winterausrüstungsvorschriften.<br />
Dies stellt jedoch – speziell versicherungstechnisch – keinen „Freibrief“ dar.<br />
Die <strong>für</strong> ihren Schneereichtum bekannten Länder<br />
Finnland und Schweden zum Beispiel, deren<br />
Straßenverläufe teilweise auch noch ausgeprägte<br />
Höhenunterschiede beinhalten, verordnen nur<br />
einheimischen Fahrzeugen eine entsprechende<br />
Ausrüstung.<br />
Aus diesem Grunde sind die Fahrzeuge vor Ort in der<br />
Regel entsprechend gut auf den Winter vorbereitet.<br />
Dieses gilt aufgrund der topografischen und klimatischen<br />
Bedingungen auch <strong>für</strong> einzelne Länder der Alpenregion.<br />
Dieses sollte bei Ihrer Reiseplanung in die entsprechenden<br />
Länder berücksichtigt werden.<br />
People<br />
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
Anforderungen erkennen<br />
Entsprechend den zu erwartenden Witterungsverhältnissen sollte eine<br />
stufen- bzw. achsweise Bereifungsausrüstung erfolgen.<br />
Continental empfiehlt:<br />
A Im Winter sollten alle Reifen grundsätzlich eine<br />
ausreichend hohe Restprofiltiefe aufweisen:<br />
q deutlich mehr als 4 mm * )<br />
q deutlich mehr als 4 mm * )<br />
q dies betrifft alle Achspositionen<br />
* ) * Besonderheit Österreich: M+S gestempelte Reifen im<br />
<strong>Winterhalbjahr</strong> , mindestens 5 mm bei Radialreifen<br />
) Besonderheit Österreich: M+S gestempelte Reifen im<br />
<strong>Winterhalbjahr</strong> , mindestens 5 mm bei Radialreifen<br />
B Spätestens bei folgenden Wetter- und<br />
Fahrbahnbedingungen sollte auf Winterreifen<br />
umgerüstet werden:<br />
q bei extremen winterlichen Bedingungen in<br />
Mitteleuropa („skandinavische Verhältnisse“)<br />
q in schneereichen Gebieten<br />
q auf ungeräumten Straßen in Mittel- und<br />
Hochgebirgslagen<br />
q auf festgefahrenem Schnee oder Eis<br />
q bei längeren Intervallen der Räum-<br />
und Streudienste<br />
Bei der Umrüstung auf Winterreifen gelten aus<br />
technischer Sicht folgende Prioritäten:<br />
1. Priorität:<br />
auf den Antriebsachsen<br />
(Antrieb und Motor-/Retarderbremse)<br />
2. Priorität:<br />
auf der Lenkachse,<br />
auch sie überträgt Bremskräfte<br />
3. Priorität:<br />
auf der Vor- oder Nachlaufachse<br />
2. 3. 1.<br />
2. 1. 3.<br />
Bei Einsätzen in topografisch anspruchsvollen Gebieten<br />
mit hoher Schneewahrscheinlichkeit sollten grundsätzlich<br />
alle Achsen mit speziellen Winterreifen ausgerüstet<br />
werden.<br />
Die entsprechenden Winterreifen sind bei Continental klar und eindeutig<br />
gekennzeichnet: Auf den Seitenwänden erscheint <strong>das</strong> Schneekristall-Symbol<br />
sowie der ausgeschriebene Begriff „Winter“.
