Vectron - Wiener Lokalbahnen Cargo
Vectron - Wiener Lokalbahnen Cargo
Vectron - Wiener Lokalbahnen Cargo
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www.wlb-cargo.at<br />
fotocredit: WLC / Zinner
Kontakt<br />
<strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> GmbH<br />
Anton Baumgartner Straße 10<br />
A-1230 Wien<br />
Gerald Retscher<br />
Tel.: +43 664 6238841<br />
E-mail: gerald.retscher@wlb.at<br />
Christian Hann<br />
Tel.: +43 664 6238834<br />
E-mail: christian.hann@wlb.at<br />
Fax Nr.: +43 1 90 444 53499<br />
Internet: http://www.wlb-cargo.at<br />
Gerald Retscher, Geschäftsführung<br />
Mag. Christian Hann, Geschäftsführung<br />
Wir über uns<br />
Die <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> – eine Privatbahn mit<br />
Ursprung im regionalen Eisenbahnverkehr – organisiert<br />
heute vorrangig Ganzzugsverkehre im kombinierten Verkehr<br />
quer durch Europa. In Ergänzung erweitert in zunehmendem<br />
Maße aber auch der länderübergreifende<br />
Transport konventioneller Wagenladungen im Ganzzug<br />
das Leistungsangebot.<br />
Das Unternehmen zählt zu den führenden Privatbahnen<br />
im Schienengüterverkehr in Österreich.<br />
Begünstigte Lage im Herzen Europas<br />
Mit dem Standort Wien verbinden sich vor allem für den<br />
kombinierten Containerverkehr zahlreiche Vorteile.<br />
Als Wirtschaftsstandort und zentral gelegene Drehscheibe<br />
in Europas Mitte verfügt Wien über einen ausgezeichneten<br />
Zugang zu den Wachstumsmärkten in Mittel- und<br />
Osteuropa sowie eine qualitativ hochwertige Infrastruktur.<br />
Der Großraum Wien selbst stellt sowohl einen Import-<br />
als auch einen Exportmarkt dar, der mit den großen<br />
Industriezentren in Deutschland und den Nordhäfen verbunden<br />
ist.<br />
Besondere Bedeutung hat hierbei der Hafen Wien als Logistik-<br />
und Umschlagknoten an der Donau. Da er trimodal<br />
konzipiert ist, können die Güter über die Straße, per<br />
Bahn und Schiff in beliebiger Kombination verladen werden.<br />
Die <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> ist mit Ihren Kunden<br />
im kombinierten Containerverkehr auf der Schiene ein<br />
Hauptpartner des Hafen Wien. Der Hafen Wien bietet als<br />
zentraler Hub im Verkehr von West- nach Südosteuropa<br />
ideale Voraussetzungen.<br />
Gemeinsam erfolgreich – von der Nordsee bis zum<br />
Schwarzen Meer<br />
Die internationalen Ganzzugstransporte der <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong><br />
<strong>Cargo</strong> sind in ein weit reichendes Netzwerk<br />
mit Partnerbahnen in Österreich sowie im Ausland eingebunden.<br />
Zudem verfügen die <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong><br />
über die volle Berechtigung für Güterverkehr am öffentlichen<br />
Schienennetz in Österreich, Deutschland und Ungarn;<br />
auf dieser Basis können sie in diesen Ländern selbst<br />
als Traktionär agieren.<br />
Neu im Streckennetz sind Relationen in die Türkei sowie<br />
nach Rostock.<br />
02<br />
fotocredit: WLC / Houdek
fotocredit: WLC / Schweinester
IhrE Vorteile<br />
Weit über Europa hinaus<br />
Das Angebot der <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> umfasst<br />
aber auch den Überseetransport: Umschlagplätze sind<br />
der slowenische Hafen Koper und in Deutschland Hamburg<br />
bzw. Bremerhaven. 16 Umläufe pro Woche werden<br />
von den <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> durchgeführt, davon<br />
gehen sechs nach Bremerhaven und 10 nach Hamburg.<br />
Auch der Seehafenhinterlandverkehr gewinnt im kombinierten<br />
Verkehr an Bedeutung, so z.B. mit den Terminals<br />
in Budapest, Duisburg, Regensburg und Nürnberg.<br />
Bestmögliche Abläufe<br />
Zertifizierungen in den Bereichen Sicherheitsmanagement,<br />
Arbeitssicherheit und Umweltmanagement spielen<br />
bei den <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> eine wichtige Rolle. Bei<br />
jährlichen Audits werden die Abläufe überprüft und in<br />
Hinblick auf Optimierungspotenzial bewertet. All diese<br />
