KDS Sender K-7x2(II).pdf - Heli-Blog.de
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Sie sich zum Thema „Mo<strong>de</strong>llflugversicherung“.<br />
Wir empfehlen ausdrücklich diese<br />
Anleitung vor Inbetriebnahme <strong>de</strong>s Mo<strong>de</strong>lls<br />
aufmerksam durchzulesen!<br />
Haftungsausschluss<br />
Für jedwe<strong>de</strong> Sach- o<strong>de</strong>r<br />
Personenschä<strong>de</strong>n, die aus<br />
<strong>de</strong>m Betrieb dieses Produktes<br />
entstehen, insbeson<strong>de</strong>re<br />
durch Nichtbeachten dieser<br />
Bedienungsanleitung und <strong>de</strong>r Sicherheitshinweise,<br />
übernehmen wir keine Haftung!<br />
Der Garantieanspruch erlischt bei Nichtbeachtung<br />
<strong>de</strong>r Bedienungsanleitung und<br />
<strong>de</strong>r Sicherheitshinweise und unsachgemässer<br />
Handhabung <strong>de</strong>s Produktes! Für<br />
Folgeschä<strong>de</strong>n übernehmen wir keine<br />
Haftung. Von <strong>de</strong>r Garantie und Gewährleistung<br />
ausgeschlossen sind u.A. normaler<br />
Verschleiss durch Betrieb (abgenutzte<br />
Zahnrä<strong>de</strong>r, Servogetriebe etc.) und Schä<strong>de</strong>n<br />
die aus äusserer Krafteinwirkung<br />
resultieren (gebrochene Fahrwerke, Propeller,<br />
verbogene Wellen etc., Absturzschä<strong>de</strong>n).<br />
Flugmo<strong>de</strong>lle sind kein<br />
Spielzeug! Der Betrieb<br />
0-14<br />
eines Flugmo<strong>de</strong>lls ist<br />
grundsätzlich mit Risiken verbun<strong>de</strong>n<br />
und somit für Kin<strong>de</strong>r unter 14 Jahren<br />
nicht geeignet! Flugmo<strong>de</strong>lle können<br />
ernsthafte Verletzungen und Sachschä<strong>de</strong>n<br />
verursachen!<br />
Lesen Sie vor Inbetriebnahme<br />
Ihres Mo<strong>de</strong>lls die Bedienungsanleitung<br />
ganz<br />
durch! Insbeson<strong>de</strong>re Flugmo<strong>de</strong>lle<br />
stellen eine echte Herausfor<strong>de</strong>rung<br />
an das technische Verständnis <strong>de</strong>s<br />
Benutzers dar! Piloten, die die<br />
Technik ihres Fluggeräts verstehen,<br />
sind klar im Vorteil!<br />
Fliegen Sie nur in geeigneten<br />
Umgebungen! Insbeson<strong>de</strong>re<br />
bei etwas grösseren<br />
Flugmo<strong>de</strong>llen ist ausreichend<br />
Platz erfor<strong>de</strong>rlich! Betreiben Sie<br />
innerhalb geschlossener Räume<br />
ausschliesslich dafür geeignete<br />
„Indoor“-Mo<strong>de</strong>lle!<br />
Kontrollieren Sie alle<br />
Schraubverbindungen<br />
regelmässig, am Besten vor<br />
je<strong>de</strong>m Flug! Achten Sie insbeson<strong>de</strong>re<br />
bei Schrauben im Bereich schnell<br />
rotieren<strong>de</strong>r Teile auf Sicherung mit<br />
geeignetem Schraubensicherungsmittel<br />
(z.B Loctite mittel). Selbst bei<br />
Mo<strong>de</strong>llen die funktionsfertig und<br />
eingeflogen ausliefert wer<strong>de</strong>n,<br />
können sich schon nach kurzer Zeit<br />
Schrauben lösen! Der Pilot trägt<br />
grundsätzlich die volle Verantwortung<br />
für alle Schä<strong>de</strong>n, die sich aus<br />
<strong>de</strong>m Betrieb eines Mo<strong>de</strong>llfluggerätes<br />
ergeben!<br />
Kontrollieren Sie sämtliche<br />
Bauteile regelmäßig auf<br />
Verschleiss & Beschädigungen!<br />
Tauschen Sie verschlissene<br />
o<strong>de</strong>r beschädigte Teile umgehend<br />
aus! Auch nur leicht beschädigte<br />
rotieren<strong>de</strong> Teile (z.B.Rotorblätter &<br />
Propeller) können ernsthafte Personen-<br />
& Sachschä<strong>de</strong>n verursachen!
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