Ausgabe 3/01 - Flughafen Stuttgart
Ausgabe 3/01 - Flughafen Stuttgart
Ausgabe 3/01 - Flughafen Stuttgart
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FLUGBLATT<br />
Das <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong>magazin 3/20<strong>01</strong><br />
Was wird gebaut<br />
Neues Parkhaus<br />
am Airport<br />
Notarzt bei der DRF<br />
Unterwegs mit den<br />
fliegenden Engeln<br />
Deutsche Flugsicherung<br />
Moskau<br />
Kreml, GUM und<br />
Väterchen Frost<br />
Strategen des<br />
Luftraums
2<br />
Liebe „Flugblatt“-Leser!<br />
Der <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> ist schon lange nicht<br />
mehr nur ein Ort, an dem man Flugzeuge<br />
für die Reise besteigt oder an dem diese Reise<br />
endet.Er hat sich in den vergangenen Jahren<br />
auch immer mehr zu einem Ort gewandelt, wo<br />
man am Wochenende mal eben zum Frühstück<br />
vorbeischaut, wo die Geschäfte 365 Tage im<br />
Jahr geöffnet haben oder an<br />
dem Feste gefeiert werden.<br />
Traditionell das größte Fest –<br />
und alljährlich dick im<br />
Terminkalender vieler kleiner<br />
Besucher vermerkt – ist<br />
das Kinderfest.Bis zu 15000<br />
Kinder mit ihren Eltern<br />
sind jedes Jahr dabei.Es ist<br />
nicht irgendein Kinderfest:<br />
Hier bekommen die kleinen <strong>Flughafen</strong>fans<br />
genauso eine Fahrt mit dem gepanzerten<br />
Fahrzeug des Bundesgrenzschutzes geboten<br />
wie <strong>Flughafen</strong>führungen, einen kostenlosen<br />
Besuch auf der Aussichtsterrasse und vieles<br />
mehr.Ein so vielseitiges Programm ist –<br />
gerade während der Sommerferien – wohl<br />
einmalig.Wie das Kinderfest in diesem<br />
Jahr gelungen ist, sehen Sie auf einer Bilderseite<br />
in diesem Heft.<br />
Auch bei der Unterstützung von bildender<br />
Kunst setzt die <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> GmbH<br />
Akzente:Die Ausstellung „Work Art“ der Robert-<br />
Bosch-Stiftung ist noch bis Mitte Oktober zu<br />
sehen.Junge Künstler und Designer setzen sich<br />
hier mit dem Thema „Kraftquelle“ kreativ<br />
auseinander.<br />
Auf der Homepage des <strong>Flughafen</strong>s,<br />
www.<strong>Flughafen</strong>-<strong>Stuttgart</strong>.de, finden Sie<br />
unter dem Button „<strong>Flughafen</strong>-Infos“<br />
die kommenden Veranstaltungen.<br />
SEHEN, LESE<br />
8<br />
Flugsicherung am Airport<br />
Die Fluglotsen der Deutschen<br />
Flugsicherung sorgen rund<br />
um die Uhr dafür, dass jedes<br />
Flugzeug in <strong>Stuttgart</strong> sicher<br />
starten und landen kann.Wir<br />
haben ihnen im Tower einmal<br />
über die Schulter geschaut<br />
Ich wünsche Ihnen nicht nur beim Besuch<br />
einer Veranstaltung viel Spaß, sondern auch<br />
beim Lesen Ihres „Flugblatts“!<br />
Volkmar Krämer<br />
Leiter Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
N, DURCHSTARTEN!<br />
20<br />
Die fliegenden Engel in Rot<br />
Die Notärzte<br />
der DRF haben alle Hände<br />
voll zu tun<br />
12<br />
Kinderfest<br />
Jede Menge Spiel, Spaß und Action<br />
gab’s auf dem diesjährigen<br />
Kinderfest am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
Das „große Dorf“: Moskau<br />
Die Bauarbeiten an der S-Bahn-Verbindung<br />
zwischen dem <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
und Bernhausen sind abgeschlossen<br />
13<br />
Kalte Tage und heiße Nächte:<br />
In Russland Hauptstadt kann man<br />
wirklich einiges erleben.<br />
Wir stellen Ihnen die Stadt an der<br />
Moskva einmal genauer vor<br />
7<br />
Neuer S-Bahn-Halt am <strong>Flughafen</strong><br />
Was wird gebaut 6<br />
Terminal 3, P8 und das Luftfrachtzentrum – schauen Sie,<br />
was sich am <strong>Flughafen</strong> tut<br />
Partner am <strong>Flughafen</strong> 8<br />
Rasanter Einsatz in der Luft:<br />
die Polizeihubschrauber-Staffel am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
STR Special 9<br />
Prominente Gesichter am Airport<br />
Wohin geht’s <strong>Flughafen</strong>-Mitarbeiter in Urlaubslaune<br />
Kunstflieger Armin Laudacher<br />
Ihm entgeht nichts: Passivhund Paco<br />
Neues vom Baden-Airpark 20<br />
Interview mit Geschäftsführer Manfred Jung<br />
Unternehmen im Gespräch 24<br />
Salamander AG: zu Gast bei Lurchi & Co<br />
Was ist los am Airport 26<br />
Feiern mit den Nachbarn<br />
Landungen 27<br />
Flugzeugbesonderheiten zu Gast in STR<br />
Flughäfen der Welt 28<br />
Brüssel – Metropole im Herzen Europas<br />
Welt der Luftfahrt 30<br />
Gesundheitstipps für Flugreisen<br />
3
Flugsicherung<br />
4<br />
Fluglotsen – die Strategen<br />
des Luftraums<br />
Man bemerkt sie nicht<br />
– aber ohne sie geht<br />
nichts: Die Deutsche<br />
Flugsicherung<br />
überwacht vom Tower<br />
aus alle Starts und<br />
Landungen am<br />
<strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
Rundumblick muss sein:<br />
Vom Tower haben die Lotsen<br />
einen guten Überblick<br />
Die Maschine der Cronus<br />
Air setzt abrupt auf der<br />
Landebahn des <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong>s auf.<br />
Leichter Qualm an den<br />
Reifen ist zu sehen. Das Flugzeug<br />
rollt aus und bleibt stehen – gibt es<br />
ein Problem Kontrollierender Blick<br />
der Lotsen zum Himmel: Die nächste<br />
Maschine ist bereits im Landeanflug!<br />
Schließlich rollt die Maschine<br />
der Cronus Air weiter – der Weg wird<br />
frei. „In solchen Momenten herrscht<br />
bei uns schon gespannte Atmosphäre“,<br />
so Helmut Montag, Fluglotse<br />
bei der Deutschen Flugsicherung<br />
(DFS) am Standort <strong>Stuttgart</strong>.<br />
Dass der Flugverkehr in Deutschland<br />
fast immer reibungslos abläuft, ist<br />
durchaus nicht selbstverständlich.<br />
Allein am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> gibt<br />
es täglich zirka 500 Starts und Landungen<br />
(inklusive Geschäfts- und<br />
Sportflieger) – zu Ferienbeginn und<br />
-ende sind es sogar um die 600. „Oft<br />
stehe ich gleichzeitig im Funkkontakt<br />
mit zwei bis drei Flugzeugen im<br />
Landeanflug, zusätzlich noch mit bis<br />
Teamfähigkeit<br />
gehört dazu<br />
zu drei Flugzeugen, die sich in Startposition<br />
befinden. Manchmal sind es<br />
auch mehr“, berichtet Helmut<br />
Montag. Hohe Konzentration ist bei<br />
diesem Job unbedingt erforderlich.<br />
Außerdem sollten Fluglotsen über
Infos in Sekundenschnelle:<br />
der Kontrollstreifen enthält<br />
die aktuellsten Flugdaten<br />
ein hervorragendes räumliches Vorstellungsvermögen<br />
und technisches<br />
Verständnis verfügen. „Sehr wichtig<br />
ist auch Teamfähigkeit und ein so genanntes<br />
selektives Gehör“, so Achim<br />
Waldenmaier, ebenfalls Fluglotse in<br />
Filderstadt-Bernhausen. „Auch wenn<br />
ich gleichzeitig von einem oder mehreren<br />
Piloten angefunkt werde und<br />
mich parallel noch mit einem Kollegen<br />
zu verständigen habe, muss ich<br />
trotzdem den Überblick behalten.“<br />
Bundesweit fehlen<br />
200 Fluglotsen<br />
Das richtige Personal zu finden ist<br />
offenbar ein Problem: Die DFS klagt<br />
über akuten Nachwuchsmangel.<br />
Dieser ist auch die Ursache für so<br />
manche Verspätungen im Flugverkehr<br />
– die Personaldecke ist einfach<br />
zu dünn. Bundesweit fehlen laut Angaben<br />
der DFS zirka 200 Fluglotsen.<br />
„Viele Menschen haben immer noch<br />
falsche Vorstellungen vom Berufsbild<br />
des Fluglotsen“, beklagt Achim<br />
Waldenmaier. „Der Öffentlichkeit ist<br />
kaum bewusst, dass wir – ebenso<br />
<strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> startet<br />
oder landet alle ein bis<br />
zwei Minuten eine Maschine.<br />
Was für den Besucher<br />
auf der Aussichtsterrasse<br />
so einfach und überschaubar<br />
aussieht, erfordert seitens<br />
der Flugsicherung<br />
perfekte Koordination.<br />
Die deutsche Flugsicherung DFS<br />
wurde 1993 als bundeseigenes privatrechtlich<br />
organisiertes Unternehmen<br />
gegründet – quasi als Nachfolgeorganisation<br />
der Bundesanstalt<br />
für Flugsicherung. Heute arbeiten<br />
bei der DFS zirka 5000 Mitarbeiter,<br />
am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> sind es 60,<br />
davon 22 Lotsen.<br />
Zur echten Routine<br />
wird es nie<br />
Wie sieht nun ein Arbeitstag für einen<br />
Lotsen im Tower am <strong>Flughafen</strong><br />
<strong>Stuttgart</strong> aus Gearbeitet wird hier<br />
24 Stunden am Tag. In der Zeit von<br />
7.15–21.30 Uhr sind vier Arbeitsplätze<br />
besetzt, ab 24 Uhr nur noch<br />
zwei. Die vier Lotsen-Arbeitsplätze<br />
lotse und der Rolllotse. Der so genannte<br />
Platzlotse sitzt im Zentrum<br />
des Geschehens: Er koordiniert den<br />
an- und abfliegenden Verkehr innerhalb<br />
der Kontrollzone.Am Bildschirm<br />
und anhand der Kontrollstreifen mit<br />
den jeweils aktuellsten Daten der<br />
Flugzeuge verfolgt er den Kurs der<br />
Maschinen, mit den Piloten kommuniziert<br />
er über Sprechfunk. Ein weiterer<br />
Kollege ist zuständig für die<br />
Rollkontrolle: von Luftfahrzeugen<br />
auf den Betriebsflächen des <strong>Flughafen</strong>s,<br />
angefangen vom Anlassen<br />
der Triebwerke bis zur Übergabe an<br />
den Platzlotsen, aber auch von Fahrzeugen,<br />
die diese Flugbetriebsflächen<br />
benutzen wollen.<br />
Die Arbeit eines Fluglotsen ist abwechslungsreich<br />
und anspruchsvoll.<br />
„Natürlich gewinnt man mit der<br />
Zeit auch eine gewisse<br />
Routine, aber es<br />
gibt auch noch genug<br />
Situationen, die wirklich<br />
stressig sind“,<br />
erklärt Achim Waldenmaier.<br />
Die Leistung<br />
und Verantwortungsbereitschaft<br />
der<br />
Fluglotsen sind der<br />
Garant dafür, dass es<br />
am Himmel weiterhin<br />
ruhig bleibt. ■<br />
So wird man<br />
Fluglotse<br />
▲ Fluglotse kann werden,<br />
wer zwischen 19 und 25 Jahre<br />
alt ist, Abitur oder Fachhochschulreife<br />
hat und gut<br />
Englisch spricht.<br />
▲ Wichtig: gutes Sehvermögen,<br />
ausgeprägtes räumliches<br />
Vorstellungsvermögen,<br />
sehr gutes Gedächtnis.<br />
▲ Die theoretische Ausbildung<br />
dauert 15 Monate; dann<br />
folgt das Training an einem<br />
echten Lotsenarbeitsplatz.<br />
▲ Infos gibt’s bei: DFS<br />
Deutsche Flugsicherung<br />
GmbH, Flugsicherungsakademie,<br />
Postfach 1243, 63202<br />
Langen, www.dfs.de, E-Mail:<br />
Lotsenausbildung@dfs.de,<br />
Telefon: 0800/3372000<br />
5<br />
Wo fliegen sie denn<br />
Fluglotsen müssen<br />
auch im Sichtkontakt<br />
den Flugverkehr<br />
überwachen<br />
wie die Piloten – für die Sicherheit im<br />
gesamten Luftraum verantwortlich<br />
