Download - Segelclub Neuhaus-Interlaken am Thunersee
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VOM VORSTAND / IN EIGENER SACHE<br />
Offizielles Cluborgan des <strong>Segelclub</strong>s <strong>Neuhaus</strong> <strong>Interlaken</strong><br />
Erscheint 4 mal jährlich, jeweils vor größeren Anlässen.<br />
Redaktion und Layout:<br />
Andrea Wasser<br />
Mitarbeiter und Berichterstatter dieser Ausgabe:<br />
Die Vorstandsmitglieder<br />
Inserenten dieser Ausgabe:<br />
Schmocker AG, <strong>Interlaken</strong><br />
Tierklinik <strong>Interlaken</strong>, <strong>Interlaken</strong><br />
IEE AG, Basel<br />
Piatti AG, <strong>Interlaken</strong><br />
CSD,Bern<br />
Charles Thomas, Unterseen<br />
Carrosserie Stüssi, Wilderswil<br />
SNN, Goldswil<br />
Nicht mehr so neu..... aber es muss in Erinnerung bleiben<br />
Suche weiterhin Inserenten.<br />
ab Jahr 2005:<br />
Erscheinung:<br />
Erscheinung:<br />
1 mal (einmaliges Inserat)<br />
ganze Seite Fr. 120.00<br />
halbe Seite Fr. 70.00<br />
1/3 Seite Fr. 50.00<br />
ganzes Jahr (4 Ausgaben)<br />
ganze Seite Fr. 400.00<br />
halbe Seite Fr. 320.00<br />
1/3 Seite Fr. 250.00<br />
Wichtig: Redaktionsschluss für das Bulletin 2 / 05<br />
Montag, 31. Mai 2005<br />
-1-
BERICHTE<br />
Weihnachtsapéro 12. Dezember 2004<br />
Nach einer regen Diskussionsrunde trafen sich wiederum einige<br />
SeglerInnen bei der Segelschule um einander alles Gute zu<br />
wünschen. Im Vorfeld hoffte ich auf gutes Wetter, da in diesem Jahr<br />
doch einige Anlässe ins Wasser fielen. Etwa 30 Personen<br />
verschlangen 4 Würste mehr als letztes Jahr (56 St.), ...kg Brot zu<br />
Wein und Mineralwasser. Nach etwa 1,5 Stunden, durchgefroren<br />
aber mit trockenen Füssen, gingen wir wieder unsere Wege.<br />
Andrea Wasser<br />
Lefkas ein Thema<br />
die Stimmung war gut<br />
der alte und der junge<br />
Sekretär<br />
-2-
INFORMATION<br />
Kurse TBSV 2005<br />
Die Startbahnmarken sind Pfosten.<br />
Die Zielbahnmarke kann<br />
ein Pfosten oder eine Bahnmarke sein.<br />
Die Bahnmarken sind zylindrische,<br />
orange Bojen, ohne<br />
Nummernbezeichnung<br />
Kurs A<br />
Up & Down<br />
Volle Bahn: Start -1 - 2 -1 - 2 - Ziel<br />
Kurze Bahn: Start - 1 - 2 - Ziel<br />
Das Ziel befindet sich zwischen<br />
Boje 1 und 2<br />
Kurs B<br />
Up & Down mit Entlastungsboje<br />
Volle Bahn: Start - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 -<br />
Ziel<br />
Kurze Bahn: Start - 1 - 2 - 3 - Ziel<br />
Das Ziel befindet sich zwischen<br />
Boje 1 und 3<br />
-3-
INFORMATION<br />
Kurs C<br />
Olympisches Dreieck<br />
Volle Bahn: Start - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 -<br />
Ziel<br />
Kurze Bahn: Start - 1 - 2 - 3 - Ziel<br />
Das Ziel befindet sich zwischen<br />
Boje 1 und 3<br />
Ihr S pezialist für die<br />
Planung und Fabrikation von<br />
Grossküchen und<br />
Self-Service-Anlagen<br />
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Internet: w w w .schm ocker-ag.ch<br />
Urs Buri, Mitglied SCNI<br />
-4-
INFORMATION<br />
Segelanweisungen TBSV 2005<br />
1. Allgemeines<br />
1.1. Die Wettfahrten werden nach den Wettfahrtregeln der ISAF (WR<br />
Segeln 2005-2008), den Zusatzbestimmungen des Schweizerischen<br />
Segelverbandes Swiss Sailing, den von der ISAF oder Swiss Sailing<br />
genehmigten Klassenregeln der jeweiligen Klasse, der<br />
Ausschreibung und den Segelanweisungen gesegelt.<br />
1.2. Mitteilungen sowie Änderungen und Ergänzungen der<br />
Segelanweisungen gelten als rechtzeitig erfolgt, wenn sie spätestens<br />
