PEUGEOT 508 RXH Johannes brandrup im Tessin FLOATING ...

€AVENUE 

Ausgabe 2 I 2012 

4,50 

PEUGEOT 508 RXH 

Johannes Brandrup im Tessin 

FLOATING HOMES 

Visionäre Aqua-Architektur

GOODYEAR Vector 4Seasons 

Konstante Leistung das ganze Jahr 

100 % Fahrspaß bei jedem Wetter 

Vector 4Seasons – der Ganzjahres-Reifen. 

Dank seiner Weather Reactive Technology zeigt der Vector 4Seasons Höchstleistungen bei allen 

Wetterbedingungen. Zum Beispiel bietet er einen 11 % kürzeren Bremsweg auf Eis*, hervorragende 

Griffigkeit auf Schnee und ein souveränes Fahrverhalten bei Nässe. Aber natürlich beweist der 

Vector 4Seasons auch im Sommer seine rundum überzeugenden Qualitäten. Fahren Sie jeder Art 

von Wetter ganz entspannt entgegen – Goodyear passt das ganze Jahr auf Sie auf. 

www.goodyear.de 

* Getestet vom TÜV SÜD Automotive im Auftrag von Goodyear gegen zwei namhafte Wettbewerber im April 2008, Reifengröße: 175/65R14; Testfahrzeug: VW Polo; 

Testnummer 76230122-2

Editorial I Ausgabe 2.2012 

Liebe Leserinnen und Leser, 

mit einer wahren Modelloffensive starten wir von PEUGEOT in den Sommer. Vor 

allem der neue PEUGEOT 208 sorgt für frischen Wind bei den Kleinwagen und zieht 

mit seinem schicken Design alle Blicke auf sich. In der Mittelklasse setzt der luxuriös 

ausgestattete PEUGEOT 508 RXH mit innovativer Dieselhybrid-Technologie neue 

Maßstäbe. Das komfortable Allroad-Fahrzeug verbraucht bis zu 35 Prozent weniger 

Dieselkraftstoff als ein Vergleichsfahrzeug derselben Kate gorie. Ab Seite 24 erleben 

Sie die Kombination aus sparsamem Diesel- und emissionsfreiem Elektroantrieb mit 

dem Schauspieler Johannes Brandrup in der wunderschönen Tessiner Landschaft. 

Thomas Bauch 

Geschäftsführer 

Peugeot Deutschland gmbH 

Oder möchten Sie die automobile Dieselhybrid-Zukunft selbst begutachten und 

Probe fahren? Dann empfehle ich Ihnen eine Visite bei Ihrem PEUGEOT Autohaus. 

Hier werden Sie auch auf zwei Bekannte stoßen, die sich im frischen Styling präsentieren. 

Die neue Modellgeneration des beliebten Multifunktions-Van PEUGEOT 

Partner Tepee und seines größeren Bruders PEUGEOT Expert Tepee schreibt die 

Erfolgsgeschichte dieser Baureihe mit überarbeitetem Design, modernster Motorisierung 

und verbesserter Ausstattung weiter. 

Viel Ausstattung und Stauraum für das Gepäck bieten ab diesem Sommer auch 

die PEUGEOT Family-Sondermodelle, die ansprechenden Komfort im nächsten 

Familien urlaub mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis kombinieren. Oder 

möchten Sie die warmen Monate lieber ganz „offen“ genießen? Die Roland Garros 

Sondermodelle von PEUGEOT 207 CC und 308 CC lassen in Sachen Ausstattung 

kaum Wünsche offen. Mit diesen schönen Coupé-Cabriolets wird jede Tour zu 

einem echten Wohlfühlerlebnis. Für welches Modell Sie sich auch entscheiden, mit 

einem PEUGEOT wird dieser Sommer etwas ganz Besonderes für Sie. 

Viel Spaß beim Lesen und jederzeit gute Fahrt mit Ihrem PEUGEOT 

wünscht Ihnen Ihr 

PEUGEOT 508 RXH

10 

Schicker Stadtflitzer: der PEUGEOT 208 

38 

Klimt in Wien 

46 

3D-Kunst 

24 

Der PEUGEOT 508 RXH mit Schauspieler Johannes Brandrup 

68 

(R)evolutionär 

56 

Frozen Desserts 

4 avenue

Inhalt 

Ausgabe 2.2012 

06 

PEUGEOT 

PEUGEOT 4008 

Der extrem sparsame Allrad-SUV erobert die 

deutschen Straßen. 

74 

Technische Daten/impressum 

Hier finden Sie die wichtigsten technischen Daten 

sowie Verbrauchs- und CO 2 

-Emissionswerte der in 

diesem Heft vorgestellten Fahrzeuge. 

08 

10 

24 

44 

60 

62 

63 

64 

68 

Ausgezeichneter Antrieb 

Die PEUGEOT Antriebstechnik HYbrid4 erhielt jetzt 

auch den renommierten Paul-Pietsch-Preis. 

Schicker Stadtflitzer 

Der PEUGEOT 208 setzt neue Maßstabe in Design, 

Innovation und Wertigkeit. 


Interview mit Schauspieler Johannes Brandrup im 

frühlingshaften Tessin. 

Aufgewertet 

Der neue PEUGEOT 107 erhält ein neues Design, 

moderne Ausstattung und optimierte Umwelteffizienz. 

Dreimal Roland Garros 

Mit dem 207 CC, 308 CC und 3008 bringt PEUGEOT 

gleich drei limitierte Sondermodelle auf den Markt. 

Image-Bestnoten 

Laut einer repräsentativen Studie gelten PEUGEOT 

Fahrer als enorm weltoffen, fröhlich und attraktiv. 

Mu by PEUGEOT 

Aktionsangebot: Neukunden des PEUGEOT Mobilitätskonzepts 

erhalten 15 Euro Startguthaben. 

Nacht der Stars 

PEUGEOT empfing rund 1.000 prominente Filmschaffende 

bei der BVC Casting Night. 

(R)evolutionär 

In der Entwicklung des modernen Selbstzünders hat 

PEUGEOT Pionierarbeit geleistet. 

16 

18 

36 

38 

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52 

56 

visionen 

Sportlich und schick 

Auf dem Genfer Automobilsalon zeigt PEUGEOT 

neben dem 208 die Concept Cars XY und 208 GTi. 

Floating Homes 

Niederländische Architekten entwickeln Aqua- 

Architektur der Zukunft. 

Lifestyle 

RekordjagD auf Rollen 

Extrem-Inline-Skater Taig Khris über seine spektakulären 

Sprünge und Weltrekorde. 

Klimt in Wien 

Zu seinem 150. Geburtstag wird der Maler mit zahlreichen 

Ausstellungen geehrt. 

Asphalt Renaissance 

3D-Künstler Kurt Wenner erschafft eindrucksvolle 

imaginäre Welten auf dem Asphalt. 

Volle Kanne Design 

Wir zeigen trendige Gießkannen, die Sie bestimmt 

noch nicht gesehen haben. 

Einfach Spitze! 

Keramikerin Petra Fischer kreiert außergewöhnliches 

Porzellan. 

Frozen Desserts 

Modernste Geräte ermöglichen unglaubliche Eiskreationen, 

die zum Essen fast zu schade sind. 

GEWINNSPIEL 

Gewinnen Sie einen PEUGEOT 

Vivacity, ein Wochenende im Tessin 

oder eine Gießkanne! Unter 

www.peugeot.de/gewinnspiel 

teilnehmen (Passwort „AVENUE“) 

oder Postkarte (Kennwort „Gewinnspiel“) 

an den Verlag senden 

(s. Impressum). Der Rechtsweg ist 

ausgeschlossen, Barauszahlung/ 

Übertragung des Gewinns nicht 

möglich. 

Einsendeschluss: 30. Juli 2012 

In Szene gesetzt 

Christian Thomas 

Vor der Kulisse des frühlingserwachenden 

Tessin gelingen dem 

Berliner Fotografen stimmungsvolle 

Aufnahmen vom Full-Hybrid- 

Diesel 508 RXH mit Schauspieler 

Johannes Brandrup. Mit viel Gefühl 

für Licht und Atmosphäre 

lässt er eindrucksvolle Bilder entstehen, 

die einen zum Träumen 

einladen. Träumen Sie mit! 

avenue 5

ALLROUNDER 

MIT ALLRAD-POWER 

Markant, rassig, leistungsfähig und sparsam: Mit dem 4008 erfüllt PEUGEOT den 

Kundenwunsch nach einem emissionsarmen Geländewagen. Der vielseitige Allrad- 

SUV ist ab sofort auch in Deutschland erhältlich. 

Der PEUGEOT 4008 ist ein echter Allrounder, der sich ideal 

für den Einsatz in Gelände und Großstadt eignet. Drei verschiedene 

Allradantriebmodi sind jederzeit zuschaltbar. 

Trotz der kompakten Maße (4,34 m lang, 1,77 m breit und 

1,63 m hoch) bietet er viel Platz, bleibt dabei aber handlich 

und dynamisch für Fahrten im städtischen Alltag. 

Dazu glänzt der 4008 mit niedrigen Verbrauchswerten und 

gehört zu den emissionsärmsten Fahrzeugen in seinem 

Segment. So ist die CO 2 

-Emission mit 133 g/km* bei der Allradvariante 

mit HDi-Motor und 84 kW (114 PS) beispielhaft 

niedrig. 

* Vorläufige Werte. 

6 avenue

News I Peugeot 4008 

Eigenständiges Design 

Seine Vielseitigkeit und Andersartigkeit spiegelt sich auch 

im Design des 4008 wider. Der Offroad-Charakter wird 

durch den senkrecht stehenden Kühlergrill, Schutzbleche 

im Unterbodenbereich und verkleidete, weit ausgeschnittene 

Radkästen unterstrichen, in denen sich die großen 

Räder mit modernstem Felgendesign drehen. Edle Materialien 

und individuelle Details unterstreichen den hochwertigen 

Anspruch. Ein modernes Panorama-Glasdach 

erhellt auf Wunsch den Fahrgastraum. Für noch mehr Exklusivität 

sorgt eine regulierbare Nachtbeleuchtung durch 

seitliche LEDs in einem warmen Gelbton. 

Sicherheit auf höchstem Niveau 

Auch in puncto passiver Sicherheit erfüllt der Allrad-SUV 

höchste Ansprüche. Seine mit Lastpfaden verstärkte Struktur 

bietet bei Zusammenstößen maximalen Schutz. Serienmäßig 

sind sieben Airbags (zwei Front-, Knie- und je zwei 

Seitenairbags vorn und hinten), die Berganfahrhilfe sowie 

das Anti-Schleuderprogramm ESP inklusive ASR. 

Bestens ausgestattet 

Der neue 4008 lässt mit seinem hohen Ausstattungsniveau 

kaum Wünsche offen. Ein Audio-System mit CDund 

MP3-Player gehören zur Serienausstattung; optional 

ist eine hochwertige HiFi-Anlage erhältlich. USB-, MP3- 

und eine Bluetooth-Schnittstelle sind in der Mittelkonsole 

integriert. Zusätzlich wählbar sind unter anderem: Navigationssystem 

mit farbigem 7-Zoll-2-D-Touchscreen, 30-GB- 

Festplatte und Rückfahrkamera. Hohen Reisekomfort bieten 

die Klimaanlage mit Pollen- und Staubfilter sowie die beheizbaren 

Vordersitze im optionalen Leder-Paket. Die Einparkhilfe 

vorne und hinten sowie das „Keyless-System“ 

runden die moderne Ausstattung des 4008 ab. Als Zubehör 

ist die Zusatzbox „WiFi On Board“ für eine drahtlose 

Internetverbindung und 230-Volt-Anschluss zum Aufladen 

von z. B. Laptops lieferbar. Für freizeitorientierte Fahrer 

bietet PEUGEOT außerdem umfangreiche Transport- und 

Schutzlösungen, durch die die Vorzüge des neuen Allrad- 

Löwen optimal ausgeschöpft werden können. Außerdem 

gehören zur reichhaltigen Serienausstattung unter anderem 

ein LED-Tagfahrlicht und Xenon-Leuchten mit Scheinwerferreinigungsanlage 

und automatischer Höhenkorrektur. 

Auf einen Blick 


• 1,6 l HDi FAP 84 kW (114 PS) / Sechsgang-Schaltgetriebe 

Preis: ab € 31.790,– 

• 1,8 l HDi FAP 110 kW (150 PS) / Sechsgang-Schaltgetriebe 

Preis: ab € 33.790,– 

avenue 7

Ausgezeichneter 

Full-Hybrid-Diesel 

Die mehrfach ausgezeichnete Antriebstechnik HYbrid4 von PEUGEOT erhielt 

jetzt auch den renommierten Paul-Pietsch-Preis. Die einzigartige Kombination 

aus Dieselmotor und Elektroantrieb beweist im PEUGEOT 3008 HYbrid4 und 

dem 508 RXH seine umweltschonende Zuverlässigkeit. 

Seit seiner Präsentation als weltweit erster seriengefertigter 

Full-Hybrid-Diesel fährt der PEUGEOT 3008 

HYbrid4 von einer Auszeichnung zur nächsten. Er erhielt 

den „KS-Energie- und Umweltpreis 2011“, auch bekannt als 

„Goldener Öltropfen“, mit dem Unternehmen gewürdigt werden, 

die sich in den Bereichen Energiesparen und Umweltschutz 

profilieren. Nach dem „Goodyear Innovation Award 

2011“ für den wegweisenden Beitrag zum sparsamen Umgang 

mit der Ressource Mineralöl wurde der Dieselhybrid 

mit dem „ÖkoGlobe 2011“ als bestes Serienfahrzeug mit 

Nachhaltigkeitsfaktor geehrt. Zudem erhielt er das „Goldene 

Lenkrad 2012“ in der Kategorie „Umwelt“, eine der wichtigsten 

automobilen Auszeichnungen in Europa. Jetzt wurde 

die innovative Antriebstechnik des PEUGEOT 3008 HYbrid4 

mit dem renommierten Paul-Pietsch-Preis ausgezeichnet. 

Der nach Paul Pietsch (*1911), dem noch lebenden Mitbegründer 

der Fachzeitschrift „auto motor und sport“, benannte 

Preis wird seit 1989 für besonders innovative Entwicklungen 

in der Automobilserienproduktion verliehen. 

Diese Auszeichnung bestätigt PEUGEOT, den eingeschlagenen 

Weg der besonders umwelteffizienten Technologie 

weiterzugehen: Einsparungen von bis zu 35 Prozent Kraftstoff 

und Emissionen im Vergleich zu ähnlich stark motorisierten 

Dieselfahrzeugen sind mit dem PEUGEOT Dieselhybrid 

möglich. 

Umwelteffiziente Kombination aus Diesel und Elektro 

Das Einzigartige des PEUGEOT Full-Hybrid-Diesel ist sein 

Antrieb. Vorne arbeitet ein 120 kW (163 PS) starker HDi- 

FAP-Dieselmotor, hinten wirkt ein 27 kW (37 PS) starker 

Elektromotor auf die Räder. Wenn die beiden Motoren 

gleichzeitig für Vortrieb sorgen, steht eine Gesamtleistung 

von 147 kW (200 PS) bei einem Drehmoment von bis zu 

450 Nm zur Verfügung. Zwischen Front und Heck gibt es 

8 avenue

News I Full-Hybrid-Diesel 

dabei keinerlei mechanische Verbindung, sondern eine 

elektronische „By-wire“-Steuerung. Die verschiedenen 

Betriebsarten (Auto, ZEV, 4WD und Sport) werden manuell 

gewählt oder durch die elektronische Steuerung automatisch 

unter dem Gesichtspunkt der Verbrauchsoptimierung 

geregelt. Fast unmerklich erfolgt der Wechsel vom Verbrennungsmotor 

zum Elektromotor. Der Diesel spielt seine 

Stärken vornehmlich auf Landstraßen und Autobahnen 

aus. Beim Anfahren und bei niedrigen Geschwindigkeiten 

tritt der Elektromotor in Aktion. Die im Schubbetrieb und 

beim Bremsen freigesetzte Energie wird wieder zur Aufladung 

der Batterie genutzt (Rekuperation). Der Verbrauch des 

innovativen Crossover aus SUV, Van und Limousine liegt 

lediglich bei 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer, der CO 2 

- 

Ausstoß beträgt ab 99 g/km. Im reinen Elektrofahrbetrieb, 

der auf Kurzstrecken möglich ist, fallen sogar keinerlei 

Emissionen an. 

