Weitere Infos dazu finden Sie in der Hundhausen-Info
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In bester Verbindung Instandsetzung der Gleisanlage RPS Siegen GmbH RPS - dieser Rohstoff-, Press- und Schneidbetrieb, eine eigenständige Tochtergesellschaft der Holding BGH Edelstahlwerke GmbH ist auf Rohstoffund Schrotthandel spezialisiert. Zum Lieferprogramm für Kunden, vorwiegend aus der Stahl- und Gießereiindustrie, gehören Ferro-Legierungen und metallische Rohstoffe in verschiedensten gewünschten Beschaffenheiten. Im Bereich des Schrotthandels wird sowohl 3) Versetzen der Gleistragplatten, v.l. Stephan Kluge, Ralf Schüler, Henry Enke und Björn Gruschka 1) Herstellen des Splittfeinplanums, abgezogen über Rohre unlegierter als auch legierter Schrott in allen Qualitäten und Stückgrößen ausgeliefert und je nach Bedarf sortiert, geschnitten, gebrannt und umgeschlagen. Hierbei kommen hohe Kriterien des Umweltschutzes zum Tragen; das belegt einen eigenen Fuhrpark als auch auf einen Bahnanschluss zurück. Im Rahmen einer Instandsetzung dieser „Lebensader Gleise“ - die Auslieferung der Rohstoffe und des Schrottes geschieht hauptsächlich per Bahn - erneuerte die Hundhausen Bauunternehmung unter Projektleitung von Karl Hench, Ralf Schüler sowie Stephan Kluge als Vorarbeiter die Anschlussgleise. Vorbereitend war die Demontage der alten Gleisanlage erforderlich, dann 4) Zum Abschluß werden die Schienen mit den Gleistragplatten verschraubt 2) Einsetzen der Schienen in die Gleistragplatte die Investition in eine Ausrüstung mit modernster Labor-, Abwasser- und Umwelttechnik zur diffizilen Trennung von diversen Schadstoffen. Erst dann geht der Schrott kundengerecht zum Versand. Dabei greift RPS am Standort Industriestraße Siegen-Weidenau sowohl auf konnte das Siegener Gleisbauteam mit der Ausschachtung der Gleisstraße beginnen. Ein Teil der Anlage, auch Zufahrt zur Nachbarfirma Jost, führt über eine öffentliche Straße. Dieser durch überfahrende Lastkraftwagen stark frequentierte, 32 m lange Abschnitt der Gleise machte die Ausführung in Gleistragplatten, die vorher angeliefert wurden, nötig. Diese setzen den extrem hoch einwirkenden Horizontalkräften die entsprechende Widerstandsfähigkeit entgegen. Der Abschnitt mit den 4,5 t schweren, 2,6 m breiten und 2,4 m langen, per Bagger eingesetzten Tragplatten als Stahlbetonfertigteile wurde an einem Wochenende trotz hochsommerlicher Temperaturen zügig fertiggestellt. Die sich anschließenden Gleisbauarbeiten werden durch die Anhebung der Kanalkontrollschächte auf die neue Gleis- und Straßenhöhe und die Wiederherstellung der Straßenbefestigung abgerundet, bevor dann die Handelsaktivitäten der RPS in bewährten Bahnen, aber auf neuen Gleisen weitergeführt werden können. 10 Hundhausen Info Juli 2005
...kurz notiert... kurz notiert... Ein halbes Jahrhundert volles Engagement Beste Wünsche zum Un-Ruhestand Der 1. April 1955 ist ein für Horst Edelhoff erinnerungswürdiges Datum. Der damals noch Vierzehnjährige begann seine Ausbildung zum Industriekaufmann und trat damit seine nun 50jährige Laufbahn in der W. Hundhausen Bauunternehmung an. Mit durchaus profunden Vorkenntnissen, so wurde das dem damaligen Volksschulabsolventen von seinem Ausbildungsleiter attestiert, denn der neue, aus Littfeld stammende „Azubi“, brachte zusätzlich zum Interesse am Metier einschlägige kaufmännische Vorerfahrungen aus dem elterlichen Brennstoffhandel mit. So gelang es Horst Edelhoff mit nur einer Bewerbung diese Lehrstelle zu finden, „die Suche gestaltete sich auch in jener Zeit als nicht ganz einfach“, erinnert sich der Jubilar. Dieser durchlief nach erfolgreich absolvierter Lehrzeit alle Abteilungen, bis sich als Schwerpunkt die Finanzbuchhaltung, die Versicherungen und der Einkauf von Baustoffen herauskristallisierte. Schließlich kam die kaufmännische Abwicklung der zahlreichen Arbeitsgemeinschaften (Argen) bei gemeinsamen Projekten mit anderen Baufirmen hinzu. Weiterhin übernahm Horst Edelhoff den Bereich der Maschinenbeschaffung. Diese selbstverantworteten Bereiche des Prokuristen Horst Edelhoff stellten den entscheidenden Motivationsfaktor für die fünf Jahrzehnte dar, in denen er für das Unternehmen tätig war. „Eine Schlangenlinie von wechselnden Hochs und Tiefs der Bauwirtschaft“ resümiert der Prokurist im Der Betriebsrat informiert Rückblick. Seine Prognose für einen generellen Aufschwung in der Branche fällt angesichts der Problemstellungen, die sich aus der EU-Osterweiterung ergeben, jedoch eher verhalten aus. Nach Meilensteinen seiner langen Betriebszugehörigkeit befragt, erinnert sich Horst Edelhoff gern an das 100jährige Jubiläum der Hundhausen Bauunternehmung, das 1998 feierlich begangen wurde. Wie ist das Fazit eines Arbeitslebens, das ein halbes