eine halbe Stunde vor dem Auslaufen der Wettfahrtleitung des<br />
veranstaltenden Clubs angeschlagen werden.<br />
2. Sicherheitsbestimmungen/Haftung<br />
2.1 Jeder Steuermann ist für die richtige seemannschaftliche Führung<br />
seines Bootes in jeder Hinsicht selbst verantwortlich. Es liegt in der<br />
alleinigen Verantwortung jedes Teilnehmers, zu entscheiden, ob er<br />
startet, eine Wettfahrt fortsetzt oder nicht. Durch die Meldung und<br />
Teilnahme an einer Regatta verzichtet jeder Teilnehmer auf die<br />
Geltendmachung von Haftpflichtansprüchen irgendwelcher Art<br />
gegenüber dem veranstaltenden Club und den für die<br />
Durchführung der Regatta verantwortlichen Personen.<br />
2.2 Bei Sturmwarnung (90 Blinkintervalle pro Minute) oder Zeigen der<br />
Flagge "Y" auf einem Boot der Wettfahrtleitung müssen von allen<br />
Seglern Schwimmwesten angelegt werden, die solange zu tragen<br />
sind, wie das Signal steht. Nichttragen von Schwimmwesten kann zur<br />
Disqualifikation führen (Ergänzung WR 1.2 und 40). Die<br />
Wettfahrtleitung behält sich vor, ihm ungeeignet erscheinende<br />
Schwimmwesten zu verbieten.<br />
2.3 Ein Boot, das die Wettfahrt aufgibt, muss dies so rasch als möglich der<br />
Wettfahrtleitung oder dem Wettfahrtbüro bekannt geben.<br />
Nichtbeachtung kann zum Ausschluss aus einer Wettfahrt oder der<br />
Wettfahrtserie führen.<br />
2.4 Jeder Steuermann ist verpflichtet, gegenüber der Kursschifffahrt den<br />
gesetzlich vorgeschriebenen Mindestabstand von 50 Metern<br />
einzuhalten.<br />
3 Start<br />
3.1 Die Startlinie liegt zwischen zwei Startbahnmarken.<br />
Gleichzeitig mit dem Startsignal wird in der Regel das<br />
Ankündigungssignal der nächststartenden Klasse gesetzt.<br />
-5-
INFORMATION<br />
3.2 Boote, die nicht 10 Minuten nach ihrem Startsignal gestartet sind,<br />
werden als nicht gestartet gewertet (Ergänzung WR 28.1 und 29.1).<br />
4 Kurse<br />
4.1 Siehe Kurskarte. Der zu segelnde Kurs wird spätestens mit dem<br />
Vorbereitungssignal mittels Flagge/Tafel mit entsprechendem<br />
Buchstabe A bis C gesetzt.<br />
5 Bahnmarken<br />
5.1 Die Bahnmarken sind zylindrische, orange Bojen.<br />
6. Bahnabkürzung<br />
6.1 Flagge S mit zwei Schallsignalen. Gilt die Bahnabkürzung nur für<br />
bestimmte Klassen, so werden auf dem Zielboot zusätzlich zur<br />
Flagge S die entsprechenden Klassenzeichen gesetzt.<br />
7. Bahnänderung<br />
7.1 Flagge C mit wiederholten Schallsignalen auf einem Boot der<br />
Wettfahrtleitung. Eine zusätzliche rote Flagge auf einem Boot der<br />
Wettfahrtleitung oder der Bahnmarke, bedeutet Änderung nach links,<br />
eine grüne Flagge, bedeutet Änderung nach rechts.<br />
8. Ziel<br />
8.1 Die Ziellinie wird gebildet durch den Mast des Zielschiffes<br />
gekennzeichnet mit blauer Signal-Flagge und einer Zielbahnmarke<br />
oder einer Bahnmarke.<br />
9. Beendigung der Wettfahrt, Zeitbegrenzung<br />
9.1 Das Ende der Wettfahrt wird durch Streichen der Flagge "blau"<br />
angezeigt.<br />
9.2 Beim Zieleinlauf erfolgt die Klassierung der einzelnen Teilnehmer bis<br />
zu einer Maximalzeit von 150 Prozent der Zeit des ersten Bootes.<br />
Boote, welche später einlaufen, werden mit "DNF" gewertet (gilt nicht<br />
für Langstreckenregatten).<br />
9.3 Ab 4 gesegelten gültigen Wettfahrt wird das schlechteste Resultat<br />
gestrichen.<br />
10. Proteste, Ersatzstrafen<br />
10.1 Eine Yacht kann sich durch eine zwei - Drehungen - Strafe von der<br />
begangenen Regelverletzung entlasten (WR 44.2). Für Mehrrümpfer<br />
gilt eine ein - Drehung - Strafe.<br />
-6-
-7-