Ausbau auf weitere Modelle 

Die Kombination der beiden Antriebsarten im HYbrid4 

bringt erstklassige Fahreigenschaften gepaart mit dynamischem 

Fahrverhalten und hoher Umwelteffizienz. Deshalb 

stattet PEUGEOT auch weitere Modelle mit dem 

wegweisenden Antrieb aus. So ist der 508 RXH der zweite 

PEUGEOT, der als seriengefertigter Dieselhybrid erhältlich 

ist. Der luxuriös ausgestattete Kombi im Outdoor- und 

Allroad-Design lässt in puncto Komfort und moderner 

Technik keine Wünsche offen. Im März feierte der dritte 

seriengefertigte Dieselhybrid, die Limousine PEUGEOT 508 

HYbrid4, auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere. 

Im Laufe des Jahres wird sie in den PEUGEOT Autohäusern 

stehen. 

avenue 9

10 avenue

News I PEUGEOT 208 

Der neue 

PEUGEOT 208 – 

Re-Generation 

Schicker, leichter, umweltschonender. Der neue PEUGEOT 208 präsentiert sich 

als verführerisches Fahrzeug, das trotz kompakter Abmessungen seine Insassen 

mit großzügigem Raumangebot verwöhnt. Der dynamische Stadtflitzer setzt neue 

Maßstäbe – in Design, Innovation und Wertigkeit. Er ist in den drei Ausstattungsversionen 

Access, Active und Allure bereits ab 11.600 Euro erhältlich. 

avenue 11


Kleiner werden, aber mehr Raum bieten? Agiler sein, aber 

weniger Sprit verbrauchen? Stylish sein, aber doch klassisch 

aussehen? Die Entwickler des neuen PEUGEOT 208 

haben die scheinbaren Gegensätze aufgehoben und den 

idealen Kleinwagen wieder „neu erfunden“. Was sie unter 

dem Begriff „Re-Generation“ zusammenfassen, wird ganz 

praktisch in verbesserter Alltagstauglichkeit erfahrbar. Der 

neue PEUGEOT 208 ist besonders kompakt und leicht. 

Kürzere Überhänge vorne und hinten – minus sechs bzw. 

minus ein Zentimeter im Vergleich zum 207 – prägen seine 

Proportionen. Da machen Einparken und dichter Stadtverkehr 

wirklich wieder Spaß. Trotz seiner kompakten Abmessungen 

von 3,96 Meter Länge und 2 Meter Breite bietet 

der neue PEUGEOT 208 vor allem für die hinten sitzenden 

Passagiere deutlich mehr Kniefreiheit (plus 5 Zentimeter 

im Vergleich zum 207) und einen größeren Kofferraum 

(plus 15 Liter). 

Wertiges Design und großer farbiger Touchscreen 

Eine der Stärken des neuen 208 ist sein modern-elegantes 

Karosseriedesign mit fließenden Formen und eleganten 

Proportionen. Der puristische Gesamteindruck wird durch 

die dynamischen Seitenlinien und die Rückleuchten in 

Bumerang-Optik abgerundet. Auch der Innenraum vermittelt 

einen hochwertigen Eindruck. Das komplett neu gestaltete 

Cockpit mit einem kleineren und tiefer sitzenden 

avenue 13

Lenkrad verbessert das Fahrgefühl, wobei Komfort und 

Sicherheit erhöht werden. Gleichzeitig wurde das Kombiinstrument 

höhergesetzt, damit der Fahrer die Informationen 

jederzeit klar im Sichtfeld behält. Eine der wichtigsten 

Neuheiten des 208 ist der 7-Zoll-Farb-Touchscreen in 

der Mittelkonsole. Über den hochauflösenden Touchscreen 

lassen sich zum Beispiel Bordcomputer, Audioanlage, das 

optionale Navigationssystem, die Bluetooth-Freisprecheinrichtung 

und die neuen PEUGEOT Connect Apps steuern 

(siehe Absatz auf der nächsten Seite). Neben der intuitiven 

Bedienbarkeit vermitteln Cockpit und Innenraum dank der 

hochwertigen Materialien ein Wohlfühl-Ambiente, das in 

der Kleinwagenklasse neue Maßstäbe setzt. 

Drei Ausstattungen: Access, Active und Allure 

Der seit April erhältliche PEUGEOT 208 ist in den drei Ausstattungsversionen 

Access, Active und Allure erhältlich. 

Alle Versionen sind serienmäßig mit ABS, sechs Airbags, 

elektrischer Servolenkung, ESP mit ASR, elektronischer 

Bremskraftverteilung EBV, Notbremsassistent und SSP 

(Steering Stability Program) ausgerüstet. Die mittlere 

Aus stattungsstufe bietet darüber hinaus den innovativen 

Touchscreen, inkl. Audioanlage, eine Klimaanlage und 

WIP Bluetooth inklusive USB-Anschluss. Die höchste Ausstattungsstufe 

Allure umfasst sportliche Details, wie zum 

Beispiel 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, die Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 

Regensensor, LED-Paket, sportliche Sitze 

mit verstärkter Seitenpolste rung und Einschaltautomatik 

für das Abblendlicht. 

Umweltbewusste 

Re-Generation 

Beim neuen 208 wurde kon - 

sequent Gewicht reduziert 

und recycelfähiges Material 

eingesetzt. Bezogen 

auf die Version mit 1.4 

Liter HDi FAP ist der 

208 um 110 Kilogramm 

leichter als sein Vorgänger 

207. Bei der 

Einstiegsversion mit 

Benzinmotor beträgt 

der Gewichtsvorteil 

sogar 173 Kilogramm. Das schafft 

nicht nur Spritzigkeit, sondern senkt 

auch Spritverbrauch und CO 2 

-Emissionen. 

Dank der enorm verbesserten Aerodynamik 

14 avenue


und der neuesten Motorentechnologie erreicht der 208 

Bestwerte in seinem Segment. Zum Marktstart sind zwei 

Benziner mit einer Leistung von 70 kW (95 PS) und 88 kW 

(120 PS) sowie drei HDi-Diesel mit serienmäßigem FAP- 

System (50 kW/68 PS; 68 kW/92 PS; 84 kW/115 PS) lieferbar. 

Fast alle Dieselversionen verfügen über das STOP & 

START-System „e-HDi“, wobei der verbrauchsgünstigste 

Diesel lediglich 3,4 Liter kombiniert auf 100 Kilometer benötigt 

(entspricht 87 Gramm CO 2 

pro Kilometer). Voraussichtlich 

im September wird zudem die neue, besonders 

leistungsstarke Generation von 3-Zylinder-Benzinmotoren 

eingeführt (1.0 l VTi und 1.2 l VTi), deren Einstiegsversion 

lediglich 99 Gramm CO 2 

pro Kilometer ausstößt, was einem 

kombinierten Verbrauch von nur 4,3 Liter auf 100 Kilometer 

entspricht. Schicker und leichter kann also 

durchaus günstiger und umweltschonender sein. 

PEUGEOT Connect Apps 

Erstmals gibt es jetzt Apps auch für das Auto. PEUGEOT 

Connect Apps feiert Premiere im neuen 208 in der zweiten 

Jahreshälfte. Die hilfreichen Anwendungen auf Basis mobiler 

Internettechnologie umfassen derzeit neun Dienste, 

wie z. B. Telematik, Wetter, Sehenswürdigkeiten, Tank- oder 

Park-Check. Die App-Programme werden auf einen mobil - 

funkfähigen USB-Stick geladen, wo sie per Fingertipp auf 

dem optionalen Touchscreen-Bildschirm aufgerufen werden. 

Das „PEUGEOT Connect Apps“-Abonnement kostet 

im ersten Jahr rund 350 Euro, die jährliche Verlängerung 

rund 150 Euro. 


Motorisierungsbeispiele 


• 1.0 l 68 VTi 50 kW (68 PS) 1 

Access-Ausstattung 

Preis: ab € 11.600,– 

• 1.4 l 95 VTi 70 kW (95 PS) 

Active-Ausstattung 

Preis: ab € 14.800,– 

• 1.4 l e-HDi FAP 68 EGS5 

STOP & START, 50 kW (68 PS) 

Active-Ausstattung 

Preis: ab € 16.250,– 

1) 

Lieferbar ab September 2012 

avenue 15

Visionen I PEUGEOT auf dem Genfer Automobilsalon 

Sportlich und schick 

Auf dem Internationalen Automobilsalon in Genf zeigte 

PEUGEOT neben der Weltpremiere des PEUGEOT 208 

gleich zwei Konzepte für weitere Modellvarianten. 

Wäh rend der PEUGEOT XY Concept einen besonders 

elegant-luxuriösen Ableger verkörpert, wird der sportliche 

PEUGEOT 208 GTi zur Re-Generation eines Mythos. 

Der rote PEUGEOT 208 GTi Concept 

zeigt schon durch seine außergewöhnliche 

Lackierung, wofür er geboren 

wurde: Ein Rennflaggen-Muster schimmert 

unter den mehrfachen Farb- und 

Lackschichten auf Dach und Motorhaube 

hindurch. Die augenzwinkernde 

Referenz an seinen legendären Vorfahren 

aus den 80er Jahren, den 

PEUGEOT 208 GTi, wird auch im 

sportlichen Interieur fortgesetzt, so 

gibt es z. B. Leder-Sportlenkrad, Schaltknaufflanken 

sowie Sport-Sitze aus 

XY Concept 

16 avenue

GTI CONCEPT 

drei verschiedenen Materialien. Der 

PEUGEOT 208 GTi Concept zeigt in 

allen Details betont sportlichen Biss! 

Ob Heckspoiler, verbreiterte Spur, 17- 

Zoll-Felgen oder vergrößerte Scheibenbremsen, 

alles entspricht dem sportlichen 

Anspruch. Als Antrieb dient der 

aus dem RCZ bekannte 1,6-Liter-Benziner 

mit 163 kW (200 PS). Dank seiner 

aerodynamischen Figur und seines 

geringen Gewichts beträgt die Höchstgeschwindigkeit 

circa 240 Stundenkilometer. 

Nobler PEUGEOT XY Concept 

Der PEUGEOT 208 XY Concept setzt 

ganz auf modernen Schick und Eleganz. 

Neben dem purpurfarbenen Speziallack 

„Pulsion“, der in 16 Schichten 

aufgetragen wird und das Fahrzeug in 

jedem Blickwinkel anders aussehen 

lässt, bietet der XY Concept eine spezielle 

Scheinwerfer-Geometrie in LED- 

Technik. Im Interieur herrscht exklusive 

Ausstattung und funktionale Perfektion. 

Das reicht von purpurrotem Naturleder 

auf Armaturenbrett, Armlehnen 

und Schalthebelmanschette, geht über 

ein Ziffernblatt aus gebürstetem Aluminium 

und einer Umrandung der 

Rund instrumente mit weißen LEDs bis 

hin zum großen Multifunktionsdisplay. 

Alles ist gestaltet für höchste Ansprüche. 

Als Motor dient u. a. ein sparsamer 

1,6 Liter e-HDi FAP mit 84 kW 

(115 PS), der mit 6-Gang-Schaltgetriebe 

und einem STOP & START-System 

gekoppelt wird. 

avenue 17

Visionen I Aqua-Architektur 

Floating 

Homes 

Nicht mehr gegen das Wasser kämpfen, sondern mit dem 

Wasser leben. So lautet das Credo des niederländischen 

Architekturbüros Waterstudio. Die Visionäre entwickeln 

Architektur auf dem Wasser: ob riesiger Kreuzfahrtschiff- 

Terminal mitten im Meer, Apartmentkomplex oder Golfplatz 

– Hauptsache, es schwimmt. 

TEXT Kerstin Schweighöfer 

18 avenue

Der Cruise-Terminal ist ein schwimmender Hafen mit 165.000 m 2 Fläche, 

darin gibt es Konferenz- und Geschäftsräume, Kinos und Hotels


Golfplatz, Malediven 

Golfen auf den Malediven 

Der Nachmittag auf dem Golfplatz war wunderbar. Zufrieden 

steuern Sie mit Ihrem Begleiter auf den gläsernen 

Lift zu, um sich zum Abschluss in der Unterwasserbar noch 

einen Cocktail zu gönnen. Als der Ober einen Daiquiri für 

Sie zusammenmixt, schwimmt hinter ihm ein riesiger Adlerrochen 

vorbei und guckt ihm neugierig durch die Glasscheibe 

über die Schulter. „Den kennen wir doch!“, sagt Ihr 

Freund. „Stimmt“, antworten Sie, „den sahen wir nach dem 

6. Loch schon einmal, als wir durch den gläsernen Tunnel 

zur zweiten Insel liefen.“ Noch klingt es wie Zukunftsmusik, 

doch schon Ende nächsten Jahres könnte eine solche 

Szene Wirklichkeit sein. Dann wird im Indischen Ozean 

einer der spektakulärsten Golfplätze der Welt eingeweiht, 

verteilt über mehrere künstlich angelegte Malediven- 

Inseln, die unter Wasser durch gläserne Fußgängertunnel 

miteinander verbunden sind. 

Visionäre Wasser-Architektur 

Der Architekt ist ein Spezialist für kühne Projekte dieser 

Art: Koen Olthuis aus Rijswijk bei Den Haag baut ausschließlich 

auf dem Wasser. Alles, was er entwirft, treibt 

oder schwimmt. Nicht umsonst heißt sein Büro Waterstudio. 

Zusammen mit seinem Landsmann Paul van de Camp von 

der Projektentwicklungsfirma Dutch Docklands will der 

junge Architekt gleich mehrere aufsehenerregende Aquabauten 

realisieren. Auf den Malediven sind neben dem 

schwimmenden Golfplatz vier Wohn-Inseln mit jeweils 

72 Wasservillen geplant, die sogenannte White Lagoon. 

Des Weiteren sollen ein treibendes Hotel mit Konferenzzentrum 

namens Green Star sowie 43 Mini-Privatinseln 

gebaut werden, auf denen sich jeder sein eigenes Traumhaus 

samt Pool verwirklichen kann. Für Dubai hat Olthuis 

einen treibenden Hotelturm entworfen, 25 Stockwerke 

hoch, der sich im Wasser auch noch um seine eigene 

Achse drehen kann. Noch ein größeres Projekt ist sein 

20 avenue

News Visionen I Family-Sondermodelle 

I Aqua-Architektur 

The White Lagoon, schwimmende Villen, Malediven 

schwimmender Cruise-Terminal in der Form eines Dreiecks 

mit 700 Meter langen Seiten. Hier können drei der größten 

Kreuzschiffe gleichzeitig anlegen. Der schwimmende Hafen 

ist gleichzeitig Geschäfts- und Kongresszentrum mit angeschlossenen 

Hotels. 

Land unter, Häuser drüber? 

