Weitere Infos dazu finden Sie in der Hundhausen-Info

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Infomagazin für Mitarbeiter, Freunde und
Geschäftspartner der Hundhausen-Gruppe
Juli 2005
Sehr geehrte Geschäftsfreunde,
liebe Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter,
Die
Themen
ein besonderes Thema dieser Info ist die
Reportage über die Hundhausen-Bau
Eisenach GmbH, in der aktuell 64 Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter mit 8 Auszubildenden
beschäftigt sind
(siehe Seite 8 und 9).
Die seit 1991 erwirtschafteten
Gewinne werden zur
Tilgung der Investitionskredite
und für Neuund
Ersatzbeschaffungen
im Unternehmen eingesetzt.
Es tut den verantwortlichen
Mitarbeitern richtig weh,
wenn die Hundhausen-Bau
im Frühjahr 2005 einen hart umkämpften
Auftrag eines Thüringer Industrieunternehmens
mit der einzigen Begründung
nicht bekommen kann: „Unser Geld soll
nicht auch noch in den Westen fließen.“
Umgekehrt gibt es auch immer noch
Garageninteressenten aus Hessen, die
„keine Garage aus dem Osten“ kaufen
wollen.
Auch der Mindestlohn-West ist im
Grunde eine Abschottung gegen die
Bauleute aus den neuen Ländern und
wir müssen nach zwei Jahren des Bestehens
der neuen Regelung feststellen, dass
die Abschottung leider sehr wirksam ist
und zu weiterem Arbeitsplatzabbau
der Bauunternehmen Ost geführt hat.
Bei uns ist seitdem besonders die Weidaer
Mannschaft stark geschrumpft.
Diese Beispiele sind deutliche Zeichen
dafür, dass es auf dem Weg zur
deutschen Einheit nach fast 15 Jahren
noch viel zu tun gibt. Angesichts der
riesigen Aufgaben, die aus der EU-Osterweiterung
auf uns zukommen, sollte
das eigentlich eine „kleine Übung“ sein.
Dem Thüringer Minister für Bau und
Verkehr, Andreas Trautvetter, ist die
aktuelle Situation auf dem Bau durchaus
bewusst. Anlässlich der Mitgliederversammlung
des Bauindustrieverbandes
Hessen-Thüringen sagte er auf der
Wartburg: „Uns macht die anhaltende
konjunkturelle Talfahrt bei den Bauunternehmen
in Thüringen Sorge. Eine Konsolidierung
der Thüringer
Baubranche ist noch nicht
in Sicht. Es sind noch viele
bauliche Aufgaben in
unseren Städten und Dörfern
sowie im Bereich der
Infrastruktur zu erfüllen.
Zur Realisierung dieser
Aufgaben benötigen wir
jedoch nicht nur Geld, sondern
es werden Menschen
mit guter Ausbildung und
Fachwissen gebraucht.“ Das trifft ganz
gewiß auch auf unsere Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter in Eisenach und Weida
zu. Sie handeln nun seit fast 15 Jahren
mit Erfolg nach unserem Firmenmotto:
„Wir wandeln Probleme in Chancen,
etwas schneller, etwas klüger, etwas
freundlicher.“
Mit herzlichen Grüßen
Neubau der MAN-Service-Niederlassung in Hagen
Blick ins
Auftragsbuch
Seite 2
„DB Kassel“
Weiterer Abschnitt fertig
Seite 2 - 3
„Präzision vom Feinsten“
Erweiterung Montaplast
Seite 4 - 5
„Singin’ in the Rain“
RÜB Karl-Barth-Straße
Seite 6 - 7
„Leistungsstark ins Netz“
Heizkraftwerk Lipper Höhe
Seite 7
„Hundhausen-Bau Eisenach“
Experten stellen sich vor
Seite 8 - 9
„In bester Verbindung“
Gleisanlage RPS Siegen
Seite 10
„50 Jahre bei Hundhausen“
Familien-Nachrichten
Seite 11

Blick ins Auftragsbuch
Situationsbericht Juni 2005
In das Jahr 2005 sind wir mit einem
Auftragsbestand von 17,5 Mio. € gestartet
und haben neue Aufträge von
9,8 Mio. € bekommen. Dies bedeutet,
dass wir in den kommenden Monaten
noch 13 Mio. € Aufträge schreiben
müssen, um unser Leistungsziel von
knapp 40 Mio. € zu erreichen. Das muss
trotz der bisher in diesem Jahr sehr
zurückhaltenden Investitionstätigkeit
von Industrie und Gewerbe zu schaffen
sein. Dabei darf nicht außer Acht gelassen
werden, dass wir natürlich auch
noch den Auftragsvorlauf für das Frühjahr
2006 schaffen müssen.
Leider hat sich die Investitionsschwäche
in Deutschland auch auf die Eingänge
neuer Bauaufträge bei uns ausgewirkt.
Dies zeigt der Vergleich zum Vorjahr
deutlich. Den neuen Aufträgen im Wert
von 14 Mio. €, die wir im Winter/Frühjahr
2004 schreiben konnten, stehen in
diesem Jahr bis Ende Mai nur 9,8 Mio. €
gegenüber.
Der hohe Auftragsbestand, mit dem wir
in dieses Jahr gestartet sind, hat es
möglich gemacht, dass die Bauleistung
bisher auf Vorjahreshöhe gehalten werden
konnte.
Gute Beschäftigung haben wir zur Zeit
im Straßen- und Tiefbau sowohl in
Eisenach als auch in Siegen. Auch die
Gleisbauabteilung und die Garagenwerke
haben volle Auslastung für die
nächsten Monate. Neue Aufträge fehlen
im Hochbau und Schlüsselfertigbau.