AUSSCHREIBUNGEN<br />
Es geht wieder los!<br />
2. April 2005<br />
<strong>am</strong> 9.00 Uhr<br />
Helfer, Neugierige<br />
und solche die Freude haben<br />
das die Saison gestartet wird<br />
sind herzlich willkommen<br />
Bootservice Charles Thomas<br />
Postfach 272 3800 Unterseen Tel. 079 626 12 82<br />
Unterhalt und Einrichtungen – Winterlager<br />
Ausrüstung und Zubehör<br />
(Clubrabatt für SCNI-Mitglieder)<br />
Vorstandsmitglied des SCNI<br />
-8-<br />
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER
Datum : 16. April 2004<br />
Ort : <strong>Neuhaus</strong> <strong>Interlaken</strong> ( Treffpunkt Parkplatz <strong>Neuhaus</strong> )<br />
Anmeldung : Bitte bis 1. April anmelden ( Email, Telefon ) Danke<br />
Kosten : Freiwilliger Beitrag<br />
Voraussichtliches Progr<strong>am</strong>m:<br />
Start 09:00<br />
• Begrüssung – 0.25h<br />
• Helfer und Retter bei Regatta - 1h<br />
• Diskussion / Erfahrungsaustausch – 0.5h<br />
• Erste Hilfe / Tipps und Tricks – 1h<br />
• Diskussion / Fragen – 0.25h<br />
•<br />
Mittagspause 12:00<br />
Gemeins<strong>am</strong>es Mittagessen wird <strong>am</strong> Kurstag nach Bedarf organisiert.<br />
Jeder Kursteilnehmer übernimmt die Kosten für das Mittagessen<br />
selber.<br />
Restart: 13:00<br />
• Besprechung der praktischen Übungen – 0.5h<br />
• Praktische Übungen auf dem Wasser – 3h<br />
• Diskussion / Erfahrungsaustausch / Fragen – 0.5h<br />
•<br />
Ende des Kurses: ca. 17:00<br />
AUSSCHREIBUNGEN<br />
-9-
Externe Clubs ( nicht SCNI ):<br />
• Eigene Motorboote mitbringen. ( Am besten Arbeitsboote,<br />
Helferboote bei Regatta )<br />
• Genügend Tauwerk, Fender mitbringen.<br />
• Jeder Bootsbesitzer ist für sein Boot selber verantwortlich.<br />
• ( Haftung, Sicherheit )<br />
Falls ein externer Club einen Beitrag in Form eines Vortrags über ein<br />
passendes Thema vortragen möchte, bin ich diesbezüglich offen.<br />
Kursteilnehmer sollen mitbringen:<br />
• Schreibmaterial<br />
• Notizpapier<br />
• Segelzeug ( Wetterfest )<br />
• Arbeitshandschuhe<br />
Für Fragen stehe ich euch zur Verfügung:<br />
Philippe Marti<br />
Donnerbühlweg 41<br />
CH-3012 Bern<br />
Mobil: 079 / 328 11 00 ( auch Hotline <strong>am</strong> Kurstag )<br />
p.marti@buero-b.ch<br />
Der Kurs wird unterstützt:<br />
Bernischer<br />
Wassersport Verband<br />
Herzlichen Dank<br />
-10-<br />
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER
AUSSCHREIBUNGEN<br />
Hoffentlich sind Pudelmützen, Halstücher<br />
und Handschuhe schon eingemottet, denn<br />
es kann wieder los gehen<br />
23./24. April 2005<br />
Jollen und Yachten<br />
Wettk<strong>am</strong>pfleiter:<br />
pendent<br />
Helfer:<br />
2-3 Personen pendent (1 Motorbootführer)<br />
Briefing S<strong>am</strong>stag:<br />
13.00 Uhr beim <strong>Segelclub</strong>lokal<br />
Briefing Sonntag:<br />
gemäss Angabe Wettfahrtleitung, beim <strong>Segelclub</strong>lokal<br />
S<strong>am</strong>stagabend:<br />
ab 19.30 Uhr<br />
Nachtessen im<br />
Restaurant <strong>Neuhaus</strong><br />
weiter Ausschreibungen ab Seite 21<br />
-11-
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER<br />
Einladung zur Generalvers<strong>am</strong>mlung<br />
S<strong>am</strong>stag, 19. März 2004, 16.00 Uhr<br />
im Aare-Café (Strandbadstr. 15, 3800 <strong>Interlaken</strong>)<br />
Traktanden:<br />
1. Begrüssung, Entschuldigungen, Präsenzliste, Feststellung der<br />
Beschlussfähigkeit und der Stimmrechte Traktandenliste, Wahl<br />
der Stimmenzähler.<br />
2. Mitteilungen<br />