Dass es sich bei Olthuis und van de Camp um Niederländer 

handelt, kommt nicht von ungefähr: Wie kein anderes 

Volk hat es die kleine Nation am Rheindelta im Laufe der 

Jahrhunderte gelernt, das Wasser zu zähmen, ihm Land 

abzuringen oder mit Deichen, Dämmen und Flutwehren 

einen Riegel vorzuschieben. Egal, ob New Orleans oder 

Bang ladesch, das Know-how der niederländischen Wasserbauingenieure 

ist in aller Welt gefragt – durch den Klimawandel 

mehr denn je. Schließlich lässt er die Flüsse anschwellen, 

den Meeresspiegel steigen und sorgt weltweit 

immer häufiger für Überschwemmungskatastrophen. Auch 

beim Maledivenprojekt geht es nicht bloß um das Freizeitvergnügen 

verwöhnter Touristen. Den 300.000 Bewohnern 

dieses Inselstaates wird das Wasser bald buchstäblich bis 

zu den Lippen stehen, denn die Malediven liegen zu 80 Prozent 

nur knapp einen Meter über Normalnull. Die Regierung 

hat bereits zum Umzug geblasen und angekündigt, zum 

Überleben woanders Land zu kaufen. Aber, so sagen Olthuis 

und van de Camp: „Das ist nicht nötig!“ Ihre Devise: „Kauft 

Wasser statt Land!“ 

Erste Wasserwohnungen bereits realisiert 

Wasser eignet sich sehr gut als Baugrund. Den Beweis 

haben die Niederländer längst schon in ihrem eigenen 

Land erbracht. Dort gedeihen inzwischen die ersten Tomaten 

und Gurken in treibenden Treibhäusern. Schätzungsweise 

10.000 Familien leben bereits auf dem Wasser in sogenannten 

waterwoningen. Die sind mit Ringen an Pfählen 

festgemacht, damit sie an Ort und Stelle bleiben, 

avenue 21


Apartmentkomplex Amsterdam 

können sich aber dem steigenden Meeresspiegel 

problemlos anpassen. Die Versorgung mit Wasser 

und Strom erfolgt über Schläuche und Kabel. Man 

muss nur für genug Spielraum sorgen, damit 

diese bei steigendem oder sinkendem Wasserspiegel 

nicht reißen. Das Fundament der waterwoningen 

besteht aus einer mit Styropor gefüllten 

Betonwanne, die als unsinkbar gilt. Der 

Größe dieses Fundaments sind keine Grenzen 

gesetzt: Es kann zu einer Insel werden wie 

auf den Malediven, die ebenfalls mit Pfählen 

am Wegtreiben gehindert wird und genauso 

stabil ist wie eine normale Insel, versichert 

Olthuis: „Je größer ein Objekt, desto stabiler 

liegt es auf dem Wasser.“ Das Styropor- 

Fundament kann auch zu einer Plattform werden, auf 

der ganze Häuserblocks Platz finden, samt Gärten und 

Tiefgaragen. So wird zwischen Den Haag und Delft 

derzeit der erste treibende Apartmentkomplex Europas 

gebaut, de Citadel, auf einem 140 mal 90 Meter 

großen Fundament. „Technisch ist das alles kein 

Problem“, sagt Architekt Olthuis. 

In Zukunft: mit dem Wasser leben! 

Die Stadt der Zukunft besteht aus treibenden 

Plattformen, die wie Eisschollen hin und her geschoben 

werden können. „Niemand merkt etwas 

davon“, so Olthuis. „Nur wer sich die Unterseite 

anguckt, der staunt und sagt: Du liebe Güte, 

das treibt ja!“ Klimaforscher können ihm da nur 

Schwimmender, rotierender 

Hotelturm, Dubai 

22 avenue


FOTOS © Architect Koen Olthuis – Waterstudio.NL and Dutch Docklands 

Architekt Koen Olthuis 

beipflichten: „Die Niederlande werden zu einer großen 

Delta-Metropole werden, die auf dem Wasser treibt, zu 

einer Hydro-Metropole!“, prophezeit auch Professor Pavel 

Kabat von der Universität Wageningen. Und sie werden 

nicht die Einzigen bleiben: Erstens liegen die wirtschaftlich 

wichtigsten Städte der Welt – angefangen bei New 

Orleans über Seattle bis hin zu Shanghai – alle in Deltagebieten. 

Zweitens ist es mit immer höheren Deichen allein 

nicht mehr getan: „Wir müssen dem Wasser wieder mehr 

Raum geben“, so Kabat. Der ehemals erklärte Feind müsse 

zum Verbündeten werden. Nicht mehr gegen das Wasser 

kämpfen, sondern mit dem Wasser leben, lautet die neue 

Devise: „Leven met water“. 

„ONLINE 

TIPPS & LINKS “ 

Mehr Informationen und Internet-Adressen 

rund ums Thema Floating Homes erhalten Sie 

unter www.peugeot.de/avenue-links 

avenue 23

Johannes Brandrup 

Unterwegs auf 

Neuen Wegen 

Schauspieler Johannes Brandrup kurvt im neuen Voll- 

Hybrid-Diesel PEUGEOT 508 RXH durchs traumschöne 

Tessin – und denkt auch sonst gern um die Ecke. 

FOTOS Christian Thomas 

24 avenue

PEUGEOT I 508 RXH 

avenue 25


26 avenue

Neue Technik kann so schön sein! 

Das beweist der PEUGEOT 508 RXH, 

der mit seiner HYbrid4-Technologie die 

Umwelt schont und dabei ein Genuss 

für Auge und Fahrgefühl ist. Und das 

zeigen die multimedialen Konzepte, mit 

denen Johannes Brandrup der Schauspielkunst 

neue Perspektiven eröffnet. 

AVENUE begleitet die beiden auf einer 

Reise durch die italienische Schweiz. 

AVENUE 

Herr Brandrup, zu Anfang Ihrer Schauspielkarriere 

spielten Autos eine wesentliche 

Rolle. Als allererster Kommissar 

der erfolgreichen Serie „Alarm 

für Cobra 11 – Die Autobahnpolizei“ 

haben Sie viele verschiedene Autotypen 

kennengelernt. Was ist Ihnen 

wichtig an einem Auto? 


Wir haben damals von verschiedenen 

Herstellern Modelle bekommen, die 

noch gar nicht auf dem Markt waren 

– nur um sie dann in spektakulären 

Stunts zu Schrott zu fahren, das war 

schon ein komisches Gefühl. Aber 

um auf Ihre Frage zu antworten: An 

Autos schätze ich vor allem Sicherheit 

und natürlich das gewisse Etwas, 

das mehr ist als die Summe aller Einzelteile. 

Ein Lebensgefühl, das einem 

die Fahrzeuge vermitteln. Außerdem 

befürworte ich umweltverträgliche 

Technologie. 

AVENUE 

Der PEUGEOT 508 RXH steht in der 

Tat für eine neue Generation umweltbewusster 

Autos. Wir sind stolz auf 

die Auszeichnung der Antriebstechnik 

HYbrid4 mit dem renommierten Paul- 

Pietsch-Preis für besonders innovative 

Entwicklungen im Automobilbereich. 

Auch Sie haben bereits etliche Preise 

erhalten – welcher hat Sie besonders 

gefreut? 


Der Max-Ophüls-Preis als bester Nachwuchsdarsteller 

war natürlich schon 

etwas Besonderes, da ich ihn für 

avenue 27


meinen ersten Film bekam. Ich hatte 

zum ersten Mal vor der Kamera gestanden 

und wurde dafür gleich ausgezeichnet. 

Bei meinen italienischen 

Filmpreisen freute ich mich einfach 

über die Auszeichnungen für Filme mit 

meinem Lieblingsregisseur Maurizio 

Zaccharo, die mir viel bedeuten, und 

natürlich über die Einladungen und 

Reisen zu wunderschönen Orten: Rom, 

Pescara, Sizilien, Neapel. Ganz besonders 

stolz bin ich aber, dass wir mit 

meinem Unternehmen, dem Logentheater, 

dieses Jahr auf der CeBIT für 

den CODE_n Award nominiert waren. 

AVENUE 

Mit dem Logentheater haben Sie auch 

einen eigenen Preis initiiert: den Set 

Hacker Award, den Sie dieses Jahr zusammen 

mit Sony Professional bei den 

62. Internationalen Filmfestspielen 

Berlin auf einer glamourösen Berlinale- 

Party mit rotem Teppich und vielen 

prominenten Gästen verliehen haben. 

Worum geht es bei diesem Preis? 


Der Set Hacking Contest ruft alle 

Schauspieler, die in Kostüm und Maske 

am Set stehen und auf ihren Auftritt 

warten, zum internationalen Wettstreit 

um die kreativste Pausenbeschäftigung 

auf. Sony Professional lobte schon 2011 

dafür den Preis aus, der erste Juror 

war kein Geringerer als Filmlegende 

Omar Sharif. Der diesjährige Preisträger 

ist der Kollege Hans Sigl, vielen 

bekannt als „Der Bergdoktor“ aus dem 

ZDF. Aber auf der Alm wird halt mehr 

als nur Holz gehackt: Als Belohnung 

für seinen Beitrag zum Set Hacking 

28 avenue


Contest steht ihm nun professionelles 

Equipment von Sony Professional zur 

Verwirklichung seiner eigenen Filmideen 

zur Verfügung. 

AVENUE 

Mit der Full-Hybrid-Diesel-Technologie 

lancierte PEUGEOT 2011 eine Weltneuheit, 

die für viel Aufsehen sorgte. 

Shaping mobile life hieß der Wettbewerb, 

in dem Ihr Unternehmen, das 

Logentheater, auf der CeBIT als eines 

der zehn innovativsten Deutschlands 

ausgezeichnet wurde. Wie wird Ihre 

Idee unser mobiles Leben verändern? 


Das Konzept, das dort ausgezeichnet 

wurde, heißt „Map My Story“, eine 

digitale Plattform, die Orte und Geschichten 

miteinander verbindet. Auch 

für die Automobilindustrie ergeben 

sich dadurch interessante Möglichkeiten. 

Wenn alles gut geht, starten wir 

gegen Ende des Jahres mit einer Closed 

Beta Version. Der Erfolg bei dem 

CODE_n Wettbewerb auf der CeBIT 

wird uns dabei behilflich sein. Zwei 

Wochen später war witzigerweise auch 

die Kampagne, die wir 2011 mit Map 

My Story für unseren ersten Auftraggeber 

Diamona & Harnisch entwickelt 

hatten, für den Faspo Kultur-Sponsoring 

Award nominiert – auch das wird 

natürlich helfen, unser Ziel schneller 

zu erreichen. Wir sehen dies als Proof 

of Concept, dass die Idee funktioniert 

und viele Menschen begeistert. 

AVENUE 

Ähnlich wie die HYbrid4-Technologie 

des PEUGEOT 508 RXH einen Dieselund 

einen E-Motor kombiniert, verknüpfen 

Sie als Gründer des digitalen 

Logentheaters zweierlei Medien miteinander: 

das Theater und das 

avenue 29

Internet. Wie kam es zu dieser Idee 

und was bezwecken Sie damit? 


Das Logentheater startete als Think 

Tank, um Ideen und Konzepte für 

Schauspiel im Netz zu entwickeln. Es 

entstand aus einem Netzwerk von Berliner 

Künstlern, Schauspielern, Musikern, 

Webdesignern und Entwicklern. 

Als dann noch ein Unternehmer zu uns 

stieß, wurde eine Firma daraus. Die 

Idee, dass Schauspielkunst ins Netz 

gehört, hatte ich aber schon 1999, 

als ich für die damalige Kulturstadt 

Europas, Weimar, eine Show namens 

„Frankenstein“ inszenierte. Das Stück 

handelte von ferngesteuerten Darstellungsangestellten. 

Da dies auch die 

Zeit war, als mich das Internet in seinen 

Bann schlug, wollte ich die Figuren 

aus dem Stück auch im Netz anklicken 

können … naja, jedenfalls habe ich 

damals angefangen, mir Gedanken 

zu dem Thema zu machen. 

AVENUE 

Mit der PEUGEOT Equipe Cinema leistet 

PEUGEOT einen gezielten Beitrag 

zur Förderung der deutschen Filmkunst. 

Wir freuen uns sehr, dass Sie dabei 

30 avenue


sind. Was erhoffen Sie sich von der 

Zusammenarbeit? 


PEUGEOT beweist mit dieser Initiative 

einen untrüglichen Instinkt für die 

Anforderungen an die Zukunft. Große 

Marken prägen Kultur, Lebensstil und 

Zeitgeist und tragen deshalb auch 

eine gesellschaftliche Verantwortung. 

Technologie gestaltet unsere Welt, 

und zwar in rasendem Tempo. In ein 

paar Jahren werden 90 % des Internet 

Traffics aus Bewegtbild bestehen. Filmkunst 

wird zur universellen Sprache, 

in der auch die Botschaften von Unternehmen 

kommuniziert werden. Engagement 

für wichtige gesellschaftliche 

Themen gehört zu den Dingen, die 

eine Gesellschaft von großen Marken 

erwartet. Dazu gehört natürlich auch 

die Kultur. 

AVENUE 

Sie haben sehr erfolgreich in vielen 

italienischen Produktionen mitgespielt 

– ein großer Teil Ihrer Fangemeinde 

lebt in Italien, wo / unter welchen Umständen 

haben Sie Ihre Italienischkenntnisse 

erworben? 

avenue 31


Das habe ich dem bereits erwähnten Regisseur Maurizio 

Zaccharo zu verdanken, der mich in einer Hauptrolle für 

einen Film über den Zweiten Weltkrieg besetzte. Ich spielte 

einen Wehrmachtsoffizier, der sich in eine italienische 

Partisanin verliebt. Zwei Wochen vor Drehbeginn teilte mir 

Maurizio während den Proben mit, dass er beschlossen 

habe, dass ich nicht synchronisiert, sondern meine Texte 

auf Italienisch sprechen werde – ich bekam einen Coach 

und musste sehr fleißig sein, aber die Mühe hat sich gelohnt! 

AVENUE 

Dank Ihrer Sprachkenntnisse kommen Sie hier im schönen 

Tessin bestens zurecht. Haben Sie schon einmal in der 

italienischen Schweiz Urlaub gemacht? Was ist Ihr bevorzugtes 

Reiseziel? 


Nein, ich bin zum ersten Mal hier – von der Schweiz kannte 

ich bisher nur Zürich und das Berner Oberland. Aber ich 

habe genug gesehen, um zu wissen, dass ich bestimmt 

nicht zum letzten Mal hier war. Die Landschaft ist einfach 

atemberaubend schön! 

32 avenue




2.0 Liter HDi FAP 120 kW (163 PS) 

+ 27 kW (37 PS) Elektromotor 

• Kraftstoffverbrauch (kombiniert in l/100 km): 4,1 

• CO 2 

-Ausstoß (kombiniert in g/km): 107 

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Preis: ab € 41.900,– 

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Gewinnen Sie zwei Übernachtungen für zwei Personen 

im luxuriösen Vier-Sterne-Hotel De la Paix 

in Lugano! Die Teilnahmebedingungen finden Sie 

auf Seite 5. 

Wichtigste Serienausstattung 

• Außenspiegel elektr. anklappbar, mit Zugangsbeleuchtung 

• Bluetooth-Freisprecheinrichtung inkl. Audiostreaming 

über Bluetooth 

• Einparkhilfe vorn und hinten, akustisch und visuell 

• Feststellbremse elektrisch 

• Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer 

• Head-up-Display in Farbe 

• Karosserie-Anbauelemente in Grau (all road-Look): 

– Heck- und Frontverkleidung mit Chromeinsatz 

– Radhausverkleidung vorn und hinten 

– Seitenschwellerleisten mit Chromleiste 

inkl. Schriftzug „HYbrid4“ 

• Klimaautomatik 2-Zonen 

• Komfortsitze vorn (Oberschenkelauflage ausziehbar 

auf Fahrer- und Beifahrerseite) 

• LED-Tagfahrlicht 

• Leichtmetallfelgen „Grand Angle“ 18" 

• Navigationssystem WIP Nav Plus, inkl. PEUGEOT Connect Box 

• Panorama-Glasdach mit elektrischer Jalousie und 

Komfortschaltung 

• Parklückenassistent 

• Sicht-Paket 

• Sitzheizung vorn, einstellbar in 3 Stufen 

• 3-Speichen-Multifunktionslederlenkrad 

„ONLINE 


Weitere Informationen über Johannes Brandrups 

Projekte und den PEUGEOT 508 RXH finden Sie im 

Internet unter www.peugeot.de/avenue-links 

avenue 33

News I Leasing-Angebote 

Weniger ist mehr 

Den PEUGEOT 208 gibt es im Einführungsangebot 

mit drei Jahren Garantie und monatlichem Leasing von 

nur 99 Euro. Bis 30.06.2012 bieten weitere PEUGEOT 

Modelle attraktive Leasingraten mit Versicherungsflat 

und Tankgutschein in Höhe von 1.000 Euro. 

Der PEUGEOT 208 ist kleiner, leichter und agiler. „Weniger 

ist mehr“ gilt auch für den Preis. Den neuen PEUGEOT 208 

gibt es schon zu einem Einstiegspreis ab 11.600 Euro – 

750 Euro günstiger als der 207. Das aktuelle Einführungsangebot 

zeigt auch, dass besser nicht teurer sein muss: 

Wer bis zum 30. Juni 2012 einen PEUGEOT 208 erwirbt, der 

bekommt neben den zwei Jahren Herstellergarantie das 

dritte Jahr geschenkt. Das gilt bei einer Gesamt-Fahrleistung 

von maximal 30.000 km gemäß den Bedingungen der 

optiway-GarantiePlus-Verträge. Der neue PEUGEOT 208 

Access 68 VTi ist bereits ab einer monatlichen Leasingrate 

von 99 Euro zu haben (Anzahlung 2.490 Euro, Fahrleistung 

10.000 km/Jahr, Laufzeit 36 Monate, zzgl. Überführungskosten)*. 