sind.“ Und das ist keine leichte<br />
Aufgabe: Bis zu 8000 Flugzeuge<br />
bewegen sich täglich auf deutschen<br />
Luftstraßen und Flughäfen. Am<br />
haben genau verteilte Aufgaben.„Eine<br />
gute Kommunikation untereinander<br />
ist aber trotzdem unerlässlich,<br />
wenn der Betrieb reibungslos laufen<br />
soll“, so Waldenmeier. Die wichtigsten<br />
Arbeitspositionen sind der Platz-<br />
Stress mit Fernglas:<br />
Jeden Tag müssen Fluglotsen<br />
bis zu 600 Starts und<br />
Landungen überwachen
Was wird gebaut<br />
Zügiger Baufortschritt<br />
am Terminal 3<br />
Terminal 3 wächst<br />
in rasantem Tempo<br />
6<br />
Imposante Baulandschaft: die Baustelle des Terminal 3<br />
„Baut mir bloß nicht alles zu, damit<br />
ich noch genug Grünzeug finde!“<br />
In letzter Zeit hat sich auf der Baustelle<br />
des Terminal 3 einiges getan.<br />
Die Rohbauarbeiten der untersten<br />
Ebene (E1) sind mittlerweile abgeschlossen.<br />
Die Planung für die<br />
nächsten Wochen ist ehrgeizig: Bis<br />
Mitte November ist die Schließung<br />
der Decken über Ebene 2 geplant.<br />
Anschließend soll der Einbau der gesamten<br />
Haustechnik auf der Ebene 1<br />
erfolgen. Bis Mitte Oktober wird zudem<br />
der Verbindungssteg zwischen<br />
Terminal 4 und Terminal 1 und 2 verlagert<br />
auf die Abflugvorfahrt, die bis<br />
dahin fertig gestellt werden soll.<br />
Neue Parkplätze am<br />
<strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
Am 1. Oktober 20<strong>01</strong><br />
wird das neue Parkhaus<br />
P8 am <strong>Flughafen</strong><br />
eröffnet; Baubeginn<br />
war April<br />
dieses Jahres. Es<br />
wurde auf einem<br />
Teil des ehemaligen<br />
P9 errichtet – neben dem Parkhaus<br />
P11, mit dem es eine Einheit<br />
bildet. Das Parkhaus P8 bietet<br />
490 neue Stellplätze plus 35 weitere<br />
im Außenbereich und soll<br />
vorwiegend Mitarbeitern des <strong>Flughafen</strong>s,<br />
aber auch Fluggästen zur<br />
Verfügung stehen.<br />
Mehr Parkraum für <strong>Flughafen</strong>-Mitarbeiter<br />
und Reisende: Parkhaus P8
<strong>Flughafen</strong> neuer Bauherr für Frachtzentrum<br />
Seit 27. Juli ist es beschlossene<br />
Sache: Die <strong>Flughafen</strong>gesellschaft<br />
steigt als Bauherr beim neuen Luftfrachtzentrum<br />
auf der Südseite des<br />
<strong>Flughafen</strong>s ein. Die Firma Timon<br />
Projektgesellschaft aus Ettlingen,<br />
die einen Teil der Anlage konzipiert<br />
hat, bleibt jedoch verantwortliche<br />
Projektbetreuerin der Gebäude. Anfang<br />
kommenden Jahres sollen sie<br />
bezogen werden. Das Engagement<br />
bietet der <strong>Flughafen</strong>gesellschaft die<br />
Gewaltiger Zuwachs fürs<br />
Frachtgeschäft: das Frachtzentrum<br />
an der Südseite des <strong>Flughafen</strong>s<br />
Chance, am Wachstum der Luftfracht<br />
am Standort <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
teilzuhaben.<br />
Endspurt bei der S-Bahn<br />
Noch fliegen hier die Funken: S-Bahn-<br />
Haltestelle in Filderstadt-Bernhausen<br />
Abschließende Arbeiten an der<br />
S-Bahn-Station am <strong>Flughafen</strong><br />
Die S-Bahn-Verbindung zwischen<br />
dem <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> und Bernhausen<br />
steht unmittelbar vor ihrer<br />
Vollendung. Stand der Dinge bei<br />
Redaktionsschluss ist folgender: Die<br />
Arbeiten am S-Bahn-Tunnel wurden<br />
weitgehend abgeschlossen und die<br />
Gleise sind gelegt. Auch an der neuen<br />
S-Bahn-Station in Bernhausen ist<br />
die Arbeit schon sehr weit gediehen:<br />
Maler und Fliesenleger sorgen für<br />
den letzten Schliff, und die neue<br />
S-Bahn-Station wird mit so wichtigen<br />
Dingen wie Bänken und Fahrkartenschaltern<br />
bestückt.<br />
Die Inbetriebnahme der S-Bahn-<br />
Strecke nach Bernhausen wird<br />
natürlich gebührend gefeiert: Am<br />
29. September wird in Bernhausen<br />
der S-Bahnhof offiziell mit einem<br />
großen Stadtfest eingeweiht!<br />
7<br />
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Partner am <strong>Flughafen</strong><br />
Ministerflüge oder Observationen<br />
– der Hubschrauber ist<br />
universell einsetzbar<br />
8<br />
Rasanter Einsatz<br />
in der Luft<br />
Sie sind die Sheriffs in<br />
luftiger Höhe und sind mit<br />
modernster Technik<br />
ausgerüstet: die Polizei-<br />
Hubschrauberstaffel am<br />
<strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
An meinen ersten Flug<br />
mit dem Polizeihubschrauber<br />
erinnere ich<br />
mich noch ganz genau.<br />
An jenem Tag haben wir<br />
den RAF-Terroristen Christian Klar<br />
in die Haftanstalt nach Stammheim<br />
geflogen“, berichtet Hubschrauber-<br />
Pilot Rolf Gröner. Solche<br />
Einsätze klingen<br />
aufregend, der eben<br />
erwähnte gehört aber<br />
eher noch zu den<br />
harmloseren.<br />
Nun hat die Polizei am<br />
<strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
zwei neue Hubschrauber<br />
des Typs EC 155<br />
erhalten, ein brandneues<br />
Modell aus<br />
deutsch-französischer<br />
Koproduktion (Eurocopter<br />
France/Deutschland).<br />
Weltweit existieren<br />
davon bislang<br />
nur elf Stück – eine<br />
top-moderne Errungenschaft<br />
also, die für<br />
16,5 Millionen Mark<br />
erworben wurde.<br />
Alle technischen<br />
Funktionen auf<br />
einen Blick: im<br />
gläsernen Cockpit<br />
„Das Besondere an dem neuen Hubschrauber-Modell<br />
ist das so genannte<br />
gläserne Cockpit – alle wichtigen<br />
technischen Funktionen kann der Pilot<br />
über Bildschirm beobachten“, erläutert<br />
Rolf Gröner. Außerdem ist der<br />
neue Hubschraubertyp leiser und umweltfreundlicher<br />
als das bisherige<br />
Modell. Viel schneller ist er übrigens<br />
auch: Bei einem Gewicht von 4,8 t<br />
bringt er es auf Spitzengeschwindigkeiten<br />
von bis zu 330 km/h!<br />
Die Polizei-Hubschrauberstaffel ist<br />
für die gesamte Region Baden-<br />
Württemberg zuständig, geflogen<br />
wird aber auch bundesweit. Das<br />
Aufgabenspektrum ist sehr breit: Ob<br />
nun der Ministerpräsident zu einem<br />
wichtigen Termin geflogen, der Verkehr<br />
auf der Autobahn bei einem<br />
Großevent gecheckt oder Gewässer<br />
auf Umweltschäden kontrolliert<br />
werden müssen – die Piloten von<br />
der Polizei-Hubschrauberstaffel sind<br />
immer dabei. „Einen ruhigen Tag<br />
gibt es bei uns selten.“<br />
Den abendlichen Krimi können sich<br />
die Piloten von der Polizei-Hubschrauberstaffel<br />
sparen: Sie haben<br />
ihn oft genug live. „Fahndungen im<br />
Bereich der Schwer- und Schwerstkriminalität<br />
sowie Observationen<br />
verdächtiger Personen gehören bei<br />
uns zum Alltag“, so Rolf Gröner. Fliegerisch<br />
besonders anspruchsvoll<br />
sind die Nachtflüge: Im so genannten<br />
taktischen Einsatz wird<br />
grundsätzlich ohne Beleuchtung geflogen!<br />
„Da wir in einem solchen Fall<br />
unterhalb der gesetzlich zugestandenen<br />
Mindesthöhe fliegen, würde<br />
Die Polizeihubschrauber-Staffel am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> hat<br />
zwei neue Hubschrauber vom Typ EC 155 erhalten<br />
Krimis gehören<br />
zum Alltag<br />
die Hubschrauberbeleuchtung andere<br />
Flugzeuge möglicherweise zu<br />
riskanten Tiefflügen provozieren.<br />
Zum anderen arbeiten wir bei<br />
Nachtflügen mit Restlichtverstärker-<br />
Brillen. Die Beleuchtung würde<br />
daher extrem störend wirken“, erklärt<br />
Rolf Gröner.<br />
Um den hohen Anforderungen gerecht<br />
zu werden, müssen die Piloten<br />
ihr fliegerisches Können immer<br />
wieder neu unter Beweis stellen.<br />
Rolf Gröner: „Unsere Piloten sind<br />
top ausgebildet und müssen auf<br />
jedem Hubschraubertyp regelmäßig<br />
Flüge absolvieren, um ihre Lizenz<br />
zu behalten.“<br />
■
Musicalstar<br />
aus der Luft<br />
Zwei Männer mit Biss: Kevin Tarte alias Graf von Krolock (aus dem<br />
Musical „Tanz der Vampire“) und Fallschirm-Experte Klaus Renz probten<br />
den Absprung im Tandem<br />
Willkommen am<br />
<strong>Flughafen</strong><br />
In <strong>Stuttgart</strong> landen und starten jeden Tag Tausende Menschen wie du und<br />
ich – aber ab und zu sieht man auch ein paar prominente Gesichter<br />
3. Generation in STR<br />
Da hüpften die Herzen der jungen Mädchen<br />
um einiges höher: Darko und Julian von der Pop-<br />
Gruppe 3. Generation mit Fans im Terminal 1<br />
9<br />
Klassik<br />
meets Airport<br />
Zwei Cats<br />
auf Reisen<br />
Zwei Katzen unterwegs<br />
zu den Dächern von<br />
Paris! Thierry Goudet –<br />
alias Rum Rum Tugger<br />
in dem beliebten<br />
Musical „Cats“ – mit<br />
seiner Katze Zebulon<br />
startete von <strong>Stuttgart</strong><br />
aus in die französische<br />
Hauptstadt<br />
Auf dem Weg zum Konzert – der berühmte<br />
spanische Tenor José Carreras
Top Job<br />
Der Verletzte wird noch am Unfallort<br />
medizinisch erstversorgt<br />
Der Patient wird sorgfältig auf der Trage<br />
festgeschnallt …<br />
… und im Helikopter<br />
der DRF transportiert<br />
Die fliegenden Engel vo<br />
10<br />
Sie kommen blitzschnell aus der Luft und riskieren manchmal ihr Leben, um anderes<br />
Leben zu retten: die Notärzte der Deutschen Rettungsflugwacht e.V. „Flugblatt“ hat die<br />
fliegenden Engel vom DRF-Luftrettungszentrum einen Tag lang begleitet<br />
Es ist ein heißer Tag Anfang<br />
August, die orange<br />
leuchtenden Rettungsanzüge<br />
kleben am Körper<br />
– und ein Einsatz<br />
nach dem anderen für das Team der<br />
Deutschen Rettungsflugwacht e.V.<br />
(DRF). „Im Sommer ist es immer besonders<br />
schlimm“, verrät Thomas<br />
Kirchner, seit vielen Jahren Pilot bei<br />
der DRF. Die Alarmzentrale der DRF<br />
in Filderstadt-Bonlanden meldet einen<br />
Arbeitsunfall: Der Patient muss<br />
von der Böblinger Klinik ins Katharinenhospital<br />
verlegt werden. Eine<br />
solche Krankenverlegung gehört zu<br />
den so genannten Intensivtransporten<br />
– im Gegensatz zu den Primäreinsätzen,<br />
also den akuten Notfalleinsätzen.<br />
Im Jahr 2000 wurden<br />
vom DRF-Luftrettungszentrum am<br />
<strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> aus 193 Notfalleinsätze<br />
und 595 Intensivtransporte<br />
geflogen. Dr. Michael Weinlich,<br />
leitender Arzt der DRF: „Bei den Notfalleinsätzen<br />
sind die ersten Minuten<br />
entscheidend, und wir tun alles, um<br />
den Patienten bereits am Unfallort so<br />
gut wie möglich zu versorgen.“<br />
Einfach losrennen<br />
gibt’s nur im Film<br />
Notarzt bei der DRF – das ist kein<br />
leichter Job. Die Anforderungen sind<br />