3. Protokoll der ordentlichen Generalvers<strong>am</strong>mlung vom 20.3. 2004<br />
4. Jahresberichte (Ergänzungen zu den schriftlichen Berichten):<br />
- Präsident<br />
- Sportchef<br />
- Materialwart<br />
- Jugendchef<br />
- Clubwesen<br />
5. Jahresrechnung 2004 (wird aufgelegt) und Revisorenbericht<br />
6. Dechargeerteilung<br />
7. Mitgliederbeiträge und Eintrittsgebühr<br />
8. Budget 2005<br />
9. Bojenleger: Kauf eines Bootes<br />
10. Mitgliedermutationen, Aufnahme neuer Mitglieder und<br />
Kandidaten<br />
11. Wahlen<br />
12. Informationen<br />
- Tätigkeiten 2005<br />
- Homepage<br />
- Sportliches, wie weiter.<br />
- HV in Zukunft jeweils Ende Januar<br />
13. Verschiedenes<br />
Anschliessend gemütlicher Teil im Hotel Splendid:<br />
19.30 Uhr Apéro<br />
20.00 Uhr Nachtessen (für GV-Teilnehmer wird das Nachtessen<br />
vom SCNI übernommen)<br />
-12-
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER<br />
Jahresbericht des Präsidenten<br />
Kurz nach der GV 2004 mussten wir Marco Willi zu Grabe tragen. Seine<br />
auch für seine Freunde nicht sichtbare Krankheit machte ihm so zu<br />
schaffen, dass er es nicht mehr aushalten konnte. Wir alle waren sehr<br />
betroffen von seinem plötzlichen Tod und trauern um seine Freundschaft.<br />
Er war vier Jahre im SCNI-Vorstand als Kassier tätig.<br />
Einige kurze Anmerkungen zum SCNI-Jahr 2004:<br />
- Sport: In sportliche Hinsicht wurde ein Übergangsjahr geplant und<br />
durchgeführt. Man ging daran, ein neues Regattate<strong>am</strong> aufzubauen<br />
und auch neue Wettkämpfe zu versuchen.<br />
- Bojenleger: Gemäss GV-Beschluss konnte das FoB nach dem<br />
Frühlingsweekend verkauft werden. Für die Regatten wurden<br />
Bojenleger (zum Teil mit Mannschaft) ausgeborgt. Diese Lösung<br />
zeigte sich als unbefriedigend, so dass der Vorstand auf die GV<br />
2005 mit einer neuen Lösung vorstellig sein wird.<br />
- Jugend: Die Jugendabteilung hat sich weiter gefestigt . Die an der<br />
GV vorgestellte Bootsbenützungsgebühr wurde eingeführt.<br />
- Clubleben: Am Clubleben nahmen durchs ganze Jahr durch viele<br />
Mitglieder teil. Das Internet wurde vermehrt als zusätzliche<br />
Informationsquelle genutzt (www.scni.ch )<br />
- Kasse: Unsere neue Kassiererin Lilli Zweifel musste ohne die<br />
Unterstützung von Marco Willi die Kasse übernehmen und hat sich<br />
mit viel Aufwand in die Materie eingearbeitet. Die Finanzen sind<br />
weiterhin, wenn auch nicht rosig, so doch solide gut.<br />
- Sekretariat: Peter Willen hat das Amt von Urs Buri übernommen<br />
und mit Bravour weitergeführt.<br />
- Vizepräsident: An der GV 2004 war eine Dreiergruppe bestimmt<br />
worden, um den vakanten Sitz des Vizepräsidenten zu besetzen<br />
mit dem Ziel dass die Ablösung des Präsidenten auf 2005<br />
reibungslos vonstatten gehen kann. Leider war den Bemühungen<br />
kein Erfolg beschieden und ich habe mich bereit erklärt, ein<br />
weiteres Präsidialjahr anzuhängen.<br />
Für’s 2005 wünscht sich der Vorstand eine Erweiterung der sportlichen<br />
Aktivitäten bez. Regattate<strong>am</strong> (Fernziel die Durchführung einer SM oder<br />
Aehnlichem), eine Lösung bez. Bojenleger, ein erfolgreiches Weiterführen<br />
der Jugendabteilung und weiterhin zahlreiches Mitmachen der SCNI-<br />
Mitglieder an Sport- und anderen Anlässen. Ich persönlich erhoffe mir<br />
zusätzlich eine Nachfolge als Präsident(-in).<br />
-13-
Zum Schluss möchte ich allen danken, welche sich in irgend einer Weise<br />
für den SCNI verdient gemacht haben, vor allem meinen<br />
Vorstandsmitglieder, welche wieder auf ein arbeitsreiches Jahr<br />
