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KDS Sender K-7x2(II).pdf - Heli-Blog.de

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Vermei<strong>de</strong>n Sie Feuchtigkeit!<br />

Die elektronischen Komponenten<br />

dürfen nicht nass<br />

wer<strong>de</strong>n. Vermei<strong>de</strong>n Sie auch <strong>de</strong>n<br />

Flug bei hoher Luftfeuchtigkeit bzw.<br />

bei Regen.<br />

Betriebshinweise<br />

Vor <strong>de</strong>m Starten<br />

• Vor <strong>de</strong>m ersten Start sollten Sie sich<br />

mit allen zur Verfügung stehen Steuerbefehlen<br />

und Funktionen vertraut<br />

machen!<br />

• Wir empfehlen ausdrücklich die Unterstützung<br />

eines erfahrenen Mo<strong>de</strong>llpiloten,<br />

wenn Sie noch keine Erfahrung<br />

mit Mo<strong>de</strong>llfluggeräten haben! Sie<br />

können Ihr Mo<strong>de</strong>ll ansonsten innerhalb<br />

von Sekun<strong>de</strong>n zerstören!<br />

• Gehen Sie keine unnötigen Risiken ein<br />

und seien Sie sich Ihrer Verantwortung<br />

und <strong>de</strong>n potentiellen Gefahren bewusst!<br />

• Lassen Sie sich Zeit, und haben Sie<br />

Geduld!<br />

• Am Anfang keine Zuschauer!<br />

• Überprüfen Sie das Mo<strong>de</strong>ll vor je<strong>de</strong>m<br />

Flug auf sichtbare Beschädigungen sowie<br />

alle Befestigungen, Schraub- und<br />

Steckverbindungen! Auch leicht beschädigte<br />

Teile müssen ausgetauscht<br />

wer<strong>de</strong>n!<br />

• Achten Sie auf festen Sitz <strong>de</strong>s Flugakkus<br />

und aller an<strong>de</strong>ren Teile. Ein sich<br />

während <strong>de</strong>s Fluges lösen<strong>de</strong>r Akku<br />

führt zum Absturz!<br />

• Achten Sie auf <strong>de</strong>n La<strong>de</strong>status <strong>de</strong>s<br />

Flugakkus und <strong>de</strong>r <strong>Sen<strong>de</strong>r</strong>batterien.<br />

• Prüfen Sie die Schwerpunktlage <strong>de</strong>s<br />

Mo<strong>de</strong>lls vor <strong>de</strong>m Flug.<br />

• Sichern Sie das Mo<strong>de</strong>ll vor <strong>de</strong>m Starten<br />

<strong>de</strong>s Motors gegen unbeabsichtigtes<br />

Losfliegen.<br />

• Führen Sie vor <strong>de</strong>m Start einen Reichweitentest<br />

durch.<br />

• Prüfen Sie am stehen<strong>de</strong>n Mo<strong>de</strong>ll, ob<br />

alle Servos sich in die gewünschte<br />

Richtung bewegen.<br />

<strong>Sen<strong>de</strong>r</strong> Einschalten/Einschaltreihenfolge<br />

1. Gas-Hebel in Leerlaufstellung<br />

2. Fernsteuersen<strong>de</strong>r einschalten<br />

3. Flugakku anschließen<br />

• Lassen Sie immer <strong>de</strong>n <strong>Sen<strong>de</strong>r</strong> eingeschaltet,<br />

solange <strong>de</strong>r Flukakku am<br />

Mo<strong>de</strong>ll angeschlossen ist!<br />

• Trennen Sie nach <strong>de</strong>r Landung immer<br />

zuerst <strong>de</strong>n Flugakku und schalten Sie<br />

<strong>de</strong>n <strong>Sen<strong>de</strong>r</strong> danach aus!<br />

Beim Betrieb<br />

• Halten Sie immer Sichtkontakt zum<br />

Mo<strong>de</strong>ll!<br />

• Beachten Sie evtl. Auflagen und Regeln<br />

auf einem Mo<strong>de</strong>llflugplatz.<br />

• Achten Sie beim Flugbetrieb immer<br />

auf einen ausreichen<strong>de</strong>n Sicherheitsabstand<br />

zu Personen, Tieren und<br />

Objekten.<br />

• Beim Betrieb in <strong>de</strong>r Sonne, stehen Sie<br />

möglichst immer mit <strong>de</strong>m Rücken zur<br />

Sonne.<br />

Halten Sie sich von <strong>de</strong>n Rotoren<br />

& Propellern fern, sobald <strong>de</strong>r<br />

Akku angeschlossen ist. Unabhängig<br />

vom Schaltzustand Ihres <strong>Sen<strong>de</strong>r</strong>s<br />

und Empfängers kann <strong>de</strong>r Motor durch<br />

einen Störimpuls spontan anlaufen.<br />

Rotoren und Propeller können schwere<br />

Verletzungen hervorrufen!

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