hoch:Voraussetzung ist der Facharzt<br />
in Chirurgie, Innerer Medizin oder<br />
Anästhesie, außerdem eine Ausbildung<br />
als Notarzt. Am DRF-Luftrettungszentrum<br />
in <strong>Stuttgart</strong> sind<br />
abwechselnd 31 Ärzte im Einsatz,<br />
überwiegend aus <strong>Stuttgart</strong>er Kliniken;<br />
viele von ihnen sind Oberärzte.<br />
„Primäreinsatz“, ruft Thomas Kirchner<br />
und schon geht es wieder los.<br />
Vorher jedoch lässt er sich von der<br />
Rettungsleitstelle in Böblingen noch<br />
möglichst genaue Daten und Informationen<br />
über Einsatzort und Fall<br />
geben. „Einfach losrennen und abheben<br />
– das gibt’s nur im Film“,lacht<br />
er. Unterstützt werden er und Dr.<br />
Weinlich von Thomas Zecho, dem<br />
leitenden Rettungsassistenten. Er ist<br />
Der Helikopter ist mit<br />
den wichtigsten medizinischen<br />
Geräten ausgestattet
Für einen Kaffee oder eine Zigarette<br />
hat das Team kaum Zeit<br />
m STR<br />
außerdem noch Fachkrankenpfleger<br />
für Anästhesie und Intensivmedizin –<br />
und damit besonders gut qualifiziert<br />
für seine Aufgabe.<br />
Der Hubschrauber nähert sich der<br />
Unfallstelle und landet auf einem<br />
Feld. Wieder ein Fahrradunfall – der<br />
Fahrer ist mit einem Pkw zusammengeprallt.Verletzungen<br />
am Brustkorb<br />
und vermutlich Schädel-Hirn-<br />
Trauma; ein kritischer Fall. Während<br />
der Erstversorgung durch Dr. Weinlich<br />
werden die Krankenhäuser in<br />
der Umgebung angefunkt. Alle sind<br />
voll oder haben keine Kapazitäten<br />
Zusammenarbeit<br />
klappt sehr gut<br />
mehr.Dr.Weinlich entscheidet schließlich:<br />
„Wir fliegen in die Uniklinik nach<br />
Ulm!“ Der junge Mann muss bald operiert<br />
werden und die Zeit drängt.<br />
Das Luftrettungszentrum <strong>Stuttgart</strong><br />
wurde 1989 in Betrieb genommen.<br />
Zwei Piloten sind hier abwechselnd<br />
jeweils sieben Tage nonstop im<br />
Dienst, die nächsten sieben Tage haben<br />
sie frei. Der Helikopter, ein Eurocopter<br />
BK 117 B2+, ist mit allen<br />
Geräten ausgestattet, die für eine<br />
optimale Versorgung von Notfallund<br />
Intensivpatienten an der Einsatzstelle<br />
und während des Transports<br />
notwendig sind. „Was wirklich<br />
absolut hervorragend klappt, ist die<br />
Zusammenarbeit hier am <strong>Flughafen</strong><br />
<strong>Stuttgart</strong>“, betont Thomas Kirchner.<br />
„Dies gilt vor allem für die Deutsche<br />
Flugsicherung, auf deren Kooperation<br />
wir ganz besonders angewiesen<br />
sind, da wir ja immer sehr schnell<br />
losfliegen müssen.“<br />
Zur Not muss der Heli weit fliegen<br />
für ein freies Krankenhausbett<br />
21.00 Uhr – Dienstschluss; der Feierabend<br />
ist kurz. Das Team ist verschwitzt<br />
und müde – es war ein ganz<br />
normaler Tag bei der DRF am <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong>.<br />
■<br />
11<br />
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gerne Menschen persönlich beraten, dann sollten Sie uns schnell<br />
anrufen. Sie erreichen uns Mo. bis Fr. ab 09.00 Uhr.<br />
Der Helikopter der DRF steht<br />
immer für Noteinsätze<br />
am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> parat<br />
und ist sofort startklar<br />
Tel. 0234-9610397<br />
Vertriebspartner der
STR Special<br />
Die Hunde von BGS und<br />
Zoll begeisterten mit ihren<br />
beliebten Vorführungen<br />
12<br />
Stolz halten die<br />
beiden kleinen<br />
<strong>Flughafen</strong>-Fans<br />
ihren persönlichen<br />
Kinderfest-<br />
Reisepass in<br />
den Händen<br />
Geschminkt macht die Kinderfestrundreise<br />
noch mehr Spaß<br />
Die Kids stürmen<br />
den <strong>Flughafen</strong><br />
Das hat selbst die kühnsten Erwartungen der Veranstalter<br />
übertroffen: Rund 20000 kleine und große<br />
Besucher kamen bei strahlendem Sonnenschein am<br />
19. August zum Airport. Im Terminal 1 und auf den<br />
angrenzenden Parkplätzen wurde gespielt, gebastelt<br />
und gestaunt. Sehen Sie selbst …<br />
Die beliebte<br />
SWR-1-Moderatorin<br />
Janet Pollok<br />
moderiert das<br />
Programm auf<br />
der Showbühne<br />
So viele Besucher wie<br />
noch nie tummelten<br />
sich beim diesjährigen<br />
Kinderfest am Airport<br />
Ein Gruß von Stelzenläufer<br />
Sir Langfuß an die Glücklichen,<br />
die eine Fahrt mit dem<br />
54 Meter hohen Teleskopmast<br />
gewonnen haben
Heißbegehrt war wieder das<br />
4er-Bungee-Trampolin – hier war<br />
den ganzen Tag Hochbetrieb!<br />
Das coole Mädchen-Duo<br />
„Lollipops“ sorgte mit fetzigen<br />
Kinderliedern für Stimmung<br />
13<br />
Tara-Tanita Stolz aus Calw konnte es<br />
kaum fassen: Sie hat den ersten Preis<br />
– gesponsort von TUI – beim großen<br />
Gewinnspiel gewonnen. Zusammen mit<br />
ihrer Mutter fliegt die Elfjährige für eine<br />
Woche nach Mallorca – all inclusive<br />
„Fett geil, dieses Kinderfest“, dachte sich so<br />
manch einer der jüngsten Kinderfest-Besucher
STR Special<br />
14<br />
Ein Flug mit Folgen<br />
Ob Geschäftsmann oder Urlaubspassagier: Im allgemeinen ist der Reisende<br />
gespannt auf das, was ihn an seinem Zielort erwartet. Für andere hingegen<br />
ist schon der Flug eine echte Offenbarung! Für Bettina Matzke, Pressereferentin<br />
bei einem großen IT-Dienstleister, und Uwe Lämmle, freiberuflicher<br />
Software-Entwickler, begann ihr gemeinsamer Lebensweg hier am <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong>; beide flogen am 24. November 1999 an Bord des Fluges LH 5836<br />
nach Madrid. Sie saßen nebeneinander und kamen schnell ins Gespräch.<br />
„Wir haben uns lustigerweise die ganze Zeit gesiezt“ – dennoch<br />
wussten beide bereits nach dem knapp zweieinhalbstündigen Flug in die<br />
spanische Hauptstadt, dass dies nicht ihr letztes Zusammentreffen sein<br />
würde. Am 10. August wurde nun geheiratet. Dem <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
bleiben die beiden übrigens treu: Gleich einen Tag nach der Hochzeit flogen<br />
sie mit KLM von <strong>Stuttgart</strong> nach Amsterdam und von dort auf die Insel<br />
Curaçao in den Niederländischen Antillen.<br />
Bei STR schaut man<br />
über den Tellerrand<br />
Woran erkennt man eigentlich einen gefälschten Pass Und wie<br />
werden prominente Persönlichkeiten am <strong>Flughafen</strong> optimal betreut<br />
Solche Fragen haben sich Kollegen der jeweils betroffenen<br />
Arbeitsbereiche am <strong>Flughafen</strong> immer wieder gestellt.<br />
Markus Nüsken, Dienstgruppenleiter beim Bundesgrenzschutz (BGS), forschte<br />
nach:Am <strong>Flughafen</strong> in München hatte man bereits Erfahrungen gesammelt mit<br />
Hospitationen von Mitarbeitern in anderen Arbeitsbereichen. „Das wäre doch<br />
auch was für uns“, dachte er sich, und die Idee wurde in die Tat umgesetzt.<br />
Teilnehmer des Projekts sind Führungskräfte der FSG (AVD, Terminalaufsicht,<br />
Vorfeldkontrolle), der Lufthansa und des BGS. Obwohl sie die Arbeit der Kollegen<br />
aus den Nachbarbereichen eigentlich schon sehr gut kennen, wurde der<br />
Wunsch, einmal über den Tellerrand zu schauen, immer wieder geäußert.<br />
„Auch wenn man schon lange zusammenarbeitet ist es einfach wichtig,die<br />
▲<br />
Ist er echt, oder nicht Mitarbeiter der FSG und<br />
der Lufthansa untersuchten Pässe beim BGS<br />
Die Tupolev wird<br />
an ihren neuen<br />
Standort gezogen<br />
Ein Schwer<br />
Das „Andocken“ des bulligen Flugzeugschleppers<br />
ist für alle Beteiligten Millimeterarbeit<br />
Planung ist wichtig: Während des Transports darf<br />
der Verkehr auf dem Vorfeld nicht gestört werden
Ins Schwarze getroffen: Schießübungen beim BGS und<br />
Einblick in die Arbeit mit den Diensthunden<br />
Arbeitsabläufe der anderen, mit denen man Hand in Hand zusammenarbeitet,<br />
so gut wie möglich zu kennen“, erklärt Markus Nüsken. „Die Arbeit kann so<br />
effizienter gestaltet werden und das gegenseitige Verständnis wächst. Gerade<br />
in Stresssituationen ist das sehr wichtig.“<br />
Anfang Juli hatten nun die Kollegen von FSG und Lufthansa die Gelegenheit,die<br />
Arbeit des Bundesgrenzschutzes hautnah mitzuerleben. Das Programm war<br />
umfangreich: Einweisung in die Arbeit mit den Diensthunden, Schießübungen,<br />
Erkennen von Urkundenfälschungen, und, und, und. „Es war für mich eine<br />
sehr spannende Erfahrung, und ich habe viel Neues gelernt“, berichtet Tjitske<br />
Loomans von der Terminalaufsicht. „Nach all den anschaulichen Infos zum<br />
Thema Urkundenfälschung habe ich meinen eigenen Pass dann auch mal<br />
etwas genauer unter die Lupe genommen.“ Außerdem lobt sie: „Alles war top<br />
organisiert, was bestimmt auch nicht so einfach war.“<br />
■<br />
▲<br />
gewicht zieht um<br />
Rrrrums – der bullige Flugzeug-Schlepper hat „angedockt“. Gleich wird<br />
die kurze Reise der Tupolev 154 B-2 von der Süd- hinauf zur Nordseite des<br />
<strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong>s beginnen. Ihren Platz an der Südseite musste die<br />
Maschine aufgrund der Bauarbeiten am und um das Frachtzentrum<br />
räumen.Der Schlepper setzt sich in Bewegung – im Schritttempo zieht er<br />
die 75 Tonnen schwere Maschine hinter sich her, über die Start- und<br />
Landebahn hinweg zu ihrem Ziel. Dann beginnt die echte Millimeterarbeit:<br />
Die Tupolev muss plangemäß geparkt werden – ohne den Verkehr auf dem<br />
Vorfeld zu behindern. Keine leichte Sache, aber der Fahrer des Schleppers<br />
meistert sie mit Bravour. Die Tupolev 154 wurde 1994 vom <strong>Flughafen</strong><br />
<strong>Stuttgart</strong> von der ungarischen Fluglinie Malev zum Preis von 180000 DM<br />
erworben und bisher hauptsächlich für Katastrophenübungen eingesetzt.<br />
Inzwischen kann die Tupolev aber auch zu unterhaltenderen Zwecken genutzt<br />
werden: Wer seinem Fest – ob Jubiläum, Geburtstag oder anderes –<br />
eine ganz besondere Note verleihen will, kann die Tupolev als Party-<br />
Location buchen. Sie bietet Sitzplätze für maximal 155 Personen – den<br />
Blick auf die startenden und landenden Flugzeuge gibt’s gratis dazu.<br />
Interessenten erhalten weitere Informationen unter Tel. 0711/948-3344.<br />
Claudia Caro – Account-Managerin bei SAS<br />
Seit 1. Januar 20<strong>01</strong> ist Claudia Caro Account-Managerin bei SAS in<br />
<strong>Stuttgart</strong>. Sie unterstützt seitdem tatkräftig den gemeinsamen Lufthansa-SAS-Verkauf<br />
und ist hauptsächlich für mittelständische Unternehmen<br />
im baden-württembergischen<br />
Raum zuständig. Die skandinavische Fluggesellschaft<br />
SAS erlebt gerade die größte<br />