zurückschauen können. Ein Dank gebührt auch unseren Partnern: der<br />
Segelschule, dem Rettungsdienst unter Charles Thomas und nicht zuletzt<br />
der <strong>Neuhaus</strong> AG.<br />
Der Präsident: Bernhard Staehelin<br />
Jahresbericht 2004 des Sportchefs<br />
Das Abfassen eines Jahresberichts gibt dem zuständigen Ressortleiter<br />
Gelegenheit, zu prüfen, ob die anfangs Jahr formulierten Ziele erreicht oder<br />
verfehlt wurden. Im Oktober 2003 durfte ich das Amt des<br />
Regattapräsidenten von Adrian Brunner übernehmen. Diese Aufgabe<br />
wurde vom Vorstand neu definiert und, dem Beispiel anderer <strong>Segelclub</strong>s<br />
folgend, zum Amt des Sportchefs umgewandelt. Die Aufgabe des<br />
Sportchefs ist es, Regatten und andere Segelaktivitäten zu organisieren. Er<br />
reserviert Motorboote, ist verantwortlich, dass Munition, Fahnen usw. bereit<br />
stehen und, last but not least, organisiert er Wettfahrtleiter- und<br />
Helfereinsätze der Clubmitglieder. Er selber führt keine Wettfahrten durch.<br />
Zudem ist der Sportchef die Kontaktperson zu den umliegenden <strong>Segelclub</strong>s<br />
und zum TBSV sowie zu Swiss Sailing. Er besucht Sitzungen,<br />
Generalvers<strong>am</strong>mlungen und definiert mit seinen Amtskollegen das<br />
Geschehen auf unserem See.<br />
Dieses Prinzip haben wir in der Saison 2004 versucht umzusetzen. Der<br />
SCNI befindet sich aber nach wie vor in der Phase der Reorganisation. Wir<br />
verfügen weder über einen eigenen Bojenleger noch über ein eigenes<br />
Startschiff, wussten uns aber trotzdem zu helfen und testeten einige<br />
Möglichkeiten aus. Für das Sommerweekend liehen wir den Bojenleger des<br />
<strong>Segelclub</strong>s Brienz und für das Herbstweekend denjenigen des Yachtclubs<br />
Spiez. Die restlichen Anlässe organisierten wir nach unseren eigenen<br />
Ressourcen. So haben wir zum Beispiel beim Absegeln die Bojen und vor<br />
allem die Gewichte von Hand versenkt. Bei jeder dieser Aktionen war der<br />
Materialchef notwendig. Aus diesem Grunde möchte ich Charles ein<br />
riesengrosses Merci widmen.<br />
Es ist aus meiner Sicht anzustreben, die Qualität und Sicherheit dieser<br />
Anlässe weiterhin gross zu schreiben. Der Vorstand musste feststellen,<br />
dass dieses Jahr durch solche Aktionen ein Mehraufwand entstand, sowohl<br />
in organisatorischer als auch in finanzieller Hinsicht. Weiter muss man sich<br />
stark überlegen, ob der SCNI ein Club ist, welcher seine eigenen<br />
Clubregatten organisiert oder ob er grosse Anlässe wie Meisterschaften<br />
-14-
durchführen will. Ich wurde <strong>am</strong> Weihnachtsapéro gefragt, ob die<br />
<strong>Neuhaus</strong>regatta mit den Triasen/Ynglingen wieder einmal durchgeführt<br />
wird. Wir haben die Infrastruktur im <strong>Neuhaus</strong> gründlich geprüft und mit den<br />
Klassenpräsidenten Kontakt gehabt. Es sind nicht genügend Liegeplätze<br />
vorhanden, um 10 Kielboote für ein Wochenende oder mehr zu parken.<br />
Ausserdem wird das Ein-/ Auswassern mit Schlepp vom unteren<br />
Seebecken als aufwendig bezeichnet. Die Ynglings zum Beispiel, segeln<br />
ihre Schwerpunktregatten seit zwei Jahren im TYC oder im YCSP, dies wird<br />
in Zukunft auch so bleiben, denn der SCNI ist bezüglich Infrastruktur<br />
gegenüber diesen Clubs benachteiligt.<br />
Das Jahresprogr<strong>am</strong>m 04 wurde durch Beni, Andrea, Adrian und mich<br />
erstellt. Die Aktivitäten waren rein auf den Club definiert, es wurden keine<br />