Glücksangebote von PEUGEOT 

Rundum glücklich werden auch Kunden, die sich bis zum 

30. Juni für einen PEUGEOT 3008, 508, 508 SW, 5008 und 

RCZ entscheiden. Neben der äußerst günstigen „Attraktiefrate“ 

profitieren Kunden von der Versicherungsflat und dem 

1.000-Euro-Tankgutschein. So ist z. B. der PEUGEOT 5008 

Access 120 VTi schon für eine monatliche „Attraktiefrate“ 

von 53 Euro* mit Versicherungsflat von 129 Euro** bei einer 

Anzahlung von 4.790 Euro erhältlich. 

** Fahrleistung 10.000 km/Jahr, Laufzeit 36 Monate, zzgl. Überführungskosten. Ein Leasingangebot 

der PEUGEOT BANK Geschäftsbereich der Banque PSA Finance S.A. 

Niederlassung Deutschland, Neu-Isenburg. 

** Versicherungsleistungen gemäß den näheren Bedingungen der Allianz Versicherungs-AG. 

Haftpflichtversicherung, Vollkaskoversicherung mit 500,– € SB, Teilkaskoversicherung 

mit 150,– € SB für Privatkunden und Mindestalter des jüngsten 

Fahrers von 23 Jahren. Die Angebote sind gültig für Privatkunden bei Vertragsabschluss 

bis 30.06.2012. 

Der Stadtcamper: 

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Firmengruppe

Presse I PEUGEOT 208 

208 PEUGEOT: 

Kleiner, leichter, sparsamer 

Für die Fachpresse war der neue PEUGEOT 208 der „heimliche Star“ auf dem Genfer 

Automobilsalon. Viel Lob erhält der kleine Löwe für sein schickes Design und seine 

innovative Technik. 

Kleiner Franzose mit Mini-Verbrauch 

Kleiner, leichter und deutlich sparsamer: 

Der neue PEUGEOT 208 hat beste 

Chancen, an alte Erfolge anzuknüpfen. 

(...) Damit er eine reelle Chance im 

europaweit stark umkämpften Marktsegment 

hat, wurde der 208 nicht nur 

neu gestaltet, sondern auch scharf eingepreist. 

Ab 11.600 Euro kommt die 

achte Generation der Baureihe von 

PEUGEOT am 21. April in den Handel. 

(...) Als Spezialist für Dieselmotoren 

bietet PEUGEOT im 208 auch fünf 

Selbstzünder an. Den 1,4-Liter mit 68 

(PS) gibt es in einer eHDi genannten 

Sparversion mit Start-Stopp-System 

und automatisiertem Fünfganggetriebe. 

Diese kommt auf einen Normverbrauch 

von 3,4 Liter und stößt 87 

Gramm CO 2 

je Kilometer aus. 

Focus online, 16.3.2012 

Charmante Mehrheitsfähigkeit 

Das ist die Diät, die wir uns schon 

immer wünschen: abnehmen ohne 

Nebenwirkung! PEUGEOT hat es beim 

neuen 208 geschafft, satte 110 Kilo abzuspecken 

– und dennoch genauso viel 

Platz und Komfort zu bieten wie im Vorgänger 

207. (...) Mit der Schrumpfkur 

hat der 208 eindeutig zugelegt. (...) 

Das früher aufgerissene Löwenmaul 

geschrumpft, die Flanken geglättet, die 

Proportionen aufgeräumt – da steht 

wieder ein PEUGEOT, der vom Job- 

Einsteiger bis zur modebewussten Seniorin 

viele Altersklassen ansprechen 

kann. Wie einst der beliebte 205. Der 

Franzose besitzt eine charmante Mehrheitsfähigkeit, 

zudem bietet das unterschiedliche 

Design des Drei- und 

Fünftürers (man achte auf Seiten und 

Heck) reizvolle Vielfalt. 

Autobild, 15.2.2012 

Der kleine Löwe faucht wieder 

Der PEUGEOT 208 steht auf einer 

völlig neuen Plattform – die sich bezahlt 

macht: PEUGEOTs wichtigstes 

Volumenmodell ist kleiner, leichter, 

agiler und sicherer geworden. (...) 

Besonders stolz sind die PEUGEOT- 

Entwickler auf ihr reichlich ungewöhnliches 

Cockpit: Dank eines erheblich 

verkleinerten Lenkrades und eines 

gleichzeitig höhergelegten Kombi- 

Instruments blickt der Fahrer stets auf 

alle relevanten Informationen, ohne 

den Blick senken zu müssen. Ein echter 

Blickpunkt im Cockpit ist ein 7-Zoll- 

Touchscreen, über den sämtliche 

Fahrzeug-, Media-, Navigations- und 

optional auch Internet-Funktionen gesteuert 

werden können. 

Automobilwoche, 15.3.2012 

Geräumig geschrumpft 

Auf die wahre Größe kommt es an, das 

beweist der neue PEUGEOT 208. Obwohl 

er im Vergleich zu seinem Vorgängermodell 

207 in den Abmessungen 

kleiner geworden ist, bietet er mehr 

Platz für die Insassen. Und ein wenig 

günstiger ist er auch noch geworden. 

Online NTV, 6.3.2012 

avenue 35

Rekordjagd 

Auf rollen 

Taig Khris ist Profi-Inline-Skater und hat etliche Erfolge 

eingefahren. In letzter Zeit machte der 37-Jährige 

vor allem durch spektakuläre Aktionen auf sich 

aufmerksam: Er hielt Tausende in Atem, als er 

mit Inline-Skates vom Eiffelturm sprang. 

Im vergangenen Jahr schaffte Khris mit 

einem 29-Meter-Sprung den Weltrekord. 

Im Interview erzählt er, 

was ihn antreibt und welche 

Ziele er noch ansteuert. 

Interview 

Jennifer Sauer

Lifestyle I Taig Khris 

FOTOS © abacapress.com 

Sie haben auf Wettkämpfen alles erreicht, 

was man erreichen kann. Wie 

kamen Sie darauf, vom Eiffelturm zu 

springen? 

Nachdem ich 15 Jahre lang an Wettkämpfen 

teilgenommen hatte, dachte 

ich, dass ich die Grenzen erreicht habe. 

Es war immer ein Traum von mir, 

meinen Sport öffentlicher zu machen. 

Und mir war klar, dass, auch wenn ich 

wieder Weltmeister werden würde, die 

große Menge niemals Kenntnis davon 

nehmen würde. Also musste ich 

etwas Großes machen. Ich bin quasi 

gegenüber vom Eiffelturm aufgewachsen 

und irgendwann dachte ich: 

Das ist es, genau da machst du eine 

Riesen-Aktion! 

Aber es kann ja nicht jeder einfach 

vom Pariser Wahrzeichen springen … 

Richtig. Und du denkst: Das ist einfach 

unmöglich! Schließlich musst du 

erst mal die Verantwortlichen dazu 

bringen, den kompletten Eiffelturm 

zur Verfügung zu stellen – nur für 

eine Person! Und dann auch noch für 

so einen riskanten Sprung. Aber ich 

habe nicht aufgegeben und es schließlich 

geschafft, Sponsoren zu finden 

und die Leute zu überzeugen. Tja 

(lacht), und dann stand ich oben und 

musste tatsächlich vom Eiffelturm 

springen … 

Und? Wie war es? 

Einfach cool! Hunderttausende sahen 

mir zu und es wurde im Fernsehen 

übertragen. Meine Eltern und meine 

Freundin standen ängstlich unten – 

das war ein sehr emotionaler Moment 

für mich! Ein Erlebnis, das ich nie vergessen 

werde. 

Ein Jahr später dann ein neuer Weltrekord 

… 

(Lacht). Die Aktion am Eiffelturm war 

so cool, dass ich das wiederholen 

musste! Und auch der Sprung vor der 

Sacré-Cœur war unvergesslich: Tolles 

Wetter, Tausende Zuschauer und ich 

hatte das Gefühl, über Paris zu fliegen! 

Einer Ihrer größten Momente bislang? 

Oh, das ist schwierig. Im ersten Stock 

des Eiffelturms, kurz vor dem Absprung 

– das war ein wirklich großer 

Moment, weil ich so viel getan hatte, 

um dorthin zu kommen, und so lange 

drauf gewartet hatte. Natürlich waren 

auch die WM-Titel und der erste Sieg 

bei den X-Games sehr bedeutend für 

mich. Nicht weniger großartig ist es, 

wenn ich ein Kind treffe, das mich als 

Idol sieht und mich einfach umarmen 

will (lächelt). 

Was wünschen Sie sich für die Zukunft? 

Ich versuche, meiner Leidenschaft so 

lange nachzugehen wie möglich und 

noch mehr Menschen zu erreichen. Mit 

meinen Sprüngen möchte ich zeigen, 

dass es möglich ist, seine Träume zu 

erreichen, solange du hart dafür arbeitest. 

Ich wurde auch nicht in eine 

reiche Familie mit „guten“ Kontakten 

geboren, aber ich habe es geschafft, 

die Verantwortlichen davon zu überzeugen, 

vom Eiffelturm zu springen! 

Taig Khris wurde 1975 in Algerien 

geboren und lebt in Frankreich. 

Mit 6 Jahren entdeckte er seine 

Leidenschaft für das Skaten und 

begann als Teenager an Wett - 

kämpfen teilzunehmen. Khris gewann 

mehrfach die Goldmedaille 

bei den Weltmeisterschaften und 

siegte bei den X-Games – der 

Olympiade unter den Extremsportevents. 

avenue 37

SPORT I 

Snowkiting 

© Belvedere, Wien, Gustav Klimt: Der Kuss 

Wien – 

Ein Kuss verändert die Welt

Reise I 

Wien 

„Ein Kuss verändert die Welt“, behauptet 

das schöne Wien. Anlass ist der 

150. Geburtstag des Malers Gustav 

Klimt. Im Jubiläumsjahr ehrt die österreichische 

Hauptstadt das Malergenie 

und den Wegbereiter der Moderne mit 

zahlreichen Ausstellungen. Seine oft mit 

Gold verzierten Gemälde zählen heute 

zu den teuersten der Welt. 

TEXT Ursula Wiegand 

Im Wien um 1900 konzentrierte sich Hochkultur aus allen 

Bereichen. In Architektur, Literatur, Musik und bildender 

Kunst entstand Wegweisendes in einer bislang unbekannten 

Dichte. Mit zwei Millionen Einwohnern war Wien damals 

die fünftgrößte Stadt der Welt und das unbestrittene kulturelle 

Zentrum Mitteleuropas. Wie kein zweiter bildender 

Künstler schaffte es Gustav Klimt (1862–1918), den Aufbruch 

der Moderne in Bilder zu bannen. So gilt sein berühmtestes 

Ölgemälde „Der Kuss“ aus dem Jahr 1908 als 

Versinnbildlichung erotischer Leidenschaft. Die beiden ineinander 

versunkenen Liebenden sind in einer goldenen 

Aura entrückt und zugleich innig vereint – Klimts Zeitgenosse 

Sigmund Freud hat sicher Freude an diesem 

Werk gehabt. Heute kann man das weltberühmte Bild im 

Museum Belvedere bewundern, das weltweit die meisten 

Ölgemälde von Klimt besitzt. Anlässlich des 150. Geburtstags 

des Künstlers lädt Wien jetzt dazu ein, seine künstlerische 

Entwicklung gleich in zehn Museen quer durch die 

Stadt nachzuverfolgen. 

Aus ärmlichen Verhältnissen zum Kunst-Star 

Der am 14. Juli 1862 in Baumgarten bei Wien in ärmlichen 

Verhältnissen geborene Klimt hat sich zum bestbezahlten 

Maler der Wiener Jahrhundertwende entwickelt. Für ein 

Porträt musste der Auftraggeber schon einmal 40.000 

Kronen zahlen – das entspricht etwa dem Preis eines Einfamilienhauses. 

Das Jugendstil-Wien liebte den Luxus und 

Klimt liebte es, schöne Frauen luxuriös zu malen. „Das Weib 

ist mein Werk“, behauptete der Künstler und ließ sich 

gerne inspirieren. Erotik pur strahlt das Gemälde „Judith I“ 

(1901) im Museum Belvedere aus, wenn sie ihre nackte 

linke Brust dem Betrachter präsentiert. Die rotgelockte 

„Nuda Veritas“ (1899) hält einem den Spiegel im Österreichischen 

Theatermuseum vor. Seine sinnlichen Frauendarstellungen 

in gewagten Posen waren umstritten – vielen 

waren sie zu freizügig und zu erotisch. Er selbst war nie 

verheiratet, lebte bei seiner Mutter und seinen beiden 

Schwestern, pflegte aber Liebschaften zu Modellen und 

viele „Damen-Freundschaften“. 

© Belvedere, Wien (Leihgabe in der Secession Wien) 

Skandalträchtige Szene: Gustav Klimt, Beethovenfries, 1901/02: Die feindlichen Gewalten, Stirnwand 

avenue 39

Reise I 

Wien 



Mehr als 34 umlaufende Meter: Gustav Klimt, Beethovenfries, 1902 

Nach seinem plötzlichen Tod 1918 durch Schlaganfall kam 

er auf drei uneheliche Kinder, 14 Frauen stellten Ansprüche 

an ein Erbe für ihre Kinder. 

Viele Sonderausstellungen zum Klimt-Jahr 

Von seiner wohl intensivsten Beziehung kann man sich im 

Wien Museum überzeugen. Die Modesalonbesitzerin Emilie 

Flöge war Klimts langjährige Geliebte und Partnerin, sie 

ist vermutlich auch das Gesicht der umschmusten Dame 

aus dem „Kuss“. Das Gemälde „Emilie Flöge“ aus dem Jahr 

1902 ist Klimts erstes Damenporträt, in dem das Ornament 

im Vordergrund steht. Neben diesem Schatz hütet das 

Wien Museum gleich 400 seiner Zeichnungen, die seit dem 

16. Mai erstmals in einer großen Ausstellung öffentlich zu 

sehen sind. Sie zeigen Klimt als besessenen Zeichner, der 

mit wenigen Linien und Strichen eine ganze Welt entstehen 

lässt. Eine andere, eher unbekannte Seite des Künstlers 

präsentiert das Leopold-Museum in der Ausstellung „Klimt 

persönlich“. Im Zentrum steht der Nachlass von Emilie Flöge 

mit Hunderten von Ansichtskarten, Fotos und Briefen, die 

Klimt in fast zwei Jahrzehnten an seine Lebensgefährtin 

verfasste. 

Klimts Weg zur Moderne 

Als Mitbegründer und langjähriger Präsident der „Secession“, 

die sich als Gegenentwurf zum Schwulst der k. u. k. Monarchie 

verstand, macht Klimt Wien zur Hauptstadt des modernen 

Jugendstils. Bereits das Secessions-Gebäude von 

1898 verdeutlicht mit seiner Architektur diese Aufbruchsstimmung. 

Weltberühmt ist Klimts Spruch „Der Zeit ihre 

Kunst – Der Kunst ihre Freiheit“, der in goldenen Lettern 

auf der weißen Fassade steht. Gekrönt wird der Bau von 

3.000 goldenen Lorbeerblättern. „Goldenes Krauthappel“ 

(Kohlkopf), spöttelten die Wiener damals. Heutzutage gilt 

es als Paradebeispiel für Jugendstilarchitektur und ist 

ebenso ein Stück Kulturgeschichte wie Klimts berühmter 

40 avenue 

Beethovenfries (1902), der sich im Untergeschoss befindet. 

Die beeindruckende, mehr als 34 Meter lange Wandmalerei 

behandelt die 9. Symphonie Beethovens. 