Expansionswelle ihrer Unternehmensgeschichte;<br />
mit der Deutschen Lufthansa<br />
kooperiert sie über die Star Alliance.<br />
Für Claudia Caro ist ihre Stelle die erste bei<br />
einer Fluggesellschaft. Reichhaltige Berufsund<br />
Branchenerfahrung hat sich die gelernte<br />
Reiseverkehrskauffrau in den letzten 20 Account-Managerin bei<br />
Jahren insbesondere in der internationalen SAS: Claudia Caro<br />
Hotellerie und in Reisebüros erworben.<br />
Reisen stand daher bei Claudia Caro schon immer im Vordergrund – nicht<br />
nur beruflich, sondern auch privat. „Mein Lieblingsland ist Mexiko. Es<br />
bietet eine einzigartige Kombination von Kultur, toller Landschaft und<br />
freundlichen Menschen.“ Das berufliche Umfeld Fluggesellschaft war für<br />
sie neu. Privat ist sie im Ländle schon seit 14 Jahren zu Hause. „In meiner<br />
Freizeit gehe ich besonders gern joggen oder Fahrrad fahren – für mich<br />
der perfekte Ausgleich zum Job.“<br />
Neue Sales Managerin bei Delta Airlines<br />
Kimberley Long-Urbanetz tritt die Nachfolge von Frank Joost als Sales<br />
Managerin bei der amerikanischen Fluglinie Delta Air Lines an. Sie wird<br />
ab sofort für sämtliche Verkaufsaktivitäten im Raum Baden-Württemberg<br />
zuständig sein. Frau Long-<br />
Urbanetz betritt damit kein Neuland:<br />
In den vergangenen fünf<br />
Jahren konnte sie als Sales<br />
Representative schon viel wichtige<br />
Arbeitserfahrung sammeln.<br />
Vor ihrem Eintritt bei Delta Air Lines<br />
war sie bei der Hamburger<br />
Electronic Computer Service AG<br />
tätig – ebenfalls im Vertrieb. Sie<br />
trauert Hamburg aber nicht nach:<br />
„Ich fühle mich extrem wohl im<br />
Ländle und arbeite gern mit den<br />
Kimberley Long-Urbanetz ist neue<br />
Sales Managerin bei Delta Airlines<br />
Leuten hier zusammen.“ Sie freut<br />
sich auf die neue Herausforderung:<br />
„Ich habe wirklich tolle Kollegen,<br />
das Arbeitsklima hier am<br />
<strong>Flughafen</strong> empfinde ich insgesamt als sehr angenehm und kooperativ.“<br />
Die 35-Jährige wurde in der Nähe von San Francisco geboren und lebt<br />
seit elf Jahren in Deutschland. Zu ihrem Lieblingshobby Reisen wird sie<br />
zukünftig wohl etwas seltener Zeit haben. „Ich liebe die Berge und bin<br />
gern im Grünen.“ Dafür ist <strong>Stuttgart</strong> ja nicht der schlechteste Standort.<br />
Internetauftritt gefragt wie nie!<br />
Die Homepage des <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong>s hatte im Juli einen neuen<br />
Rekord an Zugriffen zu verzeichnen. Insgesamt 15<strong>01</strong>06 Besucher<br />
klickten auf www.airport-stuttgart.de. Dies ist eine Steigerung gegenüber<br />
dem Juli des Vorjahres um 120 Prozent! Einer der Gründe dafür ist<br />
der Urlaubsreiseverkehr. Passagiere können sich auf der Website rund<br />
um die Uhr über Abflugs- und Ankunftszeiten, Parkplätze oder die Baufortschritte,<br />
etwa am Terminal 3, informieren. Derzeit wird der Auftritt<br />
komplett überarbeitet. Der Relaunch ist für Ende des Jahres geplant.<br />
15
STR Special<br />
Up, up and<br />
away – ab STR<br />
Sie brauchen noch ein paar Anregungen<br />
für die nächste Reise Hier ein<br />
paar Tipps von <strong>Flughafen</strong>-Mitarbeitern<br />
Traumhaft: die Haut Bay<br />
bei Kapstadt in Südafrika<br />
16<br />
Tanja Herb (TV 2):<br />
„Meine Hochzeitsreise im Juni<br />
ging nach Südafrika – ein Land,<br />
das ich wirklich jedem empfehlen kann! Ein ganz besonderes<br />
Erlebnis war der Kruger National Park – Löwen und Tiger aus so unmittelbarer<br />
Nähe zu beobachten war unbeschreiblich toll.Ein weiteres<br />
Highlight war der Blick aus 1000 Meter Höhe vom Tafelberg auf<br />
Kapstadt – die Stadt ist wirklich wunderschön.In Südafrika war ich<br />
auf jeden Fall nicht zum letzten Mal.“<br />
Hans-Jürgen Mössner (V):<br />
„Ich bin im August mit meiner Frau eine Woche lang auf den Spuren von Ingrid<br />
Bergmann und Roberto Rosselini gewandelt – wir waren auf der Insel Stromboli,die zu<br />
den liparischen Inseln nördlich von Sizilien gehört. Stromboli hat nur 400 Einwohner,<br />
es fahren keine Autos,und in den kleinen Gässchen gibt es keine Straßenbeleuchtung<br />
– eine Taschenlampe sollte also im Gepäck sein.Außerdem bin ich ein Vulkanfan,und<br />
damit ist man auf Stromboli ja genau richtig! Hat man den äußerst strapaziösen<br />
Aufstieg zu diesem stets aktiven Vulkan hinter sich,wird man<br />
mit einem phantastischen<br />
Anblick belohnt.<br />
Apropos Vulkane: Auf der<br />
Rückfahrt über Messina nach<br />
Catania habe ich den Ätna-<br />
Ausbruch quasi live mit<br />
erlebt – und einen Tag nach<br />
unserer Rückreise wurde<br />
der <strong>Flughafen</strong> von Catania<br />
gesperrt!“<br />
Heißes Erlebnis: der noch<br />
aktive Vulkan auf Stromboli<br />
Peter Boettel (TV 1):<br />
„Bei uns wird es im Urlaub etwas ruhiger zugehen: Meine Frau und<br />
ich machen eine Donaufahrt von Passau nach Budapest. Unterwegs<br />
werden wir an ganz tollen Landausflügen teilnehmen, wie etwa<br />
in die Wachau und nach Bratislava. Und Wien ist natürlich sowieso<br />
immer eine Reise wert!“<br />
Das Tor des Himmlischen<br />
Friedens in Bejing<br />
Stadt an der Donau: Budapest<br />
Michael Pistner (BGS):<br />
„In China war ich schon<br />
oft – ich habe dort eine<br />
Zeit lang gearbeitet und<br />
in Beijing auch meine<br />
Frau kennengelernt. Dieses<br />
Jahr im April sind wir<br />
wieder hingeflogen – über<br />
Singapore und Hongkong.<br />
Hier liefen die Leute noch<br />
im Wintermantel herum –<br />
und in Singapore haben<br />
wir auf Sentosa Island an einem wunderschönen Strand gelegen.Von Hongkong<br />
aus sind wir dann mit der Bahn, in 27 Stunden, nach Beijing gefahren.<br />
Es war eine faszinierende Fahrt durch dieses riesige und vielseitige Land.“<br />
Sevket Sasmaz (IB 3):<br />
„Fast all unsere Verwandten leben in der Türkei – deshalb fahre ich auch dieses Jahr wieder<br />
mit meiner Frau und meinen Kindern nach Izmit. Das liegt 80 km südlich von Istanbul.<br />
Von dort aus fahren wir ans Schwarze Meer zum Baden. Auch dort gibt es nämlich sehr<br />
schöne Strände! Die Atmosphäre in der Türkei, Land und Leute, vermisse ich hier manchmal.<br />
Bei unseren Verwandten ist immer viel los, wenn wir dort sind – wir laden uns gegenseitig<br />
ein, essen, trinken und feiern – wir freuen uns jedesmal riesig darauf.“<br />
Müslün Kadir (VD 2-10):<br />
„Urlaub Jetzt wo die Leute alle in<br />
die Ferien fliegen, geht bei uns die<br />
Arbeit erst richtig los. Jeden Tag<br />
stemme ich ungefähr 1500 bis 2000<br />
Koffer, das ist ganz schön anstrengend.<br />
Wegfahren will ich dann,<br />
wenn es hier wieder ruhiger wird.“
Flieger, grüß mir die Sonne!<br />
Armin Laudacher zieht in<br />
luftiger Höhe kunstvolle Kreise<br />
Salto volare – Kunstflieger<br />
Armin Laudacher<br />
Sturzflüge, Spiralen, Loops und Turns: Mit seinen rasanten Flugkunststücken hält<br />
der Condor-Pilot Armin Laudacher sein Publikum am Boden in Atem<br />
„Ein Nervenkitzel ist es nicht mehr,<br />
aber die Spannung beim Fliegen<br />
empfinde ich nach wie vor.“ Das<br />
kann man sich gut vorstellen, wenn<br />
man die abenteuerlichen Figuren<br />
sieht, die er mit seiner PITTS Special<br />
an den Himmel zaubert – und dies<br />
auch noch zu Musikbegleitung.<br />
Armin Laudacher aus<br />
Kirchheim, hauptberuflich<br />
Pilot bei der<br />
Condor, hat sowohl<br />
sein Hobby zum Beruf<br />
gemacht als auch umgekehrt.<br />
„Ich wollte<br />
immer schon Pilot<br />
werden und habe bereits<br />
als Teenager alles<br />
darangesetzt, dieses<br />
Ziel zu erreichen.“ Den Schlusspunkt<br />
seiner langjährigen, fliegerischen<br />
Ausbildung bildete dann die<br />
so genannte Kunstflugberechtigung.<br />
In seinem Doppeldecker des Typs<br />
Pitts Special kann er das ausleben,<br />
was mit einer Boeing naturgemäß<br />
nicht machbar ist: Turns, Loops und<br />
viele weitere Figuren gehören zu<br />
seinem Repertoire. Wenn sich die<br />
Maschine scheinbar ziellos trudelnd<br />
durch die Luft bewegt oder nach<br />
dem Aufwärtsflug pfeilschnell Richtung<br />
Boden saust, um weich wieder<br />
in die Waagerechte zu schweben –<br />
dann hält das Publikum den Atem<br />
an! An Flugtagen und bei<br />
Wettbewerben präsentiert<br />
Armin Laudacher<br />
sein exzellentes fliegerisches<br />
Können dem<br />
Leicht und wendig:<br />
die PITTS Special von<br />
Armin Laudacher<br />
staunenden Publikum. „Ansonsten<br />
fallen dann noch die Trainingslager<br />
an, die oft auch im Ausland stattfinden.“<br />
Bei der Deutschen Meisterschaft<br />
im vergangenen Jahr in<br />
Stendal hat Laudacher in der Klasse<br />
Intermediate den ersten Platz<br />
belegt, bei der diesjährigen Deutschen<br />
Meisterschaft in Neustadt-<br />
Glewe wurde er zweiter.<br />
Das Geschwindigkeitsspektrum bei<br />
den Kunstflügen bewegt sich von<br />
knapp über null bis maximal 350<br />
km/h. Das treibt nicht nur seinen,<br />
sondern auch den Blutdruck der Zuschauer<br />
in die Höhe! „Das Kunstfliegen<br />
ist schon eine enorme physische<br />
Belastung, man muss gesundheitlich<br />
absolut top-fit sein.“ Sein Hobby<br />
ist Laudachers große Leidenschaft –<br />
und so wird er die Zuschauer mit<br />
seinen fliegerischen Kunststücken<br />
auch weiterhin in Atem halten. ■<br />
17<br />
Ascot-Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Airport Ascot-Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Böblingen Ascot-Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Ditzingen<br />
Und was bietet<br />
Ihr Hotel in <strong>Stuttgart</strong><br />
„Sind Sie auch innerhalb von wenigen Minuten am <strong>Flughafen</strong><br />
oder in einem der Kongress-Zentren Womöglich mit dem<br />
hoteleigenen, kostenlosen Shuttle-Service Haben Sie dort<br />
auch Musicals, die <strong>Stuttgart</strong>er City und Firmensitze weltweit<br />
bekannter Unternehmen in nächster Nähe Und trotzdem<br />
ein ruhiges und dazu gut ausgestattetes Zimmer Was, Sie<br />
möchten jetzt auch in’s Ascot-Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Airport<br />
Aber gerne bin ich Ihnen beim Buchen behilflich!“<br />
Hotline für das Ascot Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Airport:<br />
www.ascothotels.de<br />
0711/70900<br />
Hotel <strong>Stuttgart</strong>-Airport<br />
PRC Filderstadt<br />
Karl-Benz-Straße 25<br />
70794 Filderstadt<br />
Telefon (07 11) 70 90-0<br />
Telefax (07 11) 70 90-1 00<br />
eMail reservierung.filderstadt<br />
@t-online.de<br />
Ist doch naheliegend!