Die winterlichen Aufgabenstellungen an Stadt- und Reisebusreifen sind<br />
aufgrund der jeweiligen Einsatzmerkmale recht individuell. Für beide<br />
Bereiche aber gilt: Sicherheit ist oberstes Gebot!<br />
Reisebusse<br />
im internationalen Einsatz<br />
Bei Reisen in die Alpen, in den skandinavischen oder<br />
baltischen Raum empfiehlt sich grundsätzlich die<br />
Ausrüstung mit echten Winterreifen.<br />
Auf topografisch anspruchsvollen Strecken in den<br />
Alpen oder in Skandinavien sollte mindestens eine<br />
Antriebsachse mit einem Traktionsprofil, wie z.B. dem<br />
HDW Scandinavia, ausgerüstet werden.<br />
Des Weiteren empfehlen wir <strong>das</strong> Mitführen von<br />
Schneeketten <strong>für</strong> mindestens eine Antriebsachse.<br />
Ferner sind landesspezifische Vorschriften, wie <strong>das</strong><br />
Mitführen einer Warnweste und der Einsatz des<br />
Tagesfahrlichts zu beachten.<br />
Winter Einsatzempfehlung<br />
HSR1 HSR2<br />
ÖPNV-Busse<br />
im lokalen/regionalen Einsatz<br />
Bei der Ausrüstung mit Winterreifen im ÖPNV spielen<br />
die klimatischen und topografischen Bedingungen vor<br />
Ort eine wichtige Rolle.<br />
Die durchschnittlich zu erwartende Schneemenge<br />
in Verbindung mit Steigungen, Gefällstrecken und<br />
Kurvenhäufigkeit bestimmen die regional individuellen<br />
Ausrüstungsparameter.<br />
Daneben ist die Präsenz von Räum- und Streudiensten<br />
zu berücksichtigen, die in vielen Außenbezirken oft nur<br />
sporadisch zum Einsatz kommen.<br />
HSW<br />
SCANDINAVIA<br />
HSU1 HSU1<br />
HSU1 M+S HSU1 M+S<br />
HSW<br />
HSW<br />
HSU1 M+S HSU1 M+S<br />
SCANDINAVIA SCANDINAVIA<br />
HSW<br />
HDW HSW HSW<br />
SCANDINAVIA SCANDINAVIA SCANDINAVIA SCANDINAVIA<br />
Ganzjahresbereifung wintertauglich extrem wintertauglich<br />
People<br />
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
Vorteile erfahren<br />
Die Erfahrungen unserer Kunden sprechen eindeutig<br />
<strong>für</strong> Continental Winterreifen.<br />
Der HSW Scandinavia auf der Lenkachse:<br />
„…Seit 25 Jahren fahren wir Winterreifen…“<br />
Sunshine Tours, 24999 Wees<br />
„…eine gute Selbstreinigung bei verschneiten Straßen.“<br />
Kraftverkehrsgesellschaft mbH Ribnitz-Damgarten<br />
„…uns überzeugt die ganzjährige Verwendbarkeit…“<br />
MB Moselbahn, 54470 Bernkastel-Andel<br />
„…beste Brems- und Lenkkontrolle…“<br />
Echle Reisen, 78664 Eschbronn<br />
„Winterreifen kommen zum Einsatz, weil wir Wert auf die<br />
Sicherheit unserer Fahrgäste legen. Unsere Fahrer kommen<br />
jährlich mit unseren 18 Reisebussen zum Fahrsicherheitstraining.<br />
Seit 25 Jahren fahren wir Winterreifen – früher<br />
M+S-Reifen und jetzt Winterreifen mit der Schneeflocke auf<br />
der Reifenflanke. Durch seine Profileigenschaften fahren wir<br />
den HSW Scan auch im Sommer weiter.“<br />
„Um unserer Verantwortung unseren Fahrgästen gegenüber<br />
gerecht zu werden, rüsten wir auf Winterreifen um.<br />
Der HSW Scandinavia gewährleistet eine gute Spurtreue.<br />
Darüber hinaus überzeugt er – wie auch der HDW<br />
Scandinavia – durch eine gute Selbstreinigung bei verschneiten<br />
Straßen.“<br />
„Vor zehn Jahren hat sich unser Leistungsnetz um topografisch<br />