Für die Hochbauabteilung musste jetzt
sogar Kurzarbeit angemeldet werden.
Im Juni stellen wir jedoch eine deutliche
Belebung der Baunachfrage im
Industriebau fest. Das gibt allen, die in
der Akquisition und Kalkulation tätig
sind, neue Motivation. Sie werden im
harten Wettbewerb jede Chance nutzen,
die zu Beschäftigung für die ganze
Hundhausen-Mannschaft führt und
dem Unternehmen wirtschaftlichen
Erfolg bringt.
Wilhelm Hundhausen
Zur neuen Badesaison von uns hergerichtet:
das Naturfreibad in Krombach
Aufgeständertes Meßgleis mit Blick in
Richtung kleines Schiebebühnenfeld
Auftragseingänge Januar bis Mai 2005
in Euro
Bauunternehmung Siegen
Hoch- und Tiefbau 4.800.000,-
Schlüsselfertiges Bauen 770.000,-
Gleis- und Industrietiefbau 330.000,-
5.900.000,-
Hundhausen-Bau Eisenach
Straßen- und Tiefbau Eisenach 650.000,-
Hoch- und Industriebau Weida 480.000,-
1.130.000,-
Garagenbau Siegen und Eisenach
Werk Siegen-Eisern: 528 Einheiten 2.120.000,-
Werk Eisenach: 189 Einheiten 640.000,-
2.760.000,-
Gesamtauftragseingänge Januar bis Mai 2005: 9.790.000,-
2 Hundhausen Info Juli 2005

Ins rechte Gleis gebracht
Ein weiterer Bauabschnitt „Umbau Fahrzeuginstandhaltung Werk Kassel“
der Deutschen Bahn AG erfolgreich beendet
Die Bauunternehmung Hundhausen, als
„A“-Lieferant der Deutschen Bahn AG
registriert, konnte nach der Vergrößerung
des Werkstattbereichs im Jahr
2004 auch die Arbeiten am dritten
Bauabschnitt in der weitläufigen Halle 3
durchführen und jetzt abschließen. Die
DB Mitarbeiter nehmen nun ihre Arbeit
in den neuen Endmontageständen auf -
und das unter besten Bedingungen,
sowohl was die angenehme räumliche
Gesamtsituation als auch die Arbeitsergonomie
betrifft. Geballtes Fachwissen
sichert die effizienten Arbeitsabläufe
rund um die Fahrzeuginstandhaltung.
Diese Infrastrukturanpassung, ebenfalls
für neue Fahrzeugtypen kompatibel,
sichert der „DB Fahrzeuginstandhaltung
GmbH“ im Werk Kassel höchste Qualität
und optimale Wettbewerbsfähigkeit.
Doch bevor der modernste Stand im
Bauabschnitt 3 erreicht war, galt es ein
gebündeltes Paket an Bauleistungen
unter der Projektleitung von Dipl.-Ing.
Stefan Stücher, Werkpolier Stephan
Kluge und Vorarbeiter Ives Wagner mit
dem Team Weida umzusetzen. Im Vorfeld
waren diverse Abbrucharbeiten
nötig: Alte Arbeitsstände, eine Kleinteil-
Lackieranlage mit Trockenofen sowie
Hallenboxen auf einer Fläche von ca.
1500 qm mussten weichen. Auch Gleisgruben
und vorherige Gleisanlagen
galt es rückzubauen. Staub, Lärm und
Erschütterungen sind bei Räumungsarbeiten
solchen Ausmaßes unvermeidbar,
dennoch gelang in engster Koordination
mit dem DB-Projektleiter Stefan Grabe
eine geringstmögliche Beeinträchtigung
des umliegenden laufenden Betriebes.
Anschließend konnte in diesem 60 m
Fertiggestellte Arbeitsgrube mit aufgeständerten Gleisen, Hebebockanlagen
langen Baufeld ein auf verschiedene
Ebenen abgesenkter Hallenbereich
entstehen. Die Kopfenden sind mit
jeweils einem Lastenhubtisch und der
abgesenkte Hallenbereich mit aufgeständerten
Messgleisen inklusiv einer
12er-Hebebockanlage ausgerüstet. Die
Hebeböcke sind auf speziellen Gleisen
verfahrbar. Diese Gleisanlage erforderte
gemäß TÜV eine Nivellierung des Bodens
mit einer Genauigkeit von ± 1 mm.
Diese Präzisionsarbeit wurde mittels
Abstrahlung des Betonbodens und
einer folgenden Spezialbeschichtung
realisiert. In dem nicht abgesenkten
DB-Projektleiter Stefan Grabe, Werkpolier Stephan Kluge und
Projektleiter Stefan Stücher (von links) begutachten das entstandene Werk.
Hallenbereich erfolgte auf 800 qm
eine Hallenbodenerneuerung, bei der
weitere Gleise zur Fahrzeugtaktung
auf Folgearbeitsstände eingesetzt wurden.
Im weiteren Bauverlauf galt es die
vorhandenen Hallenstützen abzufangen
und die Fundamente zu verändern. Zur
nahe gelegenen Lackierhalle entstand
eine fast 10 m hohe Brandschutzwand;
entsprechend der geänderten Nutzung
des sanierten Bereichs wurde die
technische Gebäudeausrüstung mit Gas,
Wasser, Heizung und Strom unter
fachlicher Führung von Versorgungsingenieur
Dirk Diedrichsen komplett neu
installiert. Auch dieses Mal wertet
Projektleiter Stefan Stücher die Umbauleistungen,
bei denen eine Vielzahl von
Gewerken auch aus Hoch-, Tief- und
Gleisbau zum Einsatz kamen, als
positiv. Die Kunst des Koordinierens,
verbindliche Absprachen und gelingende
Kooperation mit dem Auftraggeber
sind neben dem technischen Know-how
für das erfolgreiche Umsetzen eines Projektes
dieser Größenordnung wesentlich
und stellen die Auszeichnung eines
„A“-Lieferanten erneut unter Beweis.