Klassen eingeladen. Das Ziel war es, zu spüren, wohin unser Club steuern<br />
wird und wie die Aktivität und das Interesse der Mitglieder ist. Jedermann<br />
konnte sich für seine bevorzugten Regatten als Wettfahrtleiter oder Helfer<br />
einschreiben. Wir haben jede Regatta fast reibungslos durchführen können,<br />
was mich auch sehr freute. Die Organisation der Anlässe war für mich sehr<br />
aufwendig und zeitraubend, da es schwierig war, engagierte Personen zu<br />
finden. Die Leute, die sich jedoch meldeten, leider oftmals dieselben und<br />
aktivsten Segler, waren mit vollem Einsatz dabei. Ich danke allen<br />
Wettfahrtleitern und HelferInnen für ihren Einsatz und ihr Engagement.<br />
Kurze Statistik zu den Aktivitäten 2004:<br />
• Frühlingsweekend 12 Boote<br />
• Fixbojenregatta 11 Boote<br />
• Sommerweekend 6 Boote<br />
• Oldies/Junioren 7 Te<strong>am</strong>s<br />
• Augustsegeln 4 Boote<br />
• Herbstweekend 8 Boote<br />
• Absegeln 14 Boote<br />
•<br />
Als Anmerkung zu der kommenden Saison wünsche ich mir mehr<br />
Enthusiasmus für die Regattateilnahme und die Helfereinsätze.<br />
Das aktuelle Jahresprogr<strong>am</strong>m findet Ihr wie immer unter www.scni.ch oder<br />
auf dem Umschlag des Bulletins. Nächstes Jahr sind die Höhepunkte der<br />
Jollencup, die Fixbojenregatta mit den Ynglings des <strong>Thunersee</strong>s und das<br />
Sommerweekend mit Matchrace.<br />
Ich persönlich freue mich sehr auf den Jollencup, da auch der SCNI die<br />
Tendenz verspürt, zu einem Yachtclub zu werden und ich schon lange nicht<br />
mehr auf einer Jolle gesegelt habe. Wer weiss Hene, vielleicht klappts<br />
dieses Jahr einmal<br />
-15-<br />
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER
Für die bevorstehende Saison wünsche ich Euch und mir immer eine<br />
Handbreite Wasser unter dem Kiel oder Schwert und eine stetig<br />
zunehmende Zahl von aktiven SCNI-Seglern und Helfern.<br />
Euer Sportchef: Philippe Marti<br />
Jahresbericht Jugend 04<br />
Die Konstanten:<br />
Cheftrainer Res Moser, unterstützt durch seine „Kinder“ Nathalie und David<br />
zus<strong>am</strong>men mit Hannes Käsermann leiteten zwei Segelgruppen. Jeweils<br />
mittwochs trainierte die Optigruppe und <strong>am</strong> S<strong>am</strong>stag Nachmittag die<br />
Jollengruppe.<br />
F<strong>am</strong>ilie Pensa-Käsermann-Reber (Frau Reber ist die Grossmutter von<br />
Rahel und Jana) beherbergten das Sommerlager im Bätterich,<br />
Sundlauenen. Auch hier wieder seglerisch unterstützt durch F<strong>am</strong>ilie Moser.<br />
Eine weitere Konstante, die unermüdliche Unterstützung des Material-,<br />
Revier- und Segel(schul)-Spezialisten Charles Thomas. Ohne ihn läuft<br />
nichts... Weder Segel und Schiffe, noch Einwasserungswägeli noch das<br />
Gastrecht im Segelschulhüsli.<br />
Für das Wohl der Jungend hoffe ich, dass diese Konstanten noch lange<br />
erhalten bleiben.<br />
Nicht zu vergessen sind die zahlreichen Eltern, Sponsoren und andere<br />
guten Geister, die sich zugunsten der Jungendlichen eingesetzt haben.<br />
Die Änderungen:<br />
Die Änderungen haben v.a. den Bootspark betroffen. Wie geplant konnten<br />
die drei Optibats des Klubs durch drei neue Schiffe ersetzt werden.<br />
Monsieur Duvoisin brachte im Juni 04 aber nicht drei, sondern fünf neue<br />
Optimisten. Die versierten Bulletinleser wissen seit langem: Dank stetem<br />
Bohren (mach’s ja auch beruflich hin und wieder) gelang es, für zwei<br />
Optimisten je einen Sponsor zu finden. Der Kiwanisclub <strong>Interlaken</strong><br />
