Bereifungstipps für das Winterhalbjahr

Allen Wettern gewachsen
Bus and Coach Tires People
Bereifungstipps für das Winterhalbjahr.
Tires – Engineered in Germany.

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Wintertüchtige Bereifung für Busse
Auf die vielen Variablen
winterlicher Straßenzustände…

…muss ein Busreifen
prompt und zuverlässig reagieren.
Die wichtigste Eigenschaft eines Reifens ist seine Bodenhaftung. Und
da ist das Winterhalbjahr eine echte Herausforderung – speziell in der
Personenbeförderung.
Schnee und Eis in allen Erscheinungsformen stellen Reifen vor völlig veränderte
Herausforderungen – und den Verkehr allzu oft auf den Kopf. Im sensiblen
Bereich der gewerblichen Personenbeförderung ist das sprichwörtliche Eis
jedoch besonders dünn. Denn hier kann die Wahl der richtigen Reifen über die
Existenz entscheiden. Richtig heißt in diesem Zusammenhang, dass die Reifen
alle im Winterhalbjahr vorkommenden Straßenzustände problemlos bewältigen.
Winterreifen von Continental erfüllen diese Kriterien vorbildlich:
Sie vereinen beste Traktion auf winterlichen Straßen mit guter Laufleistung und
komfortablen Fahreigenschaften selbst auf trockenen Fahrbahnen.
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Wintertüchtige Bereifung für Busse
Vorschriften beachten
Die Vorschriften für eine wintertüchtige Bereifung und Ausrüstung sind in
Europa nicht einheitlich. Speziell im grenzüberschreitenden Verkehr lohnt
ein Blick auf die Bestimmungen. Für Fahrzeuge mit einem zulässigen
Gesamtgewicht von über 3,5 t gelten folgende Bedingungen:
D Deutschland
Bei Kraftfahrzeugen ist die Ausrüstung an die Wetter-
verhältnisse anzupassen. Hierzu gehören insbesondere
eine geeignete Bereifung und Frostschutzmittel in der
Scheibenwaschanlage.
Damit soll insbesondere dem bei extremen winterlichen
Straßenverhältnissen auftretenden Missstand
begegnet werden, dass Kraftfahrzeuge mangels geeigneter
Bereifung liegen bleiben und damit erhebliche
Verkehrsbehinderungen verursachen.
Ausdrücklich klargestellt wird damit auch die Pflicht, bei
plötzlich auftretenden winterlichen Wetterverhältnissen
und unzureichender Winterausrüstung auf die Teilnahme
am öffentlichen Straßenverkehr zu verzichten.
Zusätzlich kann bei entsprechenden Witterungs-
bedingungen auf bestimmten Streckenabschnitten eine
Schneekettenpflicht vorgeschrieben werden.
CH Schweiz
Keine explizite Vorschrift zur Bereifung im Winter. Die
Geschwindigkeit ist stets den Umständen anzupassen.
Wo ein Fahrzeug den Verkehr stören könnte, ist langsam
zu fahren und nötigenfalls anzuhalten. Dies bedeutet
in Bezug auf Reifen: ein Fahrzeug muss mit den
herrschenden Witterungsbedingungen entsprechenden
Reifen unterwegs sein und der Fahrzeugführer muss sein
Fahrverhalten und die Geschwindigkeit entsprechend
anpassen. Wer dies nicht tut und dadurch andere
gefährdet, muss mit einer Bestrafung rechnen.
A Österreich (Neuregelung seit 01.01.2008):
Österreich hat seine gesetzlichen Anforderungen an die
Winterbereifung genau definiert:
Auf mindestens einer Antriebsachse müssen bei
Bussen und Lkw über 3,5 t zul. Gesamtgewicht M+Sgekennzeichnete
Reifen montiert sein.
Bei Bussen gilt dies für den Zeitraum vom 01.11. bis
15.03. des Folgejahres; für Lkw zählt diese Vorschrift vom
01.11. bis zum 15.04. des Folgejahres. Ferner müssen
für mindestens zwei angetriebene Räder Schneeketten
mitgeführt werden.
Für Fahrzeuge unterhalb von 3,5 t zul. Gesamtgewicht
gilt nunmehr eine situative Winterreifenpflicht, d.h., im
Zeitraum vom 01.11. bis 15.04. müssen diese Fahrzeuge
mit M+S-Reifen ausgerüstet sein, sofern diese auf winterlichen
Fahrbahnen bewegt werden.
Die Mindestprofiltiefe bei Fahrzeugen über 3,5 t zul.
Gesamtgewicht beträgt 5 mm bei Radial- und 6 mm
bei Diagonalreifen. Für Fahrzeuge unterhalb von 3,5 t
zul. Gesamtgewicht sind 4 mm bei Radial-, 5 mm bei
Diagonalreifen vorgeschrieben.
Trotz sorgfältiger Recherche bitten wir um Verständnis, dass wir keine Gewähr für die Vollständigkeit und/oder Richtigkeit
der Informationen auf dieser Doppelseite übernehmen können. Stand: November 2009.