Jugendstil-Architektur und Wiener Werkstätten 

Ein Mitbegründer der „Secession“ war Architekt Josef 

Hoffmann. Gemeinsam mit Klimt schuf er das Palais 

Stoclet in Brüssel, das wohl bedeutendste Jugendstil- 

Gesamtkunstwerk. Klimts neun Werkzeichnungen dazu sind 

heute im Österreichischen Museum für angewandte Kunst/ 

Gegenwartskunst (MAK) zu sehen. Wesentlichen Einfluss 

hatte Klimt auch auf die 1903 von Hoffmann und Kolo 

Moser gegründete Wiener Werkstätte, die das Design nachhaltig 

veränderte. Zeugnisse für das Schaffen der Jugendstil-Moderne 

finden sich in Wien nicht nur in Museen, sie 

prägen auch das gesamte Stadtbild – zum Beispiel Postsparkasse, 

Wienzeilenhäuser und der Stadtbahn-Pavillon 

der Karlsplatz-Station. Dort kann man auch heute noch 

auf der Café-Terrasse sitzen und herüberschauen zum 

Secessions-Gebäude. Zu Klimts Zeiten trafen sich die 

Künstler vis-à-vis im berühmten Café Museum, um zu diskutieren, 

zu streiten und sich der Idee des Gesamtkunstwerks 

hinzugeben. Klimt selbst ging gerne ins Café Griensteidl 

am Michaelerplatz, das seit 1990 eine Renaissance 

erlebt. Lässt man sich dort gemütlich zu einem „kleinen 

Braunen“ nieder, schaut einem schon wieder das goldene 

Liebespaar aus „Der Kuss“ an – diesmal als Wandteppich. 

Es scheint, als ob der in Wien allgegenwärtige Klimt 

pünktlich zu seinem Geburtstag die Stadt erneut wach 

geküsst hat. 

„ONLINE 


Infos und Internet-Adressen mit Reisetipps 

zu „Wien im Klimt-Jahr“ finden Sie unter 

www.peugeot.de/avenue-links

Reise I 

Wien 

© Belvedere, Wien 

© KHM, Österreichisches Theatermuseum 

Sinnlich und auch frivol: Gustav Klimt, Judith I, 1901 Gustav Klimt, Nuda Veritas, 1899

News I PEUGEOT Scooter 

100 % Fahrspaß – 0 % Emission 

Der neue PEUGEOT e-Vivacity kombiniert Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit 

und Fahrspaß auf zwei Rädern. 

Modern, elegant und innovativ: Der PEUGEOT e-Vivacity 

ist der ideale Begleiter für den Großstadtdschungel. Der 

schicke Elektroflitzer schlängelt sich durch jeden Stau und 

auch enge Straßen und Parklücken sind mit dem wendigen 

Roller kein Problem mehr. Nahezu lautlos lässt er sich durch 

den Stadtalltag lenken und ermöglicht ein entspanntes 

Fahren mit grünem Gewissen: Der e-Vivacity ist nämlich 

völlig emissionsfrei unterwegs. Lithium-Ionen-Akkus der 

neuen Generation sorgen für eine bequeme Reichweite 

von bis zu 60 Kilometern bei einer Maximalgeschwindigkeit 

von 45 km/h. Dazu ist der Scooter enorm sparsam: Abhängig 

vom jeweiligen Stromtarif lässt er sich schon ab 

0,25 Euro elektrisch „volltanken“. Inklusive Ladegerät ist 

der PEUGEOT e-Vivacity ab 3.999 Euro bei ausgewählten 

Händlern erhältlich. 

GEWINNEN SIE EINEN PEUGEOT VIVACITY! 

Jetzt mitmachen und demnächst dynamisch durch die City düsen. Wie 

Sie den schicken Scooter gewinnen können, erfahren Sie auf Seite 5. 

Wir gratulieren den Gewinnern unseres letzten Gewinnspiels. Über eine zweitägige 

Entdeckertour im Landschaftspark Duisburg-Nord, inklusive Übernachtung und Frühstück 

für zwei Personen im Grand City Hotel Duisburger Hof, darf sich freuen: 

Wolfgang Goger aus Haßfurt. Wir gratulieren und sagen Glück auf! 

42 avenue

MIT SPANNUNG ERWARTET. DER NEUE PEUGEOT e-Vivacity


Der neue PEUGEOT 107 

Mit neuem Design, moderner Ausstattung und verbesserter Umwelteffizienz wird 

der kleinste Löwe aufgewertet. Der Einstiegspreis liegt um 440 Euro niedriger als 

beim Vorgänger. 

Wesentliche Merkmale der Modellpflege sind verlängerte 

Scheinwerfer, eine runder ausgeformte Motorhaube, ein 

kleinerer sechseckiger Kühlergrill und das optionale LED- 

Tagfahrlicht. Auch im Innenraum zeigt sich der neue 107 

deutlich aufgewertet. Neue Sitzbezüge, ein rein schwarzes 

Armaturenbrett, neue Türverkleidungen sowie ein neues 

Lenkrad schaffen eine echte Wohlfühl-Atmosphäre. In Anlehnung 

an die größeren Schwestermodelle erhält der 

107 zwei neue Ausstattungs-Bezeichnungen. Das Einstiegs 

niveau heißt nun Access, das unter anderem elektrische 

Servolenkung, Wärmeschutzverglasung, Front- und 

Seitenairbags, Notbremsassistent sowie ESP serienmäßig 

umfasst. Die Variante Active verfügt zusätzlich über ein 

CD-Radio, einen separaten Drehzahlmesser, ein Lederlenkrad, 

elektrische Fensterheber, teilbare Rückbank und 

Nebelscheinwerfer. Die vorbildliche Umwelteffizienz des 

50 kW (68 PS) starken Dreizylinders konnte durch Feinschliff 

am Motor nochmals verbessert werden. Der Benzinverbrauch 

sinkt auf nur 4,3 Liter auf 100 Kilometern. 

Durch die umfassende Modellpflege ist das „Löwen- 

Baby“ mehr denn je: „so urban, so cute!“ 


Motorisierungsbeispiele 


• 1.0 l 50 kW (68 PS) 

Access-Ausstattung 

Preis: ab € 9.650,– 

• Active-Ausstattung 

Preis: ab € 10.700,– 

44 avenue

46 avenue 

Belgian Underground – Brüssel, Belgien, 2008

KULTUR I Straßenmaler Kurt Wenner 

Asphalt 

Renaissance 

TEXT Thomas Schober 

Der amerikanische Künstler Kurt Wenner gilt als der Erfinder der dreidimensionalen 

Straßenmalerei. Mit seinen Kreidezeichnungen entführt er Betrachter in eine imaginäre 

Londoner U-Bahn-Station, lässt Spiderman zwischen Gebäuden in Japan 

fliegen oder zaubert einen in die Tiefe weisenden Höllenschlund auf den Asphalt. 

Dies Irae – Mantua (Mantova), Italien, 1984 

Im Jahr 1982 trifft der in Ann Arbor, 

Michigan, geborene Kurt Wenner eine 

weitreichende Entscheidung. Er hängt 

seinen gut dotierten Illustratoren-Job 

bei der NASA an den Nagel, verkauft 

seine Sachen und geht nach Italien. 

In Rom studiert er die klassischen 

Meister der Malerei und experimentiert 

mit Tempera, Fresko und Öl. 

„Mein Interesse an der klassischen 

Renaissance begann mit dem intensiven 

Wunsch, einfach gut zeichnen 

zu können“, bekennt er später. Um 

seine Studien zu finanzieren, arbeitet 

er als „Madonnaro“, zeichnet mit 

selbst gemachter Kreide seine Motive 

auf den Asphalt und lebt von dem, 

was seine Zuschauer ihm geben. Er 

ist viel in Italien und der Schweiz unterwegs, 

gewinnt zahlreiche Preise 

bei Straßenkunstfestivals und wird 

durch Zeitungsartikel und TV-Beiträge 

schnell berühmt. 

Dreidimensionale Straßenmalerei 

Wenners komplexe Motive erzählen 

immer eine Geschichte, die er maltechnisch 

brillant umsetzt. Das fasziniert 

sein Publikum seit fast 30 Jahren. 

Betrachtet man seine 

avenue 47

KULTUR I Straßenmaler Kurt Wenner 

Rainforest Path – London, England, 2007 Crash Site – San Diego, Kalifornien, 2006 

großflächigen Straßenmalereien aus 

der richtigen Perspektive, so wirken 

sie dreidimensional. Es entsteht eine 

nahezu perfekte Illusion von Tiefe. Die 

„Löcher im Asphalt“ beinhalten oft 

existenzielle Themen. Wenn sich Passanten 

in diese Motive integrieren, 

wird die Illusion nahezu perfekt. 

„Meine perspektivische Kunst macht 

es möglich, den Klassizismus in die 

Gegenwart zu überführen und eine 

optisch-geometrische Verbindung von 

Kunstwerk und aktueller Umgebung 

zu schaffen“, erläutert der Künstler. 

Die zahlreichen Zeichnungen, Malereien 

und Entwürfe, die er in dem in 

Amerika erschienenen Buch „Asphalt 

Renaissance“ zusammengefasst hat, 

beweisen seine perspektivische Meisterschaft. 

„ONLINE 


Infos und Internet-Adressen zu 

Kurt Wenner finden Sie unter 

www.peugeot.de/avenue-links 

Initiator einer neuen Kunstform 

Mittlerweile haben Hunderttausende 

in über 30 Ländern Wenners dreidimensionale 

Straßenmalerei gesehen. 

Seine Gemälde, Zeichnungen und Architekturentwürfe 

werden aber auch 

in Solo-Ausstellungen gewürdigt. Regelmäßig 

erhält er Werbeaufträge, z. B. 

für Absolut Vodka (1996) oder Greenpeace 

(2010). Verschiedene Filme, die 

frei zugänglich im Internet kursieren, 

zeigen Wenners außergewöhnliche 

Mal-Technik, die bis heute viele Nachahmer 

gefunden hat. Nach 25 Jahren 

in Italien ist er in die USA zurückgekehrt, 

wo er seit mehr als 10 Jahren 

jeweils einen Monat im Jahr als Ausbilder 

von Schülern und Studenten arbeitet, 

die er im Zeichnen mit Kreide 

unterrichtet. Er selbst versteht sich als 

Initiator der immer populärer werdenden 

„Streetart“, die klassische Kunst 

mit dem alltäglichen Leben vereint. 

FOTOS © Kurt Wenner 

48 avenue

Spiderman – Osaka, Japan, 2011 

avenue 49

DESIGN I Gießkannen 

Volle Kanne 

Design! 

Mit diesen stylishen Gießkannen 

blühen nicht nur Ihre Blumen auf, 

sondern auch Sie. 

TEXT Nicole Schröder 

Schulte-Ufer »Pisa« 

Die schiefe 

Kanne von Pisa 

Scheurich »Sprayman« 

Einer für alle(s) 

Ein bisschen schief ist sie schon, die 

neue Gießkanne von Schulte-Ufer, 

doch das ist ja auch gewünscht. Denn 

gerade durch ihre außergewöhnliche 

Haltung ist sie für die klassisch geformte 

Gießkanne eine ernsthafte 

Konkurrenz. Wertvolle Materialien wie 

hochglanzpolierter rostfreier Edelstahl 

sowie ein komfortabler Gebrauch 

und tropffreies Ausgießen von 

0,75 Liter Wasser sind dabei eine 

Selbstverständlichkeit. Gesehen unter 

www.schulte-ufer-kg.de 

Das nennen wir mal eine Innovation: Der Sprayman ist 

ein echtes Multitalent, denn er kann gießen und sprühen 

in einem. Mit der langen Gießtülle gelangt das Wasser 

zielgenau dahin, wo es hin soll, und bei Bedarf folgt gleich 

darauf der Sprühnebel. Dabei überzeugt der Sprayman 

neben seiner Funktionalität auch durch sein modernes 

Design. Er ist aus transparentem Kunststoff gefertigt und 

in den trendigen Farben Grün, Pink, Blau und Orange erhältlich 

bei www.scheurich.de 

FOTOS © Schulte-Ufer, Scheurich, Coppenrath, Magis, Esschert Design 

50 avenue

Spiegelburg »Bunte Blumenwiese« 

Draußen nur Kännchen! 

Dekorativ und praktisch für die Gartenarbeit ist diese 

blumige Gießkanne von Spiegelburg. Sie ist aus pulverbeschichtetem, 

UV-beständigem Metall und wetterfest. 

Mit abschraubbarer Tülle und schwenkbarem Holzgriff. 

Fassungsvermögen: ca. 3 l, Höhe: ca. 20 cm, Durchmesser: 

ca. 18 cm. www.coppenrath.de 

Magis »Pipe Dreams« 

Nicht von dieser Welt 

Die Pipe Dreams (engl. Hirngespinst, Luftschloss oder 

Wunschtraum) sehen tatsächlich aus, als wären sie nicht 

von dieser Welt – und trotzdem machen sie seit dem Jahr 

2000 das Leben auf dieser Erde ein bisschen bunter. Ob in 

Türkis-Weiß oder Grün-Gelb, die lustigen Gießobjekte aus 

Polyethylen mit einem Fassungsvermögen von 2 Litern sind 

der Hingucker auf jeder Fensterbank. Zu bestellen unter 

www.magisdesign.com 

Gewinnspiel 

Esschert Design »Froschkönig« 

Küssen erlaubt! 

Machen Sie mit und gewinnen Sie eine der 

fünf Gießkannen! Mehr dazu auf Seite 5. 

Märchenhaft königlich kommt diese pinke Gießkanne im 

Froschkönig-Design dahergehüpft. Damit lassen sich Prinzessins 

Balkonblumen stilecht tränken, denn die kleine feine 

Gießkanne aus Kunststoff bietet ganze 1,7 Liter Platz für 

erfrischendes Nass. Einfach wie im Märchen. 

www.living-quality.de 

avenue 51

Spitze, diese Keramik! 

So zart und leicht, so schlicht und elegant – das außergewöhnliche 

Porzellan der Münchner Keramikerin Petra Fischer ist einfach spitze! 

TEXT Tanja Dürdoth

Créateur I Keramikerin Petra Fischer 

avenue 53

Zart und zerbrechlich wie Blüten auf einer Frühlingswiese 

wirken die filigran gemusterten Teller, Schalen und Schüsselchen 

aus der Ladenwerkstatt 1260 Grad – und genauso 

farbenfroh. Sein zierliches Aussehen erhält das Geschirr 

durch die vorsichtige Prägung mit gehäkelter Spitze, die die 

Oberfläche wie feine Blattadern durchzieht. Die Kontur jedes 

Stücks passt sich dem Spitzenmuster an und zeigt die 

große Liebe zum Detail, mit der Petra Fischer arbeitet. 

Dank ihres handwerklichen Könnens halten die Gefäße mit 

der fragilen Optik weit mehr aus, als man denkt: Sie sind 

spülmaschinen- und mikrowellenfest. Denn das ist der 

Keramikermeisterin wichtig: „Das 1260-Grad-Geschirr ist 

für den täglichen Gebrauch gemacht. Es ist Geschirr zum 

Anfassen, Benutzen und um sich daran zu erfreuen.“ 

Spitzenmäßiges Keramikhandwerk 

Seine Schönheit und Widerstandsfähigkeit erlangt das 

Porzellan in aufwendiger Handarbeit: Zuerst rollt Petra 

Fischer feuchtes Porzellan dünn aus. Dann drückt sie ein 

ausgewähltes Stück Spitze sorgfältig und gleichmäßig tief 

in die weiche Masse. Achtsam entnimmt sie die Spitze – 

und zurück bleibt das grazil geprägte Muster. Im nächsten 

Schritt legt die Keramikerin die Porzellanplatte mit der 

Prägung nach unten um eine Styropor-Halbkugel in der 

Größe, die die Schale später erhalten soll, ein Vorgang, 

der in der Fachsprache Überschlagen heißt. Hier verbleibt 

das Material, bis es lederhart angetrocknet ist, sodass die 

Schale beim Abnehmen ihre Form behält. Mit geübter 

Hand schneidet die Fachfrau nun, dem Spitzenmuster folgend, 

in weichen Wellen den für diese Serie typischen Rand 

und drückt die Schale sanft auf die Tischplatte, damit sie 

später einen guten Stand hat. 

Die heiße Phase 

Nun ist das gute Stück bereit für die erste Runde im Ofen. 

