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InnovAtIv unD EffiziEnt. - Schenker Deutschland AG - DB Schenker

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Das perfekte<br />

Montage-Dinner<br />

Supplier im iPark Bremen der<br />

<strong>Schenker</strong> <strong>Deutschland</strong> <strong>AG</strong><br />

<strong>AG</strong>C Automotive Europe SA<br />

Automotive Lighting S.R.O.<br />

Benteler Automotive Rumburk S.R.O.<br />

Delphi <strong>Deutschland</strong> GmbH<br />

Magna Closures (Bremen) GmbH<br />

Magna Exteriors & Interiors<br />

Montaplast GmbH<br />

Takata <strong>AG</strong><br />

ZF Friedrichshafen <strong>AG</strong><br />

Zizala Lichtsysteme GmbH<br />

Just-in-Sequence – die hohe Schule der Logistik<br />

Lenkrad, Sicherheitsgurt, Türschließeinheit oder<br />

Frontscheibe verlassen in einem erstklassigen Zustand<br />

die Fertigung beim Supplier. Aber das reicht<br />

längst nicht aus. Wenn das logistische Extra fehlt,<br />

ist selbst höchste Produktqualität nahezu wertlos.<br />

Genauso wertlos wie das Steak „medium“, das der<br />

Koch zwar saftig und punktgenau aus der Pfanne<br />

holt, das dann aber mit erheblicher Zeitverzögerung,<br />

stark abgekühlt und zudem ohne Beilagen am Tisch<br />

des hungrigen Gastes ankommt. Ein solcher Fauxpas<br />

rechtfertigt jede Reklamation, denn im Restaurant<br />

wünscht man sich das Hauptgericht frisch, inklusive<br />

Bohnen und Westernkartoffeln – sozusagen in einer<br />

Sequenz.<br />

Genau diese Denkweise haben sich auch die Automobilhersteller<br />

zu eigen gemacht. Ob Fleischgericht<br />

oder Kraftfahrzeug: Die Komponenten müssen<br />

vollständig und zur richtigen Zeit in der richtigen<br />

Qualität am richtigen Ort sein. Nur wenn alles zeitplankonform<br />

eintrifft, sind die Bedingungen für eine<br />

perfekte Automobilproduktion erfüllt. Oder für ein<br />

perfektes Dinner. Produktqualität ohne Logistikqualität<br />

ist unnütz – Logistikqualität ohne Produktqualität<br />

ist ebenfalls für die Katz.<br />

Produktqualität ohne Logistikqualität ist unnütz –<br />

Logistikqualität ohne Produktqualität ebenfalls<br />

Automobilwerke haben auf den Just-in-Sequence-Modus<br />

umgestellt. Dazu müssen die Lieferungen just in<br />

time im Werk eintreffen. Aber das ist nur die halbe<br />

Miete. Hinzu kommt, dass die Teile exakt in der Reihenfolge<br />

ihres Einbaus, sprich präzise sequenziert,<br />

das Band erreichen. Praktisch jeder Käufer bringt<br />

ganz persönliche Wünsche in das Ausstattungspaket<br />

seines neuen Autos. Dementsprechend erhält<br />

das Werk für jedes Fahrzeug die Modulvarianten<br />

synchron zur Montage der Neuwagen von Frank R.,<br />

Annette St. und Bernd K.<br />

Für die getaktete Werksversorgung unterhält die<br />

Kontraktlogistik der <strong>Schenker</strong> <strong>Deutschland</strong> <strong>AG</strong> zum<br />

Beispiel in Bremen einen gewaltigen Lieferantenpark.<br />

Von dort aus erfolgt die Just-in-Sequence-Versorgung<br />

des nahe gelegenen Daimler-Werkes, wo<br />

verschiedene Mercedes-Modelle wie die C-Klasse<br />

(Limousine und T-Modell) sowie SKL, SL und GLK gebaut<br />

werden. Der Logistikdienstleister nimmt im Lieferantenpark<br />

die Teile oder Module von insgesamt<br />

53 Mercedes-Suppliern in Empfang und „serviert“<br />

sie dem Werk exakt portioniert und im vorgegebenen<br />

Takt. So wie man sich das auch im Restaurant<br />

wünscht.<br />

Im Lieferantenpark sind komplexes Logistik- knowhow<br />

und tiefe Einblicke in die Prozesse der Automobilproduktion<br />

gefragt. Beides kann <strong>DB</strong> <strong>Schenker</strong> seit<br />

Jahrzehnten vorweisen und findet deshalb für jeden<br />

Supplier die richtige Logistikkonzeption zur präzisen<br />

Einhaltung von Sequenz-Vorgaben – in Bremen ebenso<br />

wie an etlichen anderen Produktionsstandorten<br />

der Automobilindustrie.<br />

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