InnovAtIv unD EffiziEnt. - Schenker Deutschland AG - DB Schenker

1 Produzenten
2 DB Schenker Hub Deutschland 3 Deutscher Flughafen
Der Abholauftrag geht bei DB Schenker
meist auf elektronischem Weg ein und
innerhalb einer vorher vereinbarten
Zeitspanne werden die benötigten Teile
bei den Herstellern abgeholt.
Vom Herstellerwerk geht es per Lkw in das
Luftfracht-Hub. Hier werden die einzelnen
Bauteile zu Versandeinheiten zusammengefasst,
die Flugrouten festgelegt und der
Frachtraum gebucht. Je nach Kundenwunsch
werden die Teile vor dem Verladen auf
Unversehrtheit kontrolliert.
Anschließend geht es an
den Flughafen
Automotive-Branche tritt auf die CO 2
-Bremse
Kombinierte Verkehre für BMW
Automotive-Logistik
im Hafen
Auch das gehört zur Automotive-Logistik:
Kfz-Umschlag auf Ro-
Ro-Schiffe, Bahn und Lkw, Lackierarbeiten,
Qualitätskontrollen sowie
die Pre-Delivery-Inspection (PDI).
Hinzu kommen klassische Value
Added Services wie Sequenzierung
, Werksversorgung, Kommissionierung
und vieles mehr. Im Emder
Ha fen übernehmen das die EVAG
Emder Verkehrs und Automotive Gesellschaft
mbH und die ELAG Emder
Lagerhaus und Automotive GmbH.
EVAG und ELAG blicken auf fast fünfzigjährige
Automotive- erfahrung zurück
und sind voll integriert in das
Logistik- und Transportnetzwerk der
Schenker Deutschland AG. Kunden
sind Automobilhersteller und deren
Lieferanten. Im Emder Seehafen
werden jährlich etwa 1,25 Millionen
Fahrzeuge umgeschlagen.
Verkehrsträger
LKW
Bahn (konventionell)
Bahn mit Eco Plus
Der Güterzug schafft sichere und stabile
Transportverbindungen, er benötigt im
Ver gleich zum Lkw deutlich weniger Ener
gie und spart bis zu hundert Prozent
CO 2
-Emissionen ein (siehe Abbildung). Unter
diesen Voraussetzungen erklärt es sich
leicht, warum OEMs und ihre Supplier die
Schiene in ihre Logistikkonzeption integrieren.
So auch BMW. Für die Versorgung
der Werke Dingolfing, Regensburg, Landshut
und München hält DB Schenker Rail
Automotive zwei Zugpaare im Rundlauf.
Das eine wird täglich in Wuppertal beladen,
das andere in Mannheim und Frankfurt.
Die Empfangsbahnhöfe sind Regensburg
und Landshut. Von dort geht es per
Lkw zu den vier BMW Werken im südöstlichen
Bayern.
Für die DB Schenker-Kompetenz in Sachen
Kombinierter Verkehr (KV) möchten wir
hier das Beispiel Frankfurt hervorheben.
BMW hat die Frankfurter Landverkehrs-Geschäftsstelle
der Schenker Deutschland AG
mit der Gebietsspedition für die Versorgung
der vier genannten Werke beauftragt.
Täglich konsolidiert der Dienstleister die
Teile von etwa 80 Suppliern und befördert
sie bis in die Abendstunden hinein zum
Versandterminal. Weitere 200 Lieferanten
sind ohne tägliche Verkehre eingebunden.
Nacht für Nacht rollt der Zug in Richtung
Bayern und schon am nächsten Morgen
geht es über die Straße zu den BMW
Werken.
CO 2
-Emissionen gesamt
ca. 5.100 Tonnen
ca. 2.250 Tonnen
0 Tonnen
Zum Beispiel die Relation Frankfurt – Regensburg – Landshut des Kunden BMW. Diese Transporte über
die Schiene verursachen bereits mit dem konventionellen Bahnstrommix 56 Prozent weniger CO 2
-Emissionen
als beim Straßentransport. Kunden, die sich für Eco Plus entscheiden, reduzieren die CO 2
-Emissionen
komplett. Denn für dieses Produkt wird ausschließlich regenerativer Strom aus Deutschland
verwendet (mit TÜV-Zertifikat).
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