Juli 2005 Hundhausen Info 3

Präzision vom Feinsten
Montaplast Morsbach erweitert Produktionsstandort
Beim Firmenrundgang fallen sie dem
aufmerksamen Besucher an mehreren
Stellen des weitläufigen Hallengeländes
ins Auge: große blaue Plakate mit den
„Six Sigma“ Kernaussagen. „Six Sigma“ -
eine von Motorola in den 80er Jahren
entwickelte Methode des Qualitätsmanagements,
die auf substanzielle
Verbesserung der Ergebnisse abzielt,
Perfektion anstrebt und die permanente
Optimierung aller Prozesse in Gang hält.
So werden sich alle 1400 Montaplast
Mitarbeiter der Verpflichtung zu höchsten
Qualitätsansprüchen immer wieder
bewusst. Und genau die sind maßgeblich
für den Erfolg des Unternehmens,
das Systeme und Komponenten für die
sind die vollautomatisierten Vorgänge,
die in Präzision von Industrierobotern
ausgeführt werden, sei es bei der
Herstellung der jeweiligen Spritzgießformen,
es entsteht gerade ein Kunststoffteil
für einen spezifischen Kühlergrill,
oder in den hermetisch abgeschlossenen
Sprühlackierkabinen, in denen gerade
Stoßstangen Farbe zeigen. Zeitnahe
Liefertermine erfordern Geschwindigkeit
und optimale Planung; mittels
„Simultaneous Engineering“ wird der
Weg eines jeden Kunststoffbauteils
von einem Bearbeitungsschritt zum
nächsten exakt definiert und unterliegt
ständiger Überprüfung. Einige Meter
neben der Förderstraße werden gerade
zu optimieren, investierte Montaplast
in drei weitere Hallenbauten, die den
bestehenden, drei Kilometer langen
Gebäudekomplex entlang der Wisser
ergänzen. Wie schon bei den vorhergegangenen
Bauvorhaben wurde
auch diesmal das Siegener Architekturbüro
Steinmeister und Partner von
Montaplast beauftragt.
In acht Monaten Bauzeit konnte die
Hundhausen Bauunternehmung den
ersten Bauabschnitt unter Projektleitung
von Dipl.-Ing. Thomas Krämer fertig
stellen; Bauleiter für den Rohbau ist
Dipl.-Ing. Jörg Warschkow, für den
Tiefbau Peter Drobe und für den Ausbau
Versandhalle 11, Holzkonstruktion mit Stahlbeton-Stützen und -Wänden
Holzleimbinder, Spannweite bis 50 m
Automobilindustrie namhafter Hersteller
entwickelt, konstruiert und produziert.
Als Zulieferer für diese Branche
erfüllt Montaplast mit seinen Produktionsniederlassungen
in Morsbach im
Bergischen Land und in Kentucky, USA,
höchste Anforderungen.
Reibungslose Abläufe, feinst abgestimmte
Prozesseinheiten, von der spezifischen
Entwicklung bis zum Praxistest
sind schon durch erste Einblicke in die
Produktion nachvollziehbar. Faszinierend
Kleinteile per Handarbeit an den
Radzierblenden montiert; auch bei sich
wiederholenden Tätigkeiten ist der
wache Blick und die Aufmerksamkeit
der Mitarbeiter für allerhöchste Qualitätsansprüche
unabdingbar. Die Chargenproduktionen
sind flexibel; kurze
Durchlaufzeiten garantieren Termintreue
just-in-sequence für die weltweiten
Auslieferungen.
Um diese Maxime vor allem im Bereich
der Lackierung und der Logistik noch
Dipl.-Ing. Frank Göbel. Als Bautechniker
vor Ort koordiniert Anton Brömmelhaus
die Arbeiten, in enger Abstimmung mit
den Herren Krosely (Geschäftsführer),
Libera, Kipping und Becher. Nach
umfangreichen Abbrucharbeiten und
dem Bau eines Lagerplatzes außerhalb
des Firmengeländes wurde im Februar
mit den Gründungsarbeiten begonnen.
Der erste Bauabschnitt wird im Juli
fertiggestellt sein. Der zweite Bauabschnitt
wird Ende September an
4 Hundhausen Info Juli 2005

Stahlbetonfertigteilen und Leimholzbinder,
benötigte aufwendige Lüftungsaufbauten
auf dem Dach, da dort die
neue Lackieranlage in Betrieb genommen
wird. Eine optimale Belüftung ist
unabdingbar, die Abluft im Gebäudebestand
wird mittels „Thermischer
Nachverbrennung“ bei Temperaturen
von 600 - 800 °C entsorgt. Dieser, die
Umwelt schonende Maßnahme hat sich
Montaplast durch ein freiwilliges Umweltaudit
1999 verschrieben.
Fertigteilkonstruktion Halle 10, Montage eines Spannbetonbinders, Länge 32 m
Ästhetik im Industriebau, Kombination aus Stahlbeton, Holz, Trapezblech und Glas
Montaplast übergeben. Mit Ausnahme
der Haustechnik agiert Hundhausen als
Generalunternehmer. Mit dem nun folgenden
zweiten Abschnitt wird insgesamt
ein bebauter Raum von 10.000 qm
bereit gestellt, in dem eine Lackieranlage
für großvolumige Exterieurteile, zusätzliche
Transport- und Logistikhallen
sowie ein Bürotrakt Platz finden werden.