unterstützt ab und zu ein Sportprojekt für Jugendliche und der Segel-<br />
Grosssponsor UBS hatte auch mal etwas für die Kleinen (im doppelten<br />
Sinne) übrig. Gelungene Anlässe als Dankeschön fanden bei den Taufen<br />
der beiden Schiffe statt. Einmal bei strahlendem Sonnenschein und einmal<br />
bei Gewitter und Sturm.<br />
Administrativ konnte das Optigeschäft auch wie geplant abgewickelt<br />
werden.<br />
Sportlich:<br />
Sportlich gipfelte die Saison zweifellos in der Juniorenmeisterschaft. Bei<br />
AUSSCHREIBUNG<br />
-16-
strahlendem Sonnenschein, tropischen Temperaturen und enormen<br />
Windbedingungen (Beaufort Skala endet leider bei Null, sonst könnten wir<br />
genauere Angaben machen) wurde mit vollem Einsatz gekämpft.<br />
Das Ganze glich eher einem Spiel-ohne-Grenzen-Anlass. Der sportliche<br />
Hauptbrocken, auch bei der Bewertung, bestand in der Disziplin<br />
„Schwimmen ums Floss“. Der guten Laune der Teilnehmer und Helfer tat<br />
dies keinen Abbruch und der Anlass endete mit einem Brätlifest.<br />
Wer mehr wissen will, lese bitte die entsprechenden Bulletins.<br />
Allen Haupt- und Mithelfern, sowie den Sponsoren ein grosses MERCI!<br />
Für die Jugend: Tom Matter<br />
Jahresbericht Ressort Material 2004<br />
Anschliessend an die Frühlingsregatta wurde der FOB verkauft.<br />
Das Ribcraft wurde Ende Mai vom Schifffahrts<strong>am</strong>t geprüft.<br />
Total Betriebsstunden Ribcraft:<br />
2004: 117,9 Std.<br />
Zum Vergleich<br />
2002: 59,1 Std. als FOB noch in Betrieb war<br />
2003: 89,7 Std. als FOB beschränkt in Betrieb war.<br />
Es gab keine Inventarveränderung.<br />
Besten Dank an die Mitglieder welche bei Unterhalt und Reparaturen<br />
mitgeholfen haben.<br />
Der Materialchef: Charles Thomas<br />
-17-<br />
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER<br />
Jahresbericht Vereinsleben<br />
Das Vereinsjahr startete wie immer mit dem "Steine auf dem Eis schieben"<br />
Anschliessend genossen wir wie vorheriges Jahr ein Käse- oder<br />
Fleischfondue. F<strong>am</strong>ilie Hassenstein verwöhnte uns wie immer in ihrer<br />
unkomplizierten, herzlichen Art.<br />
Nach der GV und dem Frühlingsweekend freuten wir uns auf das erste<br />
Grillieren im <strong>Neuhaus</strong> <strong>am</strong> Sommerweekend. Aber der Sommer war uns von<br />
Beginn an nicht gesonnen. Einige Hartgesottene aber trotzten dem Wetter<br />
und die Würste und andere Stücke wurden doch noch auf die heissen<br />
Kohlen gelegt. Nach dem Kaffe im Segelschullokal wurde es zu kalt und<br />
feucht und die Ausharrenden beendeten den Abend früh.<br />
Es sollte ein grosser Anlass werden, Oldies gegen Junioren und<br />
anschliessend die Bootstaufe. Petrus hatte nach der Fun-Regatta<br />
überhaupt kein Erbarmen. Die Taufe fand buchstäblich nur von oben statt.<br />
Der Herbstweekend-Abend , bei sehr grosser Beteiligung, fand einmal im<br />
Restaurant Sternen statt.<br />
Wie letztes Jahr waren wir beim Absegeln im Golfrestaurant. Bei einer<br />
gemütlichen Runde wurden diesmal die Pokale verteilt. Der<br />
Wihnachtsapéro fand, wie immer mit kalten Füssen, im <strong>Neuhaus</strong> statt.<br />
Da wir seit einiger Zeit auch die Abende bei Regattas und verschiedenen<br />
Anlässen organisieren und auf Anmeldung angewiesen sind (im Schnitt 25-<br />
30 Personen) möchte ich mich bei alljenigen Mitglieder bedanken, die sich<br />
immer rechtzeitig angemeldet hatten.<br />
Jahresbericht Redaktion<br />
Die Einlösung "Spezialpreis 3. Rang" hatte im vergangenen Vereinsjahr<br />
nicht ganz geklappt. Denjenigen die den Preis eingelöst hatten bedanke ich<br />