N Norwegen:
Auf winterlichen/glatten Fahrbahnen besteht Winterreifen-
oder Schneekettenpflicht. Im Zeitraum vom
15.10. - 30.04. (im Norden) bzw. 01.11. - erster Montag
nach Ostern (im Süden) müssen die Reifen über mindestens
3mm Profiltiefe verfügen und Busse müssen
mindestens 3 Schneeketten mitführen. Eine Schneekette
für die Vorderachse und 2 Schneeketten für die
Hinterachse.
S Schweden:
Winterreifenpflicht: In der Zeit vom 01. Dezember –
31.März 31. März müssen Fahrzeuge über über 3,5t 3,5t zulässiges zulässi-
Gesamtgewicht ges Gesamtgewicht an an allen allen Radpositionen eine
Mindestprofiltiefe von 5mm aufweisen. Rechtlich gilt
dies nur bei „winterlichen Bedingungen“. Werden die
Mindestprofiltiefen nicht erreicht und herrschen solche
„winterlichen Bedingungen“, ist von der Fahrzeugnutzung
abzusehen.
F Frankreich:
Beschilderung weist auf regional und/oder zeitlich
begrenzte Winterreifen- oder Schneekettenpflicht hin.
I Italien:
Beschilderung weist auf regional und/oder zeitlich
begrenzte Winterreifen- (oder M+S-Reifen) oder
Schneekettenpflicht hin.
CZ Tschechien:
Vom 01.11. bis 30.03. besteht Winterreifenpflicht
(M+S-Reifen mit mindestens 6mm Profiltiefe) auf allen
Antriebsachsen.
DK Dänemark:
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.
FIN Finnland:
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.
LT Lettland:
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.
EST Estland:
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.
SLO Slowenien:
Keine gesetzliche Winterreifenpflicht.
In einigen Ländern gelten keine generellen Winterausrüstungsvorschriften.
Dies stellt jedoch – speziell versicherungstechnisch – keinen „Freibrief“ dar.
Die für ihren Schneereichtum bekannten Länder
Finnland und Schweden zum Beispiel, deren
Straßenverläufe teilweise auch noch ausgeprägte
Höhenunterschiede beinhalten, verordnen nur
einheimischen Fahrzeugen eine entsprechende
Ausrüstung.
Aus diesem Grunde sind die Fahrzeuge vor Ort in der
Regel entsprechend gut auf den Winter vorbereitet.
Dieses gilt aufgrund der topografischen und klimatischen
Bedingungen auch für einzelne Länder der Alpenregion.
Dieses sollte bei Ihrer Reiseplanung in die entsprechenden
Länder berücksichtigt werden.
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Wintertüchtige Bereifung für Busse
Anforderungen erkennen
Entsprechend den zu erwartenden Witterungsverhältnissen sollte eine
stufen- bzw. achsweise Bereifungsausrüstung erfolgen.
Continental empfiehlt:
A Im Winter sollten alle Reifen grundsätzlich eine
ausreichend hohe Restprofiltiefe aufweisen:
q deutlich mehr als 4 mm * )
q deutlich mehr als 4 mm * )
q dies betrifft alle Achspositionen
* ) * Besonderheit Österreich: M+S gestempelte Reifen im
Winterhalbjahr , mindestens 5 mm bei Radialreifen
) Besonderheit Österreich: M+S gestempelte Reifen im
Winterhalbjahr , mindestens 5 mm bei Radialreifen
B Spätestens bei folgenden Wetter- und
Fahrbahnbedingungen sollte auf Winterreifen
umgerüstet werden:
q bei extremen winterlichen Bedingungen in
Mitteleuropa („skandinavische Verhältnisse“)
q in schneereichen Gebieten
q auf ungeräumten Straßen in Mittel- und
Hochgebirgslagen
q auf festgefahrenem Schnee oder Eis
q bei längeren Intervallen der Räum-
und Streudienste
Bei der Umrüstung auf Winterreifen gelten aus
technischer Sicht folgende Prioritäten:
1. Priorität:
auf den Antriebsachsen
(Antrieb und Motor-/Retarderbremse)
2. Priorität:
auf der Lenkachse,
auch sie überträgt Bremskräfte
3. Priorität:
auf der Vor- oder Nachlaufachse
2. 3. 1.
2. 1. 3.
Bei Einsätzen in topografisch anspruchsvollen Gebieten
mit hoher Schneewahrscheinlichkeit sollten grundsätzlich
alle Achsen mit speziellen Winterreifen ausgerüstet
werden.
Die entsprechenden Winterreifen sind bei Continental klar und eindeutig
gekennzeichnet: Auf den Seitenwänden erscheint das Schneekristall-Symbol
sowie der ausgeschriebene Begriff „Winter“.