anspruchsvolle Strecken erweitert. Seitdem<br />
passen wir die Bereifung den saisonalen Bedingungen<br />
auf allen Achspositionen an. Beim HSW Scan überzeugt<br />
neben dem gleichmäßigen Ablaufbild auch die ganzjährige<br />
Verwendbarkeit.“<br />
„Viele Fahrgäste verschaffen sich über den Zustand der<br />
Fahrzeuge und der Reifen vor Fahrtantritt ein recht genaues<br />
Bild. Nachdem wir schon seit Jahren den HDW Scan auf die<br />
Antriebsachse ziehen, setzen wir seit drei Jahren auch den<br />
HSW Scan auf der Lenkachse ein. Er bietet auf winterlichen<br />
Straßen beste Brems- und Lenkkontrolle und unterstützt die<br />
Gesamttraktion spürbar.“
Der HDW Scandinavia auf der Antriebsachse:<br />
„…von den Fahrgästen positiv kommentiert.“<br />
Wricke Touristik GmbH, 06869 Coswig<br />
„…über die gesetzlichen Bestimmungen hinaus.“<br />
Omnibusreisedienst Flaschenträger, 63776 Mömbris<br />
„…der HDW Scan überzeugt mit extremen Traktionswerten.“<br />
Eichberger Reisen, 94136 Thyrnau<br />
„…sichtbares Qualitätsmerkmal…“<br />
Schörnig Reisen, 30455 Hannover<br />
„Schon vor dem Inkrafttreten der StVO-Änderung haben<br />
wir aus Sicherheitsgründen regelmäßig auf Winterreifen<br />
umgerüstet. Durch die Schneeflocken-Kennzeichnung auf<br />
der Seitenwand des HDW Scandinavia wurde dies von den<br />
Fahrgästen bemerkt und positiv kommentiert.“<br />
„Wir sind ständig bestrebt, den Sicherheitsansprüchen<br />
unserer Fahrgäste gerecht zu werden, und <strong>das</strong> über die<br />
gesetzlichen Bestimmungen hinaus. Hierbei spielt bei uns<br />
der Winterreifen eine ganz entscheidende Rolle.”<br />
„Da unsere winterlichen Fahrten zu über 50 Prozent in<br />
bzw. durch die Alpenregion führen und sich auch unser<br />
Stammsitz in einem recht schneesicheren Gebiet befindet,<br />
rüsten wir seit jeher auf wintertüchtige Bereifung um. Der<br />
HSW Scan unterstützt mit guter Spurführung die Sicherheit,<br />
während der HDW Scan mit extremen Traktionswerten auf<br />
Schnee und Eis überzeugt.“<br />
„Winterreifen setzen wir zur Sicherheit der Fahrgäste<br />
sowie als sichtbares Qualitätsmerkmal ein; wir erhalten<br />
häufig positive Rückmeldung von den Reisenden. Die<br />
Winterbereifung ist <strong>für</strong> uns so selbstverständlich wie der<br />
Einsatz von Abstands- und Bremsassistent. Und: Wo<br />
„Königsklasse“ draufsteht, müssen auch „Königsklasse-<br />
Reifen“ aufgezogen sein.“<br />
People<br />
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
M+S-Kennzeichnung<br />
Grundsätzlich verfügen alle Continental-Antriebsachsreifen über die<br />
M+S-Kennzeichnung. Darüber hinaus sind auch spezielle Lenkachs- und<br />
Trailerreifen entsprechend gekennzeichnet. Beste Traktionswerte auf<br />
winterlichen Fahrbahnen gewährleisten die HSW-/HDW-Scandinavia-Profile.<br />
Steer/<br />
Rundumbereifung<br />
Drive<br />
L<br />
Long Distance<br />
HDL1 HDR2<br />
R<br />
Regional Traffic<br />
Winter<br />
HSW<br />
W<br />
HSU1<br />
Scandinavia M+S<br />
HDW<br />
Scandinavia HDU<br />
U<br />
Urban Traffic<br />
Den Hinweis auf die M+S-<br />
Kennzeichnung finden Sie auf der<br />
Seitenwand vor der jeweiligen<br />
Größenbezeichnung.