Schritte und die daraus abgeleiteten Maßnahmen tragen<br />
kontinuierlich zu einer bestmöglichen Abstimmung auf<br />
die Bedürfnisse der Kunden bei.<br />
Umweltfreundliche Transportketten<br />
Für viele Firmen, vor allem im kombinierten Verkehrsmarkt,<br />
ist der grüne Footprint ein Thema. Moderne<br />
Triebfahrzeuge tragen dazu bei, wirtschaftliche und umweltfreundliche<br />
Transportleistungen anzubieten. Bei den<br />
<strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> sind die Elektrolokomotiven neuesten<br />
Datums und werden mit Ökostrom betrieben. Dies,<br />
in Kombination mit der sorgfältigen Auswahl schadstoffarmer<br />
Treibstoffe für die Diesellokomotiven, beweist den<br />
hohen Stellenwert des Themas Nachhaltigkeit. Die <strong>Wiener</strong><br />
<strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> entlastet mit ihren Transportleistungen<br />
auf der Schiene die Umwelt jährlich um mehrere<br />
10.000 Tonnen an Kohlendioxid.<br />
04<br />
fotocredit: links oben: WLC / Beckers; rechts oben: WLC / König
Leistungsangebot<br />
Know How<br />
Im Jahr 2012 organisierten die <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong><br />
<strong>Cargo</strong> ca. 4.600 national und international geführte<br />
Güterzüge mit einem Ladungsvolumen von mehr als<br />
3,2 Mio. Tonnen.<br />
KLV-Menge<br />
220.000 TEU<br />
Rolling Stock<br />
20 E-Triebfahrzeuge, 4 Diesellokomotiven,<br />
über 250 gemietete Containertragwagen<br />
Referenzkunden<br />
Kühne + Nagel, Roland Spedition, Transpetrol,<br />
Hödlmayer International, Hupac, Frankstahl, Isovolta<br />
>> Traktionsleistungen im nationalen und<br />
internationalen Schienengüterverkehr<br />
>> Berechtigung für Güterverkehr am öffentlichen<br />
Schienennetz in Österreich, Deutschland und Ungarn<br />
>> Transportketten von der Nordsee bis zum<br />
Schwarzen Meer<br />
>> Kombinierter Verkehr und Wagenladungsverkehr<br />
>> Ganzzüge und Wagengruppenverkehr<br />
>> Partner-Netzwerk<br />
>> Standortvorteil durch trimodale Containerhäfen<br />
in Wien und Enns<br />
Service<br />
>> Organisation optimaler Logistikketten<br />
>> Geschwindigkeit, Zuverlässigkeit und Flexibilität<br />
>> Effiziente und kundenorientierte Traktionen<br />
>> Hohe Serviceleistung – Nähe zum Kunden<br />
fotocredit: links oben: WienCont; rechts oben: WienCont<br />
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fotocredit: WLC / Schweinester<br />
fotocredit: Ennshafen
Kombinierter Verkehr<br />
Das Kerngeschäft liegt mit einem Anteil von 75 Prozent<br />
schwerpunktmäßig im kombinierten Verkehr. Im Jahr<br />
2012 wurden 220.000 TEU transportiert. Organisiert werden<br />
nicht nur Traktionen, sondern auch Wagenmaterial:<br />
Das Unternehmen verfügt über 250 gemietete Containertragwagen.<br />
Im Ganzzugsverkehr mit Containern werden von den<br />
<strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> nationale aber auch internationale<br />
Relationen wöchentlich mehrfach bedient. Der Fokus<br />
ist derzeit auf Deutschland und Südosteuropa gerichtet.<br />
Die Relationen verbinden die Häfen Wien und Enns<br />
mit internationalen Güterterminals von der Nordsee bis<br />
zum Schwarzen Meer.<br />
Das Ziel ist eine Logistiklösung, die in idealer Form auf die<br />
Anforderung des Kunden zugeschnitten ist. Die <strong>Wiener</strong><br />
<strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> bieten die Möglichkeit, intermodale<br />
Ladeeinheiten einzeln als Ganzzug oder im Wagengruppenverkehr<br />
zu befördern.<br />
Weichen für Zukunft sind gestellt<br />
Der Fokus auf Kundenbedürfnisse, Qualität, Zuverlässigkeit<br />
und Flexibilität bestimmt das Leistungsangebot der<br />
<strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong>. Eine neue Niederlassung in<br />
Deutschland wird das Serviceangebot und die Nähe zum<br />
Kunden erweitern. Ebenso ist der Ausbau des Bedienungsnetzes<br />
zu den österreichischen Terminals ein weiterer<br />
Schritt, um als kompetenter Partner für Gütertransporte<br />