Die winterlichen Aufgabenstellungen an Stadt- und Reisebusreifen sind
aufgrund der jeweiligen Einsatzmerkmale recht individuell. Für beide
Bereiche aber gilt: Sicherheit ist oberstes Gebot!
Reisebusse
im internationalen Einsatz
Bei Reisen in die Alpen, in den skandinavischen oder
baltischen Raum empfiehlt sich grundsätzlich die
Ausrüstung mit echten Winterreifen.
Auf topografisch anspruchsvollen Strecken in den
Alpen oder in Skandinavien sollte mindestens eine
Antriebsachse mit einem Traktionsprofil, wie z.B. dem
HDW Scandinavia, ausgerüstet werden.
Des Weiteren empfehlen wir das Mitführen von
Schneeketten für mindestens eine Antriebsachse.
Ferner sind landesspezifische Vorschriften, wie das
Mitführen einer Warnweste und der Einsatz des
Tagesfahrlichts zu beachten.
Winter Einsatzempfehlung
HSR1 HSR2
ÖPNV-Busse
im lokalen/regionalen Einsatz
Bei der Ausrüstung mit Winterreifen im ÖPNV spielen
die klimatischen und topografischen Bedingungen vor
Ort eine wichtige Rolle.
Die durchschnittlich zu erwartende Schneemenge
in Verbindung mit Steigungen, Gefällstrecken und
Kurvenhäufigkeit bestimmen die regional individuellen
Ausrüstungsparameter.
Daneben ist die Präsenz von Räum- und Streudiensten
zu berücksichtigen, die in vielen Außenbezirken oft nur
sporadisch zum Einsatz kommen.
HSW
SCANDINAVIA
HSU1 HSU1
HSU1 M+S HSU1 M+S
HSW
HSW
HSU1 M+S HSU1 M+S
SCANDINAVIA SCANDINAVIA
HSW
HDW HSW HSW
SCANDINAVIA SCANDINAVIA SCANDINAVIA SCANDINAVIA
Ganzjahresbereifung wintertauglich extrem wintertauglich
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Wintertüchtige Bereifung für Busse
Vorteile erfahren
Die Erfahrungen unserer Kunden sprechen eindeutig
für Continental Winterreifen.
Der HSW Scandinavia auf der Lenkachse:
„…Seit 25 Jahren fahren wir Winterreifen…“
Sunshine Tours, 24999 Wees
„…eine gute Selbstreinigung bei verschneiten Straßen.“
Kraftverkehrsgesellschaft mbH Ribnitz-Damgarten
„…uns überzeugt die ganzjährige Verwendbarkeit…“
MB Moselbahn, 54470 Bernkastel-Andel
„…beste Brems- und Lenkkontrolle…“
Echle Reisen, 78664 Eschbronn
„Winterreifen kommen zum Einsatz, weil wir Wert auf die
Sicherheit unserer Fahrgäste legen. Unsere Fahrer kommen
jährlich mit unseren 18 Reisebussen zum Fahrsicherheitstraining.
Seit 25 Jahren fahren wir Winterreifen – früher
M+S-Reifen und jetzt Winterreifen mit der Schneeflocke auf
der Reifenflanke. Durch seine Profileigenschaften fahren wir
den HSW Scan auch im Sommer weiter.“
„Um unserer Verantwortung unseren Fahrgästen gegenüber
gerecht zu werden, rüsten wir auf Winterreifen um.
Der HSW Scandinavia gewährleistet eine gute Spurtreue.
Darüber hinaus überzeugt er – wie auch der HDW
Scandinavia – durch eine gute Selbstreinigung bei verschneiten
Straßen.“
„Vor zehn Jahren hat sich unser Leistungsnetz um topografisch
anspruchsvolle Strecken erweitert. Seitdem
passen wir die Bereifung den saisonalen Bedingungen
auf allen Achspositionen an. Beim HSW Scan überzeugt
neben dem gleichmäßigen Ablaufbild auch die ganzjährige
Verwendbarkeit.“
„Viele Fahrgäste verschaffen sich über den Zustand der
Fahrzeuge und der Reifen vor Fahrtantritt ein recht genaues
Bild. Nachdem wir schon seit Jahren den HDW Scan auf die
Antriebsachse ziehen, setzen wir seit drei Jahren auch den
HSW Scan auf der Lenkachse ein. Er bietet auf winterlichen
Straßen beste Brems- und Lenkkontrolle und unterstützt die
Gesamttraktion spürbar.“