Nach dem Rohbrand bei 950 Grad Celsius kommt Farbe 

ins Spiel: Petra Fischer trägt die Glasur auf und kratzt sie 

gleich wieder ab, sodass die Farbe nur in den Vertiefungen 

haften bleibt. So wird das Spitzendekor akzentuiert in 

einem von acht Farbtönen – von Hellgrün über Erdbeer bis 

Dunkelflieder. Erst jetzt folgt der endgültige Brennvorgang. 

Er dauert eine ganze Nacht und die Temperatur steigt im 

Ofen auf sage und schreibe 1.260 Grad Celsius an. Die 

starke Hitze lässt im Ton neue Minerale entstehen, die ihn 

härten. Dabei ist die Gradzahl entscheidend für das Ergebnis 

– so sehr sogar, dass Petra Fischer ihren Laden 

mitten im Münchner Stadtteil Haidhausen danach benannt 

hat: „1260 Grad“. 

Auch nach über 20 Jahren in ihrem Handwerk findet die 

Keramikerin es noch immer spannend, nach dem Brennen 

den Ofen zu öffnen und nachzuschauen, ob alles heil

Créateur I Keramikerin Petra Fischer 

geblieben ist, ob die Farbe die gewünschte 

Nuance getroffen hat und gleichmäßig haftet. 

Doch zunächst ist Geduld gefragt, denn 

vor dem Öffnen der Tür muss das Ganze 

herunterkühlen auf 200 Grad – und das 

dauert weitere 24 Stunden. 

Geschirr mit Gefühl 

Selbst nach der langen Abkühlzeit wird es 

im Ladenlokal warm, wenn der Ofen geöffnet 

wird. So kommt es, dass Petra Fischer 

ihre Kunden oft mit rosigen Wangen begrüßt. 

Aber vielleicht strahlt sie auch einfach vor 

Freude, denn für sie ist das der Moment, in 

dem sie für ihre Mühe belohnt wird – der 

Moment, in dem sie ihre Regale mit neuem 

Geschirr füllen kann. 

FOTOS © Christine Bauer 

Wie herzlich ihre Beziehung zu den schönen 

Früchten ihrer Arbeit ist, erkennt man auch 

an den liebevollen Namen, die sie ihren 

Geschirrstücken gibt: Sie heißen Betty und 

Constanze, Elzbeth und Frieda, Luzie und Paulina – wie 

gute Freundinnen. Oder Verwandte? Oder vielleicht sind es 

auch die Namen derer, die mit ebenso viel Liebe gehäkelt 

und geklöppelt haben an den Spitzendeckchen, die Petra 

Fischer auf Märkten kauft oder geschenkt bekommt und 

die in den extravaganten Schalen und Tellern vervielfältigt 

werden. 

Neben dem Gros des seelenlos industriell gefertigten Geschirrs 

unserer Zeit bringen die Spitzenschalen eine anrührende 

Eleganz auf den Tisch. In ihnen steckt die Zeit 

und Sorgfalt, eben das Herzblut von Menschen, die etwas 

Schönes schaffen möchten. Jedes Stück ist ein Unikat, 

keines gleicht dem anderen. 

„ONLINE 


Weitere Informationen über die Spitzenkeramik 

von Petra Fischer finden Sie in den Online-Tipps 

unter www.peugeot.de/avenue-links 

avenue 55

Gourmet I Frozen Desserts 

frozen 

desserts 

Köstliche Kunstwerke, zubereitet aus 

feinsten Zutaten und mit viel Liebe 

zum eiskalten Detail: Eisdesserts 

verzücken die Menschen nicht nur im 

Geschmack. Modernste Geräte und 

Techniken ermöglichen heute die 

unglaublichsten Kreationen, die zum 

Essen fast zu schade sind … 

TEXT Jennifer Sauer 

56 avenue


Schmackhafter Schnee 

Wie überall, brauchte es auch beim Speiseeis 

etliche Irrtümer und Versuche, bis es zu dem 

wurde, was wir heute so mögen. Hinter jeder 

Kugel Eis verbirgt sich eine 3000-jährige 

Ge schichte, die begann, als jemand die 

glorreiche Eingebung hatte, aromatisierten 

Schnee zu essen. Schon im antiken Griechenland 

als eine Speise aus Gletschereis 

und Früchten beschrieben, 

schickten sämtliche Herrscher im 

Römischen Reich Läufer in die Gebirge, 

um Schnee und Eis zur Eisherstellung 

zu holen. Im China des 

11. Jahrhunderts liebten es die Menschen, 

im Sommer an den Schneegemischen 

zu knabbern. Gerüchten 

zufolge gelang das Eis schließlich 

durch Katharina di Medici nach 

Europa, nachdem Kaltspeisen aus 

Wasser und Fruchtsaft zur italienischen 

Spezialität geworden waren. 

Ein Eisdessert gehört zum klassischen 3-Gänge-Menü 

genauso wie die Vorspeisensuppe. Die Menschen lieben 

Eis. So sehr, dass es „immer noch passt“, auch wenn man 

eigentlich schon satt ist. Gelato, Sherbet, Granité, Parfait, 

Soufflé … – es gibt etliche Variationen der gefrorenen 

Süßspeise und jede von ihnen lässt uns dahinschmelzen. 

Vor allem handgemachte Eisdesserts sind wahre Meister 

der Verführung, schmeckt und sieht man doch den entscheidenden 

Löffel mehr Hingabe, der in ihnen steckt. Der 

Weg zum dekorativen und vor allem schmackhaften Eisdessert 

ist jedoch kein einfacher. Trotz Eismaschine und Co. 

ist es wichtig, jede Zutat zu kennen und zu wissen, wie sie 

verwendet wird. Zwar wird Eiscreme schon seit Jahrhunderten 

im Wesentlichen aus Milch, Sahne, Eiern und Zucker 

gemacht. Doch in den Sterneküchen dieser Welt wird 

heute mit vielen neuen Erkenntnissen über die Produkte 

gekocht bzw. gefroren. 

Süße Stillleben selbst gemacht 

Heute müssen wir keinen Schnee 

mehr suchen, wenn wir Lust auf ein 

Eis haben – Kühlschrank und Eismaschine 

sei Dank! Hilfsmittel wie 

Stabilisatoren, Emulgatoren, Sacharimeter 

und Refraktometer helfen 

uns, sogar die raffiniertesten Eisdesserts 

selbst zu machen und 

ganze Kunstwerke am heimischen 

Herd zu kreieren. Doch kriegen Sie 

jetzt keine Angst: Technisches Wissen 

allein reicht nämlich nicht aus. Wer eine köstliche Eisspeise 

zubereiten will, braucht Geduld und vor allem Spaß. 

Versuchen Sie es doch einfach mit unseren Rezepten auf 

den nächsten Seiten. 

avenue 57


verjus-sorbet 

in kalter pfirsichsuppe 

mit kandierten schwarzen oliven 

Fertigstellung: 

1. Den Sorbetmix aufschlagen und in einen Spritzbeutel 

füllen. In Halbkugel-Flexiformen mit 3,75 cm Durchmesser 

spritzen und die Oberfläche mit einer Winkelpalette 

glatt streichen. Im Gefrierschrank fest werden 

lassen. 

2. Sobald die Halbkugeln fest sind, je zwei zu einer Kugel 

verbinden und die Nahtstelle vorsichtig verreiben. Dabei 

Handschuhe tragen. 

3. Die Kugeln zum Festwerden wieder in den Gefrierschrank 

legen. Dann in einen luftdicht verschlossenen Behälter 

geben und gefroren aufbewahren. 

4. Etwa 1 Teelöffel Verjus (der herb-saure Saft unreifer 

Weintrauben) in eine kleine Schale geben und gefrieren. 

5. Sobald der Verjus gefroren ist, die Schale aus dem Gefrierschrank 

nehmen und den Verjus mit dem Bunsen - 

brenner 1 Sekunde abflämmen, damit er ein wenig weich 

wird. 

6. 1 Sorbetkugel auf den Verjus setzen. 

7. Ungefähr 5 g kandierte Oliven auf das Sorbet streuen, 

3 bis 5 Minuten bei Raumtemperatur stehen lassen. 

8. Kurz vor dem Servieren 60 g Pfirsichsuppe mit 10 g 

Sprudel vermischen und in eine kleine Karaffe füllen. 

9. Sofort servieren. Die Pfirsichsuppe wird erst am Tisch 

eingegossen. Sie sollte am Schüsselrand – ein Stück 

vom Sorbet entfernt – eingegossen werden. 

zutaten 

Für 5 Personen 

• 150 g Verjus-Sorbetmix 

• 25 g Verjus 

• 300 g kalte Pfirsichsuppe 

• 50 g Sprudel 

• 25 g kandierte schwarze Oliven 

58 avenue


kürbis-gelato 

MIT Honigkuchen-Sablé, 

kandierten Kürbiskernen und Karamellbutter 

Fertigstellung: 

1. Ein Honigkuchen-Sablé in die Mitte eines Tellers setzen. 

2. Einen Kürbiseiswürfel daraufsetzen. 2 bis 3 Sekunden 

mit dem Bunsenbrenner abflämmen, um Frostreif zu 

entfernen. 

3. 5 g kandierte Kürbiskerne in einem Häufchen auf den 

Würfel legen. 

4. Einen Karamellsplitter an eine Seite des Würfels legen. 

5. Ein kleines Häufchen (30 g) karamellisierten Kürbis neben 

den Kürbiseiswürfel setzen. 

6. Eine schmale gerade Linie Honigkuchen-Gewürz vor dem 

Würfel auf den Teller ziehen und sofort servieren. 

zutaten 

Für 5 Personen: 

• 5 Honigkuchen-Sablés im Quadrat 

• 5 Kürbis-Gelato-Würfel 

• 100 g kandierte Kürbiskerne 

• 5 Karamellsplitter 

• 150 g karamellisierter Kürbis 

• 2,5 g Honigkuchengewürz 

„ONLINE 


Buch-Tipp 

Die vollständigen Rezepte mit ausführlichen 

Erläuterungen finden Sie im Internet unter 

www.peugeot.de/avenue-links 

Frozen Desserts. Matthaes Verlag. 

Eis in all seinen Formen wie Granité, 

Parfait oder Sorbet ist wichtiger Bestandteil 

im Repertoire eines Patissiers. 

Francisco Migoya schreibt in 

verständlicher Form über Zutaten, 

Theorie, Technik und Methoden und 

liefert 200 verführerische Rezepte. 

FOTOS © Ben Fink 

avenue 59

News I Sondermodelle Roland Garros 

Roland Garros 

hoch drei 

Elegant, exklusiv und luxuriös – dafür steht bei PEUGEOT die Bezeichnung 

„Roland Garros“. Jetzt sind gleich drei limitierte Sondereditionen von 207 CC, 

308 CC und 3008 mit umfangreicher Sonderausstattung auf dem Markt. 

Der Kundenvorteil beträgt bis zu 2.750 Euro. 

PEUGEOT 207 CC Roland Garros 

Die limitierte Sonderedition basiert auf dem höchsten Ausstattungsniveau 

Allure und beinhaltet ein exklusives Lederpaket 

in elegant-sportlichem Hellgrau. Dazu ist der 207 CC 

Roland Garros mit technischen Raffinessen ausgerüstet, wie 

zum Beispiel Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Kurvenlicht und 

Geschwindigkeitsregelanlage mit -begrenzer. Ebenfalls 

serienmäßig sind Einparkhilfe hinten, elektrische Außenspiegel, 

ein Windschott mit Roland-Garros-Aufdruck und 

eine Freisprechanlage mit Bluetooth-Audiostreaming. Großformatige 

17“-Leichtmetallfelgen mit grauem Innenrand 

harmonieren optimal mit der Lackierung in Nachtschwarz 

und Schneeweiß. Der 207 CC Roland Garros ist mit zwei 

Benzin- und einem Dieselmotor von 82 kW (112 PS) bis 

115 kW (156 PS) erhältlich. Der Einstiegspreis beginnt ab 

23.950 Euro, der Kundenvorteil beträgt bis zu 1.430 Euro. 

PEUGEOT 308 CC Roland Garros 

Die auf 650 Exemplare limitierte Sonderedition des 308 CC 

Roland Garros basiert auf der höchsten Ausstattungsvariante 

Allure – hier sind bereits eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, 

Sitz- und Nackenheizung, Windschott und Einparkhilfe serienmäßig. 

Dazu gibt es weitere luxuriöse Details, wie die 

exklusive Lederausstattung in Graubeige, Sportlenkrad mit 

Aluminium-Zierring und „RG“-Sonderprägung. Hochwertige 

Technik wie Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem 

Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, Geschwindigkeitsregelanlage 

und das Navigationssystem WIP Nav machen das 

Ganzjahres-Cabrio noch attraktiver. Erhältlich ist der 308 

CC Roland Garros mit dem dynamischen 1.6 Liter Turbo- 

Benziner THP 155 mit 110 kW (156 PS) – auch als Automatik 

– und dem effizienten 2.0 Liter HDi FAP mit 120 kW 

(163 PS). Der Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar 

ausgestatteten Serienmodell beträgt bis zu 2.750 Euro. 

60 avenue

News I Sondermodelle Roland Garros 

PEUGEOT 3008 Roland Garros 

Ab Mai ist der erstmals aufgelegte 3008 Roland Garros erhältlich. 

Die exklusive Sonderedition des Crossover basiert 

auf der höchsten Ausstattung Allure, die um eine exklusive 

Lederausstattung erweitert wird. Die feine „RG“-Prägung 

in den Sitzlehnen verleiht dem Innenraum ein sportlichelegantes 

Ambiente. In puncto Sicherheit und Komfort erfüllt 

er ebenfalls höchste Ansprüche. Technische Highlights 

wie zum Beispiel Bi-Xenon-Scheinwerfer mit dynamischem 

Kurvenlicht sowie das Navigations- und Telematiksystem 

WIP Nav inklusive PEUGEOT Connect Box sind serienmäßig 

an Bord. Der 3008 Roland Garros fährt in perlmuttweißer 

oder schwarzer Metallic-Lackierung vor. Er ist in drei HDi- 

Dieselmotorisierungen von 82 kW (112 PS) bis 120 kW 

(163 PS) erhältlich. Der Preis startet ab 30.660 Euro. Der 

Kundenvorteil beträgt 2.600 Euro. 


207 CC Roland Garros 

• 1.6 l 16V VTi 88 kW (120 PS) 

Preis: ab € 23.950,- 

Kundenvorteil € 1.430,– 

308 CC Roland Garros 

• 1.6 l THP 155 110 kW (156 PS) 

Preis: ab € 32.100,– 


3008 Roland Garros 

• 1.6 HDi FAP 82 kW (112 PS) 

Preis: ab € 30.660,– 


avenue 61

News I Imageumfrage 

PEUGEOT Fahrer 

mit Bestnoten 

PEUGEOT Fahrer gelten als weltoffen, 

fröhlich und attraktiv. Zu diesem Ergebnis 

kam eine repräsentative Studie, die 

das Image der Fahrer verschiedener 

Automarken untersuchte. 

Bei den deutschen Autofahrern besteht kein Zweifel: 

PEUGEOT Fahrer sind weltoffene und gut gelaunte 

Menschen, auch in puncto Attraktivität sind sie ganz 

vorne mit dabei. Das ergab die im letzten Jahr durchgeführte 

Studie des Instituts für Unternehmensberatung 

Progenium, bei der insgesamt 18 internationale Automarken 

untersucht wurden. Zielsetzung der repräsentativen 

Studie: das Image der Fahrer unterschiedlicher 

Automarken bei der deutschen Bevölkerung zu erfassen. 

Insgesamt 1.000 Bundesbürger wurden telefonisch interviewt 

und gefragt, wie sie den typischen Fahrer der 

unterschiedlichen Fahrzeughersteller einschätzen. Dabei 

wurden vorgegebene Merkmale und Attribute genannt, 

die es den durchschnittlichen Fahrern der Automarken 

zuzuordnen galt. 

Zweimal die Bestnote 

Das Ergebnis hinsichtlich aller PEUGEOT Besitzer kann 

sich sehen lassen: Der Durchschnitt der Bundesbürger 

betrachtet den typischen Fahrer der Löwenmarke als 

weltoffener und fröhlicher als die Fahrer anderer Automarken. 