Entsprechend dieser Nutzung galt
es Besonderheiten zu realisieren: Der
Logistikbereich erhielt eine hochwertige
wasserundurchlässige Bodenplatte inklusiv
Fußbodenheizung. Trockene Wege
vermeiden Staub, eine mögliche Beeinträchtigung
für die hochwertigen
Kunststoffteile, die es unbedingt zu
vermeiden gilt. Spezielle Brandschutzmauern
zum Bestand, deren Trapezblechverkleidungen
vom Dach in Hängekörben
montiert wurden, kommen
den besonderen Brandschutzanforderungen
nach. Diese Halle, wie die
anderen eine Mischkonstruktion aus
So zeigt sich die Hundhausen Bauunternehmung
auch in diesem Bauprojekt auf
dem Morsbacher Firmengelände sehr
kompetent; bereits das Technologiezentrum
wurde im Jahr 1998 errichtet.
Ganz bewusst entschied sich Montaplast
bei der Auftragvergabe für ein Unternehmen
der näheren Umgebung,
„eine hohe Verbundenheit zur regionalen
Wirtschaft und damit auch zur
Beschäftigung hier Ansässiger ist uns
sehr wichtig,“ so konstatiert Steffen
Kipping, Leiter Industrial Engineering,
einen der Grundsätze des Global Players
Montaplast.
Juli 2005 Hundhausen Info 5

Singin’ in the rain
Regenüberlaufbecken fungiert als Forschungsprojekt
Alle baulichen Schritte zur Errichtung
des neuen Regenüberlaufbeckens (RÜB)
in Siegen-Achenbach laufen just-intime.
Am alten Standort eines Regenüberlaufs
entsteht ein Retentionsraum,
in dem das ankommende Wasser
nicht nur zwischengespeichert, sondern
zusätzlich in einem Bodenfilterbecken
gereinigt wird, bevor es in den naheliegenden
Achenbach geleitet wird.
Projektleiter Dipl.-Ing. Hermann-Joseph
Wagener, der gemeinsam mit Fachplaner
Dipl.-Ing. Burkhard Winkel die bauliche
Maßnahme seitens des Auftraggebers
Entsorgungsbetrieb Siegen (ESI) abwickelt,
erläutert weitere Besonderheiten
dieser Anlage, an der langfristig
wasserwirtschaftliche Untersuchungen
durchgeführt werden sollen.
Ablaufleitung, Durchmesser 1000, mit Fertigteilschacht
v.l.: Wolfgang und Miriam Goldhausen,
Casimir Aslam und Franco Medaglia
“Das Volumen im Kanalstauraum kann
variieren, so dass wir unterschiedliche
Schmutzfrachtbelastungen für den
Bodenfilter praktisch erproben können“,
so Burkhard Winkel. Die hydraulische
Überlaufschwelle im Entlastungsbauwerk
erlaubt variierende Pegelstände
und unterschiedliche Wassermengen
zwischen 180 cbm und 220 cbm. Die dadurch
im Staukanal erzeugten unterschiedlich
hohen Schmutzkonzentrationen
sind Voraussetzungen für die zu
erforschenden Reinigungsleistungen des
Versetzen der Trio-Schalung für den Mess- und Drosselschacht
Bodenfilters. In
Zusammenarbeit
mit der UNI Siegen
soll auf diese Weise
das Langzeitverhalten der Filteranlage
erforscht werden. Daraus wiederum
lassen sich wichtige Rückschlüsse auf
die Dimensionierung zukünftiger Rückhaltemaßnahmen
ziehen. Mit solchen
Praxiserfahrungen kann der Betreiber
ESI bedarfsgerecht weitere notwendige
Retentionsräume in dem 580 km langen
Siegener Kanalnetz planen und umsetzen.
Szenenwechsel Baustelle: In dem künstlich
entstandenen Talkessel an der
Autobahnzufahrt Siegen-Mitte sind
die Rohre für den Staukanal verlegt.
Diese Fertigteile, die per Kran positioniert
wurden, haben einen Durchmesser
von 2,40 m und ein Gewicht von
18 t. Erkennbar ist auch schon das
Entlastungsbauwerk, hier wird bei
laufendem Betrieb eine Feinrechenanlage
grobe Faserstoffe aus dem
Mischwasser absieben.
Auch die Ausschachtungsarbeiten
für
das Bodenfilterbecken
sind vorangeschritten.
In
dem Erdbecken
mit einer Staukapazität
von ca.
460 cbm wird später
die Entlastungswassermenge
behandelt:
das Abwasser
sickert durch einen 1 m
starken, mit Schilf bepflanzten Bodenfilter.
Unter dem Bodenfilter wird eine
Abdichtungsfolie eingebaut. Solche
Bodenfilterbecken, zu 80 % vom Land
NRW bezuschusst, erreichen deutlich
bessere Reinigungsleistungen als
herkömmliche Regenüberlaufbecken.
Vor Inbetriebnahme ist es jedoch noch
nötig, die erste Vegetationsphase ab-
6 Hundhausen Info Juli 2005

Leistungsstark ins Netz
Im Dreiländereck auf der Lipper Höhe entsteht
Biomasse-Heizkraftwerk
Umfangreiche Erdarbeiten auf dem 23.000 qm großen Areal
Verlegung eines Rohres (DN 2400mm)
mit Hilfe von einem 120 t-Kran im
engen Achenbach-Tal
zuwarten; der Schilf muss anwachsen,
bevor der Filter „beaufschlagt“ wird. Für
die Zeit bis zum Sommer 2006 ist daher
eine Notablaufleitung vorgesehen.