STR Special<br />
Regelmäßig werden<br />
auch am <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong> Kontrollen<br />
durchgeführt<br />
Über das absenkbare<br />
Heck kommen Rollstuhlfahrer<br />
ebenerdig<br />
in den Wagen<br />
18<br />
Mit dem Rollstuhl<br />
direkt an Bord<br />
Die AGS (Airport Ground Service)<br />
verfügt seit kurzer Zeit über zwei<br />
neue Fahrzeuge im Behinderten-<br />
Support. Bei den zirka 180000 Mark<br />
teuren Fahrzeugen handelt es sich<br />
um Sonderanfertigungen, die für<br />
den Transport behinderter Fluggäste<br />
optimal geeignet sind. Bis zu acht<br />
Personen (plus Fahrer) finden darin<br />
Platz, das Heck ist absenkbar, was<br />
den Zugang auch mit Rollstuhl<br />
ermöglicht, und die Fahrzeuge<br />
verfügen zusätzlich über einen<br />
Tragestuhl.<br />
Gerade in der Hauptreisezeit<br />
haben die<br />
Kollegen von AGS Hochkonjunktur:<br />
Sie holen gehbehinderte Passagiere<br />
am Gate ab und bringen sie zum<br />
Flieger. Umgekehrt wird der Passagier<br />
betreut von der Ankunft bis zur<br />
Gepäckabfertigung, eventuell aber<br />
auch noch weiter (zum Beispiel bis<br />
zum Taxistand). Bedarfsmeldungen<br />
erhalten die Kollegen bei AGS in<br />
der Regel erst sehr kurzfristig – in<br />
Zeiten des Hochbetriebs sind sie<br />
also pausenlos in Aktion.<br />
Mit Sonderfahrzeugen können<br />
die Rollstuhlfahrer direkt vor<br />
das Flugzeug gefahren werden<br />
Der Bedarf an Betreuung und<br />
Transport von Behinderten am<br />
<strong>Flughafen</strong> ist enorm – und<br />
wächst weiterhin. Im vergangenen<br />
Jahr waren es rund<br />
12000 Personen, denen das<br />
Reisen mit dem Flugzeug durch<br />
diesen Service erleichtert wurde<br />
– Tendenz steigend.<br />
Drogenf<br />
Paco läuft schnüffelnd durch<br />
die Reihen der wartenden<br />
Passagiere in der Abflughalle<br />
– plötzlich stoppt er<br />
und lässt sich vor einer der<br />
Wartenden nieder. Ein Drogenfund Ja<br />
und nein – kein echter jedenfalls. „Paco<br />
braucht regelmäßig Erfolgserlebnisse<br />
und muss im Training bleiben“, erläutert<br />
Was lange währt, wird endlich gut<br />
Wer denkt schon daran, dass die<br />
Verlängerung der Startbahn und<br />
die Verlegung der Autobahn A 8 in<br />
den Jahren 1992 bis 1996 bis zu<br />
diesem Jahr die Gemüter erhitzt<br />
hat Mit dem Flurbereinigungsplan,<br />
der im März 20<strong>01</strong> bekannt<br />
gegeben wurde, wurde ein langer<br />
Prozess abgeschlossen, in dessen<br />
Verlauf viel gestritten und verhandelt<br />
worden ist. Um den Flächenbedarf<br />
für die Startbahnverlängerung<br />
und die Autobahnverlegung<br />
zu decken, mussten Besitzregelungen<br />
mit entsprechenden Entschädigungsregelungen<br />
durchgeführt<br />
werden. Fast 1000<br />
Teilnehmern wurden neue Grundstücke<br />
zugewiesen –<br />
eine Aufgabe, die viel<br />
Fingerspitzengefühl<br />
und diplomatisches<br />
Geschick erforderte.<br />
Ganz besondere Verdienste<br />
hat sich dabei<br />
Hanns-Karl Schüle vom<br />
Amt für Flurneuordnung<br />
Hanns-Karl Schüle, vom Amt für<br />
Flurneuordnung und Landentwicklung<br />
Kirchheim, erworben.<br />
Das von ihm ausgearbeitete speziell<br />
auf die Filderverhältnisse<br />
zugeschnittene Entschädigungssystem<br />
fand die Zustimmung aller<br />
Beteiligten. „Die Arbeit war eine<br />
echte Herausforderung, hat aber<br />
auch Freude bereitet. Mit allen<br />
Beteiligten – besonders mit den<br />
Kollegen vom <strong>Flughafen</strong> – habe<br />
ich immer sehr gern zusammengearbeitet.“<br />
Für Herrn Schüle geht<br />
mit dem Ende des Flurbereinigungs-Projekts<br />
gleich noch eine<br />
andere Lebensphase zu Ende –<br />
im September geht er in den wohlverdienten<br />
Ruhestand.<br />
Spielen gehört natürlich auch dazu: Paco<br />
mit seiner Hundeführerin Sonja Stocker<br />
Hundeführerin Sonja Stocker. „Deshalb<br />
schicken wir immer wieder so genannte<br />
Figuranten unter die Reisenden, meist<br />
Kollegen von uns, die Drogen mit sich<br />
führen oder in der Kleidung verstecken.“<br />
Der Labrador-Mischlingsrüde Paco ist der<br />
erste so genannte Passivhund am <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong>. Passivhund deshalb,<br />
weil er durch passives Verhalten (absitzen)
Auszeichnung der „Freundlichsten Taxifahrer<br />
des Monats Mai“<br />
Die neue Sonderaktion des <strong>Flughafen</strong>s <strong>Stuttgart</strong>, in Kooperation mit der<br />
<strong>Stuttgart</strong>-Marketing GmbH und der Taxizentrale <strong>Stuttgart</strong>, stieß auf überwältigende<br />
Resonanz: Seit Ende April werden alle Taxikunden in <strong>Stuttgart</strong><br />
aufgefordert, den freundlichsten Taxifahrer <strong>Stuttgart</strong>s zu wählen.Teilnahmekarten<br />
liegen in den <strong>Stuttgart</strong>er Taxen bereit.<br />
ahnder<br />
auf vier Pfoten<br />
Rauschgift anzeigt.Im Alter von einem<br />
Jahr kam er zum Zoll, anschließend<br />
folgte eine zirka halbjährige Vorbereitungsphase<br />
am <strong>Flughafen</strong>.<br />
Während eines fünfwöchigen Grundlehrgangs<br />
wurde er dann unter anderem<br />
auf die verschiedenen Duftstoffe<br />
eingestellt. „Auch wenn jemand Haschisch<br />
nur konsumiert hat und gar<br />
nichts bei sich führt – Paco entgeht<br />
nichts“, berichtet Zollmitarbeiter<br />
Andreas Pimiskern.Am abschließenden<br />
achtwöchigen Praxislehrgang<br />
am Frankfurter <strong>Flughafen</strong> nehmen<br />
Hundeführer und Hund gemeinsam<br />
teil. Außer Sonja Stocker darf<br />
niemand mit Paco arbeiten – „Paco<br />
hat bei mir zu Hause Familienanschluss,<br />
bleibt aber Eigentum der<br />
Zollverwaltung“, erklärt sie.<br />
Wie reagieren die Reisenden auf den<br />
lebhaften Hund „Die Akzeptanz ist<br />
groß“,so Pimiskern.„Mit den Passagieren<br />
gab es bisher noch nie<br />
Probleme – unsere Arbeit wird sehr<br />
geschätzt.“<br />
Der <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> ist von<br />
der Drogenproblematik natürlich<br />
weniger stark betroffen als zum Beispiel<br />
der <strong>Flughafen</strong> Frankfurt – das<br />
Hauptaugenmerk liegt auf Umsteigern,<br />
die beispielsweise aus Südamerika<br />
über Frankfurt<br />
oder eine andere europäische<br />
Metropole nach<br />
<strong>Stuttgart</strong> geflogen sind,<br />
und Reisenden, die etwa<br />
aus Amsterdam kommen.<br />
„Eigentlich ist es erfreulich,<br />
dass Paco wenig findet“,<br />
lacht Sonja Stocker,<br />
„denn dies ist für uns ein<br />
Zeichen, dass sich der<br />
Rauschgiftschmuggel hier<br />
in Grenzen hält. Deshalb<br />
muss mit Paco ständig<br />
trainiert werden, um seine<br />
Leistungsfähigkeit zu erhalten<br />
– und natürlich ihn<br />
bei Laune zu halten.“ ■<br />
Hat Paco Drogen gefunden,<br />
sitz er unauffällig ab<br />
Hier sind sie – unsere freundlichsten Taxifahrer im Monat Mai<br />
Am 11.Juni 20<strong>01</strong> wurden nun die ersten Gewinner ausgezeichnet: Simun<br />
Balikic (1. Preis), Marina Keramari (2. Platz) und Heinz Kömpf (3. Platz).<br />
belegten die ersten Plätze in punkto Service und Kundenfreundlichkeit!<br />
Belohnt wurden sie – neben zufriedenen Fahrgästen – mit tollen Preisen<br />
wie beispielsweise Rundflügen oder Musical-Tickets. Die gleichen<br />
attraktiven Gewinne winken übrigens auch den Taxikunden, die am<br />
Gewinnspiel teilnehmen. Herzlichen Glückwunsch!<br />
Wir wollen den Kundenservice verbessern<br />
Small Talk im Atrium: jeden Donnerstag von 17 bis 19 Uhr (außer zur<br />
Ferienzeit) treffen sich die Stationsleiter der Fluggesellschaften, aber<br />
auch Mitarbeiter von BGS und Zoll im Atrium in Terminal 1 zum persönlichen<br />
Austausch.Auch Prof.Klaus Wedekind,früherer Geschäftsführer der<br />
FSG, ist regelmäßiger Teilnehmer. Die Gastronomie Wöllhaf stellt jede<br />
Woche für die Gruppe einen Raum und kleine Leckereien zur Verfügung.<br />
Wir finden’s richtig toll hier!<br />
Die Spielecke in Terminal 4 erfreut sich bei den kleinen Fluggästen –<br />
und auch bei einigen großen – großer Beliebtheit! Mittlerweile ist zu<br />
dem bisherigen Lego-Flugzeug auch noch ein Lego-Haus dazugekommen.<br />
Hier lässt es sich herrlich herumtoben! Die Spielmöbel<br />
und Legosteine<br />
wurden der FSG<br />
von der Firma<br />
Kompan zur Verfügung<br />
gestellt! Ein<br />
neues Konzept für<br />
die Spielecke, getragen<br />
von der<br />
FSG und der Firma<br />
Kompan, soll dafür<br />
sorgen, dass die<br />
Kids hier weiterhin<br />
ihren großen Spaß<br />
Spiel und Spaß ohne Grenzen¡:<br />
haben!<br />
am neuen Lego-Haus in der Kinderspielecke<br />
19
Baden-Airpark<br />
Der Airpark befindet<br />
sich im Steigflug<br />
Sechs Monate Baden-Airpark GmbH: Geschäftsführer<br />
Manfred Jung zieht Bilanz und wagt einen Blick in die Zukunft<br />
20<br />
Flugblatt: Herr Jung, die ersten<br />
sechs Monate unter dem neuen Betreiber<br />
sind abgeschlossen. Wie lief<br />
aus Ihrer Sicht diese Zeit<br />
Herr Jung: Die vergangenen sechs<br />
Monate waren eine Zeit der Neustrukturierung.<br />
Die vier bestehenden<br />
Gesellschaften wurden in die Baden-<br />
Airpark GmbH umgewandelt. Die<br />
neue Struktur sieht unter der Ebene<br />
der Geschäftsführung die einzelnen<br />
Bereiche Profit Center <strong>Flughafen</strong> und<br />
Immobilien sowie die Service Center<br />
Technik und Allgemeine Dienste vor.<br />
Die Service Center haben zur Aufgabe,<br />
die Profit Center bei Ihrer Arbeit –<br />
<strong>Flughafen</strong>betrieb und Gewerbepark<br />
– zu unterstützen. Den Vorteil eines<br />
Unternehmens sehen ich darin, dass<br />
die Synergien der einzelnen Bereiche<br />
besser genutzt werden können.<br />
Flugblatt: Am 2. Juli fand die konstituierende<br />
Sitzung des Aufsichtsrats<br />
statt.Was waren die wichtigsten<br />
Beschlüsse in dieser Sitzung<br />
Herr Jung: Herr Minister Ulrich<br />
Müller wurde zum Vorsitzenden des<br />
Aufsichtsrats der Baden-Airpark<br />
GmbH bestimmt. Seine Stellvertretung<br />
übernimmt der Oberbürgermeister<br />
der Stadt Karlsruhe, Heinz<br />
Fenrich. Außerdem wurde der Wirtschaftsplan<br />
verabschiedet: Für die<br />
beiden Bereiche <strong>Flughafen</strong> und Gewerbepark<br />
sind für das Jahr 20<strong>01</strong><br />
Einnahmen von zirka 14 Millionen<br />
Mark geplant. Dementsprechend<br />
wird für 20<strong>01</strong> ein negatives Betriebsergebnis<br />
ohne Abschreibungen<br />
von zirka neun Millionen Mark<br />
erwartet. Auf Investitionsseite wurden<br />
25 Millionen Mark freigegeben,<br />
die sich in folgende Hauptpunkte<br />
aufgliedern: zirka sechs Millionen<br />
Mark in Entwässerung, 4,5 Millionen<br />
in die Instandsetzung der Start- und<br />
Landebahn, 2,5 Millionen in die<br />
Geräte <strong>Flughafen</strong> (Feuerwehr, Abfertigung),<br />
1,5 Millionen in Kommunikationstechnik<br />
und 600000<br />
in Flugsicherungstechnik. Weiterhin<br />
hat der Aufsichtsrat das neue Gastronomiekonzept<br />
befürwortet. Markus<br />
Herd, bereits Pächter des Bistros<br />
Flyer‘s und Betreiber des Baden-<br />
Catering, wird also auch das „Da<br />
Vinci“ übernehmen.<br />
Manfred Jung<br />
Der Preis von neun Euro Nettomiete<br />
pro Quadratmeter soll sowohl jungen,<br />
in der Startphase befindlichen Unternehmen<br />
sowie anderen potenziellen<br />
Interessenten zugute kommen. Die<br />
zentrale Lage am Airport Boulevard<br />
unterstützt die Attraktivität des Airpark<br />
Business Centers zusätzlich.<br />
Des Weiteren steht der Zeitplan für<br />
den Rückbau Rosaria (Schmider-<br />
Kleiser Verwaltungsgebäude) fest.<br />
Die Ausschreibungen wurden bereits<br />
getätigt. Die Rückbaumaßnahmen<br />
beginnen Ende August. Die eingeebnete<br />
Fläche soll ab Ende 20<strong>01</strong> als zusätzlicher<br />
Parkplatz für Fluggäste zur<br />
Verfügung stehen.Außerdem wird im<br />
Geschäftsführer Manfred<br />
Jung (l.) mit Rüdiger Franke<br />
Auftrag des Zweckverbands<br />
die Hauptzufahrt zum Baden-<br />
Airpark zwischen dem Abflug-Terminal<br />
und der B 36<br />
neu gebaut. Der Baubeginn ist für<br />
Ende 20<strong>01</strong> vorgesehen.<br />
Flugblatt: Die Sanierung der Startund<br />
Landebahn war bereits im Gespräch.Wird<br />
sie in diesem Jahr noch<br />
in Angriff genommen<br />
Herr Jung: Das Projekt Instandsetzung<br />
Start- und Landebahn, das bereits<br />
für das vergangene Jahr geplant<br />
war und aufgrund der Umstände nicht<br />
durchgeführt werden konnte, wird in<br />
einer ersten Baustufe im August 20<strong>01</strong><br />
in Angriff genommen.Den Auftrag erhält<br />
die Firma STRABAG aus Darmstadt.<br />
Die Baumaßnahmen beginnen<br />
am 13. August und sollen innerhalb<br />
Es gab viel zu<br />
sehen am diesjährigen<br />
Sommerfest<br />
Flugblatt: Welche Projekte sind auf<br />
dem Gewerbepark geplant<br />
Herr Jung: Im Gewerbepark hat die<br />
Baden-Airpark GmbH verschiedene<br />
Projekte in Planung. Das Airpark Business<br />
Center gehört zu den größten<br />
Herausforderungen. Auf zirka 8700<br />
Quadratmetern werden attraktive<br />
Büro- und Ladenflächen geschaffen.<br />
Die Fokker 27 vom Sky Team<br />
lockerte die Ausstellung auf<br />
Mächtiger Gast<br />
am Sommerfest:<br />
eine Transall<br />
von sechs Wochen beendet werden.<br />
Durch die Sanierung der Runway<br />
wird der Flugbetrieb nicht beeinträchtigt,<br />
da die gesamte Instandsetzung<br />
nachts durchgeführt wird.