In beiden Kategorien stimmte die Mehrheit der 

Befragten für das Attribut. Die Löwenmarke landete mit 

80 Prozent („weltoffen“) beziehungsweise 79 Prozent 

(„fröhlich“) an Ja-Stimmen jeweils auf dem ersten Platz. 

Bei der „Attraktivität“ kamen die PEUGEOT Fahrer mit 

81 Prozent auf Platz 2 der Gesamtwertung. 

Platz 1: weltoffen < > spießig (80 % / 20 %) 

Platz 2: attraktiv < > unattraktiv (81 % / 19 %) 

Platz 1: fröhlich < > ernst (79 % / 21 %)

News I Neuer Web-Auftritt 

MY PEUGEOT 

WEB-PORTAL IM NEUEN DESIGN 

Das beliebte Kundenportal „MyPEUGEOT“ wird mit neuen Smartphone-Apps und 

exklusiven Angeboten zur modernen Mobilitäts-Drehscheibe. 

Schick präsentiert sich die Website 

www.mypeugeot.de, die ausschließlich 

von PEUGEOT Kunden genutzt werden 

kann, die sich mit ihrer Fahrzeug- 

Identifizierungsnummer registriert haben. 

Das mit blauen Piktogrammen 

gestaltete Kundenportal bietet Löwenfahrern 

viele Vorteile rund um ihren 

PEUGEOT. Das Motto lautet „einfache 

Lösungen für Ihre Mobilität“: Ob Hinweis 

auf eine erforderliche Inspektion, 

Tipps zur regelmäßigen Pflege, Bordheft 

im Smartphone lesen oder sogar 

einen Parkplatz in der Nähe finden – der 

persönliche Bereich von MyPEUGEOT 

bietet viele neue Funktionen, die die 

Verwaltung von Fahrzeug und Fahrten 

vereinfacht. Zusätzlich gibt es Angebote, 

Gewinnspiele und Aktionen, die 

exklusiv „MyPEUGEOT“-Nutzern zur 

Verfügung stehen. Ganz neu im Kundenportal 

sind die ausgewählten Apps, 

die bei der Vorbereitung einer Reise 

helfen. Der persönliche Bereich ist online 

unter www.mypeugeot.de erreichbar. 

Es besteht auch die Möglichkeit, 

die „MyPEUGEOT App“ für das 

Handy herunterzuladen. Damit kann 

man die kompletten Vorteile der neuen 

Mobilitäts-Drehscheibe einfach in die 

Tasche stecken. 

MU BY PEUGEOT 

15 EURO STARTGUTHABEN SICHERN 

Neukunden erhalten jetzt unter „www.mu.peugeot.de“ ein Startguthaben von 15 €. 

Ob Großraumtransporter für den Umzug, 

E-Bike oder Cabrio fürs Wochenende, 

„Mu“ macht Mieten einfach und 

kostengünstig. So kann z. B. der neue 

PEUGEOT 208 bereits für 50 Euro am 

Tag gemietet werden (300 km inkl.), 

für eine ganze Woche kostet er lediglich 

255 Euro (2.500 km inkl.). Die 

Abwicklung erfolgt flexibel über ein 

Online-Konto. Nach kostenloser Registrierung 

und dem Aufladen des 

Kontos auf der „Mu“-Website zahlt 

man bargeldlos online. Neu im Angebot 

sind neben dem PEUGEOT 208 

die beiden Diesel-Hybrid-Fahrzeuge 

PEUGEOT 508 RXH und PEUGEOT 

3008 HYbrid4 sowie das Wohnmobil 

PEUGEOT Boxer Liberté. Das Leistungsangebot 

kann je Händler variieren. Als 

Aktionsangebot für Neukunden gibt es 

jetzt für die ersten 150 Teilnehmer bei 

der Online-Registrierung ein Startguthaben 

von 15 Euro. Weitere Informationen, 

z. B. zum E-Bike (10 Euro/Tag), 

unter www.mu.peugeot.de 

avenue 63

NEWS I BVC Casting Night 

NACHT DER STARS 

Pünktlich zum Auftakt der Berlinale ’12 rollte PEUGEOT den roten Teppich aus 

und empfing in Berlin zusammen mit dem Bundesverband Casting rund 1.000 

namhafte Filmschaffende zur PEUGEOT BVC Casting Night. 

Die Casting Night, die schon zum 2. Mal von PEUGEOT 

und dem BVC arrangiert wurde, fand in den Räumen der 

Landesvertretung des Saarlandes statt und gilt mittlerweile 

als renommiertes Branchentreffen. Über 1.000 Schauspieler, 

Regisseure und Produzenten – darunter Uschi Glas, Sophie 

von Kessel und Marie-Luise Marjan – nutzten das Event, 

um sich auszutauschen, neue Kontakte zu knüpfen und 

auf Filmprojekte von morgen anzustoßen. Ebenfalls unter 

den Gästen: bekannte Schauspieler der PEUGEOT Équipe 

Cinéma, die im vergangenen Jahr von PEUGEOT und verschiedenen 

Künstlern zur Förderung der darstellenden 

Künste in Deutschland gegründet wurde. „Die Filmwelt 

lag PEUGEOT schon immer am Herzen“, erklärt Thomas 

Schalberger, Direktor Marketing und Kommunikation der 

PEUGEOT Deutschland GmbH, „mit der Équipe Cinéma und 

der Unterstützung der BVC Casting Night möchten wir einen 

gezielten Beitrag für die Filmkunst leisten.“ Tatsächlich 

sind PEUGEOT Modelle in der Filmgeschichte durchweg 

eng mit internationalen Leinwandspektakeln verwoben: 

spätestens seit der Actionkomödie „Taxi“ von 1989, in der 

ein PEUGEOT 406 einen einprägsamen Auftritt hinlegte. 

Jüngster Leinwandlöwe ist der neue 508, der in dem neusten 

Woody-Allen-Streifen mit dem Titel „Midnight in Paris“ zu 

sehen ist. Mehr Informationen, Bilder und Videos zur 

Casting Night finden Sie im Internet unter: www.peugeotequipe-cinema.de 

Der BVC – Bundesverband Casting – wurde 2003 gegründet 

und vertritt die Interessen der Casting-Direktoren 

in der Bundesrepublik. Derzeit hat er 36 aktive Mitglieder. 

64 avenue

NEWS I PEUGEOT 206+ 

STARK, STÄRKER, 

206+ GENERATION 

Das neue Sondermodell PEUGEOT 206+ Generation vereint alle Stärken des Bestsellers 

und ist mit zahlreichen Extras zu besonders günstigen Preisen erhältlich. 

Der PEUGEOT 206 ist ein echtes Erfolgsmodell 

und wurde seit 1998 rund 

7,8 Millionen Mal als 206 und 206+ 

produziert. Das macht ihn zum erfolgreichsten 

Löwenmodell. Jetzt ist 

ein neues Sondermodell des Bestsellers 

verfügbar, das alle Stärken des 

206 bündelt – und zwar zu besonders 

attraktiven Preisen: Im Vergleich zu 

den bisher lieferbaren Serienversionen 

sind alle sechs Varianten des 

PEUGEOT 206+ Generation jeweils 

um 400 Euro günstiger erhältlich. 

Gleichzeitig bietet das Sondermodell 

ein Ausstattungsplus – und Kunden 

somit einen Vorteil von 1.000 Euro. 

Alles drin 

In puncto Sicherheit bietet der 

PEUGEOT 206+ Generation die ganze 

Bandbreite: Elektronische Bremskraftverteilung, 

ABS und Notbremsassistent 

sind serienmäßig an Bord. Für 

Stabilität in kritischen Situationen 

sorgt ein ESP inklusive ASR. Airbags 

für Fahrer und Beifahrer sowie Seitenairbags 

bieten zusätzliche Sicherheit. 

Neben dem umfangreichen Sicherheitspaket 

bietet der PEUGEOT 206+ 

Generation zahlreiche Komfort-Extras, 

wie elektrische Fensterheber, Servolenkung 

und Zentralverriegelung, die 

das Autofahren zum echten Vergnügen 

machen. 

Neues Design 

Der 206+ Generation wird auch optisch 

aufpoliert durch einen Bordcomputer 

und das „Designpaket I“. Darin 

enthalten: ein verchromtes Auspuff- 

Endrohr, Frontgrill in Grau-Metallic, 

Seitenschutzleisten und Chromapplikatoren. 

Zahlreiche hochwertige Details 

in Alu-Optik und Leder sowie neue 

Polster werten den Innenraum auf. 

Optional an Bord sind zwei Komfort- 

Pakete mit Audioanlage RD3, manueller 

Klimaanlage oder Klimaautomatik. 

Drei Motoren zur Auswahl 

Der 206+ Generation ist mit drei 

Motorisierungen verfügbar: als 1.1 und 

1.4 Liter Benziner mit 44 kW (60 PS) 

beziehungsweise 54 kW (73 PS) sowie 

als 1.4 Liter HDi mit serienmäßigem 

Rußpartikelfiltersystem FAP und 50 kW 

(68 PS). 


PEUGEOT 206+ Generation 

Motorisierungs-Beispiele 

• 1.1 Liter 44 kW (60 PS) 

Preis: ab € 9.900,– 

• 1.4 Liter 54 kW (73 PS) 

Preis: ab € 10.700,– 

• 1.4 Liter HDi FAP 50 kW (68 PS) 

Preis: ab € 12.200,– 

avenue 65

News I PEUGEOT Meldungen 

Sondermodell 

PEUGEOT RCZ Brownstone 

Der Name ist Programm. Das streng auf 150 Einheiten 

limitierte Sondermodell des RCZ Brownstone ist exklusiv in 

der Farbe „Guaranja-Braun“ lackiert. Passend dazu präsentieren 

sich die 19-Zoll-Leichtmetallräder „Magny-Cours“ in 

mattem Schwarz. Darunter zeigen sich schwarz glänzende 

Bremssättel. Designstreifen und ein glänzender Kühlergrill 

vervollständigen das rassige Außendesign. Im Interieur prägt 

eine exklusive braune Leder/Alcantara-Ausstattung das Ambiente 

des edlen Sportwagens. Auch in Sachen Technik ist 

der RCZ Brownstone auf der Höhe der Zeit: An Bord sind 

Komfort-, Sicherheits-, Sicht- und Sport-Paket sowie die 

Navigationseinheit WIP Com 3D. Den rassigen Antrieb übernimmt 

der 1.6 Liter THP Benziner mit 115 kW (156 PS), der 

viel Fahrspaß bei moderaten Unterhaltskosten garantiert. 

Der PEUGEOT RCZ Brownstone kostet ab 32.650 Euro. 

PEUGEOT i0n jetzt auch im Verkauf 

Das erfolgreichste Elektroauto in Europa wird jetzt im 

gesamten PEUGEOT Händlernetz flächendeckend zum 

Kauf angeboten – zuvor war der PEUGEOT i0n nur als 

Leasingmodell erhältlich. Mit einer Leistung von 49 kW 

(67 PS) und einer Reichweite von 150 Kilometern deckt 

der 3,48 Meter lange Stadtflitzer rund 90 Prozent aller 

üblichen Fahrten ab. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 

130 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterie kann innerhalb von 

acht Stunden an jeder herkömmlichen Haushaltssteckdose 

vollständig aufgeladen werden. Der Schnellladevorgang 

an einer Starkstrom-Ladestation dauert 30 Minuten. 

Der viertürige PEUGEOT i0n ist ab 29.393 Euro inklusive 

Mehrwertsteuer erhältlich. 

66 avenue

News I My PEUGEOT Story 

MY PEUGEOT STORY 

Die Siegerin des Facebook-Wettbewerbs „My PEUGEOT Story“ steht fest: 

Wir gratulieren Martina Spitzer aus Solingen. Die spannende Story über ihr 

„Geburtstagscabrio“ hat die meisten Stimmen erzielt. 

Mein Geburtstagscabrio 

Ich habe viele Jahre gesagt, wenn ich 

mal 50 werde, möchte ich ein Cabrio. 

Mit über 100 Freunden habe ich in 

einem ehemaligen Autohaus gefeiert. 

Spät am Abend hat man mir die Augen 

verbunden, meine Freundin hat eine 

tolle Ansprache gehalten und in der 

Zwischenzeit wurde heimlich die Tür 

geöffnet und mein Mann fuhr mein 

Geschenk herein. Ganz heimlich hat er 

in wochenlanger Vorbereitung diesen 

Augenblick geplant, das Auto gekauft, 

morgens heimlich angemeldet, um mir 

meinen größten Wunsch zu erfüllen. 

Einen PEUGEOT 207 CC. Alle Frauen 

im Saal haben mit mir geweint und 

alle Männer sind jetzt gefordert, diese 

Überraschung zu toppen. Jetzt fahre 

ich mein Auto bereits seit einem Jahr 

und denke jeden Morgen, wenn ich 

einsteige, an diesen tollen Abend. 

Danke!!! 

„MY PEUGEOT Story“ – jetzt auf Facebook posten! 

Und jetzt du! 

Die Löwenmarke sucht die schönsten Geschichten rund um PEUGEOT. Auf dem markeneigenen 

Facebook-Profil können Besucher Bilder mit Texten posten, die ein ganz besonderes Erlebnis 

mit ihrem PEUGEOT schildern – ob kleine Abenteuer, kuriose Zwischenstopps oder schicksalhafte 

Momente. Per Online-Voting stimmt die PEUGEOT Fan-Community über den besten Beitrag ab. 

Die ausgewählte Geschichte wird in der nächsten AVENUE veröffentlicht. Mehr Infos unter 

http://www.facebook.com/peugeotdeutschland 

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Peugeot und 7 anderen gefällt das. 

avenue 67

Klassik I 90 Jahre Dieselmotor bei PEUGEOT 

Evolution 

der Selbstzünder 

PEUGEOT Typ 156, Diesel (1922) 

Dieselmotoren haben eine lange Tradition bei PEUGEOT: Das erste Aggregat 

dieser Art wurde 1922 in einem Typ 156 eingesetzt. 2012 ist der HDi mit FAP-Filter 

in allen Modellreihen der Löwenmarke vertreten. Innerhalb dieser 90 Jahre hat 

PEUGEOT in der Entwicklung des modernen Selbstzünders (r)evolutionäre 

Pionierarbeit geleistet. 

TEXT Egbert Schwartz 

68 avenue


PEUGEOT 402 Coach (1938) 

Es ist eine Initialzündung in der Geschichte 

der Motoren-Entwicklung der 

Löwenmarke, als 1921 auf einem Prüfstand 

der „Société des Automobiles 

PEUGEOT“ in Sochaux ein Zweizylinder- 

Zweitakter gestartet wird. Das Besondere 

an diesem Triebwerk mit Zündkerze: 

Die PEUGEOT Techniker bringen 

es mit Schweröl zum Laufen. Konstruiert 

hat es der französische Ingenieur 

Eugene H. Tartrais, der seit 1909 einen 

Antrieb für schwere, preisgünstige 

Brennstoffe entwickelt und seinen 

so genannten „Schwerölmotor“ von 

der Erfindung des Deutschen Rudolf 

Diesel abgeleitet hat. Der Test dieses 

in Fachkreisen als „Halb-Diesel“ bezeichneten 

Zweizylinders verläuft erfolgreich: 

Bereits 1922 wird das 18 PS 

starke Triebwerk in einem PEUGEOT 

Tourenwagen des Typs 156 eingebaut, 

der damit die Wettbewerbsfahrt Paris- 

Bordeaux-Paris bestreitet. Die Höchstgeschwindigkeit 

liegt bei immerhin 

70 km/h, der Verbrauch bei 16 Kilo 

Schweröl auf 100 Kilometer. Innerhalb 

von zwei Jahren legt PEUGEOT eine 

Serie von hundert dieser Motoren für 

Personenwagen auf. Auch der Sechszylinder, 

den PEUGEOT 1927 in einer 

Junkers-Lizenz bei CLM (Compagnie 

Lilloise de Moteurs) in Lille für kleine 

Nutzfahrzeuge produzieren lässt, ist ein 

Zweitakter. Doch die Doppelkolben- 

Konstruktion ist zu groß und zu schwer. 