Nach dem ersten Spatenstich im Mai
haben nun die Gründungsarbeiten auf
dem 23.000 qm großen Grundstück
begonnen. Hier im Dreiländereck Nordrhein-Westfalen,
Rheinland-Pfalz und
Hessen, mitten in einer der waldreichsten
Gegenden Deutschlands, entsteht
auf dem Gelände des interregionalen
Gewerbegebietes Flughafen Siegerland
ein Biomasse-Heizkraftwerk. Bei diesem
Projekt wird die Hundhausen Bauunternehmung
neben umfangreichen
Tiefbau- und Straßenbauarbeiten die
kompletten Rohbauarbeiten für die
Kraftwerksgebäude sowie die Gründungsarbeiten
für die sonstige Anlagetechnik
errichten. Weiterhin sind im
Bauvolumen die Erstellung von Holzlagerboxen
mit flüssigkeitsundurchlässiger
Asphaltbefestigung, Werksstraßen
sowie die Infrastruktur in den Bereichen
Elektro-, Wasserversorgung, Schmutzund
Regenwasserableitung enthalten.
Der Bau einer Dieseltankstelle sowie
einer Fahrzeugwaage runden das Auftragsvolumen
ab.
Ausrichtung eines Betonrohres für den
Stauraumkanal, Durchmesser 2400
Die baulichen Leistungen seitens
Hundhausen erbringen der Projektleiter
Dipl.-Ing. Wolfgang Tigges und die
Poliere Wolfgang Goldhausen und
Klaus-Jürgen Haase nach den Planungen
von Dipl.-Ing. Volker Höfer, BauPlan
Ingenieurbüro.
Das Pilotprojekt „RÜB Karl-Barth-
Straße“ wird mit seiner geplanten wasserwirtschaftlichen
Aktionsforschung
einen wichtigen Beitrag zur optimierten
Reinigung und zur Qualitätssteigerung
der heimischen Gewässer leisten.
Die Bodenverfestigung durch Beimischen von Zementkalk ist in vollem Gange
Das Kraftwerk wird ab Frühsommer
2006 jährlich rund 100.000 t Holz verwerten
und dadurch eine Betriebsleistung
von etwa 16 MW erreichen.
Durch die Holzverbrennung wird Wasserdampf
erzeugt, der eine Turbine mit
einem Generator antreibt. Mit dieser
Leistung könnte eine Stadt mit 140.000
Einwohnern mit Strom versorgt werden.
Der produzierte Strom wird auf der
Grundlage des Erneuerbaren Energiegesetzes
in das Netz eingespeist. Dafür
erhalten die Kraftwerke, die auf Basis
regenerativer Brennstoffe arbeiten,
20 Jahre lang eine gesetzlich festgelegte
Vergütung.
Juli 2005 Hundhausen Info 7

Hundhausen-Bau Eisenach stellt sich vor
Eifrige Experten in Eisenach und Weida
Die Wiedervereinigung
und die Aufbauleistungen
nach der Wende
gehören mittlerweile zur
jüngeren Geschichte. Die
Hundhausen Bauunternehmung
kann sich zu den
Firmen zählen, die damals die
ersten Aufträge in Thüringen
erhielten und damit aktiv den
Aufbau Ost vorantrieben.
So wurde in der Wartburgstadt
Eisenach 1991 das erste Tochterunternehmen
gegründet. Heute
agiert die Hundhausen-Bau
Eisenach mit ihren 64 Mitarbeitern
nach wie vor erfolgreich.
Ein Tag beim Team Eisenach gewährt
Einblicke in das leistungsstarke Portfolio
mit dem Fertiggaragenbau sowie
den Bereichen Straßen- und Tiefbau.
Die Bauleistungen werden schwerpunktmäßig
für Kunden aus Thüringen ausgeführt;
enge Zusammenarbeit u.a. mit
Opel Eisenach, Bosch, BENTELER Automobiltechnik
und UFE sowie mit dem
Trink- und Abwasserverband Eisenach
Erbstromtal (TAVEE) bilden eine gute
Basis für permanente Auftragseingänge.
Ob Erschließungsmaßnahmen oder
Entwässerungslösungen, ob Straßenbauaktivitäten,
Sanierungen oder der
Bau von Fundamenten, wie diejenigen
für gerade entstehende Logistikhallen
auf dem Opel Gelände - die Abteilung
unter der regionalen Leitung von Dipl.-
Ing. Monika Klein ist gut ausgelastet.
In unmittelbarer Nähe des Verwaltungsgebäudes
der Eisenacher Niederlassung
befindet sich das Garagenwerk. Pro Jahr
verlassen 550 bis 600 Garagen die
Produktion und werden von diesem
verkehrsgünstigen Standort in den umliegenden
Großraum Thüringen, Hessen,
v.l.: Erwin Jakob, Ute Kohl, Hans-Ulrich Schneider, Beate Freyburg,
Steffen Giebler, Barbara Könitzer, Kerstin Zetzsche, Monika Klein, Achim Wolf
und Wilhelm Hundhausen
Sachsen, Sachsen-Anhalt und Berlin
ausgeliefert. Die aus einem Stück hergestellten
Stahlbetongaragen werden
in einer stationären, hydraulisch bedienten
Schalungsmaschine gegossen. Die
Raumzellen sind fugenlos, der Boden ist
absolut öldicht. Während ein Mitarbeiter
gerade ein gegossenes Betondach glatt
abzieht, erhält eine weitere Garage im
vorderen Bereich der weitläufigen Halle
ihren Außenanstrich. Hundhausen-
Fertiggaragen lassen in ihrer Bandbreite
keine Wünsche offen, eine Ausstellung
auf dem Gelände präsentiert unterschiedlichste
Modelle mit wohlklingenden
Namen wie „Napoli“, „Roma“ oder
„Raumwunder“.