noch besser gerüstet zu sein.<br />
Wagenladungsverkehr<br />
Im Wagenladungsverkehr, der 25 Prozent der Transportleistungen<br />
der <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> ausmacht,<br />
zählen so unterschiedliche Produkte wie Pkws, Chemieund<br />
Mineralölprodukte, Getreide sowie Kohle zum Ladegut.<br />
Auf der von den <strong>Wiener</strong> <strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> organisierten<br />
Relation von Rumänien nach Belgien, Deutschland<br />
und in die Niederlande sowie vice versa werden jährlich<br />
80.000 fabrikneue Autos transportiert. Diese Relation<br />
wird mehrmals pro Woche bedient.<br />
Optimale Lösung durch Kundennähe<br />
Produkte und Kundenwünsche sind äußerst vielseitig und<br />
sehr individuell. Eine maßgeschneiderte Lösung kann nur<br />
entstehen, wenn die Wünsche und Bedürfnisse des Kunden<br />
optimal verstanden und flexibel umgesetzt werden.<br />
Ausschlaggebend für das Leistungsangebot der <strong>Wiener</strong><br />
<strong>Lokalbahnen</strong> <strong>Cargo</strong> ist daher eine detaillierte und gemeinsame<br />
Abstimmung mit dem Kunden, in der Bedürfnisse<br />
und Wünsche des Kunden immer an erster Stelle stehen.<br />
fotocredit: WLC / Zinner<br />
07
<strong>Vectron</strong> – Die Lok, die neue<br />
Wege schafft.<br />
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Im weltweiten Kompetenzzentrum Light Rail Vehicles von Bombardier in Wien-Donaustadt entwickeln und<br />
fertigen rund 700 hochqualifizierte Mitarbeiter Straßen- und Stadtbahnen. Der in Wien angesiedelte Bereich<br />
Services zeichnet für Modernisierungs- und Materialversorgungsprojekte in Österreich verantwortlich.<br />
Damit leistet der Standort Wien einen wichtigen Beitrag zu Mobilität, Fahrkomfort und Sicherheit im<br />
öffentlichen Nahverkehr in Städten in Europa, Nordamerika und Australien.<br />
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Instandhaltung für Lokomotiven und Güterwagen<br />
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A leading private railway undertaking<br />
ERS Railways B.V. is one of the leading private<br />
railway companies in Europe. Founded as an<br />
Intermodal Operator back in 1994 for maritime<br />
volumes on rail. ERS Railways meanwhile diversified<br />
to a maritime and continental operator/traction<br />
provider and delivers throughout Europe railway<br />
solutions.<br />
Sustainability is key to our business - now<br />
and in future<br />
ERS Railways runs its long distance trains<br />
only based on electric long haul locomotives.<br />
In 2010, ERS Railways joined EcoTransIT in order<br />
to have access to a trusted source of information<br />
about emissions produced respectively saved.<br />
ERS Railways is authorized to issue certifi ed<br />
reports on the amount of CO2 and other<br />
emissions saved.<br />
Reducing noise emissions by 50%? We will<br />
achieve it.<br />
On the noise reduction side ERS Railways<br />
together with our partners started a project<br />
introducing low noise brake systems. „After the<br />
conversion to so called LL – brake blocks the<br />
wagons produce 10 decibels less (a halving of<br />
the perceived sound by local residents) on 30%<br />
of our trains running through the Rhine Valley.<br />
We plan to continue such kind of projects and<br />
are pro – actively searching for such kind of<br />
improvements, says Frank Schuhholz, Managing<br />
Director of ERS Railways.<br />
Where is my cargo?<br />
ERS Railways‘ wagon sets are equipped with<br />
GPS units, therefore it is possible to provide our<br />
customers 24/7 tracking information for cargo<br />
running on our trains. Regular status updates will<br />
be send automatically to our customers.<br />
Contact details of our Sales departments<br />
Germany: +49 (0)40 7566 87303<br />
The Netherlands: +31 (0)10 4942838<br />
Poland: +48 (0)22 266 8273<br />
Czech Republic: +420 (72) 295 60 00<br />
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