Als praktikablere Lösung erweist sich 

dagegen der 2,3-Liter-Vierzylinder- 

Diesel, den CLM ab 1936 für die Transporterversion 

des 402 baut. Und so 

wird dieses 55 PS starke Aggregat 

zwei Jahre später in 12 Prototypen der 

Pkw-Versionen dieser Baureihe erprobt, 

darunter auch im Coupé sowie 

dem Cabriolet Eclipse. PEUGEOT ist 

damit der erste Automobilhersteller 

überhaupt, der Dieselmotoren in sportliche 

Karosserien einbaut. Die Testfahrten 

mit den aerodynamischen 

Modellen ergeben einen für seine Zeit 

sensationellen Durchschnittsverbrauch 

von nur zehn Liter. PEUGEOT beginnt 

mit einer Serienproduktion 

PEUGEOT 402 Diesel (1939) 

avenue 69


Basis für die Motoren im umgebauten 

404 Cabrio, das 1965 in Monthléry 

40 Diesel-Geschwindigkeits- und Verbrauchs-Weltrekorde 

einfährt (siehe 

AVENUE 1/2012). Einen Dieselrekord 

anderer Art stellt PEUGEOT 1967 mit 

dem 1,3-Liter-Vierzylinder im 204 Break 

auf: Es ist nicht nur der bis dato hubraumkleinste, 

sondern auch der erste 

komplett aus Leichtmetall gebaute und 

vorne quer installierte Selbstzünder 

mit Frontantrieb. 1979 feiert mit dem 

2,3 Liter großen XD2S-Vierzylinder 

erstmals ein PEUGEOT Turbodiesel 

seine Premiere in einer Oberklasse- 

Limousine: In Kombination mit einem 

5-Gang-Getriebe beschleunigt das 

80-PS-Triebwerk den 604 D turbo auf 

PEUGEOT 604 (1982) 

PEUGEOT 403 Diesel (1959) 

und liefert rund 1.000 Exemplare des 

402 Diesel aus, die überwiegend als 

Taxi eingesetzt werden. Doch die vielversprechende 

Entwicklungsarbeit an 

den Pkw-Dieselmotoren muss mit Ausbruch 

des Zweiten Weltkriegs sowie 

in der Zeit des wirtschaftlichen Wiederaufbaus 

zurückgestellt werden. 

Erster Kombi mit Dieselmotor 

1959 stellt PEUGEOT im Erfolgsmodell 

403 den ersten Seriendiesel für 

Pkw vor, ein 48 PS starker 1,8-Liter- 

Vierzylinder. Der 403 Break wird der 

weltweit erste Diesel-Kombi. Vier 

Jahre später präsentiert sich das 

Nachfolgemodell 404 unter anderem 

PEUGEOT 404 Cabrio (1961) 

mit einem 2,0-Liter-Vierzylinder, dessen 

Leistung sukzessive auf 64 PS 

gesteigert wird. Das Aggregat ist die 

knapp 160 km/h. 1982 läuft im Motorenwerk 

Lille bereits der zweimillionste 

Dieselmotor vom Band und 

1984 debütiert mit dem 205 GLD/GRD 

ein Diesel-Kleinwagen, der als einer 

der ersten eine Millionenauflage erreichen 

wird. Sein 1,8-Liter-Motor 

zeichnet sich durch sein hohes Drehmoment, 

seine Robustheit und seinen 

geringen Verbrauch aus. 

HDi und FAP setzen neue Maßstäbe 

Ende der Neunzigerjahre beginnt eine 

neue Ära in der Dieseltechnologie von 

PEUGEOT: Die HDi-Triebwerke setzen 

mit ihrer Common-Rail-Direkteinspritzung 

fortan Maßstäbe in puncto 

Leistungscharakter, Verbrauch und 

Schadstoffausstoß. Pünktlich zur Jahrtausendwende 

stellt PEUGEOT den 

ersten Serien-Diesel-Pkw mit Rußpartikelfilter 

vor: den 607 2,2 HDi FAP. 

Das sich selbstständig regenerierende 

70 avenue


Filtersystem gilt in Fachkreisen als die 

größte Innovation seit der Erfindung 

des Dieselmotors: Die gefilterten 

Restpartikel werden in Intervallen von 

etwa 500 Kilometern unter Zuführung 

von Sauerstoff bei rund 550 Grad 

Celsius vollständig verbrannt. Mit dem 

206 HDi FAP präsentiert PEUGEOT 

auch den weltweit ersten Kleinwagen 

mit serienmäßigem Partikelfilter-System. 

Doch PEUGEOT beschränkt den 

Einsatz der HDi-FAP-Technologie nicht 

allein auf die Straße: Mit dem Fokus 

auf ökologischen Motorsport tritt die 

französische Marke mit ihren innovativen 

Common-Rail-Diesel-Motoren im 

FAP-Rußpartikelfilter-System (2000) 

Internationalen Le Mans Cup (ILMC) 

an: Dort fährt der 908 HDi FAP (5,5- 

Liter V12) bis Ende 2010 insgesamt 

19 Siege ein, darunter bei den 24 

Stunden von Le Mans 2009, und gewinnt 

2007 sowie 2010 den Meisterschaftstitel 

für PEUGEOT. 2011 belegt 

der schlicht 908 genannte Nachfolger 

(3,7-Liter V8) in Le Mans die Plätze 2 

bis 4 im Gesamtklassement. In der 

Klasse der Serien-GT ist PEUGEOT 

darüber hinaus mit dem RCZ 2.0 HDi 

FAP erfolgreich: Das 147 kW (200 PS) 

starke Coupé gewinnt 2010 und 2011 

beim 24-Stunden-Rennen auf dem 

Nürburgring überlegen seine Klasse 

– im vergangenen Jahr gar mit drei 

Runden Vorsprung. Ihre Effizienz stellt 

die HDi-Technik seit Anfang 2011 in 

Kombination mit dem neuen, spritsparenden 

STOP & START-System inklusive 

Bremsenergierückgewinnung 

unter Beweis: Das sogenannte „e-HDi“ 

kommt erstmals im 508 mit 1,6 Liter 

HDi FAP 110 und automatisiertem 

Schaltgetriebe zum Einsatz und senkt 

PEUGEOT 908 HDi FAP (2011) 

den Verbrauch auf 4,5 Liter Diesel pro 

100 km sowie den Schadstoffausstoß 

auf 115 Gramm pro Kilometer. 

Jüngste Innovation in Kombination 

mit den modernen HDi-Motoren ist 

die Hybrid-Technologie in den Modellen 

3008 HYbrid4, dem ersten 

Full-Hybrid-Diesel der Welt, sowie 

dem 508 RXH. Das neue Flaggschiff, 

auf der IAA 2011 vorgestellt, überzeugt 

mit einem Verbrauch von 4,2 

Liter auf 100 km und wird noch 2012, 

also genau 90 Jahre nach dem Einsatz 

des Typ 156 mit Schwerölmotor, 

auf den Markt kommen. 

PEUGEOT 508 RXH (2011) 

avenue 71

Accessoires I PEUGEOT 208 

NEHMEN SIE ES 

PERSÖNLICH 

Ob sportliches Design oder urbaner Stil, das vielseitige Zubehörprogramm des neuen 

PEUGEOT 208 präsentiert sich schick, exklusiv und äußerst individuell. Noch mehr 

Zubehörideen gibt es auf www.peugeot.de oder beim PEUGEOT Partner vor Ort. 

Sportlicher Einstieg 

Der Alu-Einstiegsleisten-Satz der „S“-Linie ist hintergrundbeleuchtet 

und mit rotem „S“-Logo versehen. Das gibt sofort 

eine sportliche Note. 

189,– € 1 

Satz Nabendeckel 

Für die Leichtmetallfelge „S“. 

29,– € 1 

Runde Sache 

Der hochwertige Satz Alu-Leichtmetallfelgen KRYPTON 

6 J x 16 begeistert durch die zweifarbige Optik in Silber 

und Anthrazit. Das wertet gleich jedes Fahrzeug auf. 

Für die Bereifung 195/55R16. 

720,– € 1 

72 avenue

Accessoires I PEUGEOT 208 

Sportlicher Abtreter 

Der robuste Veloursfußmatten-Satz „Damiers“ ist mit 

„S“-Logo und roter Umrandung verziert. Das eingewebte 

Schachbrettmuster erinnert an eine Rennflagge. 

Für vorne und hinten. 

70,– € 1 

Innenspiegelblenden-Satz 

Rechts und links, schwarz 

mit rotem Streifen. 

55,– € 1 

Stylisher Streifen 

Das Dachdekor-Set „Damiers“ mit 

klassischem Rennflaggenmotiv betont 

den sportlichen Charakter des 

neuen PEUGEOT 208. So geht’s direkt 

in die Poleposition. 

149,– € 1 

Schöner Blickfang 

Der Außenspiegelblenden-Satz mit schwarzer Optik und 

seinen roten Akzentstreifen zieht alle Blicke auf sich. 

Für rechts und links. 

129,– € 1 

1 

Unverbindliche Preisempfehlung zzgl. Montagekosten und TÜV-Gebühren. 

avenue 73

PEUGEOT I Technische Daten 

PEUGEOT Motorname Seite Kraftstoff 

Getriebe Hubraum Leistung 

Verbrauch (l/100 km) 

CO 2 

-Emission Höchstge- 

Energie- 

Modell 

cm 3 kW (PS) innerorts 1 außerorts 1 kombiniert 1 g/km 1 schwindigkeit effizienzklasse 

107 1.0 l 44 Benzin 5-Gang 998 50 (68) 5,1 3,8 4,3 99 151 C 

206+ 1.1 l 65 Benzin 5-Gang 1.124 44 (60) 7,8 4,6 5,8 133 159 E 

206+ 1.4 l 65 Benzin 5-Gang 1.360 54 (73) 8,2 4,7 6,0 139 173 E 

206+ 1.4 l HDi FAP 68 65 Diesel 5-Gang 1.398 50 (68) 4,9 3,5 4,0 104 169 B 

207 CC 

Roland Garros 

1.6 l 16V 120 

VTi 

62 Benzin 5-Gang 1.598 88 (120) 8,6 5,2 6,4 150 200 D 

207 CC 

Roland Garros 

207 CC 

Roland Garros 

1.6 l 16V 155 

THP 

1.6 l 16V HDi 

FAP 110 

62 Benzin 6-Gang 1.598 115 (156) 10,3 5,7 7,4 170 220 E 

62 Diesel 6-Gang 1.560 82 (112) 6,1 4,2 4,9 127 197 B 

208 1.0 l 68 VTi 15 Benzin 5-Gang 999 50 (68) 5,1 3,8 4,3 99 163 B/A 3 

208 1.4 l 95 VTi 15 Benzin 5-Gang 1.397 70 (95) 7,5 4,5 5,6 129 188 D/C 3 

208 1.6 l 120 VTi 15 Benzin 5-Gang 1.598 88 (120) 8,1 4,5 5,8 134 190 D 

208 1.4 l e-HDi 

FAP 68 EGS5 

15 Diesel EGS5 

STOP & START 

1.398 50 (68) 3,6 3,2 3,4 87 165 A+ 

208 1.6 l e-HDi FAP 

92 EGS6 

208 1.6 l 16 V e-HDi 

FAP 115 

308 CC 

Roland Garros 

308 CC 

Roland Garros 

308 CC 

Roland Garros 

3008 

Roland Garros² 

3008 


3008 


3008 HYbrid4 

99g² 

1.6 l 16V 155 

THP 

1.6 l 16V 155 

VTi Automatik 

2.0 l 16V HDi 

FAP 163 

1.6 l HDi 

FAP 110 

2.0 l HDi 

FAP 150 

2.0 l HDi FAP 

160 Automatik 

2.0 l HDi FAP 

160 + Elektromotor 

27 kW 

508 RXH 2.0 l HDi FAP 

160 + Elektromotor 

27 kW 


STOP & START 

1.560 68 (92) 4,3 3,5 3,8 98 185 A 

15 Diesel 6-Gang 1.560 84 (115) 4,6 3,4 3,8 99 190 A 

STOP & START 

62 Benzin 6-Gang 1.598 115 (156) 10,0 5,5 7,2 167 215 D 

62 Benzin 6-Stufen 1.598 115 (156) 10,7 5,8 7,7 179 212 D 

62 Diesel 6-Gang 1.997 120 (163) 7,5 4,7 5,7 149 209 B 

63 Diesel 6-Gang 1.560 82 (112) 6,3 4,2 5,0 130 183 B 

63 Diesel 6-Gang 1.997 110 (150) 6,9 4,6 5,4 140 195 B 

63 Diesel 6-Stufen 1.997 120 (163) 8,5 5,4 6,5 169 190 C 

8 Diesel EGS6 

STOP & START 


STOP & START 

1.997 120 (163) 

+ 

27 (36,7) 

1.997 120 (163) 

+ 

27 (36,7) 

3,9 3,7 3,8 99 191 A+ 

4,0 4,2 4,1 107 213 A+ 

5008² 1.6 l 120 VTi 34 Benzin 5-Gang 1.598 88 (120) 9,4 5,5 6,9 159 188 C 

RCZ Brownstone 1.6 l 155 THP 66 Benzin 6-Gang 1.598 115 (156) 8,9 5,1 6,4 149 215 D 

iOn 66 Elektro 49 (67) 0 130 A+ 

1 

Gemäß Messverfahren RL 80/1268/EWG. 

2 

Werte wurden mit Serienbereifung mit optimiertem Rollwiderstand ermittelt. 

3 

3-Türer/5-Türer. 

Info-BOX 

myPEUGEOT 

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FAQ im Internet: Antworten auf die häufigsten Fragen finden Sie unter 

http://peugeot.de/kontakt/faq 

PEUGEOT Kundenbetreuung 

01801 111999 

(0,06 €/Min. aus dem deutschen Festnetz, max. 0,42 €/Min. 

für Anrufe aus dem Mobilfunknetz) 

Assistance-Notruf 

0800 6666406 (kostenfreie Rufnummer) 

Impressum 

Herausgeber 

PEUGEOT DEUTSCHLAND GmbH 

V.i.S.d.P. Andrea Reusch 

Armand-Peugeot-Str. 1 

66119 Saarbrücken 

www.peugeot.de 

Verlag 

Dentsu Düsseldorf GmbH 

Rheinallee 9 

40549 Düsseldorf 

Tel.: 0211 506538-0 

Fax: 0211 506538-810 

Objektleiter 

Anne Heuchert 

Redaktion und Autoren 

Tanja Dürdoth, Jennifer Sauer, 

Thomas Schober, Nicole Schröder, 

Egbert Schwartz, Kerstin Schweighöfer, 

Ursula Wiegand 

Art Direction 

Sven Lützeler (Leitung), 

Dagmar Dériaz, Kristin Hoymann, 

Regina Minhorst 

Anzeigenverkauf 

Dentsu Düsseldorf GmbH 

Rheinallee 9 

40549 Düsseldorf 

Tel.: 0211 506538-815 

Fax: 0211 506538-810 

Produktion 

André Brünig 

Lithografie 

Claudia Kupp | ckgraphic, 

Leverkusen 

Druck 

Mohn Druck, Gütersloh 

Hinweis 

Aktuelle Informationen zu den Fahrzeugen finden Sie 

im Internet unter www.peugeot.de. Alle An gaben und 

Abbildungen sind un ver bind lich und stellen nur eine 

annähernde Beschreibung dar. PEUGEOT behält sich 

Änderungen in Hinblick auf Preise, technische Daten, 

Konstruktion, Ausstattung, Material und Erscheinungsbild 

vor. 

74 avenue

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MAN 

LEASEN. 

Die attraktiven Leasing-angebote ihrer PeUgeot bank. 

Lassen Sie Ihren automobilen Wünschen freien Lauf und bleiben Sie im Alltag finanziell flexibel. 

Beim Leasing zahlen Sie lediglich für die Nutzung Ihres neuen Traumautos: in kleinen, festen monatlichen 

Raten. Und dank kurzer Laufzeiten steigen Sie regelmäßig in das aktuellste PEUGEOT Modell 

um. Ihr PEUGEOT Partner hält auch weitere Services rund um Ihr Fahrvergnügen für Sie bereit. Mit 

der PEUGEOT BANK werden Sie durch die Bank glücklich.

PEUGEOT 508 RXH Johannes brandrup im Tessin FLOATING ...

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