Die erste Exkursion zu einer gerade
aktuellen Tiefbauaktivität führt unter
kompetenter und freundlicher Leitung
der Dipl.-Ing. Beate Freyburg in das
unmittelbare Umland, nach Seebach.
Hier entsteht im Auftrag des TAVEE eine
Kompletterschließung eines Wohngebietes
inklusive der Erneuerung aller
Hausanschlüsse. Die Kolonne unter der
Leitung des Poliers Thomas Rödiger
arbeitet sich Stück für Stück vor, ein
eigens für diese Maßnahme erstellter
Fertigschacht mit beachtlichen Maßen,
der auch ein unterschiedliches Bodenniveau
ausgleicht, ist vor kurzem per
Abziehen eines gerade betonierten
Garagendachs
Kran gesetzt worden. Eine besondere
Herausforderung stellt die in einem
Teilbereich geplante Sanierung des
vorhandenen Kanals dar. Während die
Hundhausen-Mitarbeiter die nächsten
Rohre mittels Laservermessung Stück
für Stück exakt verlegen, führt die
Rundfahrt des Hundhausen-PR-Teams
weiter in das am Fuße des Rennsteigs
gelegene Städtchen Ruhla. Im Bereich
„Obere Krümme“ kommt unter fachkundiger
Leitung von Uwe Lautenschläger
der Fertiger im Schwarzdeckenbau zum
Einsatz. Eine defekte Straße wird hier
mit neuen Borden und einer neuen
Straßendecke versehen. Eine Maßnahme
der Stadt Ruhla, die sicherlich von den
Anrainern positiv aufgenommen wird
und für die vorübergehenden Behinderungen
entschädigt.
8 Hundhausen Info Juli 2005

Ortswechsel. In Gerstungen sind die
Arbeiten zum zweiten Bauabschnitt der
Kanalisation „Am Erlenbach“ in vollem
Gange. Das Team unter Führung von
Polier Andreas Sellin ist gerade dabei,
die Durchpressung für die Hausanschlüsse
auszuführen. Der Hauptkanal,
der sich bis zu einem Meter unter der
Grundwassersohle befindet, liegt bereits.
Diese Ausgangslage machte neben der
äußerst beengten räumlichen Situation
bei einer Schachtsetzung im Hauptkanal
anspruchsvolle Problemlösungen erforderlich.
Auch wenn Gutachten im
planerischen Vorfeld die Bedingungen
Polier Thomas Rödiger erklärt Texterin Ilona Grüdelbach (Medienhaus mrd)
den Bauablauf des Bauvorhabens Seebach
Verlegung des Regen- und Schmutzwasserkanals im Stufengraben
Blick in den Rohrgraben
vor Ort transparent machen, so sind
doch die mitangebotenen Lösungen
oftmals sehr kostenintensiv. So greift
der Auftraggeber, in diesem Fall die
Gemeinde Gerstungen, gern auf die mit
profundem Praxiswissen untermauerten
Lösungsmöglichkeiten der Bauleiter bzw.
Poliere zurück. So auch in diesem Fall,
„in dem eine pragmatische Lösung
durch das Absenken des Grundwasserspiegels
sowie durch eine aufliegende
Drainage umgesetzt werden konnte“,
erläutert der fachkundige und engagierte
Hundhausen-Mitarbeiter Andreas
Sellin die Tiefbauarbeiten am verrohrten
Erlenbach.
Abschließend nach den Besonderheiten
in der Unternehmensgruppe
Hundhausen gefragt, stellt Dipl.-Ing.
Beate Freyburg, mit einem Jahr Firmenzugehörigkeit
der „jüngste Neuzugang“
in der Eisenacher Mannschaft, „das
spürbar gute Klima des Miteinanders“
als wesentliches Merkmal heraus. Diese
Aussage verstärken die gewonnenen
Eindrücke aus den aktuellen Projekten
sowie die Begegnung mit den Mitarbeitern.
Den Herausforderungen des
Marktes kann sich ein bestens aufgestelltes
Team Hundhausen-Bau Eisenach
kompetent stellen!
Polier Andreas Sellin
Juli 2005 Hundhausen Info 9

In bester Verbindung
Instandsetzung der Gleisanlage RPS Siegen GmbH
RPS - dieser Rohstoff-, Press- und
Schneidbetrieb, eine eigenständige
Tochtergesellschaft der Holding BGH
Edelstahlwerke GmbH ist auf Rohstoffund
Schrotthandel spezialisiert. Zum
Lieferprogramm für Kunden, vorwiegend
aus der Stahl- und Gießereiindustrie,
gehören Ferro-Legierungen und metallische
Rohstoffe in verschiedensten
gewünschten Beschaffenheiten. Im Bereich
des Schrotthandels wird sowohl
3) Versetzen der Gleistragplatten,
v.l. Stephan Kluge, Ralf Schüler, Henry Enke und Björn Gruschka
1) Herstellen des Splittfeinplanums,
abgezogen über Rohre
unlegierter als auch legierter Schrott in
allen Qualitäten und Stückgrößen ausgeliefert
und je nach Bedarf sortiert, geschnitten,
gebrannt und umgeschlagen.