People<br />
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12<br />
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Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
City Steer (Rundumbereifung)<br />
q Lenkachsreifen mit verstärkter Seitenwand <strong>für</strong> den<br />
Ganzjahreseinsatz an ÖPNV-Bussen<br />
q 25% mehr Traktionsleistung bei Matsch und Schnee<br />
gegenüber HSU1<br />
q Erhöhter Komfort <strong>für</strong> Fahrer und Fahrgäste durch<br />
schwingungs- und geräuscharmen Lauf<br />
Speziell in Gegenden, in denen im <strong>Winterhalbjahr</strong><br />
traditionell mit „Schmuddelwetter“ zu rechnen ist,<br />
gehört der HSU 1 M+S zur ersten Wahl.<br />
Auch im Flächeneinsatz auf Routen, in denen<br />
Räumdienste erst zeitversetzt zum Einsatz kommen,<br />
leistet dieses neuentwickelte Profil wertvolle Dienste.<br />
U<br />
Urban-Traffic<br />
Reifengröße LI/SI<br />
HSU 1 M+S<br />
- ÖPNV -<br />
275/70 R 22.5 148/145 J (152/148 E) HSU 1 M+S
Winter Steer (Rundumbereifung)<br />
q Lenkachsreifen mit verstärkter Seitenwand <strong>für</strong> den<br />
mittelschweren Wintereinsatz an ÖPNV-Bussen.<br />
q Auch als Rundumbereifung <strong>für</strong> Wintereinsatz im<br />
Flachland geeignet.<br />
q Sicher und komfortabel<br />
Dank des intelligenten Abriebs entwickelt sich <strong>das</strong><br />
Winterprofil zum konventionellen Rillenprofil <strong>für</strong> den<br />
folgenden Frühjahrs-/Sommereinsatz. Der Aufwand <strong>für</strong><br />
eine Umbereifung entfällt somit. Anschließend kann die<br />
Karkasse problemlos runderneuert werden.<br />
Winter<br />
W<br />
Reifengröße LI/SI<br />
275/70 R 22.5 148/145 L (152/148 E)<br />
HSW Scandinavia<br />
275/70 R 22.5<br />
- ÖPNV -<br />
HSW<br />
SCANDINAVIA<br />
People<br />
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14<br />
Wintertüchtige Bereifung <strong>für</strong> Busse<br />
Winter Steer (Rundumbereifung)<br />
q Lenkachsreifen <strong>für</strong> mittleren bis harten Wintereinsatz<br />
von Reise- und Überlandbussen<br />
q Einsatzspektrum: Regional- bis Fernverkehr<br />
q Auch als Rundumbereifung <strong>für</strong> Wintereinsatz im<br />
Flachland geeignet.<br />
q Sicher, komfortabel und wirtschaftlich.<br />
Neben dem intelligenten Abriebverhalten, <strong>das</strong><br />
bei zunehmender Abnutzung ein konventionelles<br />
Sommerprofil ergibt, überzeugt eine Vielzahl an<br />
schrägen Griffkanten <strong>für</strong> höchste Lenk- und<br />
Bremskontrolle auf winterlichen Straßen.<br />
Winter<br />
W<br />
Reifengröße LI/SI<br />
295/80 R 22.5 152/148 M<br />
315/80 R 22.5 154/150 M (156/150 L)<br />
HSW<br />
SCANDINAVIA<br />
HSW<br />
SCANDINAVIA<br />
HSW<br />
SCANDINAVIA
Winter Drive<br />
q Traktionsstarker Antriebsachsreifen mit hohem Komfort<br />
<strong>für</strong> Einsätze unter extremen winterlichen Bedingungen.<br />
q Optimale Bereifung auf topografisch<br />
anspruchsvollen Strecken!<br />
q Sicher, komfortabel und wirtschaftlich.<br />
Der Profi <strong>für</strong> den harten Wintereinsatz:<br />
Kettenlamellen bringen auf hartgefahrenem Schnee ein<br />
Maximum an Kantengriff; quersteife Profilklötze sorgen<br />
<strong>für</strong> eine gute Seitenführung.<br />
Winter<br />
W<br />
Reifengröße LI/SI<br />
295/80 R 22.5 152/148 M<br />
315/80 R 22.5 154/150 M (156/150 L)<br />
HDW<br />
SCANDINAVIA<br />
HDW<br />
SCANDINAVIA<br />
HDW<br />
SCANDINAVIA<br />
People<br />
15<br />
15
09/2009<br />
Continental Reifen Deutschland GmbH<br />
Büttnerstraße 25<br />
D-30165 Hannover<br />
www.continental-bus-reifen.de<br />
www.continental-corporation.de