Der HDW Scandinavia auf der Antriebsachse:
„…von den Fahrgästen positiv kommentiert.“
Wricke Touristik GmbH, 06869 Coswig
„…über die gesetzlichen Bestimmungen hinaus.“
Omnibusreisedienst Flaschenträger, 63776 Mömbris
„…der HDW Scan überzeugt mit extremen Traktionswerten.“
Eichberger Reisen, 94136 Thyrnau
„…sichtbares Qualitätsmerkmal…“
Schörnig Reisen, 30455 Hannover
„Schon vor dem Inkrafttreten der StVO-Änderung haben
wir aus Sicherheitsgründen regelmäßig auf Winterreifen
umgerüstet. Durch die Schneeflocken-Kennzeichnung auf
der Seitenwand des HDW Scandinavia wurde dies von den
Fahrgästen bemerkt und positiv kommentiert.“
„Wir sind ständig bestrebt, den Sicherheitsansprüchen
unserer Fahrgäste gerecht zu werden, und das über die
gesetzlichen Bestimmungen hinaus. Hierbei spielt bei uns
der Winterreifen eine ganz entscheidende Rolle.”
„Da unsere winterlichen Fahrten zu über 50 Prozent in
bzw. durch die Alpenregion führen und sich auch unser
Stammsitz in einem recht schneesicheren Gebiet befindet,
rüsten wir seit jeher auf wintertüchtige Bereifung um. Der
HSW Scan unterstützt mit guter Spurführung die Sicherheit,
während der HDW Scan mit extremen Traktionswerten auf
Schnee und Eis überzeugt.“
„Winterreifen setzen wir zur Sicherheit der Fahrgäste
sowie als sichtbares Qualitätsmerkmal ein; wir erhalten
häufig positive Rückmeldung von den Reisenden. Die
Winterbereifung ist für uns so selbstverständlich wie der
Einsatz von Abstands- und Bremsassistent. Und: Wo
„Königsklasse“ draufsteht, müssen auch „Königsklasse-
Reifen“ aufgezogen sein.“
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Wintertüchtige Bereifung für Busse
M+S-Kennzeichnung
Grundsätzlich verfügen alle Continental-Antriebsachsreifen über die
M+S-Kennzeichnung. Darüber hinaus sind auch spezielle Lenkachs- und
Trailerreifen entsprechend gekennzeichnet. Beste Traktionswerte auf
winterlichen Fahrbahnen gewährleisten die HSW-/HDW-Scandinavia-Profile.
Steer/
Rundumbereifung
Drive
L
Long Distance
HDL1 HDR2
R
Regional Traffic
Winter
HSW
W
HSU1
Scandinavia M+S
HDW
Scandinavia HDU
U
Urban Traffic
Den Hinweis auf die M+S-
Kennzeichnung finden Sie auf der
Seitenwand vor der jeweiligen
Größenbezeichnung.