mich ganz herzlich. Berichte von Reisen, Anlässen etc. ausserhalb des<br />
SCNI brachten Abwechslung ins Bulletin.<br />
Die Inserate haben sich vermehrt ......noch nicht genug ......aber was lange<br />
weilt wird .......<br />
An dieser Stelle möchte ich allen Inserenten für ihr Entgegenkommen<br />
danken.<br />
Die Vereinsfrau / Redaktorin: Andrea Wasser<br />
-18-
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER<br />
Mitglieder-Mutation Stand 10. Januar 2005<br />
Aufnahmen von Kandidaten als Aktivmitglieder anlässl. der GV 2005<br />
Aktivmitglied (Einzel) Bernhard Engel, Kirchdorf 21.05.04<br />
Aktivmitglied (Einzel) Monica Ruffinen, <strong>Interlaken</strong> 13.10.04<br />
Aktivmitglied (Einzel) Peter+Marlies Rieder, <strong>Interlaken</strong> 10.01.04<br />
Aufnahmen von Junioren während der Saison 2003 (durch Vorstand)<br />
Junior Patrick Rieder 1993 13.09.04<br />
Wechsel innerhalb des Clubs<br />
Aktiv (Ehepaare) Marianne Dietrich neu: Passiv<br />
Aktiv (Ehepaare) Bernhard Dietrich neu: Aktiv (Einzel)<br />
Junior Tobias Baumann neu: Aktiv<br />
Junior Bettina Flück neu Aktiv<br />
Junior Jan Thalmann neu: Aktiv<br />
Verstorben<br />
Aktivmitglied (Einzel) Marco Willi verstorben <strong>am</strong> 25.03 2004<br />
-19-
SAMMLUNG GENERALVERSAMMLUNG GENERALVER<br />
Austritte<br />
Junior Alexander Müller<br />
Junior Urech-Posch Elena<br />
Junior Peter Kuhn<br />
Junior Martinelli Alessandra<br />
Junior Thomas Jeny<br />
Junior Müller Nils<br />
Passiv<br />
Ursula Stebler<br />
Passiv Heinrich Messerli<br />
Aktivmitglied<br />
Therese Buri<br />
Aktivmitglied Joanna Thomas<br />
Mitgliederstatistik<br />
Swiss- SCNI 2000 2001 2002 2003 2004 2005<br />
Sailing Status<br />
Status<br />
Ehrenmitglieder A E 2 2 2 2 2 2<br />
Aktivmitglieder A A 69 63 69 69 65 68<br />
Aktivmitglieder (Ehe- AE/<br />
paare) FA AEP 22 22 24 22 22 22<br />
Jungaktive bis<br />
25-jährig A AJ 7 11 0 0 0 0<br />
Junioren bis<br />
18-jährig J J 21 20 20 20 25 20<br />
Kandidaten A AK 0 2 7 3 5 4<br />
Total nach USY 121 120 115 116 119 116<br />
Gönner Einzel P P 26 26 29 27 28 26<br />
Gönner Partner von PEP/<br />
Aktivmitgliedern PE PPA 13 12 12 10 9 10<br />
Total Gönner 39 38 41 37 37 36<br />
Ges<strong>am</strong>ttotal 160 158 156 153 156 152<br />
-20
AUSSCHREIBUNGEN<br />
Last Euch überraschen<br />
21./22. Mai 2005<br />
Jollen und Jollen und Jollen<br />
Wettk<strong>am</strong>pfleiter:<br />
pendent<br />
Helfer:<br />
Eberhard Harnickel + Personen pendent<br />
Briefing S<strong>am</strong>stag:<br />
13.00 Uhr beim <strong>Segelclub</strong>lokal<br />
Briefing Sonntag:<br />
gemäss Angabe Wettfahrtleitung, beim <strong>Segelclub</strong>lokal<br />
S<strong>am</strong>stagabend:<br />
je nach Wetter<br />
Last Euch überraschen<br />
!!!!!!!<br />
-21-
AUSSCHREIBUNGEN<br />
Viel Spass<br />
Sonntag<br />
12. Juni 2004<br />
für Jollen und Yachten<br />
Briefing Sonntag:<br />
13.00 Uhr beim <strong>Segelclub</strong>lokal<br />
Arthur und Thea Stüssi, Mitglieder SCNI<br />
-22-
IIMPRESSIONEN<br />
Haben Sie ein tierisches<br />
Problem<br />
Verliert Ihr Tier den Boden<br />
unter den Füssen<br />
Wir sind rund um die Uhr<br />
für Sie da !<br />
Kleintierpraxis und Tierklinik<br />
General Guisanstrasse 39<br />
3800 <strong>Interlaken</strong><br />
033 822 21 41<br />
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VORSCHAU<br />
Ausschreibung erfolgt im nächsten Bulletin<br />
Juni 2004<br />
Juli 2004<br />
August 2004<br />
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