Es ging heiß her am Sommerfest<br />
Flugblatt: Wie hat sich der <strong>Flughafen</strong><br />
in den ersten sechs Monaten<br />
entwickelt<br />
Herr Jung: Gegen den Trend an<br />
vielen anderen deutschen Flughäfen<br />
hat der <strong>Flughafen</strong> Karlsruhe/Baden-<br />
Baden in den ersten sechs Monaten<br />
20<strong>01</strong> ein Plus von drei Prozent bei<br />
den Passagierzahlen erzielt. Besonders<br />
erfreulich entwickelt sich die<br />
Berlinverbindung der Cirrus Airlines,<br />
bei der im Vergleich zu 2000 ein<br />
Passagierplus von 13,5 Prozent verzeichnet<br />
wurde. Die im Februar neu<br />
gestaltete Tarifstruktur und verschiedene<br />
Marketingmaßnahmen<br />
zeigen ihre Wirkung. Die zweite<br />
Linienverbindung, Karlsruhe/Baden-<br />
Baden–Sylt, entwickelt sich überraschend<br />
gut. Im Juni wurden knapp<br />
600 Passagiere gezählt. Die Tendenz<br />
ist aufgrund der bevorstehenden<br />
Ferienzeit durchaus positiv.<br />
Flugblatt: HerrJung, wir danken<br />
Ihnen für das Gespräch. ■<br />
Am 1. Juli hieß es am Baden-Airpark<br />
wieder: Reisen, Fliegen, Spaß und<br />
Unterhaltung. Der <strong>Flughafen</strong> und der<br />
Reisekonzern Thomas Cook hatten<br />
zum Sommerfest eingeladen und<br />
zahlreiche Besucher kamen, um<br />
sich bei den Fluggesellschaften,<br />
Fremdenverkehrsämtern und bei<br />
Neckermann Reisen zu informieren.<br />
Eine Attraktion war die in diesem<br />
Jahr zum ersten Mal durchgeführte<br />
Präsentation von Luftfahrzeugen.<br />
Für großen Wirbel sorgte die<br />
Landung des neuen Polizeihubschraubers<br />
EC-155 (Eurocopter).<br />
Außerdem stand eine Transall<br />
vom Lufttransportgeschwader 61 in<br />
Landsberg Lech zur Besichtigung<br />
bereit. Auch die Deutsche Rettungsflugwacht<br />
war mit einem Lear 35,<br />
Ambulanzjet, und einem BO-105<br />
Rettungshubschrauber, beide am<br />
<strong>Flughafen</strong> Karlsruhe/Baden-Baden<br />
stationiert, vertreten. Die kleinen<br />
Besucher nutzten die Chance im<br />
Rettungshubschrauber der DRF<br />
und im Polizeihubschrauber den<br />
Steuerknüppel zu betätigen. Besonders<br />
Mutige konnten mit den<br />
ortsansässigen Helikopter-Firmen<br />
das Geschehen einmal aus der<br />
Vogelperspektive bei einem Hubschrauberrundflug<br />
anschauen.<br />
Für musikalische Unterhaltung<br />
sorgten die Bands Maida Vale und<br />
Diegos Canela und Clown Peppino<br />
vom Europa-Park zog die Kinder in<br />
seinen Bann. Zu gewinnen gab's<br />
natürlich auch was: Stündlich<br />
wurden Urlaubsreisen verlost.<br />
Reisen, Fliegen, Spaß und Unterhaltung:<br />
Auf dem Sommerfest wurde<br />
den Besuchern einiges geboten<br />
21<br />
Lassen Sie sich verwöhnen!<br />
Bonländer Hauptstraße 145<br />
70794 Filderstadt<br />
Tel.: 0711/7781-0<br />
Fax: 0711/7781-555<br />
E-Mail: info@hotel-schinderbuckel.de<br />
★ 117 moderne Zimmer<br />
★ 2 Restaurants – warme Speisen bis 1.00 Uhr<br />
★ großer Biergarten, im Grünen gelegen<br />
★ 4 Kegelbahnen<br />
★ 5 Räume (bis 120 Personen) für Veranstaltungen mit modernster<br />
Tagungstechnik und Tageslicht<br />
★ unweit der Musicals „Tanz der Vampire” & „Cats” (ab 03/20<strong>01</strong>)<br />
★ Fabrikverkäufe ganz in der Nähe (z.B. Hugo Boss, Ritter Sport …)
Reise aktuell<br />
Flugverbindungen<br />
Die russische Fluggesellschaft<br />
East Line fliegt derzeit<br />
montags und freitags von<br />
<strong>Stuttgart</strong> nach Moskau.<br />
22<br />
Sitz der russischen Regierung:<br />
das Weiße Rathaus<br />
Mehr als Wodka und<br />
Von wegen eiserner Vorhang! In Moskau hat sich seit 1990 einiges getan.<br />
Mittlerweile ist die russische Hauptstadt mit ihrem reichen Kulturleben und dem tollen<br />
Shoppingangebot zu einer echten Weltstadt geworden. Sehen Sie selbst …<br />
Im Kaufhaus GUM sind viele<br />
bekannte Modefirmen vertreten<br />
Fremd und geheimnisvoll – das ist<br />
Moskau schon lange nicht mehr. Die<br />
traditionsreiche Stadt, die 1997 ihr<br />
850-jähriges Jubiläum feierte, zeigt<br />
mittlerweile immer mehr Besuchern<br />
ihr faszinierendes Gesicht – oder besser<br />
ihre vielen verschiedenen Gesichter.<br />
Hier prallen Moderne und Tradition,<br />
Einfachheit und üppige Pracht<br />
aufeinander; uniforme Bauten aus<br />
der Stalin-Ära kontrastieren mit ikonengeschmückten<br />
Kathedralen.<br />
Eine Rangliste der Sehenswürdigkeiten<br />
des „großen Dorfes“, wie die<br />
Petersburger Moskau nennen – wer<br />
wollte die schon aufstellen Einer<br />
der ersten Anlaufpunkte in Moskau<br />
wird für jeden Touristen sicherlich<br />
der Rote Platz, das Herz Moskaus,<br />
sein. Hier findet man die berühmte<br />
Basilius-Kathedrale aus dem 16.<br />
Jahrhundert, das geschäftige Kaufhaus<br />
GUM, das schon zu Sowjetzeiten<br />
viele Kauflustige anzog, sowie<br />
das Lenin-Mausoleum. Der Kreml<br />
mit seinen Kathedralen, deren goldene<br />
Zwiebeltürme weithin leuchten,<br />
ist für jeden Besucher ein<br />
Muss. Er beherbergt auch die berühmte<br />
Rüstkammer, eine der größten<br />
Schatzkammern der Welt.<br />
Und abends ins<br />
Bolschoi-Theater<br />
Kunst, Kultur und Literatur waren für<br />
die Russen schon immer elementarer<br />
Bestandteil des Lebens. Ausstellungen<br />
und Museen sind stets<br />
gut besucht – ein Abstecher beispielsweise<br />
in die Tretjakovskaja Galerie,<br />
in der eine grandiose Sammlung<br />
russischer Kunst zu sehen ist,<br />
oder aber ins Pushkin-Museum sollte<br />
zum Programm gehören. Absolutes<br />
kulturelles Highlight jedoch: ein<br />
Abend im Bolschoi-Theater! Das<br />
üppig ausgestattete Theater ist<br />
schon aufgrund seiner Architektur<br />
einen Besuch wert. Wer nach so viel<br />
Kultur eine Erholungspause braucht,<br />
sollte sich den Besuch in einer russischen<br />
Banja gönnen, ein Ritual, das<br />
aus dem Leben vieler Russen nicht<br />
wegzudenken ist.<br />
Neben Kunst und Kultur verstehen<br />
die Russen jedoch auch, das Leben<br />
zu genießen. Zwei Freuden kann der<br />
Reisende – entgegen allen Klischees<br />
– in Moskau durchaus frönen: Essen<br />
und Einkaufen. Für die schlanke<br />
Linie ist die russische Küche allerdings<br />
kaum das Richtige: leckere<br />
Sakuski (Vorspeisen), Borschtsch,<br />
die berühmte Suppe aus roten<br />
Rüben, Fleischgerichte oder Blini<br />
(Hefepfannkuchen) sind die optimale<br />
Grundlage für das gemütliche, oft
Berühmt für ihre Zwiebeltürme:<br />
die Basilius-Kathedrale am Roten Platz<br />
Väterchen Frost<br />
feuchtfröhliche Zusammensein mit<br />
Freunden.Ständig werden neue Restaurants<br />
und Kneipen eröffnet, und<br />
auch das Nachtleben boomt. Mit den<br />
grauen Zeiten der Sowjet-Ära hat<br />
das alles nicht mehr viel zu tun – das<br />
gilt auch fürs Einkaufen.Beim Schlendern<br />
über den Arbat, die Fußgängerzone<br />
mit dem berühmten Straßenmarkt,<br />
kann man wunderschöne<br />
Matrjoschkas (Holzpuppen), Fellmützen<br />
oder Lackarbeiten erstehen.<br />
Welche Reisezeit ist denn nun für<br />
Moskau empfehlenswert<br />
Die Stadt hat zu jeder Zeit<br />
ihren besonderen Reiz – im<br />
Winter sollte man mit<br />
Temperaturen bis zu zirka<br />
–20° C allerdings keine<br />
allzu großen Probleme haben.<br />
Da hält man es am<br />
besten mit den Sibiriern:<br />
„Es gibt kein schlechtes<br />
Wetter, es gibt nur schlechte<br />
Kleidung.“ ■<br />
Der Rote Platz<br />
bei Nacht<br />
Der Kreml, von der<br />
Moskva aus gesehen<br />
Tipps und Infos<br />
▲ Für die Einreise nach<br />
Russland ist ein Visum erforderlich.<br />
Dazu benötigen Sie<br />
eine Einladung aus Russland<br />
oder die Buchung bei einem<br />
Reiseveranstalter,einen Reisepass,<br />
ein Passfoto und<br />
ein Visum-Antragsformular,<br />
welches Sie bei der Russischen<br />
Botschaft, einem der<br />
Konsulate oder aber im<br />
Internet unter www.russlandinfo.de<br />
erhalten.<br />
▲ Das Ausmaß der Kriminalität<br />
in Rußland wird in<br />
den Medien oft übertrieben.<br />
Der Reisende sollte allerdings<br />
keine Wertsachen zur<br />
Schau stellen oder unnötig<br />
viel Bargeld mit sich führen.<br />
▲ Anlaufstelle für alle wesentlichen<br />
Fragen ist die<br />
Russische Botschaft:<br />
Botschaft der Russischen<br />
Föderation, Unter den Linden<br />
63-65, D-1<strong>01</strong>17 Berlin,<br />
Telefon: 030/2291110,<br />
Fax: 030/2299397,<br />
Internet: www.russischebotschaft.de<br />
23
Unternehmen im Gespräch<br />
Hereinspaziert: eine der insgesamt<br />
232 Filialen der Salamander AG<br />
24<br />
Salamander: Erfolg<br />
auf leisen Sohlen<br />
Salamander steht für hohe Qualität in Sachen Schuhe und die Firmen-Maskottchen<br />
Lurchi, Unkerich und Co kennt jedes Kind seit langem.Aber die Firma aus Kornwestheim<br />
hat noch mehr zu bieten als Leder und Sohlen. Sehen Sie selbst …<br />
ten bis zum sportlich-bequemen<br />
Damenschuh ein Angebot,das auf jede<br />
Kundengruppe zugeschnitten ist.<br />
Salamander ist Europas einziger Vollanbieter<br />
an Damen-, Herren- und<br />
Kinderschuhen und hat sich mit<br />
seinem produkttechnischen Knowhow<br />
national und international eine<br />
hervorragende Marktposition geschaffen.<br />
Entwicklung und Muster-<br />
Wer kennt Lurchi<br />
nicht – das originelle<br />
Wappentier<br />
der Salamander<br />
AG So mancher<br />
hat in seiner Kindheit mit Spannung<br />
auf die neuesten Abenteuer des lustigen<br />
Feuersalamanders gewartet.<br />
Die Erfinderin von Lurchi, die Salamander<br />
AG, mit Stammsitz in Kornwestheim/<strong>Stuttgart</strong>,<br />
ist durch die in<br />
den vergangenen Jahren erfolgte Neuausrichtung<br />
seiner Unternehmenspolitik<br />
in vielen Branchen<br />
zu Hause und erreicht<br />
in den Geschäftsfeldern<br />
Schuhe, Service und<br />
Industrie eine starke<br />
Marktposition.<br />
Was heute ein Konzern mit vier Geschäftssparten<br />
und einem umfangreichen<br />
Produkt- und Serviceangebot<br />
ist, hat einmal in einer kleinen Werkstatt<br />
angefangen, die Schuhmachermeister<br />
Jakob Sigle am 1. Juli 1885<br />
in Kornwestheim eröffnet hatte.<br />
Seit 1904 steht das Markenzeichen<br />
Salamander für qualitativ hochwertige<br />
Schuhwaren.<br />
Einer von Lurchis langjährigen<br />
Freunden: Unkerich<br />
Daniel Reinhard (l.),<br />
Wolfgang E. Müller,<br />
beide Vorstandssprecher<br />
„Für unsere expandierende Sparte Service ist die Nähe zum <strong>Stuttgart</strong>er<br />
<strong>Flughafen</strong> sehr wichtig. Gerade wenn neue Geschäftspartner<br />
und Unternehmensbereiche hinzukommen – wie bei uns im letzten<br />
Jahr geschehen – sind Flexibilität und Erreichbarkeit wesentliche<br />
Kriterien für unser Unternehmen. Durch die Nähe zum <strong>Flughafen</strong><br />
sind unsere Ländergesellschaften, ausländischen Produktionsstandorte,<br />