Hierbei kommen hohe Kriterien des Umweltschutzes
zum Tragen; das belegt
einen eigenen Fuhrpark als auch
auf einen Bahnanschluss zurück. Im
Rahmen einer Instandsetzung dieser
„Lebensader Gleise“ - die Auslieferung
der Rohstoffe und des Schrottes
geschieht hauptsächlich per Bahn -
erneuerte die Hundhausen Bauunternehmung
unter Projektleitung von Karl
Hench, Ralf Schüler sowie Stephan
Kluge als Vorarbeiter die Anschlussgleise.
Vorbereitend war die Demontage
der alten Gleisanlage erforderlich, dann
4) Zum Abschluß werden die Schienen
mit den Gleistragplatten verschraubt
2) Einsetzen der Schienen in die Gleistragplatte
die Investition in eine Ausrüstung mit
modernster Labor-, Abwasser- und Umwelttechnik
zur diffizilen Trennung von
diversen Schadstoffen. Erst dann geht
der Schrott kundengerecht zum Versand.
Dabei greift RPS am Standort Industriestraße
Siegen-Weidenau sowohl auf
konnte das Siegener Gleisbauteam mit
der Ausschachtung der Gleisstraße
beginnen. Ein Teil der Anlage, auch
Zufahrt zur Nachbarfirma Jost, führt
über eine öffentliche Straße. Dieser
durch überfahrende Lastkraftwagen
stark frequentierte, 32 m lange Abschnitt
der Gleise machte die Ausführung
in Gleistragplatten, die vorher
angeliefert wurden, nötig. Diese setzen
den extrem hoch einwirkenden Horizontalkräften
die entsprechende Widerstandsfähigkeit
entgegen. Der Abschnitt
mit den 4,5 t schweren, 2,6 m breiten
und 2,4 m langen, per Bagger eingesetzten
Tragplatten als Stahlbetonfertigteile
wurde an einem Wochenende trotz
hochsommerlicher Temperaturen zügig
fertiggestellt. Die sich anschließenden
Gleisbauarbeiten werden durch die Anhebung
der Kanalkontrollschächte auf
die neue Gleis- und Straßenhöhe und
die Wiederherstellung der Straßenbefestigung
abgerundet, bevor dann
die Handelsaktivitäten der RPS in bewährten
Bahnen, aber auf neuen Gleisen
weitergeführt werden können.
10 Hundhausen Info Juli 2005

...kurz notiert... kurz notiert...
Ein halbes Jahrhundert volles
Engagement
Beste Wünsche zum Un-Ruhestand
Der 1. April 1955 ist ein für Horst Edelhoff
erinnerungswürdiges Datum. Der
damals noch Vierzehnjährige begann
seine Ausbildung zum Industriekaufmann
und trat damit seine nun 50jährige
Laufbahn in der W. Hundhausen
Bauunternehmung an. Mit durchaus
profunden Vorkenntnissen, so wurde
das dem damaligen Volksschulabsolventen
von seinem Ausbildungsleiter
attestiert, denn der neue,
aus Littfeld stammende
„Azubi“, brachte zusätzlich
zum Interesse am Metier
einschlägige kaufmännische
Vorerfahrungen aus
dem elterlichen Brennstoffhandel
mit.
So gelang es Horst Edelhoff
mit nur einer Bewerbung
diese Lehrstelle zu finden,
„die Suche gestaltete sich
auch in jener Zeit als nicht
ganz einfach“, erinnert sich der Jubilar.
Dieser durchlief nach erfolgreich absolvierter
Lehrzeit alle Abteilungen, bis sich
als Schwerpunkt die Finanzbuchhaltung,
die Versicherungen und der Einkauf
von Baustoffen herauskristallisierte.
Schließlich kam die kaufmännische
Abwicklung der zahlreichen Arbeitsgemeinschaften
(Argen) bei gemeinsamen
Projekten mit anderen Baufirmen
hinzu. Weiterhin übernahm Horst
Edelhoff den Bereich der Maschinenbeschaffung.
Diese selbstverantworteten
Bereiche des Prokuristen Horst Edelhoff
stellten den entscheidenden Motivationsfaktor
für die fünf Jahrzehnte
dar, in denen er für das Unternehmen
tätig war. „Eine Schlangenlinie von
wechselnden Hochs und Tiefs der Bauwirtschaft“
resümiert der Prokurist im
Der Betriebsrat informiert
Rückblick. Seine Prognose für einen
generellen Aufschwung in der Branche
fällt angesichts der Problemstellungen,
die sich aus der EU-Osterweiterung
ergeben, jedoch eher verhalten aus.
Nach Meilensteinen seiner langen
Betriebszugehörigkeit befragt, erinnert
sich Horst Edelhoff gern an das
100jährige Jubiläum der Hundhausen
Bauunternehmung, das 1998 feierlich
begangen wurde.
Wie ist das Fazit eines Arbeitslebens,
das ein halbes
Jahrhundert umspannt
und auch nach Einschätzung
des Jubilars nicht
unbedingt maßgeblich
für moderne Berufsbiografien
ist? „Die Firma ist
immer von guten Händen
geführt worden“, so zieht
Horst Edelhoff persönlich
Bilanz. Mit dem Wissen
um diesen Erfolgsfaktor, der neben den
engagierten Mitarbeitern die Marktpräsenz
der Hundhausen Bauunternehmung
auszeichnet, kann sich der
zukünftige Rentner ab Juli beruhigt
nicht minder interessanten Zahlenwerken
zuwenden. Als langjähriges
DRK Vorstandsmitglied im Ortsverein
Kreuztal e. V. wird seine kaufmännische
Fachkompetenz nach wie vor gefragt
sein. Über 25 Jahre bürgerschaftliches
Engagement vom Krankentransport in
den 70ern Jahren bis hin zu vielen
Stunden buchhalterischer Fleißarbeit,
die er jetzt nicht mehr nach Feierabend
erledigen will - Langeweile wird für den
Ehemann, Vater und Großvater mit
„Haus und Hof nebst Haubergshaltung“
sicherlich nicht aufkommen!