Jahrhundert umspannt und auch nach Einschätzung des Jubilars nicht unbedingt maßgeblich für moderne Berufsbiografien ist? „Die Firma ist immer von guten Händen geführt worden“, so zieht Horst Edelhoff persönlich Bilanz. Mit dem Wissen um diesen Erfolgsfaktor, der neben den engagierten Mitarbeitern die Marktpräsenz der Hundhausen Bauunternehmung auszeichnet, kann sich der zukünftige Rentner ab Juli beruhigt nicht minder interessanten Zahlenwerken zuwenden. Als langjähriges DRK Vorstandsmitglied im Ortsverein Kreuztal e. V. wird seine kaufmännische Fachkompetenz nach wie vor gefragt sein. Über 25 Jahre bürgerschaftliches Engagement vom Krankentransport in den 70ern Jahren bis hin zu vielen Stunden buchhalterischer Fleißarbeit, die er jetzt nicht mehr nach Feierabend erledigen will - Langeweile wird für den Ehemann, Vater und Großvater mit „Haus und Hof nebst Haubergshaltung“ sicherlich nicht aufkommen! Unser Betriebsrat-Büro auf dem Bauhof-Gelände ist eingerichtet. Ab sofort ist unser Betriebsrat auch telefonisch unter der Telefon-Nummer 02 71 / 2 38 49 89 erreichbar. Familien- Nachrichten Glückwünsche Wir gratulieren! Geburt • Steffen Giebler und Partnerin Yvonne zu Tochter Leni, geb. am 18. Mai 2005 Hochzeit • Projektleiter Dipl. Ing. Oliver Schneider und Ehefrau Sandra am 13. Mai 2005 • Projektleiter Dipl. Ing. Frank Fischer und Ehefrau Heidi am 4. Juni 2005 Silberhochzeit • Projektleiter Dipl. Ing. Jörg Warschkow und Ehefrau Rita am 6. Juni 2005 60. Geburtstag • Betriebsschlosser Wolfgang Schulte am 22. April 2005 65. Geburtstag • Prokurist Horst Edelhoff am 16. Juni 2005 Wir trauern um unseren ehemaligen Werkpolier Manfred Schüler, der am 6. April 2005 im Alter von 68 Jahren verstarb. Manfred Schüler war 39 Jahre in unserem Unternehmen beschäftigt. unseren ehemaligen Straßen- und Tiefbauer Helmut Sibilitz, der am 18. Mai 2005 im Alter von 47 Jahren verstarb. Helmut Sibilitz war 7 Jahre in unserem Unternehmen beschäftigt. Juli 2005 Hundhausen Info 11
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Rohstoffe <strong>in</strong> verschiedensten<br />
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des Schrotthandels wird sowohl<br />
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v.l. Stephan Kluge, Ralf Schüler, Henry Enke und Björn Gruschka<br />
1) Herstellen des Splittfe<strong>in</strong>planums,<br />
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geschieht hauptsächlich per Bahn -<br />
erneuerte die <strong>Hundhausen</strong> Bauunternehmung<br />
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Hench, Ralf Schüler sowie Stephan<br />
Kluge als Vorarbeiter die Anschlussgleise.<br />
Vorbereitend war die Demontage<br />
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4) Zum Abschluß werden die Schienen<br />
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2) E<strong>in</strong>setzen <strong>der</strong> Schienen <strong>in</strong> die Gleistragplatte<br />
die Investition <strong>in</strong> e<strong>in</strong>e Ausrüstung mit<br />
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zur diffizilen Trennung von<br />
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Dabei greift RPS am Standort Industriestraße<br />
<strong>Sie</strong>gen-Weidenau sowohl auf<br />
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beg<strong>in</strong>nen. E<strong>in</strong> Teil <strong>der</strong> Anlage, auch<br />
Zufahrt zur Nachbarfirma Jost, führt<br />
über e<strong>in</strong>e öffentliche Straße. Dieser<br />
durch überfahrende Lastkraftwagen<br />
stark frequentierte, 32 m lange Abschnitt<br />
<strong>der</strong> Gleise machte die Ausführung<br />
<strong>in</strong> Gleistragplatten, die vorher<br />
angeliefert wurden, nötig. Diese setzen<br />
den extrem hoch e<strong>in</strong>wirkenden Horizontalkräften<br />
die entsprechende Wi<strong>der</strong>standsfähigkeit<br />
entgegen. Der Abschnitt<br />
mit den 4,5 t schweren, 2,6 m breiten<br />
und 2,4 m langen, per Bagger e<strong>in</strong>gesetzten<br />
Tragplatten als Stahlbetonfertigteile<br />
wurde an e<strong>in</strong>em Wochenende trotz<br />
hochsommerlicher Temperaturen zügig<br />
fertiggestellt. Die sich anschließenden<br />
Gleisbauarbeiten werden durch die Anhebung<br />
<strong>der</strong> Kanalkontrollschächte auf<br />
die neue Gleis- und Straßenhöhe und<br />
die Wie<strong>der</strong>herstellung <strong>der</strong> Straßenbefestigung<br />
abgerundet, bevor dann<br />
die Handelsaktivitäten <strong>der</strong> RPS <strong>in</strong> bewährten<br />
Bahnen, aber auf neuen Gleisen<br />
weitergeführt werden können.<br />
10 <strong>Hundhausen</strong> <strong>Info</strong> Juli 2005
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