Partnerbetriebe und Lieferanten optimal per Flug erreichbar.“<br />
Die Salamander<br />
AG ist einer<br />
der größten Markenschuhhersteller<br />
Europas.<br />
Rund sieben Millionen Paar<br />
hochwertige Lederstraßenschuhe<br />
für Damen, Herren und Kinder werden<br />
jährlich produziert. Unter den<br />
Labels SALAMANDER, Lurchi, Betty<br />
Barclay, Sioux, Apollo und der zur<br />
Kultmarke avancierenden YELLO-<br />
MILES (www.yellomiles.com) produziert<br />
das Unternehmen vom elegan-<br />
Anziehend, was Salamander aus<br />
Leder so alles machen kann
Gute Verkehrsanbindung: das Werk der Salamander AG in Kornwestheim<br />
fertigung erfolgt in Kornwestheim<br />
und in Vinningen/Pfalz, produziert<br />
wird weitgehend in eigenen Werken<br />
in Ungarn und in Portugal.<br />
Salamander hat bereits einen Bekanntheitsgrad<br />
von 93 Prozent und<br />
ist im vergangenen und in diesem<br />
Jahr durch Werbekampagnen und<br />
öffentlichkeitswirksame Publikumsaktionen<br />
im Markt stärker präsent<br />
denn je.<br />
Für den Handel mit<br />
Schuhen hat sich Salamander<br />
mit 232 Filialen<br />
im Inland und in Europa<br />
eine Plattform<br />
geschaffen, die es ermöglicht,<br />
aus eigener<br />
Moderne Kreationen<br />
sind selbstverständlich<br />
Historie – von<br />
der Werkstatt<br />
zum internationalen<br />
Konzern<br />
1885<br />
Jakob Sigle eröffnet eine<br />
Schuhmacherwerkstatt in<br />
Kornwestheim<br />
1891<br />
Jakob Sigle gründet mit Max<br />
Levi die Firma J. Sigle & Cie.<br />
1904<br />
In Berlin beginnt der Verkauf<br />
unter der Marke Salamander<br />
1916<br />
Die J.Sigle & Cie.wird in eine Aktiengesellschaft<br />
umgewandelt<br />
Kraft und durch gezielte Zukäufe<br />
weiter zu wachsen. Die Aktivitäten<br />
reichen heute bis in den Mittleren<br />
und Fernen Osten. So betreibt Salamander<br />
etwa im Rahmen eines Joint<br />
Ventures in den Vereinigten Arabischen<br />
Emiraten eine Filialkette, die<br />
bis zum Jahr 2003 insgesamt<br />
15 Geschäfte<br />
umfassen soll.<br />
Lurchi: seit vielen<br />
Jahren Markenzeichen<br />
von Salamander<br />
1986<br />
Beteiligung der Salamander AG<br />
mit 66,7 Prozent an der Deutschen<br />
Industriewartung GmbH<br />
in <strong>Stuttgart</strong><br />
1992<br />
Übernahme der Markenrechte<br />
von Apollo, einer klassischen<br />
Herrenschuh-Marke<br />
1996<br />
Lizenzproduktion von Betty<br />
Barclay Shoe Fashion in enger<br />
Zusammenarbeit mit der<br />
Betty Barclay Kleiderfabrik<br />
GmbH, Heidelberg<br />
Was aber viele nicht wissen: Das<br />
Unternehmen hat sein Produkt- und<br />
Serviceportfolio in den letzten Jahren<br />
stark ausgeweitet und bietet inzwischen<br />
Dienstleistungen an, die<br />
mit Schuhen gar nichts mehr zu tun<br />
haben. Wer würde schon vermuten,<br />
dass er auch dann Kunde der Salamander<br />
AG ist, wenn er beispielsweise<br />
mit seinem Auto in ein Parkhaus<br />
fährt Die APCOA Parking AG<br />
wurde im Geschäftsjahr 2000 zu<br />
98,5 Prozent von Salamander<br />
übernommen und gehört seitdem<br />
zur Sparte Salamander<br />
Service, die mittlerweile den<br />
größten Teil des Unternehmensumsatzes<br />
einbringt. Sie<br />
bietet neben den erwähnten<br />
Parkhäusern umfangreiche<br />
Dienstleistungen<br />
im Bereich Wartung, Instandhaltung,<br />
Reinigung, Beschaffung und<br />
Sicherheit an. Vorstandssprecher<br />
Wolfgang E.Müller:„Unser Ziel ist es,<br />
Salamander zu einem der ganz<br />
großen Dienstleister in Europa mit<br />
einem entsprechend breiten Produkt-Portfolio<br />
zu entwickeln.“<br />
Aber das ist noch längst nicht alles:<br />
Auch in den Bereichen Kunststofftechnik,Lederfaserstoffe<br />
sowie Dicht-<br />
25<br />
1930<br />
Bildung der Salamander AG<br />
durch die Vereinigung der J.<br />
Sigle AG und der Salamander-<br />
Schuhhandelsgesellschaft mbH<br />
1967<br />
Die Salamander AG beschäftigt<br />
17800 Mitarbeiter in 18 eigenen<br />
Fertigungsstätten in Deutschland,<br />
Frankreich, Italien und<br />
Österreich<br />
1998<br />
Die Salamander Aktiengesellschaft<br />
wird zur Holding.<br />
Restrukturierung und Neuorganisation<br />
des Markenbereichs<br />
Schuhe. Erwerb des<br />
modernen Produktionsstandorts<br />
„Saltis“ in Ungarn. Etablierung<br />
der Marken-Profitcenter<br />
Salamander, Camel<br />
Boots/YELLOMILES, Betty Barclay<br />
Shoe Fashion.<br />
Durch eine spezielle Software können<br />
am Zuschneidetisch Lederteile<br />
ohne Schablone geschnitten werden<br />
und Klebetechnik, die in der Sparte<br />
Salamander Industrie zusammengefasst<br />
sind, ist die Salamander AG<br />
seit Jahren mit Erfolg aktiv. Hier profitierte<br />
das Unternehmen vor allem<br />
von der positiven Entwicklung auf<br />
den Auslandsmärkten. ■
Was ist los am Airport<br />
Für Stimmung sorgten Zauberer<br />
Martin (l.) und Joe und Josy (u.)<br />
Feiern mit den Nachbarn<br />
26<br />
Auf dem diesjährigen Bürgerfest in Echterdingen am 7. und 8. Juli herrschte im<br />
<strong>Flughafen</strong>zelt fast immer großes Gedränge. Auch wenn das Wetter anfangs noch nicht so recht<br />
mitspielte – viele Bürger aus Echterdingen und den anderen umliegenden Gemeinden nutzten<br />
die Gelegenheit, sich über den <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong> und seine Bauprojekte zu informieren. Wer<br />
auch immer von der <strong>Flughafen</strong>-Truppe die Schautafeln erläuterte – er oder sie war stets dicht<br />
umlagert von Interessierten. Die angeregten Diskussionen endeten teilweise erst bei Veranstaltungsschluss<br />
um 22 Uhr. Aber auch die Unterhaltung kam nicht zu kurz: Zauberer Martin erwies<br />
sich als wahrer Publikumsmagnet und Joe und Josy brachten<br />
mit ihrer Kinderhitparade Bombenstimmung ins Zelt.<br />
Das Bürgerfest in Echterdingen ist für den <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
längst eine Institution geworden – bietet es doch durch<br />
seinen zwanglosen Rahmen eine besonders gute Gelegenheit<br />
zum Kontakt mit den Bürgern aus seinem<br />
▲ August – Mitte Oktober<br />
Umfeld.<br />
Sagen Sie uns Ihre Meinung!<br />
Vom 15. bis 28. Oktober führt die <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong><br />
GmbH (FSG) in allen Terminals eine Fluggast- und Besucherumfrage<br />
durch. Rund 10000 Geschäftsreisende, Urlauber<br />
und Besucher sollen über ihre Zufriedenheit mit<br />
dem Serviceangebot am <strong>Flughafen</strong> befragt werden, aber<br />
auch über ihre Herkunft und darüber, mit welchem Verkehrsmittel<br />
sie angereist sind. Eine erste Umfrage erfolgte<br />
bereits Ende August. Die Ergebnisse der Umfrage<br />
dienen als Basis zur Optimierung des Serviceangebots.<br />
Veranstaltungskalender<br />
▲ 2. September<br />
Was passiert am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
Das erfuhren die Besucher<br />
auf dem Bürgerfest im Echterdingen<br />
Work Art 20<strong>01</strong> Kraft! Quelle! Förderpreis-Ausstellung<br />
der Robert Bosch GmbH für junge Künstler und Designer<br />
Spielmannszug Freiwillige Feuerwehr LE,<br />
10–12 Uhr, Besucherterrasse<br />
▲ 3. September Rundflüge mit der JU 52<br />
Lufthansa Traditionsflug GmbH<br />
▲ 8./9. September Rundflüge mit der JU 52<br />
Lufthansa Traditionsflug GmbH<br />
▲ 26. September Erntedankgottesdienst, 12 Uhr, Terminal 1, Ebene 5<br />
▲ 29. September Einweihung S-Bahnhof Bernhausen und Stadtfest<br />
▲ November<br />
Ausstellung von Kunstdrachen am Airport<br />
▲ 28. November Adventsgottesdienst, 12 Uhr, Terminal 1, Ebene 5<br />
▲ 19. Dezember Weihnachtsgottesdienst, 12 Uhr, Terminal 1, Ebene 5<br />
WILL<br />
… in der FILharmonie Filderstadt! Das<br />
überregionale Kultur & Kongress Zentrum<br />
– modern und architektonisch reizvoll – liegt<br />
nur 10 Min. vom <strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> entfernt.<br />
Es bietet flexible Räumlichkeiten für Kongresse,<br />
Tagungen, Messen, Familienfeiern oder Geschäftsjubiläen.<br />
Auch kulturell top: mit<br />
großen Rock-Events, klassischem Ballett, Kleinkunst,<br />
Oper, Kindertheater u.v.m bietet die FILharmonie<br />
Anspruchsvolles für jeden Geschmack.<br />
In nur 6 Jahren hat sich die FILharmonie<br />
zu einer der Kultur- und Tagungsadressen<br />
Süddeutschlands entwickelt.<br />
harmonie<br />
Kultur & Kongress<br />
Zentrum<br />
Filderstadt<br />
Telefon (0711) 70976-0<br />
Fax (0711) 70976-76<br />
e-mail: filharmonie@filderstadt.defilderstadt.de<br />
www.filharmoniefilderstadt.de<br />
Full-Service von Anfang an: Ihre Fragen beantwortet<br />
gerne Frau Hoffmann von der FILharmonie<br />
Filderstadt unter Telefon 07 11 / 7 09 76 - 15.<br />
KOMMEN
Landungen<br />
Airbus A310-300<br />
Technische Daten<br />
Spannweite<br />
43,90 m<br />
Länge<br />
46,66 m<br />
Höhe<br />
15,80 m<br />
Max. Startgewicht 164 t<br />
Sitzplätze 209<br />
Die rumänische Tarom setzt ihre zwei Airbus A 310 vor allem auf Mittel- und Langstreckenflügen ein. Vorübergehend<br />
ersetzten sie jedoch die Boeing 737 auch auf dem wöchentlichen Charterflug nach Constanta<br />
Boeing 737-800<br />
Technische Daten<br />
Spannweite<br />
34,31 m<br />
Länge<br />
39,47 m<br />
Höhe<br />
12,55 m<br />
Max. Startgewicht<br />
79 t<br />
Sitzplätze 184<br />
Einen Teil ihrer Flotte betreibt Euralair in den Farben französischer Reiseveranstalter. Auf einem Air-France-Flug aus<br />
Paris kam diese Boeing 737-800 in den Farben von „Go Vacations“ nach <strong>Stuttgart</strong><br />
27<br />
Boeing 747-200B (F)<br />
Technische Daten<br />
Spannweite<br />
Länge<br />
Höhe<br />
Max. Startgewicht<br />
Frachtkapazität<br />
59,64 m<br />
70,51 m<br />
19,33 m<br />
378 t<br />
110 t<br />
(29 Container)<br />
Diese Boeing 747-200 wurde ursprünglich als Passagierflugzeug gebaut, später jedoch zu einem reinen Frachtflugzeug<br />
umgerüstet. Für Lufthansa Cargo transportierte sie 50 Mercedes-Fahrzeuge über New York nach Los Angeles<br />
Mc Donnell-Douglas DC-10-15<br />
Technische Daten<br />
Spannweite<br />
47,42 m<br />
Länge<br />
55,66 m<br />
Höhe<br />
17,58 m<br />
Max. Startgewicht 206 t<br />
Sitzplätze 335<br />
Die belgische Skyjet betreibt diese auf der Karibikinsel Aruba registrierte DC-10 häufig im Auftrag anderer Fluggesellschaften.<br />
Zum Sommerferienbeginn kam sie auf einem Flug der Alfa Airlines nach Istanbul zum Einsatz
Flughäfen der Welt<br />
Rund 314000 Flugbewegungen werden auf dem<br />
<strong>Flughafen</strong> von Brüssel, dem Zaventem, pro Jahr gezählt<br />
Brüssels <strong>Flughafen</strong> ist die Drehscheibe<br />
für 20 Millionen Passagiere pro Jahr<br />
Brüssel: im Herzen Europas<br />
Kanzler Schröder, Frankreichs Chirac, Italiens Ministerpräsident Berlusconi und Hollands Wim Kok –<br />