Unser Betriebsrat-Büro auf dem Bauhof-Gelände ist eingerichtet. Ab sofort ist unser
Betriebsrat auch telefonisch unter der Telefon-Nummer 02 71 / 2 38 49 89 erreichbar.
Familien-
Nachrichten
Glückwünsche
Wir gratulieren!
Geburt
• Steffen Giebler und Partnerin Yvonne zu
Tochter Leni, geb. am 18. Mai 2005
Hochzeit
• Projektleiter Dipl. Ing. Oliver Schneider und
Ehefrau Sandra am 13. Mai 2005
• Projektleiter Dipl. Ing. Frank Fischer und
Ehefrau Heidi am 4. Juni 2005
Silberhochzeit
• Projektleiter Dipl. Ing. Jörg Warschkow und
Ehefrau Rita am 6. Juni 2005
60. Geburtstag
• Betriebsschlosser Wolfgang Schulte
am 22. April 2005
65. Geburtstag
• Prokurist Horst Edelhoff
am 16. Juni 2005
Wir trauern um
unseren ehemaligen Werkpolier Manfred Schüler,
der am 6. April 2005 im Alter von 68 Jahren verstarb.
Manfred Schüler war 39 Jahre in unserem
Unternehmen beschäftigt.
unseren ehemaligen Straßen- und Tiefbauer
Helmut Sibilitz, der am 18. Mai 2005 im Alter von
47 Jahren verstarb.
Helmut Sibilitz war 7 Jahre in unserem
Unternehmen beschäftigt.
Juli 2005 Hundhausen Info 11

Die Rätselecke
Rätseln Sie mit - Preise in Höhe von 50, 30 und 20 Euro
warten wieder auf ihre Gewinner. Einfach eine Postkarte
mit dem Lösungswort bis zum 02.09.2005 an:
W. Hundhausen
Bauunternehmung GmbH,
Bäckerstr. 4, 57076 Siegen schicken.
Viel Glück!
Glas des
Fensters
Gewässer
im Alpenvorland
ehem.
Minister
in islam.
Staaten
beleidigt,
verstimmt
Rogen
des Störs
engl.
Ohr
12
4
Abk.:
mezzo
voce
chines.
Heilmethode
eingedickter
Saft
13
Abk.:
Eilauftrag
Fruchtbrei
innerer
Teil
unseres
Planeten
7
11
Gewinner des letzten Rätsels,
Lösungswort: „Frohe Ostern“
Teil des
Mundes
Vermerk
im Buch
15
Froschlaut
9
1. Preis: Nadine Hast, 56479 Liebenscheid
2. Preis: Carlo Spinolla, 57080 Siegen
3. Preis: Alfred Peichel, 35239 Steffenberg
5
Feuersbrunst
14
Kfz-Z.
Faröer
(dän.)
2
6
entfernt
Totenschrein
10
Faustkampf
18
Impressum
Herausgeber
W. Hundhausen Bauunternehmung GmbH,
Bäckerstr. 4, 57076 Siegen
Tel.: 0271/408-0
Fax: 0271/408-140
email: bauunternehmung@hundhausen.de
Web: www.hundhausen.de
Redaktion / Umsetzung / Druck
mrd OHG,
Siegener Str. 411, 57258 Freudenberg
Tel.: 02734/4395-0
Web: www.mrd.de
Fotos
Fotojournalist Carsten Schmale, Siegen
Ackergrenze
Himmelskörper
Flächenmaß
Initialien
von
Gershwin
1
Lösungswort:
tropische
Echse
Fluss
zur
Havel
16
Missfallensruf
3
Abk.:
Antiblockiersystem
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18
8
bevor
17
Wir gratulieren zum Aufstieg in die 2. Bundesliga
Marathontor im Sportfreunde Stadion wird erneuert
15.000 Fans der Sportfreunde Siegen
konnten sich am letzten Heimspieltag
der Regionalliga Süd davon überzeugen,
dass der Neubau des Marathontores
im Leimbachstadions so gut wie abgeschlossen
ist und der Westflügel mit der
Gästekurve und der Kurve mit dem
Eingang Waldseite durch die Baumaßnahme
sinnvoll ergänzt und optisch
aufgewertet wurde. Als das auf seinen
beiden Längsseiten in zwei größere
Waldgebiete eingebettete Siegener
Leimbachstadion Anfang der 60er Jahre
seiner Bestimmung übergeben wurde,
lagen Marathontore für große Sportveranstaltungen
voll im Trend, doch im
Laufe der Jahre blieb diese Einrichtung
sportlich gesehen nahezu ungenutzt,
nur selten zogen hier Zirkus-Elefanten
durch, um bei einem Fußballspiel zur
Erheiterung der Zuschauer den Anstoß
auszuführen. Im letzten Jahrzehnt
wurde das Marathontor fast ausschließlich
als Rettungsweg für Notfälle
genutzt und eine schnelle Zufahrt der
Rettungsteams zum Spielfeld ist Dank
des Neubaus auch jetzt wieder für lange
Zeit gesichert. Nachdem den Sportfreunden
der Aufstieg in die 2. Bundesliga
gelungen ist, werden bald Bilder aus
dem sanierten Leimbachstadion durch
die Live-Übertragungen des Deutschen
Sport Fernsehens (DSF) jede Woche in
alle Welt ausgestrahlt.