1 Die Schraubverbindung allgemein - IBES Electronic GmbH

5.1.1 Antriebe für die Schraubtechnik
Druckluftantrieb (DL-Motor)
hydraulische Antriebe
Bürstenbehafteter Gleichstrommotor (DC-Motor)
Bürstenloser Asynchronmotor (AC-Motor)
Bürstenloser Gleichstrommotor (EC-Motor)
Impulsantrieb
5.1.1.1 Der Druckluftmotor (DL-Motor)
Der Druckluftmotor wird in erster Linie dort eingesetzt, wo keine hohen Forderungen an die Genauigkeit der
Verschraubung gestellt werden. Aufgebaut ist dieser Motor als Schieber- oder Lamellenmotor. Je nach
Auslegung ist er nur als Rechtsläufer oder als Rechts-/Linksläufer konstruiert. Im wesentlichen besteht der
Motor aus dem Zylinder, dem Rotor mit den Schiebern und der Lagerung sowie den Dichtplatten, die den
Zylinder auf beide Seiten abschließen.
Durch die exzentrische
Anordnung des Rotors
zum Zylinder entsteht ein
sichelförmiger Arbeitsraum,
der durch die
Schieber in einzelne
Kammern unterteilt wird.
Die am Lufteintritt einströmende
komprimierte
Luft versucht sich in den
Kammern zu entspannen.
Da die freie Fläche der
dem Luftaustritt zugewandtem
Schieber immer
größer wird, beginnt sich
der Rotor in Richtung der
größeren Schieberfläche
zu drehen. Durch die
Fliehkraft werden die
Schieber nach außen
gedrückt und dichten so
an der Zylinderinnenwand
ab.
Prinzip DL-Motor
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