wer in der europäischen Politik Rang und Namen hat, landet in Zaventem.Wollten Sie die Herren auf dem Weg<br />
zum Europaparlament schon immer mal live erleben Dann nichts wie hin nach Brüssel<br />
28<br />
Zaventem – hier trifft sich,<br />
wer in der europäischen<br />
Politik etwas zu sagen<br />
hat. Nicht selten bekommt<br />
man auf dem<br />
Brüsseler <strong>Flughafen</strong> eine politische<br />
Größe zu Gesicht. Doch nicht nur<br />
Staatsmännern dient der Brüsseler<br />
<strong>Flughafen</strong> als Drehscheibe in alle<br />
Zum Vergleich<br />
Passagiere<br />
Flugbewegungen<br />
Fracht<br />
Bahnlänge<br />
Fläche<br />
Himmelsrichtungen. Rund um die<br />
Uhr bringen in Zaventem Flugzeuge<br />
vieler internationaler Fluglinien pro<br />
Jahr rund 20 Millionen Passagiere in<br />
alle Länder dieser Welt.<br />
Wer sich im Landeanflug auf Brüssel<br />
befindet, muss nur einen Blick aus<br />
dem Fenster werfen, um die schöne<br />
Aussicht auf Belgiens Hauptstadt zu<br />
<strong>Stuttgart</strong><br />
7,7 Mio./Jahr<br />
140 000<br />
75 000 t<br />
3345 Meter<br />
400 Hektar<br />
Brüssel<br />
20 Mio./Jahr<br />
314 000<br />
ca. 629 000 t<br />
9833 Meter<br />
1245 Hektar<br />
genießen. Die Stadt liegt nur zwölf<br />
Kilometer vom <strong>Flughafen</strong> entfernt<br />
und egal, ob man von Zaventem abfliegt<br />
oder hier landet, einen kurzen<br />
Brüssel: Die Stadt<br />
ist eine Reise wert<br />
Abstecher nach Brüssel sollte man<br />
auf keinen Fall versäumen.Denn auch<br />
bei einem Bummel durch Brüssels<br />
Zentrum findet man alles Sehenswerte<br />
nahe beieinander: die St.-<br />
Hubertus-Galerie, die älteste und<br />
wohl bekannteste Einkaufspassage<br />
Brüssels und den Marktplatz, der von<br />
den französischsprachigen Einwohnern<br />
Grand Place und von den Flamen<br />
Grote Markt genannt wird.Die kostbaren<br />
Häuser rund um den Marktplatz,<br />
stehen für das Selbstbewusstsein und<br />
den Freiheitssinn der Brüsseler Bürger.<br />
Im Haus der Fleischer redigierten<br />
Karl Marx und Friedrich Engels ihr<br />
„Kommunistisches Manifest“. Ebenfalls<br />
sehenswert: das Atomium und<br />
das Brunnenmännchen Manneken<br />
Pis, das Wahrzeichen von Brüssel.<br />
Das Gelände des Brüsseler <strong>Flughafen</strong>s Zaventem<br />
erstreckt sich auf einer Gesamtfläche von 1245 Hektar
Das 102 Meter hohe Atomium ist eine 165-milliardenfache Vergrößerung eines Eisenkristallmoleküls<br />
Sehenswert: das Rathaus von Brüssel<br />
Shopping, Hotels, Fahrdienste, Kultur und Unterhaltung –<br />
im und um den <strong>Flughafen</strong> finden Sie alles, was Sie brauchen<br />
Unser Taxi-Service<br />
für Sie – rund um<br />
die Uhr zur Stelle!<br />
19 410<br />
29<br />
TAXI-AUTO-ZENTRALE STUTTGART eG<br />
Karlsbader Str. 42 • 70372 <strong>Stuttgart</strong><br />
email: taz@taxi-auto-zentrale.de<br />
FLUGBLATT<br />
Service-Anzeigen zum Sonderpreis!<br />
Rufen Sie an: 0781/9550-61
Welt der Luftfahrt<br />
Helmut Wurm vor einer Dornier<br />
mit neuem Air Alps Logo<br />
In die Donau-<br />
Metropole mit Air Alps<br />
Neues Design: So sollen die Flieger<br />
von Air Alpes in Zuklunft aussehen<br />
30<br />
Liebhaber von Wiener Kultur und Lebensart<br />
aber auch Geschäftskunden<br />
haben Grund zur Freude: Seit dem<br />
26. März können sie mit der österreichischen<br />
Fluglinie Air Alps nach<br />
Wien fliegen. Die Maschinen der Air<br />
Alps fliegen von Montag bis Freitag<br />
zweimal täglich,samstags und sonntags<br />
einmal täglich von <strong>Stuttgart</strong><br />
nach Wien und retour. „Die Strecke<br />
Wien–<strong>Stuttgart</strong> stellt vor allem für<br />
Geschäftsreisende ein verbessertes<br />
Angebot dar“, so der neue Marketingdirektor<br />
Stefan Bammer. Voraussichtlich<br />
ab 17. September 20<strong>01</strong> soll<br />
von Montag bis Freitag auch dreimal<br />
täglich geflogen werden. Ab diesem<br />
Zeitpunkt dürfte es für die Passagiere<br />
auch möglich sein, beim Miles &<br />
More Programm der Lufthansa Bonusmeilen<br />
zu sammeln.<br />
Die Fluggesellschaft Air Alps wurde<br />
1998 in Innsbruck/Igls gegründet<br />
und hat sich seitdem insbesondere<br />
durch ihren guten Service einen Namen<br />
gemacht. Bei einer durchgeführten<br />
Befragung bewerten die Kunden<br />
besonders die Leistungen des<br />
Flugpersonals sehr positiv. „Die gute<br />
Beurteilung unserer Flugbegleiter<br />
freut mich, denn sie haben ja direkten<br />
Kontakt zu unseren Kunden“,<br />
so Geschäftsführer Helmut Wurm.<br />
An zweiter Stelle rangiert die<br />
Sauberkeit an Bord, gefolgt von der<br />
Freundlichkeit und dem Service des<br />
Bodenpersonals.<br />
Air Alps befindet sich auf Expansionskurs.<br />
Im Geschäftsjahr 2000/<br />
Geschäftsführer Helmut Wurm mit<br />
zwei Air-Alps-Mitarbeiterinnen<br />
20<strong>01</strong> sollen 190000 Passagiere befördert<br />
werden – eine Steigerung von<br />
etwa 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr.<br />
Die Flotte von Air Alps besteht<br />
aus fünf Turbopropeller-Maschinen<br />
des Typs Dornier 328-110. Das<br />
österreichische Flugunternehmen<br />
fliegt außer Wien die Destinationen<br />
Innsbruck–Amsterdam, Innsbruck–<br />
Zürich, Salzburg–Amsterdam, Linz–<br />
Amsterdam sowie Klagenfurt–Zürich<br />
an; weitere Ziele sind in Planung.<br />
Fit im Flieger<br />
Viele Menschen steigen ins Flugzeug<br />
genauso selbstverständlich<br />
wie ins Auto – für den Körper jedoch<br />
ist der Unterschied erheblich.<br />
Schlagzeilen über Thrombosefälle<br />
sorgen immer wieder für Aufsehen.<br />
Gesundheitlichen Problemen während<br />
und nach einem Flug kann<br />
man jedoch vorbeugen. Auch<br />
Fluggesellschaften engagieren<br />
sich auf diesem Gebiet – etwa<br />
die British Airways mit ihrem Gesundheitsprogramm<br />
„Well-Being<br />
in the Air“. British Airways bietet<br />
ebenfalls ab <strong>Stuttgart</strong> über<br />
London Heathrow gute<br />
Anschlussmöglichkeiten<br />
für Langstreckenflüge an.<br />
Wesentlicher Bestandteil des<br />
Gesundheitsprogramms sind gymnastische<br />
Übungen, die von der<br />
renommierten Body Control Pilates<br />
Group für British Airways entwickelt<br />
wurden und die ohne Probleme<br />
auch an Bord durchführbar<br />
sind. Hier sind wir schon bei einem<br />
der wichtigsten Punkte: ausreichend<br />
Bewegung! Wer lange sitzt,<br />
zudem mit relativ wenig Beinfreiheit,<br />
belastet seinen Körper.<br />
Und so<br />
kommen Sie fit und gesund an<br />
Ihrem Reiseziel an:<br />
■ Viel trinken – aber auf Alkohol<br />
besser verzichten.<br />
■ Bequeme Kleidung und Schuhe<br />
tragen – letztere am besten<br />
bald ausziehen.<br />
■ Bewegung – ob ein paar<br />
Schritte auf dem Gang oder<br />
ein kurzer Spaziergang beim<br />
Zwischenstop auf dem <strong>Flughafen</strong>.<br />
■ Leichte Mahlzeiten zu sich<br />
nehmen – viele Fluggesellschaften<br />
legen darauf mittlerweile<br />
großen Wert und präsentieren<br />
ein entsprechendes<br />
Angebot.<br />
■ Wichtig: Auch am Platz immer<br />
wieder für Bewegung sorgen.<br />
Schultern kreisen, Knie beugen<br />
und strecken, Fußspitze<br />
und Hacke abwechselnd heben<br />
und senken. Sie werden<br />
sehen – schon wenige Minuten<br />
erhöhen das körperliche<br />
Wohlbefinden.
Buchtipps von Christiane Ziegler-Bölke, „Treffpunkt Buch“ am <strong>Stuttgart</strong>er <strong>Flughafen</strong><br />
Fliegen – das ist eine Erfüllung<br />
von Träumen und Hoffnungen,<br />
eine selbstbewusste<br />
Lebensverwirklichung.<br />
Richard Bach, der Autor des<br />
Welterfolgs „Die Möwe Jonathan“,<br />
beschreibt in einer<br />
unsentimentalen Weise, wie<br />
die Unbegrenztheit des<br />
Himmels den Menschen erfüllen<br />
kann.<br />
Richard Bach,<br />
Glück des Fliegens,<br />
Ullstein Verlag 14,90 DM,<br />
ISBN 3-548-25054-8<br />
Jetlag – Mattigkeit, Übermüdung,<br />
Gliederschmerzen, und<br />
brennende Augen sind die Folgen<br />
bei mehrstündigen Flügen.<br />
In der traditionellen chinesischen<br />
Heilkunde gibt es Akupressurpunkte,<br />
um die innere<br />
Organuhr wieder richtig zu<br />
stellen. Die Methode ist einfach<br />
zu verstehen, einfach durchzuführen<br />
und sehr effektiv.<br />
Charles Krebs,<br />
Fliegen ohne Jetlag,<br />
Selbsthilfe bei Problemen<br />
mit der Zeitverschiebung,<br />
VAK Verlag 12,80 DM,<br />
ISBN 3-932098-67-6<br />
Als Charles A. Lindbergh am<br />
21. Mai 1927 nach seinem 33-<br />
stündigen Alleinflug von Amerika<br />
nach Europa in Paris landet,<br />
ist er ein Held. Die mit dem<br />
Pulitzerpreis ausgezeichnete<br />
brillante Biographie, schildert<br />
das spektakuläre Leben einer<br />
legendären, umstrittenen und<br />
geheimnisumwitterten Persönlichkeit.<br />
Sie bringt nach langjähriger<br />
Recherche, Licht in ein<br />
Leben,das unter einem Schleier<br />
von Mythen und Halbwahrheiten<br />
verborgen lag.<br />
A. Scott Berg, Charles Lindbergh,<br />
Ein Idol des 20. Jahrhunderts,<br />
btb Verlag 30,00<br />
DM, ISBN 3-442-72774-x<br />
Du bist der Pilot! Das kleine rote Flugzeug wartet schon. Das ultimative Spielund<br />
Klappbuch für Piloten ab drei Jahren, zum Schrauben und Drehen. Die<br />
ideale Vorbereitung aufs Fliegen für die Jüngsten.<br />
Das kleine rote Flugzeug, ars Edition 15,90 DM, ISBN 3-7607-1297-5<br />
31<br />
FLUGBLATT<br />
Erscheint vierteljährlich,<br />
Auflage 30000 Exemplare<br />
Herausgeber<br />
<strong>Flughafen</strong> <strong>Stuttgart</strong> GmbH<br />
PF 230461, 70624 <strong>Stuttgart</strong><br />
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit<br />
Telefon 0711/948-3753, E-Mail<br />
presse@airport-stuttgart.de<br />
Redaktion<br />
Volkmar Krämer (verantwortlich),<br />
Claudia Wittwer<br />
Beiträge in diesem Heft<br />
Claudia Wittwer, Nicole Kiefer,Anette<br />
Kenntner, Nico Ruwe, Nadine Schuhenn<br />
Koordination, Layout, Repro,<br />
Anzeigenrepräsentanz<br />
Kresse & Discher Medienverlag<br />
77656 Offenburg,Telefon 0781/9550-0<br />
E-Mail kontakt@kd-medienverlag.de<br />
Druck<br />
Konradin Druck GmbH, Kohlhammerstr.<br />
1–15, 70771 Leinfelden-Echterdingen<br />
Ein Teil der Auflage enthält eine Beilage<br />
von C. Wöllhaf GmbH.<br />
Bildnachweis<br />
Nico Ruwe,Andreas Dürr,Archiv Kresse<br />
& Discher, Dirk Weyhenmeyer, Baden-<br />
Airpark,Air Alps, Salamander AG, DRF,<br />
BGS, Peter Bodamer,Armin Laudacher,<br />
<strong>Stuttgart</strong> Marketing GmbH, Russlandinfo.de,<br />
<strong>Flughafen</strong> Brüssel<br />
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die Anzeigenpreisliste 1/2000.
Der Süden fühlt<br />
sich gut an.<br />
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Ab <strong>Stuttgart</strong> 55 mal in der Woche zu 29 Sonnenzielen rund um<br />
das Mittelmeer, auf den Kanaren und an der südlichen Atlantikküste.