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Wintertüchtige Bereifung für Busse
City Steer (Rundumbereifung)
q Lenkachsreifen mit verstärkter Seitenwand für den
Ganzjahreseinsatz an ÖPNV-Bussen
q 25% mehr Traktionsleistung bei Matsch und Schnee
gegenüber HSU1
q Erhöhter Komfort für Fahrer und Fahrgäste durch
schwingungs- und geräuscharmen Lauf
Speziell in Gegenden, in denen im Winterhalbjahr
traditionell mit „Schmuddelwetter“ zu rechnen ist,
gehört der HSU 1 M+S zur ersten Wahl.
Auch im Flächeneinsatz auf Routen, in denen
Räumdienste erst zeitversetzt zum Einsatz kommen,
leistet dieses neuentwickelte Profil wertvolle Dienste.
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Urban-Traffic
Reifengröße LI/SI
HSU 1 M+S
- ÖPNV -
275/70 R 22.5 148/145 J (152/148 E) HSU 1 M+S

Winter Steer (Rundumbereifung)
q Lenkachsreifen mit verstärkter Seitenwand für den
mittelschweren Wintereinsatz an ÖPNV-Bussen.
q Auch als Rundumbereifung für Wintereinsatz im
Flachland geeignet.
q Sicher und komfortabel
Dank des intelligenten Abriebs entwickelt sich das
Winterprofil zum konventionellen Rillenprofil für den
folgenden Frühjahrs-/Sommereinsatz. Der Aufwand für
eine Umbereifung entfällt somit. Anschließend kann die
Karkasse problemlos runderneuert werden.
Winter
W
Reifengröße LI/SI
275/70 R 22.5 148/145 L (152/148 E)
HSW Scandinavia
275/70 R 22.5
- ÖPNV -
HSW
SCANDINAVIA
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Wintertüchtige Bereifung für Busse
Winter Steer (Rundumbereifung)
q Lenkachsreifen für mittleren bis harten Wintereinsatz
von Reise- und Überlandbussen
q Einsatzspektrum: Regional- bis Fernverkehr
q Auch als Rundumbereifung für Wintereinsatz im
Flachland geeignet.
q Sicher, komfortabel und wirtschaftlich.
Neben dem intelligenten Abriebverhalten, das
bei zunehmender Abnutzung ein konventionelles
Sommerprofil ergibt, überzeugt eine Vielzahl an
schrägen Griffkanten für höchste Lenk- und
Bremskontrolle auf winterlichen Straßen.
Winter
W
Reifengröße LI/SI
295/80 R 22.5 152/148 M
315/80 R 22.5 154/150 M (156/150 L)
HSW
SCANDINAVIA
HSW
SCANDINAVIA
HSW
SCANDINAVIA

Winter Drive
q Traktionsstarker Antriebsachsreifen mit hohem Komfort
für Einsätze unter extremen winterlichen Bedingungen.
q Optimale Bereifung auf topografisch
anspruchsvollen Strecken!
q Sicher, komfortabel und wirtschaftlich.
Der Profi für den harten Wintereinsatz:
Kettenlamellen bringen auf hartgefahrenem Schnee ein
Maximum an Kantengriff; quersteife Profilklötze sorgen
für eine gute Seitenführung.
Winter
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Reifengröße LI/SI
295/80 R 22.5 152/148 M
315/80 R 22.5 154/150 M (156/150 L)
HDW
SCANDINAVIA
HDW
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09/2009
Continental Reifen Deutschland GmbH
Büttnerstraße 25
D-30165 Hannover
www.continental-bus-reifen.de
www.continental-corporation.de